Към съдържанието
Правото

Наредба № H-32 от 16 декември 2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства

ДВ, бр. 104 от 2011 г. В сила към 17.12.2012 Непроверен

Редакция в сила от 17.12.2012 до 31.08.2014. Показана към 17.12.2012.

Изчислена от изходния текст и измененията в „Държавен вестник“, влезли в сила до тази дата.

15 изменения с дата до 17.12.2012 не са приложени (чакат преглед). Текстът може да се различава от действалия.

Към текущата редакция

Докладвай грешка

Глава 1. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ

Чл. 1

С тази наредба се определят:

1. условията и редът за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства (периодични прегледи на ППС);

2. условията и редът за издаване на разрешение за извършване на периодични прегледи на ППС;

3. условията и редът за извършване на прегледи и проверки за установяване на годността на превозните средства, с които се извършват превози на опасни товари, да превозват определени опасни товари съгласно Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по шосе (обн., ДВ, бр. 73 от 1995 г.; попр., бр. 63 от 2005 г.) (ADR) (прегледи и проверки по ADR);

4. изискванията към председателите на комисии и техническите специалисти, които извършват периодични прегледи на ППС;

5. изискванията към контролно-техническите пунктове, в които се извършват периодични прегледи на ППС;

6. редът за издаване на удостоверение за преминат допълнителен преглед за проверка на оборудването на автобусите, с които се извършват превози на деца и/или ученици.

Чл. 2

(1) Периодичните прегледи са задължителни за всички регистрирани в Република България ППС без тези на поделенията на въоръжените сили, мотопедите и пътните превозни средства с животинска тяга.

(2) Не подлежат на периодичен преглед ППС, които са произведени преди 1 януари 1960 г., представляват исторически интерес и се придвижват по пътищата, отворени за обществено ползване, по изключение.

(3) Наредбата не се прилага за самоходните машини, колесните трактори и ремаркетата, теглени от тях.

Чл. 3

(1) Не се допуска прилагане на по-строги изисквания при периодичните прегледи на ППС от тези, на които е било предвидено да отговарят при конструирането и производство им.

(2) Когато в нормативен акт е предвидено изискване за допълнително оборудване на превозните средства, периодичният преглед на ППС включва и проверка на допълнителното им оборудване.

Глава 2. ИЗИСКВАНИЯ КЪМ КОНТРОЛНО-ТЕХНИЧЕСКИТЕ ПУНКТОВЕ И ТЕХНИЧЕСКИТЕ СПЕЦИАЛИСТИ

Чл. 4

(1) Периодичните прегледи на ППС и прегледите и проверките по чл. 1, т. 1 и 3 се извършват в контролно-технически пунктове, отговарящи на изискванията на тази наредба.

(2) Контролно-техническите пунктове са пет категории:

1. контролно-технически пункт I категория – за извършване на периодични прегледи на ППС от категории L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5е и L7е;

2. контролно-технически пункт II категория:

3. контролно-технически пункт III категория:

4. контролно-технически пункт IV категория:

5. контролно-тухнически пункт V категория:

(3) В контролно-техническия пункт се извършват периодични прегледи на ППС от една или повече категории, определени за съответната категория на контролно-техническия пункт по ал. 2.

(4) В контролно-технически пункт IV ТБ категория се извършват периодични прегледи на ППС от категории М1, М2, М3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4 и G, когато са изпълнени изискванията по чл. 7, ал. 1, т. 3, чл. 8, ал. 3, т. 2 и чл. 9, ал. 1, т. 3.

Чл. 5

(1) Контролно-техническият пункт се състои от:

1. помещение за извършване на периодични прегледи на ППС, а за извършване на прегледи и проверки по ADR – и работна площадка;

2. помещение за съхранение на документите, средствата за измерване и компютърната техника за работата на комисията.

(2) Периодичните прегледи на тролейбуси и трамвайни мотриси се извършват в специално оборудваните пунктове за техническо обслужване и ремонт на тези превозни средства.

Чл. 6

Помещенията за извършване на периодичните прегледи на ППС и прегледите и проверките по ADR отговарят на следните изисквания:

1. да са закрити и проходими;

2. да имат обособена линия или линии за извършване на периодичните прегледи на ППС и/или прегледи и поверки по ADR;

3. да е осигурено свободното и безопасно преминаване на ППС в помещението;

4. да е осигурен необходимият подход към и изход от линията, като след навлизането в нея се извършва само постъпателно движение, без да се извършва маневра „движение назад“.

Чл. 7

(1) Линиите за извършване на периодичните прегледи на ППС и прегледите и проверките по ADR са със следните размери:

1. за периодични прегледи и проверки на ППС от категори L, с изключение на мотопедите:

2. за проверка на техническата изправност на ППС от категории M1, N1, O1:

3. за проверка на техническа изправност на ППС от категории M2, M3, N2, N3, O2, O3, O4:

(2) Допускат се отклонения до 5 % от размерите на широчината и/или дължината на линиите за извършване на периодични прегледи и проверки на ППС, посочени в ал. 1.

(3) Когато в помещението за извършване на прегледите има повече от една линия, разстоянието между отделните линии за преглед трябва да е не по-малко от 1,5 м.

(4) Когато в контролно-технически пункт има повече от една линия, те се номерират във възходящ ред, като на видно място се поставя табела със съответния номер.

Чл. 8

(1) Линиите за извършване на периодични прегледи на ППС от категории M1, N1, O1, M2, M3, N2, N3, O2, O3, O4, тролейбуси и трамвайни мотриси трябва да имат канал за преглед на ППС или стационарен подемник.

(2) Каналът или стационарният подемник се разполагат по надлъжната ос на линията за извършване на периодични прегледи на ППС и прегледи и проверки по ADR.

(3) Каналът за преглед на ППС трябва да е осветен и обезопасен с предпазни реборди и да отговаря на следните изисквания:

1. за преглед на ППС от категории M1, N1 и O1:

2. за преглед на ППС от категории M2, M3, N2, N3, O2, O3 и O4:

(4) Допускат се отклонения до 5 % от размерите на каналите по ал. 3.

Чл. 9

(1) Линиите за извършване на периодични прегледи на ППС и прегледи и проверки по ADR са оборудвани с уреди, съоръжения и средства за измерване:

1. линията за проверка на техническата изправност на ППС от категори L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e и L7e е оборудвана със:

2. линията за периодични прегледи на ППС от категории M1, N1, O1 освен с уредите, съоръженията и средствата за измерване по т. 1 е оборудвана и със:

3. линията за периодични прегледи на ППС от категории M2, M3, N2, N3, O2, O3, O4 освен с уредите, съоръженията и средствата за измерване по т. 1 и 2 е оборудвана и със:

4. линията за периодични прегледи на тролейбуси е оборудвана с уредите, съоръженията и средствата за измерване по т. 1 – 3 с изключение на тези по т. 1, букви „г“ и „и“, т. 2, букви „а“, „в“, „г“ и „д“ и т. 3, буква „а“;

5. линията за периодични прегледи на трамвайни мотриси е оборудвана с уредите, съоръженията и средствата за измерване по т. 1 – 4 с изключение на тези по т. 1, букви „в“, „ж“ и „з“ и т. 2, буква „д“;

6. линията за прегледи и проверки по ADR на превозни средства EXII, EXIII, FL, OX, AT и MEMU освен с уредите, съоръженията и средствата за измерване по т. 1 – 3 е оборудвана и със:

(2) Газоанализаторът и димомерът по ал. 1, т. 1, буква „г“ и т. 2, буква „а“ може да са комбинирани в един уред.

(3) Спирачният стенд, газоанализатоърт и димомерът трябва да са одобрени по реда на Закона за измерванията и да са преминали на задължителна проверка по реда на същия закон.

(4) За спирачния стенд за измерване на спирачните сили на ППС от категории L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e и L7e не се прилагат изискванията по ал. 3.

Чл. 10

(1) Контролно-техническите пунктове V категория трябва да имат самостоятелно обособена площадка с твърда настилка за разполагане на допълнително оборудване.

(2) Площадката по ал. 1 се намира в непосредствена близост до линията за извършване на прегледи и проверки по ADR.

(3) Размерите на площадката трябва да осигуряват разполагане на превозните средства и инсталациите за проверка. Дължината на площадката трябва да бъде не по-малка от 25 м, а широчината – не по-малка от 10 м.

Чл. 11

(1) В контролно-техническия пункт трябва да има компютризирана система за управление на работата на средствата за измерване и информационна система за електронно регистриране на извършените периодични прегледи на ППС.

(2) Компютризираната система за управление на работата на средствата за измерване трябва да:

1. осигурява достоверност на провежданите измервания в съответствие с методиката по чл. 31, ал. 1;

2. е защитена от нерегламентирана операторска намеса;

3. дава възможност за извеждане на резултатите от измерванията на хартиен носител или предаването им по електронен път към информационната система по ал. 3.

(3) Информационната система за електронно регистриране на извършените периодични прегледи на ППС трябва да осигурява възможност за:

1. идентифициране на председателя на комисията;

2. избор на обема и съдържанието на периодичния преглед;

3. автоматично въвеждане в протокола на пореден номер, дата и начало на прегледа на ППС (час и минути);

4. електронно въвеждане в системата на необходимите данни за:

5. въвеждане в протокола на данните по т. 1 – 3;

6. отпечатване в протокола на въведените данни;

7. електронно въвеждане в системата на данните от протокола от извършения преглед и на резултата от прегледа;

8. регистриране в системата на конкретните неизправности, установени по време на прегледа (незначителни, значителни и опасни);

9. вписване на необходимите данни в удостоверението за техническа изправност (част I) – данни за ППС, за техническия специалист, извършил прегледа, за установените неизправности и несъответствия, за извършени проверки за допълнителното оборудване на превозното средство, времето за извършване на прегледа и/или проверката, заключение за годността на ППС да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване;

10. персонализиране на удостоверенията за техническа изправност (част II) – вписване на идентификационния номер (VIN, рама) на ППС, регистрационния номер на ППС, показанието на километропоказателя, брой на местата, допустимата максимална маса на ППС, номера на разрешението за контролно-техническия пункт, в който е извършен прегледът, адреса на контролно-техническия пункт, номера на знака за периодичен преглед, датата на която е извършен прегледът, валидността на прегледа, имената на председателя на комисията, извършила периодичния преглед и/или проверката;

11. разпечатване на необходимите документи във връзка с периодичния преглед и/или проверката (протоколи, удостоверения и сертификати);

12. запазване на определен брой цифрови графични изображения на превозното средство с ясно различим регистрационен номер;

13. заявяване от лицата по чл. 16 на документите, необходими за извършване на периодичните прегледи на ППС;

14. отчет на отпечатаните и на заявените документи за извършване на периодични прегледи;

15. предаване на данните към Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“;

16. проверка по идентификационния номер (VIN) или по регистрационния номер на ППС за:

(4) Техническите средства за работа на системите по ал. 2 и 3 се осигуряват:

1. за управление на работата на средствата за измерване – от лицата по чл. 16, притежаващи разрешението за извършване на периодични прегледи на ППС;

2. за електронно регистриране на данните от проведените технически прегледи, предаването им в реално време до Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, персонализиране на удостоверенията за техническа изправност, отчитане на документите във връзка с прегледите и запазване на графични изображения за идентификация на превозното средство – от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.

(5) В контролно-техническия пункт трябва да има внедрена система за управление на качеството, съответстваща на ISO 9001.

(6) В контролно-техническия пункт трябва да има метална каса и телефон за връзка.

(7) Изискването по ал. 3, т. 12 не се прилага към информационната система, предназначена за използване от Министерството на вътрешните работи при извършване на периодични прегледи на ППС, които са собственост на министерството.

Чл. 12

(1) Периодичните прегледи и проверките на ППС се извършват от комисия, която се състои от председател и поне един технически специалист.

(2) Председател на комисия може да бъде всеки технически специалист, който отговаря на изискванията на чл. 13, ал. 3.

(3) Председател на комисията за извършване на конкретния преглед е техническият специалист, който се е идентифицирал в информационната система по чл. 11, ал. 3 за извършването на прегледа.

(4) Техническият специалист трябва да работи по трудово правоотношение с лицето по чл. 16, получило разрешението за извършване на периодични прегледи на ППС.

(5) Техническият специалист може да бъде вписван в повече от един списък към разрешение за извършване на периодични прегледи на ППС, ако разрешенията са издадени на едно и също лице и контролно-техническите пунктове са на територията на едно и също населено място.

Чл. 13

(1) Техническият специалист трябва да отговаря на следните изисквания:

1. да е завършил средно или висше образование със специалност по приложение № 1 или специализация, курсът на обучение по която е продължил не по-малко от една година по специалностите по букви „А“ и „Б“;

2. да е правоспособен водач на моторно превозно средство от категория „В“, а техническият специалист, извършващ прегледи на превозни средства от категории L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e и L7e – да е правоспособен водач на моторно превозно средство от категория „А“;

3. да не е осъждан за престъпления от общ характер по реда на глава втора „Престъпления против личността“ или по реда на глава единадесета, раздел ІІ „Престъпления по транспорта и съобщенията“ от Особената част на Наказателния кодекс;

4. да не е бил заличаван от регистъра по чл. 15, ал. 1 през последните две години на основание чл. 15, ал. 2, т. 3 – 8;

5. да притежава удостоверение за допълнително обучение за извършване на периодични прегледи и проверки на ППС.

(2) Техническият специалист и председателят на комисия, извършващи прегледи и проверки по ADR, трябва да отговарят на изискванията по ал. 1, т. 2 – 4 и:

1. да са завършили висше образование по специалност съгласно приложение № 1, букви „А“ или „Б“ или висше образование и специализация, курсът на обучение по която е продължил не по-малко от една година по специалностите по букви „А“ и „Б“;

2. да притежават най-малко 3 години трудов стаж по една или повече специалности, посочени в приложение № 1;

3. да притежават свидетелство за професионална квалификация.

(3) Председателят на комисия за извършване на периодични прегледи на ППС е технически специалист, който отговаря на изискванията по ал. 1, т. 2 – 5 и:

1. е завършил средно или висше образование със специалност по букви „А“, „Б“, „В“ или „Г“ на приложение № 1 или специализация, курсът на обучение по която е продължил не по-малко от една година по специалностите по букви „А“ и „Б“;

2. има не по-малко от 3 години трудов стаж по една или повече специалности, посочени в приложение № 1.

Чл. 14

(1) Допълнителното обучение за извършване на периодични прегледи на ППС и прегледи и проверки по ADR се провежда от висши учебни заведения, акредитирани по реда на Закона за висшето образование, или от организации, оправомощени в друга държава – членка на Европейския съюз, за такава дейност.

(2) Допълнителното обучение по ал. 1 се провежда по учебна документация, утвърдена от изпълнителния директор на агенцията. Учебната документация се публикува на страницата на агенцията в интернет.

(3) Темите, учебните дисциплини, както и продължителността на допълнителното обучение се определят с учебната документация по ал. 2.

(4) Техническите специалисти преминават допълнително обучение преди вписването им в регистъра по чл. 15, ал. 1, след което:

1. техническите специалисти по чл. 13, ал. 1 – на всеки 4 години от предходното удостоверение за допълнително обучение;

2. техническите специалисти по чл. 13, ал. 2 – на всеки 2 години от придобиването на свидетелството за професионална квалификация.

(5) След завършване на допълнителното обучение висшето учебно заведение издава:

1. удостоверение за допълнително обучение – на техническите специалисти по чл. 13, ал. 1 след провеждане на първото им обучение, преди вписването им в регистъра по чл. 15, ал. 1, както и след завършване на обучението по ал. 4, т. 1 и 2 – на всички технически специалисти;

2. свидетелство за професионална квалификация – на техническите специалисти по чл. 13, ал. 2 след провеждане на първото им обучение, преди вписването им регистъра по чл. 15, ал. 1.

Чл. 15

(1) Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ води регистър на председателите на комисии и техническите специалисти, които отговарят на изискванията по чл. 12 – 14. Вписването в регистъра се извършва по заявление на лицето по чл. 16 (приложение № 3).

(2) Председателите на комисии и техническите специалисти се заличават от регистъра по ал. 1:

1. по искане на лицето по чл. 16, получило разрешение за извършване на периодични прегледи на ППС;

2. по искане на лицето, вписано в регистъра;

3. при повторно извършени нарушения на правилата за извършване на периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства;

4. когато са разпоредили да се издаде или са издали документ за извършен периодичен преглед за проверка на техническата изправност на пътно превозно средство, без то да е представено на преглед;

5. при повторно нарушение на изискването техническият специалист да уведоми Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ в срока по чл. 28, ал. 3, че индивидуалният му печат е изгубен, откраднат или унищожен;

6. когато като председател на комисия е предоставил паролата си и/или картата си за достъп до информационната система по чл. 11, ал. 3 на друго лице и то я използва;

7. когато техническият специалист предостави индивидуалния си печат за заверка на документите, удостоверяващи, че пътното превозно средство е технически изправно, на друго лице и то го използва;

8. когато престанат да отговарят на някое от изискванията по чл. 12 – 14.

(3) Заличаването от регистъра на председателя на комисията, извършваща прегледите, и техническите специалисти се извършва със заповед на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията или оправомощено от него длъжностно лице.

(4) Заповедта по ал. 3 подлежи на оспорване по реда на Административнопроцесуалния кодекс. Оспорването не спира изпълнението на заповедта.

(5) Председател на комисия, извършваща прегледи, или технически специалист, заличени от регистъра по ал. 1 на някое от основанията, предвидени в ал. 2, т. 3 – 8, не може да бъде вписван отново в регистъра в продължение на две години от датата на заличаването.

Глава 3. РАЗРЕШЕНИЕ ЗА ИЗВЪРШВАНЕ НА ПЕРИОДИЧНИ ПРЕГЛЕДИ ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ППС

Чл. 16

Периодичните прегледи на ППС и прегледите и проверките по чл. 1, т. 1 и 3 се извършват от физически или юридически лица, регистрирани по Търговския закон или по Закона за юридическите лица с нестопанска цел, както и от лица, регистрирани по законодателството на друга държава – членка на Европейския съюз, или на друга държава – страна по Споразумението за Европейското икономическо пространство, които притежават разрешение, издадено по реда на тази наредба.

Чл. 17

Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията или оправомощено от него длъжностно лице издава разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС на лицата по чл. 16, които отговарят на изискванията на тази наредба (приложение № 2).

Чл. 18

(1) За издаване на разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС лицата по чл. 16 подават заявление по образец (приложение № 3) до министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията чрез началника на съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“, към което прилагат:

1. актуално удостоверение за вписване в търговския регистър – ако лицето не е регистрирано или пререгистрирано след 1 януари 2008 г., или копие на съдебно решение за регистрация – когато лицето е регистрирано по реда на Закона за юридическите лица с нестопанска цел, а за чуждестранни лица – съответен документ, удостоверяващ регистрацията им;

2. декларация, че търговецът не е в производство за обявяване в несъстоятелност – документът се представя, ако търговското дружество не е регистрирано или пререгистрирано след 1 януари 2008 г.;

3. копие на удостоверението за регистрация в регистър БУЛСТАТ – документът се представя от търговците, които не са регистрирани или пререгистрирани след 1 януари 2008 г., юридическите лица, които не са търговци, и от чуждестранните лица;

4. проект на технологична карта за работата на техническите специалисти;

5. списък на техническите специалисти, в който е посочено за всеки от тях какви прегледи и дейности може да извършва и отговаря ли на съответните изисквания по чл. 13; за всеки технически специалист към списъка се прилагат:

6. копие на сертификат за внедрената в контролно-техническия пункт система за управление на качеството по чл. 11, ал. 5, издаден от орган по сертификация на системи за управление, акредитиран от Изпълнителна агенция „Българска служба за акредитация“ или от чуждестранен орган за акредитация, който е страна по Многостранното споразумение за взаимно признаване на Европейската организация за акредитация (European Cooperation for Accreditation) за област сертификация на системи за управление;

7. документ за разрешаване ползването на строежа, а за пунктовете от V категория – и съответния документ за ползване на площадката за извършване на проверки на превозните средства, превозващи определени опасни товари, издаден от компетентен орган;

8. документ за собственост или договор за наем на контролно-техническия пункт, а за пунктовете от V категория – и за площадката за извършване на проверки на превозните средства, превозващи определени опасни товари;

9. план на контролно-техническия пункт, съдържащ разположение на машините, съоръженията и средствата за измерване в мащаб 1:50;

10. списък на уредите, съоръженията и средствата за измерване, съдържащ данни за наименованието, марката, модела, типа и фабричния им номер, придружен с копие на паспортите или копие на документ за одобрение и премината проверка за годност, заверени със свеж печат от съответното лице, извършило одобрението или проверката;

11. документ за платена държавна такса за извършване на оглед за установяване на съответствието на контролно-техническия пункт с изискванията и за издаване на разрешение.

(2) Служителят на съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“, който приема заявлението за издаване на разрешение, проверява оригиналите на документите при подаването им, заверява с подпис и печат копията и връща оригиналите.

Чл. 19

(1) В 14-дневен срок от датата на подаване на заявлението по чл. 18, ал. 1 служители на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ извършват оглед на контролно-техническия пункт и съставят протокол (приложение № 4). Протоколът съдържа заключение за съответствие или несъответствие с изискванията към контролно-техническия пункт за извършване на периодични прегледи на ППС и се издава в два еднообразни екземпляра – един за лицето по чл. 16 и един за Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.

(2) Огледът на контролно-техническите пунктове от категории I, II, III и IV се извършва от двама служители на съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“, а на контролно-техническите пунктове категория V – от служители от специализираната администрация в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.

(3) При извършването на огледа на контролно-техническия пункт служителите на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ проверяват съответствието на съдържанието на предварително изготвената от лицето по чл. 16 технологична карта за работата на техническите специалисти по чл. 18, ал. 1, т. 4 с действителното разположение на уредите, съоръженията и средствата за измерване.

(4) Технологичната карта за работата на техническите специалисти по чл. 18, ал. 1, т. 4 се изготвя поотделно за всяка линия за извършване на периодични преглед и проверки на ППС и съдържа:

1. схема на линията с обозначени постове за извършване на отделните операции;

2. списък на техническото оборудване;

3. броя на техническите специалисти, извършващи прегледа;

4. последователност за извършване на периодичния преглед на ППС, същност на проверките, изпълнител, използвани уреди, съоръжения и средства за измерване.

