Решение № 4718 от 08.07.2026, Софийски градски съд

РЕШЕНИЕ

№ 4718 гр. София, 08.07.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ ГРАДСКИ СЪД, ВЪЗЗ. IV-Б СЪСТАВ, в публично заседание на тридесет и първи март през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Станимира Иванова

Членове:

Райна Мартинова

ЕВГЕНИ СТ. СТАНОЕВ при участието на секретаря Йорданка В. Петрова като разгледа докладваното от ЕВГЕНИ СТ. СТАНОЕВ Въззивно гражданско дело № 20241100507539 по описа за 2024 година

Производството е по реда на чл. 258 и сл. ГПК.

С Решение № 20108623/16.11.2023 г., постановено по гр.д. № 36721/2020 г. по описа на СРС, 52 състав, е уважен осъдителен иск с правно основание чл. 435 вр. чл. 405, ал. 1 КЗ за осъждане на ответника ЗЕАД „Булстрад Виена Иншурънс Груп“ АД, ЕИК 000694286, да заплати на и щ е ц а „Мерджан“ ООД, ЕИК 112631234, сумата от 5636,80 лв., представляваща дължимо застрахователно обезщетение по Щета № 344018181900280, образувана във връзка с настъпило на 14.12.2018 г. застрахователно събитие, вследствие на което е увреден превозвания товар – 9048 броя бутилки и 13 дървени палети.

С решението е отхвърлен искът за сумата от 811 лв., представляваща заплатени от ищеца разноски за адвокатско възнаграждение за заведеното срещу него дело от „Хартл Конект Транспорт Клон България“ КЧТ.

С решението е разпределена и отговорността за разноски, като ответникът е осъден на основание чл. 78, ал. 1 ГПК да заплати на ищеца сумата от 1508,44 лв., а ищецът е осъден на основание чл. 78, ал. 3 ГПК да 1 заплати на ответника сумата от 50,31 лв.

С Решение № 20120573/15.04.2024 г., постановено по гр.д. № 36721/2020 г. по описа на СРС, 52 състав, по реда на чл. 250 ГПК е допълнено основното решение, като е присъдена законна лихва върху присъдената сума, считано от датата на поканата – 20.05.2020 г., до окончателното изплащане на главницата.

Решението е влязло в сила на 09.05.2024 г.

Решенията са постановени с участието на трето лице помагач на страната на ответника – С. Х. Х., ЕГН **********.

Срещу така постановеното основно решение в уважителната част е депозирана въззивна жалба от ответника в първоинстанционното производство – ЗЕАД „Булстрад Виена Иншурънс Груп“ АД.

Във въззивната жалба се поддържа, че първоинстанционното решение е неправилно и необосновано. Въззивникът счита, че ищецът не бил материалноправно легитимиран да получи плащането на застрахователното обезщетение. От товарителницата се виждало, че изпращач на стоката било гръцко юридическо лице, а получател – българско дружество. Липсвали доказателства, че спедиторът е заплатил стойността на увредената стока на изпращача или на получателя на стоката. Неустановена останала и стойността на увредената стока. Не било установено и наличие на облигационно отношение между товародателя и въззиваемото дружество. Ищецът не следвало да заплаща на твърдяното трето лице. „Хартл Конект Транспорт клон България“ не бил превозвач, а спедитор. Неустановено било и извършено прихващане на задължения между въззиваемия и трето за спора лице. Ищецът не бил платил на правоимащо лице. Оспорен е и размерът на исковата претенция. Нямало доказателства за стойността на увредената стока – трябвало същата да бъде определена по цената при предаване на стоката за превоз. Недължима била претенцията за заплащане на палети. Така мотивиран, моли първоинстанционното решение да бъде отменено, а искът – отхвърлен. Претендира разноски.

В срока по чл. 263, ал. 1 ГПК въззиваемата страна е подала отговор на въззивната жалба, с който я оспорва като неоснователна. Оборва доводите на въззивника и моли съда да потвърди обжалваното решение. Претендира разноски.

2

Третото лице помагач на страната на ответника – С. Х. Х., не изразява становище по въззивната жалба.

Съдът, като обсъди доводите на страните и представените по делото писмени доказателства, приема за установено от фактическа и правна страна следното:

Въззивната жалба е подадена в срока по чл. 259, ал. 1 ГПК от легитимирано лице срещу подлежащ на обжалване съдебен акт, поради което същата е процесуално допустима и подлежи на разглеждане по същество.

