Решение № 657 от 01.08.2025, Окръжен съд - Бургас

РЕШЕНИЕ

№ 657 гр. Бургас, 01.08.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – БУРГАС в публично заседание на двадесет и първи юли през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Дарина Анг. Костова при участието на секретаря Ани Р. Цветанова като разгледа докладваното от Дарина Анг. Костова Гражданско дело № 20252100100356 по описа за 2025 година

Производството е образувано по исковата молба на З. Н. Т. ЕГН ********** с посочен адрес с. ***, обл. ***, ул. *** № *, представлявана по пълномощие от адв.Здравко Христов Жильов- съдебен адрес : гр.Бургас ул.“Лермонтов“ № 37, срещу Сдружение „Национално бюро на българските автомобилни застрахователи“ ЕИК 1307647706, със седалище и адрес на управление гр.София ул.“Граф Игнатиев“ № 2 ет.2 , с посочено правно основание на иска чл.513, ал.1 вр.чл.511, ал.1, т.2 от Кодекса за застраховането, с която са предявени претенции за заплащане на обезщетения за неимуществена вреди в размер на 40 000лв., представляващи застрахователно обезщетение за причинените на ищцата неимуществени вреди, изразяващи се в преживени психологически стрес, душевни болки и страдания вследствие на ПТП, довело до смъртта на Т.Н.Т., *** на ищцата, ведно със законната лихва лихва върху тази сума от датата на предявяването на извънсъдебната претенция пред Сдружение“НББАЗ“ ЕИК 1307647706 - 26.09.2024г. до окончателното и изплащане, както и направените по делото разноски.

Искът е предявен съобразно правилата за родова и местна подсъдност. Налице са активна и пасивна легитимация за предявяване на настоящия иск.

Последвала е редовна размяна на книжа между страните по делото, съобразно разпоредбите на общото исково производство по гражданскоправни спорове.

До настоящия момент не са станали служебно известни на съда факти или обстоятелства, които след проверка за възникването им, да водят до извода, че са налице процесуални пречки или не са налице положителни процесуални предпоставки за разглеждане на иска. При това положение искът е допустим.

1

В исковата молба се твърди, че на 28.02.2020г., вечерта около 22 часа, ***ът на ищцата - Т.Н.Т., ЕГН **********, пътувал с личния си автомобил марка “Фолксваген“ модел “Голф“ с peг. № 7081 КХ, по главен път 1-9 от гр. Бургас по посока на с. ***, където живее при родителите си. Пътната настилка била мокра, валял слаб дъжд. Преминал кръговото кръстовище на изхода на гр. Бургас към гр. Созопол и навлязъл в правия участък на пътя, който е еднопосочен с две ленти по посока на гр. Созопол и с две ленти по 1 посока на гр. Бургас, с разделителен затревен остров по средата на платното за движение с двойна мантинела. В лявата лента в същата посока пред него се движел лек автомобил марка „Ситроен „модел „Ксара Пикасо“ с peг. № А 1812 МА, управляван от В.А.Б.. В дясната лента пред него в същата посока се движел автобус марка “Соларис Урбино12“ с peг. № А 4180 MB на ф-ма „Бургас бус“ по градска линия №17, управляван от Х.И.М.. В непосредствена близост пред автобуса настъпило леко пътнотранспортно произшествие между двата леки автомобила. Автомобилът управляван от Т. настигнал и ударил с предната, си лява част задната дясна част на лекия автомобил „Ситроен“. Водачът на автобуса намалил скоростта на движение и дал възможност на лекия автомобил управляван от Т.Н.Т. да премине в дясната лента. След това водачът на лекия автомобил „Фолксваген“ с peг. № А 7081 КХ спрял автомобила си в дясната лента в крайната дясна част на платното за движение, заемайки с десните гуми и част от банкета. Автобусът управляван от водача М. спрял непосредствено след него в дясната лента, също плътно в дясно. Лекият автомобил, управляван от водачката Б., спрял в лявата лента на платното за движение на 30 метра по напред от лекия автомобил „Фолксваген“. Щетите по двата леки автомобила били незначителни и двамата водачи се разбрали да съставят двустранен протокол за ПТП. Те оглеждали щетите по лекия автомобил “Ситроен“ в задната му дясна част, но водачката Б. не поставила предупредителен светлоотразителен триъгълник зад автомобила си на определеното в ЗДвП разстояние от 30м. Разговорът и с тел.112 до произшествието е продължил 3.28 мин., като през това време минали девет автомобила. Повредата по автомобила се изчерпвала със счупена стоп светлина, леката кола би могло да бъде преместена на собствен ход в дясната лента. Двамата водачи били без светлоотразителни жилетки. Въпреки това, както автобуса, така и двата леки автомобила били с включени аварийни светлини и били възприемани от преминаващите МПС, тъй като се констатира, че до фаталния сблъсък, покрай тях минали шест леки автомобила и три автобуса, заобикаляйки ги чрез извършване на S-образно движение- заобикаляйки автобуса отляво, преминавайки в лявата лента и отново връщане в дясната, минавайки от дясната страна на лек автомобил „Ситроен Пикасо“. Докато оглеждали автомобила на Б. изминали около четири минути, като в това време към тях по дясната лента бързо наближил автобус марка „Мерцедес Травего“ с *** peг. № 34 CKR845, управляван от водача К.К.Ф.,ЕГН **********, с двойно-*** и *** гражданство, с *** имена К.С./К.Д./.Той е бил назначен с трудов договор за шофьор във Търговско дружество Ozlem Tur Turim Seahat Anonim Sirketi /Йозлем Тур Туризм Сеяхат Ширкети/, със седалище в гр. Истанбул, Турция, притежаващ издадено в Р.

