Решение № 349 от 12.06.2026, Районен съд - Разград

РЕШЕНИЕ

№ 349 гр. Разград, 12.06.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – РАЗГРАД в публично заседание на десети юни през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: НЕЛИ ГЕНЧЕВА при участието на секретаря ГАНКА АНГ. АТАНАСОВА като разгледа докладваното от НЕЛИ ГЕНЧЕВА Гражданско дело № 20263330100347 по описа за 2026 година

За да се произнесе, взе предвид следното:

Производството е с правно основание чл.498, ал.3 от Кодекса за застраховането във вр. с чл.432, ал.1 от КЗ и чл.45 от ЗЗД .

Постъпила е искова молба от Агенция „Пътна инфраструктура”, Областно пътно управление - Разград с ЕИК 0006950890152, с която е предявен иск срещу „ЗАД ДаллБогг: Живот и Здраве“ АД ЕИК 200299615 за заплащане на сумата 1 609,10 евро (3 147,12 лв.) представляваща неизплатените нанесени ни имуществени щети, равняващи се на стойността на строително-ремонтните работи за демонтаж и монтаж на нови пътни принадлежности; Сумата от 857.87 евро представляваща мораторна лихва върху главницата от 1 609,10 евро от датата на уведомяването му за настъпилото застрахователно събитие, а именно от 29.09.2021г. до датата на предявяване на иска, законна лихва върху главницата 1 609,10 евро от датата на подаване на исковата молба до окончателното изплащане на сумата. Иска да бъде осъден ответника да заплати на ищеца и направените по делото разноски и юрисконсултско възнаграждение.

Ищецът твърди: че на 17.09.2021 г. на Републикански път Ш-702, км 17+456 е настъпило събитие, а именно увреда на имущество на Агенция „Пътна инфраструктура“ гр. София, като стойността на щетата е в размер на 3 147,12 лв, респ. 1 609,10 евро. че при това събитие водач на автомобил марка „Мерцедес“, модел С270, CD1, с peг. №********* не използва дясната част на пътното платно и навлиза в насрещното движение. Водача на насрещно движещият се автомобил марка „БМВ“, с peг. №********* за да избегне челен удар с мерцедеса излиза в дясно и уврежда 25 метра СПО (ограничителна система за пътища)). По този начин е причинил значителни имуществени вреди че е нарушен чл. 16, ал. 1 от ЗДвП в резултат на което е възникнало ПТП, на водача на МПС с peг. №********* е съставен АУАН с GA №499609 от 17.09.2021 г. Съставено е НП № 21-0275-000573/2021 г., влязло в законна сила 1 на 22.12.2021 г. и платено, видно от писмо с изх. № 275000-974 от 16.02.2025 г. на РУ Исперих; че вследствие на горепосочените обстоятелства настъпило застрахователно събитие, като към момента на настъпването му за автомобил с peг. №********* има сключена гражданска отговорност с ответника ЗАД „ДАЛЛБОГГ: ЖИВОТ И ЗДРАВЕ“АД; че увреденото имущество ограничителна система за пътища - 6 звена или 24 м.л. представляват „пътни принадлежности по смисъла на § 1, т. 4 от ДР на Закона за пътищата; че Републикански път III-702 при км 17+456, където е настъпило ПТП е изключителна държавна собственост, а републиканските пътища се управляват от Агенция „Пътна инфраструктура”, а ръководителите на специализираните звена или упълномощени от тях длъжностни лица представляват агенцията по съдебни дела, възникнали по правоотношения свързани с тази дейност (чл. 22, ал. 4 от ЗП); че е съставена количественостойностна сметка, в която са описани причинените действителни щети, възлизащи общо на стойност общо 3 147,12 лв. цена на строително-ремонтни работи, представляващи демонтиране ва увредените мантинели и доставяне и монтиране на мястото на увредените от процесното ПТП нови ОСП като стойността на СРР /Строително-ремонтни работи/ е изчислена на база КСС /Ценово предложение на изпълнителя/, представляваща неразделна част от Договор за възлагане на обществена поръчка с предмет: „Определяне на изпълнител за доставка и монтаж на ограничителни системи за пътища по Републиканските пътища на територията на страната, стопанисвани от АПИ, съгласно чл. 19, ал. 1, т. 1 от Закона за пътищата“за обособена позиция №2 Северен централен район, включващ Области Велико Търново, Габрово, Разград, Русе и Силистра“; че след настъпване на застрахователното събитие, в съответствие с изискванията на КЗ на 23.09.2021 г.. ищецът подал до ответника уведомление за щета ведно с изискуемите приложения към него, но получили отказ.