(5) Технологичните карти за работата на техническите специалисти се съгласуват:

1. от началника на съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“ – за контролно-техническите пунктове от категории I, II, III или IV;

2. от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ – за контролно-техническите пунктове категория V.

(6) Началникът на съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“ изпраща в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ документите по чл. 18, ал. 1 заедно с екземпляр от съставения протокол (приложение № 4).

(7) Комисия, определена от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, разглежда заявлението и приложените към него документи и прави писмено предложение до министъра на транспорта, информационните технологи и съобщенията или оправомощено от него длъжностно лице да издаде разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС или да откаже издаването на разрешение.

Чл. 20

(1) Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията или оправомощено от него длъжностно лице издава разрешението в срок до 30 дни от подаването на заявлението по чл. 18, ал. 1. Неразделна част от разрешението е списък на председателите на комисии и техническите специалисти, извършващи периодичните прегледи на ППС.

(2) Разрешението се издава за срок 5 години и дава право на притежателя му да извършва периодични прегледи и проверки на ППС в контролно-техническия пункт на пътните превозни средства от категориите, за които е издадено.

(3) Разрешението съдържа:

1. данни за лицето по чл. 16 и контролно-техническия пункт;

2. броя на линиите в контролно-техническия пункт;

3. категориите на превозните средства, на които лицето по чл. 16 има право да извършва периодични прегледи;

4. вида на допълнителните проверки във връзка с предназначението и конструкцията на превозните средства, които лицето по чл. 16 има право да извършва.

(4) Списъкът на председателите на комисии и техническите специалисти съдържа имената им и данни за образованието и професионалната им квалификация.

Чл. 21

(1) Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ предоставя:

1. разрешението за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС и информационната система по чл. 11, ал. 3 – на лицата по чл. 16;

2. индивидуални печати за заверяване на документите, свързани с извършването на периодичните прегледи на ППС – на всички технически специалисти, включени в списъка към разрешението;

3. карта за достъп до информационната система по чл. 11, ал. 3 – на техническите специалисти, които отговарят на изискванията за председатели на комисии;

4. индивидуални печати за продължаване на срока на валидност на удостоверенията за одобрение на ППС, превозващи определени опасни товари – на техническите специалисти по чл. 13, ал. 2.

(2) Номерът на индивидуалния печат се състои от номера на разрешението и поредния номер на техническия специалист при вписване в списъка към разрешението.

(3) Индивидуалните печати и картите за достъп до информационната система се предоставят на техническите специалисти от съответните областни отдели на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ срещу подпис след провеждане на обучение за работа със системата.

Чл. 22

(1) Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията или оправомощено от него длъжностно лице отказва издаването на разрешение, когато:

1. кандидатът не отговаря на изискванията за издаване на разрешение, определени с тази наредба;

2. сградите, в които е разположен контролно-техническият пункт, или съоръженията, оборудването, уредите и средствата за измерване, с които ще се извършват периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства, не отговарят на изискванията по чл. 5 – 11;

3. председателите на комисии или техническите специалисти не отговарят на изискванията по чл. 12 – 14;

4. не са представени документите по чл. 18, ал. 1;

5. на кандидата е издавано разрешение, което е било отнето за нарушения на изискванията за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства.

(2) Отказът за издаване на разрешение подлежи на оспорване по реда на Административнопроцесуалния кодекс.

Чл. 23

(1) Разрешението е поименно и не подлежи на преотстъпване.

(2) При смърт на физическото лице – едноличен търговец, при прехвърляне на предприятието на търговеца като съвкупност от права, задължения и фактически отношения или при преобразуване на юридическото лице, получило разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, правата му, произтичащи от разрешението, преминават върху неговия правоприемник, ако той отговаря на изискванията за издаване на разрешение. Правоприемникът е задължен да подаде заявление за отразяване на промяната в срок до три месеца от извършването й.

Чл. 24

(1) При промяна на обстоятелствата, удостоверени с документите по чл. 18, ал. 1, лицето по чл. 16 писмено уведомява изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ чрез началника на съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“ в 7-дневен срок от извършването на промяната или от узнаването й, като приложи документите, които я удостоверяват.

(2) При промяна на местоположението на контролно-техническия пункт в срока по ал. 1 лицето по чл. 16 подава заявление за извършване на оглед на пункта по реда на чл. 19.

(3) При подаване на заявление за отписване на технически специалист от списък към разрешение (приложение № 3а) лицето по чл. 16 връща в съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“ индивидуалния печат на техническия специалист и картата по чл. 21, ал. 1, т. 3, ако има такава.

(4) При промяна на обстоятелствата, посочени в списъка на техническите специалисти към издадено разрешение, извън случаите по ал. 3, лицето по чл. 16 подава заявление по образец (приложение № 3а) до министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията чрез началника на съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“, към което прилага документите по чл. 18, ал. 1, т. 5.

Чл. 25

Правата, произтичащи от разрешението, се прекратяват:

1. когато се установи, че разрешението е издадено въз основа на неистински документ или на документ с невярно съдържание;

2. с прекратяване на дейността на търговеца или на юридическото лице с нестопанска цел;

3. с изтичане на срока, за който е издадено;

4. по молба на неговия притежател;

5. с отнемането на разрешението по реда на чл. 148б от Закона за движението по пътищата.

Чл. 26

(1) Издадените по реда на тази наредба разрешения и списъците към тях се отнемат с мотивирана заповед на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията или оправомощено от него длъжностно лице, когато:

1. контролно-техническият пункт или лицето по чл. 16 престанат да отговарят на изискванията на Закона за движението по пътищата или на тази наредба;

2. периодичните прегледи на ППС се извършват от технически специалист, който не е вписан в регистъра по чл. 15, ал. 1;

3. контролно-техническият пункт е оборудван със средства за измерване, които не са одобрени по реда на Закона за измерванията или не са преминали на задължителна проверка по реда на същия закон;

4. не е спазен срокът по чл. 28, ал. 4 за уведомяване на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ за изгубени, откраднати или унищожени документи, с които се удостоверява, че превозното средство е технически изправно;

5. в контролно-техническия пункт, в който лицето по чл. 16 извършва дейността, е издаден документ, който удостоверява, че пътното превозно средство е технически изправно, без то да е представено на преглед за проверка на техническата му изправност или без да е извършен преглед;

6. при повторно извършени нарушения на условията и реда за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства, определени със Закона за движението по пътищата или с наредбата, извън случаите по т. 5.

(2) Със заповедта по ал. 1 се постановява и:

1. отнемане на предоставените на лицето по чл. 16 документи, с които се удостоверява извършването на периодичен преглед;

2. отнемане на индивидуалните печати по чл. 21, ал. 1, т. 2 и 4, предоставени на техническите специалисти, включени в списъка към разрешението, издадено на лицето по чл. 16;

3. прекратяване на достъпа на председателя на комисията, извършваща прегледите, до информационната система по чл. 11, ал. 3.

(3) Отнемането на разрешението подлежи на оспорване по реда на Административно-процесуалния кодекс. Оспорването не спира изпълнението на заповедта.

Чл. 27

Лицето по чл. 16 връща в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ отнетото разрешение и списъка към него.

Чл. 28

(1) При загубено или унищожено разрешение по чл. 20 или списък към него лицето по чл. 16 писмено уведомява изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ чрез началника на съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“ в 3-дневен срок.

(2) Дубликат на разрешението се издава в срок до 1 месец след подаване на заявление за това.

(3) Председателите на комисии и техническите специалисти уведомяват писмено съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“ за изгубения, откраднат или унищожен индивидуален печат, предоставен им по реда на чл. 21, ал. 1, т. 2, или картата по чл. 21, ал. 1, т. 3 за достъп до информационната система в срок до 24 часа от установяването на липсата на печата или картата.

(4) При установяването на липсващи знаци за преминат периодичен преглед лицето по чл. 16 писмено уведомява изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ чрез началника на съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“ в срок до 24 часа от установяване на липсата.

(5) Изпълнителният директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ издава заповед, с която обявява за невалидни знаците за преминат периодичен преглед по ал. 4.

Глава 4. ОРГАНИЗАЦИЯ НА ПЕРИОДИЧНИТЕ ПРЕГЛЕДИ ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ППС

Чл. 29

(1) Пътните превозни средства подлежат на периодичен преглед за проверка на техническата им изправност, както следва:

1. леките автомобили се представят на периодичен преглед за първи път преди изтичане на третата година от първоначалната им регистрация като нови, за втори път – преди изтичане на две години от първия преглед, след което прегледите се извършват всяка година преди изтичане на една година от предходния преглед;

2. автобусите и таксиметровите автомобили – преди изтичане на шест месеца от предходния преглед;

3. тролейбусите и трамвайните мотриси – преди изтичане на шест месеца от пред-ходния преглед;

4. товарните и специалните автомобили и ремаркета с допустима максимална маса над 0,75 т, от чиято първоначална регистрация не са минали повече от 10 години – преди изтичане на една година от предходния преглед;

5. товарните и специалните автомобили и ремаркета с допустима максимална маса над 0,75 т, от чиято първоначална регистрация са минали повече от 10 години, подлежат на задължителен преглед за проверка на техническата изправност преди изтичане на шест месеца от предходния преглед;

6. мотоциклетите и ремаркетата с допустима максимална маса не по-голяма от 0,75 т – преди изтичане на две години от предходния преглед.

(2) Пътните превозни средства, превозващи опасни товари, подлежат на преглед за установяване на годността им да превозват определени опасни товари преди изтичане на една година от предходния преглед.

Чл. 30

(1) При периодичния преглед на ППС се представят следните документи:

1. свидетелство за регистрация – части I и II в оригинал; може да бъде представено ясно и четливо копие на част І на свидетелството за регистрация;

2. застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите, валидна към датата на извършване на прегледа;

3. документ от съответния контролен орган за техническата изправност на монтираното съоръжение – за специалните автомобили (автокранове, циментовози, подвижни стълби и др.);

4. документ за платен данък върху превозните средства, дължим към деня на извършването на периодичния преглед на ППС съгласно чл. 60, ал. 6 от Закона за местните данъци и такси;

5. документ за самоличност на лицето, представящо ППС на преглед;

6. сертификат за съответствие на ППС с техническите норми и изисквания за безопасност и сигурност, издаден от производителя или негов упълномощен представител в Република България – представя се за издаване и заверка на сертификат по чл. 34, ал. 1;

7. предишен сертификат по чл. 34, ал. 1, ако има такъв – представя се за издаване на нов сертификат.

(2) При периодичните прегледи и проверки по ADR освен документите по ал. 1 се представят и:

1. за пътното превозно средство:

2. за цистерните:

Чл. 31

(1) Периодичните прегледи на ППС обхващат комплектността и изправността на агрегатите, уредбите и механизмите, които имат връзка с безопасността на движението, отделянето на отработилите газове и изправността на шумозаглушителните им устройства и се извършват при спазване на методиката по приложение № 5.

(2) Периодичните прегледи на ППС и прегледите и проверките по ADR се извършват без разглобяване.

(3) Проверките на елементите от експлоатационното оборудване на пътните превозни средства, превозващи определени опасни товари, се извършват без разглобяване, освен в случаите, предвидени в ADR.

(4) Пътните превозни средства се представят на периодичен преглед за проверка на техническата изправност измити (външно, двигател и основни агрегати).

Чл. 32

(1) Периодичните прегледи на автобусите и леките таксиметрови автомобили включват елементите по чл. 31, ал. 1, както и допълнителни проверки на оборудването за установяване на годността им да превозват пътници.

(2) Периодичните прегледи на автобусите за превоз на пътници и/или на деца и ученици и на леките таксиметрови автомобили включват елементите от част II, раздел I на методиката по чл. 31, ал. 1, както и допълнителни елементи, свързани с предназначението на превозните средства, определени в част II, раздел II на методиката по чл. 31, ал. 1.

Чл. 33

(1) Прегледите и проверките по ADR включват елементите по чл. 31, ал. 1, както и допълнителните елементи, посочени в части 4, 6 и 9 от Приложение Б на ADR и изискванията на приложение IV от Директива 94/63/ЕО на Европейския парламент и на съвета от 20 декември 1994 г. относно ограничаването на емисиите на летливи органични съединения, изпускани при съхранението и превоза на бензини от терминали до бензиностанции, така както е последно изменена с Регламент № 1137/2008/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 22 октомври 2008 г. за адаптиране към Решение 1999/468/ЕО на Съвета на някои актове, за които се прилага процедурата, предвидена в член 251 от Договора, във връзка с процедурата по регулиране с контрол (OB L 365, 31 декември 1994 г.).

(2) В информационната система за всеки контролно-технически пункт се води регистър на удостоверенията за одобрение на ППС, превозващи определени опасни товари, на които е продължена валидността.

Чл. 34

(1) Прегледът за проверка на техническата изправност на превозните средства и издаване и заверка на сертификат (приложение № 6) включва елементите по чл. 31, ал. 1, както и преглед за съответствие с допълнителни изисквания към превозните средства, определени в сертификата.

(2) Сертификатите по ал. 1 се издават и заверяват от:

1. изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“:

2. лицата по чл. 16 – когато за същото ППС е издаван сертификат и не са налице основанията по т. 1, букви „б“, „в“ и „г“.

(3) За издаване и заверка на сертификат от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ се представят:

1. заявление за издаване или заверка на сертификат по ал. 1;

2. оригинал и копие на сертификата за съответствие на ППС с техническите норми и изисквания за безопасност и сигурност, издаден от производителя или негов упълномощен представител в България;

3. копие на свидетелство за регистрация на ППС (за регистрираните след 8 декември 2003 г. – части І и ІІ);

4. документ за платена държавна такса съгласно Тарифа № 5 за таксите, които се събират в системата на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, приета с ПМС № 81 от 2000 г.

(4) Изпълнителният директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ издава или заверява сертификатите по ал. 2, т. 1 до края на работния ден, следващ деня на подаване на заявлението по ал. 3, т. 1.

(5) В информационната система за всеки контролно-технически пункт се води регистър на издадените и заверени сертификати по ал. 1.

Чл. 35

(1) Периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на регистрираните извънгабаритни ППС на територията на Република България се извършват в контролно-технически пункт от категория ІІІ или V, които имат площ с размери, достатъчни за разполагане на извънгабаритни ППС.

(2) Периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, регистрирани като специални ППС и са с по-малки конструктивни разстояния на колея(-ите) на оста(-ите), се извършват в съответната категория контролно-технически пункт.

(3) Прегледите по ал. 1 и 2 обхващат предписаните изисквания в протокола по приложение № 9, за които съществува техническа възможност да бъдат проверени.

Чл. 36

Периодичният преглед за проверка на техническата изправност на моторните превозни средства с колесна формула, различна от „4 x 2“, се извършва в контролно-технически пункт, в който има техническа възможност за измерване на спирачните им усилия съобразно конструктивните особености на моторното превозно средство.

Чл. 37

(1) Техническите неизправности и несъответствията с експлоатационните характеристики и конструкцията на превозното средство, установени при извършването на периодичните прегледи на ППС, се категоризират в три групи в зависимост от въздействието им върху безопасността на превозното средство и риска, който пораждат за участниците в движението, както следва:

1. незначителни неизправности;

2. значителни неизправности;

3. опасни неизправности.

(2) Незначителни са неизправностите, които не оказват сериозно въздействие върху безопасността на превозното средство, както и малките несъответствия с експлоатационните характеристики и конструкцията на превозното средство. При констатиране на не повече от четири такива неизправности и/или несъответствия, но не повече от две за една система, възел или елемент, превозното средство може да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване. Водачът или собственикът трябва да отстранят констатираните неизправности.

(3) Значителни са неизправностите, които оказват сериозно отрицателно въздействие върху безопасността на превозното средство или пораждат риск за участниците в движението, както и по-значителните несъответствия с експлоатационните характеристики и конструкцията на превозното средство. При констатиране на такива неизправности и несъответствия превозното средство не може да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване, освен за да се придвижи до място за тяхното отстраняване, като водачът трябва да вземе необходимите мерки за безопасността на движението. Значителни неизправности са и несъответствия между данните от свидетелството за регистрация на МПС и представеното за преглед ППС.

(4) Опасни са неизправностите, които пораждат риск за участниците в движението. При установяване на такива неизправности не се допуска движение на пътното превозно средство по пътищата, отворени за обществено ползване.

(5) Заключението за техническото състояние на превозното средство се прави въз основа на оценката на общото въздействие на всички установени при периодичния преглед неизправности и/или несъответствия върху безопасността на превозното средство и риска за участниците в движението.

(6) В зависимост от оценката по ал. 5 неизправности и/или несъответствия от една и съща група могат да бъдат класифицирани в следващата по степен на риск за участниците в движенито група по ал. 1.

(7) Когато неизправностите са от различни групи по ал. 1, те се класифицират в групата на неизправностите и/или несъответствията с най-отрицателно въздействие върху без-опасността на превозното средство и риск за участниците в движението.

Чл. 38

(1) Когато пътното превозно средство е технически изправно и не са установени неизправности и/или несъответствия, както и при установяне на незначителни неизправности по чл. 37, ал. 2, председателят на комисията, извършила периодичния преглед на ППС, издава удостоверение за техническа изправност част І, буква А и част ІІ (приложение № 7) и знак за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС.

(2) При установяване на неизправности по чл. 37, ал. 3 или 4 председателят на комисията, извършила периодичния преглед на ППС, издава удостоверение за техническа изправност част I, съответно буква Б или В, в която се отразяват неизпарвностите.

(3) При периодични прегледи по чл. 32, ал. 1 освен документите по ал. 1, председателят на комисията, извършила периодичния преглед на ППС, издава и съответната карта за допълнителен преглед (приложение № 9, допълнение 1, 2 или 3), а при периодичните прегледи на автобуси за превоз на деца и/или ученици – удостоверение за допълнителен преглед за проверка на оборудването им (приложение № 8). Номерът на удостоверението за преминат допълнителен преглед е идентичен на номера на удостоверението за техническа изправност на ППС (приложение № 7).

(4) При извършване на прегледите по чл. 32, ал. 1 удостоверението и знакът по чл. 38, ал. 1 се издават, когато заключението от прегледа е, че ППС е технически изправно и отговаря на изискванията за допълнително оборудване.

(5) При извършване на периодични прегледи на автобуси и установено съответствие с т. 9.11 от картата за допълнителен преглед (приложение № 9, допълнение 1) в част І, буква А на удостоверението за техническа изправност на ППС (приложение № 7) се отбелязва това обстоятелство.

(6) При извършване на прегледите и проверките по чл. 33, ал. 1 удостоверението и знакът по чл. 38, ал. 1 се издават при положително заключение в протоколите (приложения № 9, 12 и/или 13). При установяване на несъответствия с изискванията на части 4, 6 и 9 на ADR и с изискванията на приложение IV от Директива 94/63/ЕО, изменена с Регламент (ЕО) № 1137/2008, удостоверението и знакът по чл. 38, ал. 1 не се издават.

Чл. 39

Образецът на знака за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС по чл. 38, ал. 1 се утвърждава от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията или оправомощено от него длъжностно лице.

Чл. 40

(1) Периодичният преглед, който се извършва в срок до 14 дни от прегледа, при който са установени неизправности по чл. 37, ал. 3 и 4, може да се състои само в проверка относно отстраняването на неизправностите и/или несъответствията.

(2) Когато периодичният преглед е извършен в срока на валидност на предходния периодичен преглед и установените технически изправности са по чл. 37, ал. 3, е разрешено в срок до 14 дни от датата на прегледа превозното средство да се придвижи до място за отстраняване на неизправностите и/или несъответствията.

(3) Когато неизправностите са по чл. 37, ал. 4, за начина на преместване на превозното средство до място за отстраняването им е отговорен водачът на превозното средство.

(4) Когато след завършване на периодичния преглед лицето, представило ППС за преглед, откаже да получи удостоверението за техническа изправност, не се допуска ППС да премине нов преглед до получаване на вече издаденото удостоверение.

Чл. 41

(1) Международни удостоверения за технически преглед на ППС по реда на Спогодбата за приемане на еднакви предписания за техническите прегледи на пътните превозни средства и взаимното признаване на тези прегледи (обн., ДВ, бр. 37 от 2004 г.; изм., бр. 42 от 2006 г.) се издават от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ или оправомощени от него лица след представяне на удостоверение за техническа изправност (част І, буква А и част ІІ), издадено от контролно-технически пункт ІІІ или V категория, или на документ за извършен технически преглед по реда на Наредба № I-45 от 2000 г. за регистриране, отчет, пускане в движение и спиране от движение на моторните превозни средства и ремаркета, теглени от тях, и реда за предоставяне на данни за регистрираните пътни превозни средства (обн., ДВ, бр. 31 от 2000 г.; последно изм., бр. 67 от 2012 г.).

(2) За регистрираните нови ППС от съответните категории международно удостоверение за технически преглед по реда на Спогодбата за приемане на еднакви предписания за техническите прегледи на пътните превозни средства и взаимното признаване на тези прегледи се издава след изтичане на първата година от експлоатацията му.

Чл. 42

Лицата по чл. 16, получили разрешение за извършване на периодични прегледи на ППС:

1. организират и контролират извършването на прегледите за техническа изправност в съответствие с условията и реда, определени в тази наредба;

2. поддържат материалната база, съоръженията и средствата за измерване в съответствие с изискванията, определени в тази наредба;

3. осигуряват на контролните органи по чл. 166 от Закона за движението по пътищата възможност за проверка на материалната база, съоръженията и средствата за измерване, както и им предоставят за проверка цялата документация, свързана с извършването на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства;

4. издават документи, свързани с извършването на периодични прегледи, и упражняват контрол съобразно своите задължения и изискванията, определени в наредбата относно оформянето, издаването, съхранението и отчитането им от председателите на комисии и техническите специалисти;

5. уведомяват Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ по реда и в срока по чл. 28, ал. 4 за липсващи знаци и/или контролни талони за преминат периодичен преглед за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства.

