Решение № 260063 от 19.12.2023, Окръжен съд - Пловдив

Р Е Ш Е Н И Е

Номер 260063 19.12.2023 Година Град ПЛОВДИВ

В ИМЕТО НА НАРОДА

Пловдивски Окръжен съд,

Търговско отделение, ХVІІ състав

На 16.11.2023 Година

В публично заседание в следния състав:

Председател:

ТАНЯ ГЕОРГИЕВА

Секретар: Цветелина Бакалова като разгледа докладваното от

СЪДИЯТА търговско дело номер 654 по описа за 2020 година намери за установено следното:

Предмет на производството са субективно и обективно съединени искове с правна квалификация чл.432, ал.1 КЗ и чл.86 ЗЗД, предявени по т.д.№ 654/2020 г. и по т.д.№ 357/2021 г. и двете по описа на настоящия съд, съединени за общо разглеждане на осн.чл.213 ГПК.

С искова молба вх.№ 264897/12.10.2020 г., подадена от В.Г.П. ЕГН **********, починала след завеждане на делото и заместена на осн.чл.227 от своите правоприемници- наследници по закон -ищците К.Г.Д. ЕГН ********** с адрес: ***- **и Г.А.Х. ЕГН ********** с адрес: ***-**, е предявен иск против ответното дружество ЗД „ЛЕВ ИНС“ АД ЕИК ********* със седалище и адрес на управление: гр.София, бул. „Симеоновско шосе“ № 67А, да бъде заплатено обезщетение в размер от 490 000 лв. за неимуществени вреди, претърпени от В.Г.П. , вследствие на ПТП, настъпило на 11.09.2020 г. в гр.

Варна, на ул. „Ген. Колев“ и бул. „Цар

Освободител“, виновно причинено от И.В.М. като водач на автобус с рег.№ ****, марка „Фолксваген“, модел „Крафтер“, за което МПС към датата на настъпване на произшествието има сключена валидна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ с ответното застрахователно дружество, ведно със законна лихва върху сумата, считано от 11.09.2020 г. до окончателното й изплащане, на основание чл. 429 от КЗ; ведно със законна лихва върху сумата, считано от 21.10.2020 г. до окончателното й изплащане, на основание чл. 497, ал.1,т.1 от КЗ.

В тази искова молба ищцата е твърдяла, че на 11.09.2020 г. в гр. Варна, на ул. „Ген. Колев“ и бул. „Цар Освободител“ е настъпило ПТП, с участието на две МПС:

- автобус с рег.№ ****, марка „Фолксваген“, модел

„Крафтер“, управляван от лицето И.В.М. и

-

МПС рег.№ ****, марка „Пежо“, модел 508, управлявано от С.П.Д..

Като пътник в автобус рег.№ ****, марка „Фолксваген“, модел „Крафтер“, ищцата В.Г.П. получила телесни увреждания, намиращи се в пряка причинно-следствена връзка с настъпилото ПТП. П. получила съчетана черепно-мозъчна травма, гръдна травма и гръбначно-мозъчна травма.

Черепно-мозъчната травма се изразявала в: мозъчно сътресение /мозъчна контузия в лека степен/, субарахноидна фхеморагия вдясно челно-теменно, подкожен хематом челно-теменно вдясно, фрактура на носните кости.

Черепно-мозъчната травма била лекостепенна, протекла с умерена общомозъчна симптоматика, и липса на спомен за инцидента, като не били отчетени последващи усложнения. Същата представлявала временно разстройство на здравето, неопасно за живота.

Гръдната травма се изразявала в: контузия на гръдния кош, фрактура на 3-то и 5-то ребро, контузия на белия дроб двустранно. Гръдната травма причинила остри дихателни нарушения /диспнея/, наложила реанимационно лечение по спешност, включително и интубация и апаратно дишане. Същата представлява разстройство на здравето, временно опасно за живота.

Гръбначно-мозъчната травма се изразявала в: фрактура – луксация Тх3-Тх4, контузия и притискане на гръбначния мозък на същото ниво, пълно обездвижване на долните крайници, обезчувствяване на тялото, нарушен тазово-резерноарен контрол. Гръбначно-мозъчната травма, проявена още в началото с долна параплегия, анестезия от проводников тип от ниво Тх4, включвала фрактура на тялото на Тх3 /трети гръден прешлен/ с костни фрагменти, проникващи към гръбначния канал, фрактура на горната дискална повърхност на Тх4, фрактура на дъгите, бодилестите израстъци и страничните израстъци на Тх3 и Тх4 двустранно, фрактура-луксация на фасетните стави Тх3 – Тх4 двустранно, разкъсване на жълтата връзка Тх3 и Тх4 двустранно и на супра- и интерспинозната връзка Тх2-3-4-5, разкъсване на твърдата гръбначно-мозъчна обвивка и изтичане на бистър ликвор. Тази травма предизвикала трайно затруднение на движенията на снагата за повече от 30 дни, а в съчетание с настъпилите в пряка връзка с нея усложнения представлявала постоянно общо разстройство на здравето, опасно за живота.