В подадения отговор ответникът оспорва предявените искове по основание, а в условията на евентуалност – по размер. Признава наличието на застраховка „Гражданска отговорност“. Твърди, че виновен за нанесената щета е водача на другото МПС и следователно, трябва другата застрахователна компания да заплати нанесените щети за ОСП. Считат, че водача на БМВ с peг.

№********* не е имал дължимото поведение, като е предприел изпреварване с висока и несъобразена скорост, с което е нарушил правилата, уредени в ЗДвП и ППЗДвП и е причинил или съпричинил процесното ПТП. В условията на евентуалност оспорва размера на претендираното обезщетение. Твърди, че не всички щети, описани като увредени от ищеца са в причнинно –следствена връзка с процесния удар. Претендира за присъждане на разноски.

След преценка на събраните по делото доказателства, Съдът установи следните фактически обстоятелства:

Видно от протокол за ПТП №1755631 /17.09.2021 г., съставен от А. Х. дежурен полицай от РУ на МВР – Исперих на същата дата водачът на лек автомобил марка „Мерцедес“, модел С270, CD1, с per. №********* е навлязъл в насрещната лента. В същата се движел автомобил марка „БМВ“, с peг. №*********. Водачът на последния с цел да избегне сблъсъка между двата автомобила излязъл в дясно от пътното платно, в резултат на което повредил 25 метра СПО /мантинели/.

Видно от писмо от РУ на МВР - Исперих /л.32/ за нарушаване на правилата за 2 движение по чл. 16, ал. 1 от ЗДвП в резултат на което е възникнало ПТП, на водача на МПС с per. №********* е съставен АУАН с GA №499609 от 17.09.2021 г. Съставено е НП № 21-0275-000573/2021 г., влязло в законна сила на 22.12.2021 г. и платено, видно от писмо с изх. № 275000-974 от 16.02.2025 г. на РУ Исперих.

Лек автомобил автомобил марка „Мерцедес“, модел С270, CD1, с per.

№********* към датата на ПТП-то е бил с валидна застраховка „Гражданска отговорност“ в ответното дружество.

С писмо от 23.09.2021 г. /л.8/ Директорът на Областно пътно управление Разград към Агенция „Пътна инфраструктура” е отправил искане до „ЗАД ДаллБогг: Живот и Здраве“ АД ЕИК 200299615 като застраховател по застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобил марка „Мерцедес“, модел С270, CD1, с per. №********* за заплащане на сумата 3 147,12 лв. Към писмото са приложили констативен протокол за ПТП, количествено стойностна сметка и снимки.

В отговор на писмото ответникът е отказал изплащане на застрахователно обезщетение, като е посочил, че щетите са нанесени от действията на другия водач, който е излязъл в дясно от пътната лента и е нанесъл удара. Посочил, че при опасност на пътя водачът, трябва да намали скоростта или да спре, но не и да излиза от пътя /л.21/. Уточнява, че в ПТП-то липсва поведение на горепосочения водач за екстремно намаляване на скоростта, придружено със запазване на праволинейното движение на автомобила. Изрично се е позовал и на разпоредбата на чл.20, ал.2 от ЗДвП.

В отговор на възражение от ищеца, ответникът е потвърдил отказа да плати застрахователно обезщетение.

По делото е изготвена комплексна съдебно-техническа и оценителна експертиза, в.л. по която е депозирало заключение, в което е посочило, че стойността на извършените ремонтно-възстановителни работи на увредената вследствие на ПТП от 17.09.2021 г., ограничителна система за пътища (ОСП), не може да се определя извън рамките на Договор № Д-69/01.08.2019 г. за обществена поръчка, независимо от пазарната конюнктура. Тази стойност възлиза на 3147,12 лв. с включен ДДС или 1609,10 евро и следва да се счита за пазарна, тъй като е постигната чрез търг за възлагане обществена поръчка.