Чл. 43

(1) При извършването на периодичните прегледи на ППС председателят на комисията:

1. следи за качественото и пълнообемно провеждане на периодични прегледи на ППС от страна на техническите специалисти, като:

2. се идентифицира в информационната система по чл. 11, ал. 3;

3. избира в системата обема на проверките, които трябва да бъдат извършени;

4. въвежда в протокола (приложения № 9, 10 или 11) техническите данни, идентифициращи превозното средство, показанията на километропоказателя на ППС, данни за собственика на превозното средство, за лицето, представило ППС на преглед, и за номера на разрешението на техническия пункт, и за члена на комисията;

5. разпечатва данните върху съответния протокол и го предоставя на члена на комисията;

6. след извършване на проверките от члена на комисията, когато прегледът е извършен съгласно изискванията на част II, раздел I от методиката по чл. 31, ал. 1, отбелязва заключението за допускането на съответното ППС за движение по пътищата, отворени за обществено ползване, подписва и подпечатва протокола;

7. когато заключението от периодичния преглед е, че превозното средство може да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване, вписва в протокола валидността на прегледа съгласно чл. 29 и:

8. когато заключението от периодичния преглед е, че поради констатираните технически неизправности се допуска ППС да се придвижи до място за тяхното отстраняване, като водачът трябва да вземе необходимите мерки за безопасност на движението:

9. когато заключението от периодичния преглед е, че поради констатираните технически неизправности не се допуска ППС да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване:

10. когато след разпечатване на протокола проверките по превозното средство не могат да бъдат завършени, извършва прегледа по реда на т. 8;

11. не преотстъпва предоставения му достъп по чл. 21, ал. 1, т. 3 на други лица;

12. не преотстъпва предоставения му индивидуален печат по чл. 21, ал. 1, т. 2 на други лица;

13. осигурява на контролните органи по чл. 166 от Закона за движението по пътищата възможност за проверка на материалната база, съоръженията и средствата за измерване и им предоставя за проверка цялата документация, свързана с извършването на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства.

14. запазва в информационната система по чл. 11, ал. 3 цифрово графично изображение на превозното средство, на което е извършен прегледът, с ясно различим регистрационен номер независимо от заключението за допускане на съответното превозно средство за движение по пътищата, отворени за обществено ползване.

(2) При извършване на периодичен преглед на автобус или на лек таксиметров автомобил председателят на комисията удостоверява с подпис върху попълнената от техническия специалист карта, че прегледът е извършен съгласно изискванията, определени в част II, раздел II на методиката по чл. 31, ал. 1, и прави заключение за годността на автобуса за извършване на превоз на пътници, за превоз на деца и ученици или за годността на лекия автомобил за таксиметров превоз на пътници.

(3) При извършването на прегледите и проверките по ADR председателят на комисията:

1. въвежда в протокола (приложения № 12 и/или 13) допълнителните данни за превозвача или ползвателя;

2. разпечатва данните върху съответния протокол и го предоставя на члена на комисията;

3. въвежда данните от извършените прегледи и проверки в информационната система по чл. 11, ал. 3;

4. прави справка в базата с данни на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ за издадените удостоверения за одобрение на пътни превозни средства, превозващи определени опасни товари;

5. въвежда в базата с данни на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ информация за извършените прегледи и проверки по ADR и за удължаване на срока на валидност на удостоверенията за одобрение на пътни превозни средства, превозващи определени опасни товари.

(4) При извършването на прегледа за проверка на техническата изправност на превозните средства за издаване и заверка на сертификат по чл. 34, ал. 1 председателят на комисията:

1. въвежда в информационната система номер на сертификата за съответствие;

2. въвежда данните от извършения преглед в информационната система за електронно регистриране на прегледите, след което разпечатва сертификата по чл. 34, ал. 1 и го предоставя на члена на комисията;

3.

4. прави справка в базата с данни на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ за издадените сертификати по чл. 34, ал. 2, т .1;

5. предоставя на лицето, представило ППС за преглед, издадения и подписан от члена на комисията сертификат и удостоверението за техническа изправност (част I, буква А и част II) и издава знак за периодичен преглед – когато за ППС е издаван сертификат по чл. 34, ал. 1;

6. предоставя на лицето, представило ППС за преглед, само удостоверението за техническа изправност (част I, буква А и част II) и издава знак за периодичен преглед, когато за ППС не е издаван сертификат по чл. 34, ал. 1.

Чл. 44

(1) При извършването на периодичните прегледи на ППС техническият специалист, участващ в комисиията:

1. извършва проверка на техническата изправност на ППС съгласно методиката по чл. 31, ал. 1 и при спазване на технологичната карта по чл. 18, ал. 1, т. 4, като:

2. подписва протокола, подпечатва го с индивидуалния си печат и го предоставя на председателя на комисията;

3. извършва периодичен преглед за проверка на техническата изправност на пътно превозно средство:

4. работи с оборудване, уреди и средства за измерване, които са изправни, като ги използва правилно и не манипулира или изменя техните показания.

(2) При извършване на периодичен преглед за проверка на техническата изправност на автобус или на лек таксиметров автомобил:

1. техническият специалист извършва допълнителните прегледи и отразява данните съответно в картата за допълнителен преглед на автобус, картата за допълнителен преглед на лек таксиметров автомобил или картата за допълнителен преглед на автобус за превоз на деца и/или ученици;

2. техническият специалист подписва и подпечатва с индивидуалния си печат съответната карта.

(3) При извършването на прегледите и проверките по ADR:

1. техническият специалист, участващ в комисията, извършва допълнителните прегледи и проверки и отразява съответните данни в протокола за годност на ППС за превоз на опасни товари по шосе и в протокола за периодична проверка на цистерната (приложения № 12 и/или 13) и подписва и подпечатва протокола за годност;

2. когато ППС и цистерната отговарят на изискванията, техническият специалист, участващ в комисията:

(4) При извършването на прегледа за проверка на техническата изправност на превозните средства за издаване и заверка на сертификат по чл. 34, ал. 1 техническият специалист, участващ в комисията:

1. изисква оригинал и копие на сертификата за съответствие на ППС с техническите норми и изисквания за безопасност и сигурност, издаден от производителя или негов упълномощен представител в Република България;

2. извършва допълнителните проверки и отразява съответните данни в сертификата по чл. 34, ал. 1, като установява съответствието с изискванията, определени в сертификата, подписва сертификата и го предава на председателя на комисията.

Чл. 45

При извършване на периодичен преглед след отстраняване на неизправностите по чл. 37, ал. 3 и 4 в срок до 14 дни от пред-ходния преглед комисията може да извърши както цялостен преглед, така и преглед само по отношение на установените неизправности и/или несъответствия, като:

1. председателят на комисията въвежда в информационната система номера на удстоверението за техническа изправност, издадено при предходния преглед;

2. председателят на комисията въвежда данните на лицето, което е представило ППС за преглед, когато то е различно от лицето, представило ППС на предходния преглед;

3. членът на комисията отразява в протокола техническото състояние на ППС само по отношение на отразените при предходния преглед неизправности и/или несъответствия.

Чл. 46

На видно място в контролно-техническия пункт се поставят копие на разрешението за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, списъкът към него и ценоразпис на видовете прегледи.

Чл. 47

(1) Лицата, получили разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, заявяват необходимия им брой документи за извършване на периодичните прегледи чрез информационната система по чл. 11, ал. 3.

(2) Документите по ал. 1 се получават от съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“ след представяне на документ за платена цена на заявката. При получаването се подписва приемно-предавателен протокол.

(3) Знаци за периодичен преглед за техническа изправност на ППС, при перфорирането на които е допусната грешка, се представят по опис в съответния областен отдел „Контролна дейност – ДАИ“.

(4) Дубликати на знак за периодичен преглед и на удостоверение за техническа изправност не се издават.

Чл. 48

Протоколите за периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, към които се прилагат разпечатките от техническите средства за измерване, се подреждат по възходящ номер и се съхраняват за срок 1 година след изтичане на срока на валидност на прегледа в съответния контролно-технически пункт.

Глава 5. КОНТРОЛ

Чл. 49

Контролът по прилагането на тази наредба се осъществява от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.

Чл. 50

(1) Контролните органи проверяват лицата, получили разрешение за извършване на периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС, за качеството на извършените прегледи и техническото състояние на използваните средства за измерване.

(2) Качеството на извършваните прегледи за проверка на техническото състояние на ППС се установява чрез повторен преглед.

(3) Повторните прегледи по ал. 2 се извършват в контролно-техническия пункт, в който са извършени периодичните прегледи.

(4) Повторните прегледи по ал. 2 са не повече от 5 % от извършените в съответния контролно-технически пункт прегледи за предходната година. Повторните прегледи се извършват за сметка на лицето, получило разрешението по чл. 20.

(5) Когато при извършването на повторен преглед се установи несъответствие между техническото състояние на превозното средство и издадените документи за извършения му преди това преглед, председателят на комисията, извършила прегледа, издава съответните документи по чл. 38, отразяващи действителното техническо състояние на превозното средство.

Чл. 51

За констатирани нарушения контролните органи съставят актове за установяване на административни нарушения.

Чл. 52

(1) Временното спиране на дейността на контролно-технически пункт по чл. 171, т. 6 от Закона за движението по пътищата се извършва със заповед на изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ или оправомощени от него длъжности лица.

(2) Прилагането на мярката по ал. 1 се осъществява чрез отнемане на индивидуалните печати за заверка на документите по чл. 21, ал. 1, т. 2 и 4 на техническите специалисти, включени в списъка към разрешението, издадено на лицето по чл. 16 – до отстраняване на нарушението.

ДОПЪЛНИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ

§ 1

По смисъла на тази наредба:

1. „Исторически интерес“ представляват тези ППС, свързани пряко или косвено с историческо събитие или личност, независимо от вида на собствеността.

2. „Линия за извършване на проверка на техническата изправност на ППС“ е обособена част от контролно-техническия пункт, разположена в проходимо помещение, оборудвана с необходимите средства за измерване и съоръжения, на която в технологична последователност е организиран прегледът за проверка на техническа изправност на ППС.

3. „Сертификат за съответствие на ППС“ е сертификат за съответствие на ППС с техническите изисквания и изисквания за безопасност и сигурност, така както е посочен в приложение № 4 и приложение № 5 от Резолюция ITF/TMB/TR(2008)12 на Международния транспортен форум, издаден от производителя или негов упълномощен представител в Република България.

§ 2

Наредбата въвежда изискванията на:

1. Директива 2009/40/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 6 май 2009 г. относно прегледите за проверка на техническата изправност на моторните превозни средства и техните ремаркета (OB L 141, 6 юни 2009 г.);

2. Директива 2010/48/ЕС на Комисията от 5 юли 2010 г. за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива 2009/40/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно прегледите за проверка на техническата изправност на моторните превозни средства и техните ремаркета (OB, L 173 от 8 юли 2010 г.).

ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ

§ 3

Тази наредба се издава на основание чл. 147, ал. 1, 5, 6 и 8 и чл. 148, ал. 1, ал. 3, т. 4, ал. 4, т. 1, 2 и 3, ал. 6, т. 1, 2 и 3 и ал. 10 от Закона за движението по пътищата.

§ 4

Наредбата влиза в сила от 1 януари 2012 г.

§ 5

Наредбата отменя Наредба № 32 от 1999 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства (обн., ДВ, бр. 74 от 1999 г.; изм., бр. 79 от 2001 г., бр. 32 от 2003 г., бр. 52 от 2005 г.; попр., бр. 58 от 2005 г.; изм., бр. 41 от 2006 г., бр. 12 от 2007 г., бр. 53 и 98 от 2008 г.).

§ 6

Разрешенията за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, издадени до деня на влизането в сила на тази наредба, запазват действието си до изтичане на срока, за който са издадени.

Заключителни разпоредби

Приложение 1 Приложение № 1 към чл. 13, ал. 1, т. 1 Списък на специалностите, необходими за назначаване на председател на комисия и технически специалисти за извършване на периодичен преглед на ППС

А. Висше образование с образователна степен магистър или бакалавър

1. Двигатели с вътрешно горене

2. Автомобилен транспорт, трактори и кари

3. Автомобилна техника

4. Автомобилен транспорт

5. Селскостопански машини

6. Транспортна техника и технологии

7. Ремонт и експлоатация на автотранспортна техника

8. Автомобилен и мотоциклетен спорт

9. Технология и управление на транспорта Б. Висше образование с образователна степен специалист

1-dup. Двигатели с вътрешно горене

2-dup. Автомобили

3-dup. Механизация на селското стопанство

4-dup. Технология и организация на автотранспортна техника

5-dup. Ремонт и експлоатация на автотранспортна техника

6-dup. Учител по практика – инструктор за обучение на водачи на МПС

7-dup. Технология и управление на транспорта В. Средно техническо образование

1-dup2. Двигатели с вътрешно горене

2-dup2. Автомобили и кари

3-dup2. Автомобилна електротехника

4-dup2. Управление на транспортно предприятие:

а) в автомобилния транспорт

б) в градския транспорт

5-dup2. Технология и организация на автотранспортна техника

6-dup2. Ремонт и експлоатация на автотранспортна техника

7-dup2. Механизация на селското стопанство Г. Завършили ВВУ С придобити граждански специалности, идентични на тези от буква „А“, а така също и завършилите след 1950 г. ВВУ с профил „Автомобилисти“ с курс на обучение не по-малък от 2 г. Д. Средно специално образование

1-dup3. Монтьор на автомобили и водач на МПС категория „С“ или „В“

2-dup3. Монтьор на кари и водач на МПС категория „Т“ или „С“

3-dup3. Автокаросерист и водач на МПС категория „В“ или „С“

4-dup3. Монтьор на селскостопанска техника и водач на МПС категория „Т“ или „С“, или „В“

5-dup3. Монтьор по електрообзавеждане на МПС и водач на МПС категория „В“ или „С“

6-dup3. Монтьор-водач на тролейбус

7-dup3. Монтьор-водач на трамвайна мотриса

8-dup. Машинист-монтьор на ПСМ и водач на МПС категория „С“ или „Т“ Забележки:

1-dup4. Лицата, завършили средно образование и придобили която и да е от специалностите, определени с настоящото приложение, и завършили след това висше образование със специалности, различни от посочените в букви „А“ и „Б“, се приравняват към завършилите специализация, изисквана съгласно чл. 13, ал. 1, т. 1, ал. 2, т. 1 и ал. 3, т. 1.

2-dup4. Лицата, притежаващи необходимите специализирани технически познания, доказани с най-малко тригодишен трудов стаж като технически специалисти по обслужване, ремонт и експлоатация на тролейбуси и трамвайни мотриси, се приравняват към специалностите по т. 6 и 7 по буква „Д“.

Приложение 2 Приложение № 2 към чл. 17 РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА, ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА Издадено на:........... г. Валидно до...................... г. Променено на:........... г. РАЗРЕШЕНИЕ №....... за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства На основание чл. 148, ал. 2 от Закона за движението по пътищата и чл. 17 от Наредба № Н-32 от 16.12.2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията издава това разрешение с право за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на: Фирма/организация:...................................................................... БУЛСТАТ/ЕИК...................................................................... АДРЕС:...................................................................... АДРЕС на КТП:...................................................................... Категории на КТП:........................................................ Брой на линиите:............................................................. Списък на линиите

Линия № Проверки на ППС от категории Проверки във връзка с предназначението Съответства за категория КТП
1.
2.
3.
....
№ по ред Име, пре- зиме, фами- лия ЕГН Свиде- телство за управ- ление №, дата, притежа- вани катего- рии Дипло- ма за завър- шено образо- вание №, дата, изда- дена от Обра-зо-вание (средно/ висше) Свиде- телство за начална проф. квали- фикация №, дата, издадено от Удосто- верение за перио- дично обучение №, дата, издадено от Притежава квалификация за проверка на: Проверка на ППС по ADR Опре-делен за пред-седател Номер на инди-видуален печат
ППС от кат. М1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3 и O4; G ППС откат. L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e и L7e за такси-метров превоз на пътници авто- буси за пре- воз на път- ници авто-буси за превоз на деца и ученици изда-ване/ заверка на ЕКМТ серти-фикат тролей-буси трам-вайни мотриси свиде-телство за начална проф. квали-фикация №, дата, издадено от свиде-телство за перио-дично обучение №, дата, изда-дено от
1.
2.
3.
...

Приложение 3 Приложение № 3 към чл. 18, ал. 1 ДО

МИНИСТЪРА НА ТРАНСПОРТА, ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА ЧРЕЗ НАЧАЛНИКА НА ОБЛАСТЕН ОТДЕЛ „КОНТРОЛНА ДЕЙНОСТ – ДАИ“ ........................... ЗАЯВЛЕНИЕ от: .................................................................................................... (фирма/организация) БУЛСТАТ/ЕИК ................................................................................. Адрес: ............................................................................................... Управител: ..................................................................................... Телефон: ......................................................................................... Факс: ................................................... e-mail: .............................. Уважаеми господин министър, Моля да бъде издадено разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства и списък към него за: Контролно-технически пункт с адрес ................................................... Телефон: ..................................................................................................... Факс: .............................................................. е-mail: ................................ Брой линии: ................................................................................................. Моля техническите специалисти, посочени в списъка по-долу, отговарящи на изискванията по чл. 12 – 14, да бъдат вписани в регистъра по чл. 15, ал. 1. Списък на линиите Прилагам следните документи:

Линия № Проверки на ППС от категории Проверки във връзка с предназначението Съответства за категория на контролно-техническия пункт
1.
2.
.....

1. актуално удостоверение за вписване в търговския регистър – ако лицето не е регистрирано или пререгистрирано след 1 януари 2008 г., или копие на съдебно решение за регистрация – когато лицето е регистрирано по реда на Закона за юридическите лица с нестопанска цел, а за чуждестранни лица – съответен документ, удостоверяващ регистрацията им;

2. декларация, че търговецът не е в производство за обявяване в несъстоятелност – документът се представя, ако търговското дружество не е регистрирано или пререгистрирано след 1 януари 2008 г.;

3. копие на удостоверението за регистрация в регистър БУЛСТАТ – документът се представя от търговците, които не са регистрирани или пререгистрирани след 1 януари 2008 г., юридическите лица, които не са търговци, и от чуждестранните лица;

4. проект на технологична карта за работата на техническите специалисти;

5. списък на техническите специалисти, в който е посочено за всеки от тях какви прегледи и дейности може да извършва и отговаря ли на съответните изисквания по чл. 13; за всеки технически специалист към списъка се прилагат:

а) копие на дипломата за завършено средно или висше образование и документ за специализация в случаите по чл. 13, ал. 1, т. 1, ал. 2, т. 1 и ал. 3, т. 1;

б) копие на свидетелството за професионална квалификация по чл. 14, ал. 5, т. 2 или на удостоверението за допълнително обучение по чл. 14, ал. 5, т. 1; свидетелството за професионална квалификация или съответно удостоверението за допълнително обучение трябва да са издадени не по-късно от 2 години преди подаването на заявлението;

в) копие на свидетелството за управление на моторно превозно средство;

г) свидетелство за съдимост;

д) копие на справка за приети уведомления по чл. 62, ал. 5 от Кодекса на труда;

е) копие на трудовата книжка или друг документ, удостоверяващ трудовия стаж, издаден от компетентен държавен орган – документът се представя за техническите специалисти за извършване на прегледи и проверки по ADR и за председателите на комисии;

6. копие на сертификат за внедрената в контролно-техническия пункт система за управление на качеството по чл. 11, ал. 5, издаден от орган по сертификация на системи за управление, акредитиран от Изпълнителна агенция „Българска служба за акредитация“ или от чуждестранен орган за акредитация, който е страна по Многостранното споразумение за взаимно признаване на Европейската организация за акредитация (European Cooperation for Accreditation) за област сертификация на системи за управление;

7. документ за разрешаване ползването на строежа, а за пунктовете от V категория и съответния документ за ползване на площадката за извършване на проверки на превозните средства, превозващи определени опасни товари, издаден от компетентен орган;

8. документ за собственост или договор за наем на контролно-техническия пункт, а за пунктовете от V категория – и за площадката за извършване на проверки на превозните средства, превозващи определени опасни товари;

9. план на контролно-техническия пункт, съдържащ разположение на машините, съоръженията и средствата за измерване в мащаб 1:50;

10. списък на уредите, съоръженията и средствата за измерване, съдържащ данни за наименованието, марката, модела, типа и фабричния им номер, придружен с копие на паспортите или копие на документ за одобрение и премината проверка за годност, заверени със свеж печат от съответното лице, извършило одобрението или проверката;

11. документ за платена държавна такса за извършване на оглед за установяване на съответствието на контролно-техническия пункт с изискванията и за издаване на разрешение. Забележка. Копията на документите се заверяват със свеж печат на лицето по чл. 16 и подпис на управителя. Оригиналите на документите се представят за проверка. Списък на техническите специалисти

№ по ред Име, презиме, фами- лия ЕГН Свиде- телство за управ-ление №, дата, прите-жавани категории Диплома за завър-шено образо-вание №, дата, издадена от Обра- зо-вание (средно/ висше) Свидетел- ство за начална проф. квалифи- кация №, дата, издадено от Удосто- верение за перио- дично обучение №, дата, издадено от Притежава квалификация за проверка на: Проверка на ППС по ADR Опреде-лен за предсе-дател
ППС от кат. М1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3 и O4; G ППС откат. L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e и L7e за такси-метров превоз на пътници авто-буси за пре-воз на път-ници авто-буси за превоз на деца и/или ученици изда-ване/ заверка на ЕКМТ серти-фикат тро-лей-буси трамвай-ни мот-риси свиде- телство за начална проф. квали- фикация №, дата, изда- дено от свиде- телство за перио- дично обучение №, дата, издадено от
1.
2.
3.
...

Приложение 4 Приложение № 4 към чл. 19, ал. 1 ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ „АВТОМОБИЛНА АДМИНИСТРАЦИЯ“

П Р О Т О К О Л № ............. от ................. г. за съответствие с изискванията към контролно-технически пункт за извършване на периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС на .............................................................................................................. (фирма, организация) Адрес ...................................................................................................... БУЛСТАТ/ЕИК ......................................................................................... Представител на лицето по чл. 4: ........................................................ Адрес на контролно-техническия пункт: ............................................. ................................................................................................................... Брой на линиите ...................................................................................... ................................................................................................................... Комисия: Председател: .......................................................................................... Член: ......................................................................................................... (име, презиме, фамилия, длъжност, ОО „КД – ДАИ“ – гр ................., дирекция в ИА „АА“)

I. Съответствие на контролно-техническия пункт с изискванията по чл. 5, чл. 11, ал. 2 и 6 (вярното се отбелязва)

1. Помещения за извършване на съответните проверки при ПТП да не
2. Работна площадка за извършване на проверки при ПТП (за V категория) да не
3. Компютризирана система за работата на средствата за измерване да не
4. Помещение/я за съхранение на документи, средства за измерване и компютърна техника за работа на комисията да не
5. Метална каса да не
6. Телефон за връзка да не
Съответства на изискванията по чл. 5, чл. 11, ал. 2 и 6 ДА НЕ

II. Съответствие на помещенията с изискванията по чл. 6 и 7 (вярното се отбелязва) Забележка. По искане на комисията съответствието по т. 3 и 4 се доказва с практическа демонстрация.

