Инструкция № 8121з-749 от 20 октомври 2014 г. за реда и организацията за осъществяване на дейностите по контрол на пътното движение

Чл. 1

(1) С тази инструкция се уреждат редът и организацията за осъществяване на дейностите по контрол на пътното движение, извършван чрез проверки за спазване на правилата за движение по пътищата, на техническата изправност и регистрацията на моторните превозни средства и теглените от тях ремаркета, на водачите на моторни превозни средства и при пътнотранспортните произшествия.

(2) Дейностите по ал. 1 се осъществяват от оправомощени със заповед на министъра на вътрешните работи служители от службите за контрол по чл. 165 от Закона за движението по пътищата (ЗДвП).

Чл. 2

Дейностите по контрол на пътното движение са част от дейността по контрол на безопасността на движението по пътищата, отворени за обществено ползване.

Чл. 3

(1) Директорът и съответният заместник-директор на Главна дирекция „Национална полиция“ (ГДНП) осъществяват методическо ръководство на дейността по контрол на пътното движение.

(2) Директорът и съответният заместник-директор на ГДНП осъществяват общ контрол на служителите на ГДНП, Столична дирекция на вътрешните работи (СДВР) и областните дирекции на Министерството на вътрешните работи (ОДМВР) по направление на дейността по контрол на пътното движение.

(3) Директорът и съответният заместник-директор на Главна дирекция „Гранична полиция“ (ГДГП) осъществяват общо ръководство и контрол на организацията за осъществяване на дейността по контрол на пътното движение в регионалните дирекции „Гранична полиция“ (РДГП).

(4) Директорът и съответният заместник-директор на Главна дирекция „Жандармерия, специални операции и борба с тероризма“ (ГДЖСОБТ) осъществяват общ контрол на служителите на ГДЖСОБТ и зоналните жандармерийски управления (ЗЖУ), имащи задължения по контрол на пътното движение.

Чл. 4

(1) Директорите на СДВР и ОДМВР, началникът на отдел „Пътна полиция“ и началникът на сектор „Контрол на пътното движение и правоприлагане“ в ГДНП осъществяват методическо ръководство и контрол относно създадената организация за осъществяване на дейността по контрол на пътното движение.

(2) Директорите на регионалните дирекции „Гранична полиция“ (РДГП) осъществяват контрол върху организацията на дейността по контрол на пътното движение в рамките на компетентността на съответната регионална дирекция и докладват за резултатите от извършената дейност на заместник-директора на ГДГП с възложени функции по управление на дирекция „Граничен контрол“.

(3) Директорът на дирекция „Жандармерия“ при ГДЖСОБТ осъществява контрол върху организацията на дейността на пътното движение в рамките на компетентността на дирекцията.

Чл. 5

(1) Заместник-директорът на СДВР, на който е възложен контрол по отношение на отдел „Пътна полиция“ в СДВР, началниците на отдели „Охранителна полиция“ при ОДМВР, на които е възложен контрол по отношение на секторите „Пътна полиция“ в ОДМВР, и директорите на ОДМВР, на които е възложен контрол по отношение на началниците на районни управления (РУ), осъществяват ръководство и контрол на дейността по контрол на пътното движение за съответната територия, като контролират изготвянето на шестмесечни анализи за състоянието на безопасността на движението.

(2) Заместник-директорите на РДГП осъществяват ръководство и контрол на дейността по контрол на пътното движение на територията на граничните полицейски управления (ГПУ) и докладват за резултатите от извършената дейност на директора на РДГП.

Чл. 5а

Началникът на отдел „Пътна полиция“ при ГДНП (ОПП – ГДНП) осъществява прякото ръководство, анализира и отчита дейността по контрол на пътното движение за провеждане на специализирани полицейски операции (СПО), като:

1. следи и анализира обстановката по безопасността на движението на територията на страната и предприема мерки за подобряването й;

2. организира, ръководи и контролира изпълнението на дейността от полицейските наряди в ОПП – ГДНП, работещи по контрол на пътното движение, въз основа на заповед (приложение № 2а) на директор/заместник-директор на ГДНП;

3. координира, контролира и при необходимост непосредствено участва в осигуряване на безопасността на движението при провеждането на спортни, културно-масови и други мероприятия, при пилотиране и съпровождане на делегации или товари;

4. предоставя по установения ред в МВР информация за състоянието на обстановката по безопасността на движението;

5. създава организация за ефективен контрол на отчетността на документите, свързани с осъществяването на контрола на пътното движение и проверка на изготвените служебни документи от полицейските наряди в ОПП – ГДНП, работещи по контрол на пътното движение;

6. създава организация, осигурява и контролира ефективното и законосъобразно използване на техническите средства за контрол и работните станции за отдалечен достъп (РСОД), използвани от полицейските наряди в ОПП – ГДНП, работещи по контрол на пътното движение;

7. пряко отговаря за контрола на пътното движение, осъществяван от полицейските наряди в ОПП – ГДНП, работещи по контрол на пътното движение;

8. осъществява контрол върху работата на подчинените му служители и следи за стриктното спазване на служебната дисциплина и етичните норми за поведение.

Чл. 6

(1) Началникът на отдел „Пътна полиция“ при СДВР, началниците на сектори „Пътна полиция“ при ОДМВР и началниците на РУ, осъществяват прякото ръководство, анализират и отчитат дейността по контрол на пътното движение, като:

1. следят и анализират обстановката по безопасността на движението на съответната територия и предприемат мерки за подобряването й;

2. организират, ръководят и контролират изпълнението на дейността от полицейските наряди, работещи по контрол на пътното движение, като определят участъци с маршрути за движение и контрол и места за контрол с автоматизирани технически средства и системи (АТСС), силите, средствата и времето за тяхната дейност и утвърждават часовите графици за тях съгласно приложение № 10;

3. в срок до 15-о число на месеца, следващ отчетния период, изготвят шестмесечни анализи за състоянието на безопасността на движението, които включват:

4. координират, контролират и при необходимост непосредствено участват в осигуряване на безопасността на движението при провеждането на спортни, културно-масови и други мероприятия, при пилотиране и съпровождане на делегации или товари и при провеждане на СПО;

5. координират, контролират и/или непосредствено участват в обучението на състава;

6. предоставят по установения ред в МВР информация за състоянието на обстановката по безопасността на движението;

7. създават организация за ефективен контрол на отчетността на документите, свързани с осъществяването на пътния контрол (бланки актове, глоба с фиш, протоколи и др.) и проверка на изготвените служебни документи;

8. създават организация и контролират изготвянето на ежегодния отчет за участъците с концентрация на ПТП и изготвят предложения за промяна в организацията на работа на пътния контрол;

9. създават организация, осигуряват и контролират ефективното и законосъобразно използване на техническите средства за контрол и РСОД;

10. създават организация и контролират осъществяването на превантивна дейност чрез обучение на различните категории участници в пътното движение, съвместна дейност с правителствени и неправителствени организации, информиране на населението чрез средствата за масово осведомяване и други дейности и проекти;

11. създават организация и контролират изготвянето на становища по проекти за организация на движението, както и участието в експертни съвети;

12.

13. анализират административнонаказателната дейност и нейното съответствие на настъпилите ПТП по причини, местата с концентрация на ПТП, проблемите, свързани с обезпечаване и регулиране на движението, проведените СПО и предприемат мерки за подобряване и усъвършенстване на дейността по пътен контрол;

14. оказват съдействие на компетентните органи за установяване, издирване и задържане на водачи на моторни превозни средства (МПС), причинили настъпването на ПТП и напуснали мястото на произшествието;

15. създават организация за предприемане на действия по издирването на МПС и лица, обявени за издирване, или такива, представляващи интерес за полицията;

16. издават писмени предупреждения, уведомителни писма или разпореждания, след изтичането на които се предприемат административнонаказателни мерки до собствениците или до администрацията, управляваща пътя, и до лицата, поддържащи пътните участъци, за отстраняване на установени неизправности и контролират сроковете за изпълнение на разпорежданията.

17. началниците на РУ, предоставят преди срока по т. 3 необходимите данни на началниците на сектори „Пътна полиция“ при ОДМВР, които изготвят шестмесечния анализ за състоянието на безопасността на движението за територията на областта.

(2) Началниците и съответните заместник-началници на ГПУ осъществяват прякото ръководство на дейността по контрол на пътното движение в рамките на своята компетентност, като:

1. организират, ръководят и контролират цялостното изпълнение на дейността от подчинените структурни звена съгласно утвърдената за тях форма на отчет;

2. осъществяват контрол върху административнонаказателната дейност;

3. организират и осъществяват контрол върху работата на подчинените служители по документооборота, отчетността и проверката на изготвените служебни документи;

4. осъществяват контрол върху законосъобразното използване на РСОД;

5. осигуряват ефективен контрол върху спазването на служебната дисциплина и етичните норми от подчинените служители.

(3) Съобразно постъпилите искания за съдействие от ОДМВР и издадените заповеди на директора на дирекция „Жандармерия“ началниците на ЗЖУ осъществяват ръководство на дейността по контрол на пътното движение, като:

1. организират участието в съвместна дейност със съответната областна дирекция на МВР на определените служители за работа с автоматизирани технически средства и системи за контрол на скоростта извън населените места, по предварително изготвен и съгласуван график;

2. в рамките на своята компетентност организират и осъществяват контрол върху работата на служителите, отчетността и изготвените служебни документи;

3. осъществяват контрол върху законосъобразното използване на АТСС и РСОД;

4. изготвят периодични справки и доклади за резултатите от дейността по контрол на пътното движение и ги представят на директора на дирекция „Жандармерия“.

Чл. 7

(1) Началниците на сектори, осъществяващи контрол на пътното движение към отдел „Пътна полиция“ при СДВР, началниците на групи, осъществяващи контрол на пътното движение към секторите „Пътна полиция“ при ОДМВР и на звената, на които са възложени дейности по контрол на пътното движение към РУ при ОДМВР, пряко отговарят за цялостното състояние на контрола на пътното движение, осъществяван на съответната територия, като:

1. познават оперативната обстановка, динамиката и тенденциите за развитието й, предлагат мерки за подобряване на организацията на работа, усъвършенстване на формите и тактиката на действие на нарядите;

2. ежедневно организират изпълнението на разстановката на силите и средствата в съответствие с поставените задачи и дадените указания;

3. участват в организацията на управление на полицейските наряди и организират взаимодействието между тях;

4. участват в изготвянето на месечен график за работата на служителите, осъществяващи дейност по пътен контрол;

5. проучват и анализират работата и тактиката на пътния контрол и предлагат най-целесъобразната организация;

6. организират, ръководят и контролират цялостната дейност на звената;

7. установяват местата с концентрация на ПТП и предлагат списък на постовете, участъците за обслужване и маршрутите за движение и контрол и местата за контрол с АТСС в съответната територия;

8. организират и контролират ефективното и законосъобразно използване на техническите средства за контрол, тяхната периодична метрологична проверка и калибриране;

9. координират, контролират и при необходимост непосредствено участват в осигуряване безопасността на движението при провеждането на спортни, културно-масови и други мероприятия, при пилотиране и съпровождане на делегации или товари, и при провеждане на СПО;

10. контролират и/или непосредствено участват в провеждането на ежедневните инструктажи на нарядите и на професионалното обучение по месторабота на състава;

11. осъществяват ефективен контрол на отчетността на документите, свързани с изпълнението на дейностите по контрол на пътното движение (бланки актове, глоба с фиш, протоколи и др.), проверка на изготвените служебни документи и работата с РСОД;

12. контролират изготвянето на становища по проекти за организацията на движението, както и участват в експертни съвети;

13. анализират административнонаказателната дейност и нейното съответствие на настъпилите ПТП по видове, местата с концентрация на ПТП, проблемите, свързани с обезпечаване и регулиране на движението, проведените СПО и предприемат мерки за подобряване на дейността по пътен контрол;

14. отчитат административнонаказателната дейност по пътен контрол, като ежемесечно изпращат обобщена справка в отдел/сектори „Пътна полиция“ при СДВР/ОДМВР;

15. създават организация за предприемане на действия за установяване, издирване и задържане на водачи на МПС, създали предпоставка или причинили настъпването на ПТП и напуснали мястото на произшествието;

16. предприемат действия по издирването на МПС и лица, обявени за издирване, или такива, представляващи интерес за полицията;

17. издават писмени предупреждения, уведомителни писма или разпореждания – с изключение на началниците на звената, на които са възложени дейности по контрол на пътното движение към РУ при ОДМВР, до собствениците или до администрацията, управляваща пътя, и до лицата, поддържащи пътните участъци, за отстраняване на установени неизправности по тях, като контролират сроковете за изпълнението на разпорежданията;

18. осъществяват контрол върху работата на подчинените им служители и следят за стриктното спазване на служебната дисциплина и етичните норми за поведение.

Началниците на групи към отдел „Пътна полиция“ при СДВР, осъществяващи контрол на пътното движение, пряко отговарят за цялостното изпълнение на дейността на съответната територия и:

(2) В РУ на СДВР/ОДМВР, в които няма отделно обособено щатно структурно звено за пътен контрол, дейностите по ал. 1 се осъществяват от прекия ръководител на служителите.