Турция свидетелство за управление на МПС. Водачът на автобуса го управлявал с включени къси светлини със скорост, която била несъобразена с пътната обстановка-нощно време и 2 слаб дъжд и превишена, над разрешената скорост от 105 км/ч., фиксирано в показанията на тахошайбата, ускорявайки скоростта на управляваното от него МПС непосредствено преди пътнотранспортното произшествие. Имал е възможност да възприеме включените аварийни светлини на автомобилите и да намали скоростта на движение. Той заобиколил спрелия в дясната лента автобус „Соларис Урбино“, навлязъл в лявата лента и тогава забелязал спрелия в лявата лента лек автомобил „Ситроен“. Изобщо не видял двамата пешеходци-Т. и Б., които в този момент били зад лекия автомобил марка “Ситроен“. Настъпил удар в цялата задна част на лекия автомобил “Ситроен“. Поради високата скорост с която управлявал автобуса, водачът Ф. нямал никакво време да задейства спирачките, като само леко отклонил автобуса надясно, придавайки ротационно движение на автомобила при удара. Ударът бил в цялата задна част на лекия автомобил марка “Ситроен и в телата на Т.Н.Т. и В.А.Б.. Двете тела били отхвърлени напред и паднали в затревения участък между двете платна.

Вследствие на силния удар, причинен на тялото на Т.Н.Т. от предната част на автобуса, той е получил тежка гръдно-коремна травма, изразяваща се във фрактури на шест ребра, разкъсване на ставните връзки между V-VI гръдни прешлени, разкъсване на сърцето, черния дроб и слезката-тежко, несъвместимо с живота нараняване на вътрешните органи, което е причинило смъртта му, която е в пряка и непосредствена причинно-следствена връзка с получените множество травми по тялото му, вследствие на претърпяното ПТП.

В исковата молба се твърди, че е образувано досъдебно производство № 3292 ЗМ - 13 6/202Ог. по описа на Четвърто РУ МВР Бургас, ПОР № 84/2020г. по описа на Окръжна прокуратура Бургас, като водачът на автобуса К.К.Ф. е привлечен в качеството на обвиняем за извършено от него престъпление. Досъдебното производство е внесено с обвинителен акт в Окръжен съд Бургас, като е образувано НОХД 1204/2021г., като е постановена присъда, с която е водачът на автобуса К.К.Ф. е признат за виновен за това, че нарушавайки правилата на Закона за движение по пътищата е причинил смъртта на повече от едно лице, включително сина на ищците. Така постановената присъда е влязла в сила на 05.06.2024 год.

Ищцата посочва , че с влязла в сила на 05.06.2024г./след Решение № 8 по ВНОХД 135/2023г. на АС Бургас и решение № 323/05.06.2024г. на ВКС/ присъда № 64/09.12.2022г. по НОХД 1204/2021г. на Окръжен съд Бургас виновния водач К.К.Ф.,ЕГН ********** е осъден на основание чл.343 ал.З предл.4 ,б.“Б“ предл.1вр.ал.1 б.“В“ предл.1 вр.чл.342 ал.1 от НК вр.чл.20 ал.2 изречение първо от ЗДвП на „Лишаване от свобода“ за срок от четири години и осем месеца и е лишен на основание чл.343г вр.чл.37 ал.1т.7 от НК от правото да управлява МПС за срок от 5години и в момента изтърпява наложеното наказание в затвора в гр.Варна.