1. Закрити да не
2. Проходими да не
3. Осигуряват възможност за разполагането на линиите за извършване на проверка на техническата изправност на ППС да не
4. Осигуряват свободно и безопасно преминаване на ППС в помещението да не
5. Осигурен е необходимият подход към и изход от линията, като след навлизането в нея се извършва само постъпателно движение, без да се извършва маневра „движение на заден ход“ да не
Разстоянието между отделните линии е не по-малко от 1,5 м (при повече от една линия) да не
Съответства на изискванията по чл. 6 и 7 ДА НЕ

III. Съответствие на линиите с изискванията по чл. 7, 8 и 9 Заключение за контролно-техническия пункт Контролно-техническият пункт съответства на изискванията за категории на контролно-техническия пункт: ....................... Становище на представителя на лицето по чл. 16: ........................................................................................... Съставен на: ................................ г. Комисия: Председател: ................................... Член: ....................................... (подпис) Линия № ................. към Протокол № .................. от ................. г. (попълва се за всяка линия)

Линия № Проверки на ППС от категории Проверки във връзка с предназначението Съответства за категория на контролно-техническия пункт
1.
2.
. . .

1. Съответствие на линията с изискванията по чл. 8 (вярното се отбелязва)

2. Съответствие на линията с изискванията по чл. 7

3. Съответствие на канала с изискванията по чл. 8

4. Съответствие на оборудването с изискванията по чл. 9 (вярното се отбелязва)

5. Съответствие на площадката с изискванията по чл. 10 (за контролно-технически пункт V категория) (вярното се отбелязва) Заключение на комисията за линия № ................... Забележки на комисията: ................................................................................................. Становище на представителя на лицето по чл. 16......................................................... Дата: ............................. г. Комисия: Председател: ................................................. Член: ..................................... (подпис)

Приложение 5 Приложение № 5 към чл. 31,ал. 1 МЕТОДИКА ЗА ИЗВЪРШВАНЕ НА ПЕРИОДИЧЕН ПРЕГЛЕД ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

Методиката определя еднакви изисквания и критерии при оценка на изправността на отделните елементи, заложени в протокола за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС. Част I Насоки за оценяване на неизправностите: (1) Неправилен ремонт или изменение на елемент означава ремонт или изменение, водещи до намалена безопасност на движение на превозното средство по пътищата или оказващи отрицателно въздействие върху околната среда. (2) 48% за превозни средства, които не са оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS) или са типово одобрение преди 1 октомври 1991 г. (3) 45% за превозни средства, регистрирани след 1988 г. или от датата, посочена в изискванията – взема се по-късната от двете дати. (4) 43% за полуремаркета и ремаркета с тегличи, регистрирани след 1988 г. или от датата, посочена в изискванията – взема се по-късната от двете дати. (5) Одобрено за съответния тип съгласно пределно допустимите стойности в ред А или Б, раздел 5.3.1.4 от приложение І към Директива 70/220/ЕИО, изменена с Директива 98/69/ЕО или по-късна, или за превозни средства, първоначално регистрирани или въведени в експлоатация след 1 юли 2002 г. (6) Одобрено за съответния тип съгласно пределно допустимите стойности в ред Б, раздел 5.3.1.4 от приложение І към Директива 70/220/ЕИО, изменена с Директива 98/69/ЕО или по-късна: ред Б1, Б2 или В, раздел 6.2.1 от приложение І към Директова 88/77/ЕИО, изменена с Директива 1999/96/ЕО или по-късна, или за превозни средства, първоначално регистрирани или въведени в експлоатация след 1 юли 2008 г. Бележки:

