Присъда № 17 от 08.09.2026, Окръжен съд - Сливен

МОТИВИ:

ОП - С. е предявила обвинение против Е. Т. Т. от гр. С. за престъпление по чл.343, ал.4, вр. ал.3, б.“б“, предл.1, вр. ал.1, б.“в“1 вр. чл.342, ал.1 от НК.

В с.з. участващият по делото прокурор поддържа обвинението против подсъдимия така, както е по обвинителния акт. Намира същото за безспорно доказано от събраните по делото доказателства и пледира да бъде признат за виновен. Счита ,че на подсъдимия следва да бъде наложено наказание към минималния предвиден от закона размер.

По делото, като частни обвинители са конституирани наследниците на починалия М. З. Х. – С. Н. Х., М. М. З. и С. М. З..

В с.з. повереникът на частните обвинители, пледира да бъде отложено изтърпяването на наложеното наказание лишаване от свобода.

Подсъдимият, редовно призован, участва лично в с.з. и с упълномощен защитник. Признава се за виновeн като заявява, че признава изцяло фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт. и чрез упълномощения си защитник пледира за наличие на многобройни смекчаващи вината обстоятелства и за определяне на наказанието при условията на чл.55от НК.

След проведеното разпоредително заседание производството по делото премина по реда на глава 27 от НК.

На осн.чл.373 ал.3 вр.чл.372 ал.4 вр.чл.371 т.2 от НПК съдът прие за установени следните обстоятелства, изложени от прокурора в обвителният акт.

Подсъдимият Е. Т. Т., на 67 години, от гр. С., от 1976 г. е правоспособен водач на МПС, категории „С“, „СЕ“, „АМ“, „В“, „ТКТ“ и „ВЕ“. Притежава валидно до 16.02.2026 г. свидетелство за управление на МПС № ...... През цялата си кариера като професионален шофьор е санкциониран два пъти с наказателни постановления за допуснати нарушения на ЗДвП - през 2005 г. и 2007 г. и три пъти с фишове, съставени в периода 2015 г. - 2022 г.

Подсъдимият Е. Т. живее в гр. С. и работи в „Д.“ ЕООД - С. като шофьор на тежкотоварен автомобил 12 и повече тона

На 12.12.2024 г. подсъдимият бил на работа и трябвало да изпълни транспортен курс от гр. Б., обл. С. до гр. Б. с товарен автомобил влекач марка „Ман ТГХ 18.440 4хБЛ“" с рег. № ....., с прикачено към него полуремарке марка „К. СДП 27“ с рег. № ...... След като натоварил стока (мебели) от гр. Б., около 17:30 часа, той потеглил към гр. Б., движейки се по авТ.гистрала „Т.“.

Пътувал сам в товарния автомобил, като движението се извършвало в тъмната част на денонощието. Времето било ясно, студено, пътната настилка - суха, видимостта - намалена поради тъмнината.

1

Около 21:20 часа на 12.12.2024 г. подс. Е. Т. достигнал до км.239 от АМ „Т.“, в землището на с. Д., общ. Н.З..

Движението по АМ „Т.“ в този хоризонтален прав пътен участък било интензивно. Подс. Е. Т. се движил в дясната от двете активни пътни ленти, като управлявал товарната композиция в посока гр. Б. със скорост от около 81 км/ч.

По същото време, пред него, в посочения участък от АМ „Т.“, в посока гр. Б., се движил лек автомобил „П. 306“ с рег. № ....., с водач постр. М. З. Х., на 72 години, от с. П., общ. И.. Автомобилът бил тъмно син на цвят и се движел в дясната активна пътна лента с включени къси светлини, със скорост от около 63 км/ч. Заедно с постр. М. Х. пътувала неговата съпруга - свид. С. Н.

Х., на 70 години, която седяла на дясната предна седалка. Двамата се връщали от гостуване при роднини в гр. И., Р.Т..

Поради разликите в скоростите на движение на лекия автомобил и товарната композиция с водач подс. Е. Т., последният започнал да застига движещия се пред него лек автомобил, управляван от постр. М. Х.. Подс. Е. Т. възприел своевременно движението на лекия автомобил „П. 306“ с рег. № ....., но не направил корекции в движението си и не намалил скоростта, а продължил да се движи в дясната пътна лента със скорост от 81 км/ч.