(3) Началниците на съответните групи в ГПУ пряко отговарят за осъществяването на контрола на пътното движение на съответната територия, като:

1. организират, ръководят и контролират изпълнението на дейността от подчинените полицейски наряди, определят участъци и маршрути за движение и контрол, силите и средствата за тяхната дейност, както и утвърждават часови графици;

2. организират инструктажи на нарядите за контрол на пътното движение и следят за правилното изпълнение на задачите;

3. осигуряват ефективен контрол върху работата на подчинените служители и предприемат мерки за провеждане на допълнителни обучения и подобряване на дейността;

4. организират и осъществяват контрол върху работата на подчинените служители по документооборота, отчетността и проверката на изготвените служебни документи;

5. осъществяват контрол върху законосъобразното използване на РСОД;

6. осигуряват взаимодействие с другите полицейски и контролни органи при изпълнение на възложените задачи;

7. следят за спазването на изискванията за носене на униформено облекло и отличителни знаци;

8. следят за правилното съхранение и използване на техническите средства;

9. изпълняват и други задачи, възложени им от прекия началник, свързани с дейността по контрол на пътното движение.

Чл. 8

Началниците на РУ на ОДМВР, които имат щатни служители по пътен контрол, осъществяват непосредственото ръководство върху дейността по контрол на пътното движение на съответната територия, като:

1. системно се запознават със състоянието на безопасността на движението и вземат мерки за подобряването й;

2. усъвършенстват отчетността и аналитичната работа по пътен контрол;

3. осигуряват подготовката и участието на полицейските служители в осъществяването на пътния контрол;

4. водят на отчет местата с концентрация на ПТП и сигнализират началника на сектор „Пътна полиция“ при ОДМВР и компетентните органи и институции за предприемане на мерки по обезопасяването им;

5. осъществяват контрол върху работата на подчинените им служители и следят за стриктното спазване на служебната дисциплина.

Чл. 9

(1) Ръководството, контролът, оценяването и помощта на дейността по пътен контрол се осъществяват чрез извършване на проверки относно създадената организация и даване на указания. Предмет на проверките е:

1. анализът на обстановката по безопасност на движението;

2. взетите решения и тяхното съответствие на състоянието и динамиката на оперативната и пътнотранспортната обстановка, изведените проблемни области, приоритетите и планираните дейности за оптимизация на работата по пътен контрол;

3. изготвените указания за изпълнение на пътен контрол за участъците и маршрутите за движение и контрол и места за контрол с АТСС;

4. взаимодействието с органи в МВР, както и с други ведомства и организации;

5. целесъобразността на ежедневните разстановки на силите и средствата за пътен контрол;

6. системността на контролната дейност, извършвана от съответните длъжностни лица, и взето отношение съобразно направените констатации;

7. състоянието на професионалната квалификация, съответстваща на спецификата на дейността.

(2) Ръководството, контролът, оценяването и помощта на дейността по пътен контрол включва и даване на указания при извършване на проверки на непосредственото изпълнение на пътния контрол относно:

1. воденето на служебната документация;

2. провежданите инструктажи и отводи;

3. непосредственото изпълнение на пътния контрол;

4. спазването на разпоредбите за униформеното облекло и оборудването.

Чл. 10

(1) За осъществяване на контрол в реално време и ефективно управление на нарядите за пътен контрол се използват Автоматизирана информационна система „Пътна полиция“ и системата за локализация и визуализация на мобилни единици на МВР чрез монтираните устройства на глобалната система за позициониране (GPS устройства).

(2) За осъществяване на контрол върху дейността на служителите, изпълняващи дейности по контрол на пътното движение, се използва и автоматизирана информационна система „Видеозаснемане на пътния контрол“ (АИСВПК) по ред, определен в утвърдени организационно-технологични правила за информационния фонд.

(3) Непосредственото изпълнение на дейността по пътен контрол се проверява ежедневно намясто от служители на длъжност „полицейски инспектор от съответните структурни звена, в изпълнение на възложените им по длъжностна характеристика задължения и/или въз основа на заповед на длъжностните лица по чл. 6, ал. 1 и 2“.

(4) Длъжностните лица по чл. 6, 7 и 8 ежедневно осъществяват контрол по ал. 1 и не по-малко от един път седмично проверяват непосредственото изпълнение на дейността по пътен контрол.

(5) Контролът чрез използване на АИСВПК се осъществява от длъжностните лица по чл. 6 и 7 не по-малко от веднъж седмично и включва проверка на минимум две, отразени в АИСПП, дейности. При липса на назначен началник на звено в РУ при ОДМВР, на което са възложени дейности по контрол на пътното движение, контролът чрез използване на записана в АИСВПК информация се извършва от началника на районното управление.

Чл. 11

Проверката на непосредственото изпълнение на пътния контрол от нарядите включва:

1. състав на наряда по пътен контрол;

2. обслужвани маршрут за движение и контрол, място за контрол с АТСС и контролно-пропускателен пункт (КПП);

3. познаване на особеностите на съответната територия, оперативната и пътнотранспортната обстановка;

4. съответствие на дейността, осъществена до момента на проверката, и възложените на инструктажа задачи;

5. спазване на тактическите действия при прилагане на полицейски правомощия;

6. спазване на разпоредените униформено облекло, отличителни знаци, носене на служебно оръжие и помощни средства, средства и оборудване за изпълнение на пътен контрол;

7. водене на ежедневната форма на отчет на наряда по пътен контрол чрез РСОД; при повреда на РСОД ежедневната форма на отчет на наряда по контрол на пътното движение се води на хартиен носител съгласно приложение № 10 и приложение № 11.

Чл. 12

(1) При констатиране на нарушение, свързано с изпълнението на дейността по контрол на пътното движение, служителят осъществяващ проверката дава указания и предприема мерки за отстраняването на нарушението.

(2) При констатиране на нарушение, свързано с непосредственото изпълнение на пътния контрол и/или спазването на разпоредбите за униформеното облекло и оборудването, нарядите могат да бъдат снети от длъжностните лица, отговарящи за изпълнението на дейността по пътен контрол, за което своевременно се докладва в оперативния дежурен център/оперативната дежурна част (ОДЦ/ОДЧ).

Чл. 13

(1) Мястото на проверката, датата, часът и констатациите на проверяващия се отразяват в РСОД, а при невъзможност за отразяване в РСОД – в книга по образец (приложение № 1), като констатациите, отразени в книгата, се докладват ежедневно на началниците на отдел/сектори „Пътна полиция“, на звената, на които са възложени дейности по контрол на пътното движение при СДВР/ОДМВР, и на началниците на РУ и ЗЖУ, които се запознават с тях, като полагат подпис в книгата, а за ГДГП – утвърдената за тях форма на отчет.

(2) При установено в констатациите по ал. 1 нарушение се докладва писмено на началниците на отдел/сектори „Пътна полиция“ при ГДНП, СДВР/ОДМВР, на звената, на които са възложени дейности по контрол на пътното движение при ГДНП, СДВР/ОДМВР/РДГП, и на началниците на РУ, ГПУ, ЗЖУ, които предприемат мерки за отстраняване на нарушението.

Чл. 14

(1) Анализ на Дейността по контрол на пътното движение се извършва по следните показатели:

1. организацията на дейността по пътен контрол:

2. взаимодействието с органи във и извън МВР;

3. състояние на осъществения контрол върху непосредственото изпълнение на ежедневната дейност, в което се включва:

4. състояние на професионалната квалификация въз основа на:

5. информационно обезпечаване на нарядите по пътен контрол, включващо:

6. непосредственото изпълнение на дейността по пътен контрол относно:

7. състояние на служебна документация:

8. ефективност от използването на техническите средства.

(2) дейността на полицейския служител, осъществяващ пътен контрол, се определя въз основа на администрираните данни от РСОД/ежедневния отчет за работната смяна на наряда и включва:

1. изпълнение на поставените задачи по време на инструктажа;

2. степен на въздействие върху пътното движение, включваща:

3. качеството на изготвяните документи при обработка на ПТП и други, съпътстващи ежедневната дейност;

4. ефективното използване на технически средства;

5. обобщени резултати и общи изводи от работата на служителя, работещ по пътен контрол.

Чл. 15

Дейността по контрола на на пътното движение се оценява в края на отчетните периоди (месечно и на шестмесечие).

Чл. 16

Пътният контрол се организира в зависимост от състоянието на оперативната и пътнотранспортната обстановка (ПТО), която включва:

1. особеностите на пътните условия;

2. характера на обектите, чиято дейност е свързана с движението на голям брой пътни превозни средства (ППС), пътници и пешеходци;

3. интензивността на движението;

4. наличните сили и средства.

Чл. 17

Организацията на пътния контрол включва:

1. осигуряване на своевременна и точна информация за оперативната и пътнотранспортната обстановка в съответната територия;

2. оптимална разстановка, разработена на база анализ на ПТО, рационално използване на техническите средства и възможност за бързо реагиране със съществуващите сили;

3. осигуряване на взаимодействие между нарядите, осъществяващи пътен контрол на съответната територия.

Чл. 18

(1) Решението за разстановката на силите за контрол на пътното движение на отдел „Пътна полиция“ при СДВР и сектори „Пътна полиция“ при ОДМВР се оформя писмено в заповеди за организиране на дейността (приложение № 2) на директорите на СДВР/ОДМВР.

(2) Решението на ръководителите по ал. 1 се взема в съответствие с изготвените анализи и планираните дейности, отчитайки:

1. природно-географските и инфраструктурните особености (пътна инфраструктура, места с концентрация на ПТП, организация на движението и неговата интензивност, електропреносна мрежа, продуктопроводи, водоизточници, стратегически обекти, дипломатически представителства и др.) на съответната територия;

2. демографската характеристика на населените места (брой и концентрация на населението, миграционни процеси и др.);

3. социално-икономическата характеристика на населените места;

4. състоянието, структурата, динамиката и концентрацията на правонарушенията по вид, време и място;

5. състоянието на аварийността;

6. пътнико-транспортните потоци;

7. наредбата на съответната община, регламентираща обществения ред и сигурност;

8. създадената организация и взаимодействието между службите за пътен контрол и собствениците или администрацията, управляваща пътя;

9. наличните сили и средства, включително и тези на други структури във и извън МВР, както и възможност за използване на допълнителни такива.

(3) Ново решение за организация на пътния контрол се взема по преценка на длъжностните лица по ал. 1 при промяна на показателите по ал. 2.

(4) По преценка на длъжностните лица по ал. 1 при извънредни обстоятелства и в случаи, изискващи защита на населението при бедствия, може да се вземе временно решение за организация по пътен контрол.

(5) В заповедта по ал. 1 се разпореждат:

1. участъците с маршрутите за движение и контрол и местата за контрол с АТСС от съответната територия;

2. видовете наряди за пътен контрол;

3. редът за взаимодействие на нарядите с други полицейски органи;

4. редът за взаимодействие с други ведомства;

5. организирането на радиообмена за осъществяване на комуникация между нарядите, ОДЦ/ОДЧ и други сили;

6. редът за провеждане на инструктаж и отвод;

7. редът за осъществяване на контрол по изпълнението на пътен контрол;

8. материално-техническото осигуряване на пътния контрол.

(6) В РУ при СДВР/ОДМВР за изпълнение на дейности по контрол на пътното движение в разстановката на силите и средствата, обслужващи територията на РУ, може да се включват съвместни наряди от служители по контрол на пътното движение и патрулно-постова дейност. Дейността на съвместните наряди се урежда съгласно чл. 27а от Инструкция № 8121з-929 от 2014 г. за патрулно-постова дейност (ДВ, бр. 102 от 2014 г.Редът за изпълнение на дейността на съвместните наряди се отразява в ежедневните разпореждания на началниците на РУ. При въвеждане на съвместен наряд в АИСПП се отразяват и служителите от ППД (с изписване след името – „ППД“). ).

Чл. 18а

(1) Със заповедта по чл. 5а, т. 2 се разпореждат:

1. участъци за движение и контрол и места за контрол с АТСС;

2. силите, средствата и времето за тяхната дейност;

3. редът за провеждането на инструктаж и отвод на нарядите;

4. длъжностно лице за осъществяване на контрол и проверка на непосредственото изпълнение на дейността по контрол на пътното движение;

5. видовете наряди за контрол на пътното движение;

6. редът за взаимодействие на нарядите с други полицейски органи;

7. редът за взаимодействие с други ведомства;

8. организирането на радиообмена за осъществяване на комуникация между нарядите, ОДЦ/ОДЧ и други сили;

9. видът на СПО (линеен и/или стационарен и/или широкообхватен).

(2) Екземпляр от заповедта по чл. 5а, т. 2 се изпраща на ОДМВР/СДВР, на чиято територия се осъществява дейността по контрол на пътното движение, при спазване на принципа „необходимост да се знае“.

Чл. 19

(1) При осъществяване на съвместна дейност по чл. 33, ал. 3, т. 2 взаимодействието се осъществява въз основа на предварително изготвен план, в който се определят:

1. цел и задачи на съвместната дейност по контрол на пътното движение;

2. период и територия за осъществяване на съвместната дейност;

3. ръководство, сили, средства и разстановка;

4. конкретни задачи и ред за изпълнение на пътен контрол от нарядите;

5. други разпореждания.

(2) Планът по ал. 1 се утвърждава от съответните оправомощени длъжностни лица.

(3)

Чл. 20

(1) За участъците и маршрутите за движение и контрол и места за контрол с АТСС контрол се изготвят указания за осъществяване на пътен контрол (приложение № 3).

(2) Указанията по ал. 1 се утвърждават от директорите на СДВР/ОДМВР и от началниците на районни управления в ОДМВР.