Елемент Метод Причини за установена неизправност Насоки за оценка на неизправностите
нез-начи-телни зна-чи-телни опасни
0. ИДЕНТИФИКАЦИЯ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
0.1. Табели с регистрационния номер Визуална проверка а) липсваща/и табела/и или така надеждни/закрепени, че има вероятност да паднат Х
б) липсващ или нечетлив надпис Х Х
в) несъответствие с документите или регистрацията на превозното средство Х
г) поставени не на определени за тази цел места Х
0.2. Идентификационен номер (VIN/рама) Визуална проверка а) липсва или не може да бъде открит Х
б) непълен, нечетлив Х
в) несъответствие с документите или регистрацията на превозното средство Х
г) заличени или пренабити Х
1. ОБОРУДВАНЕ НА СПИРАЧНАТА УРЕДБА
1.1. Механично състояние и функциониране
1.1.1. Спирачен педал/ръкохватка за задействане на спирачката Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба Забележка. ППС със спирачни уредби със сервоусилвател следва да се проверяват при загасен двигател а) шарнирът е прекалено стегнат Х
б) прекомерно износване или хлабина Х
1.1.2. Състояние на педала/ръкохватката и ход на задвижващото спирачно устройство Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба Забележка. ППС със спирачни уредби със сервоусилвател следва да се проверяват при загасен двигател а) излишен или недостатъчен резервен ход Х
б) спирачният механизъм не се връща правилно в началното си положение Х Х
в) липсващо, разлепено или износено покритие на спирачния педал против хлъзгане Х Х
1.1.3. Вакуумна помпа или компресор и резервоари Визуална проверка на елементите при нормално работно налягане. Проверка на времето, необходимо за постигане на сигурна работна стойност на вакуума или въздушното налягане, както и на надеждното функциониране на предупредителното устройство, многокръговия предпазен клапан и предпазния клапан а) недостатъчно налягане на въздуха/вакуум, което да осигури най-малко две задействания на спирачната уредба след задействане на предупредителното устройство (или нестабилни стойности на показанията на датчика) Х Х
б) времето, необходимо за постигане на сигурна работна стойност на налягането на въздуха/вакуума, не отговаря на изискванията (а) Х
в) нефункциониращ многокръгов предпазен клапан или изпускателен вентил Х
г) изпускане на въздух, причиняващо забележим спад в налягането, или шумно изпускане на въздух Х
д) външно увреждане, което е вероятно да повлияе върху функционирането на спирачната система Х Х
1.1.4. Предупредителен индикатор или датчик за ниско налягане Проверка на функционирането неправилно функциониращ или неизправен датчик или индикатор Х Х
1.1.5. Ръчно задействан клапан за управление на спирачната уредба Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба а) органът за управление е спукан, повреден или прекалено износен Х
б) органът за управление не е надеждно закрепен към клапана или несигурен клапан Х
в) хлабави връзки или изтичане в системата Х
г) незадоволителна работа Х
1.1.6. Механизъм за задействане на ръчната спирачка, лост за управление, палец на ръчната спирачка, електронна ръчна спирачка Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба а) палецът на ръчната спирачка не задържа правилно Х
б) прекомерно износване на пръта на спирачката или на механизма на палеца Х Х
в) прекомерен ход на лоста, показващ неправилна настройка Х
г) липсващ, повреден или нефункциониращ механизъм за задействане Х
д) неправилно функциониране – предупредителният индикатор показва неизправност Х
1.1.7. Спирачни клапани (клапани с крачно управление, разтоварващи, рагулиращи клапани) Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба а) повреден клапан или прекомерно изпускане на въздух Х Х
б) прекомерно изпускане на масло от компресора Х Х
в) клапанът е монтиран ненадеждно или неправилно Х
г) изтичане на спирачна течност Х Х
1.1.8. Съединения за спирачки на ремаркета (екектрически и пневматични) Разединяване и свързване на съединението между теглещото превозно средство и ремаркето а) неизправни изолационни кранове или самозатваряща се клапа Х Х
б) кранът или клапата са монтирани ненадеждно или неправилно Х Х
в) изтичания Х
г) неправилно функциониране Х
1.1.9. Резервоар за сгъстен въздух Визуална проверка а) резервоарът е деформиран, корозирал или се наблюдава изпускане на въздух Х Х
б) неизправно устройство за източване на кондензат Х Х
в) резервоарът е монтиран ненадеждно или неправилно Х
1.1.10. Спирачки с усилватели, главен спирачен цилиндър (хидравлични системи) Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба а) неизправен или нефункциониращ усилвател Х
б) неизправен или изпускащ главен спирачен цилиндър Х Х
в) ненадеждно закрепен главен спирачен цилиндър Х Х
г) недостатъчно количество спирачна течност Х Х
д) липсваща капачка на резервоара на главния спирачен цилиндър Х Х
е) светеща или неизправна предупредителна лампа за спирачната течност Х Х
ж) неправилно функциониране на предупредителното устройство за равнището на спирачната течност Х Х
1.1.11. Твърди спирачни въздухопроводи Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба а) риск от повреда или счупване Х
б) изтичане от въздухопровода или съединения Х Х
в) повредени или прекалено корозирали въздухопроводи Х Х
г) неправилно поставени въздухопроводи Х Х
1.1.12. Гъвкави спирачни маркучи Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба а) риск от повреда или спукване Х
б) повредени, износени, усукани или къси маркучи Х Х
в) изтичане от маркучи или от съединения Х Х
г) издуване на маркучите под налягане Х Х
д) маркучите са порести Х
1.1.13. Спирачни накладки за дискови и челюстни спирачки Визуална проверка (когато има възможност ) а) прекомерно износена накладка Х Х
б) замърсена (с масло, грес и др.) Х Х
в) липсваща накладка Х Х
1.1.14. Спирачни барабани, спирачни дискове Визуална проверка (когато има възможност ) а) прекомерно износен, надран, с пукнатини, ненадежден или пукнат барабан или диск Х Х
б) замърсен барабан или диск (с масло, грес и др.) Х
в) липсващ барабан или диск Х
г) ненадеждно закрепени накладки Х Х
1.1.15. Спирачни жила, щанги, лостове, връзки Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба а) повредено или уплетено жило Х
б) прекомерно износен или корозирал елемент Х Х
в) ненадеждно жило, щанга или свързване Х
г) неизправна броня на жилото Х
д) ограничаване на свободното движение на елементите на спирачната уредба Х
е) неправилно движение на лостове/щанги, което показва лоша настройка или прекомерно износване Х
1.1.16. Задвижващи спирачни механизми (вкл. спирачни пружини или хидравлични цилиндри) Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба а) спукан или повреден задвижващ механизъм Х Х
б) изтичане от задвижващия механизъм Х Х
в) задвижващият механизъм е монтиран ненадеждно или неправилно Х Х
г) прекомерно корозирал задвижващ механизъм Х Х
д) недостатъчен или увеличен ход на работното бутало или на диафрагмения механизъм Х Х
е) липсваща или повредена противопрахова защита Х Х
1.1.17. Регулатор на спирачното усилиена задните колела в зависимост от натоварването. Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба (когато е възможно) а) неизправно свързване Х
б) неправилна настройка на свързването Х
в) клапанът е блокирал или не работи Х Х
г) липсващ клапан Х Х
д) липсваща табелка с данни Х Х
е) данните са нечетливи или не отговарят на изискванията (а) Х Х
1.1.18. Устройства за регулиране на хлабината и индикатори Визуална проверка (когато е възможно) а) устройството за регулиране е повредено, блокирано или с неправилно движение, прекомерно износено или с неправилна настройка Х
б) неизправно устройство за регулиране Х
в) неправилно монтирано или подменено Х
1.1.19. Допълнителна спирачна уредба (спирачка-забавител с продължително действие), когато е монтирана или се изисква Визуална проверка а) ненадеждно свързване или монтаж Х Х
б) уредбата видимо липсва или е неизправна (когато е възможно) Х
1.1.20. Автоматично действие на спирачките на ремаркето Разединяване на връзката в спирачната уредба между теглещото превозно средство и ремаркето а) спирачката на ремаркето не се задейства автоматично при разединяване на връзката Х
1.1.21. Комплектност на спирачна уредба Визуална проверка а) други устройства от уредбата (напр. помпа и апарат за дехидратиране на въздуха и т.н.) са увредени външно или са прекомерно корозирали по начин, който влияе неблагоприятно върху спирачната уредба Х Х
б) изпускане на въздух или течност Х Х
в) ненадеждно или неправилно монтиран елемент Х
г) неправилен ремонт или изменение на елемент (1) Х Х
1.1.22. Присъединителни накрайници за проверка (когато са монтирани или се изискват) Визуална проверка а) липсват Х
б) повредени, изпускат или не могат да бъдат използвани Х Х
1.2. Полезно действие и ефекивност на работната спирачна уредба
1.2.1. Полезно действие По време на проверката на стенд за статично изпитване на спирачки а) недостатъчно спирачно усилие върху едно или повече колела Х Х
б) спирачното усилие от което и да е колело е по-малко от 70 % от максималното регистрирано усилие от друго колело на същата ос Х Х
в) няма постепенна промяна на спирачното усилие (захващане) Х
г) голямо закъснение във функционирането на спирачката на което и да е колело Х
д) нестабилни показания за спирачното усилие по време на всеки пълен оборот на колелото Х
1.2.2. Ефективност Проверка на стенд за изпитване на спирачки. Превозни средства или ремаркета с максимално разрешена маса над 3500 kg трябва да бъдат проверявани съгласно предписанията на ISO 21069 или по равностойни методи а) не се постига поне следната минимална стойност за спирачна ефективност: превозни средства с първоначална регистрация след влизане в сила на Директива 2010/48: – категория N1: 58 % – категория M1: 50 % – категории М2 и М3: 50 % – категории N2 и N3: 50 % – категория О2 (ХХ) (в), О3 и О4: – за полуремаркета: 45 % – за ремаркета с тегличи: 50 % б) превозни средства, регистрирани преди влизане в сила на Директива 2010/48: – категория N1 : 45 % – категории М1, М2 и М3 : 50 % (2) – категории N2 и N3 : 43 % (3) – категории О2 (ХХ) (в), О3 и О4: 40 % (4) в) други категории L (ХХ) (в): – категории L (двете спирачки): – категория L1e: 42 % – категории L2e, l6e: 40 % – категория L3e: 50 % – категория L4e: 46 % – категории L5e, L7e: 44 % – категории L (спирачка на задните колела): – всички категории: 25 % Х Х
1.3. Полезно действие и ефективност на резервна (аварийна) спирачна уредба (ако се осъществява чрез отделна система и когато ППС е произведено с такава)
1.3.1. Полезно действие Ако резервната спирачна уредба е отделна от работната спирачна уредба, да се използва методът, посочен в т. 1.2.1 а) неправилно спирачно усилие върху едно или повече колела Х Х
б) спирачното усилие от което и да е колело е по-малко от 70 % от най-голямото регистрирано усилие от друго колело на същата ос Х Х
в) няма постепенна промяна на спирачното усилие (захващане) Х Х
1.3.2. Ефективност Ако резервната спирачна система е отделена от работната спирачна уредба, да се използва методът, посочен в т. 1.2.2 а) спирачното усилие е по-малко от 50 % от полезното действие на крачната спирачка, определено в раздел 1.2.2, спрямо допустимото общо тегло, а при полуремаркетата – спрямо сбора от допустимите товари на ос (с изключение на L1e и L3e) Х Х
1.4. Полезно действие и ефективност на спирачната уредба за паркиране
1.4.1. Полезно действие Задействане на спирачката по време на проверка на стенд за изпитване на спирачки а) спирачката не действа от едната страна Х Х
1.4.2. Ефективност Проверка на стенд за изпитване на спирачки. Товарните превозни средства следва по възможност да се проверяват в натоварено състояние б) за всички категории превозни средства спирачната ефективност е по-малка от 16 % спрямо допустимото общо тегло или за състав от пътни превозни средства – 12 % спрямо допустимото общо тегло на превозното средство в състав, като се взема по-голямата от двете стойности (с изключение на L1e и L3e) Х Х
1.5. Полезно действие на спирачката-забавител с продължително действие Визуална проверка и по възможност изпитване дали системата функционира (когато е възможно) а) няма постепенно изменение на ефективността (не се прилага за превозни средства с моторни спирачни системи) Х
б) системата не функционира Х
1.6. Антиблокираща спирачна система (ABS) Визуална проверка на предупредителното устройство a) предупредителното устройство не функционира нормално Х
б) предупредителното устройство показва неизправност на системата Х
в) липсващи или повредени датчици за оборотите на колелата Х
г) увредени електрически връзки Х
д) липсващи или повредени други елементи Х
1.7. Електронна спирачна система (EBS) Визуална проверка на предупредителното устройство а) предупредителното устройство не функционира нормално Х
б) предупредителното устройство показва неизправност на системата Х
2. КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ
2.1. Механично състояние
2.1.1. Състояние на кормилния механизъм При поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство, така че колелата да не докосват повърхността или да са върху въртящи опори, кормилното колело се завърта от едното крайно положение до другото. Визуална проверка на функционирането на кормилния механизъм а) механизмът не функционира гладко Х
б) кормилният вал е усукан или шлицовете са износени (когато е възможно) Х Х
в) прекомерно износване на кормилния вал Х Х
г) прекомерно движение на кормилния вал Х Х
д) има изтичане Х Х
2.1.2. Закрепване на кормилната кутия При поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство, така че тежестта на колелата да пада върху повърхността, кормилното колело/кормилото се завърта по посока на часовниковата стрелка и след това в обратна посока или се използва специално пригоден индикатор за свободния ход на колелото. Визуална проверка на закрепването на кормилната кутия към шасито а) кормилната кутия не е закрепена добре Х Х
б) деформирани отвори за закрепване в шасито Х Х
в) липсващи или повредени скрепителни болтове Х Х
г) кормилната кутия е спукана Х Х
2.1.3. Състояние на кормилното задвижване При поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство, така че колелата да са върху повърхността, кормилното колело се разклаща по посока на часовниковата стрелка и в обратна посока или се използва специално пригоден индикатор за свободния ход на колелото. Визуална проверка на елементите на кормилния механизъм за износване, пукнатини и сигурност а) относително движение между елементи, което следва да бъде отстранено Х Х
б) прекомерно износване на местата на свързване Х Х
в) пукнатини или деформация на компонент Х Х
г) отсъствие на осигуряващи устройства Х
д) несъостност на елементи (например напречна кормилна щанга или надлъжна кормилна щанга) Х Х
е) неправилен ремонт или изменение Х Х
ж) липсващо, увредено противопрахово покритие Х
2.1.4. Функциониране на кормилното задвижване При поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство, така че колелата да са върху повърхността и двигателят да работи (съответно и задействан усилвател на задвижването), и кормилното колело се завърта от едно крайно положение до друго крайно положение. Визуална проверка на функционирането на задвижването а) при движението си елемент от кормилното задвижване опира в неподвижната част на шасито Х Х
б) нефункциониращи или липсващи кормилни ограничители Х
2.1.5. Усилвател на задвижването Проверка на кормилната уредба за течове и за нивото на хидравлична течност в резервоара (когато това е възможно). Проверява се дали усилвателят на задвижването функционира при опрени върху повърхността колела и работещ двигател а) изтичане на течност Х Х
б) недостатъчно течност Х
в) механизмът не функционира Х Х
г) механизмът е пукнат или ненадежден Х Х
д) несъостност или опиране на елементи Х Х
е) неправилен ремонт или изменение Х Х
ж) повредени или прекалено корозирали кабели/маркучи Х Х
2.2. Устройство за управление и кормилна колона
2.2.1. Състояние на кормилното колело/ръко-хватката за управление При опрени върху повърхността колела кормилното колело се разклаща от едната до другата страна под прав ъгъл към колоната, като се упражнява лек натиск надолу и нагоре. Визуална проверка на хлабината а) относително движение на кормилното колело спрямо колоната, показващо хлабина Х
б) отсъствие на задържащ елемент върху главината на кормилното колело Х Х
в) счупване или хлабина на главината, венеца или спица на кормилното колело Х Х
2.2.2. Кормилна колона/вилки При поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство, така че масата на превозното средство да пада върху повърхността, кормилното колело се бута и дърпа по посока на колоната, а после устройството за управление се бута в различни посоки под прав ъгъл спрямо колоната/вилките. Визуална проверка на хлабината и състояние на гъвкавите връзки или на карданните шарнири а) прекомерен ход на центъра на кормилното колело нагоре или надолу Х
б) прекомерен ход на върха на колоната радиално на оста на колоната Х
в) повредена гъвкава връзка Х
г) дефектно закрепване Х Х
д) неправилен ремонт или изменение Х
2.3. Кормилна хлабина При поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство, така че масата на превозното средство да пада върху колелата, работещ двигател за превозни средства с усилвател и колела в положение за движение право напред, кормилното колело леко се завърта по посока на часовниковата стрелка и в обратна посока, доколкото това е възможно, без това да води до движение на колелата. Визуална проверка на свободния ход а) прекомерен свободен ход на кормилния механизъм, напр. движение на точка върху венеца, превишаващо една пета от диаметъра на кормилното колело или несъответствие с изискванията (а) Х Х
2.4. Въртяща опора за управляемата ос на ремаркето Визуална проверка или използване на специално пригоден индикатор за свободния ход на колелото а) повреден или пукнат елемент Х Х
б) прекомерна хлабина Х Х
в) дефектно закрепване Х Х
2.5. Усилвател на кормилната уредба с електронно управление (EPS) Визуална проверка и проверка за съответствие между ъгъла на кормилното колело и ъгъла на колелата при включване/изключване на двигателя а) съответната индикаторна лампа показва някаква неизправност на системата Х
б) несъответствие между ъгъла на кормилното колело и ъгъла на колелата Х Х
в) усилвателят не функционира Х
3. ВИДИМОСТ Х
3.1. Поле на видимост Визуална проверка от седалката на водача а) препятствие в полето на видимост на водача, което му пречи да гледа напред или встрани Х Х
3.2. Състояние на стъклата Визуална проверка а) пукнато или променило цвета си стъкло или прозрачна плоскост (ако е разрешена) Х Х
б) стъкло или прозрачна плоскост (включително светлоотразително или цветно фолио), които не отговарят на спецификациите в изискванията (а) (хх) (с) Х Х
в) стъкло или прозрачна плоскост в неприемливо състояние Х Х
3.3. Огледала за виждане назад или устройства за непряко виждане Визуална проверка а) липсващо огледало или устройство или то не е монтирано съгласно изискванията (а) Х Х
б) огледалото или устройството не функционира или е повредено, недобре укрепено или ненадеждно Х Х
3.4. Устройство за почистване на предното стъкло Визуална проверка и проверка на функционирането а) устройствата за почистване не функционират или са повредени Х
б) липсва или има дефектна четка на устройството за почистване Х Х
3.5. Устройство за измиване на стъклата Визуална проверка и проверка на функционирането а) устройството за измиване не функционира съгласно изискванията Х
3.6. Система срещу изпотяване на стъклата Визуална проверка и проверка на функционирането а) системата не функционира или е неизправна Х
4. СВЕТЛИНИ, СВЕТЛООТРАЖАТЕЛИ И ЕЛЕКТРИЧЕСКО ОБОРУДВАНЕ
4.1. Предни фарове
4.1.1. Състояние и функциониране Визуална проверка и проверка на функционирането а) неподходяща или липсваща светлина/светлинен източник Х Х
б) дефектна или липсваща защитна система (отражател и леща) Х Х
в) ненадеждно закрепена лампа Х
4.1.2. Регулировка Определя се хоризонталната и вертикалната насоченост на всеки преден фар на къси светлини, като се използва съответното устройство за измерване или екран а) насочеността на светлината не е в границите, определени в изискванията Х
4.1.3. Превключване Визуална проверка и проверка на функционирането а) нефункциониращ в съответствие с изискванията (а) превключ- вател (брой на едновременно включените предни фарове) Х Х
б) нефункциониращо нормално устройство за управление Х
4.1.4. Съответствие с изискванията (а) Визуална проверка и проверка на функционирането а) лампа, излъчван цвят, позиция или светлинен интензитет не са в съответствие с изискванията (а) Х Х
б) материал, от който е изработена лещата или светлинният източник, които явно намаляват интензитета на светлината или променят излъчвания цвят Х Х
в) светлинният източник (лампата) и фарът са несъвместими помежду си Х
4.1.5. Устройства за регулиране на височината (когато са задължителни) Визуална проверка и проверка на функционирането, ако е възможна а) устройството не функционира Х
б) не може да се работи с ръчно устройство от мястото за сядане на водача Х
4.1.6. Устройство за почистване на фарове (когато е задължително) Визуална проверка и проверка на функционирането, ако е възможна а) устройството не функционира Х
4.2. Предни и задни габаритни светлини, странични габаритни светлини и светлини за обозначаване на най-външния габарит
4.2.1. Състояние и функциониране Визуална проверка и проверка на функционирането а) дефектен светлинен източник (лампа) Х
б) дефектна леща Х
в) незакрепена надеждно лампа Х Х
4.2.2. Превключване Визуална проверка и проверка на функционирането а) нефункциониращ превключ-вател Х Х
б) нефункциониращо нормално устройство за управление Х
4.2.3. Съответствие с изискванията (a) Визуална проверка и проверка на функционирането а) лампа, излъчван цвят, позиция или светлинен интензитет не са в съответствие с изискванията(a) Х Х
б) материали върху леща или светлинен източник, които намаляват интензитета на светлината или променят излъчвания цвят Х
4.3. Стоп светлини
4.3.1. Състояние и функциониране Визуална проверка и проверка на функционирането а) дефектен светлинен източник (лампа) Х Х
б) дефектна леща Х Х
в) незакрепена надеждно лампа Х Х
4.3.2. Превключване Визуална проверка и проверка на функционирането а) нефункциониращ в съответствие с изискванията (а) превключвател Х Х Х
б) нефункциониращо нормално устройство за управление Х
4.3.3. Съответствие с изискванията (а) Визуална проверка и проверка на функционирането а) лампа, излъчван цвят, позиция или светлинен интензитет не са в съответствие с изискванията (а) Х Х
4.4. Пътепоказатели и аварийни светлини
4.4.1. Състояние и функциониране Визуална проверка и проверка на функционирането а) дефектен светлинен източник (лампа) Х Х
б) дефектна леща Х Х
в) незакрепена надеждно лампа (когато е възможно) Х Х
4.4.2. Превключване Визуална проверка и проверка на функционирането а) превключвателят не функционира в съответствие с изискванията Х Х
4.4.3. Съответствие с изискванията (а) Визуална проверка и проверка на функционирането а) лампа, излъчван цвят, позиция или светлинен интензитет не са в съответствие с изискванията Х Х
4.4.4. Честота на мигане Визуална проверка и проверка на функционирането а) честотата на мигане не е в съответствие с изискванията (а) Х Х
4.5. Предни и задни фарове против мъгла
4.5.1. Състояние и функциониране Визуална проверка и проверка на функционирането а) дефектен светлинен източник Х Х
б) дефектна леща Х Х
в) незакрепена надеждно лампа (когато е възможно) Х Х
4.5.2. Превключване Визуална проверка и проверка на функционирането а) превключвателят не функционира в съответствие с изискванията (а) Х Х
4.5.3. Съответствие с изискванията (a) Визуална проверка и проверка на функционирането а) лампа, излъчван цвят, позиция или светлинен интензитет не са в съответствие с изискванията (а) Х
б) системата не функционира Х Х
4.6. Фарове за заден ход
4.6.1. Състояние и функциониране Визуална проверка и проверка на функционирането а) дефектен светлинен източник (лампа) Х
б) дефектна леща Х
в) лампата не е закрепена надеждно (когато е възможно) Х Х
4.6.2. Съответствие с изискванията (а) Визуална проверка и проверка на функционирането а) лампа, излъчван цвят, позиция или светлинен интензитет не са в съответствие с изискванията (а) Х Х
б) системата не функционира в съответствие с изискванията (а) Х Х
4.6.3. Превключване Визуална проверка и проверка на функционирането а) превключвателят не функционира Х Х
4.7. Осветител на задния регистрационен номер
4.7.1. Състояние и функциониране Визуална проверка и проверка на функционирането а) неправилно насочване на светлината, излъчвана от лампата Х Х
б) дефектен светлинен източник Х Х
в) незакрепена надеждно лампа (когато е възможно) Х Х
4.7.2. Съответствие с изискванията (а) Визуална проверка и проверка на функционирането системата не функционира в съответствие с изискванията (а) Х Х
4.8. Задни светлоотражатели, странични светлоотражатели и опознавателни знаци
4.8.1. Състояние Визуална проверка а) светлоотражателното оборудване е дефектно или повредено Х Х
б) незакрепен надеждно светлоотражател Х Х
4.8.2. Съответствие с изискванията (а) Визуална проверка а) устройство, отразен цвят или местоположение не са в съответствие с изискванията (а) Х Х
4.9. Контролно-сигнални устройства, задължителни за осветително оборудване
4.9.1. Състояние и функциониране Визуална проверка и проверка на функционирането а) не функционират Х Х
4.9.2. Съответствие с изискванията (а) Визуална проверка и проверка на функционирането а) несъответствие с изискванията (а) Х Х
4.10. Електрически връзки между теглещото превозно средство и ремаркето или полуремаркето Визуална проверка и проверка на функционирането а) ненадеждно закрепени неподвижни елементи Х Х
б) повредена или влошена изолация Х Х
в) неизправни електрически връзки в ремаркето или в теглещото превозно средство Х Х
4.11. Електрическа инсталация Визуална проверка при поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство, включително във вътрешността на двигателното отделение в някои случаи а) електрическите връзки са ненадеждни или не са надлежно обезопасени Х Х Х
б) влошени електрически връзки Х Х Х
в) повредена или влошена изо-лация Х Х Х
4.12. Незадължителни лампи и задни светлоотразители Xb Визуална проверка и проверка на функционирането а) лампа или заден светлоотразител, които не са монтирани съгласно изискванията Х Х
б) лампа, нефункционираща в съответствие с изискванията Х Х
в) незакрепена надеждно лампа или заден светлоотразител Х Х Х
4.13. Акумулаторна(и) батерия(и) Визуална проверка а) ненадеждна(и) Х Х
б) има изтичане Х Х
в) дефектен превключвател (ако се изисква такъв) Х
г) дефектни предпазители (ако се изискват) Х
д) неподходяща вентилация (ако се изисква) Х
5. ОСИ, КОЛЕЛА, ГУМИ
5.1. Оси
5.1.1. Оси Визуална проверка при поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство. Може да се използват индикатори за хлабината на колелата, а за превозни средства с обща маса на превозното средство над 3,5 t използването им е препоръчително а) пукната или деформирана ос Х Х
б) ненадеждно закрепване към превозното средство Х Х
в) неправилен ремонт или изменение Х Х
5.1.2. Шенкели Визуалната проверка при поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство. Може да се използват индикатори за хлабината на колелата, а за превозни средства с обща маса над превозното средство на 3,5 t използването им е препоръчително. Прилага се вертикално или хоризонтално насочена сила към всяко едно колело и се отбелязва размерът на движението между предния мост и шенкела а) пукнат шенкел Х
б) прекомерно износване на шенкелния болт и/или втулките Х Х
в) прекомерно движение между шенкела и предния мост Х Х
г) шенкелният болт е хлабав в оста Х Х
5.1.3. Лагери на колелата Визуалната проверка при поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство. Може да се използват индикатори за хлабината на колелата, а за превозни средства с обща маса на превозното средство над 3,5 t използването им е препоръчително. Колелото се разклаща или се прилага странично насочена сила към всяко едно колело и се отбелязва размерът на движението между предният мост и шенкела а) прекомерна хлабина на лагер на колелото Х Х
б) твърде стегнат лагер на колелото Х Х
5.2. Колела и гуми
5.2.1. Главина на колелата Визуална проверка а) липсващ елемент за закрепване на главината Х Х
б) износена или повредена главина Х Х
5.2.2. Колело Визуалната проверка на двете страни на всяка гума при поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство а) пукнатина или заварка Х
б) монтирани неправилно осигурителни пръстени за гумите Х Х
в) силно деформирано колело Х Х
г) размерът или типът на колелата не са в съответствие с изискванията и оказват влияние върху пътната безопасност Х
5.2.3. Гуми Визуална проверка на цялата гума или чрез завъртане на колелото, когато то не докосва повърхността и превозното средство е над канал или върху повдигателен механизъм, или чрез движение на превозното средство назад и напред над канал а) размерът, товароносимостта, знакът за одобрение или категорията за скорост на гумите не са в съответствие с изискванията (а) и оказват влияние върху пътната безопасност Х Х
б) гуми с различен размер на една и съща ос или сдвоено колело Х
в) гуми от различен конструктивен тип (радиални/диагонални) на една и съща ос Х
г) повреда или срязване на гума Х Х
д) дълбочината на протектора на гума не е в съответствие с изискванията (а) Х Х
е) триене на гума с други елементи Х Х
ж) гуми с регенериран протектор, които не са в съответствие с изискванията (а) Х Х
з) система за следене на налягането на въздуха не функционира нормално или явно не работи Х Х
5.3. Система на окачване
5.3.1. Ресори и стабилизатор Визуална проверка при поставеното над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство. Може да се използват индикатори за хлабината на колелата, а за превозни средства с обща маса на превозното средство над 3,5 t използването им е препоръчително а) ненадеждно закрепване на ресори към шасито или оста Х Х
б) повреден или счупен елемент на ресор Х Х
в) липсващ ресор Х Х
г) неправилен ремонт или изменение Х Х
5.3.2. Амортисьори Визуалната проверка при поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство или използване на специално оборудване, ако е налично а) ненадеждно закрепване на амортисьори към шасито или оста Х Х
б) повреден амортисьор, показващ признаци на изтичане или неизправност Х
в) не са постигнати обявените от производителя минимални стойности за ефективност Х Х
5.3.3. Карданни валове, реактивни щанги, кобилици, носачи и напречни рамена Визуална проверка при поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство. Може да се използват индикатори за хлабината на колелата, а за превозни средства с обща маса на превозното средство над 3,5 t използването им е препоръчително а) несигурно закрепване на елемент към шасито или оста Х Х
б) повреден, пукнат или прекомерно корозирал елемент Х Х
в) неправилен ремонт или изменение Х Х
5.3.4. Шарнири на окачването Визуална проверка при поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство. Може да се използват детектори за хлабината на колелата, а за превозни средства с обща маса на превозното средство над 3,5 t използването им е препоръчително а) прекомерно износване на шенкелен болт и/или втулки в шарнири на окачването Х
б) липсваща или силно повредена противопрахова защита (маншони) Х Х
5.3.5. Пневматично окачване Визуална проверка а) системата е неизползваема Х
б) елемент, който е повреден, изменен или дефектен до такава степен, че оказва влияние върху функционирането на системата Х Х
в) изпускане на въздух от системата Х
6. ШАСИ И ОБОРУДВАНЕ, СВЪРЗАНО С ШАСИТО
6.1. Шаси или рама и оборудване
6.1.1. Общо състояние Визуална проверка при поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство а) счупване или деформация на надлъжна или напречна греда Х Х
б) ненадеждни усилващи или скрепителни елементи Х Х
в) прекомерна корозия, която влошава стабилността на монтажната връзка Х Х
6.1.2. Тръбопроводи и шумозаглушители на системата за отвеждане на отработилите газове Визуална проверка при поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство а) ненадеждна или изпускаща система за отвеждане на отработилите газове Х
б) влизане на дим в отделението за водача или в отделението за пътници Х
6.1.3. Резервоар за гориво и тръбопроводи (включително резервоар за горивото за отопление и тръбопроводи) Визуална проверка при поставено над канал или върху повдигателен механизъм превозно средство; използване на устройства за откриване на теч при системи на втечнен нефтен газ/сгъстен природен газ (ВНГ/СПГ) а) ненадежден резервоар за гориво или тръбопроводи Х Х
б) изтичане на гориво, липсваща или неефективна капачка на резервоара Х Х
в) повредени или износени тръбопроводи Х Х
г) проходният спирателен кран за гориво (ако се изисква такъв) не функционира правилно Х
д) опасност от пожар поради: – изтичане на гориво – лошо изолиран резервоар за гориво или изпускателен тръбопровод – състояние на отделението за двигателя Х Х
е) системата на ВНГ/СПГ или водород не е в съответствие с изискванията а) и б) Х Х
6.1.4. Брони, странична и задна защита Визуална проверка а) хлабавост или повреда, която е вероятно да причини нараняване при докосване или контакт Х Х
б) устройство, което не е в съответствие с изискванията Х Х
6.1.5. Носач на резервно колело (ако е монтиран) Визуална проверка а) носачът не е в добро състояние Х
б) носачът е счупен или ненадежден Х
в) резервното колело не е добре закрепено на носача и има вероятност то да падне Х Х
6.1.6. Прикачни механизми и оборудване за теглене Визуална проверка за износване и правилно функциониране, като се обърне особено внимание на монтираните устройства за безопасност и/или на използването на измервателен уред а) повреден, дефектен или пукнат елемент Х Х
б) прекомерно износване на елемент Х Х
в) дефектно закрепване Х Х
г) липсващо или нефункциониращо правилно устройство за безопасност Х
д) нефункциониращ индикатор Х
е) закриване на регистрационна табела или на лампа (когато не се използва) Х Х
ж) неправилен ремонт или изменение Х Х
6.1.7. Трансмисия (силово предаване) Визуална проверка а) незатегнати или липсващи скрепителни болтове Х Х
б) прекомерно износване на лагерите на карданния(те) вал(ове) Х Х
в) прекомерно износване на карданните шарнири Х Х
г) повредени гъвкави връзки Х Х
д) повреден или изкривен вал Х
е) пукнато или ненадеждно лагерно тяло Х Х
ж) липсваща или силно повредена противопрахова защита Х Х
з) нерегламентирано изменение на силовото предаване Х
6.1.8. Опорни елементи за двигателя Визуална проверка, без превозното средство непременно да е над канал или върху повдигателен механизъм а) дефектни, силно повредени, ненадеждно закрепени или счупени опорни елементи Х Х
6.1.9. Работа на двигателя Визуална проверка а) нерегламентирано изменение на контролно(и) устройство(а) (когато е възможно) Х
б) нерегламентирано изменение на двигателя (когато е възможно) Х
6.2. Кабина и каросерия
6.2.1. Състояние Визуална проверка а) хлабава или повредена плоскост или част, която може да причини нараняване Х Х
б) ненадеждна стойка на купето (връзката на шаси към ходова част) Х Х
в) влизане на отработили газове или на дим от двигателя Х Х
г) неправилен ремонт или изменение Х Х
6.2.2. Рама Визуална проверка над канал или върху повдигателен механизъм а) каросерията или кабината са ненадеждни Х Х
б) каросерията/кабината не е разположена правилно върху шасито Х
в) ненадеждно или липсващо закрепване на купето/каросерията към рамата или към напречни греди Х Х
г) прекомерна корозия на местата на закрепване върху носещата каросерия Х Х
6.2.3. Врати и ключалки Визуална проверка а) отварянето или затварянето на вратата не е съгласно изискванията Х
б) има вероятност вратата да се отвори внезапно или да остане отворена при потегляне Х Х
в) липсваща, хлабава или повредена врата, панта, ключалка, стойка Х Х
6.2.4. Под Визуална проверка над канал или върху повдигателен маханизъм а) подът е ненадежден или силно повреден Х Х
6.2.5. Седалка на водача Визуална проверка а) хлабава седалка или с дефектна конструкция Х Х
б) механизмът за регулиране не функционира Х Х
6.2.6. Други седалки Визуална проверка а) дефектни или ненадеждно закрепени седалки Х Х
б) седалки, които не са монтирани в съответствие с изискванията (а) Х Х
6.2.7. Органи за управление Визуална проверка и проверка на функционирането а) орган за управление, необходим за безопасната експлоатация на превозното средство, не функционира Х Х
6.2.8. Стъпала за кабината Визуална проверка а) ненадеждно стъпало или площадка на стъпало Х Х
б) стъпало или площадка на стъпалото е в такова състояние, че е вероятно да причини нараняване на ползвателите Х
6.2.9. Други вътрешни и външни устройства и оборудване (напр. теглително прикачно устройство и т.н.) Визуална проверка а) дефектно закрепване на друго устройство или оборудване Х
б) друго устройство или оборудване, което не е в съответствие с изискванията (а) Х Х
в) изтичане на течност от оборудването Х Х
6.2.10. Калобрани (калници), устройства против изпръскване Визуална проверка а) липсващи, хлабави или силно корозирали Х Х
б) недостатъчно отстояние от колелото Х Х
в) несъответствие с изискванията Х Х
7. ДРУГО ОБОРУДВАНЕ
7.1. Обезопасителни колани/ключалки и системи за обезопасяване
7.1.1. Надеждност на монтажа на обезопасителните колани/ключалки Визуална проверка а) силно повредена точка на закрепване Х Х
б) точката на закрепване е хлабава Х Х
7.1.2. Състояние на обезо- пасителните колани/ключалки Визуална проверка и проверка на функционирането а) липсващ задължителен обезо-пасителен колан Х
б) повреден обезопасителен колан Х Х
в) обезопасителен колан, нефункциониращ в съответствие с изискванията (а) Х Х
г) повреден или нефункциониращ нормално обезопасителен колан/ключалка Х
д) повреден или нефункциониращ нормално механизъм на прибиращото устройство на обезопасителния колан Х
7.1.3. Ограничител на натоварването от обезопасителните колани (когато има) Визуална проверка а) липсващ или неподходящ за превозното средство ограничител на натоварването Х
7.1.4. Обтегачи за обезопасителните колани (когато има) Визуална проверка а) липсващ или неподходящ за превозното средство обтегач Х
7.1.5. Въздушна възглавница Визуална проверка а) липсващи или неподходящи за превозното средство въздушни възглавници Х
б) нефункционираща въздушна възглавница Х
7.1.6. Допълнителни системи за безопасност (SRS) Визуална проверка на индикаторната лампа за неизправност а) съответната индикаторна лампа показва някаква неизправност на системата Х
7.2. Пожарогасител (Х) Визуална проверка а) липсващ Х
б) не е в съответствие с изискванията (a) Х Х
7.3. Ключалки и устройства за защита срещу неразрешено използване Визуална проверка и проверка на функционирането а) устройството за предотвратяване привеждането в движение на превозното средство не функционира Х Х
б) дефектно или внезапно заключване или блокиране Х
в) счупени или липсващи Х
7.4. Предупредителен триъгълник (ако се изисква) (Х) Визуална проверка а) липсващ или некомплектуван Х
б) не е в съответствие с изискванията (а) Х
7.5. Аптечка (ако се изисква) (Х) Визуална проверка а) липсваща, некомплектувана или не е в съответствие с изискванията Х
7.6. Фиксиращи (спирателни) клинове за колелата (ако се изискват) (Х) Визуална проверка а) липсват или не са в добро състояние Х Х
7.7. Звуково предупредително устройство Визуална проверка и проверка на функционирането а) не функционира Х Х
б) ненадежден орган за управление Х
в) не е в съответствие с изискванията (а) Х Х
7.8. Устройство за измерване на скоростта Визуална проверка и проверка на функционирането чрез електронни средства (когато е възможно) а) не е монтирано в съответствие с изискванията (а) Х Х
б) не функционира Х Х
в) не е възможно осветяването му Х Х
7.9. Тахограф (ако е монтиран/се изисква) Визуална проверка а) не е монтиран в съответствие с изискванията (а) Х Х
б) не функционира Х
в) повредени или липсващи пломби Х
г) липсваща, нечетлива или с изтекъл срок монтажна табела Х
д) явна намеса или манипулация Х
е) размерът на гумите не съответства с параметрите, при които е извършена проверката на тахографа Х
7.10. Устройство за ограничаване на скоростта (ако е монтирано/се изисква) Визуална проверка и проверка на функционирането, ако се разполага със съответното оборудване а) не е монтирано в съответствие с изискванията (а) Х Х
б) явно не функционира Х
в) неправилно зададена скорост (ако се проверява) Х
г) повредени или липсващи пломби Х
д) липсваща, нечетлива или с изтекъл срок монтажна табела Х
е) размерът на гумите не съответства с параметрите, при които е извършена проверката на устройството за ограничаване на скоростта Х
7.11. Километропоказател (ако има такъв) (Х) Визуална проверка а) е манипулиран Х Х
б) не функционира Х Х
7.12. Електронно управление на стабилността (ESC), ако е монтирано/се изисква Визуална проверка а) липсващи или повредени датчици за оборотите на колелата Х
б) увредени електрически връзки Х
в) липсващи или увредени други елементи (когато е възможно) Х
г) повреден или нефункциониращ нормално превключвател (когато е възможно) Х
д) съответната индикаторна лампа показва неизправност на системата Х
8. ВРЕДНО ВЪЗДЕЙ-СТВИЕ
8.1. Шум
8.1.1. Система за намаляване на шума Субективна оценка (освен ако техническият специалист прецени, че нивото на шума може да е на границата на допустимото – в този случай може да бъде проведено изпитване на шум на място (не в движение), като се използва шумомер) а) нивото на шума превишава допустимото съгласно изискванията а Х
б) част от системата за намаляване на шума е хлабава, има вероятност да падне, повредена е, неправилно монтирана, липсваща или явно изменена по начин, който би оказал неблагоприятно въздействие върху нивото на шума Х Х
8.2. Емисии от отработили газове
8.2.1. Емисии от бензинови двигатели
8.2.1.1. Оборудване за контрол на емисиите на отработили газове Визуална проверка а) липсващо, изменено или явно дефектно оборудване за контрол на емисиите, монтирано от производителя Х Х
б) изпускания, които биха повлияли значително върху измерванията на емисиите Х
8.2.1.2. Газови емисии Измерване с газоанализатор за отработили газове в съответствие с изискванията а. Като алтернатива за оборудване с подходящи системи за бордова диагностика (СБД) превозни средства правилното функциониране на системата за емисиите може да бъде проверено чрез съответно протичане на данните от СБД и проверка на правилното функциониране на СБД, вместо да се измерват емисиите при работа на двигателя на празен ход в съответствие с препоръките на производителя за привеждане на двигателя в работен режим и други изисквания а а) или газовите емисии превишават специфичното равнище, посочено от производителя б) или, ако липсва такава информация, емисиите на СО превишават: i) за превозни средства, които са без система за контрол на емисиите – 4,5 % или – 3,5 % според датата на първоначална регистрация или въвеждане в експлоатация, както е посочено в изискванията а; ii) за превозни средства със система за контрол на емисиите: – при работа на двигателя на празен ход: 0,5 % – при работа на двигателя на празен ход с високи обороти: 0,3 % или – при работа на двигателя на празен ход: 0,3 % (5) – при работа на двигателя на празен ход с високи обороти: 0,2 % – според датата на първоначална регистрация или въвеждане в експлоатация, както е посочено в изискванията (а) Х Х
в) въздушното отношение λ (ламбда) е извън диапазона 1 +/– 0,03 или не е в съответствие със спецификацията на производителя Х
г) показанието на системата за бордова диагностика показва значителна неизправност Х
8.2.2. Емисии от двигатели със самозапалване чрез сгъстяване на работната смес (дизелови) (когато се използва този метод)
8.2.2.1. Оборудване за контрол на емисиите от отработилите газове Визуална проверка а) липсва или е дефектно монтирано от производителя оборудването за контрол на емисиите Х Х
б) изпускания, които биха повлияли върху измерванията на емисиите Х
8.2.2.2. Димност Превозни средства, регистрирани или въведени в експлоатация преди 1 януари 1980 г., са освободени от това изискване а) Измерване на димността на отработилите газове в режим на свободно ускоряване (ненатоварен двигател, от обороти на празен ход до обороти на прекратяване на подаването на гориво), лостът на предавателната кутия се поставя в неутрално положение и се задейства съединителят. б) Привеждане на превозното средство в работно състояние 1. Проверката на превозните средства може да бъде извършена без предварително привеждане към работна температура, въпреки че по съображения за безопасност трябва да се провери дали двигателят е горещ и е в задоволително състояние от механична гледна точка. 2. Изисквания за привеждане към работна температура i) двигателят трябва да е загрял до оптимална температура: с други думи, температурата на маслото на двигателя, измерена посредством сонда в тръбата за контролиране на нивото на маслото, трябва да е най-малко 80 °C или да съответства на нормалната температура на работа, ако тя е по-ниска, или пък температурата на блока на двигателя, измерена според нивото на инфрачервеното излъчване, трябва да достигне поне еквивалентна стойност. Ако поради конфигурацията на превозното средство не е възможно да се извършат тези измервания, нормалната температура на работа на двигателя може да бъде установена по друг начин – например въз основа на работата на вентилатора за охлаждане на двигателя. а) за превозните средства с първоначална регистрация или въвеждане в експлоатация след датата, посочена в изискванията (а), димността превишава равнището, посочено върху табелката със спецификациите на превозното средство от производителя б) когато липсва такава информация или изискванията (а) не позволяват използването на сравнителни стойности: – за двигатели с атмосферно пълнене (без компресор): 2,5 m-1 – за двигатели с принудително пълнене (с компресор): 3,0 m-1 , или за превозните средства, по- сочени в изискванията (а), или с първоначална регистрация или въвеждане в експлоатация след датата, посочена в изискванията (а): 1,5 m-1 (6) Х
Х
ii) Изпускателната система трябва да се прочисти чрез поне три цикъла на свободно ускоряване или по равностоен метод. в) Процедура на проверка: 1. Двигателят и компресорът, ако има такъв, трябва да работят на празен ход преди началото на всеки цикъл на свободно ускоряване. За двигателите на тежкотоварните дизелови автомобили това означава, че трябва да се изчака най-малко 10 s след отпускането на газта. 2. В началото на всеки цикъл на свободно ускоряване педалът на газта трябва напълно да се натисне бързо и плавно (за по-малко от 1 s), но не и прекалено рязко, така че да се постигне максимален дебит на горивонагнетателната помпа. 3. По време на всеки цикъл на свободно ускоряване двигателят трябва да достигне оборотите, при които се прекратява подаването на гориво, или – за превозни средства с автоматична предавателна кутия – до оборотите, определени от производителя, или ако те не са известни – две трети от оборотите, при които се прекратява подаването на гориво, преди педалът на газта да бъде отпуснат. Това може да се разбере, например, като се наблюдава режимът на работа на двигателя или като се остави да изтече достатъчен интервал от време между момента, в който се натиска педалът на газта, и момента, в който той се отпуска, тоест най-малко 2 s за превозните средства от категории 1 и 2 от приложение I. 4. Превозните средства се обявяват за неизправни само ако средноаритметичната от измерените стойности поне за три последни цикъла на свободно ускоряване надвишава пределната допустима стойност.
Тя може да се изчисли, като не се вземат предвид наблюдаваните стойности, които се отклоняват значително от измерената средна стойност, или да се получи по друг статистически метод, при който се отчита разсейването на измерените стойности. Държавите членки могат да ограничат броя на циклите, включени в проверката. 5. За избягване на ненужни проверки държавите членки могат да обявяват за неизправни превозните средства, за които измерените стойности значително превишават пределно допустимите, след по-малко от три цикъла на свободно ускоряване или след циклите на прочистване. Пак за избягване на ненужни проверки държавите членки могат да обявяват за изправни превозните средства, за които измерените стойности са значително по-ниски от пределно допустимите, след по-малко от три цикъла на свободно ускоряване или след циклите на прочистване.
8.3. Изтичане на експлоатационна(и) течност(и) Визуална проверка а) прекомерно изтичане на течност, което е вероятно да навреди на околната среда или да породи риск за безопасността на други участници в пълното движение Х Х
9. ДОПЪЛНИТЕЛНИ ПРОВЕРКИ
9.1. Врати
9.1.1. Врати за слизане и качване Визуална проверка и про-верка на функционирането а) неправилно функциониране Х
б) лошо състояние Х Х
в) неизправно аварийно управление Х
г) неизправно дистанционно управление на врати или неизправни предупредителни устройства Х
д) несъответствие с изискванията (а) Х Х
9.1.2. Аварийни изходи Визуална проверка и проверка на функционирането (ако е необходима) а) неправилно функциониране Х
б) липсващи или нечетливи обозначения за аварийните изходи Х Х
в) липсващо чукче за счупване на стъклото Х
г) несъответствие с изискванията (а) Х Х
9.2. Система срещу изпотяване на стъклата и за размразяване Визуална проверка и проверка на функционирането а) не функционира Х Х Х
б) емисия на токсични или отработили газове в отделенията за водача или за пътниците Х
в) системата за размразяване не функционира (ако е задължителна) Х
9.3. Вентилационна и отоплителна система (Х) Визуална проверка и проверка на функционирането а) неправилно функциониране Х Х
б) емисия на токсични или отработили газове в кабината на водача или в купето за пътници Х Х
в) неправилно монтирана Х
9.4. Седалки
9.4.1. Седалки за пътници (включително седалки за придружаващ персонал) Визуална проверка а) седалките са дефектни или ненадеждни Х Х
б) нефункциониращи автоматично сгъваеми седалки (ако са разрешени) Х Х
в) несъответствие с изискванията (а) Х Х
9.4.2. Седалка на водача (допълнителни изисквания) Визуална проверка а) неизправни специални устройства, като например екран срещу заслепяване Х Х
б) защитата на водача не е надеждна или не е в съответствие с изискванията (а) Х Х
9.5. Вътрешно осветление и устройства за показване на мястото за сядане (Х) Визуална проверка и проверка на функционирането а) неизправно устройство или несъответствие с изискванията (а) Х Х
9.6. Проходи, пространство за правостоящи пътници Визуална проверка а) ненадежден под Х Х
б) неизправни тръбна арматура, ръкохватки или дръжки Х Х
в) несъответствие с изискванията (а) Х Х
9.7. Стълби и стъпала Визуална проверка и проверка на функционирането (ако е необходима) а) в повредено или лошо състояние Х Х Х
б) прибиращите се стъпала не функционират правилно Х
в) несъответствие с изискванията (а) Х Х
9.8. Система за комуникация с пътниците Визуална проверка и проверка на функционирането а) неизправна система Х Х
9.9. Надписи (Х) Визуална проверка а) липсващ, грешен или нечетлив надпис Х Х
б) несъответствие с изискванията (а) Х Х
9.10. Изисквания относно превоза на деца (Х)
9.10.1. Врати Визуална проверка а) защитата на вратите не е в съответствие с изискванията за този вид превоз Х Х
9.10.2. Сигнално и специално оборудване Визуална проверка а) липсва сигнално или специално оборудване или то не е в съответствие с изискванията (а) Х Х
9.11. Изисквания относно превоза на лица с увреждания (Х)
9.11.1. Врати, рампи и подемници Визуална проверка и проверка на функционирането а) неправилно функциониране Х Х
б) лошо състояние Х Х
в) неизправен/и орган/органи за управление Х Х
г) неизправно/и предупреди- телно/и устройство/а Х Х
д) несъответствие с изискванията (а) Х Х
9.11.2. Приспособления за обездвижване на инвалидни колички Визуална проверка и проверка на функционирането (ако е необходима) а) неправилно функциониране Х Х
б) лошо състояние Х Х
в) неизправен/и орган/и за управление Х Х
г) несъответствие с изискванията (а) Х Х
9.11.3. Сигнално и специално оборудване Визуална проверка а) липсва сигналното или специалното оборудване или то не е в съответствие с изискванията (а) Х Х
9.12. Друго специално оборудване (Х)
9.12.1. Инсталации за приготвяне на храна Визуална проверка а) инсталацията не е в съответствие с изискванията (а) Х Х
б) инсталацията е повредена до такава степен, че е опасна за ползване Х
9.12.2. Санитарна инсталация Визуална проверка а) инсталацията не е в съответствие с изискванията (а) Х Х
9.12.3. Други устройства (например аудиовизуални системи) Визуална проверка а) несъответствие с изискванията (а) Х Х

