Решение № 12 от 28.01.2025, Окръжен съд - Русе

РЕШЕНИЕ

№ 12 гр. Русе, 28.01.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – РУСЕ в публично заседание на четиринадесети януари през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Йордан Дамаскинов при участието на секретаря Недялка Неделчева като разгледа докладваното от Йордан Дамаскинов Търговско дело № 20244500900055 по описа за 2024 година за да се произнесе, съобрази следното:

Производство по търговски спорове - глава ХХХІІ ГПК.

„Агент плус“ ДОО EИK 20301295, Белград*********, представлявано от директора З.Н. чрез адвокат Р. Н., предявява осъдителен иск срещу „Андреа Шипинг и Трейдинг“ ООД гр. Русе, *********, за заплащане на сумата от 41804,28 лева, представляваща неплатена част от дължимия демюрейдж, сумата от 4510,23 лева, представляваща лихва за забава за периода от 17.06.2023г. дo 04.03.2024г., лихвите до окончателното заплащане на присъдената сума, както и разноските по делото.

Ищецът твърди, че на 10.03.2023г. е сключил договор CBN №020/23 за превоз по р. Дунав с ,,Анлреa шипинг и трейдинг“ ООД, по силата на който,,Агент плус“ ДОО поема задължението да превози, a наемателят - да достави за превоз около 3500 мт слънчогледово семе в насипно състояние от пристанище Рени, Украйна, до пристанище Констанца, Румъния, срещу заплащане на навло в размер на 56,00 евро на мт.

В нарушение на договорното си задължение да разтовари в съответствие с разтоварната норма на пристанище Констанца, „Андреа шипинг енд трейдинг“ ООД се забавя да разтовари товара 384,47 часа. Поради това 1

„Агент плус“ ДОО е издало фактура №23-А111-000043 от 07.06.2023г. за демюрейдж в размер на 49661,05 евро, както и калкулация на демюрейдж. Ha 08.06.2023г. ответното дружество е направило частично плащане в размер 28286,86 евро. Неплатената част oт демюрейджа е в размер на 21374,19 евро, по фиксинг на БHБ 41803,64 лева. Ha 16.08.2023 г. ответното дружество е поканено да заплати баланса на демюрейджа, но това не е направено.

Ответникът „Андрея шипинг и трейдинг“ ООД ЕИК 201133062, представлявано от управителя Д.Р. чрез пълномощник адвокат Г. Ф. подава отговор на исковата молба, че предявените искове са допустими, но изцяло неоснователни и недоказани. Ответникът оспорва твърдението, че плащането на демюрейдж 28286,96 евро на 8.06.2023г. е частично. Напротив плащането е на цялото задължение според изчислението на ищеца от 16.05.2023г. на дължимия демюрейдж 26572,51 евро. Тази сума е била потвърдена и изцяло заплатена от ответника. С други думи между страните има споразумение за размера на дължимия демюрейдж и сумата е била изцяло заплатена и даже надплатена. В забележките към стейтмънта ясно е посочено че: Сomvex terminal не е работил от 1:00 часа на 15.04.202Зг. до 08:00 часа на 17.04.202Зг. поради Великденските празници и от 08:00 часа на 24.04.202Зг. до 08:00 часа на 29.04.202Зг. поради обща ревизия. Договорената разтоварна норма е 1000 тона на работен ден, а не на календарен ден. Или в неработни за пристанището дни не тече сталийно време.

Ищецът „Агент плус“ ДОО в допълнителна искова молба посочва, че ответникът единствено оспорва квалифицирането на плащането като „частично“. Така направено оспорването е по размер, но не и по основание.

Пълната и точна сума на дължимия демюрейдж е посочена от ищеца във фактура №23-А111-000043 от 07.06.2023г. (доказателство №7 към исковата молба), която е представена на ответника. На следващия ден 08.06.2024г. ответникът извършва плащане на сумата 28286,96 евро като основанието на плащането видно от платежното нареждане до ОББ от 08.06.2023г.

(доказателство №9 към исковата молба) е фактура №23-А111-000043 от 07.06.2023г. Тъй като не е платена цялата сума, плащането може да се определи единствено като частично. В изчислението е изключено неработното време за държавен или местен празник, но не и времето за ревизия, защото то е работно време на пристанището. Необработването на кораб поради друга 2 причина, за която отговаря пристанищния оператор или ответника, не е освободено време по CBN №020/23 от 10.03.2023г. Ответникът е поел задължението да осигури такава обработка на кораба, която отговаря на всички изисквания на работното време на пристанището. Ответникът е определил товарното и разтоварното пристанище. За разтоварно пристанище в договора за превоз е посочена Констанца, но там има множество пристанищни оператори на терминали, един от които е S.C.Comvex S.A.