(3) Указанията по ал. 1 съдържат:

1. граници на участъка;

2. особености на съответната територия (фактори, влияещи на безопасността на движението, стратегически и особено важни обекти, държавни учреждения и ведомства, дипломатически представителства, банки и финансови институции, уязвими места и сборища с присъствие на лица, представляващи интерес за полицията, медицински заведения и други значими обекти);

3. схеми (карти) на съответната територия;

4. характеристика на пътната инфраструктура и важни пътни артерии;

5. местата с концентрация на ПТП;

6. организация на движението и неговата интензивност;

7. учебни заведения и места с интензивно движение на деца и пешеходци;

8. маршрути на движение и контрол и места за контрол с АТСС с определени граници за изпълнение на конкретни задачи и смяна на нарядите;

9. специфични задължения на нарядите по пътен контрол;

10. ред за служебно взаимодействие;

11. ред за осъществяване на радиообмена и други начини за свръзка между нарядите с ОДЦ/ОДЧ и други сили.

12. методи и форми за осъществяване на контрол.

(4) Маршрутите за движение и контрол и местата за контрол с АТСС по ал. 3, т. 8 се определят от началниците на отдел/сектори „Пътна полиция“ при СДВР и ОДМВР на база анализ на ПТО по територия, динамиката и концентрацията на правонарушенията по вид, време и място, местата с концентрация на ПТП по вид, време и място, състоянието на пътния травматизъм и аварийността, интензивност на пътнико-транспортните потоци, както и други фактори, влияещи върху безопасността на движението. Годишният анализ за ПТО се предоставя на началниците на РУ при СДВР/ОДМВР.

(5) Началниците на ГПУ определят маршрутите за движение и контрол в зоните за отговорност на база анализ на риска съгласно чл. 83 от Инструкция № 8121з-1244 от 2015 г.

(6) Началниците на сектори към отдел „Пътна полиция“ при СДВР, осъществяващи контрол на пътното движение, началниците на групи към секторите „Пътна полиция“ при ОДМВР, осъществяващи контрол на пътното движение, и началниците на сектори/групи в РУ и ГПУ, в състава на които има служители с правомощия за осъществяване на контрол на пътното движение, пряко отговарят за нанасянето в АИС „Пътна полиция“ на определените участъци с маршрути за движение и контрол и места за контрол с АТСС по следните показатели:

1. Т ks – контрол за скорост;

2. Т rs – контрол за червен сигнал;

3. Т kot – контрол за неправилно изпреварване;

4. Т kp – контрол за пешеходци.

(7) Инструктиращият нарядите отразява в АИС „Пътна полиция“:

1. време на извършвания контрол;

2. място на извършвания контрол;

3. вид, модел и номер на използвани технически средства за контрол;

4. вид на контрола;

5. наряди, осъществяващи пътен контрол.

6. при въвеждане на наряд в АИСПП се отразяват служителите и съответните направления на дейност (с изписване след номер на наряда – (ПП, ППД, ТП, ЗЖУ, граничнополицейски наряд и др.).

Чл. 21

(1) За определяне на деня и времето за изпълнение на пътен контрол се изготвя и утвърждава месечен график за определяне на полицейските органи, деня и времето за непосредственото изпълнение на контрол на пътното движение (приложение № 4).

(2) В случай на осъществяване на съвместна дейност по пътен контрол:

1. в графика на изпращащата страна се отбелязват периодът и приемащата структура или звено;

2. приемащата структура или звено по пътен контрол изготвя отделен график, в който се отразява информацията по ал. 1;

3. копие от графика по т. 2 се предоставя на изпращащата страна.

(3) месечните графици се утвърждават от началниците на РУ, на отдел/сектори „Пътна полиция“ или на звената, на които са възложени дейности по контрол на пътното движение при СДВР и ОДМВР.

(4) Месечните графици за извършване на дейности по контрол на пътното движение от структурите на Главна дирекция „Гранична полиция“ се изготвят и утвърждават в съответствие с Инструкция № 8121з-1244 от 2015 г., като се съобразяват със специфичните функции и компетентности на дирекцията.

Чл. 22

(1) Началниците на РУ, отдел/сектори „Пътна полиция“ при СДВР/ОДМВР, утвърждават разстановката на силите и средствата за денонощието, определяща:

1. участъците, постовете и маршрутите за движение и контрол, които ще се обслужват от наряди по пътен контрол през денонощието;

2. вида и състава на нарядите по пътен контрол;

3. времето и мястото за съсредоточаване на нарядите на определена територия и специфичните задачи за изпълнение;

4. помощните и техническите средства, както и индивидуалните средства за защита, с които ще се оборудват нарядите.

(2) Разстановката по ал. 1 се съобразява със:

1. оперативната и пътнотранспортната обстановка;

2. разпоредените за изпълнение допълнителни задачи по пътен контрол;

3. наличните сили за изпълнение на пътен контрол, както и такива, придадени от други структури и звена във и извън МВР, предназначени за изпълнение на пътен контрол чрез съвместни наряди;

4. възможностите за маневреност;

5. наличните средства за свръзка.

(3) Разстановката на силите и средствата за денонощието се отразява в ежедневната ведомост на структурното звено – (приложение № 5).

(4) Придадените в помощ сили са на разпореждане на приемащата страна и се отразяват в ежедневните ведомости на приемащите и предаващите структури.

(5) Ежедневните ведомости се утвърждават от длъжностните лица по ал. 1.

Чл. 23

Организацията на работното време на служителите, осъществяващи пътен контрол, се извършва по установения в МВР ред.

Чл. 24

За изпълнение на задачите съставът на наряда по пътен контрол се определя съобразно индивидуалните качества на полицейските служители, моментното им физическо състояние и ниво на професионална квалификация и опит.

Чл. 25

(1) Полицейските служители могат да бъдат назначавани в наряд за изпълнение на пътен контрол на един или няколко участъка за една смяна.

(2) При изпълнение на контрол на пътното движение на няколко участъка/поста се указват времето и редът за преместване от един участък на друг, като това се отразява в ежедневната ведомост.

Чл. 26

При необходимост по републиканската пътна мрежа и на входно-изходните пътища на градовете могат да се разполагат временни или постоянни контролно-пропускателни пунктове.

Чл. 27

(1) Планирането е дейност, насочена към определяне на целите и основните задачи за определен период от време, както и мероприятията за тяхното реализиране, с указани конкретни срокове и отговорници. Началникът на отдел „Пътна полиция“ при СДВР и началниците на сектори „Пътна полиция“ при ОДМВР и началниците на РУ при ОДМВР, изготвят шестмесечни планове за осъществяване на дейността по контрол на пътното движение.

(2) Плановете по ал. 1 се утвърждават от непосредствения ръководител на изготвилия плана.

(3)

(4) Плановете се изготвят въз основа на извършен анализ на ПТО в съответната територия, като се съобразяват със:

1. пътните условия, транспортната мрежа, организацията на движението и неговата интензивност, наличието на участъци с концентрация на ПТП, аварийност и пътен травматизъм, пътнико-транспортни потоци, на стратегически и особено важни пътища, обекти и др.;

2. характеристиката на населените места, брой и концентрация на населението и моторните превозни средства;

3. наличните сили и средства и възможност за използване на допълнителни сили;

4. ефективността от създадената организация и резултатите по безопасността на движението и противодействие на престъпността за предходен период.

(5) Плановете по ал. 1 и 3 се изготвят не по-късно от 20-о число на първия месец от съответния период, за който се отнася планът.

(6) По разпореждане на съответния ръководител се изготвят текущи планове за реализация на конкретни мероприятия.

(7) За изпълнение на текущи задачи по разпореждане на съответния ръководител длъжностните лица по ал. 1 може да изготвят и планове за по-кратък период.

Чл. 28

Мероприятията за осъществяване на организация, координация, методическо ръководство и контрол и непосредствено изпълнение на пътния контрол се обособяват като раздел в общия план за дейността на РУ, отдел/сектори „Пътна полиция“ или звената, на които са възложени дейности по контрол на пътното движение при СДВР и ОДМВР.

Чл. 29

Чл. 29. Предвид изменението на пътнотранспортната обстановка от началниците на РУ, началниците на отдел/сектори „Пътна полиция“ и на звената, на които са възложени дейности по контрол на пътното движение при СДВР и ОДМВР, както и на отдел „Пътна полиция“ при ГДНП, се осъществява перспективното планиране, обхващащо периодите пролет – лято и есен – зима, като се вземат предвид:

1. оперативната обстановка по безопасността на движението, обезпечаването на участъци за временно отклоняване и затваряне на движението, проходи, пътни съоръжения, стратегически пътни възли, кръстовища и др.;

2. съгласуване на участъците, постовете и районите между съседни територии и създаване на координация на силите, осъществяващи пътен контрол;

3. създаване на организация и взаимодействие между службите за контрол, собствениците или администрацията, управляваща пътя, и местната власт за осигуряване на нормално протичане на транспортните процеси.

Чл. 30

(отменен)

(1) Длъжностните лица по чл. 27, ал. 2 изготвят писмен анализ на дейността по осъществяване на пътен контрол на шестмесечие и годишно.

(2) Анализът по ал. 1 съдържа характеристика на оперативната и пътнотранспортната обстановка, показатели и данни от глава трета, раздел ІІІ „Отвод и отчет на резултатите от дейността по пътен контрол“, съпоставени с данните за съответен предхождащ период, изводи и насоки за оптимизиране на дейността по пътен контрол.

Чл. 31

Пътният контрол се осъществява от служители на „Пътна полиция“ и от други служители на МВР, на които са възложени дейности по контрол на пътното движение. Данните, установени при проверката, задължително се въвеждат в АИСПП, а при техническа невъзможност се извършва справка в ОДЦ/ОДЧ и данните се отразяват в ежедневната форма на отчет (приложение № 11).

Чл. 32

(1) За изпълнение на дейността по пътен контрол се използват служебни:

1. превозни средства – патрулни автомобили, мотоциклети, мотопеди и пилотни и безпилотни летателни средства;

2. средствата за комуникация;

3. работни станции за отдалечен достъп за извършване на проверка на МПС и лица, въвеждане на информация, съставяне на документи, извършване на справки, инспекции и при работа с автоматизирани технически средства и системи (АТСС);

4. мобилни печатащи устройства (принтери);

5. помощни и защитни средства, служебно въоръжение и средства за явно наблюдение;

6. автоматизирани технически средства и системи за контрол на водачите, пешеходците и пътните превозни средства, съоръжения за принудително спиране на МПС и др.

7. терминални устройства ПОС;

8.

9.

(2) Автомобилите и мотоциклетите, които се използват за осъществяване на явен пътен контрол, се сигнализират, обозначават и оборудват по ред, определен от министъра на вътрешните работи.

(3) За изпълнение на дейността по контрол на пътното движение могат да се използват и служебни необозначени МПС.

Чл. 33

(1) Нарядът е състав, включващ един или повече служители, осъществяващи задачите по пътен контрол на съответната територия.

(2) Когато нарядът е в състав от двама и повече служители, провеждащият инструктажа определя старши на наряда.

(3) В зависимост от състава си нарядът е:

1. самостоятелен – съставен от полицейски органи от една структура на МВР по направление на дейност, на които са възложени дейности по контрол на пътното движение;

2. съвместен – съставен от полицейски органи по т. 1 и:

(4) Нарядът по пътен контрол изпълнява дейността си на територия с определени граници, в които се обособяват постове за регулиране и подпомагане на пътното движение, КПП и участъци за обслужване с маршрути за движение и контрол и места за контрол с АТСС.

(5) Обособяването на постовете, участъци за обслужване с маршрути за движение и контрол и места за контрол с АТСС се извършва на база анализ на ПТО съобразно спецификата и инфраструктурата на съответната територия с оглед осигуряване безопасността, подпомагане и регулиране на движението на съответната територия.

Чл. 34

Видовете наряди за извършване на пътен контрол са пост, патрул и КПП.

Чл. 35

(1) Постът е наряд за контрол и регулиране и подпомагане на пътното движение на територия, границите на която са с радиус до 300 м от центъра на поста, в рамките на обслужваната по контрол на пътното движение територия.

(2)

1. неподвижен пост – за контрол на пътното движение на територия, границите на която са с радиус до 50 м от центъра на поста, в рамките на обслужваната по пътен контрол територия;

2. подвижен пост – за контрол на пътното движение на територия, границите на която са с радиус до 300 м от центъра на поста, в рамките на обслужваната по пътен контрол територия.

(3) Постът може да бъде постоянен или временен:

1. постоянен пост – има основно значение в единната разстановка на силите и средствата и се обслужва ежедневно;

2. временен пост – обслужва се при необходимост съобразно пътнотранспортната и оперативната обстановка, както и за осигуряване на масови, заградителни и други мероприятия.

(4) Според предназначението си постовете могат да са:

1. пост за осигуряване безопасността на движението – наряд за регулиране и подпомагане на движението при извършване на аварийно-спасителни действия, ПТП, авариен ремонт на пътното платно, строителни дейности в обхвата на пътя, при въвеждане на временна организация по безопасност на движението и други ограничения на движението;

2. пост за регулиране и подпомагане на движението (ПРПД) – наряд, предназначен за регулиране на пътното движение чрез подаване на сигнали или указания към участниците в движението и/или непосредствено управление на светофарните уредби.

Чл. 36

(отменен)

При необходимост може да се организират временни стационарни постове за осигуряване на масови, заградителни и други мероприятия,.

Чл. 37

(1) Контролно-пропускателният пункт е наряд за осигуряване на пропускателен режим, контрол и ограничаване на движението на пътни превозни средства и лица на определена територия.

(2) Контролно-пропускателните пунктове могат да бъдат постоянни или временни.

(3) При разполагане на постоянен контролно-пропускателен пункт на пътища, отворени за обществено ползване, същият се сигнализира с пътни знаци.