а) под „изисквания“ се имат предвид изискванията за типово одобрение към датата на първоначалната регистрация или при първоначалното въвеждане в експлоатация, както и задълженията за модернизиране или националното законодателство на държавата на регистрация;

б) за МПС с допълнително монтирана уредба с ВНГ/СПГ или водород датата на първоначалното дооборудване и въвеждането в експлоатация на уредбата се доказва със съответния документ, изискван от действащите към момента на дооборудването нормативни актове. (Х) указва елементи, които са свързани със състоянието на превозното средство и неговата годност за използване на пътя, но не са считани за съществени при периодичен преглед; (XX) тази причина за неизправност е валидна само ако проверката се изисква от националното законодателство. Част IІ Раздел І

2. При проверката на допълнителното оборудване на автобуси за специализиран и превоз за собствена сметка на деца и/или ученици се проверяват т. 1.1, 1.3, 1.7 до 1.10.

3. При извършване на проверки по т. 1 или 2 в удостоверението за преминат допълнителен преглед за проверка на оборудването на автобуси за специализирани, случайни и превози за собствена сметка на деца и/или ученици (приложение № 8) се отбелязва/т видът/овете превоз/и, за който е извършен прегледът, като номерът на удостоверението е идентичен на номера на удостоверението за техническа изправност на ППС (приложение № 7).

4. Когато е извършена проверка по т. 1 и е установено съответствие с изискванията по точката, следва да се разбира, че ППС съответства и на изискванията по т. 2. В този случай в удостоверението за преминат допълнителен преглед за проверка на оборудването на автобуси за специализирани, случайни и превози за собствена сметка на деца и/или ученици (приложение № 8) се отбелязват трите вида превози.

I. Идентификация на ППС

1. При периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС се представят изброените документи по чл. 30 от наредбата. Прегледът се извършва при съответствие на:

II. Спирачна уредба. Определяне на спирачната ефективност

1. Спирачна ефективност на работна спирачна уредба

2. Спирачна ефективност на спирачна уредба за паркиране

III. Вредно въздействие А. Проверка на съдържанието на въглероден оксид (СО) в отработилите газове на моторни превозни средства с двигатели с принудително възпламеняване на работната смес (бензинови двигатели)

1. Максимално допустими стойности на емисии на отработилите газове за моторни превозни средства с двигатели с принудително възпламеняване на работната смес (бензинови двигатели).

2. Проверка на съдържанието на въглероден оксид (СО) в отработилите газове на моторни превозни средства с двигатели с принудително възпламеняване на работната смес (бензинови двигатели) Съдържанието на въглероден оксид (СО) в отработилите газове на моторни превозни средства с двигатели с принудително възпламеняване на работната смес се измерва при работа на двигателя с бензин.

1-dup. Допустимите максимални стойности на коефициента на поглъщане на светлината за моторни превозни средства с двигатели със самозапалване (възпламеняване чрез сгъстяване) на работната смес (дизелови двигатели). Максимално допустимите стойности на коефициента на поглъщане на светлината се определят от производителя на моторното превозно средство и се посочват в техническите му характеристики (част I, позиция V от свидетелството за регистрация). При липса на такава информация максимално допустимите стойности са, както следва:

1-dup2. За МПС с двигатели с атмосферно пълнене (без компресор) – 2,5 m-1

2-dup. За МПС с двигатели с принудително пълнене (с компресор) – 3,0 m-1

3. За МПС с двигатели Евро 4, с двигатели Евро 5, с двигатели, щадящи околната среда (EEV), и с двигатели от одобрен тип съгласно граничните стойности за вредни емисии, посочени в последващите изменения на Директива 2005/55/ЕО или на Директива 70/220/ЕИО, така както тя е изменена с Директива 98/69/ЕО – 1,5 m-1. Моторни превозни средства, регистрирани или пуснати в експлоатация преди 1 януари 1980 г., се освобождават от тези изисквания.

2-dup2. Измерване на коефициента на поглъщане на светлината на отработилите газове на моторни превозни средства с двигатели със запалване чрез сгъстяване на работната смес (дизелови двигатели)

1-dup3. При проверката на допълнителните елементи се проверяват:

0.1. Врати Брой на вратите и изходите Минималният брой на вратите на автобусите да е две: – две обслужващи врати, или – една обслужваща врата и една аварийна врата. Минималният брой на обслужващите врати е, както следва: – Минималният брой на обслужващите врати във всяка отделна секция на съчленените автобуси е една, с изключение на предната секция на съчленен автобус от клас I, където този брой е две. – Минималният брой на изходите да е такъв, че общият брой на изходите във всяко отделение да е, както следва: Аварийните люкове се броят като един от посочените аварийни изходи. – При ръчно отваряне и затваряне на вратите се изисква това да се извършва с ръкохватки отвътре и отвън. – За класове А и В се допуска ръчно управление на вратите. – Двойната врата за пътници се брои за две врати. – Когато кабината (отделението за водача) не е свързана с отделението за пътници, тя трябва да има две врати – една от лявата и една от дясната страна. Врата от вида „хармоника“ с широчина (проходна част) от 650 mm до 1199 mm се счита за единична. – Вратите трябва да се затварят плътно и сигурно. При съчленени автобуси се изисква наличието на най-малко две врати в предната секция на автобуса.

0.2. Система срещу изпотяване на стъкла и за размразяване.

0.3. Вентилационна и отоплителна система.

0.4. Седалки – широчина/височина Размерите на седалките и разстоянията между тях са, както следва: Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя H = 650 mm за класове I, А и В; Н = 680 mm за класове II и III. Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя Н = 400 – 500 mm – К = 350 mm за класове I, А и В – К = 400 mm за класове II и III – минимална широчина на приоритетната седалка: 440 mm – Н = 650 mm за клас I, А и В, и Н = 680 mm за клас II и III, като замерването се извършва при височина на точката 620 mm. Конструкцията на седалките трябва да бъде здрава и сигурно закрепена към пода. Тапицерията на седалките трябва да бъде здрава и чиста. – тръбна арматура, ръкохватки и дръжки на седалките Тръбна арматура, ръкохватки и дръжки на седалките се изискват само за автобуси от класове А, I и II с предвидена площ за стоящи пътници. Предпазната арматура пред седалките, които се намират зад проходите на стъпалата (вратите), трябва да бъде с височина от пода над 750 mm. – приоритетни седалки В зависимост от класа на автобуса минималният брой на приоритетните седалки трябва да бъде: – за класове А и В: 1 бр.; – за класове II и III: 2 бр.; – за клас I: 4 бр. Изисква се наличието на обезопасителни колани на приоритетните седалки. – свободна височина на приоритетната седалка Минималната свободна височина от най-високата точка на приоритетната седалка трябва да е 1300 mm за клас I и А и 900 mm за клас II.

0.5. Вътрешно осветление и устройства за показване на местоположението

0.6. Проходи – широчина/височина В зависимост от класа на автобуса широчината на прохода по дължината на автобуса при краката трябва да бъде не по-малка от: – за класове В и III: 300 mm; – за класове А и II: 350 mm; – за клас I: 450 mm. В зависимост от класа на автобуса височината на проходната част по дължина на салона трябва да е не по-малко от: – за класове I, II и III: 1800 mm; – за клас В: 1400 mm; – за втори етаж: 1700 mm; – осигурен против хлъзгане под.

0.7. Стълби и стъпала Максимално разстояние от пътното платно до първото стъпало В зависимост от класа на автобуса максималното разстояние от пътното платно до първото стъпало трябва да е: – за класове А и I: 370 mm; – за класове В, II и III: 400 mm; – за класове В, II и III с изцяло механично окачване: 450 mm.

0.8. Система за комуникация с пътниците

0.9. Надписи В случай на поставени допълнителни надписи и емблеми се изисква разрешение от МВР, като номерът на разрешението е записан в позиция 15 на свидетелството за регистрация.

0.10. Пътниковместимост – седящи и стоящи пътници, трудноподвижни лица Информацията за пътниковместимостта се взема от свидетелството за регистрация и ако действителният брой места съответства на записаните в него, със знака „х“ се зачертава позиция „да“. Ако превозните средства имат оборудване за превоз на трудноподвижни лица, това трябва да е отбелязано в позиция „Забележка“ от свидетелството за регистрация.

0.11. Застраховка „Злополука“

0.12. Изправност на съчленението (за кл. І) Проверява се изправността на съчленението на автобусите от клас I.

0.13. Изправност на люковете за проветрение Проверява се изправността на люковете за проветрение.

1-dup4. Изисквания относно превоз на труднопод-вижни лица

2-dup3. Друго специално оборудване Проверява се обозначаването на аварийните изходи върху стъклата и люковете (ако има такива). Те трябва да са изправни и в близост до обозначаването им да има налични аварийни чукчета. Б. Проверка на оборудването на автобус за превоз на деца и/или ученици

1-dup5. При проверката на допълнителните елементи се проверяват:

1-dup6. При проверката на допълнителните елементи се проверяват:

1-dup7. Описание на ППС се прави по ADR и същото се определя съгласно EX/II, EX/III, FL, OX, AT и MEMUs.

2-dup4. Ефективност на забавителя При първия технически преглед на ППС се изисква декларация от производителя за действието на спирачката забавител (ако се изисква). Ефективността на забавителя съгласно 9.2.3.1.2 се нанася в протокола за годност на ППС за превоз на опасни товари по шосе.

3-dup. Електрообзавеждане

4. Спирачна система

5. Предпазване от пожар Прилагат се технически условия в съответствие с таблицата към 9.2.1.

6. Кабина на водача (за EX, OX) В случай, че кабината на водача не е изработена от трудно запалими материали, зад нея трябва да се монтира защитна преграда, направена от метал или друг подходящ материал, със същата ширина като ширината на цистерната. Всички евентуално съществуващи прозорци в задната страна на кабината или в защитната преграда трябва да бъдат херметично затворени и направени от огнеупорно безопасно стъкло с огнеупорни рамки. Освен това между цистерната и кабината или преградата трябва да има разстояние не по-малко от 15 cm.

7. Резервоари за гориво (без АТ) Резервоарите за гориво, предназначени за захранване на двигателя на превозното средство, трябва да отговарят на следните изисквания: В случай на евентуално протичане горивото следва да се оттича към земята, без да влиза в контакт с нагорещени части на превозното средство или с товара; резервоарите за гориво, съдържащи бензин, трябва да са съоръжени с ефективно искрогасително устройство в гърловината или с капачка, която да осигурява херметическото затваряне на гърловината

8. Двигател (без АТ) Двигателят, задвижващ превозното средство, трябва да бъде оборудван и разположен така, че да се избегне всякаква опасност за товара в резултат на загряване или запалване. В случаите на превозни средства EX/II и EX/III конструкцията на двигателя трябва да бъде от тип със запалване чрез сгъстяване на работната смес (дизелов двигател).