На 11.09.20 г. на П. била извършена операция под обща анестезия, продължила от 13,40 до 16,30 ч; била извършена ламинектомия на Тх3, Тх4 и частична на Тх2, двустранна фасетектомия Тх3-Тх4; установени тежко контузени нервни коренчета в областта на ламинектомията двустранно, предна компресия на миелона /гръбначния мозък/ на ниво Тх3; последвало отстраняване на костен фрагмент; визуализиран бил дефект на дурата вентрално и последвала пластика с изкуствена дура; под ренгенов контрол била осъществена транспедикулна фиксация Тх1-Тх2-Тх5-Тх6.. хемостаза и лаваж ... пасивен дренаж и послоен шев на оперативната рана, стерилна превръзка.

На 25.09.2020 г. П. била изписана от болничното заведение в ясно съзнание, контактна, адекватна, в състояние на долна параплегия и с предписание за лечение на образуваните декубитални рани, като била насочена за физиотерапия и рехабилитация в санаториални условия най-малко 30 дни след изписването.

След изписването П. била настанена в хоспис „Надежда“ с цел оказване на медицинска помощ от специалисти и възможна по-бърза реакция при евентуално влошаване на състоянието й.

На 7.10.2020 г. била приета по спешност в болнично заведение в тежко, шоково състояние, в съзнание, с температура до 40 градуса, учестено дишане, сатурация на кислород 80 %, долна параплегия, декубитални рани, повръщане на кръв и черни изхождания. Била настанена по спешност в КАИЛ /Реанимация/, интубирана, започнато било комплексно лечение, извършени няколко кръвопреливания за корекция на анемията, захранена и бил възстановен чревният пасаж; декубиталните рани били третирани с колоиден пластир и антидекубитален дюшек.

Изписана била на 16.10.20 г. с подобрение, в добро общо състояние, афебрилна, стабилна хемодинамика.

На 2.11.2020 г. отново била приета по спешност, в клиника по нефрология.

Била в увредено общо състояние, фебрилна, сомнолентна, дезориентирана, със затруднено дишане и зловонно миризма от налична декубитална рана. След преживяното ПТП била с чести уроинфекции, като на 29.10.20 г. при проведено микробиологично изследване бил изолиран Pseudomonas aeruginosa. Предвид тежко изразената дихателна недостатъчност била настанена в КАИЛ, интубирана, поставена на изкуствена белодробна вентилация, апаратно дишане, като започнало комплексно медикаментозно, инфузионно и субституиращо лечение.

На 23.11.2020 г. П. починала въпреки проведената в пълен обем кардиопулмонална ресусцитация /КПР, възстановяване на съдречната и дихателна дейност/.

Причината за смъртта била прогресивно развиващо се септично състояние в резултат на развилите се усложнения на гръбно-мозъчната травма- декубитални рани, уринарна инфекция, остър кръвоизлив от стомашна стрес-язва, довели до остра бъбречна недостатъчност, хроничен обострен пиелонефрит, сепсис /генеразиран възпалителен процес/, полиорганна недостатъчност, остра сърдечно-съдова и дихателна недостатъчност.

От датата на ПТП- 11.09.2020 г., до смъртта си на 23.11.2020 г., П. претърпяла изключително интензивни болки и страдания: невъзможност за самостоятелни движения на долните крайници и на тялото като цяло, обезчувствяване на тялото, липса на контрол на тазово-резервоарните функции, остри дихателни нарушения, шоково състояние във връзка със стомашен кръвоизлив от стомашни язви, чести фебрилни състояния поради развитие на уринарна инфекция, множество инвазивни медицински процедури и манипулации.

Получените от П. увреждания и последващи усложнения били в пряка и непосредствена причинно-следствена връзка с ПТП.

За автобус рег.№ ****, марка „Фолксваген“, модел „Крафтер“, била сключена застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ с ответното застрахователно дружество, валидна към датата на процесното ПТП.

На 01.10.2020 г. била заведена от името на В.П. извънсъдебна претенция пред застрахователя, към която ищците считат, че са приложени всички изискуеми необходими документи, налични към този момент, въз основа на които дружеството било в състояние да се произнесе по основателността на претенцията и да определи размер на обезщетение за претърпените неимуществени вреди. Въпреки това, застрахователното дружество изпратило писмо изх.№ 11252/13.10.20 г., в което се изисквало представяне на допълнителни документи, несъществуващи към този момент.

