Решение № 42 от 15.06.2023, Окръжен съд - Шумен

Личните данни в текста са заличени.

РЕШЕНИЕ

№ 42 гр. Шумен, 15.06.2023 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – ШУМЕН в публично заседание на шести юни през две хиляди двадесет и трета година в следния състав:

Председател: Константин Г. Моллов при участието на секретаря Галина Св. Г. като разгледа докладваното от Константин Г. Моллов Търговско дело № 20223600900090 по описа за 2022 година за да се произнесе взе предвид следното:

Производството е образувано по депозирана искова молба от Р.А.М., ЕГН ********** и М.И.М., ЕГН ********** и двамата с постоянен адрес в с. Цонево, общ.

Дългопол, обл. Варна, чрез процесуалния им представител адв. Р. И. от АК – Варна с адрес на кантората в гр. Провадия, ул. „...., № 16 срещу ЗАД „ОЗК-Застраховане“ АД, ЕИК 121265177 със седалище и адрес на управление гр. София 1301, ул. „...., № 7, ет.5, представлявано заедно от изпълнителните директори от а.п.л. и Р.К.Д. Ищците твърдят, че на 27.09.2017 г., на главен път ІІ-73, край с. Радко Димитриево, обл. Шумен, км.10 + 200 е настъпило ПТП, при което л.а. марка „Мерцедес Е 280“, с рег. № ...., управляван от В.С.Н.в при извършване мА.ра за изпреварване, навлиза в лентата на насрещното движение и се удря челно в л.а. „Мазда-323“ с рег. № ....Р. В резултат на удара, М.С.Р., който е управлявал л.а. „Мазда-323“ получава съчетана травма: глава-шия, гръден кош, корем-таз, крайници, вследствие на която е починал в 20.35 ч. същата вечер. Вината на водача на МПС, В.С.Н.в за на- стъпване на ПТП е установена с влязла в сила Присъда № 13 от 14.06.2019 г. по НОХД № 257/2018 г. по описа на Окръжен съд – Шумен. Починалият М.С.Р. е внук на ищците, които са били в изключително близки отношения с починалия и са преживели тежко смъртта му.

За лекия автомобил, управляван от В.С.Н.в е имало сключен с ответното дружество договор за задължителна застраховка „Гражданска отговорност”, обективиран в застрахователна полица № BG/23/117000037547, валидна от 03.01.2017 г. до 02.01.2018 г.

Ищците в качеството си на увредени лица, са отправили до ответното дружество молби за възмездяване на неимуществените им вреди от смъртта на М.С.Р., изразяващи се в болки и страдание. Ответното дружество е отказало да плати застрахователни обезщетения на 1 ищците, поради липса на доказателства за наличие на близка връзка с починалия. Ищците претендират ответното дружество да ги обезщети за претърпените от тях неимуществени вреди, причинени вследствие смъртта на М.С.Р., който е техен внук, като им заплати на Р.А.М. сумата от 90 000.00 лева и на М.И.М. сумата от 70 000.00 лв., ведно със законната лихва от датата на увреждането 27.09.2017 г. до окончателното изплащане.

ЗАД „ОЗК-Застраховане“ АД оспорва предявения иск, като го счита за недо- пустим, а по същество за неоснователен. Ответникът оспорва, активната материал- на легитимация на ищците, изключителната вина на В.С.Н.в, че вината е само на водача на МПС. Направено е възражение за съпричиняване на вредоносния резултат. Починалият е бил без предпазен колан. Претендираните от ищците размери на неимуществените вреди са неоснователно завишени..

В допълнителната искова молба и отговора, страните поддържат становищата си, изразени в исковата молба и отговора по нея.

От събраните по делото доказателства, не оспорени от страните, преценени по отделно и в съвкупност съдът приема за установено следното:

С влязла в сила на 30.09.2020 г. Присъда № 13 от 14.06.2019 г. на Шуменския окръжен съд, постановена по НОХД № 257/2018 г. по описа на съда, В.С.Н.в е бил признат за виновен в това, че на 27.09.2017 г. на главен път ІІ-73 край с. Радко Димитриево, обл.

Шумен, км.10+200, при управление на МПС – лек автомобил марка „Мерцедес Е 280“ с рег.

