Решение № 159 от 03.10.2024, Апелативен съд - Пловдив

РЕШЕНИЕ

№ 159 гр. Пловдив, 03.10.2024 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

АПЕЛАТИВЕН СЪД – ПЛОВДИВ, 3-ТИ НАКАЗАТЕЛЕН СЪСТАВ, в публично заседание на тридесети септември през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Васил Ст. Гатов

Членове:

Милена Б. Рангелова

Елена Й. Захова при участието на секретаря Мариана Н. Апостолова в присъствието на прокурора С. Черешарова като разгледа докладваното от Елена Й. Захова Въззивно наказателно дело от общ характер № 20245000600373 по описа за 2024 година Производството е по реда на глава ХХІ-ва от НПК.

Производството е по реда на глава ХХІ-ва от НПК.

Образувано е по протест на прокурор от ОП-Кърджали срещу присъда № 8/26.06.2024 г., постановена по НОХД №125/ 2024 г. на Окръжен съд- Кърджали, с която подсъдимата К. Х. К. е призната за виновна в извършването на престъпление по чл.343, ал.1, б.„в”, във вр. с чл.342, ал.1 от НК, за което при условията на чл.58а, ал.4, във вр. с 55, ал.1, т.1, и ал.3, във вр. с чл.2, ал.2 от НК й е наложено наказание шест месеца лишаване от свобода.

Н а на основание чл.66, ал.1 от НК изпълнението на наказанието е отложено за срок от три години, считано от влизане на присъдата в сила.

Съдът се доказателства. е разпоредил с приложените по делото веществени

Направените по делото съдопроизводствени разноски е възложил в тежест на подсъдимата.

В протеста и допълнението към него е заявено оплакване за 1 несправедливост на наказанието, с оглед определянето му при условията на чл. 58а, ал. 4 вр. с чл. 55, ал. 1 и ал. 3 от НК. Отстоява се позиция, че макар да са налице множество смекчаващи отговорността на подсъдимата обстоятелства и да отсъстват отегчаващи такива, то не са налице основанията на чл. 55 от НК за определяне на наказанието. Иска се наказанието лишаване от свобода да бъде определено по реда на чл. 54 от НК, в размер на две години лишаване от свобода, след което да бъде редуцирано по правилата на чл. 58а, ал. 1 от НК до една година и четири месеца. Претендира се и налагане на кумулативното наказание лишаване на дееца от право да управлява МПС, което да е за срок от две години.

Представителят на АП-Пловдив поддържа протеста- със същите оплаквания и същото искане.

Защитникът на подсъдимата оспорва протеста. Изразява становище, че следва да бъде оставен без уважение. Изтъква отсъствието на предишни нарушения на ЗДвП на подсъдимата, съдействащото й процесуално поведение, изразеното критично отношение към деянието, младата възраст на подсъдимата и негативните й изживявания от загубата на майката.

В предоставената й възможност за за лична защита подсъдимата К. се солидаризира със заявеното от защитника му. В последната си дума отправя искане да се потвърди присъдата.

Пловдивският апелативен съд, като въззивна инстанция, след като провери изцяло законосъобразността и правилността на обжалвания акт, служебно и във връзка с направените оплаквания, и обсъди доводите и съображенията на страните, намери, че:

Протестът е допустим. Депозиран е от страна в процеса, легитимирана да атакува постановения съдебен акт, в предвидения за това срок.

Разгледан по същество, същият е частично основателен.

Производството пред първостепенния съд е протекло по реда на Глава ХХVII от НПК, при диференцираната процедура, основана на чл. 371, ал. 1 т.

2 от НПК-направено от подсъдимата К. признание на фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт и изразено съгласие да не се събират доказателства за тези факти.

2

Настоящият състав на съда констатира, че процесуалната дейност на първостепенния съд е осъществена при съблюдаване на нормативната уредба на диференцираното в глава 27 от НПК производство. При налични предпоставки за прилагане на особената процедура- действително направено от подс. К. в разпоредително заседание волеизявление по чл. 371, т. 2 НПК, доказателствена подкрепа на самопризнанието, събирането на доказателствата в хода на ДП при спазване на предвидения в НПК регламент за тази дейност, изводът на Кърджалийския окръжен съд за допустимо протичане на съдебното следствие по реда, пожелан от подсъдимата К., е правилен. Той е изразен аргументирано по реда на чл. 372 ал. 4 от НПК, като преди това е спазено и изискването на чл. 372 ал. 1 от НПК.

I. По фактическата установеност на извършеното.

Не се оспорва пред въззивния съд фактическата обстановка, възприета от окръжния съд, който е намерил за доказана по делото фактологията, изложена от прокурора в обвинителния акт. Тя е следната:

Подс. К. К. била правоспособен водач с категории В и М, на която от ОДМВР - Кърджали на 10.06.2019 г. било издадено свидетелство за управление на МПС № ********, валидно до 10.06.2029 г. Към 25.03.2023 г. същата като водач не била санкционирана с фишове и наказателни постановления за извършени нарушения на ЗДвП.

