Към съдържанието
Правото

Търсене / Съдебна практика

Решение № 704 от 12.11.2024, Софийски градски съд

Съд
Софийски градски съд
Дело
Въззивно административно наказателно дело 3148/2024
Вид
Решение № 704
Подписан
12.11.2024
В сила
11.11.2024
Състав
Виктор Бисеров Чаушев, Емилия Атанасова Колева, Слави Георгиев Славов

Цитирани разпоредби

РЕШЕНИЕ

№ 704 гр. София, 11.11.2024 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ ГРАДСКИ СЪД, НО XV ВЪЗЗ. СЪСТАВ, в публично заседание на двадесет и седми септември през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Виктор Б. Чаушев

Членове:

Емилия Ат. Колева

Слави Г. Славов при участието на секретаря Анна Щ. Тодорова в присъствието на прокурора А. К. Т. като разгледа докладваното от Емилия Ат. Колева Въззивно административно наказателно дело № 20241100603148 по описа за 2024 година

Производството е по реда на Глава Двадесет и първа от НПК.

С Решение от 12.03.2024 г. по НАХД № 15214/2023 г., СРС, НО, 107 състав е признал Р.

В. С.-И. за виновна в това, че: на 20.05.2022г. в гр. София около 17:40ч. при управление на лек автомобил „БМВ“ с рег. № **** по крайпътна територия от буферен паркинг на метростанция „Стадион Васил Левски“ с посока на движение от паркинга към бул. „Драган Цанков“, и извършвайки маневра „завиване наляво“ в посока бул. „П. Яворов“, нарушавайки разпоредбата на чл. 50, ал. 1 ЗДвП: „На кръстовище, на което единият от пътищата е сигнализиран като път с предимство, водачите на пътни превозни средства от другите пътища са длъжни да пропуснат пътните превозни средства, които се движат по пътя с предимство“, създадена с пътен знак „Б2“ от Правилника за прилагане за Закона за движение по пътищата – „Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство!“, а също така нарушавайки забраната, създадена от знак „Г2“ от Правилника за прилагане на Закона за движение по пътищата – „Движение само надясно след знака“, е извършила посочената маневра, като непосредствено след това нарушавайки и забраната, създадена с поставена върху пътното платно на бул. „Драган Цанков“ надлъжна пътна маркировка „М2“ – „двойна непрекъсната линия“ от Правилника за прилагане на Закона за движение по пътищата – „На пътните превозни средства е забранено да я застъпват и пресичат“ и вследствие на това е причинила по непредпазливост на Д.Н.Д. средна телесна повреда, изразяваща се в счупване на втора и трета метакарпални /преднокиткови/ кости на лявата ръка с нараняване на 1 сухожилията на мускула разгъвач на втори и трети пръсти на лявата ръка, представляващо трайно затруднение на движенията на левия горен крайник за срок повече от 30 дни и счупване на диафизата /тялото/ на пета метатарзална кост на лявото ходило, трайно затрудняващо движенията на левия долен крайник за срок повече от 30 дни - престъпление по чл.343, ал.1, б.„б“, пр.2, вр. чл.342, ал.1, пр.3 НК, поради което и на основание чл. 78а, ал.1 и ал. 4 НК, вр. чл. 343г, вр. чл. 343 НК съдът е освободил обвиняемата от наказателна отговорност и й е наложил административно наказание „глоба“ в размер на 1500,00 лева и административно наказание „лишаване от право да управлява МПС“ за срок от една година.

Направените по делото разноски в хода на досъдебното производство са възложени в тежест на обвиняемата на основание чл. 189, ал. 3 НПК.

Срещу решението в законоустановения срок е постъпила жалба и допълнение към нея от обвиняемата чрез нейния защитник – адв. Х., в които се навеждат доводи за неправилност и незаконосъобразност на първоинстанционния акт. Моли се за постановяване на решение, с което наложените административни наказания „глоба” и „лишаване от правоуправление” да бъдат намалени до предвидения в закона минимум. В тази връзка се обръща внимание на наличието на съпричиняване от страна на пострадалия, както и на семейното положение на обвиняемата.

С Определение от 23.07.2024г. въззивният съд по реда на чл. 327 от НПК е преценил, че за изясняване на обстоятелствата по делото не е необходимо събирането на допълнителни доказателства.

В открито заседание пред въззивния съд защитата поддържа въззивната жалба, като моли за отмяна на наложеното административно наказание „лишаване от право да управлява МПС“.