№ .... МР, нарушил правилата за движение, при което в условията на намалена, ограничена видимост, без да са налице условията за безопасно изпреварване, нарушава забраната за изпреварване на МПС, сигнализирано с маркировка М5 „Двойна смесена линия“ и с пътен знак В24, поставен на 120 метра преди мястото на удара, предприел мА.ра за изпреварване на л. а. „Мерцедес 290 Д“, с рег. № .... с което по непред- пазливост причинил смъртта на М.С.Р., ЕГН .... поради което и на основание чл.343, ал.1, б. „в“ във вр. с чл. 342, ал.1 от НК във вр. с чл.54 от НК е осъден на лишаване от свобода за срок от три години. Това обстоятелство се установява от приложеното по делото Решение № 23 от 13.02.2020 г. по ВНОХД № 313/2019 г. и извършената от съда служебна справка в наказателното деловодство на ШОС.

Страните не оспорват наличието и съдът приема за безспорно установено обстоятелството, че има валидно сключен застрахователен договор за застраховка „Гражданска отговорност” по отношение на отговорността на водачите и ползвате- лите на л.а. марка „Мерцедес Е 280“ с рег. № .... МР, обективиран в застрахо- вателна полица № BG/23/117000037547, валидна от 03.01.2017 г. до 02.01.2018 г.

Ответникът не оспорва, а и от събраните в хода на процеса писмени доказателства безспорно се установява, че починалият на 27.09.2017 г. М.С.Р. е внук на ищците Р.А.М. и М.И.М. по майчина линия.

От заключението на назначената от съда комплексна съдебно-автотехническа и медицинска експертиза, неоспорено от страните и прието от съда, като обективно и 2 компетентно дадено се установява, че на 27.09.2017 г. лек автомобил „Мерцедес Е 280“, рег.

№ .... МР, управляван от В.С.Н.в, се е движил през тъмната част на денонощието по път І-7 в отсечката с. И.ски – с. Радко Димитриево. Времето е било ясно, пътното платно сухо, с широчина 7 метра, разделено на две ленти с двойна смесена линия тип М1, като по посока на с. Р. Димитриево разделителната линия е непрекъсната. На 120 м., преди мястото на ПТП по посока към с. Радко Димитриево от дясната страна на пътя има поставен пътен знак В 24 (забранено е изпреварването на МПС). В същата посока с по-малка скорост се е движел попътно лек автомобил „Мерцедес 200Д“ с рег. № .... с водач Д.Р.Ш.. Водачът на лек автомобил „Мерцедес Е 280“ е предприел изпреварване и е навлязъл в насрещната лента за движение. В момента на изравняване с л.а. „Мерцедес 200Д“ срещуположно движещия се в насрещната лента л.а. „Мазда 323“ рег. № ....Р предприема аварийно спиране, но двата автомобила се удрят челно с левите си предни части. При удара окачването на предно ляво колело на л.а. „Мерцедес Е 280“ се деформира и след 32.4 м. движение в същата посока и завъртане обратно на часовниковата стрелка на 90 градуса около вертикалната си ос автомобилът преустановява движението си в дясната лента напречно на платното за движение. Лек автомобил „Мазда 323“ с откъснато предно ляво колело продължава движението си в своята посока., като същевременно се завърта обратно на часовниковата стрелка на около 135 градуса около вертикалната си ос и преустановява движението си след около 6 м. от мястото на удара. В същия момент водачът на л. а. „Мерцедес 200Д“ с рег. № .... предприема спиране, но в края на спирачния път удря леко с предната си част лявата странична част на л. а. „Мерцедес Е 280“ (преден ляв калник и предна лява врата). В резултат на удара между л.а. „Мерцедес Е 280“ и л.а. „Мазда 323“ силно е деформирана предната лява част на „Мерцедес Е 280“, както и тотално е унищожена цялата предна лява страна на маздата.

Скоростта на движение преди настъпването на ПТП на л.а. „Мерцедес Е 280“ е била 89.8 км./ч., а на л.а. „Мазда 323“ – 75.7 км./ч., като и двата автомобила не са превишавали максимално разрешената скорост в участъка от 90 км./ч. В случая скоростта на движение не е повлияла на механизма на ПТП.

Пътният участък на ПТП се намира на км. 10+200 на път ІІ-73 (Шумен–Кар- нобат) и важи общото ограничение на максималво разрешената скорост на движе- ние извън населено място за МПС от категория В – 90 км./ч. В участъка е въведена забрана за изпреварване на МПС по посока на движение на л.а. „Мерцедес Е 280“ с рег. № .... МР, сигнализирана с пътен знак В24 (забранено изпреварването на МПС), поставен от дясната страна на пътя на 120 м. преди мястото на ПТП, както и с маркировка М5 – двойна смесена линия. По посока на движението на л.а. „Мерцедес Е 280“ разделителната линия е непрекъсната, а по посока на движение на л.а. „Мазда 323“ разделителната линия е прекъсната.