Ответникът „Андрея шипинг и трейдинг“ ООД в допълнителен отговор потвърждава, че не оспорва, че в процесния рейс е възникнал демюрейдж в размер на 26572,51 евро, който е бил изцяло заплатен. След като е установено кога терминалът в Констанца не е работил, това време няма как да се счита за работно. Нормата за разтоварване е уговорена в договора по следния начин:

„1000 метрични тона за работен ден, ако времето позволява, съботи, недели и празници изключени дори да са използвани, едно сигурно добро пристанище, кей в Констанца“. Приложената от ищеца кореспонденция е от преди извършеното от ответника плащане и е за демюрейдж по други договори, непряко свързани с процесния. Ответникът от своя страна също е бил сключил договор за превоз при подобни условия със свой контрагент - Румънска компания. Ответникът е предявил искането на ищеца към този свой контрагент, но същото е било отхвърлено, като дори е било квалифицирано като изнудване.

Съдът прецени събраните по делото доказателства и доводите на страните и прие следното от фактическа страна:

На 10.03.2023г. ищецът „Агент плус“ ДОО Белград, Сърбия, е сключил с „Андреа Шипинг и Трейдинг“ ООД Русе, България, договор за превоз по вода CBN №020/23 на около 3500 mt слънчогледово семе в насипно състояние реколта 2022г. от пристанище Рени, Украйна, до пристанище Констанца, Румъния. Навлото е уговорено в размер на 56,00 евро на мт.

Превозът е извършен с м/к „Принц“ (Prince) в конвой с баржи 18061 + PZ15001 + GE14 + GE15. За приетия товар за превоз на всяка една от баржите са издадени в пристанище Рени товарителници с дата 23.03.2023г.: баржа 18061 е натоварена с 779.740 мт, баржа GE15 е натоварена с 879.040 мт, баржа PZ15001 е натоварена с 750.820 мт и баржа GE14 с 255.280 мт., общо 2664,880 мт. Превозът е извършен в срок. На 08.04.2023г. в 9:30 часа капитанът на м/к 3

„Принц“ е подал уведомление за готовност за разтоварване на кораба в конвой с баржите в пилотска станция Черна вода, след което е продължил към Констанца и е пристигнал на същата дата в 19:00 часа. Според договора времето за разтоварване заточва да тече от 08:00 часа на следващия работен ден след подаване на уведомлението. Всички събития по време на престоя на кораба и конвоя в разтоварното пристанище са удостоверени с декларация за фактите, които започват да се описват от момента на подаване на уведомлението за готовност от капитана в 9:30 часа на 08.04.2023г. и завършват след разтоварването на баржите в 04:15 часа на 11.05.2023г.

Декларацията за фактите е съставена и подписана от пристанищния терминал S.C.Comvex S.A., Констанца, капитана на м/к „Принц“ и агента „Феникс ривър транспорт“ СРА, Румъния.

Времето за разтоварване е определено в договора на 1000 мт на ден.

Предвидено е да се изключват почивните дни и официалните празници от 17 часа в петък до 8 часа в понеделник и съответно за официалните празници.

Декларацията удостоверява, че Comvex терминал не е работил на официалните празници Великден 14, 15, 16 и 17 април 2023г., Ден на труда 1.5.2023г., както и не е работил заради генерален одит от 24.04.2023г. 8:00 часа до 29.04.2023г. 8:00 часа.

При разтоварна норма 1000 мт на ден конвоят е следвало да бъде разтоварен за три работни дни. Вместо това е разтоварен за 32 календарни дни. Декларацията за събитията по време на престоя в пристанище Констанца съдържа множество записи за лоши атмосферни условия, които не позволяват работа по разтоварване. Описанието на фактите в декларацията не е оспорено.

Договорът между страните предвижда демюрейдж или обезщетение за забава при разтоварването по 500 евро за баржа и 1100 евро за кораба, като демюрейджът се изчислява винаги за целия конвой 3100 евро на ден или 129,17 евро на час докато не се разтовари и последният плавателен съд.

Ответникът представя изпратена му от „Агент Плус“ ДОО на 16.05.2023г. до Д.Р. единия от двамата управители на „Андрея Шипинг и Трейдинг“ ООД изчисление на демюрейдж. Общо разрешеното време 78,93 часа. Не се включва време 61 часа. Остава време демюрейдж 205,72 часа. При демюрейдж 3100 евро на ден и 129,17 на час демюрейдж за 205,72 сталийно време забава е изчислено на 26572,51 евро.