Чл. 38

(1) Патрул за пътен контрол (ППК) е наряд, предназначен за контрол на пътното движение, реакция при възникване на усложнения в пътнотранспортната обстановка, оказване на съдействие на други наряди, както и за осъществяване на дейности при настъпило ПТП.

(2)

(3) На ППК се определят участъци за обслужване с маршрути за движение и контрол и места за контрол с АТСС.

(4) Видовете ППК са:

1. автопатрул – с автомобили;

2. мотопатрул – с мотоциклети/мотопеди;

3. пеши патрул;

4. въздушен патрул – с пилотни и безпилотни летателни средства.

(5) Участъците и маршрутите за движение и контрол на патрулите по ал. 4, т. 1 – 3 се определят в зависимост от спецификата на пътната инфраструктура, обстановката по безопасност на движението и целите на пътния контрол.

(6) Пешият патрул за пътен контрол може да се използва за временно регулиране на кръстовище с интензивно движение и за осигуряване на масови и други мероприятия в зависимост от пътнотранспортната и оперативната обстановка.

(7) Контролът на движението чрез пилотни и безпилотни летателни средства се организира за:

1. координиране на работата и управлението на пътния контрол;

2. осъществяване на централизирано ръководство на силите за пътен контрол при провеждане на специализирани полицейски операции, масови, спортни и други мероприятия;

3. наблюдаване и контролиране на поведението на участниците в движението по пътища с интензивен трафик на движение;

4. изучаване на условията, интензивността и състава на движението и пътнотранспортната обстановка и при необходимост преразпределение на транспортните потоци.

Чл. 39

(1) Пътният контрол се осъществява чрез:

1. наблюдение на движението;

2. видимо присъствие;

3. контрол по спазване на правилата за движение и прилагане на административнонаказателни и принудителни административни мерки;

4. организационно-превантивни мероприятия.

(2) Наблюдението на движението по пътищата включва изучаване, анализиране и оценяване на обстановката на територията на поста и участъка, интензивността на движението, характера на нарушенията, ПТП и последиците от тях, ефективността на съществуващата сигнализация и организация на движението и др.

(3) Видимото присъствие на полицейски служители има за цел целенасочено да се въздейства върху участниците в движението за недопускане на нарушения на правилата за движение, като се прилага на рисковите участъци от пътя, на местопроизшествия, на места, засегнати от бедствия или производствени аварии, при заградителни, спортни, масови и други мероприятия.

(4) Пътният контрол представлява подвижен (линеен) и/или стационарен, осъществяван с обозначени и/или необозначени моторни превозни средства, визуален или с помощта на технически средства контрол върху поведението на участниците в движението и на техническото състояние на ППС чрез:

1. установяване на лицата, които нарушават правилата за движение по пътищата, и прилагане на съответните наказания и принудителни административни мерки, предвидени в ЗДвП;

2. установяване и задържане на обявени за издирване МПС и лица, както и лица, напуснали местопроизшествието;

3. установяване на технически неизправни МПС и прилагане на мерки съгласно ЗДвП.

(5) Организационно-превантивните мероприятия включват разпоредителни и административни действия в процеса на контрола и регулиране на движението с цел осигуряване безопасно придвижване на участниците в движението чрез:

1. оказване на помощ на участниците в движението;

2. предупреждение на водачите за влошено състояние на пътните условия, възникнали задръствания, ПТП, аварийно-ремонтни и други дейности;

3. организиране на отстраняването на препятствия върху платното за движение.

Чл. 40

(отменен)

(1) За осъществяването на ефективен и законосъобразен контрол на пътното движение се прилага принципът на ротация.

(2) Форми на ротационния принцип са:

1. размяна на състава на нарядите;

2. размяна на постовете и маршрутите, в които нарядите изпълняват дейност по контрол на пътното движение;

3. размяна на постовете и маршрутите между РУ в рамките на СДВР/ОДМВР;

4. размяна на наряди между СДВР и ОДМВР.

1. размяна на постовете, участъците и маршрутите за движение, в които нарядите изпълняват дейност по контрол на пътното движение;

2. размяна на постовете, участъците и маршрутите за движение между РУ в рамките на СДВР/ОДМВР;

3. размяна на наряди между СДВР и ОДМВР;

4. размяна на състава на наряда в рамките на структурното звено.

(3) Ротационният принцип не се прилага при определяне състава на наряда от звената „Автоматизирани системи за контрол на пътното движение“.

(1) При осъществяване на контрол на пътното движение може да се прилага принципът на ротация.

(2) Форми на ротационния принцип са:

Чл. 40

Чл. 41

Началникът на отдел „Пътна полиция“ при ГДНП/ СДВР и началниците на сектори „Пътна полиция“ при ОДМВР, планират СПО по метода на „Широкообхватен контрол“, изразяващ се във:

1. извършване на проверка на максимален брой МПС, преминаващи в една посока на движение, през определено място, с конкретна насоченост на контрола;

2. извършване на цялостна проверка на МПС, водачи, товари, пътници и други с участието на други структури на МВР и ведомства, имащи отношение към извършвания контрол.

Чл. 42

Проверките по метода на „Широкообхватен контрол“ се извършват на места, където пътят позволява затваряне на една или две ленти от платното за движение или до основния път е изградена площадка, подходяща за целта.

Чл. 43

За осигуряване на безопасността на участниците и проверяваните МПС и лица по метода на „Широкообхватен контрол“ определените за контрол места се обезопасяват и сигнализират с технически средства, пътни знаци, светлоотразителни конуси, полицейски ленти и други помощни средства.

Чл. 44

„Широкообхватен контрол“ се планира и осъществява, както следва:

1. за всяка проверка по метода на „Широкообхватен контрол“ се изготвя отделен план, в който се определят видът на проверката, мястото, датата, часът и продължителността, минимален брой служители и необходимите средства, както следва:

2. определят се следните тактически действия:

3. определяне на необходимите сили и средства за постигане на предварително зададените цели, както следва:

4. определят се необходимите технически, помощни средства и материали, както следва:

Чл. 45

(1) За изпълнение на дейността по пътен контрол на всеки наряд се провеждат инструктаж и отвод.

(2) Инструктажът и отводът на нарядите се провеждат ежедневно (за всяка смяна) и периодично, както и за всяко отделно мероприятие, като информацията се въвежда в АИС „Пътна полиция“.

(3) За провеждане на инструктаж и отвод се обособява служебно помещение, оборудвано с карта (схема) на съответната територия с нанесени върху нея определените постове и участъци.

(4) При възникнала служебна необходимост инструктажът и отводът на нарядите, изпълняващи дейност по пътен контрол, може да се провеждат на място извън помещението по ал. 3.

(5) Общата продължителност на ежедневния инструктаж и отвод не надвишава 30 минути.

Чл. 46

(1) Ежедневен инструктаж и отвод на нарядите се извършва от ръководен служител, полицейски инспектор или от командир на отделение по утвърден график или от оперативен дежурен служител.

(2)

(3) Графикът по ал. 1 се утвърждава ежемесечно от началниците на отдели/сектори „Пътна полиция“ при ОДМВР, а за РУ при ОДМВР – от началника на съответното РУ, а за ГДГП – утвърдената за тях форма на отчет.

(4) В звената, където няма предвидени или заети длъжности по ал. 1, директорите на ОДМВР или оправомощени от тях длъжностни лица, или началниците на РУ с писмена заповед възлагат провеждането на инструктаж и отвод на дежурния в ОДЦ/ОДЧ или на други служители.

Чл. 47

Непосредствено преди провеждането на ежедневен инструктаж определените за извършване на инструктажа служители са длъжни:

1. да са запознати с оперативната и пътнотранспортната обстановка;

2.

3.

4. при необходимост да подготвят допълнителните задачи за инструктажа.

Чл. 48

(1) Инструктиращият по време на инструктажа:

1. извършва проверка на наличността на полицейските служители, определени за изпълнение на дейността по контрол на пътното движение и униформеното им облекло, служебно оръжие и оборудване, като се информира и за здравословното им състояние;

2. запознава полицейските служители с разстановката на силите и средствата за денонощието и поименното им разпределение по видове наряди;

3. указва времето за обслужване на постовете, участъците и маршрутите за движение и контрол и местата за контрол с АТСС съобразно пътнотранспортната обстановка, провежданите мероприятия, метеорологичните условия и др.;

4. информира служителите за по-характерните правонарушения през денонощието, за издирваните лица и МПС, както и други данни, имащи отношение към състоянието на оперативната и пътнотранспортната обстановка;

5. информира за наличието и местонахождението на други наряди в съответната територия за съответната работна смяна;

6. възлага конкретни задачи на нарядите за непосредствено изпълнение на дейността по контрол на пътното движение, които се въвеждат в АИСПП;

7. разпределя и предоставя техническите средства за контрол;

8. проверява дали нарядите разполагат с необходимите образци от служебни документи и формуляри, използвани от полицейските наряди, осъществяващи контрол на пътното движение.

(2) Допълнително възникнали конкретни задачи се възлагат на нарядите чрез средствата за комуникация или по електронен път за въвеждане в АИСПП от ОДЧ/ОДЦ и/или прекия ръководител.

Чл. 49

Проведеният инструктаж се документира с подписите на инструктиращия и инструктираните в ежедневната ведомост.

Чл. 50

(1) При изпълнение на дейността по линеен пътен контрол с автомобил или мотоциклет нарядът се движи в транспортния поток така, че да не създава затруднения за другите участници в движението и следи за поведението им, като по време на движение изпълняват дейностите по чл. 39, ал. 1, т. 3. Служителите, изпълняващи дейности по линеен контрол на пътното движение, прилагат разпоредбите на чл. 61, ал. 3, 4, 5 и 6.

(2) При осъществяване на пътен контрол служебният автомобил, оборудван с АИСВОДПК, се разполага така, че да позволява да се извършва наблюдение, видео- и аудиозапис на проверяваните лица и ППС, включително регистрационните им номера.

(3) При осъществяване на пътен контрол служебният автомобил се разполага така, че да е видим и да не затруднява останалите участници в движението.

(4) Ползване на специален режим на движение се осъществява съгласно нормативните разпоредби, като се предприемат необходимите мерки за безопасност.

Чл. 51

(1) При изпълнение на дейността по пътен контрол полицейските наряди осъществяват превенция на правонарушенията чрез видимо присъствие, осъществяване на контрол и регулиране на движението в съответната територия.

(2)

(3)

(4)

(5) Служителят, осъществяващ дейност по пътен контрол, предприема мерки за осигуряване на личната си безопасност.

(6) Забранява се осъществяването на дейност по пътен контрол на платното за движение при намалена или ограничена видимост и хлъзгав път, с изключение на случаите при обработване на ПТП или при участие в масови, заградителни и други мероприятия, като в тези случаи служителите предприемат мерки за осигуряване на личната си безопасност.

Чл. 52

(1) При обхождане на постовете и участъците нарядите изпълняват указанията за работа съгласно указаното време за обслужване на маршрутите за движение и контрол и местата за контрол с АТСС.

(2) При обхождане на участъка със служебни превозни средства, нарядите осъществяват при необходимост периодичен контакт с другите видове наряди на съответната територия, като взаимно се информират за състоянието на оперативната и пътнотранспортната обстановка.

(3) Скоростта на придвижване на нарядите със служебни превозни средства се съобразява с възможността за наблюдение на съответната територия, пътнотранспортна обстановка и намиращите се в нея обекти, както и с готовност за своевременна реакция при установяване на нарушения на правилата за движение или при друга възникнала служебна необходимост.

(4) При осъществяване на дейности по контрол на пътното движение служителите изпълняват дадените конкретни задачи и съгласно указаното време за обслужване на местата за контрол, възложени на инструктажа.

Чл. 53

(1) Полицейските наряди по пътен контрол своевременно докладват в ОДЦ/ОДЧ:

1. при констатиране на престъпления и нарушения на обществения ред;

2. за извършване на проверка на МПС и на лица и за взетото отношение, когато РСОД е повредена или нарядът не разполага с такава;

3. при констатирани проблеми/неизправности по състоянието на пътната мрежа, създаващи опасност за живота и здравето на участниците в движението, като по възможност намясто предприемат мерки за отстраняването им.

(2)

Чл. 54

Полицейските служители осъществяват дейност по пътен контрол, като:

1. не напускат разпоредените им за обслужване участъци с постове и маршрути без съгласуване и разпореждане на длъжностните лица, отговарящи за дейността на пътния контрол и дежурните в ОДЦ/ОДЧ;

2. съблюдават разпоредения ред за осъществяване на взаимодействие и радиообмен с ОДЦ/ОДЧ и други наряди, като не допускат комуникация без служебна необходимост;

3. не допускат лица в служебните помещения и превозни средства и не превозват лица и товари, когато това не е свързано с изпълнение на служебните им задължения.

Чл. 55

(1) При приключване на непосредственото изпълнение на дейността по пътен контрол или за извършена смяна намясто нарядите докладват на дежурния в ОДЦ/ОДЧ и само след негово разпореждане могат да напуснат обслужваните постове или участъци.

(2) В случаите по ал. 1, когато смяната на наряда не се осъществи в определеното време, нарядът, който трябва да бъде сменен, докладва на дежурния в ОДЦ/ОДЧ и само след негово разпореждане може да напусне обслужвания пост или участък.

Чл. 56

(1) При обход на определения им участък с маршрут на движение нарядите проверяват за възникнали изменения в пътнотранспортната обстановка, като при констатирани препятствия или опасности за движението незабавно предприемат следните мерки:

1. докладват на дежурния служител в ОДЦ/ОДЧ и изпълняват неговите разпореждания;

2. сигнализират участниците в пътното движение и при необходимост пристъпват към временно регулиране на движението;

3. съдействат на съответните служби за отстраняване или ограничаване на възникналите неблагоприятни последици.