Поради така избраната в нарушение на чл.20 ал.2 изр.1 от ЗДвП скорост на движение, която не била съобразена с характера и интензивността на движението, в частност със скоростта на движещия се пред него лек автомобил и с конкретните условия на намалена видимост, на км.239+400 от АМ „Т.“, управляваният от подс. Е. Т. товарен автомобил, настигнал движещия се пред него лек автомобил с водач постр. М. Х. и го ударил с предната си челна част. Ударът настъпил в дясната активна лента за движение и попаднал в задната централна част на лекия автомобил „П. 306“ с рег. № ......

В резултат на удара, лекият автомобил се завъртял в посока обратно на часовниковата стрелка, преминал през лявата пътна лента и изминавайки разстояние около 64 метра се ударил в мантинелата, разделяща платната за движение в двете посоки, след което се транслирал на 54,7 м и се установил в покой с предната част, насочена на запад, в лявата лента за движение в посока гр. Б..

След удара подс. Е. Т. спрял товарната композиция на мястото, на което се установил лекия автомобил в покой, но веднага след това преместил товарния автомобил и ремаркето в аварийната лента, за да не пречат на движението. Той нямал никакви наранявания и слязъл от кабината, за да види какво е състоянието на пътуващите в него, както и да обезопаси движението.

През това време, въпреки шока и получените наранявания, постр. С. Х. успяла да излезе от лекия автомобил. Видяла, че съпругът й се намира на шофьорската седалка, със закопчан предпазен колан, в изключително тежко състояние и без признаци на живот.

Сигнал за настъпилото произшествие на телефон 112 от своя телефон с номер ....... подал свид. М. А. А. от гр. Д.град, който пътувал по авТ.гистралата 2 в посока гр. Б. и първи преминал през мястото на инцидента. Обаждането било регистрирано в МВР, Дирекция „Национална система 112“, РЦ - Б., в 21:25 часа.

Шест минути по-късно - в 21:31 часа, в РЦ 112 - Б. сигнал за произшествието от своя телефон ..... подал и свид. В. Х. П. от гр. С., който преминавал от там и видял, че още не са пристигнали линейки и полицейски служители.

В РУ на МВР - Н.З., сигналът за катастрофата постъпил в 21:30 часа, като на място бил изпратен полицейски екип - автопатрул 65, в състав свид. К.

А. В. и ст. полицай П.Г.. При пристигането си те запазили местопроизшествието, провели разговори с водача на товарния автомобил и със свид. С. Х.. Подс. Е. Т. казал на полицаите, че според него водачът на лекия автомобил „П. 306“ движещ се пред него, е предприел рязко спиране, което е станало причина за произшествието. Обвиняемият бил изпробван на място за употреба на алкохол с техническо средство „Дрегер Алкотест“ № 7510, като пробата била отрицателна.

След полицейските служители пристигнал екип на ЦСМП - С.З..

Медицинските лица констатирали смъртта на постр. М. Х.. Те установили, че в резултат на ПТП-то свид. С. Х. е получила травматични увреждания, изискващи специализирано болнично лечение. С линейката закарали свид. С.

Х. в гр. С.З., като тя била приета по спешност в Клиниката по гръдна хирургия УМБАЛ „Проф. С.К.“ АД - С.З..

Междувременно на местопроизшествието на АМ „Т.“ пристигнал още един полицейски екип от група „Пътен контрол" при РУ на МВР - Н.З.. Свид.

С. Ц. Д. - мл.автоконтрольор, изпробвал подс. Е. Т. за употреба на наркотични вещества с техническо средство Дрегер Дръг тест 5000 с фабр. № ARLK 0024.

Пробата отчела отрицателен резултат.

След съставяне на протокола за оглед на местопроизшествието от разследващия орган, трупът на постр. М. Х. бил откаран за аутопсия в МБАЛ „Д-р И.С.“ АД - гр. С..

Видно от заключението на съдебномедицинската експертиза при извършената аутопсия на постр. М. Х. е установена автомобилна травма на водач на лек автомобил, пострадал вътре в управлявания от него лек автомобил при неговото блъскане отзад по време на движение, при което автомобилът на пострадалия е получил тежки деформации предимно отзад, а самият пострадал е получил тежка гръдна травма с разкъсване на аортата в началото на нейното излизане от лявата камера, в покритата от външната обвивка на сърцето (перикард) част, като това е довело за кратко време до изпълване на перикардната торбичка с кръв и диастулна недостатъчност на сърцето (невъзможност кухините на сърцето да се изпълнят с кръв, която да бъде изтласкана по аортата към целия организъм). Това е довело до остра сърдечна недостатъчност и смъртта на пострадалия.

