Решение № 1138 от 01.08.2025, Софийски градски съд

РЕШЕНИЕ

№ 1138 гр. София, 01.08.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ ГРАДСКИ СЪД, ТО VI-6, в публично заседание на четвърти март през две хиляди двадесет и пета годИ. в следния състав:

Председател: Елена Радева при участието на секретаря КонстантИ. Д. Рядкова като разгледа докладваното от Елена Радева Търговско дело № 20231100902326 по описа за 2023 годИ. за да се произнесе, взе предвид следното:

Иск по чл.411 КЗ.

В исковата си молба ищецът „БУЛСТРАД ВИЕНА ИНШУРЪНС ГРУП“ ЕАД, ЕИК 000694286, твърди, че на 08.12.2021г. на главен път №II – 21 гр.Русе – гр.Силистра, е осъществено ПТП по вИ. на Б. С. М., който е водач на автобус „Отокар Вектио“ с рег.№********, застрахован със задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ /ГО/ на автомобилистите в ответното застрахователно дружество ЗАД“ОЗК ЗАСТРАХОВАНЕ“ АД, ЕИК 121265177, която е била валидна към датата на произшествието. Твърди, че водачът на автобуса се е движил със скорост от 73км/час при заснежен път и е навлязъл в лентата на насрещно движение, в резултат на което е ударил в същата лента движещия се със скорост от 11,5 км/час влекач „Скания“ с рег.

№ ******** с прикачено полуремарке „Ламбер“ с рег.№ ********, управляван от водача Г. Д. П..

Ищецът твърди, че ПТП е настъпило по описания механизъм, като виновният за това ПТП водач е имал възможност от техническа естество, да предотврати произшествието, ако е управлявал автобуса със скорост до 64,6 км/час и по такъв начин, че да не навлиза в частта на пътя, която е предназначена за насрещното движение, а за водача на седловия влекач ударът е бил непредотвратим.

Ищецът твърди, че в резултат на настъпилото произшествие седловият влекач „Скания“ с рег. № ******** е бил увреден като щетата е тотална по смисъла на чл.490, ал.2 КЗ.

Влекачът е собственост на „СКАНИЯ ФАЙНАНС БЪЛГАРИЯ“ ЕООД и 1 е застрахован при ищеца със застраховка „Каско“, обективирана в полица №4704190300006722, валидна от 20.11.2019г. до 19.11.2020г., подклауза „Пълно каско“ при уговорена застрахователна сума от 76 336,04лв.

Ищецът твърди, че е образувал щета № 470421212163508, извършил е оглед на вещта и е изплатил на застрахованото дружество „СКАНИЯ ФАЙНАНС БЪЛГАРИЯ“ ЕООД застрахователна обезщетение в размер на 61 068,80лв., представляващо 80% от уговорената застрахователна сума от 76 336,04лв., както и разходите за репатриране на влекача в размер на 1 124,32лв. и ликвидационни разходи за определяне на размера на обезщетението в размер на 25лв. Общият размер на извършеното плащане е сума от 62 218,12лв.

В резултат на това застрахователят е встъпил в правата на увреденото лице срещу лицето, което е причинило увредата, респ. неговия застраховател, на основание чл.411 КЗ. Това е причИ. да покани ответника да му заплати обезщетение от 57 252лв./75% от застрахователната сума/, както и 1 124,32лв. транспортни разходи и ликвидационни такИ. от 25лв., с покана, която е получена от ответника на 07.08.2023годИ., като за това са предоставени на ответника и всички документи по щетата. Ответникът не е извършил плащане на претендираното вземане в общ размер на 58 401,32лв., поради което ищецът моли съда, след като съобрази изложеното, да постанови решение, с което осъди ответника да му заплати сумата от 58 401,32лв., ведно със законната лихва от датата на подаване на исковата молба и разноските по делото.

В срока за отговор ответникът ЗАД „ ОЗК – ЗАСТРАХОВАНЕ“ АД, ЕИК 121265177, чрез адв. И. Л., оспорва претенцията, както по основание, така и по размер.

Прави възражение, че в този случай не са налице елементите от претенцията по чл.411 КЗ защото не се установява механизма и причините за настъпване на застрахователното събитие; твърди, че водачът, чиято отговорност е застрахована при ответника няма виновно и поради това противоправно поведение за настъпване на събитието, като твърди, че виновен за катастрофата е водачът на влекача „Скания“- Г. П., защото не е контролирал непрекъснато управляваното от него МПС и не е ползвал възможно най-вдясно полагащата му се лента и по този начин е станал причИ. за ПТП, респ. за настъпване на уврежданията по управляваното от него МПС.