9. Изпускателна система (без АТ) Ауспуховата система, както и тръбите за отработилите газове, трябва да бъде така насочена или защитена, че опасността от загряване или запалване на товара да е напълно избегната. Разположените точно под резервоара за гориво (за дизелово гориво) части на ауспуховата система трябва да отстоят най-малко на 100 mm от него или да са защитени с термичен екран.

10. Отоплителни устройства Отоплителите с гориво следва да отговарят на съответните технически изисквания на Правило на ИКЕ № 122, с техните изменения, или на Директива 2001/56/EО, с измененията към нея, в съответствие с датите на приложение, посочени в тях, и на условия 9.2.4.7.2 до 9.2.4.7.6, приложими съгласно таблицата в 9.2.1. Отоплителите с гориво и пътят на отработилите газове към тях трябва да са така проектирани, разположени, защитени или покрити, че да се предотврати всякаква опасност от загряване или подпалване на товара. Това изискване се счита за изпълнено, ако резервоарът за гориво и системата за отработили газове на устройството са в съответствие с условия, подобни на предписаните по отношение на резервоари за гориво и системи за отработили газове в 9.2.4.3 и съответно 9.2.4.5.

11. Ограничител на скоростта Моторните превозни средства (с надстройка или влекачи за полуремаркета), чиято максимална маса надхвърля 3,5 тона, трябва да бъдат оборудвани с ограничител на скоростта съгласно техническите изисквания на Правило № 89 на ИКЕ с измененията към тях. Ограничителят следва да бъде настроен така, че скоростта да не може да надхвърля 90 km/h, като се има предвид толерансът на устройството. Това изискване се отнася за МПС, чиято максимална маса надвишава 12 тона, първоначално регистрирани след 31 декември 1987 г., и за всички МПС с максимална маса над 3,5 тона, но не повече от 12 тона, регистрирани след 31 декември 2007 г.

12. Прикачно устройство за ремарке (за ЕХ) Тегличите за ремаркетата следва да отговарят на техническите изисквания на Правило № 55 на ИКЕ или Директива 94/20/EО, с техните изменения, в съответствие с уточнените в тях дати на прилагането им.

13. Сигнализиране на ППС На транспортните единици, превозващи опасни товари, трябва да се поставят знаци за опасност и оранжеви табели в съответствие с глава 5.3.

14. Пожарогасители Преносимите пожарогасители трябва да са съгласно разпоредбите на 8.1.4 и да имат пломба, която да удостоверява, че не са били използвани. Освен това те трябва да имат маркировка за съответствие с признат от компетентния орган стандарт, както и надпис, указващ датата (месеца и годината) на следващата проверка или максимално разрешения срок на годност за употреба според това, което е по-подходящо. Пожарогасителите трябва да са обект на периодични проверки в съответствие с одобрените национални стандарти, за да се гарантира тяхната безопасност при използване. Пожарогасителите трябва да се монтират на транспортната единица по такъв начин, че да са лесно достъпни за екипажа на превозното средство. Монтажът трябва да е направен така, че пожарогасителите да са защитени от въздействието на атмосферните условия, за да не се повлияе тяхната експлоатационна сигурност.

15. Специално оборудване По раздела „Специално оборудване“ се проверяват наличието, състоянието и съответствието на изискванията на отделните елементи от оборудването съгласно раздел 8.1.5 от ADR.

16. Знак за заземяване (за които се отнася) Проверява се наличие на знак за заземяване.

17. Задна защита на неподвижно свързана цистерна Проверява се задната защита на неподвижно свързаната цистерна.

18. Съответствие с изискванията на приложение № 3 на Наредба № 16 от 12 август 1999 г. за ограничаване емисиите на летливи органични съединения при съхранение, товарене или разтоварване и превоз на бензини (приложение IV от Директива 94/63/ЕО, така както е последно изменена с Регламент (ЕО) № 1137/2008). Изисква се потвърждение за съответствие с изискванията на приложение № 3 на Наредба № 16 от 12 август 1999 г. за ограничаване емисиите на летливи органични съединения при съхранение, товарене или разтоварване и превоз на бензини (приложение IV от Директива 94/63/ЕО, така както е последно изменена с Регламент (ЕО) № 1137/2008) на превозни средства за превоз на бензини. Проверките по позициите от приложение, за които няма конкретни указания, се извършват съгласно глава 9 от ADR.

Приложение 6 Приложение № 6 към чл. 34, ал. 1 № на сертификата: ………………..

Сертификат за техническа изправност на товарни автомобили и ремаркета 1 Регистрационен номер: № на сертификата за съответствие: Марка и тип на превозното средство 2: Идентификационен номер на ПС (VIN): Двигател тип/номер 3: [наименование(ия) и адрес на предприятието и/или администрацията] В качеството си на организация или дружество, избрано от и под наблюдението на държавата на регистрация, както е заложено в Спогодбата на ИКЕ/ООН от 1997 г. или в консолидираното решение на ИКЕ/ООН R.Е.1 (TRANS/SC.1/294/Rev.5), изменено през 2001 г. (TRANS/WP.1/2001/25) или така, както е последно изменено, или в Директива 96/96/ЕО, изменена с Директива 2003/27/ЕО, или така, както е последно изменена, Удостоверява с настоящото, че превозното средство, споменато по-горе, отговаря на изискванията за техническа изправност, дадени в текста по-долу, в който са включени най-малко следните задължителни контролни точки:  Спирачни уредби (включително антиблокиращи системи, съответстващи на ремаркето, и обратно)  Кормилно колело3 и устройства за управление  Видимост  Светлини, светоотражатели и електрическо оборудване  Оси, колела, гуми и окачване (включително дълбочина на протектора на гумите)  Шаси и принадлежности към шасито (задно нискоразположено защитно устройство и странична защита)  Друго оборудване, включително:  Авариен триъгълник3  Тахограф (наличие и цялост на печатите)3  Ограничител на скоростта3  Коефициент за поглъщаемост 3,4 Място Дата Подпис и печат Бележка. Следващ сертификат за преглед преди (дата)5:

1. Включително полуремаркета.

2. Тип на ремаркето (полуремаркето), ако става дума за ремарке (полуремарке).

3. Не се попълва за ремарке (полуремарке).

4. В съответствие с Правило № 24 на ИКЕ/ООН серия поправки 03, или така, както е последно изменено, или с Директива 72/306/ЕИО или така, както е последно изменена.

5. 12 месеца след датата на прегледа и най-късно преди края на същия месец.

Приложение 7 Приложение № 7 към чл. 38, ал. 1 УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА ТЕХНИЧЕСКА ИЗПРАВНОСТ НА ППС

Част І, буква А Пр. № (номер на разрешението/................................)/.......................... 201 ........... г. Рег. № ........................................ Идент. № (VIN, рама) ..................................................................... Категория ППС ................ Цвят ................................... Вид/тип на двигателя ........................... Дата на първоначална регистрация ...................... г. Километропоказател (km) ................. Брой места ..................................................................... Допустима максимална маса (kg) ... Разпределение на допустимата максимална маса по оси (kg): Ос 1: .................. Ос 2: ............. Ос 3: .............. Ос 4: ............. Ос 5: ................ Ос 6: ................ Собственик ................................................................... ЕГН/БУЛСТАТ/ЕИК ...................... (име, фамилия, фирма) Адрес на КТП .............................................................................................................................................  Техническата изправност на ППС допуска да се движи по пъти- щата, отворени за обществено ползване При периодичния преглед са установени следните незначителни неизправности: Знакът за преминат периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС е издаден на основание проверка и на допълнителните елементи, свързани с предназначението на превозните средства. Заключението е, че:  Автобусът е годен за извършване на превоз на пътници (приложение № 9, допълнение 1) Автобусът е от клас: А В I II III Вярното се зачертава  Автобусът е годен за извършване на превоз на деца и ученици (приложение № 9, допълнение 2)  Лекият автомобил е годен за таксиметров превоз на пътници (приложение № 9, допълнение 3)  ППС отговаря на изискванията за превоз на следните опасни товари: (приложение № 12) Класове: .................................................................. ООН номера: .................................................................. Срок за следваща проверка на херметичност и арматура ...................................................................... Срок за следваща проверка на хидравл. проверка, външен и вътрешен оглед .................................  ППС отговаря на изискванията за техническа изправност на товарни автомобили и ремаркета (приложение № 6) Прегледът е извършен на: ............................/.................... г. Подлежи на преглед на: ............................../...................... г. Председател на комисията: ................................................................................................. (подпис и печат) Член на комисията: .............................................................................................................. (подпис и печат) УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА ТЕХНИЧЕСКА ИЗПРАВНОСТ НА ППС Част І, буква Б Пр. № (номер на разрешението/..................)/......................... 201...... г. Рег. № ........................................ Идент. № (VIN, рама) ............................................................ Категория ППС ................ Цвят ................................... Вид/тип на двигателя ....................... Дата на първоначална регистрация ...................... г. Километропоказател (km) ................. Брой места ...................................................... Допустима максимална маса (kg) ... Разпределение на допустимата максимална маса по оси (kg): Ос 1: .................. Ос 2: ............. Ос 3: .............. Ос 4: ............. Ос 5: ................ Ос 6: ................ Собственик ...................................................................... ЕГН/БУЛСТАТ/ЕИК ...................... (име, фамилия, фирма) Адрес на КТП ...............................................................................................................  Поради констатираните технически неизправности се допуска ППС да се придвижи до място за тяхното отстраняване, като водачът трябва да вземе необходимите мерки за безопасността на движението При периодичния преглед са установени следните незначителни неизправности: При периодичния преглед са установени следните значителни неизправности: При прегледа е извършена проверка и на допълнителните елементи, свързани с предназначението на превозното средство. Заключението е, че: Прегледът е извършен на: .........................../................. г. До ............../................ г. подлежи на преглед само във връзка с установените неизправности До ............/....................г. е разрешено придвижване за отстраняване на неизправността и за преми- наване на ПТП. Председател на комисията: ....................................................................................... (подпис и печат) Член на комисията: .............................................................................................................. (подпис и печат) УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА ТЕХНИЧЕСКА ИЗПРАВНОСТ НА ППС Част І, буква В Пр. № (номер на разрешението/................)/..............201...... г. Рег. № ........................................ Идент. № (VIN, рама) .............................................................. Категория ППС ................ Цвят ................................... Вид/тип на двигателя ........................... Дата на първоначална регистрация ...................... г. Километропоказател (km) ................. Брой места ..................................................................... Допустима максимална маса (kg) ... Разпределение на допустимата максимална маса по оси (kg): Ос 1: .................. Ос 2: ............. Ос 3: .............. Ос 4: ............. Ос 5: ................ Ос 6: ................ Собственик ................................................................... ЕГН /БУЛСТАТ/ЕИК ........................ (име, фамилия, фирма) Адрес на КТП ...........................................................................................................................  Поради констатираните технически неизправности не се допуска ППС да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване При периодичния преглед са установени следните незначителни неизправности: При периодичния преглед са установени следните значителни неизправности: При периодичния преглед са установени следните опасни неизправности: При прегледа е извършена проверка и на допълнителните елементи, свързани с предназначението на превозното средство. Заключението е, че: Прегледът е извършен на: . . . . . . . . . . . . / . . . . . . . г. До . . . . . / . . . . . . . . г. подлежи на преглед само във връзка с установените неизправности. Председател на комисията: .................................................................................... (подпис и печат) Член на комисията: .............................................................................................................. (подпис и печат) Забележка на редакцията: виж удостоверението в PDF-а на броя

 Автобусът отговаря на изискванията на приложение № 9, допълнение 1 да не
 Автобусът отговаря на изискванията на приложение № 9, допълнение 2 да не
 Лекият автомобил отговаря на изискванията на приложение № 9, допълнение 3 да не
 ППС отговаря на изискванията на приложение № 12; Класове: ...................................... ООН номера: ..................................................................... да не
 ППС отговаря на изискванията на приложение № 6 да не
 Автобусът отговаря на изискванията на приложение № 9, допълнение 1 да не
 Автобусът отговаря на изискванията на приложение № 9, допълнение 2 да не
 Лекият автомобил отговаря на изискванията на приложение № 9, допълнение 3 да не
 ППС отговаря на изискванията на приложение № 12; Класове: . . . . . . . . . . . . . . . . UN номера: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . да не
 ППС отговаря на изискванията на Приложение № 6; да не

Приложение 8 Приложение № 8 към чл. 38, ал. 3 Забележка на редакцията: виж приложението в PDF-а на броя

Приложение № 8 към чл. 38, ал. 3 МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА, ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА Удостоверение № …………… за преминат допълнителен преглед за проверка на оборудването на автобус за случаен, специализиран и превоз за собствена сметка на деца и/или ученици  случаен  специализиран и превоз за превоз собствена сметка

1. Регистрационен номер: ……………......

2. Автобусът е от клас: ……………......

3. Брой места за сядане: ………....………

4. Дата на прегледа: ……………......

5. Дата на следващ преглед: ……………......

6. Разрешение № на КТП: ……………......

7. Фамилия, подпис и печат на техническия специалист: ……………......

8. Фамилия, подпис и печат на председателя: ……………...... Забележка. Максималният формат на удостоверението е А5 (148 х 210 mm).

Приложение 9 Приложение № 9 към чл. 43, ал. 1, т. 4 ПРОТОКОЛ ОТ ИЗВЪРШЕН ПЕРИОДИЧЕН ПРЕГЛЕД ЗА ТЕХНИЧЕСКА ИЗПРАВНОСТ НА ППС

№ /................... 201...... г. (номер на разрешението/пореден номер за линията) Начало на прегледа . . . . . . . . (час, мин.) Рег. № ................. Идент. № (VIN, рама) ....................... Двигател № ............................. Категория ППС ................... Цвят .................... Вид/тип на двигателя: ................ Дата на първоначална регистрация ................................ Километропоказател: ........... km Собственик ..................................................................... ЕГН/БУЛСТАТ/ЕИК .................. (име, презиме, фамилия, фирма) Лице, представило ППС за преглед: ............................. ЕГН. ....................../..................... (име, фамилия) (подпис)  допуска се ППС да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване  допуска се ППС да се придвижи до място за отстраняване на неизправностите  не се допуска ППС да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване Прегледът е валиден до:  Председател на комисията: ............................ Член на комисията: .................................. (подпис и печат) (подпис и печат) Допълнение 1 – Карта за допълнителни проверки на превозни средства от категории М2 и М3 за превоз на пътници Автобусът е от клас: А В I II III (вярното се избира) Заключение: Автобусът е ГОДЕН/НЕГОДЕН за извършване на превоз на пътници. Председател: .................................................. Член на комисията: ......................................... (подпис и печат) (подпис и печат) Допълнение 2 – Карта за допълнителен преглед за проверка на оборудването на автобус за специализиран и/или случаен превоз на деца и/или ученици Заключение: Автобусът е ГОДЕН/НЕГОДЕН за извършване на специализиран и/или случаен превоз на деца и/или ученици. Председател: ...................................... Член на комисията: .................................. (подпис и печат) (подпис и печат) Допълнение 3 – Карта за допълнителен преглед на лек таксиметров автомобил Заключение: Лекият автомобил е ГОДЕН/НЕГОДЕН за таксиметров превоз на пътници. Председател: ...................................... Член на комисията: .................................. (подпис и печат) (подпис и печат)

0. Идентификация на ППС
0.1. НЕ Табели с регистрационен номер ДА
0.2. НЕ Идентификационен номер ДА
0.3. НЕ Валидна застраховка „ГО“ ДА
0.4 НЕ Данни от свидетелство за регистрация ДА
0.5. НЕ Платен данък за ППС ДА
1. Оборудване на спирачната уредба
1.1. НЕ Механично състояние и функциониране ДА
1.2. НЕ Полезно действие и ефективност на работната спирачка ДА
1.3. НЕ Полезно действие и ефективност на резервна (аварийна) спирачка (ако представлява отделна система) ДА
1.4. НЕ Полезно действие и ефективност на спирачката за паркиране ДА
1.5. НЕ Полезно действие на износоустойчивата спирачна система ДА
1.6. НЕ Антиблокираща спирачна система (ABS) ДА
1.7. НЕ Електронна спирачна система (EBS) ДА
2. Кормилно управление
2.1. НЕ Механично състояние ДА
2.2. НЕ Устройство за управление и кормилна колона ДА
2.3. НЕ Хлабина в кормилното задвижване ДА
2.5. НЕ Въртяща опора за управляемата ос на ремарке ДА
2.6. НЕ Електронно усилване на управлението (EPS) ДА
3. Видимост
3.1. НЕ Поле на видимост ДА
3.2. НЕ Състояние на стъклата ДА
3.3. НЕ Огледала за виждане назад или устройства за непряко виждане ДА
3.4. НЕ Устройства за почистване на предното стъкло ДА
3.5. НЕ Устройство за измиване на стъклата ДА
3.6. НЕ Система срещу изпотяване на стъклата ДА
4. Светлини, светлоотражатели и електрическо оборудване
4.1. НЕ Предни фарове ДА
4.2. НЕ Предни и задни габаритни светлини, странични габаритни светлини и светлини за обозначаване на най-външния габарит ДА
4.3. НЕ Стоп-светлини ДА
4.4. НЕ Пътепоказатели и аварийни светлини ДА
4.5. НЕ Предни и задни фарове за мъгла ДА
4.6. НЕ Фарове за заден ход ДА
4.7. НЕ Осветител на задния рег. номер ДА
4.8. НЕ Задни светлоотражатели, странични светлоотражатели и опознавателни знаци ДА
4.9. НЕ Контролно-сигнални устройства, задължителни за осветително оборудване ДА
4.10. НЕ Електрически връзки между теглещото превозно средство и ремаркето или полуремаркето ДА
4.11. НЕ Електрическа инсталация ДА
4.13. НЕ Акумулаторна(и) батерия(и) ДА
5. Оси, колела, гуми и окачване
5.1. НЕ Оси ДА
5.2. НЕ Колела и гуми ДА
5.3. НЕ Система за окачване ДА
6. Шаси и оборудване, свързано с шасито
6.1. НЕ Шаси или рама и оборудване ДА
6.2. НЕ Кабина и каросерия ДА
6.3. НЕ Уредба на ВНГ/СПГ или водород ДА
7. Друго оборудване
7.1. НЕ Обезопасителни колани/ключалки и системи за обезопасяване ДА
7.2. НЕ Пожарогасител ДА
7.3. НЕ Ключалки и устройство против кражба ДА
7.4. НЕ Предупредителен триъгълник ДА
7.5. НЕ Аптечка ДА
7.6. НЕ Звуково предупредително устройство ДА
7.7. НЕ Устройство за измерване на скоростта ДА
7.8. НЕ Тахограф ДА
7.9. НЕ Устройство за ограничаване на скоростта ДА
7.10. НЕ Километропоказател ДА
7.11. НЕ Електронно управление на стабилността (ESC) ДА
8. Вредно въздействие
8.1. НЕ Шум ДА
8.2. НЕ Емисии от отработили газове ДА
8.3. НЕ Изтичане на експлоатационни течности ДА
Общи изисквания
9.1. Врати бр. .........
9.1.1 НЕ Врати за слизане и качване ДА
9.1.2 НЕ Аварийни изходи ДА
9.2. НЕ Система срещу изпотяване на стъклата и за размразяване ДА
9.3. НЕ Вентилационна и отоплителна система ДА
9.4. Седалки
9.4.1 НЕ Седалки за пътници (включително седалки за придружаващ персонал) ДА
9.4.2 НЕ Седалка на водача (допълнителни изисквания) ДА
9.5. НЕ Вътрешно осветление и устройства за показване на мястото за сядане ДА
9.6. НЕ Проходи, пространство за правостоящи пътници ДА
9.6.1 НЕ Ненадежден под ДА
9.6.2. НЕ Неизправни тръбна арматура, ръкохватки или дръжки ДА
9.6.3 НЕ Несъответствие с изискванията ДА
9.7. НЕ Стълби и стъпала ДА
9.8. НЕ Система за комуникация с пътниците ДА
9.9. НЕ Надписи ДА
9.11. Изисквания относно превоз на трудноподвижни лица
9.11.1 НЕ Врати, рампи и подемници ДА
9.11.2 НЕ Приспособления за обездвижване на инвалидните колички ДА
9.11.3 НЕ Сигнално и специално оборудване ДА
9.12. Друго специално оборудване
НЕ Изправност на съчленението (за кл. І) ДА
НЕ Застраховка „Злополука” ДА
1. НЕ Спирачна система ДА
1.1. НЕ Устройство за намаляване на скоростта – хидравлично или електрическо ДА
1.2. НЕ Антиблокираща спирачна система (ABS) ДА
2. НЕ Климатична система, индивидуално регулируема и функционираща при спрял автобус или вентилационна система ДА
3. НЕ Отопление, независимо от двигателя, с автоматично регулиране на температурата, функциониращо при спрял автобус ДА
4. НЕ Озвучителна инсталация ДА
4.1. НЕ Високоговорители ДА
4.2. НЕ Микрофони за водача и екскурзовода ДА
4.3. НЕ Радиокасетофон или CD ДА
5. НЕ Видео – минимум с 2 монитора ДА
6. НЕ Тоалетна с водно или химическо почистване ДА
7. НЕ Сенници (щори или странични пердета) ДА
8. НЕ Врати ДА
9. НЕ Сигнално и специално оборудване ДА
10. НЕ Опознавателен знак „деца“ ДА
1. НЕ Цвят жълт (по система RAL) ДА
2. НЕ Брой места ......... бр. ДА
3. НЕ Брой врати ......... бр. ДА
4. НЕ Ляво разположение на органите за управление ДА
5. Без допълнително оборудване за:
НЕ – управление с учебна цел ДА
НЕ – управление от инвалиди ДА
6. НЕ Обезопасителни колани ДА
7. НЕ Паник-бутон ДА
8. НЕ Закрит багажник ДА
9. НЕ Знак „такси“ (прил. № 8 от Наредба № 34) ДА
10. НЕ Стикери с цените (прил. № 9 от Наредба № 34) ДА
11. НЕ Ленти на вратите (прил. № 10 от Наредба № 34) ДА
12. НЕ Водоустойчив светлоотразителен стикер (прил. № 10а от Наредба № 34) ДА
13. НЕ Трайно закрепена табела или надпис на предните врати (чл. 21, ал. 1, т. 12 от Наредба № 34) ДА
14. НЕ Табела „не работи” ДА
15. НЕ Таксиметров апарат от одобрен тип ДА
– пломбиране и метална оплетка на кабелите, свързващи датчика с ЕТАПФ
16. НЕ Паспорт на таксиметровия апарат ДА
17. НЕ Светлинен индикатор ДА
18. НЕ Радиотелефон и заверено копие за използване на радиочестотата ДА
19. НЕ Други отличителни табели, надписи и емблеми, разрешени с нормативен акт ДА
20. НЕ Застраховка „Злополука“ ДА

Приложение 10 Приложение № 10 към чл. 43, ал. 1, т. 4 ПРОТОКОЛ ОТ ИЗВЪРШЕН ПЕРИОДИЧЕН ПРЕГЛЕД ЗА ТЕХНИЧЕСКА ИЗПРАВНОСТ НА ТРОЛЕЙБУС № /.................... 201... г.