На 25.03.2023 г. към 16.30 часа подс. К. К., детето й В. К., брат й св.

Л.Д. и майка й Е.Д. потеглили с управлявания от нея лек автомобил марка „Ф.“ модел „Ф.“ с peг. № *******, собственост на съпруга й, в посока от село Г.К., община К., към гр. К.. До подсъдимата седял брат й св. Л.Д., на задната лява седалка, зад седалката на водача, пътувала Е.Д., а на задната дясна седалка, зад седалката на св.Л.Д., на детско столче пътувала В. К..

Към 17.50 часа, на път Е 85 I - 5 на км. 369+350 метра в землището на с.Б., община К., област К., по посока на движение от ГКПП М. за гр. К., на хоризонтален прав участък, на сухо и чисто платно за движение с две пътни ленти, по една във всяка посока, разделени с прекъсната осева линия тип M3, денем на естествена светлина при ясно време, подс. К. К. управлявала лекия автомобил марка „Ф.“ с peг. № ******* със скорост от 70 км/час. Скоростта, която не трябва да се превишава от водачите на леки автомобили в участъка от пътя не била сигнализирана с пътен знак по смисъла на чл.21, ал.2 от ЗДвП, 3 т.е. не била различна от посочената в чл.21, ал.1 от ЗДвП - за извън населено място 90 км/ч. за леки автомобили от категория В.

Имало интензивен трафик на моторни превозни средства на пътя. От двете страни на пътя били изградени крайпътни банкети, трошено-каменен тип, на нивото на асфалта, широки по 1,00 метър. Трасето на пътя минавало през насип, от двете страни на който имало крайпътни скатове, с ниво пониско от нивото на пътя, след който следвали зелени площи. Имало изградени стоманени предпазни огради /СПО/ - мантинели.

Подс.К. К. не била концентрирана в максимална степен върху управлението на автомобила си, не следила всеобхватно и непрекъснато пътната обстановка и движението на управлявания от нея лек автомобил, поради което завила волана надясно, след това наляво, вкарвайки по този начин автомобила в движение по крива, при движение със скорост от 70 км/час, над критичната за кривата скорост от 61,74 км/час. Автомобилът започнал странично да се плъзга и подс. К. К. изгубила контрол над автомобила, който неконтролирано преминал през лявата лента за движение и излязъл вляво извън пътя. С предната си част лекият автомобил ударил заустването на стоманената предпазна ограда - мантинела, дясната му част преминала над шината й, от което автомобилът получил крен наляво. А крен означава завъртане на обект около надлъжната му ос. Мястото на удара в СПО е установено от вещото лице, извършило съдебната автотехническа експертиза: на разстояние Ху1- 98,50 метра от мерна линия /МЛ/, мерено по базовата линия - /БЛ/ успоредно на оста на пътя, считано по посока на огледа и на Уу1 - 8,50 метра от БЛ, мерено перпендикулярно на оста на пътя, на банкета. Мерната линия е прекарана при извършените огледи на местопроизшествието на 25.03.2023 г. и на 26.03.2023 г. през ориентира[1]водосток, отляво на пътя, на 3,70 метра от ръба на асфалта.

Базовата линия е прекарана по десния ръб на асфалта, успоредно на оста на пътя. Приетата посока на огледа е от ГКПП „М.“ към гр. К..

След това лявата страна на автомобила задрала върху земното покритие - скат на зелената площ след банкета и СПО. Координатите на мястото на този втори удар са: на разстояние Ху2- 106,70-112,30 метра от мерната линия, мерено по БЛ успоредно на оста на пътя, считано по посока на огледа и на Уу2 — 13,50- 15,00 метра от БЛ, мерено перпендикулярно на оста 4 напътя, на зелената площ. Непосредствено преди задирането в земното покритие след удара в СПО скоростта на лекия автомобил била 66,60 км/час.

След удара в земното покритие, автомобилът излетял по ската на пътя напред и с предната си част се ударил в него. По време на удара в ската скоростта на лекия автомобил била 58,72 км/час, а след удара - 45,58 км/час.

След това автомобилът започнал да се преобръща надясно и напред, извършвайки сложно ротационно - транслационно движение. Последвал удар в ската с тавана и задната част на купето. След това последвал още един, последен пети удар на автомобила с дясната му странична част в земното покритие и храстите на зелената площ. След последния удар в ската до спирането си автомобилът се преобръщал и се установил отляво на платното за движение в зелената площ - дере на дясната си страна.

По време на преобръщането на автомобила Е.Д. и внучката й В. К. изпаднали от автомобила на зелената площ.