Ищцата се позовава на нормата на чл.300 от ГПК, влязлото в сила решение на наказателния съд е задължително за гражданския съд, който разглежда гражданските последици от деянието, относно това дали то е извършено, неговата противоправност и виновността на дееца.

Управляваният от водачът автобус марка марка „Мерцедес Травего“ с per. № 34 CKR845 е с *** регистрационен номер, и към датата на събитието е собственост на Търговско дружество „Ozlem Tur Turim Seahat Anonim Sirketi“ /Йозлем Тур Туризм Сеяхат 3

Ширкети/, ЕИК 701003 8162, със седалище и адрес на 4 управление Република Турция, кв.

Аксарай, бул. “Кючюк Ланга“, “Балкан Базар“ № 71В Фатих гр. Истанбул е бил застрахован с полица „ГО“ № 281681000471-6 в застрахователна компания „HDI”, валидна до 11.01.2021г.

Заявява , че с писмена молба съгласно разпоредбата на чл.512 ал.1 от КЗ е предявила извънсъдебна претенция по чл.380 от КЗ до Сдружение“НББАЗ“ ЕИК **********,с адрес на управление гр.София ул. „Граф Игнатиев“ №2 ет.2,за определяне и изплащане на застрахователно обезщетение за неимуществени вреди претърпени от ищцата в резултат на гореописаното застрахователно събитие, която претенция е получена на 26.09.2024г. и е регистрирана щета с № BG-20TR-00124 относно ПТП от дата 28.02.2020г. на път 1-9 249+600, но с писмо с изх.№ 1-1163/28.10.2024г. Сдружение“НББАЗ“ е отказало изплащането на обезщетение за ищцата.

Позовава се на разпоредбата на чл.511, ал.1, т.2 от КЗ в случаите на настъпило застрахователно събитие на територията на Република България с участието на виновен водач, който управлява МПС, което обичайно се намира в държава, чието национално бюро членува в Съвета на бюрата, претенцията се обработва от Националното бюро на българските автомобилни застрахователи , в случаите, когато няма кореспондент за територията на РБ на застрахователя на виновния водач или когато има кореспондент, но съгласно вътрешните правила на Съвета на бюрата е приело решение да ликвидира щетата.

Посочва се още, че отношенията между ищцата и *** й са били прекрасни поради здравата емоционална връзка,резултат от взаимна обич и уважение. Отраснали са заедно,от малки са били много задружни в игрите и преживяванията си и въпреки разликата в годините са имали много общи интереси. Заявява , че загубата на *** й е причинила много болки и страдания на ищцата , която преживяла е много тежко ненавременната и трагична смърт на *** си.

Ответникът подава отговор на исковата молба с определения от закона срок. Заявява, че не оспорва валидността на застрахователното правоотношение, възникнало по силата на застрахователен договор за МПС - автобус, марка „Мерцедес”, модел „Травега“ с *** per.

Номер 34 CKR845, сключен с турска застрахователна компания, валиден към датата на ПТП.

Не оспорва, че ищцата е спазила процедурата по чл. 511, ал. ат КЗ като е завела пред НББАЗ извънсъдебна претенция на 26.09.2024 г., по която е налице произнасяне с отказ за изплащане на обезщетение на 28.10.2024 г.

Оспорва се изцяло основанието и размера на иска за неимуществени вреди.

Ответникът се позовава на Тълкувателно решение № 1/2016 г. на ОСГНК на ВКС, постановено на 21.06.2018 г., според което правото на лицата, извън посочените в Постановление № 4/61 г. и Постановление № 5/69 г. да получат обезщетение, не е абсолютно и същото следва да се допусне като изключение - само за случаите, когато житейски обстоятелства и ситуации са станали причина между починалия и лицето да се породи особена близост, оправдаваща получаването на обезщетение за действително претърпени неимуществени вреди. Посочва се, че ищцата, с оглед заявеното от нея и представените 4 доказателства към исковата молба не е от кръга на най-близките на починалия лица, по смисъла на цитираната практика, с оглед на което по отношение на нея е необходимо наличие на изключително и особени, специални основания за присъждане на обезщетения.