(2) Полицейският служител придобива информация за пътнотранспортната обстановка: 1.от прекия ръководител по време на провеждане на инструктажа;

2. по време на изпълнение на служебната дейност;

3. от ОДЦ/ОДЧ;

4. от участници в пътното движение.

Чл. 57

С професионалното използване на методите и формите за пътен контрол полицейският служител активно влияе върху безопасността на движението по пътищата, като:

1. предотвратява и отстранява затруднения в движението;

2. осигурява ритмичност на движението на обществения транспорт за превоз на пътници;

3. взема мерки за правилно използване на платното за движение, като не допуска спиране и паркиране на МПС в нарушение на правилата;

4. при необходимост осигурява преминаване с предимство на определени потоци от превозни средства или пешеходци по отделни участъци и направления за движение;

5. осигурява безпрепятствено и безопасно преминаване на автомобилите със специален режим на движение.

Чл. 58

(1) Служителят, назначен в наряд за пътен контрол, спира водачите на ППС за проверка, когато:

1. има нарушение на правилата за движение по пътищата;

2. има неизправности на ППС или разположението на товара създава опасност за участниците в движението;

3. начинът на движение и поведение поражда съмнения към водача на МПС за преумора, употреба на алкохол или наркотични вещества или техни аналози;

4. съществуват данни или предположения, че водачът на ППС е участвал в ПТП или в извършването на престъпление.

5. е разпоредена специализирана полицейска операция.

6. извършва проверка на редовността на документите на водача и пътниците в ППС.

(2) За спиране на ППС, когато водачът не е извършил нарушение на ЗДвП и няма данни по ал. 1, т. 3, 4, 5 или 6, служителят отразява това обстоятелство в РСОД.

Чл. 59

Полицейският служител може да спира превозните средства от редовните линии за обществен превоз на пътници за нарушения от страна на техните водачи и пътници.

Чл. 60

Не подлежат на спиране и проверка МПС, ползващи специален режим на движение, както и автомобили на Министерството на отбраната или на Българската армия, движещи се в обозначена колона.

Чл. 61

(1) Знаците и сигналите за спиране на водачите на превозни средства се подават от полицейския орган своевременно, ясно и разбираемо със стоппалка, чрез хоризонталното й поставяне успоредно на линията на фаровете на спираното превозно средство или с вертикално изправена дясна ръка, като с лявата ръка се посочва мястото за спиране на превозните средства. През нощта и в условията на намалена или ограничена видимост може да се използва и описващ полукръг червен светлинен сигнал.

(2) Преди подаването на знака или сигнала полицейският служител застава срещу движението върху пътното платно, непосредствено до банкета или бордюра.

(3) На водача на МПС трябва да се осигури възможност да спре плавно и да не създава опасност или да бъде пречка за останалите участници в движението.

(4) Спиране на превозните средства на места с ограничена или намалена видимост, непосредствено преди или след кръстовища, пешеходни или велосипедни пътеки, мостове, подлези, надлези, стеснени участъци, жп прелези, тунели и на други места, където спирането е забранено, се допуска по изключение при условие, че е осигурена безопасността на участниците в движението и служителите от наряда.

(5) Когато нарядът се движи с автомобил или мотоциклет, спирането на превозните средства се осъществява със стоп палка или с ръка при изравняването с тях или след изпреварването им, или чрез подаване на специален звуков и/или светлинен сигнал от служебното превозно средство.

(6) Когато нарядът се движи с необозначени служебни моторни превозни средства, сигналите за спиране, които се подават, са едновременно светлинен сигнал с проблясваща синя светлина, специален звуков сигнал или постоянно светещ или мигащ надпис „ПОЛИЦИЯ!“ и текст с указания към водача на български и английски език, или през високоговорителната уредба на моторното превозно средство.

Чл. 62

(1) Проверка на водач и ППС се извършва задължително при неработещ двигател най-малко от двама полицейски служители – проверяващ и охраняващ (подсигуряващ). Извън случаите на извършване на проверка по метода „Широкообхватен контрол“ не се допуска проверка на две и повече ППС едновременно.

(2) Проверяваното ППС се спира по безопасен начин в обхвата на средствата за видеозаснемане, с които са оборудвани полицейските служители и автомобилите за контрол, по начин, позволяващ да се извършва наблюдение, аудиозапис и видеозаснемане на проверяваните лица и ППС, включително регистрационните им номера.

(3) Проверката се осъществява при спазване на следните тактически действия:

1. проверяващият полицейски служител:

2. охраняващият (подсигуряващ) служител от наряда осигурява безопасното извършване на проверката, като:

(4) По време на проверката, извършването на справки и изготвянето на административни документи на водачите и пътниците се разпорежда да престояват в проверяваното превозно средство или на разстояние от полицейския автомобил, а документите им се представят за подпис извън служебното МПС върху подходящо за целта място.

(5) При проверката не се допуска проверяваните лица да влизат, престояват, оставят или вземат предмети във и от служебния автомобил, както и да се намират в гръб на полицейските органи.

(6) Проверката задължително започва с извършването на справка по регистрационен номер на МПС и/или идентификационен номер на рама, данни за водача, валидност на СУМПС, и данни на пътуващите лица чрез РСОД, а когато РСОД е повредена, нарядът не разполага с такава или при друга невъзможност – чрез ОДЦ/ОДЧ. Справка за валидността на СУМПС, издадени от други държави – членки на ЕС, се извършва в системата „EUCARIS-RESPER“ чрез РСОД или ОДЦ/ОДЧ.

(7) При установяване на невръчен електронен фиш на проверяваните лица полицейски служител отпечатва същия чрез мобилно печатащо устройство и предприема действия за връчването му. Лицето, на което е връчен електронен фиш, подписва обратна разписка (за всеки електронен фиш), удостоверяваща връчването.

(8) Отказът за получаване на електронен фиш се удостоверява чрез подпис на свидетел върху обратната разписка.

(9) След приключване на работното време полицейските служители предоставят обратните разписки на служител, извършващ отвода.

(10) Обратните разписки се изпращат на областната дирекция на МВР по местоиздаване на електронния фиш.

(11) Полицейските служители, осъществяващи дейността по контрол на пътното движение, имат право да обработват картови плащания на дължими глоби чрез терминални устройства ПОС при желание от страна на водача и пътниците за заплащане на дължими глоби по Закона за движението по пътищата.

Чл. 63

В случаите на проверка на МПС, водачът на което не е изпълнил полицейско разпореждане, освен действията по чл. 62 полицейският служител може допълнително да:

1. отдава разпореждане на водача да изключи двигателя, да извади контактния ключ, когато превозното средство разполага с такъв и го постави на арматурното табло;

2. отдава разпореждане на водача да излезе бавно от колата и да застане пред автомобила си с лице към него;

3. отдава разпореждане на лицата в автомобила да стоят неподвижно в МПС;

4.

5. установява самоличността на лицето/лицата и уведомява ОДЦ/ОДЧ, като прави справка чрез РСОД или ОДЦ/ОДЧ;

6. при необходимост за отвеждане и задържане в структурите на МВР лицето сяда в полицейския автомобил на задната седалка по средата или вдясно, като до него сяда задължително полицейски служител;

7. в един патрулен автомобил се превозва само едно задържано лице.

Чл. 64

При получаване на данни за извършено престъпление или за наличие на опасни или забранени за притежаване предмети се извършва обиск на водача и пътниците, както и проверка на превозното средство и на вещите, които се превозват в него, съгласно ЗМВР, като за действията се уведомява ОДЦ/ОДЧ.

Чл. 65

При осъществяване на пътен контрол и установяване на издирвани лица или ППС, когато е налице основание за задържането им, полицейският служител ги задържа лично или със съдействието на други служители, като за действията си уведомява ОДЦ/ОДЧ.

Чл. 66

При откриване на изоставени моторни превозни средства, които са обявени за издирване, полицейският служител е длъжен да запази мястото и да докладва в ОДЦ/ОДЧ.

Чл. 67

Когато водач, допуснал нарушение на правилата за движение, не спре на подадения от полицейския служител сигнал, незабавно се уведомява ОДЦ/ОДЧ и се изпълняват дадените разпореждания.

Чл. 68

При мъгла и намалена видимост нарядът по пътен контрол следи водачите на МПС да се движат със скорост и дистанция, съобразени с пътните условия, да не предприемат изпреварване, да не завиват в обратна посока, да не спират на платното за движение, да не се извършва теглене на превозни средства или движение на извънгабаритни и опасни товари.

Чл. 69

При крупни производствени аварии, бедствия или възникването на пожар служителите, назначени в наряд за пътен контрол, съобщават на ОДЦ/ОДЧ или на съответната регионална дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението“, като при необходимост вземат мерки за преустановяване, отклоняване, регулиране на движението на превозните средства и на пешеходците в рисковия участък, както и съдействат за безпрепятствено придвижване на спасителните екипи, спешна медицинска помощ и противопожарните автомобили.

Чл. 70

При инциденти, в които участват ППС, превозващи опасни товари, се действа съгласно дадените от ОДЦ/ОДЧ разпореждания.

Чл. 71

При усложнени пътни и метеорологични условия полицейският служител е длъжен да:

1. уведоми незабавно ОДЦ/ОДЧ;

2. съдейства на пътноподдържащите служби при почистването на пътищата;

3. при необходимост спира, отбива или регулира движението на ППС;

4. подпомага изтеглянето на превозни средства и да окаже при необходимост помощ на пътуващите в тях граждани.

Чл. 72

При получаване на сигнал за терористичен акт или при провеждане на заградителни мероприятия полицейският служител изпълнява указанията на ОДЦ/ОДЧ, като участва в откриването и задържането на обявени за издирване лица, вещи и ППС.

Чл. 73

Назначеният в наряд на КПП:

1. контролира спазването на правилата за движение;

2. контролира техническото състояние на ППС и документите на водачите;

3. предприема мерки за откриване и задържане на издирвани лица, ППС и вещи;

4. отклонява или спира временно движението, когато това е разпоредено по съответния ред;

5. поддържа непрекъсната връзка с ОДЦ/ОДЧ и нарядите, които осъществяват служебните си задължения в близост до КПП.

Чл. 74

(1) Работната смяна на нарядите приключва с отвод, като приключването на наряда задължително се отразява в АИСПП.

(2) В рамките на отвода старшият на наряда докладва за:

1. резултатите от изпълнение на дейността по пътен контрол;

2. изготвени докладни записки и други документи, свързани с изпълнение на дейността по пътен контрол;

3. състоянието на оперативната и пътно-транспортната обстановка в обслужвания район;

4. състоянието на предоставените технически средства за изпълнение на дейността по пътен контрол.

(3) Полицейските служители от нарядите, изпълняващи дейността по пътен контрол в отдалечени райони, не се явяват на отвод, като докладват за резултатите от дейността си по телефона или друго средство за свръзка, а документите по ал. 2, т. 2, свързани с изпълнение на служебната дейност, предоставят по служебен път.

Чл. 75

(1) Резултатите от дейността по пътен контрол, се отчитат за всяка смяна / дежурство/или приключване на работния ден.

(2) Формите на отчетност на пътния контрол са следните:

1. ежедневна форма на отчет и контрол, генерирани на електронен носител в АИСПП (приложение № 11);

2. при невъзможност за изготвяне на отчета в РСОД (дефектиране на уреда или друга причина) старшият на наряда го предоставя на хартиен носител, като задължително при пристигане в съответната структура въвежда данните в АИСПП;

3. обобщена справка за цялостната дейност в ГДНП, ГДГП, РУ и отдел/сектори/групи при СДВР/ ОДМВР през изминалия месец (приложение № 12);

4.

5. при работа в самостоятелни наряди служителят, работещ по контрол на пътното движение, попълва отчетната форма чрез РСОД съгласно тази инструкция (приложение № 11). В случай че в състава на наряда е включен служител от „Пътна полиция“, той се назначава за старши на наряда в системата АИСПП.

(3) Служителите са длъжни да отразяват дейността по осъществяване на контрол на пътното движение в ежедневна отчетна форма или в приложение № 11.

Чл. 76

(отменен)

Справките по чл. 75, ал. 2, т. 2, 3 и 4 се изготвят на основата на данните от РСОД и се обобщават ежемесечно във връзка с изготвянето на писмените анализи за пътен контрол.

Чл. 77

(1)

(2) Справките по чл. 75, ал. 2, т. 2 и 3 се изготвят от полицейски инспектор, а в звената, в които няма предвидена/заета такава длъжност, дейността се възлага на друг полицейски орган от същото направление на дейност.

(3) В срок до 10-о число на текущия месец началникът на отдел „Пътна полиция“ при СДВР и началниците на сектори „Пътна полиция“ при ОДМВР предоставят ежемесечно в отдел „Пътна полиция“ при ГДНП обобщена справка за изминалия месец за състоянието, резултатите и дейността по безопасността на движението на територията на областта.

(3а) В срок до 10-о число на текущия месец ГДГП предоставя в отдел „Пътна полиция“ при ГДНП обобщена справка за изминалия месец за състоянието, резултатите и дейността по безопасността на движението в зоната на отговорност на ГПУ.

(4) Началниците на РУ, предоставят преди срока по ал. 3 необходимите данни на началниците на сектори „Пътна полиция“ при ОДМВР за включването им в обобщената справка по приложение № 12.