Твърди, че според показанията на водача на автобуса, влекачът е бил спрян, не е бил в движение непосредствено преди настъпване на ПТП; бил е разположен напряко на платното за движение и то без включени светлини, които обстоятелство противоречат на ЗДвП и представляват противоправно поведение на водача на влекача, който е изскочил от кабИ.та на управлявания от него камион/?/, с което е допринесъл за настъпване на ПТП.

Твърди, че водачът на седловия влекач е бил в състояние да предотврати удара, дори и да се установи навлизане в насрещното платно на водача на автобуса, защото предотвратяването на удара е било възможно, ако водачът на влекача е премИ.л в най-дясно от платното за движение.

2

Ето защо, в условие на евентуалност, прави възражение за съизвършителство, тъй като водачът на влекача има принос за настъпване на ПТП, поради което е налице хипотеза по чл.51, ал.2 ЗЗД.

Оспорва наличие на пряка причинно-следствена връзка между поведението на водача на автобуса и твърдените да са настъпили вреди по влекача, като твърди, че част от тези увреди са били налични преди настъпване на процесното ПТП, включително и причинени от непокрити рискове по смисъла на ОУ на ищеца.

По отношение на размера.

Заявява, че при тотална щета на МПС следва да се представи документ за прекратяване на регистрацията на МПС, какъвто не е представен в този случай; твърди, че пазарната цена към датата на събитието е по-ниска от заплатеното обезщетение; твърди, че следва да се приложи коефициент на овехтяване на вещта, защото влекачът е бил амортизиран; следва да се вземе предвид размера на запазените части- аргумент от чл.21, ал.1 ОУ на ищеца, дефинираща како е пълна загуба и начин на определяне на обезщетението при тотална щета.

Твърди, че оспорването касае главен и акцесорен иск.

Моли съда да отхвърли претенциите и да присъди на ответника разноските по делото.

Страните са направили своите доказателствени искания.

Съдът, преценявайки събраните по делото доказателства, поотделно и в съвкупността им, намери за установено следното:

Въз основа на събраните по делото доказателства се установява, че дружеството „Скания Файнанс България“ ЕООД, ЕИК 17508126 е сключило договор за имуществена застраховка с настоящия ищец ЗЕАД „БУЛСТРАД ВИГ“, обективиран в полица №4704190300006722, със срок на действие от 17:00 часа на 20.11.2019годИ. до 23:59ч. на 19.11.2022 годИ.. По силата на този договор обект на застрахователна закрила е притежавано от търговското дружество имущество, представляващо влекач, марка Скания, с двигател №6980830, рама с № YS2R4X200G5448632 и рег.№ ********, застраховката е „Пълно каско“, включваща „помощ на пътя“ /асистанс/, официален сервиз, при уговорена застрахователна премия от 907,20лв., платима на четири вноски за срока на действие на договора и уговорена застрахователна сума за всяка годИ. от тази многогодишна застрахователна полица.

От представения констативен протокол за ПТП с пострадали лица, съставен на 08.12.2021г., чиято истинност не е оспорена в процеса, се установява, че на посочената в документа дата е настъпило пътно – транспортно произшествие с двама участници- първият участник е МПС с рег.

№ ********, марка Отокар, модел „Вектио 310т“, собственост на „Груп Плюс“ ООД, с водач Б. С. М., чиято гражданска отговорност /“ГО“/ е застрахована при ответника „ОЗК ЗАСТРАХОВАНЕ“ АД, с полица, чийто номер е посочен в акта и с валидност до 14.12.2021годИ., а вторият участник в ПТП-то е МПС с рег.№********, марка Скания, модел Р450, рама № YS2R4X200G5448632, 3 собственост на „Скания Файнанс България“ ЕООД. Посочено е, че ГО на водача на влекача – Г. Д. П. е застрахована при същия застраховател - „ОЗК ЗАСТРАХОВАНЕ“ АД.

Посочени са пострадалите лица, които са пътници в автобуса и щетите по двете МПС.

В констативния документ е посочено, че ПТП е осъществено около 05:45ч. на път №II – 21, км 77 + 198м между с.Зафирово и с.Коларово.