Съгласно чл. 269 от ГПК, въззивният съд се произнася служебно по валидността на решението, а по допустимостта – в обжалваната му част. По въпросите относно правилността той е ограничен от посоченото в жалбата, като следи служебно за правилното приложение на императивна правна норма, както и за интереса на някоя от страните по делото или за интереса на ненавършилите пълнолетие деца /ТР № 1 от 09.12.2013 г. по т.д. № 1/2013 г., на ВКС, ОСГТК/.

Предмет на въззивна проверка е основното решение на районния съд в уважителната част. В частта, с която част от претенцията на ищеца е отхвърлена, решението е влязло в сила като необжалвано.

В случая постановеното от районния съд решение е валидно, тъй като е постановено от надлежен съдебен орган, функциониращ в надлежен състав, актът е постановен в пределите на правораздавателната власт на съда, изготвен е в изискуемата от закона писмена форма и съдържа реквизитите по чл. 236 ГПК, а волята на съда е ясна.

Въззивният съд приема, че обжалваното решение е допустимо, тъй като е постановено по допустим иск – налице са положителните процесуални предпоставки за предявяване на иска и отсъстват отрицателни такива.

По същество съдът приема следното:

Първоинстанционният съд е сезиран с искова молба от 11.08.2020 г., с която е предявен осъдителен иск с правно основание чл. 405, ал. 1 вр. чл.

419 вр. чл. 435 КЗ за осъждане на ответника ЗЕАД „Булстрад Виена Иншурънс Груп“ АД, ЕИК 000694286, да заплати на ищеца „Мерджан“ ООД, ЕИК 112631234, сумата от 5636,80 лв., представляваща дължимо застрахователно обезщетение по Щета № 344018181900280, образувана във 3 връзка с настъпило на 14.12.2018 г. застрахователно събитие, вследствие на което е увреден превозвания товар – 9048 броя бутилки и 13 дървени палети.

В исковата молба ищецът твърди, че в качеството си на превозвач е приел от спедитора „Хартл Конект Транспорт клон България“ извършване на транспортна услуга от гр. Елефсина, Гърция, до гр. Пазарджик, България. По време на транспорта при шофиране на пътя Разлог – Пазарджик, преди навлизане в гр. Якоруда, настъпило ПТП, при което автомобилът полегнал в страничната канавка на пътя, вследствие на което превозвана стока била увредена – 13 палета с общо 9048 бр. стъклени бутилки. „Хартл Конект Транспорт клон България“ заплатило на получателя „Би Ей Глас България“ АД сумата от 5636,80 лв., от които 5428,80 лв. за бутилките и 208 лв. за палетите. Поради забавяне в изплащането на застрахователното обезщетение „Хартл Конект Транспорт клон България“ завел дело срещу ищеца за платените на получателя суми. Делото приключило със спогодба за доброволно плащане на щетата, като ищецът изплатил изцяло щетата на „Хартл Конект Транспорт клон България“. След това ищецът поканил застрахователя ответник да плати застрахователно обезщетение, което било отказано.

С отговора на исковата молба е оспорено настъпването на застрахователно събитие, както и че превозните средства за включени в полицата. Оспорено е наличието на застрахователно отношение, както и настъпването на самокатастрофа. Оспорени са уврежданията по товара – размер и стойност, механизма и причините за настъпване на събитието.

Оспорена е материалноправната легитимация на ищеца да получи обезщетението, като посочва, че в товарителницата изпращач е гръцко юридическо лице, а получател – българско такова. Не били представени доказателства спедиторът да е платил на изпращача или на получателя.

Липсвали и доказателства за стойността на увредената стока. Оспорено е наличието на облигационно отношение между товародателя и ищеца, както и между твърдените в исковата молба лица, както и извършено прихващане на задължения между ищеца и трето за спора лице. Ищецът не следвало да плаща на трето лице обезщетение. Оспорени са видът и характерът на уврежданията, причинно-следствената връзка между тях и събитието.

Направено е възражение за изключен застрахователен риск на основание т. 2, 4 раздел VI от Общите условия поради наличие на груба небрежност. Отделно ответникът счита, че отговорността му е ограничена до 8,33 разчетни единици за килограм липсващо бруто тегло. Оспорена е претенцията и по размер – стойността следвало да бъде определена по цената при предаване на стоката за превоз. Оспорена е претенцията за заплащане на застрахователно обезщетение за палети.