(5) Отдел „Пътна полиция“ при ГДНП обобщава ежемесечно предоставените справки по ал. 3, като включва и резултатите от дейността си по безопасността на движението на територията на страната.

Чл. 78

Чл. 78. За изпълнение на дейност по пътен контрол нарядът е длъжен да носи:

1. служебна карта, полицейски знак и карта за индентификация (приложение № 20);

2. свидетелството за управление на МПС, свидетелството за регистрация на служебното МПС, както и пътната книжка на патрулния автомобил или мотоциклет;

3. стоп палка и светлоотразителна жилетка;

4. автоконтрольорска чанта, оборудвана съгласно приложение № 14;

5. въоръжение и помощни средства;

6. светлоотразителни конуси и знаци.

7. работна станция за отдалечен достъп;

8. мобилно печатащо устройство (принтер).

9. мобилно терминално устройство ПОС.

Чл. 79

Полицейският служител по пътен контрол преди изпълнението на дейността по контрол на пътното движение е длъжен да провери изправността на техническите средства за контрол и служебното МПС.

Чл. 80

(1) Основна задача на служителя, осъществяващ дейност по пътен контрол, е да следи за спазването на правилата за движението, сигурността и безопасността на движението по пътищата, предотвратяването на нарушенията и опазването на обществения ред.

(2) Служителят, осъществяващ дейност по пътен контрол, е длъжен да:

1. познава и изпълнява служебните си задължения и нормативната уредба, регламентираща дейността му;

2. познава особеностите на обслужвания район, участък, пост за изпълнение на службата, свързани с безопасността на пътното движение;

3. познава и използва свързочните и другите технически средства за контрол на движението;

4. наблюдава движението и взема мерки, свързани с недопускане нарушения на правилата за движение, а при създаване на пречки или препятствия по платното за движението да предприема мерки, свързани с тяхното отстраняване;

5. съдейства и оказва помощ на участниците в движението при усложнени пътни и метеорологични условия;

6. проверява редовността на документите на водачите на МПС и документите за самоличност на пътниците и на пешеходците;

7. проверява на пътя регистрацията, техническото състояние, оборудването и документите за превоз на товари и обезопасяването на товарите на движещите се по пътя ППС;

8. следи за състоянието на пътищата, пътните съоръжения и сигнализация и да предприема мерки и прави предложения за отстраняване на констатираните нередности;

9. следи за спазване на сроковете и сигнализацията на строително-монтажните работи по пътищата и улиците и да не допуска поставяне на препятствия върху платното, които затрудняват движението на ППС;

10. следи за своевременното и качествено почистване и обработване на пътищата при зимни условия;

11. взема незабавни мерки и извършва необходимите действия при ПТП и кризисни ситуации;

12. познава реда за действие в случаи на ПТП и аварии с превозни средства, които транспортират пари, ценности, оръжие, боеприпаси, взривни, отровни, силно действащи и радиоактивни вещества, материали и товари;

13. оказва долекарска помощ на пострадалите при ПТП, както и съдействие при транспортирането им чрез екип на спешна медицинска помощ до медицинско заведение и опазването на имуществото им, засегнато при ПТП;

14. изяснява и отразява обективно и точно обстоятелствата при допуснати нарушения на правилата за движение;

15.

16. при провеждането на заградителни мероприятия и СПО да изпълнява указанията на ръководителя на мероприятието и на ОДЦ/ОДЧ и да участва в разкриването и задържането на обявените за издирване лица, вещи и МПС;

17. познава сигналите на регулировчика за управление на движението и реда за управление на сигналите на светофарните уредби;

18. предотвратява и пресича престъпните и противообществените действия на гражданите и да отстранява причините и предпоставките, създаващи опасност за живота и здравето на гражданите;

19. съдейства на държавните органи в случаите, предвидени със закон;

20. изследва обстоятелствата и изготвя необходимите документи за настъпило ПТП в предвидените от закона случаи;

21. съдейства при производство по разследване на ПТП, при които има пострадали граждани или значителни материални щети;

22. извършва контрол за редовността на документите за ползване на пътната мрежа.

Чл. 81

Полицейският служител е длъжен временно да пристъпи към регулиране на движението:

1. при неизправна светофарна уредба или когато светофарното регулиране не обезпечава своевременното пропускане на ППС и пешеходци;

2. при осигуряване преминаването на автомобили със специален режим на движение или автомобили на въоръжените сили, движещи се в колона;

3. при провеждане на заградителни, спортни, масови и други мероприятия;

4. на места с ПТП, предизвикали задръстване, и в районите на бедствия или крупни производствени аварии;

5. на места с временна забрана или отклонение на движението;

6. за осигуряване преминаването през платното за движение на деца, граждани с трайни увреждания и организирани групи пешеходци или велосипедисти.

Чл. 82

(1) Служителят, осъществяващ дейност по пътен контрол, може да напусне определения му пост, участък или маршрут за движение и контрол, при следните случаи:

1. за отвеждане до медицинско заведение на лица, получили телесни повреди при ПТП или извършени престъпления;

2. при вземане на неотложни мерки за отстраняване на препятствия и опасности за движението на съседни пътни участъци;

3. за отвеждане в помещения на МВР на лица в случаите, предвидени с нормативен акт;

4. за вземане на мерки или участие при ликвидиране на пожари, последици от бедствия или производствени аварии и кризи;

5. за съпровождане до мястото за извършване на установяване с доказателствен анализатор или на медицинско изследване и вземане на биологични проби за химическо лабораторно изследване на водачи на МПС, за които с техническо средство е установена концентрация на алкохол над 1,2 на хиляда;

6. за съпровождане до мястото за извършване на медицинско изследване и вземане на биологични проби за химико-токсикологично лабораторно изследване на водачи на МПС, за които с тест е установено наличие на наркотични вещества или техни аналози.

(2) Отклоняване от определения пост, участък или маршрут за движение и контрол се допуска след доклад и разпореждане на непосредствения началник и/или ОДЦ/ОДЧ.

Чл. 83

Директорът на ГДНП по предложение на началника на отдел „Пътна полиция“ при ГДНП:

1. разпределя техническите средства и системи (ТСС) за контрол на правилата за движение по пътищата съобразно нуждите и ефективността от използването им;

2. предлага за въвеждане в експлоатация нови видове ТСС на база анализ на необходимостта от конкретен вид, както и съвременните тенденции в тази насока;

3.

Чл. 84

(1) Директорът на СДВР/ОДМВР определя минимален брой часове за контрол с ТСС въз основа анализ на настъпилите ПТП на територията на съответната ОДМВР.

(2) Директорите на ГДНП, ГДЖСОБТ и СДВР/ОДМВР определят със заповед отговорници за техническите средства, които:

1. водят на отчет техническите средства и системи в ГДНП, ГДЖСОБТ, СДВР/ОДМВР и РУ;

2. водят дневници за всяко средство за измерване, в които се отразяват техническото му състояние, извършените първоначална и периодични проверки (калибриране) и преминаване през държавна метрологична проверка – когато техническото средство подлежи на такива проверки;

3. представят своевременно за ремонт и получават ремонтираните средства за измерване;

4. следят и контролират техническото състояние на техническите средства.

Чл. 85

Началниците на РУ, и началниците на отдел/сектори „Пътна полиция“ при ГДНП/ СДВР и ОДМВР, във връзка с използването на средствата за измерване организират и контролират:

1. обучението на състава за работа с техническите средства за измерване и тяхното ефективно и законосъобразно използване;

2. отчета и архивирането на показанията от средствата за измерване на хартиен и магнитен носител;

3. правилната им техническа експлоатация;

4. съответствието между установените нарушения и запаметените показания и взетото административно отношение.

Чл. 86

(1) Началниците на РУ, и на отдел/сектори „Пътна полиция“ при ГДНП/ СДВР и ОДМВР, ежемесечно осъществяват проверка на съответствието на установените нарушения и запаметените със средствата за измерване показания и взетото административно отношение.

(2) За резултатите от извършената проверка се изготвя справка, която се предоставя на директора на ГДНП/ СДВР или ОДМВР.

(3) Справката по ал. 2 съдържа:

1. броя и номерата на наличните технически средства от всеки вид, както и тяхната изправност;

2. броя на установените и запаметени нарушения за всяко техническо средство поотделно и съставените административни документи;

3. наличие на несъответствие на показателите по т. 2 и установените за това причини;

4. изводи относно ефективността на използваните маршрути за движение и контрол и места за контрол с АТСС, предложения за актуализиране на същите и за подобряване на дейността.

Чл. 87

(1) При осъществяване на дейност по контрол на пътното движение полицейските органи използват:

1. автоматизирани технически средства и системи за контрол на скоростта, за наличието на сключена задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите и за други техни нарушения;

2. системи за автоматично разчитане и разпознаване на табели с регистрационни номера на превозни средства и комбинирани устройства;

3. системи за наблюдение, автоматично регистриране и идентифициране на МПС при преминаване на червен сигнал на светофарната уредба и за други нарушения;

4. технически средства за установяване на концентрацията на алкохол в кръвта чрез измерването й в издишания въздух;

5. технически средства и системи за установяване на употребата на наркотични вещества или техни аналози;

6. мобилни технически средства за измерване на шума от моторните превозни средства и от техните изпускателни уредби;

7. мобилни технически средства и системи за проверка на светлопропускливостта на автомобилните стъкла;

8. мобилни димомери за измерване на димността на отработените газове от МПС с дизелови двигатели;

9. мобилни газоанализатори на отработени газове от МПС с искрово запалване.

(2) Техническите средства по ал. 1, т. 1 за измерване на скорост, т. 4, 8 и 9 могат да се използват от полицейските органи, след като са преминали контрол съгласно изискванията на Закона за измерванията или Закона за техническите изисквания към продуктите и нормативните актове по прилагането им и подлежат на последващ контрол, с периодичност – съгласно заповед на председателя на Държавна агенция за метрологичен и технически надзор.

(3) Уредите и тестовете за установяване на употребата на наркотични вещества или техни аналози се използват съгласно реда по чл. 174, ал. 4 ЗДвП.

(4) Резултатите от всяко използване на техническо средство се отразяват в дневник на техническото средство и в АИСПП.

Чл. 88

(1) Използването на АТСС за контрол на скоростта, с изключение на стационарните такива, се планира ежемесечно, при което се осигурява ефективното им използване и правилното им разпределение на пътната мрежа на предварително определени места за контрол.

(2) Местата за извършване на контрол с технически средства и системи се определят по реда на Наредба № 8121з-532 от 2015 г. за условията и реда за използване на автоматизирани технически средства и системи за контрол на правилата за движение по пътищата (ДВ, бр. 36 от 2015 г.).

(3) Местата за работа с технически средства за установяване на нарушения на скоростните режими, неспазване на предимство, неправилно изпреварване, наличието на сключена задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите и други се отразяват в указанията за непосредствено изпълнение на пътния контрол като места за контрол с АТСС.

(4) При организация на контрола на скоростните режими по автомагистрали, първокласни пътища, натоварени отсечки в населените места и други приоритетно се определят места за разполагане на АТСС за контрол на скоростта.

Чл. 89

(1) На рискови участъци с интензивен трафик на движение, където не са монтирани стационарни автоматизирани технически средства и системи (АТСС) за контрол на скоростта или поставянето им е невъзможно, се осъществява контрол чрез мобилни (прикрепени към превозно средство или временно разположени на участък от пътя) АТСС.

(2) Използването на АТСС за контрол на скоростта се извършва по реда на Наредба № 8121з-532 от 2015 г. за условията и реда за използване на автоматизирани технически средства и системи за контрол на правилата за движение по пътищата.

(3)

(4)

(5)

Чл. 90

(1) С автоматизирани технически средства и системи могат да работят служители на МВР, преминали обучение за работа с тях по ред, определен със заповед на главния секретар на МВР. Обработката на нарушенията, заснети с АТСС, и издаването на електронни фишове се извършват от служители на МВР, определени от ръководителите на службите за контрол по чл. 165 от ЗДвП.

(2) Нарушенията, установени с АТСС от служители на ГДЖСОБТ, се предават за обработка на съответните определени служители към ОДМВР, на чиято територия е осъществяван контролът.

Чл. 91

(1) За всяко използване на мобилно АТСС за контрол се попълва протокол (приложение № 15).

(2)

(3)

(4) Протоколът по ал. 1 се приема и подписва след проверка на правилното попълване от служителя, провеждащ отвода, регистрира се в деловодството на структурното звено, и представлява основен документ за отчет на резултатите и работата на наряда, използващ мобилно АТСС.

(5) Данните за нарушенията се съхраняват до приключване на административнонаказателната преписка във формата и вида, изготвен от АТСС. При необходимост същите могат да се отпечатват.

(6) При използване от наряда на технически средства за определяне концентрацията на алкохол в кръвта резултатите се отразяват на електронната подложка в РСОД, както и в дневник по образец (приложение № 16).

(7) При използване от наряда на технически средства и системи за установяване употребата на наркотични вещества или техни аналози и резултатът се отразяват на електронната подложка в РСОД в протокол съгласно Наредба № 1 от 2017 г. за реда за установяване употребата на алкохол и/или наркотични вещества или техни аналози (ДВ, бр. 61 от 2017 г.), както и в дневник (приложение № 18).

(8) При използване от наряда на мобилни технически средства и системи за измерване на шума от МПС и от техните изпускателни уредби резултатите се отразяват в дневник (приложение № 18а) и в АИСПП.

(9) При използване от наряда на мобилни технически средства и системи за проверка на светлопропускливостта на автомобилните стъкла резултатите се отразяват в дневник (приложение № 18б) и в АИСПП.