Предвид изложените обстоятелства се претендира присъждане на обезщетение в размер на 490 000 лв. за претърпените от В.П. неимуществени вреди в периода от ПТП до момента на нейната смърт, ведно със законна лихва върху сумата, считано от 11.09.2020 г. до окончателното й изплащане, на основание чл. 429 от КЗ, /позовава се на решение № 167/30.01.20 г. по д.2273/18 г. на ВКС, 2-ро т.д./, ведно със законна лихва върху сумата, считано от 21.10.20 г. /15 работни дни от уведомяване на застрахователя/ до окончателното й изплащане, на основание чл. 497, ал.1,т.1 от КЗ.

Производството по присъединеното т.д.№ 357/2021 г. на ПОС е започнало по искова молба с вх.№ 2416/18.05.2021 г., подадена от К.Г.Д. ЕГН ********** и Г.А.Х. ЕГН ********** с адрес: ***, с която са предявени субективно съединени искове против ЗК „Лев Инс“ АД с ЕИК *********, гр.София за заплащане на сумата от 240 000 лв. на всеки от ищците, представляваща обезщетение за неимуществените вреди, претърпени от смъртта на тяхната **В.Г.П., починала в резултат на ПТП на 11.09.2020 г., ведно със законна лихва върху сумата, считано от 17.12.2020 г. до окончателното й изплащане, на основание чл. 429 от КЗ; ведно със законна лихва върху сумата, считано от 13.01.2021 г. до окончателното й изплащане, на основание чл. 497, ал.1,т.1 от КЗ.

С молба вх.№ 11046/29.09.2021 г. ищците са внесли уточнения относно настъпването на ПТП, а именно: на 11.09.2020 г. в гр. Варна, на ул. „Ген.

Колев“ и бул. „Цар Освободител“ е настъпило ПТП, с участието на две МПС: пътнически микробус с рег.№ ****, марка „Фолксваген“, модел „Крафтер“, управляван от лицето И.В.М. и МПС рег.№ ****, марка „Пежо“, модел 508, управлявано от С.П.Д.. Произшествието било настъпило при следния механизъм:

Водачът на пътническия микробус Фолксваген Крафтер се движел по ул.Ген.Колев по посока към бул.Сливница. Наближавайки кръстовището с бул.Цар Б.

Освободител микробусът се движел със скорост от 40 км.ч. Сигналът на светофарната уредба се сменил от зелен на жълт, като наближавайки и навлизайки в кръстовището водачът ускорил до около скорост 57,6 км.ч.

По същото време по бул.Цар Освободител посока Окръжна болница се движел лек автомобил Пежо 508. Наближавайки кръстовището с ул.Ген Колев за него светел забранителен сигнал. На 10,8 м.преди кръстовището с ул.Ген Колев за лекия автомобил светофарната уредба от светещ червен сигнал се сменила на жълт и водачът ускорил автомобила, достигайки до скорост в момента на удара от 41 км.ч.

Навлизайки в кръстовището двата автомобила се сблъскват.

Като пътник в микробус рег.№ ****, марка „Фолксваген“, модел „Крафтер“, ****та на ищците- В.Г.П. получила множество телесни увреди, в пряка причинноследствена връзка с които умира на 23.11.2020 г. Съгласно Епикриза от УМБАЛ Света Марина АД-Варна и съобщение за смърт № 122 от 25.11.2020 г. причината за смъртта на В.П. била генерализиран възпалителен процес-сепсис, тежка декубитална рана, състояние след оперативно лечение на гръбначния стълб поради травма.

Смъртта на пострадалата нанесла невъзвратими вреди на ищците. Загубата на **съставлявало едно от най-тежките житейски събития и мъката на ищците ставала до край на живота им. В. била стожерът на семейството, жизнена и дейна жена. Ищците осъзнавали и страдали от факта, че са завинаги лишени от пълноценното и щастливо семейство, което са имали преди събитието, от моралната и родителската опора, която починалата им давала, както и че болките и страданията от загубата на толкова близък за тях човек се търпят винаги. Наред с горното ищците страдали от депресия и посттравматичен стрес, изразяващи се в нарушения на съня, често главоболие и тревожност. Преди събитието те били жизнени и контактни, радвали се на спокоен живот и срещи с близки и приятели. В момента били затворени и отчуждени, избягвали срещи с други хора и обичайните за всеки нормален човек срещи с приятели и стремеж към положителни преживявания.