Оспорена е претенцията за търсените от ищеца разноски. В тази част искът е отхвърлен, а решението е влязло в сила като необжалвано и не е предмет на въззивното производство.

Основателността на предявения иск е предпоставена от това по делото ищецът да установи при условията на пълно и главно доказване следните правопораждащи факти: 1) наличието на валидно застрахователно правоотношение по договор за застраховка „Отговорност на превозвача“; 2) настъпване на застрахователно събитие през периода на застрахователното покритие; 3) вид и размер на вредите, причинени на увреденото лице; 4) пряка причинно-следствена връзка между настъпилите вреди и процесното застрахователно събитие; 5) размер на обезщетението, заплатено от ищеца в полза на увреденото лице. В тежест на ответника е да докаже наличието на изключен риск, както и останалите си правоизключващи възражения.

Във всички случаи на непозволено увреждане вината се предполага до доказване на противното по арг. от чл. 45, ал. 2 ЗЗД.

По делото са приети следните писмени доказателства:

Заявка № ТО135777 между „Хартл Конект Транспорт клон България“ и „Мерджан“ ООД.

Товарителница CMR № 97005747, ведно с Опис на стоки. От същите се установява, че изпращач и получател са „Би Ей Глас Гърция“ (BA Glass Greece S.A.), Атина; разтоварен пункт – БГ-4400, Пазарджик; брой колети – 26; вид опаковка – палети; вид стока – 200cl MARTEL (FR55/696); тегло – 13 121,68 кг; превозвач – „Хартл Конект Транспорт клон България“; последващ превозвач – „Мерджан“ ООД; палетите натоварени в перфектно съС.ие; стоките получени от „Би Ей Глас България“ АД на 18.12.2018 г. в гр.

Пазарджик; щета по време на транспорта – от общ брой 26 палети 13 брак счупени. Товарителницата е подписана от представител на изпращача, ищеца 5 и получателя. В описа е посочено, че стоките са 18 096 броя в 26 палети.

Акт за установяване на административно нарушение серия Д № 0737293 и Протокол за ПТП № 1586194 от 14.12.2018 г.

Платежно нареждане от 18.01.2019 г. за сумата от 15 944,09 лв. с получател „Мерджан“ ООД и наредител „Булстрад Виена Иншурънс Груп“ АД.

Протокол за приета продукция от Гърция от 19.12.2018 г., подписан от шофьора С. Х., магазинера Н.Л. и Началник склад готова продукция С.Б.. В протокола е записано, че на 19.12.2018 г. камион с рег. № ****, товарен от Гърция за склад Пловдив, е разтоварен на товарна площадка в Пловдив, като е посочено, че 13 от 26 палета следва да бъдат бракувани. Приложено е и Становище от ръководител група Качествен контрол, в което е посочено, че при разтоварването 13 от 26 палета са тотално разрушени и следва да бъдат бракувани.

Кантарна бележка № 29484 и № 29485.

Претенция за щета от „Би Ей Глас“ АД до „Хартл Конект Транспорт клон България“ за сумата от 5636,80 лв., съставена от 5428,80 лв. за 9048 бр. разрушени бутилки на стойност 0,60 лв. всяка и 208 лв. за 13 бр. разрушени палета.

Декларация от „Би Ей Глас“ АД, с която последният декларира, че не е претендирало, респ. получавало застрахователно обезщетение от трети лица във връзка с настъпило застрахователно събитие – ПТП, ведно с Писмо от 12.03.2020 г., адресирано до „Хартл Конект Транспорт клон България“, в което е посочена стойността на повредените стоки.

Преводно нареждане от 27.11.2019 г. за сумата от 5636,80 лв. с получател „Би Ей Глас“ АД и наредител „Хартл Конект Транспорт клон България“.

Договор за спогодба от 19.03.2020 г. между „Хартл Конект Транспорт клон България“ и „Мерджан“ ООД, с която страните се договарят, че „Мерджан“ ООД признава по основание и размер сумата от 5636,80 лв., платена от „Хартл Конект Транспорт клон България“ на „Би Ей Глас“ АД на 19.03.2020 г. по фактура № 3599/19.08.2019 г., а „Хартл Конект Транспорт клон България“ се отказва от вземането си за законна лихва върху тази сума. С договора е извършено прихващане на дължимата от „Мерджан“ ООД сума за 6 разноски и дължимата на последния сума за възнаграждение за процесния транспорт.