Представителят на СГП оспорва жалбата и моли същата да бъде оставена без уважение.

В подкрепа сочи, че при индивидуализацията на наказанието първоинстанционният съд е съобразил всички смекчаващи и отегчаващи вината обстоятелство, поради което наложеното на обвиняемата наказание се явява правилно и справедливо.

Софийски градски съд, след като прецени събраните по делото доказателства, доводите и възраженията на страните и след като извърши цялостна служебна проверка на обжалваното решение съобразно изискванията на чл. 314 НПК, намери за установено следното:

Преди да изложи доводи по същество, СГС ще посочи, че при осъществения съдебен контрол не установи допуснати при разглеждането и решаването на делото от първата инстанция съществени нарушения на процесуалните правила, които подлежат на служебно проследяване и без изрично искане от страните.

Фактическата обстановка е подробно изяснена от първоинстанционния съд. По делото са събрани в необходимия обем и по съответния процесуален ред доказателствата, нужни за неговото правилно решаване. Въз основа на събраните и проверени по реда на НПК доказателства и доказателствени средства са направени правилни фактически изводи.

Поради това, въззивната инстанция като цяло възприе фактическата обстановка, установена от СРС, която е следната:

2

Обвиняемата Р. В. С.-И. с ЕГН ********** е родена на ****г. в гр. Сандански, българка, българска гражданка, с висше образование, омъжена, неосъждана, с адрес в гр.

София, ул. ****.

На 20.05.2022 г. в гр. София в светлата част на денонощието, около 17:40ч. обвиняемата И. управлявала лек автомобил „БМВ“ с ДК № **** по крайпътната територия от буферен паркинг на метростанция „Стадион Васил Левски“ с посока на движение към бул. „Драган Цанков“. На крайпътната територия, по която се движел автомобила на обвиняемата, непосредствено преди пресичането с бул. „Драган Цанков“ имало поставен знак „Б2“ от Правилника за прилагане на Закона за движение по пътищата – „Спри!

Пропусни движещите се по пътя с предимство!“, а така също и пътен знак „Г2“ от Правилника за прилагане на Закона за движение по пътищата „Движение само надясно след знака“.

Въпреки задължението, произтичащо от тези пътни знаци, обвиняемата предприела маневрата „завиване наляво“, използвайки момент, в който движещите се по бул. „Драган Цанков” в посока бул. „Евлоги и Христо Георгиеви” автомобили спрели, за да я пропуснат, и навлязла на пътното платно, нарушавайки посочените по-горе правила за движение. Същата се движела бавно, като преди да навлезе на платното за движение на автомобилите в посока към Телевизионната кула, се огледала и продължила маневрата, пресичайки в нарушение надлъжна пътна маркировка „М2“ – „двойна непрекъсната линия“ от Правилника за прилагане на Закона за движение по пътищата – „На пътните превозни средства е забранено да я застъпват и пресичат“, разделяща двете платна за движение на бул. „Драган Цанков” и нарушавайки нормата на чл. 50, ал. 1 ЗДвП – „На кръстовище, на което единият от пътищата е сигнализиран като път с предимство, водачите на пътни превозни средства от другите пътища са длъжни да пропуснат пътните превозни средства, които се движат по пътя с предимство“. Същата отнела предимството на движещия се по пътя с предимство бул.

„Драган Цанков“ в посока от бул. „Пейо Яворов“ към бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ мотоциклет „Харли Дейвидсън“ с ДК № ****, управляван от свид. Д.Д.. Мотоциклетът се движел със скорост около 40 км/ч., изпреварвайки, също в нарушение на правилата за движение по пътищата, колоната от автомобили, движещи се по бул. „Драган Цанков” в посока от бул. „Пейо Яворов” към бул. „Евлоги и Христо Георгиеви” автомобили. За извършване на изпреварването, водачът на мотоциклета пресякъл двойната непрекъсната линия на бул. „Драган Цанков”, като бил навлязъл в насрещното, движейки се вляво от нея.

Извършвайки гореописаната маневра, автомобилът на обвиняемата навлязъл в траекторията на движение на мотоциклета, управляван от Д.Д., който се намирал на разстояние от около 15,36м. Предвид малкото разстояние и време за реакция, мотоциклетистът нямал възможността да спре своевременно, за да предотврати настъпването на сблъсък, като въпреки неговият опит за това, последвал удар със страничната лява зона на мотоциклета в страничната лява зона на лекия автомобил „БМВ“, а след това последвал удар и в лек автомобил „Фолксваген“ с рег. № ЕН **** КТ, управляван от свид. Ц.Р., който преди това бил спрял, за да даде предимство на автомобила на 3 обвиняемата.