(номер на разрешението/пореден номер за линията) Начало на прегледа ................ (час, мин.) Инв. № ............................... марка ................................. модел ........................................ Собственик ................................................................... ЕГН /БУЛСТАТ/ЕИК ................. (име, презиме, фамилия, фирма) ................................................................................................................................................. (поделение, адрес) Лице, представило ППС за преглед: ........................................ ЕГН ................../................ (име, фамилия) (подпис)  допуска се ППС да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване  допуска се ППС да се придвижи до място за отстраняване на неизправностите  не се допуска ППС да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване Прегледът е валиден до: 5 5 5 5 5 5 55 Председател на комисията: ...................................... Член на комисията: .................................. (подпис и печат) (подпис и печат)

0. Идентификация на ППС
0.1 НЕ Инвентарен номер ДА
0.2 НЕ Валидна застраховка ГО ДА
0.3 НЕ Платен данък за ППС ДА
1. Външен вид
1.1 НЕ Няма деформации и корозия по кабината и каросерията ДА
1.2 НЕ Изправни капаци и ключалки ДА
1.3 НЕ Цялост на обзорните стъкла ДА
1.4 НЕ Прозрачност на обзорните стъкла ДА
1.5 НЕ Изправност на стъклочистачките ДА
1.6 НЕ Цялост на огледала за гледане назад ДА
1.7 НЕ Състояние на салона за пътниците – добро ДА
1.8 НЕ Състояние на седалките – добро ДА
1.9 НЕ Наличие на калобрани ДА
1.10 НЕ Автоматично отваряне и затваряне на вратите – изправно ДА
1.11 НЕ Плътно и сигурно затваряне на вратите ДА
2. Светлинни устройства
2.1 НЕ Фарове за дълги светлини – регулирани ДА
2.2 НЕ Фарове за къси светлини – регулирани ДА
2.3 НЕ Изправни габаритни светлини ДА
2.4 НЕ Изправни стоп светлини ДА
2.5 НЕ Изправни пътепоказатели ДА
2.6 НЕ Изправно осветление на салона ДА
2.7 НЕ Изправни индикатори на светлините ДА
3. Спирачна уредба
3.1 НЕ Равномерно спиране на всички колела ДА
3.2 НЕ Изправен регулатор на налягането ДА
3.3 НЕ Изправен главен спирачен кран ДА
3.4 НЕ Херметичност на тръбопроводите на спирачната система ДА
3.5 НЕ Изправност на компресора и маном. на пневматичната спирачна уредба ДА
3.6 НЕ Изправни спирачни маркучи ДА
3.7 НЕ Изправна електрическа спирачна уредба ДА
3.8 НЕ Изправна аварийна спирачна уредба ДА
4. Кормилна уредба
4.1 НЕ Хлабина в кормилната уредба в допустимите норми ДА
4.2 НЕ Усилие при въртене на кормилното колело в допустимите норми ДА
4.3 НЕ Изправен усилвател на кормилната уредба ДА
4.4 НЕ Изправни кормилни шарнири ДА
4.5 НЕ Изправни кормилни щанги ДА
4.6 НЕ Изправна кормилна кутия ДА
5. Оси, окачване, колела, гуми
5.1 НЕ Изправно закрепване на колелата ДА
5.2 НЕ Изправни ресори (пневматични) ДА
5.3 НЕ Изправни амортисьори ДА
5.4 НЕ Изправни предав. реактивни щанги ДА
5.5 НЕ Изправни джанти ДА
5.6 НЕ Цялост на автомобилните гуми ДА
5.7 НЕ Дълбочина на шарките на протектора в допустимите норми ДА
5.8 НЕ Предните гуми не са вулканизирани или регенерирани ДА
5.9 НЕ Изправни елементи на пневматичното окачване ДА
6. Токоснемателни устройства
6.1 НЕ Изправни прътове на токоснемателните устройства ДА
6.2 НЕ Изправни въжета ДА
6.3 НЕ Изправни щангоуловители ДА
6.4 НЕ Изправни шарнири, глави, пружини ДА
6.5 НЕ Изправност на автоматичния прекъсвач – протокол за проверка ДА
7. Съоръженост на тролейбуса
7.1 НЕ Изправен километроп. и скоростомер ДА
7.2 НЕ Заредена аптечка ДА
7.3 НЕ Заредени и изправни пожарогасители ДА
7.4 НЕ Изправна алармена сигнализация ДА
7.5 НЕ Изправен звуков сигнал ДА
7.6 НЕ Изправност на съчленението (мех) ДА

Приложение 11 Приложение № 11 към чл. 43, ал. 1, т. 4 ПРОТОКОЛ ОТ ИЗВЪРШЕН ПЕРИОДИЧЕН ПРЕГЛЕД ЗА ТЕХНИЧЕСКА ИЗПРАВНОСТ НА ТРАМВАЙ

№ /.................. 201.......... г. (номер на разрешението/пореден номер за линията) Начало на прегледа ................ (час, мин.) Инв. № ........................................... марка ............................ модел ................................. Собственик .......................................................................... ЕГН/БУЛСТАТ/ЕИК ................. (име, презиме, фамилия, фирма) .................................................................................................................................................. (поделение, адрес) Лице, представило ППС за преглед: .............................................. ЕГН .............../............. (име, фамилия) (подпис)  допуска се ППС да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване  допуска се ППС да се придвижи до място за отстраняване на неизправностите  не се допуска ППС да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване Прегледът е валиден до:  Председател на комисията: ...................................... Член на комисията: .................................. (подпис и печат) (подпис и печат)

0. Идентификация на ППС
0.1. НЕ Инвентарен номер ДА
0.2. НЕ Валидна застраховка ГО ДА
0.3. НЕ Платен данък за ППС ДА
1. Външен вид
1.1 НЕ Няма деформации и корозия по каросерията ДА
1.2 НЕ Цялост на обзорните стъкла ДА
1.3 НЕ Прозрачност на обзорните стъкла ДА
1.4 НЕ Изправност на стъклочистачките ДА
1.5 НЕ Цялост на огл. за гледане назад ДА
1.6 НЕ Състояние на салона за пътниците – добро ДА
1.7 НЕ Състояние на седалките – добро ДА
1.8 НЕ Изправност на перфораторите ДА
1.9 НЕ Плътно и сигурно затв. на вратите ДА
1.10 НЕ Автоматично отваряне и затваряне на вратите – изправно ДА
1.11 НЕ Плътно и сигурно затваряне на вратите ДА
2. Светлинни устройства
2.1 НЕ Фарове за дълги светлини – регул. за чешки и немски ТМ ДА
2.2 НЕ Фарове за къси светлини – регулирани ДА
2.3 НЕ Изправни габаритни светлини ДА
2.4 НЕ Изправни стоп-светлини ДА
2.5 НЕ Изправни пътепоказатели ДА
2.6 НЕ Изправно резервно осветление ДА
2.7 НЕ Изправно осветление на салона ДА
2.8 НЕ Изправни индикатори на таблата на чешките и немските трамваи ДА
3. Спирачна уредба
3.1 НЕ Изправна механична челюстна спирачка за българските трамваи ДА
3.2 НЕ Изправна електромех. диск. спирачка ДА
3.3 НЕ Изправен главен спирачен кран ДА
3.4 НЕ Изправна напорна система и регулатор на въздушното налягане ДА
3.5 НЕ Херметичност на тръбопроводите на спирачната система ДА
3.6 НЕ Изправност на манометрите на пневматичната спир. уредба ДА
3.7 НЕ Изправни спирачни маркучи ДА
3.8 НЕ Изправна аварийната спирачка/ръчна френ за български и немски трамваи ДА
3.9 НЕ Изправна ел.магнитна спирачна у-ба ДА
3.10 НЕ Изправна спирачна у-ба на ремаркето за немски трамваи ДА
4. Ходова част
4.1 НЕ Изправна рама ДА
4.2 НЕ Изправно ресорно окачване (пружини) ДА
4.3 НЕ Изправно окачване на МРС ДА
4.4 НЕ Изправно моторно окачване ДА
4.5 НЕ Дебелина на бандажа в доп. норми ДА
4.6 НЕ Изправни колооси (реборд в норма) ДА
4.7 НЕ Изправни букси ДА
5. Токовземателно устройство (пантограф)
5.1 НЕ Изправна основа ДА
5.2 НЕ Изправна тръбна конструкция ДА
5.3 НЕ Изправни страници ДА
5.4 НЕ Изправен плъзгач ДА
5.5 НЕ Изправни ел.връзки ДА
5.6 НЕ Изправна изолация ДА
5.7 НЕ Изправни пружини ДА
5.8 НЕ Изправно въже ДА
6. Електрическа система
6.1 НЕ Изправен гръмоотвод ДА
6.2 НЕ Изправни изолационни пътеки ДА
6.3 НЕ Изправен макс. токов прекъсвач ДА
6.4 НЕ Изправен контролер за български и немски трамваи ДА
6.5 НЕ Изправни педали (бутони) ДА
6.6 НЕ Изправна мотор-генераторна група ДА
6.7 НЕ Изправна мотор-компресорна група ДА
6.8 НЕ Изправно разпределително табло за високо напрежение ДА
6.9 НЕ Изправно арматурно табло за ниско напрежение ДА
6.10 НЕ Изправно разпределително табло за ниско напрежение ДА
6.11 НЕ Изправно отопление на кабината ДА
6.12 НЕ Изправно отопление на салона ДА
7. Съоръженост на трамвая
7.1 НЕ Изправна предпазна скара ДА
7.2 НЕ Изправни пясъчници ДА
7.3 НЕ Изправен и зареден пожарогасител ДА
7.4 НЕ Изправна звукова сигн. за пътници ДА
7.5 НЕ Изправен звуков сигнал ДА
7.6 НЕ Изправност на съчленението ДА

Приложение 12 Приложение № 12 към чл. 43, ал. 3, т. 1 П Р О Т О К О Л

№ ................... от ...............г. ЗА ГОДНОСТ НА ПЪТНО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ЗА ПРЕВОЗ НА ОПАСНИ ТОВАРИ ПО ШОСЕ Валиден до: ……………………/………… г. Забележка. Попълва се с думи „отговаря“/„не отговаря“ констатираното при прегледа, като цифрените обозначения са съответните изисквания на Приложение В на ADR.

Търговско наименование на ППС Идентификационен номер на ППС (VIN)/№ на рама Регистрационен № на ППС
Име и адрес на превозвача, ползвателя или собственика
Описание на ППС
ППС съгласно 9.1.1.2 ADR EX/II EX/III FL OX AT MEMU
Спирачка забавител:  липсва
 ефективността съгласно 9.2.3.1.2 от ADR е достатъчна за обща маса на транспортната единица от ...... тона
Неподвижно свързана цистерна/батерийно ППС (ако е налице)
Производител Година на производство
Номер на одобряване на типа на цистерната/батерийното ППС Код на цистерната съгласно 4.3.3.1 или 4.3.4.1 на ADR
Сериен № на производителя на цистерната/идентификация на елементите на батерийното ПС Специални разпоредби TC и TE съгласно 6.8.4 от ADR (ако е приложимо)
Превозното средство изпълнява/не изпълнява изискванията за превоз на следните опасни товари:
 При ПС тип EX/II или EX/III  товари от клас 1, вкл. група на съвместимост J
 товари от клас 1 с изкл. на група на съвместимост J
 При неподвижно свързана цистерна/батерийно ППС
 Могат да се превозват само вещества, допуснати съгласно посочения код на цистерната и посочените специални разпоредби  Могат да се превозват само следните вещества
клас: класификационен код: ……………………………. ООН №: опаковъчна група: официално превозно наименование............................................................... ............................................................... ........................................................................................................................
Забележки:
Следваща проверка на цистерната Преходни разпоредби Други
Извършил прегледа:
(име, фамилия, подпис, персонален печат)
Забележка. Ненужното се зачертава.
Приложение към протокол № …………. – .............
Обхват на прегледа на ППС: Година на производство:
1. Типово одобрение 9.1.2.2
– друг документ/означение ..............................
2. Обща безопасност ……………................
3. Електрообзавеждане 9.2.2 ……………......
– проводници (без EX/II) 9.2.2.2 ……………....
– главен прекъсвач (за EX/III, FL) 9.2.2.3 …………..…..
– акумулатори (за EX, FL) 9.2.2.4 ……………....
– тахограф 9.2.2.5 № протокол
– ел. обзавеждане зад кабината (за EX, FL) 9.2.2.6 ………..……..
4. Оборудване на спирачната уредба 9.2.3 …………....…..
– антиблокираща спирачна система 9.2.3.1.1. ……………
– спирачка забавител 9.2.3.1.2. …………..
5. Предпазване от пожар 9.2.4 …………....…..
– кабина на водача (за OX) 9.2.4.2 ………….…..
– резервоари за гориво (без АТ) 9.2.4.3 ……………...
– двигател (без АТ) 9.2.4.4 ………….…..
– изпускателна система (без АТ) 9.2.4.5 ……….……..
– спирачка забавител 9.2.4.6 …….………..
– отоплителни устройства 9.2.4.7 ……….……..
6. Ограничител на скоростта 9.2.5 № протокол
7. Прикачно у-во за ремарке (за ЕХ) 9.2.6 ………...……..
8. Сигнализиране на ППС 8.1.3 ……...………..
9. Пожарогасители 8.1.4 ……...………..
10. Специално оборудване 8.1.5 …..…………..
11. Външен вид на цистерна …………….............
12. Закрепване на цистерна 9.7.3 ………..……..
13. Маркировка на цистерната 6.8.2.5/6.8.3.5/6.9.6 ……………..
14. Заземяване на ПС (за FL) 9.7.4 ..………..…..
15. Задна защита на неподвижно свързана цистерна 9.7.6 ……….……..
16. Съответствие с изискванията на приложение ІV от Директива 94/63/ЕО, така както е последно изменена с Регламент (ЕО) № 1137/2008 ………….........…..

Приложение 13 Приложение № 13 към чл. 43, ал. 3, т. 1 ПРОТОКОЛ ЗА ПРОВЕРКА НА ЦИСТЕРНА

№ ....................... от .................... г.  първоначална проверка  периодична проверка  извънредна проверка Име и адрес на собственика/ползвателя/превозвача 1: ………………..…………............................ ……………………………………………………………………………………………………….....................

1. ДАННИ ЗА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО:  автомобил Регистрационен № на ППС: ………………..  полуремарке Година на производство: ………………..  ремарке Търговско наименование на ППС: ……………….. Идентификационен номер на ППС (VIN)/№ на рама: ..………………

2. ДАННИ ЗА ЦИСТЕРНАТА  неподв. свързана  цилиндрична Код на цистерната: ………………..  самоносеща  елипсовидна Номер на одобряване на типа: ………………..  демонтируема * куфарообразна Сериен № на производителя на цистерната: ...……………..  преносима  батерия-съдове Производител: ………………..  с експлозионна устойчивост Година на производство: ………………..  вакуумна Материал: ……………….. Брой камери: …… бр. Вместимост (в литри): 1. ……. 2. ……. 3. ……. 4. ……. 5. ……. 6. …….

7. ……. 8. …….9. ……. 10. ……. 11. ……. 12. ……. Обща вместимост (в литри): ………………..

3. ПРЕМИНАТИ ПРОВЕРКИ  проверка на техническа документация на цистерната  външен и вътрешен оглед дата: ………………..  проверка на изправността на експлоатационното оборудване дата: ………………..  хидравлична проверка: – при налягане …………kPa дата: ………………..  проверка на херметичност: – при налягане …………kPa дата: ………………..  проверка за съответствие с разпоредбите на приложение ІV от Директива 94/63/ЕО, последно изменена с Регламент (ЕО) № 1137/2008 дата: ………………..

4. РЕЗУЛТАТИ ОТ ПРОВЕРКАТА Гореописаната цистерна е проверена за съответствие с изискванията на част 6 от Спогодба ADR и:  отговаря  не отговаря на изискванията за превоз на следните опасни товари: Класове: ………………............. Класификационен код: ………………............. ООН №: ………………............. Опаковъчна група: ………………............. Специални разпоредби: ……………….............

5. СРОК ЗА СЛЕДВАЩА ПРОВЕРКА  на херметичност и арматура (клапани, др.): дата: ……………….............  хидравлична проверка, външен и вътрешен оглед: дата: ……………….............

6. ИЗВЪРШИЛ ИЗПИТВАНЕТО ……………………………………………………………………………………………………………................................................................... (име и фамилия на техническия специалист, подпис и индивидуален печат) 1 Излишното се зачертава. 13312 Забележка на редакцията: Поради възможни несъответствия ви препоръчваме да видите приложенията в PDF-а на броя.

Приложение 3а

Приложение № 3а към чл. 24, ал. 4 ДО МИНИСТЪРА НА ТРАНСПОРТА, ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА ЧРЕЗ НАЧАЛНИКА НА ОБЛАСТЕН ОТДЕЛ „КОНТРОЛНА ДЕЙНОСТ – ДАИ“ ………………….. ЗАЯВЛЕНИЕ от: …………………………………………………………......……………… (фирма/организация) БУЛСТАТ/ЕИК: ………………………………………………....…. Адрес: ………………………………………………………………………… Телефон: ………………………….; факс: …………………………; e-mail: …………................……………………………………………… Уважаеми господин министър, Моля да бъде извършена промяна в списъка на техническите специалисти към издадено Разрешение №……………….. / ……………… г. за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътни превозни средства.

1. Техническите специалисти, посочени в списъка по-долу, отговарящи на изискванията по чл. 12 – 14, да бъдат вписани в регистъра по чл. 15, ал. 1 и/или в списъка към разрешението. Прилагам списък на техническите специалисти, в който е посочено за всеки от тях какви прегледи и дейности може да извършва и отговаря ли на съответните изисквания по чл. 13. Списък на техническите специалисти За всеки технически специалист се прилагат:

№ по ред Име, пре- зиме, фа- ми- лия ЕГН Свидетел- ство за управле- ние №, дата, притежа- вани кате- гории Дипло- ма за завър- шено образо- вание №, дата, издаде- на от Обра- зова- ние (сред- но/ вис- ше) Свиде- телство за на- чална проф. квали- фикация №, дата, издаде- но от Удосто- верение за пе- риодично обучение №, дата, издадено от Притежава квалификация за проверка на: Проверка на ППС по ADR Оп- реде- лен за пред- седа- тел
ППС от кат. М1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3 и O4; G ППС от кат. L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e и L7e за такси- метров превоз на пътни- ци ав- то- буси за пре- воз на път- ни- ци автобуси за превоз на деца и/или ученици издава- не/за- верка на ЕКМТ серти- фикат тро- лей- буси трам-вайни мот- риси Свиде- телст- во за начал- на проф. квали- фика- ция №, дата, изда- дено от Свидетел- ство за периодич- но обу- чение №, дата, издадено от
1.
2.
3.
...

1-dup. копие на дипломата за завършено средно или висше образование и документ за специализация в случаите по чл. 13, ал. 1, т. 1, ал. 2, т. 1 и ал. 3, т. 1;

2. копие на свидетелството за професионална квалификация по чл. 14, ал. 5, т. 2 или на удостоверението за допълнително обучение по чл. 14, ал. 5, т. 1;

3. копие на свидетелството за управление на моторно превозно средство;

4. свидетелство за съдимост;

5. копие на справка за приети уведомления по чл. 62, ал. 5 от Кодекса на труда;

6. копие на трудовата книжка или друг документ, удостоверяващ трудовия стаж, издаден от компетентен държавен орган – документът се представя за техническите специалисти за извършване на прегледи и проверки по ADR и за председателите на комисии. Забележка. Копията на документите се заверяват със свеж печат на лицето по чл. 16 и подпис на управителя. Оригиналите на документите се представят за проверка.

2-dup. Техническите специалисти да бъдат отписани от списъка към разрешението:

1-dup2. ………….....................………/инд. печат № ……… /карта за достъп № ………. (ако има такава)

2-dup2. ………….....................………/инд. печат № ……… /карта за достъп № ………. (ако има такава) За технически специалист се прилагат описаните индивидуални печати и картите за достъп (ако има такива). Подпис и печат на заявителя: …………………..

Препратки от акта

Препратки към акта

  • чл. 14б, ал. 1 от Наредба № Н-14 от 27 август 2009 г. за начина на провеждане, обхвата и организацията на контролните проверки на пътя и в предприятията и за класифицирането на превозвачите и на лицата, извършващи превози за собствена сметка препраща към чл. 13
  • чл. 18, ал. 1 от Наредба за реда за оправомощаване на лица за проверка на средства за измерване, които подлежат на метрологичен контрол препраща към чл. 11, ал. 3
  • чл. 15, ал. 1 от Инструкция № 3 от 17 октомври 2008 г. за организиране и провеждане на изпитите на кандидатите за придобиване на правоспособност за управление на моторно превозно средство препраща към чл. 11, ал. 3
  • чл. 14а, ал. 2 от Наредба № Н-14 от 27 август 2009 г. за начина на провеждане, обхвата и организацията на контролните проверки на пътя и в предприятията и за класифицирането на превозвачите и на лицата, извършващи превози за собствена сметка препраща към чл. 31, ал. 1
  • dr/para:1, ал. 1, т. 1, б. б от Наредба за излезлите от употреба моторни превозни средства препраща към чл. 38

Докладвай грешка

Разминаване с „Държавен вестник“, липсващо изменение или грешка при разпознаването.