Оста на спрелия автомобил била перпендикулярна на оста на пътя, предната му част била насочена към с. Б., задната му част била насочена към ската. Задната дясна гума на автомобила била на разстояние 16,30 метра от мястото на удара и на 28.00 метра от мястото на заораване на лекия автомобил в земното покритие. От задна дясна гума до най-високата част на банкета разстоянието било 18,70 метра, до БЛ било 27,50 метра, и до МЛ било 137,80 метра. Предна дясна гума на автомобила била на разстояние 29,50 метра от мястото на заораване на лекия автомобил в земното покритие. Лекият автомобил бил със счупена предна броня, деформирана основа, деформирани предни калници, счупени предни ПВЦ подкалници, деформиран капак, деформирана предна маска, счупена предна декоративна решетка, унищожен двигателен отсек, двигателят се е отделил от купето, счупено предно челно стъкло, деформиран таван, деформирани всички врати на купето, счупени всички странични стъкла, счупено задно панорамно стъкло, деформирани задни калници и задна врата, контактният ключ е бил поставен на определеното за това място на арматурното табло, въздушните възглавници не били задействани /целостта им не била нарушена/, коланите на предните седалки били блокирани.

Вследствие на изпадането й от автомобила и контактите на тялото й в купето и в земното покритие, Е.Д. получила множество тежки наранявания.

5

След установяването на автомобила подс. К. К. си откопчала предпазния колан, като паднала върху брат си, след което с крак избила счупеното при удара предно панорамно стъкло и успяла оттам да излезе от купето на автомобила.

Подс. К. К. и брат й започнали да търсят майка си и детето В. К.. Подс.

К. К. открила детето си в едни храсти, на разстояние около 2-4 метра от обърнатия автомобил, а на около 7-8 метра от автомобила лежала по гръб Е.Д. на тревата до едно дърво, като дишала тежко, опитала се да каже нещо, но не успяла. Лицето й било синьо-червено, имала видима контузна рана на главата.

От устата й излизала кръв под формата на пяна.

На мястото пристигнали полицаите от РУ МВР – К. , св. М.Ч. и св. А.К..

Подс. К. К. била изпробвана за установяване на употребата на алкохол с техническо средство „Дрегер“ 7510 с фабр. № ******, който отчел нулев резултат.

Пристигналата на място линейка на ЦСМП с водач св. М.Ч. и фелдшер св. Х.С. взели в 18.15 часа Е.Д. и я превозили до Спешно приемно отделение на МБАЛ „Д-р А.Д.“ АД, след което тя била приета в ОАИЛ, където починала в 23.45 часа на 25.03.2023 г. вследствие на остра сърдечно-съдова недостатъчност, причинена от остра кръвозагуба, настъпила в резултат на получените при пътнотранспортното произшествие тежка гръдна травма с левостранен пневмоторакс и кръвоизливи в двете половини на гръдната кухина.

С друга линейка, в която били медицинския фелдшер св. С.А. и водача св. М.А., били превозени до същата болница подс. К. К., брат й и детето й.

За времето от 19.20 часа на 25.03.2023 г. до 20.30 часа на 25.03.2023 г. бил извършен оглед на местопроизшествието, за което деействие е съставен надлежен протокол, към който е изготвен фотоалбум № 1. Според съдържанието на обсъждания процесуален документ местопроизшествието се намира в землището на с. Б., община К. по път Е 85 I - 5 на километър 369+350 метра. Огледът е извършен по посока на движение от ГКПП „М.“ за гр.К. /югсевер/. За ориентир е приет водосток, находящ се отляво по посока на огледа на разстояние 3,70 метра от ръба на платното по посока на огледа. Ширината на пътното платно е 6,75 метра. Банкетът е с ширина 1 метър, каменнотрошачен, затворен на нивото на асфалта, следват ливади след банкета. За 6 базова линия е приет десният ръб на асфалта по посока на огледа, а за мерна линия е приета линия /точка/ от ръба на асфалта от дясната страна по посока на огледа, пренесена по права линия от ориентира. От началото на МЛ до края на напускането на пътното платно на МПС, пътното платно е с две ленти за движение в двете посоки по една, с размери 2x3,60 метра, разделени с прекъсната осова линия и непрекъснати лява и дясна крайни ограничителни линии. От МЛ по посока на огледа на разстояние 44 метра се намира трайно поставен пътен знак А 28 - Кръстовище с път без предимство отляво. На разстояние 32 метра от А 28 следва пътен знак Ж6 Указателна табела. На разстояние 1,20 метра от Ж6 започва началото /от заземяването й/ на еластичната ограда - мантинела. На пътното платно са открити в хода на огледа две успоредни дъгообразни следи, започващи от дясното платно по посока на огледа и завършващи в края на асфалта в лявото платно за движение, където е първият удар на автомобила в еластичната ограда, където последната е заземена към банкета. От МЛ до началото на дясната следа по посока на огледа разстоянието е 79, 80 метра, а до БЛ е 0,40 метра. Цялата дясна следа е 25 метра. Мястото, където пресича дясната следа прекъснатата осева линия до БЛ е 4,10 метра. От началото на лявата следа до края на асфалта /левия ръб на асфалта/ лявата следа е дълга 17,90 метра. От началото на лявата следа до БЛ разстоянието е 1,90 метра, а до МЛ е 83,20 метра.

Разпечатката съдържа 49 от 170 абзаца. Пълният текст: https://pravoto.app/praktika/e5d4d0ad-cc38-4a61-8987-fe582c22a46d