В следствие на настъпилото пътнотранспортно произшествие на Д.Д. била причинена средна телесна повреда, изразяваща се в счупване на втора и трета метакарпални /преднокиткови/ кости на лявата ръка, с нараняване на сухожилията на мускула разгъвач на втори и трети пръсти на лявата ръка, представляващо трайно затруднение на движенията на левия горен крайник за срок повече от 30 дни, както и средна телесна повреда, изразяваща се в счупване на диафизата /тялото/ на пета метатарзална кост на лявото ходило, трайно затрудняващо движенията на левия долен крайник за повече от 30 дни.

Съгласно заключението на СМЕ – тези травматични увреждания са резултат на действието на твърди тъпи предмети и могат да бъдат получени в условията на ПТП.

Счупването на втора и трета преднокиткови кости може да бъде получено при директна травма /директен удар по гърба на ръката или страничната й повърхност, травма от движещи се твърд елементи при подаване на ръката към тях/ или по индиректен механизъм при предаване на травмиращото въздействие по надлежната ос на костта /действието на сила с посока от дисталната към проксималната част на костта/. Счупването на пета метатарзална кост може да бъде получено при притискане с усукване и инверзия, прилагане на смазваща повърхност върху гърба на ходилото, прилагане на сила или удар откъм плантарната повърхност /долната повърхност на ходилото/.

След ПТП пострадалият станал сам, почувствал веднага болки в ръката и крака и се обадил на телефон 112, за да подаде сигнал за инцидента. На място пристигнал екип на „Тежки ПТП” при ОПП-СДВР. Водачите били изпробвани за алкохол с техническо средство, което резултатите били отрицателни. Бил съставен Констативен протокол за ПТП с пострадали лица № К-249. Бил извършен оглед на местопроизшествие, за което бил съставен протокол за оглед.

Според заключението на вещото лице по изготвената автотехническа експертиза /АТЕ/:

Мястото на произшествието се намира на бул. „Драган Цанков” в района срещу №4: по широчина на платното за движение – на 3,5 до 4,5м вляво от ориентира, считано в посока на огледа /от бул. „Евлоги и Христо Георгиеви” към бул. „Пейо Яворов” – посоката на МПС „БМВ” след маневрата/ и по дължина на платното за движение – на 0 до 2,0м преди ориентира, считано в същата посока.

Скоростта на лекия автомобил при извършване на маневрата „завиване наляво” и към момента на удара е била от порядъка на 15 км./ч. Предвид липсата на технически данни за употреба на спирачки от мотоциклетиста преди удара, но свидетелски данни за намаляване на скоростта, вещото лице приема скорост на мотоциклета в района на произшествието от порядъка на 40 км./ч., а към момента на удара с лекия автомобил – 30 км./ч. Към момента на ПТП лек автомобил „Фолксваген” е спрял.

Опасната зона за спиране на мотоциклета при конкретните пътни условия и скорост 40 км./ч. е 23-24м.

Според заключението на АТЕ - обвиняемата е могла да предотврати произшествието, 4 като не предприеме маневра „завиване наляво“ в нарушение на пътен знак „Г2“ и, пресичайки двойната непрекъсната линия М2, и дори да я предприеме, е следвало да пропусне движещия се по пътя с предимство мотоциклет и едва след това, съобразявайки се с останалите участници в движението, да продължи движението си.

Отстоянието, на което се е намирал мотоциклета в момента, в който автомобилът е навлязъл в траекторията му, е 15,36м. и при опасна зона на спиране 23,22м. при движение със 40 км./ч., изводът е, че от момента, в който в траекторията му е навлязъл лекият автомобил, мотоциклетистът не е имал техническа възможност да спре преди мястото на удара. Мотоциклетистът е могъл да предотврати произшествието, като не предприеме движение вляво от двойната разделителна линия.

Според заключението – от техническа и професионална гледа точка причина за настъпване на произшествието е субективното поведение на водача на лек автомобил „БМВ”, който, идвайки от буферен паркинг на метростанция „Стадион Васил Левски” към бул. „Драган Цанков”, при наличен за посоката й пътен знак Б2, е предприела маневра „завиване наляво” в нарушение на пътен знак Г2 и, пресичайки двойната непрекъсната разделителна линия М2, като не е пропуснала движещия се по път с предимство мотоциклет.