Непосредствената причина за настъпването на ПТП от автотехническа глед- на точка са действията на водача на л.а. „Мерцедес Е 280“ с рег. № .... МР, В.С.Н.в, който без да има необходимите условия за видимост и свободен път на достатъчно разстояние пред 3 автомобила, предприема изпреварва- не, като навлиза в лентата за насрещно движение в опасната зона за спиране на движещия се по нея лек автомобил „Мазда-323“ с рег. № ....Р с водач М.С.Р.. Водачът на л.а. „Мерцедес Е 280“ с рег. № .... МР е имал възможност да предотврати настъпването на ПТП в случай, че е прекра- тил мА.рата за изпреварване и е изчакал разминаването с насрещния автомобил „Мазда-323“ с рег. № ....Р.

В резултат на ПТП, М.С.Р. на 20 г. е получил съчетана травма: глава, шия, гръден кош, корем-таз и крайници.

Контузията на главата: една разкъсноконтузна рана челно слепоочно в ляво – хоризонтално разположена. Кръвонасядане на меките черепни обвивки под описаната рана челно слепоочно в ляво. Субарахноидални кръвоизливи на ограничена площ челно слепоочно в ляво, в дясно теменно и тилно и в областта на двете малкомозъчни полукълба, повече в дясно. Едно плитко охлузване на кожата над външния край на лявата вежда. Едно кръвонасядане на дясната буза под скулата с плитко охлузване в долния му край. Едно охлузване на долната устна в ляво външно. Две охлузвания на ограничена площ в областта на брадичката.

Контузията на шията: Кръвонасядане около гръбначния стълб по задната страна на гълтача и хранопровода.

Контузията на гръдния кош: Едно ивицовидно кръвонасядане косо разположено на гръдния кош от лявото рамо към дясното подбедрие. Фрактура на ІІ ребро в ляво до гръднатакост.

Контузия на корема и таза: Кръвонасядане и охлузване на кожата на левия хълбок предно странично. Травматично разкъсване на далака. Кръвонасядане в стените на бурса оменталис. Травматично разкъсване на опорака на тънкото черво. Две травматични разкъсвания на опорака на дебелото черво – зад сляпото на и в областта на сигмовидното черво. Хемаскос. Фрактура на лявата срамна кост на таза – горно и долно рамо.

Травматично разкъсване на пикочния мехур. Фрактура на двете рамена на лявата седалищна кост Травматично разкъсване на лявата хълбочно-кръстцова става. Счупване на напречните израстъци на ІІ, ІІІ, ІV и V поясен прешлен в ляво. Голям ретроперитонеален хематом между бъбрека и таза в ляво, достигащ нагоре до левия купол на диафрагмата.

Обилно кръвонасядане на мастна- та капсула на левия бъбрек.

Контузия на крайниците: Едно кръвонасядане по вътрешната страна на лявата мишница – средна трета. Едно петнисто кръвонасядане на левия лакът външно.

Кръвонасядане в основата на 5-ти пръст на лявата ръка задновътрешно. Едно кръвонасядане и едно охлузване в основата на показалеца на дясната ръка. Една обширна разкъсноконтурна рана по задната стена на лявото бедро – косо хоризонтално разположена горе външно – долу вътрешно, разкъсване на кожата, подкожието и на мускулите от задната мускулна група на бедрото. Счупване на тялото на лявата бедрена кост. Травматичен деколман в същата област. Охлузване на кожата с дъговидна форма по задната страна на лявото бедро, ивица неувредена кожа в центъра на охлузването. Охлузване с неправилна 4 ивицовидна форма по външната страна на лявото коляно. Три охлузвания едно под друго по външната страна на лявата подбедрица – горна трета. Плитки охлузвания по гърба на лявото ходило. Кръвонасядане в основата на палеца на левия крак.

Получените от М.С.Р. травматични увреждания са в пряка причинна връзка с механизма на ПТП и смъртта му.

С оглед доказателствата по делото и медицинската документация, вещите лица приемат, че по време на процесното ПТП, водачът М.С.Р. е бил с поставен предпазен колан.

Абсолютна корелация между използването на предпазен колан и предотвратяването на тежки травми и смъртен изход не съществува. При поставен предпазен колани при по-ниска скорост на сблъсъка рискът за живота на пострадалия би бил по-малък, но при сумарна скорост над 60 км./ч. (както е в случая) са възможни тежки травми в гръдната, коремната и шийната област, причинени от самия колан, твърде сходни с установените и смъртен изход не може да бъде изключен.