Няма спор по делото и че по този повод е образувано ДП №362ЗМ271/2021г. по описа на РУ на МВР-Тутракан, пр. пр.№3801/2021г. по описа на РП- Силистра, ТО- Тутракан, което е прекратено от наблюдаващия прокурор, на основание чл.243, ал.1,т.1 вр. с чл.24, ал.1,т.1 и т.9 НПК, за престъпление по чл.343, ал.1, б.“а“ вр. с чл.342, ал.1 НК.

По делото са представени документи, представляващи официални удостоверителни такИ., съставени от държавен орган в кръга на правомощията им, в хода на проведеното досъдебно производство, а именно: протокол за оглед на ПТП от 08.12.2021годИ., съдържащ описание на участвалите в ПТП МПС-та и други документи, касаещи настъпилата трудова злополука по отношение на водача на автобуса, както и автотехническата експертиза по ДП, която в настоящия процес се явява негодно доказателствено средство и поради това съдът не я обсъжда.

По делото е представено Наказателно постановление №23-0362-000406 от 18.07.2023годИ., издадено от МВР, ОДМВР- Силистра, РУ –Тутракан, с което на водача на автобуса Б. С. М. е наложено административно наказание глоба в размер на 200лв., на основание чл.172, ал.2 ЗДвП, поради това, че е нарушил разпоредбата на чл.20, ал.2 ЗДвП, тъй като не е съобразил скоростта на управляваното от него МПС с атмосферните условия, релефа, условията на видимост, интензитета на движение и обстоятелствата. Постановлението е издадено след прекратяване на наказателното производство.

Относно собствеността на влекача.

За установяване на легитимацията на ищеца по делото е представено свидетелство за регистрация част I, от което се установява, че собственик на влекача е търговско дружество „Скания Файнанс България“ ЕООД, както и доказателства, че регистрацията на влекача е прекратена, поради тотална щета, което е станало на 23.09.2022годИ..

Представени са доказателства за правоспособността на водача на влекача и неговата психологичеста годност.

По делото е представена оферта за ремонт по застраховката, касателно Сканията-та, съборзно която стойността на ремонта е сума от 119 754,54лв. с ДДС.

Представена е фактура №**********, издадена от „А. Транс 2010“ ЕООД с получател „КА Спийд“ ЕООД на стойност от 2 400лв. и основание за плащането – извършена транспортна услуга – репатриране на влекач с рег.

№******** по маршрут Зафирово – Русе и друга с № **********/08.12.2021г. на стойност от 7 200лв. и основание- изтегляне и репатриране на тежкотоварен 4 автомобил с рег.№ ******** и ремарке.

Представени са платежни нареждане за заплащане на сумата от 2 400лв. и на сумата от 7 200лв. от „КА Спийд“ ЕООД към „А. Транс 2010“ ЕООД.

На 13.09.2022 годИ. е съставен протокол от комисия на настоящия ищец във връзка с образуваната щета №470421212163506 на застрахованото МПС – влекач Скания, с който е удостоверено, че заплатената премия е от 1 914,75лв., застрахователното събитие е настъпило на 08.12.2021г. и застрахователната сума е от 76 336лв.Този протокол обективира решението на застрахователя да извърши плащане на обезщетение, като докладът по щетата сочи, че размерът на обезщетение е приет да е от 61 068,80лв.. По делото са представени доказателства, че това обезщетение е заплатено по банков път на 27.09.2022 годИ., видно от представеното платежно нареждане от същата дата.

На 02.08.2023 годИ. ищецът изпраща на ответника покани за плащане, като между посочените щети и е процесната щета №470421212163506 – на трети ред от таблицата, като конкретната покана за плащане е за сумата от 58 401,32, формирана от 75% от заплатеното обезщетение по застраховката „Пълно каско“ и разходите за репатриране от 1 124,32лв. Поканата за плащане е получена от ответника на 04.08.2023 годИ., видно от известието за доставяне на лист 47 от делото, чиято вярност не е оспорена в процеса.

Във връзка с тази покана ответникът „ОЗК ЗАСТРАХОВАНЕ“ АД подава отговор, с който се отказва да се извърши плащане, като изложените аргументи на застрахователя по ГО е наличие на противоречия в показанията на двамата водачи на МПС-тата, участвали в ПТП.

По делото са представени ОУ на ищеца, за които не е налице спор, че са действащите към момента на ПТП.