Протокол № 1020 от 10.11.2023, Окръжен съд - Варна

ПРОТОКОЛ

№ 1020 гр. Варна, 01.11.2023 г.

ОКРЪЖЕН СЪД – ВАРНА в публично заседание на първи ноември през две хиляди двадесет и трета година в следния състав:

Председател: С. К. Попов

Съдебни

Росен Б. Русев заседатели: Ашхен Т. Бодурян при участието на секретаря Катя К. Апостолова и прокурора А. Хр. К.

Сложи за разглеждане докладваното от С. К. Попов Наказателно дело от общ характер № 20223100200326 по описа за 2022 година.

На именното повикване в 10:30 часа се явиха:

Подс. Н. В. С. – уведомен от предходно с.з., явява се лично и с адв.Eмануил Б . от БлАК.

Подс. Д. К. П. – редовно призован, явява се лично, и с адв.Р. Л. - САК - редовно упълномощена и приета от съда от преди.

ГР. ИЩЦИ И Ч. ОБВИНИТЕЛИ:

П. Г. Ц. – уведомен от предходно с.з., явява се лично и с адв. Й. Й..

А. З. С. – уведомена от предходно с.з., не се явява, за нея адв. Л. – редовно упълномощен.

И. Б. А. – уведомена от предходно с.з., явява се лично и с адв. Д. – редовно упълномощен.

Е. И. Х. - уведомена от предходно с.з., не се явява, за нея адв. Д. – редовно упълномощен.

Частен. обв. С. А. А. – уведомен от предходно с.з. чрез майка си А. С., не се явява. За нея адв. Л. - редовно упълномощен.

Свид. М. Д. – редовно призован, явява се лично.

ВЕЩИТЕ ЛИЦА:

Инж. И. В. Н. – редовно призован, явява се лично.

Инж. С. П. С. – редовно призован, явява се лично.

Инж. И. В. М. – редовно призован, явява се лично.

1

Инж. Д. И. Дочев – редовно призован, явява се лично.

ПРОКУРОРЪТ: Считам, че не са налице пречки по хода на делото.

АДВ. Й.: Не са налице пречки по хода на делото.

АДВ. Л.: Не са налице пречки по хода на делото, моля да дадете ход на делото.

АДВ. Д.: Да се даде ход на делото.

АДВ.Б.: Да се даде ход на делото.

АДВ. Л.: Да се даде ход на делото.

Съдът намира, че не са налице процесуални пречки по хода на делото, поради което О П Р Е Д Е Л И:

ДАВА ХОД НА ДЕЛОТО

ВЪВ ФАЗАТА НА СЪДЕБНОТО СЛЕДСТВИЕ

Сне се самоличността на свидетеля:

СВИД. МИХАЛ Н. Д.: 59 г., бълг.гр., неосъждан, женен, с полувисше образование, без родство. Предупреден за отговорността по чл.290 НК. Обеща за говори истината.

Познавам подсъдимите и знам за какво е делото. Сега точно, кой-как се казва не помня, но дъги години сме се срещали служебно. Знам за инцидента. Часове не помня, получих обаждане от капитана, че е станал инцидент и обичайно за моята професия, извиках Бърза помощ. Към него момент и сега работя като корабен агент. Обичайно практиката е, че и при много ситуации, да се обърне първо към корабния агент. Получих обаждане, че има инцидент, съответно, тъй като от опит знам, че няма ……, в заводите има някакви там здравни пунктове, но няма нужда да се търси там и позвъних на Бърза помощ на тел.112.

Мисля, че няколко обаждания имаше, защото 112, после линейката, като уточнили къде се намира кораба, качих се в колата и отидох. Видях, че линейката вече беше там, видях че имаше движение и дефакто това което трябваше да свърша, беше направено. Кога е станал инцидента не мога да кажа. Към момента на инцидента, аз бях в офиса, не съм бил на кораба. Разбрах, че е станал инцидент, най-вероятно, /това са вече разсъждения/ понеже Бърза помощ искат какво е, що е, за да знаят какъв екип да изпратят, сигурно съм имал някаква представа какво е станало, но с точност не мога да кажа. В последствие вече се разбра какво се е случило. Кораба беше там на ремонт, ремонта се извършваше от Булярд Корабостроителна индустрия. Аз на кораба не се качих, приближих, видях, че линейката е там и знам, че когато има нещо такова – полиция и здравни служби са намесени, хората вече са там, които трябва и моята работа е да направя връзка с кораба, с капитана и със съответните служби.

На въпроси на адв.Л.:

Аз лично се обадих на тел.112 от служебния ми телефон. В завода поС.но има движение, но какви хора са били там и на какви длъжности, аз не мога да кажа. Завода си работи по принцип поС.но.