(10) При използване от наряда на мобилни димомери за измерване на димността на отработените газове от МПС с дизелови двигатели или на мобилни газоанализатори на отработени газове от МПС с искрово запалване резултатите се отразяват в дневник (приложение № 18в) и в АИСПП.

Чл. 92

(1) За измерване на скоростта от мобилно АТСС се използват служебни обозначени и необозначени автомобили или мотоциклети, движещи се в пътнотранспортния поток или работещи на място за контрол с АТСС.

(2) В случаите на осъществяване на контрол с мобилно АТСС нарушителите не се спират при установено нарушение на максимално допустимата скорост, а след сваляне на информацията от АТСС се предприемат действия за реализиране на административнонаказателната отговорност за извършеното нарушение. Допуска се спиране на място в случаите, когато водачът извършва друго нарушение или за нарушението е предвидено наказание лишаване от право да се управлява МПС или отнемане на контролни точки.

(3)

(4) При използване на автоматизирани технически средства, без нарушителите да се спират на място, в наряд може да се назначава един служител.

Чл. 93

(отменен)

(1) По изключение могат да се използват неавтоматизирани технически средства за осъществяване на явен и видим контрол по пътни участъци с ниска интензивност. В указанията за маршрута подробно се разписват местата за контрол, като се отразява мястото на разполагане на полицейския автомобил/мотоциклет, контролирана посока, разположение на измерителя за скорост, контролирано ограничение и вид измерване, тактика на спиране на превозните средства и др.

(2) Неавтоматизираните технически средства се придружават от дневник (приложение № 19), в който на място се отразяват установените нарушения.

Чл. 94

(отменен)

При контрол на въведено с пътен знак ограничение на скоростта мястото за разполагане на техническото средство се фиксира чрез измерване на разстоянието до знака, като за всяка точка за контрол се изготвя и утвърждава схема. В указанията за маршрута, в които е включена такава точка за контрол, подробно се разписва мястото за разположение на техническото средство, разстоянието до пътния знак, настройката на обхвата и параметрите на уреда.

Чл. 95

За изпълнение на пътен контрол нарядът се оборудва с технически средства съобразно поставените задачи.

Чл. 96

(отменен)

За осъществяване на дейността по пътен контрол полицейските служители използват и:

1. системи за автоматично разчитане и разпознаване на регистрационни автомобилни табели и комбинирани устройства;

2. РСОД за извършване на проверка на МПС и лица, въвеждане на информация и др.;

3. системи за наблюдение, автоматично регистриране и идентифициране на МПС при преминаване на червен сигнал на светофарната уредба и др.;

4. цифров фотоапарат.

5. видеокамера;

6. мобилно печатащо устройство (принтер).

Чл. 97

Посещението на ПТП се организира и ръководи от дежурните служители в ОДЦ/ОДЧ, които в случаите, когато е необходимо ПТП да бъде посетено, незабавно подават получената информация чрез комуникационните средства на МВР и АИСПП и изпращат наряд на пътна полиция.

Чл. 98

(1) На мястото на ПТП нарядът изяснява:

1. има ли пострадали лица и къде са транспортирани;

2. съществува ли опасност за възникване на аварии, пожари, разлив на опасни продукти, както и характера, мястото и времето на настъпване на произшествието;

3. брой на участниците и регистрационните номера на ППС, наличие на очевидци/свидетели и други данни, имащи отношение по изясняване на причините на възникване на ПТП;

4. необходимост от осигуряване на екипи за пожарна безопасност и защита на населението, спешна медицинска помощ и др.;

5. вида на транспортните средства, превозваните товари или пътници;

6. ако водачът е напуснал мястото на ПТП – вероятна посока на оттегляне, марка, модел, цвят, регистрационен номер на МПС и други данни, имащи отношение по изясняване самоличността на конкретния извършител;

7. необходимост от запазване на местопроизшествието до идване на дежурна оперативна група (ДОГ);

8. дали в ПТП участват като водачи служители на МВР, Министерството на отбраната или на Българската армия, дипломати и чуждестранни граждани, лица на съюзнически и/или чужди въоръжени сили, преминаващи на територията на Република България или пребиваващи на нея, или лица с неустановена самоличност.

(2) Съобразно данните по ал. 1 полицейските служители уведомяват ОДЦ/ОДЧ с оглед преценка за предприемане на действия по отработване на ПТП или изпращане на ДОГ, като тези факти и обстоятелства се регистрират чрез РСОД.

Чл. 99

Когато са причинени само материални щети и ПТП не се разследва от ДОГ, нарядът е длъжен да изясни обстоятелствата и причините за неговото настъпване, като:

1. установява участвалите превозни средства, самоличността на участниците и свидетелите на произшествието;

2. извършва оглед на местопроизшествието, причинените щети на ППС, на пътя и неговите принадлежности или щети на други лица, организацията на движението – наличието на пътни знаци, светофарна уредба, маркировка, като заснема фактическата обстановка с РСОД:

3. изяснява причините и обстоятелствата за настъпилото ПТП на база извършения оглед и данните от участниците и свидетелите;

4. задължително изпробва участниците в ПТП за употреба на алкохол, а при съмнение и за наркотични вещества или техни аналози;

5. издава необходимите документи (протоколи за ПТП, АУАН, фишове скици на ПТП);;

6. предприема всички законови мерки за недопускане движение на ППС при причинена повреда, застрашаваща безопасността на движението и управление от водачи на МПС, употребили алкохол, наркотични вещества или техни аналози;

7. докладва в дежурната част за резултата от посетеното ПТП;

8. попълва чрез РСОД показателите, необходими за отчет и анализ на ПТП.

Чл. 100

Когато при ПТП има данни за престъпление, нарядът е длъжен да:

1. запази местопроизшествието и да предприеме мерки за спиране, отклоняване или регулиране на движението;

2. докладва в ОДЦ/ОДЧ и да предприеме мерки за оказване на първа долекарска помощ до идването на екип от спешна медицинска помощ и установява самоличността на пострадалите лица;

3. осигури безопасността на движението, охрана и запазване на местопроизшествието (съхранява всички следи и установява други данни, които имат значение за изясняване на ПТП, в това число и наличието на видеозаснемащи устройства, разположението и посоката на движение на превозните средства и др.);

4. установи самоличността на свидетелите и на участниците в ПТП и да осигури присъствието им на местопроизшествието, когато същите не се нуждаят от оказване на медицинска помощ в лечебно заведение;

5. ако водачът е напуснал местопроизшествието, нарядът изяснява вероятната посока, марката, модела, цвета, регистрационния номер на МПС и други факти, като докладва в ОДЦ/ОДЧ;

6. установи нанесените щети на превозните средства, на пътните съоръжения и принадлежности и на други физически или юридически лица;

7. при пристигане на ДОГ старшият на наряда докладва на ръководителя всички факти и обстоятелства, имащи отношение към ПТП;

8. изпълнява разпорежданията на ръководителя на ДОГ, обезпечава безопасни условия за работа на групата и други мероприятия, свързани с конкретната обстановка;

9. при необходимост след приключване на огледа от ДОГ и по разпореждане на разследващия орган организира опазването и принудителното преместване на повредените превозни средства и техните товари, за което докладва в ОДЦ/ОДЧ;

10. изготвя докладна записка за извършените действия;

11. попълва чрез РСОД показателите, необходими за отчет и анализ на ПТП.

Чл. 101

(1) За всяко произшествие, станало известно на полицейския служител, включително и извън неговия участък или район, той е длъжен незабавно да докладва на дежурния в ОДЦ/ОДЧ и да изпълнява дадените разпореждания.

(2) При ПТП, за което има данни за пострадали лица, полицейският служител е длъжен да предприеме мерки за уведомяване на спешна медицинска помощ лично или чрез дежурния в ОДЦ/ОДЧ, да окаже долекарска помощ и осигури безопасността на движението.

(3) Информация за причините и обстоятелствата за настъпване на ПТП се предоставят на граждани, медии и други по установения в МВР ред. Полицейските служители нямат право да предоставят информация и други данни без разрешение от ръководителя на ДОГ и/или ОДЦ/ОДЧ.

Чл. 102

Когато в резултат на ПТП на ППС са нанесени технически неизправности, непозволяващи безопасното му придвижване, и от страна на водача или негови близки не бъдат предприети действия по неговото обезопасяване, същото се премества по разпореждане на ръководителя на ДОГ и/или ОДЦ/ОДЧ и се предприемат мерки за преместването му на безопасно място за сметка на неговия собственик или ползвател.

Чл. 103

При ПТП с ППС, превозващи опасни товари или товар, който се е разпилял на пътя и в резултат на това се създава опасност за движението, нарядът по пътен контрол незабавно взема мерки за обезпечаване на собствената си и безопасността и сигурността на гражданите, намиращи се в района на инцидента, като уведомява ОДЦ/ОДЧ за обозначението на информационната табела относно вида на опасния товар и изпълнява дадените указания.

Чл. 104

(1) При нарушение на правилата за движение или инцидент с лица, които заявяват, че притежават имунитет, правото на имунитет и неговият обем се установяват чрез документ, удостоверяващ заеманата от лицето длъжност.

(2) Дипломатически автомобил с флаг на чужда държава не се спира при нарушение на правилата за движение, а за констатираното нарушение се докладва по съответния ред.

(3) За всяко нарушение на правилата за движение и инцидент с участието на лица или обекти с имунитет полицейският служител докладва своевременно на ОДЦ/ОДЧ с цел получаване на разпореждане за последващи действия, като за случая изготвя докладна записка.

Чл. 105

При разследване на ПТП с участие на лице без постоянен адрес на територията на страната служителят, назначен за старши на наряда, е длъжен да докладва в ОДЦ/ОДЧ за евентуално уведомяване на Министерството на външните работи и при необходимост осигуряване на преводач.

Чл. 106

В случаите на ПТП с материални щети, когато лице с имунитет откаже оглед на превозното средство и не представи документи, необходими за попълване на протокол за ПТП, служителят записва в съответните графи на бланката „отказал оглед“ или „не представил“.

Чл. 107

(1) При ПТП с причинени значителни материални щети, телесни повреди или смърт на лица с участието на МПС, управлявано от лице с имунитет, се уведомява ОДЧ/ОДЦ, който от своя страна уведомява за инцидента дежурен следовател.

(2) Районът на ПТП се запазва от полицейските служители, които предприемат действията по чл. 100 до пристигане на дежурния следовател.

(3) Лицето с имунитет се поканва да изчака на местопроизшествието до пристигането на компетентните органи, ако не се нуждае от спешна медицинска помощ.

Чл. 108

Оглед на превозни средства на представители на дипломатически мисии и членове на техните семейства, притежаващи имунитет, се извършва само след дадено от тяхна страна разрешение.

Чл. 109

За изпълнение на служебните си задължения на ПРПД полицейският служител трябва да познава и владее методите за физическо/ръчно регулиране на движението, както и при техническа възможност да извършва ръчно управление на светофарните уредби.

Чл. 110

(1) Полицейският служител в качеството си на регулировчик може да използва допълнително следните движения:

1. с кръгово движение на ръцете в лакътя и/или китката и опъната длан указва по-бързо преминаване на участниците в движението през кръстовището или регулираното място;

2. с опъната ръка да посочва къде да спрат превозните средства или пешеходците;

3. с опъната ръка и въртеливо движение на другата в лакътя – в кои посоки задължително трябва да се движат превозните средства.

(2) Освен задължителните и допълнителните сигнали регулировчикът може да използва и други разбираеми жестове с оглед даване на допълнителни указания на участниците в движението.

(3) Подаденият сигнал „Внимание“ има продължителност поне четири секунди.

Чл. 111

(1) Времето и смените за изпълнение на службата като регулировчик се планират в ежедневната ведомост, часовия график (приложение № 10) и в АИСПП.

(2) В зависимост от оперативната или пътнотранспортната обстановка регулирането може да бъде непрекъснато или с прекъсвания.

(3) Когато работното време на полицейския служител – регулировчик, е планирано за непрекъснато изпълнение на служебните задължения при неподвижен пост, се осигурява почивка от 15 минути на всеки час.

Чл. 112

(1) На поста за регулиране полицейският служителя е длъжен:

1. да се запознае с пътнотранспортната обстановка и организацията на движението;

2. да застане на място, където неговите сигнали ще се възприемат еднакво добре от всички участници в движението;

3. при осъществяване на дейността да вземе мерки за своята лична безопасност и тази на участниците в движението.

(2) Не се допуска регулиране в тъмната част на денонощието без допълнително осветление и при намалена видимост с изключение на случаите при ПТП, като се спазват мерките за безопасност.

Чл. 113

(1) Постовете за регулиране могат да бъдат постоянни или временни, като:

1. временните постове се определят за регулиране в часовете с максимална интензивност на движението на определени кръстовища при заградителни, масови, спортни и други мероприятия;

2. постоянните постове се определят при доказана необходимост от постоянно присъствие и регулиране на база анализ на пътнотранспортната и оперативната обстановка, наличие на дипломатически обекти или обекти от национално значение, подсигуряване на трасета и др.

(2) На постовете за регулиране дейността може да се изпълнява от двама служители – единият за регулиране на движението, а другият – за смяна, подпомагане и вземане на отношение спрямо нарушителите.

(3) На кръстовища, където регулирането не може да се осъществява от един служител, същото се регулира от двама служители с осигурена комуникационна и визуална връзка за синхронизация на подаваните сигнали.

Чл. 114

Служител на ПРПД при констатиране на нарушения от участници в движението предприема действия съгласно дадените му правомощия.