При външния оглед и аутопсията на трупа са установени и други по-леки и по-несъществени травматични увреждания от вида на кръвонасядания в 3 областта на левия горен крайник, разкъсване на скалпа в челнотеменните области на главата и повърхностни травми в областта на горната устна.

Описаните увреждания са получени вследствие действието на твърди тъпи и тъпоръбести предмети и са получени по механизма на удряне и рязко тласкане на тялото на пострадали с посока отзад напред и рязко прегъване на гръдния кош и разкъсване на стената на аортата от упражнения натиск в тази област на гръдния кош. Описаните травми и настъпилата смърт са пряка и непосредствена последица на възникналото пътнотранспортно произшествие.

Локализацията на уврежданията сочи, че най-силни са били травмите в областта на главата и гръдния кош. Видно от външния оглед на трупа, пострадалият е бил със закопчан предпазен колан, но в такива случаи закопчаният предпазен колан не предпазва пострадалите от възникването на такива редки травматични увреждания със смъртен изход за кратко време.

По време на аутопсията от трупа на постр. М. Х. е била взета кръв за изследване за наличие на етилов алкохол в нея. Видно от протокол № 224/18.12.2024 г. за химическо определяне концентрацията на алкохол и друго упойващо вещество, в изследваната проба кръв не е доказано наличие на етилов алкохол.

По досъдебното производство е назначена съдебномедицинска експертиза по писмени материали с оглед установяване вида и характера на получените от свид. С. Х. телесни увреждания в резултат на процесното ПТП.

От заключението на експертизата се установява, че свид. С. Х. е получила автомобилна травма, изразяваща се в следните телесни увреждания: гръдна травма, изразяваща се в счупване на VIII, IX и X ребра от дясната половина на гръдния кош, контузия на десния бял дроб в неговата базална област с малък плеврален излив (хидроторакс 35 мм) в дясната гръдна кухина. Тези телесни увреждания имат травматична генеза, дължат се на механичното действие (удар с или върху, сътресение, притискане) на твърди тъпи и/или тъпоръбести предмети и добре отговарят да са получени по време и в резултат на описаното в материалите по досъдебното производство пътнотранспортно произшествие. Според експерта, при този вид автомобилни травми, през различните фази на произшествието, върху тялото на пътника на предна дясна седалка действат различни по своите характеристики травмиращи сили.

Характеристиките на гръдната травма и най-вече локализацията на уврежданията свидетелстват за това, че посоката на травмиращата сила, която ги е причинила, е била отзад напред, предимно отдясно и отстрани. Имайки предвид механизма на настъпване на произшествието, описан от самата пострадала, гръдната травма в дясната половина на гръдния кош се е получила най-вероятно в момента на удара на автомобила с дясната си странична повърхност в мантинелата, в резултат на ротацията му около вертикалната ос след първоначалния удар от тежкотоварния автомобил. При действие на травмиращата сила отстрани отдясно на пътника на предна дясна седалка, възпиращото действие на правилно поставения и изправен триточков обезопасителен колан, не може да осигури пълна фиксация на тялото към 4 седалката и при достатъчна величина на тези сила, то влиза в контакт с вътрешната повърхност на предна дясна врата.

Счупването на три съседни ребра (VIII, IX и X) от дясната половина на гръдния кош води до затрудняване в движенията на снагата за срок не помалък от 1,5-2 месеца, при нормален ход на оздравителните процеси. По този начин това увреждане осъществява смисъла на медико-биологичния характеризиращ признак „трайно затрудняване движенията на снагата“.

Контузията на десния бял дроб, ограничена в неговата основа, в съвкупност с малкия излив на течност в дясната гръдна половина, без данни от образните изследвания за компресия на белодробния паренхим и дислокация на средостението, е осъществила смисъла на медико-биологичния характеризиращ признак „временно разстройство на здравето, неопасно за живота" на пострадалата С. Х. (разстройство на здравето извън случаите на чл.128 и чл.129 от НК). Увреждания с такива характеристики отзвучават напълно в рамките на 7-10-15 дни при нормален ход на оздравителните процеси.