Чл. 1
(1) С тази наредба се определят техническите изисквания при проектиране на републиканските и местните пътища извън чертите на населените места, наричани за краткост „пътища“.
(2) Изискванията на наредбата се прилагат едновременно с техническите нормативни актове по проектирането, свързани с надеждността на пътя и неговата безопасна експлоатация, със здравословните условия на труд, пожарната безопасност и санитарно-хигиенните норми.
Чл. 2
(1) Допуска се преминаване през територията на населените места на:
1. автомагистрали и пътища от I и II клас при наличието на доказана теренна, градоустройствена и икономическа целесъобразност;
2. пътища от III клас при отсъствие на интензивно товарно движение, транзитно за населеното място, и превоз на общоопасни и замърсяващи товари.
(2) Участъците от републиканските пътища в границите на населените места се проектират като елементи на първостепенната улична мрежа съгласно изискванията на Нормите за планиране и проектиране на комуникационно-транспортните системи на населените места (отпечатани в Бюлетин за строителство и архитектура, бр. 11 – 12 от 1989 г.; изм., бр. 6 от 1994 г. и бр. 1 от 1995 г.).
Чл. 3
(1) Наредбата се прилага задължително при проектиране на нови и при реконструкция на съществуващи пътища.
(2) Изискванията на наредбата и на нормите към нея се прилагат и в случаите на рехабилитация и основен ремонт за всички елементи и характеристики на пътя, върху които се въздейства с пътно-ремонтните работи, съгласно утвърденото задание за проектиране.
(3) За геометричните елементи на пътя, които не отговарят на изискванията на тази наредба и не се променят с проекта, трябва да се предвидят организационно-технически мероприятия за осигуряване безопасността на движението.
Чл. 4
Пътищата се проектират при спазване изискванията на нормите за проектиране на пътища, които са неразделна част от наредбата.
Чл. 5
Класификацията на републиканските пътища е съгласно чл. 3, ал. 5 от Закона за пътищата.
Чл. 6
Пътищата се проектират след подробни инженерно-геоложки, хидроложки и природо-климатични проучвания.
Чл. 7
(1) Пътищата трябва да удовлетворяват следните основни изисквания:
1. осигуряване безопасността на движението;
2. осъществяване на движението с приетото качество и пропускателна способност за съответния клас на пътя;
3. опазване на околната среда;
4. опазване на земеделските земи;
5. осъществяване на връзка с други пътища, прилежащи територии и населени места;
6. икономично използване на наличните материали, трудови, енергийни и финансови ресурси;
7. обвързване на пътя с ландшафта;
8. запазване на културно-историческите зони и паметници;
9. защита на националните интереси и сигурността на страната.
(2) Безопасността на движението се осигурява по цялата дължина на пътя чрез:
1. създаване на еднородни условия за движение посредством правилно оразмеряване и взаимно обвързване на проектните елементи в план и профил;
2. прилагане на принципите за пространствено развитие на пътя и зрително ориентиране на водачите на моторни превозни средства;
3. удобно и безопасно разполагане на пътните кръстовища и възли, на аварийни площадки, паркинги и др.;
4. максимално използване на възможностите за създаване на условия за изпреварване;
5. приемане на подходящо пътно покритие;
6. осигуряване на условия за бързо отвеждане на повърхностните води встрани от пътното платно;
7. предвиждане на технически средства за организация и регулиране на движението и на предпазни и направляващи устройства;
8. предвиждане на осветителни устройства в участъци със сложни условия на движение;
9. предвиждане на радио- или телефонна връзка по автомагистралите, а за останалите пътища – при доказана техническа и икономическа целесъобразност.
Чл. 8
(1) За строителство на нови пътища се изисква оценка на влиянието върху околната среда съгласно чл. 20 от Закона за опазване на околната среда.
(2) Пътищата трябва да осигуряват следните екологични изисквания:
1. съхраняване на ценни природни форми, горски масиви, райони за размножаване и хранене на диви животни и птици и миграционните им пътища;
2. възможно най-голямо използване на наличните необработваеми и слабо продуктивни земи;
3. преминаване по границите на земеделски земи с трайни насаждения;
4. избягване на преминаването през вододайни зони и природни резервати;
5. обхождане на населени места, курортни комплекси и лечебно-възстановителни центрове;
6. обходните пътища на населените места да преминават по възможност от подветрената страна на преобладаващите ветрове на достатъчно голямо разстояние от границите на населените места;
7. осигуряване на паркинги, предназначени за спиране на автомобили, превозващи опасни товари.
Чл. 9
В проекта се посочват техническите спецификации (национални стандарти, които въвеждат хармонизирани европейски стандарти, национални стандарти, фирмени и други спецификации), с които са определени необходимите технико-експлоатационни качества на продуктите, предвидени в него.
Преходни и заключителни разпоредби
§ 1
Тази наредба се издава на основание чл. 20, ал. 1, т. 5 от Закона за пътищата.
§ 2
Наредбата отменя раздел II, части 1, 2, 3, 4 и 5 и допълнение към части 1 и 2 от „Указания за проектиране на автомобилни пътища“ (1977 г.).
§ 3
Наредбата влиза в сила шест месеца след обнародването ѝ в „Държавен вестник“ и се прилага за пътищата, чието проектиране започва след този срок.
§ 4
Нормите за проектиране на пътища да се отпечатат като притурка на „Държавен вестник“.
§ 5
(1) Указания по прилагане на наредбата дава министърът на регионалното развитие и благоустройството съгласувано с изпълнителния директор на Изпълнителната агенция „Пътища“.
(2) Разрешение за отклонение от техническите изисквания, определени в нормите към наредбата, дава министърът на регионалното развитие и благоустройството по предложение на изпълнителния директор на Изпълнителната агенция „Пътища“. Разрешението отклонения не трябва да са в противоречие с изискванията за безопасност на движението, сигурност на пътя и пътните съоръжения.