Чл. 115

Регулировчикът спира движението на ППС при преминаване на организирани пешеходни или велосипедни колони и подпомага преминаването на деца, трудно подвижни лица и лица с трайни увреждания.

Чл. 116

Регулировчикът е длъжен да предприеме незабавни действия за осигуряване на бързото и безопасно преминаване на превозни средства, използващи специален режим на движение.

Чл. 117

(1) Когато кръстовище се регулира със светофарна уредба, полицейският орган осъществява визуален контрол по спазването на сигналите от водачите на превозни средства.

(2) При неработеща светофарна уредба или възникнала необходимост служителят навлиза в кръстовището и пристъпва към регулиране.

(3) В случаите, когато продължителността на отделните фази на работеща светофарна уредба не осигуряват необходимата пропускателна способност, при техническа възможност служителят преминава към ръчно управление на уредбата.

§ 1

По смисъла на тази инструкция „пътнотранспортна обстановка“ е съвкупност от:

1. път, пътни платна, пътни ленти, банкети, острови и техните граници, пътни съоръжения, принадлежности и препятствия;

2. строително-ремонтни и други работи в обхвата на пътя;

3. сигнализация с пътни знаци, маркировка, светофари и други средства;

4. осветление на пътя и състояние на крайпътните обекти (паркинги, гаражи, бензиностанции, сервизи, хотели и мотели, заведения за хранене, търговски обекти, болнични заведения и др.);

5. пътни участъци с концентрация на ПТП, стеснени участъци, потенциално опасни и уязвими места;

6. населени места, курортни центрове и комплекси, селскостопански, енергийни, индустриални и други обекти;

7. скорост, интензивност, състав и направление на движение на транспортните и пешеходните потоци;

8. метеорологични условия, като мъгла, дъжд, сняг, поледица, снегонавявания, буря, силен вятър и други оказващи влияние върху движението;

9. пътнотранспортни произшествия, времето, мястото и другите условия, при които те са възникнали, участвалите ППС, водачи и пешеходци и последиците от тях.

§ 2

В случай на липса или повреждане на РСОД документацията, свързана с дейността по пътен контрол, се води на хартиен носител съгласно изготвените приложения.

§ 3

Инструкцията се издава на основание чл. 30, ал. 2 във връзка с ал. 1, т. 5 от Закона за Министерството на вътрешните работи.

§ 4

Тази инструкция отменя Инструкция № Із-1665 от 22 август 2013 г. за организацията на работа и реда за осъществяване на дейностите по контрол на пътното движение (ДВ, бр. 79 от 2013 г.). Министър: Йордан Бакалов

Приложение 1 Приложение № 1 към чл. 13, ал. 1 КОНСТАТАЦИИ

от проверките на наряда, свързани с непосредственото изпълнение на пътния контрол при.............................................

Приложение 2 Приложение № 2 към чл. 18, ал. 1 ..................................................................................................................

(наименование на структура/звено) Рег. №.................... Екз. №......................................... 20............ г. ЗАПОВЕД Относно: Организация на пътния контрол за.............. 20.... г. 1. постовете, маршрутите, местата за контрол от съответната територия; 2. видовете наряди по пътен контрол; 3. ред за взаимодействие на нарядите с други полицейски органи; 4. ред за взаимодействие с други ведомства; 5. организация на радиообмена за осъществяване на комуникация между нарядите, ОДЦ/ОДЧ и други сили; 6. ред за провеждане на инструктаж и отвод; 7. ред за осъществяване на контрол по изпълнението на пътен контрол; 8. материално-техническото осигуряване на пътния контрол. Директор/Началник на..................................................................................................... (име, фамилия и подпис)

Приложение 3 Приложение № 3 към чл. 20, ал. 1 ..................................................................................................................

(наименование на структура/звено) Рег. №.................... Екз. №.......................................20............ г. Утвърждавам: Директор/Началник на...................................................................................... (име, фамилия и подпис) У К А З А Н И Е Относно: Изпълнение на ПК на........................................................................... (пост, маршрут) 1. Граници на маршрутите/постовете. 2. Особености на съответната територия (фактори, влияещи на безопасността на движението, стратегически и особено важни обекти, държавни учреждения и ведомства, дипломатически представителства, банки и финансови институции, уязвими места и сборища с присъствие на лица, представляващи интерес за полицията, медицински заведения и други значими обекти). 3. Схеми (карти) на съответната територия. 4. Характеристика на пътната инфраструктура и важни пътни артерии. 5. Местата с концентрация на ПТП. 6. Организация на движението и неговата интензивност. 7. Учебни заведения и места с интензивно движение на деца и пешеходци. 8. места за контрол с определени граници за изпълнение на конкретни задачи и смяна на нарядите. 9. Специфични задължения на нарядите по пътен контрол. 10. Ред за служебно взаимодействие. 11. Ред за осъществяване на радиообмен и други начини за свръзка между нарядите с ОДЦ/ОДЧ и други сили. Предлага:.................................................................................................................... (име, фамилия, длъжност и подпис)

Приложение 4 Приложение № 4 към чл. 21, ал. 1 ..................................................................................................................

(наименование на структура/звено) Рег. №.................... Екз. №....................................... 20............ г. Утвърждавам: Началник-отдел/сектор на................................................................................................. (име, фамилия и подпис) МЕСЕЧЕН ГРАФИК за определяне на полицейските органи, деня и времето за непосредственото изпълнение на ПК................................................................................................. (структура/звено) за периода от..................... 20..... г. до..................... 20..... г. Предлага:........................................................................................................ (име, фамилия, длъжност и подпис)

Приложение 5 Приложение № 5 към чл. 22, ал. 3 Утвърждавам:

Началник-отдел/сектор на ................. .................................................................. (име, фамилия и подпис) ЕЖЕДНЕВНА ВЕДОМОСТ за разстановка на силите и средствата за .................... 20 ..... г. от ....... ч. до ........ ч. I. Брой на полицейски органи от структура/звено – ............. II. Разход: 1.1. В годишен отпуск: 1.2. В отпуск по болест: 1.3. Друг разход: ..….................................... ......…................................ ......…................................... ..….................................... ......…................................ ......…................................... ..….................................... ......…................................ ......…................................... (име, презиме, фамилия (име, презиме, фамилия (име, презиме, фамилия и длъжност) и длъжност) и длъжност) 2. Общо разход: ............. бр. 3. Състав за изпълнение на ПК: .............. бр. III. Разстановка на силите и средствата за изпълнение на ПК: Изготвил: Провел инструктажа: ..................................................... .................................................... (име, фамилия и длъжност) (име, фамилия и длъжност)

Приложение 6 Приложение № 6 към чл. 44, т. 2, буква „б“, „аа“ Схема на работа по Широкообхватен контрол 1

Виж схемата в PDF-а на броя.

Приложение 7 Приложение № 7 към чл. 44, т. 2, буква „в“, „аа“ Схема на работа по Широкообхватен контрол 2

Виж схемата в PDF-а на броя.

Приложение 8 Приложение № 8 към чл. 44, т. 2, буква „г“, „аа“ Схема на работа по Широкообхватен контрол на товарни автомобили

1 вариант Виж схемата в PDF-а на броя. Схема на работа по Широкообхватен контрол на товарни автомобили 2 вариант Виж схемата в PDF-а на броя.

Приложение 9 Приложение № 9 към чл. 46, ал. 2 Утвърждавам:

(отменен)

Приложение 10 Приложение № 10 към чл. 48, ал. 1, т. 5 Бланков № .........

Утвърждавам: Началник на отдел/сектор .................... ..................................................................... (име, фамилия и подпис) ЧАСОВИ ГРАФИК за работа на нарядите от ПК при ............................СДВР/ОДМВР

Приложение 11 Приложение № 11 към чл. 75, ал. 2, т. 1 Ежедневна форма на отчет

Приложение № 11 към чл. 75, ал. 2, т. 1 Ежедневна форма на отчет Състав на наряда: (име, фамилия, длъжност, подпис) 1. Извършена дейност по контрол на пътното движение 2. Справка за изпълнение на поставените задачи Общбройизвършениинспекции: Общ брой заснети клипове АТСС: Общ брой посетени ПТП: Дата ................... Изготвил отчета: ...............................................................

Приложение 12 Приложение № 12 към чл. 75, ал. 2, т. 3 СПРАВКА

Приложение № 12 към чл. 75, ал. 2, т. 3 СПРАВКА за резултатите от дейността на „Пътна полиция“ при ОДМВР/СДВР за периода от …………. до ………....

Приложение 13 Приложение № 13 към чл. 75, ал. 2, т. 4 Доклад за установен факт и предприето(и) действие(я)

(отменен)

Приложение 14 Приложение № 14 към чл. 78, т. 4 СПИСЪК

Приложение № 14 към чл. 78, т. 4 СПИСЪК на вещите в автоконтрольорската чанта 1. Служебни документи: а) бланки АУАН, фиш, ЗППАМ, протокол за ПТП, протокол за проверка на превозно средство, разпореждане, протокол за предупреждение, призовка, заповед за задържане на лице, протокол за обиск на лице; б) план-схема за отразяване на местопроизшествие; в) протокол за установяване употребата на наркотични вещества или техните аналози – приложение № 1 от Наредба № 1 от 2017 г. за реда за установяване концентрацията на алкохол в кръвта и/или употребата на наркотични вещества или техни аналози (ДВ, бр. 61 от 2017 г.) (Наредба № 1 от 2017 г.); г) протокол за извършване на проверка за употреба на наркотични вещества или техните аналози – приложение № 2 от Наредба № 1 от 2017 г.; д) стикери по чл. 3, ал. 3 от Наредба № 1 от 2017 г.; е) образец на докладна записка; ж) обратни разписки за връчени електронни фишове; з) уведомление за съставен фиш за неправилно паркирано МПС в отсъствието на нарушителя. 2. Стоппалка. 3. Полицейска свирка. 4. Джобно фенерче, тебешир и уред за измерване на дължина (метър или ролетка). 5. Дълбокомер за измерване дълбочината на протектора на гумите. 6. Стикер „СПРЯН ОТ ДВИЖЕНИЕ“ по образец.

Приложение 15 Приложение № 15 към чл. 91, ал. 1 ..................................................................................................................

(отменен)

Приложение 16 Приложение № 16 към чл. 91, ал. 6 ДНЕВНИК

за отразяване на резултатите от използване на технически средства Регистрирани нарушения за управление на МПС след употреба на алкохол за времето от дата.......... до дата.......... 20... г. техническо средство №.........., служител.....................

Приложение 17 Приложение № 17 към чл. 91, ал. 7 Виж приложението в PDF-а на броя.

(отменен)

Приложение 18 Приложение № 18 към чл. 91, ал. 7 ДНЕВНИК

за отразяване на резултатите от използване на тестове за установяване употребата на наркотични вещества или техните аналози

Приложение 19 Приложение № 19 към чл. 93, ал. 2 ДНЕВНИК

за отразяване на регистрирани нарушения на максимално разрешената скорост за времето от дата ................... до дата ................. 20 ..... г. техническо средство № .........., служител ............................

Приложение 20

Приложение № 20 към чл. 78, т. 1 Карта за идентификация Картата за идентификация е с размери 9,5 см широчина и 5,5 см височина. Снимката на полицейския орган се разполага от лявата страна и е с размери 2,4 х 2,9 см. Картата за идентификация съдържа следните задължителни реквизити: – Министерство на вътрешните работи; – българското знаме; – основна структура на МВР съгласно чл. 37 от ЗМВР; – структурно звено; – надпис на български и английски език, указващ направлението на дейност на служителя: „Пътна полиция“ (TRAFFIC POLICE)/„Охранителна полиция“ (SECURITY POLICE)/„Гранична полиция“ (BORDER POLICE)/„Жандармерия“ (GENDARMERY); – длъжност; – индивидуален номер, съдържащ информация за личния кадрови номер на служителя; – фамилията на служителя (изписана на кирилица и латиница).

Приложение 18а

Приложение № 18а към чл. 91, ал. 8 ДНЕВНИК за отразяване на резултатите от използване на техническо средство за измерване на шума от моторните превозни средства и от техните изпускателни уредби

Приложение 18б

Приложение № 18б към чл. 91, ал. 9 ДНЕВНИК за отразяване на резултатите от използване на техническо средство за проверка на светлопропускливостта на автомобилните стъкла

Приложение 18в

Приложение № 18в към чл. 91, ал. 10 ДНЕВНИК за отразяване на резултатите от използване на димомери за измерване на димността на отработените газове от МПС с дизелови двигатели или на мобилни газоанализатори на отработени газове от МПС с искрово запалване

Приложение 2а

Приложение № 2а към чл. 5а, т. 2 ...................................................................................................................................................................................... (наименование на структура/звено) Рег. № .................... Екз. № ....... .................................. 20 ............ г. ЗАПОВЕД Относно: Организация на контрола на пътното движение за .................................. 20.... г. 1. участъци за движение и контрол и места за контрол с АТСС; 2. сили, средства и време за тяхната дейност; 3. ред за провеждането на инструктаж и отвод на нарядите; 4. длъжностно лице за осъществяване на контрол и проверка на непосредственото изпълнение на дейността по контрол на пътното движение; 5. видове наряди за контрол на пътното движение; 6. ред за взаимодействие на нарядите с други полицейски органи; 7. ред за взаимодействие с други ведомства; 8. организиране на радиообмена за осъществяване на комуникация между нарядите, ОДЦ/ОДЧ и други сили; 9. видът на СПО (линеен и/или стационарен и/или широкообхватен). Директор/Началник на ............................ .......................................................................... (име, фамилия и подпис)