Във вр. с механизма на ПТП – то е посочено, че На 17.09.2021 г„ около 10:30 ч„ по път Ш-702 (с.Пристое,обл.Шумен - гр. Исперих, обл.Разград), при км 17+406 м, в участъка между с.Къпиновци и с.Лъвино, обл.Разград, е настъпило ПТП при което водачът на л.а."Мерцедес’1 С270 CD1 с рег.

№*********, е загубил контрол върху управлявания от него автомобил, който е напуснал дясната за него лента за движение и се е насочил към лявата за него лента за насрещно движение по която се е движил в обратна посока л.а.”БМВ" с рег.№*********. С цел да предотврати евентуален челен сблъсък, водачът на л.а.”БМВ" завива надясно и напуска платното за движение през дясната за него граница на пътя, където уврежда крайпътната ОСП (ограничителна система за пътища).Нанесените имуществени вреди на ищеца, могат да бъдат получени при ПТП с описания по-горе механизъм.

Въз основа на така установените фактически обстоятелства, Съдът направи следните правни изводи:

Предявеният иск за заплащане на сумата 1609,10 евро е основателен и доказан.

3

Не се спори между страните, че ответникът като застраховател е поел задължение за заплащане на причинените вреди от МПС-то, за което е сключен договор за застраховка „Гражданска отговорност“. За да възникне такава отговорност е необходимо осъществяването на целия състав на института на непозволеното увреждане, регламентиран в разпоредбата на чл.45 от ЗЗДог. от застрахованото лице – от водача на застрахования автомобил.

Поведението на водача на лекия автомобил, застрахован при ответника, представлява нарушение на чл.16, ал.1 от Закона за движение по пътищата /Чл. 16. (1) На пътно платно с двупосочно движение на водача на пътно превозно средство е забранено: когато платното за движение има две пътни ленти - да навлиза и да се движи в лентата за насрещно движение освен при изпреварване или заобикаляне/ , следователно представлява противоправно поведение, което е предпоставка за прилагане на презумпцията, регламентирана в разпоредбата на чл.45, ал.2 от ЗЗДог. за вина на дееца.

Именно деянието на застрахованото лице, което е нарушило правните норми и е извършено виновно е довело до причиняване на вреди на пътната инфраструктура.

Съдът намира, че тези вреди са в причинна връзка с поведението на водача на автомобил марка „Мерцедес“, модел С270, CD1, с peг. №*********, тъй като именно неговото поведение, изразяващо се в навлизане в лентата за насрещно движение, без да се е убедил, че не създава опасност или пречки за превозните средства, движещи се по нея; При това негово поведение единствената възможност за насрещно движещия се водач на автомобил марка „БМВ“, с peг. №********* е бил да завие надясно, като по този начин избегне сблъсък между две моторни превозни средства и по-големи щети.

Твърдението на ответника, че вредите са в резултат на противоправно поведение на водача на автомобил марка „БМВ“, с peг. №********* който не е спрял пред опасността, Съдът намира за неоснователно, т.к. дори при спиране на пътното платно срещу движещия се срещу него автомобил марка „Мерцедес“, модел С270, CD1, с peг. №*********, той не би могъл да предотврати челен сблъсък.

В случая вредите се претендират като такива, нанесени на „пътни принадлежности” по смисъла на §1 т.4 от ДР на Закона за пътищата. Според неоспорената от страните и приета по делото експертиза процесните вреди могат да бъдат получени при ПТП-то, за което се отнася представения по делото протокол, съставен от служител на РУ на МВР – Разград. В същия е посочено, че причина за това ПТП е поведението на водача на автомобил л.а."Мерцедес’ С270 CD1 с рег.№*********.

Изводите в този протокол са оспорени от ответната страна, която сочи, че причина за ПТП-то е поведението на водача на другия лек автомобил, който не е спрял, респ. намалил скоростта. Цитираната от ответника съдебна практика би била правилна, ако автомобилът, застрахован при ответника, не се движеше срещу този автомобил. При това положение единствената възможност за избягване на по-големи щети /които биха възникнали при удар между двата автомобила/ остава завой вдясно и излизане от пътното платно.

Съгласно чл. 429 от КЗ, с договора за застраховка „ГО“ застрахователят се задължава да покрие в границите на определената в застрахователния договор застрахователна сума отговорността на застрахования – в случая трето за 4 делото лице, за причинените от него на ищеца, представляващ трето лице по отношение на договора за застраховка, имуществени вреди, които са пряк и непосредствен резултат от застрахователното събитие.