4

Ищецът „Агент Плус“ ДОО прилага към исковата молба друго изчисление на демюрейдж, което е нечетливо, но крайният резултат сталийно време в забава е по-голям - 384,47 часа. Ищецът „Агент плус“ ДОО Белград издал фактура № 23-А111-000043/7.06.2023г. за демюрейдж 49661,05 евро.

Ответникът „Андреа шипинг и Трейдинг“ ООД е платил на 8.06.2023г. сумата 28286,86 евро. Представено е платежното нареждане, в което като основание за плащане е посочено INV 23 A111000043FR070623. Неплатеният остатък от сумата по фактурата е 21374,19 евро с левова равностойност по фиксинг на БНБ 41803,28 лв.

Ищецът представя справка за начина на изчисление на исковата сума.

Демюрейдж (“такса държане” според превода) съгласно CBN №020/23 от 10.03.2023г. се изчислява по следния начин: за една баржа е договорен в размер на 500 евро на ден, а за тласкач - в размер на 1100 евро на ден според съответния брой на часове. Демюрейджът се дължи за целия конвой, който се състои от м/к „Принц“ (Prince) и баржи 18061 + PZ15001 + GE14 + GE15.

Демюрейджът за м/к „Принц“ (Prince) е в размер на 1100 евро на ден, а за четирите баржи по 500 евро е равен на 2000 евро на ден. Демюрейджът възлиза общо на 3100 евро на ден от 24 часа. Дневната ставка от 3100 евро разделена на 24 часа определя размера на демюрейджа на час, който е равен на 129,17 евро. Общото време на забавяне на разтоварването е 384,47 часа.

Общият дължим демюрейдж се изчислява на броя на часовете 384,47 умножен по размера на демюрейдж на час 129,17 евро и е равен на 49661,05 евро. От целия демюрейдж в размер на 49661,05 евро се изважда платената част в размер на 28286,86 евро и се получава сумата от неплатената част в размер на 21374,19 евро, по фиксинг на БНБ 41803,64 лева / в исковата молба 41804,28 лв./

Правната квалификация на правата, претендирани от ищеца, съдът определя по чл. 155, ал.2 от КТК вр. §1а т. 8 от ДР на КТК и клаузата „Демюрейдж“ в договора между страните.

Страните са били обвързани от договор за превоз на товар по вода.

Превозът е бил извършен в срок. Корабът и баржите са пристигнали в крайното пристанище Констанца на 08.04.2023г. 19:00 часа и са престояли за разтоарване до 04:15 часа на 11.05.2023г. Вместо за три работни дни разтоварването е продължило повече от 30 дни. Фактурата за размера на 5 демюрейдж е издадена на 7.06.2023г. На следващия ден 8.06.2023г. ответникът е заплатил на ищеца сумата 28286,96 евро. Като основание за плащане ответникът е посочил номера на фактурата. Стойността по фактурата е 49661,05 евро. Следователно плащането е частично.

Няма доказателства, че между страните е било сключено валидно споразумение относно дължим демюрейдж 28286,96 евро. По делото не стана ясно защо времето на забава нараства от 205,72 часа по първото изчисление /стр. 148 от делото/ на 384,47 часа по второто изчисление /стр. 8 от делото/.

Иначе изходните величини съвпадат: позволено време за разтоварване 78,93 часа, време, което се изключва, 61 часа, демюрейдж 129,17 евро на час.

Начинът на изчисление на демюрейдж е оспорен от ответника единствено по отношение на начисленията за периода 24.04.2023г.-29.04.2023г. 5 работни дни, през които не е било извършвано разтоварване поради ревизия на пристанищния терминал. Ищецът твърди, че този период следва да бъде включен в периода на забавата, тъй като времето е било работно за пристанището, а ответникът твърди, че трябва да бъде изключено, тъй като макар и работни дни пристанищният терминал не е работил по предназначение товаро-разтоварване.

Съдът приема, че за тези 5 работни дни не следва да се начислява демюрейдж, тъй като в пристанищния терминал Comvex на пристанище Констанца през този период не е била извършвана разтоварна дейност по причина на пристанищния оператор. „Андрея Шипинг и Трейдинг“ ООД. е организирал разтоварването на Comvex терминал на пристанище Констанца, който е сигурен и безопасен кей за разтоварване на стоката, както изисква договорът между страните. Прекъсването на работата по разтоварване поради ревизия на терминала е извън контрола на ответника и същият не може да носи отговорност за него. Отчетеното време на ревизията от 24 април до 29 април 2023г. е 105 часа Начисленият демюрейдж за това време е 105 х 129,17 евро = 13562,85 евро х 1,9558 = 26526,22 лв. Тази сума следва да се изключи от остатъка дължима сума по фактурата.