2

На въпроси на съда:

Пак казвам, когато кораба влезе поС.но се работи, но точно в този момент аз не бях на кораба. Движение имаше, но дали в момента се работили или не са работили работници от завода по врече на инцидента, не бях достатъчно близо до кораба, за да кажа дали се работи, но работници в завода има.

Страните заявиха, че нямат повече въпроси към свидетеля и същия бе освободен от съдебната зала с тяхно съгласие.

На основание чл. 282 от НПК съдът чете заключението на назначената повторната тройната пожаро-техническа експертиза.

В.Л. ИНЖ. С. П. С.: бълг.гр., с висше образование, работи, не осъждан, без родство.

Предупреден за наказателната отговорност по чл.291 НК. Обеща да представи заключение по съвест и знание.

Поддържам представеното писмено заключение.

В.Л. ИНЖ. И. В. М.: бълг.гр., с висше образование, работи, не осъждан, без родство.

Предупреден за наказателната отговорност по чл.291 НК. Обеща да представи заключение по съвест и знание.

Поддържам представеното писмено заключение.

В.Л. ИНЖ. Д. И. ДОЧЕВ: бълг.гр., с висше образование, работи, не осъждан, без родство. Предупреден за наказателната отговорност по чл.291 НК. Обеща да представи заключение по съвест и знание.

Поддържам представеното писмено заключение.

На въпроси на прокурора:

В.Л. ИНЖ. М.: Въпроса с пожарогасенето се опира във физичните и химични свойства на веществата и материалите които горят. Един от основните начини за гасене, както сме описали е или да се намали температурата под критичната на горимите вещества и материали за самозапалване или да отсъства окислителя на реакцията, тоест кислорода във въздушно газовата смес, и в случая става въпрос за охлаждане. Ако е имало под налягане флуид, за флуид говорим – водопенен разтвор, първо той е мокрител, второ има охлаждащо действие и трето се задейства мигновено, в рамките до секунда примерно. Само трябва да се развърти един кран и по този начин се сваля веднага температурата, сваля се пламъка, ако самия човек веднага се е запалил от високата температура, той би могъл да помисли за себе си. Пожарогасителя обикновено, който се слага за охрана на такива мероприятия е прахов, праха като гасителен агент няма охладителни свойства, той нищо не може да направи, не може да свали температурата, дори и за това да го използваме, той има един иниционен момент, той трябва да изтеглиш шплента, трябва да извърши някаква работа във времето, защото работата е извършване за определено време на определен обем от действия. Така че, 3 ако той се задържи там 30-40 сек. с този пожарогасител, който няма гасителни свойстваохлаждащи, щял е и той да си замине човека.

На практика дали е било възможно до мястото на което са извършвани огневите работи и е възникнал пожара, да бъдат осигурени до там шлангове от водната или пенна водомагистрала на кораба, не мога да кажа. Не познавам обстановката, но това го чета в техен нормативен акт в приложените материали, че е необходимо при оценка на риска, когато се оценява риска преди да се започнат такива опасни мероприятия, е можело да се предвиди там по някакъв нормативен акт техен, който се отнася за корабите. Сега те дали имат такава инсталация, дали тя е толкова дълга да покрие най-ниската част, не мога да кажа. Дали е имало водопенен разтвор, дали само вода или само пяна, също не мога да кажа.

На въпроси на адв.Л.:

Колко време горе-долу отнема активацията на един такъв шланг, ами представете си един флоид под някакво налягане, водата е несвиваем флоид или по точно трудно свиваем, всички течни флоиди, които не са газови се водят почти несвиваеми, това означава, че когато е напълнен един водопровод и лре направите тък, някакви части от секундата е това.

На въпроси на подс.С.:

В.Л. ИНЖ. С.: Говорим за линия под налягане, което ще рече, че водата е под налягане до самия струйник, който е на крайна линия. Това отнема секунди. Просто при условие, че са били далективността и разС.ието до мястото на самия струйник е много по– голяма отколкото на който и да било пожарогасител. Има много по-големи количества, които могат да бъдат осигурени и с охлаждащи, и със смесителен.

В.Л. ИНЖ. М.: От това което ми казахте разбирам, че Вие не разбирате, че струйника трябва да е в човека който осигурява, не тепърва да изграждаме линия. Под налягане означава да има вода в тръбопроводите или водопенен разтвор, тоест да не са празни те.

В.Л. ИНЖ. С.: Всяка една пожарогасителна линия позволява тя да е под налягане до самия струйник, този който трябва да подаде. Това дава възможност на крана който е в началото, пожарния кран на системата, да подаде вода, така че това е нашето становище.