Решение № 21 от 19.05.2026, Окръжен съд - Шумен

РЕШЕНИЕ

№ 21 гр. Шумен, 19.05.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – ШУМЕН в публично заседание на двадесет и втори април през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: Константин Г. Моллов при участието на секретаря Йоанна В. Мечкова като разгледа докладваното от Константин Г. Моллов Търговско дело № 20263600900005 по описа за 2026 година за да се произнесе взе предвид следното:

Съдът е сезиран с молба по чл. 625 от ТЗ, депозирана от Изпълнителна агенция „Главна инспекция по труда“, Булстат 831545394 със седалище и адрес на управление гр.

София, бул. „====, № 3, представлявана от изп. директор Е.И.А., с която на основание чл.

625 от ТЗ във вр. с чл.608, ал.1, т.4 от ТЗ моли съда да бъде открито производство по несъстоятелност на „Карго транс 2022“ ЕООД, ЕИК 206844734 със седалище и адрес на управление гр. Шумен, ул. „...., № 51, ет.1, ап.1, представлявано от управителя П.Х.Т.

Молителят твърди, че през месеците октомври 2025 г. и януари 2026 г. при упражняване на контролните си функции по спазване на трудовото законодателство, чрез териториалното си поделение Дирекция „Инспекция на труда“ Шумен е извършил две проверки на „Карго транс 2022“ ЕООД. При проверките е обследвано изпълнението от страна на дружеството, в качеството му на работодател, задължението му да изплаща трудовите възнаграждения на служителите си за месеците юли и август 2025 г. Проверяващите са установили, че търговското дружество не е изплатило дължимите и изискуеми към момента на първата проверка трудови възнаграждения към повече от една трета от работниците за проверявания период. Дадени са предписания за изплащане на трудовите възнаграждения за месеците юли и август 2025 г. и срокове за изпълнение. При осъществяване на втората проверка се установява, че дадените през м. октомври 2025 г. предписания не са изпълнени и дължимите от работодателят трудови възнаграждения не са изплатени. С оглед на това и на основание чл.608, ал.1, т.4 от ТЗ може да се направи категоричен извод, че „Карго транс 2022“ ЕООД се намира в състояние на неплатежоспособност, поради невъзможността да изпълни задълженията си за плащане на начислените, но неизплатени трудови възнаграждения. Това състояние на търговското дружество е обективно и трайно, поради което срещу него следва 1 да бъде открито производство по несъстоятелност.

„Карго транс 2022“ ЕООД, редовно призован не изпраща представител на съдебното заседание, проведено на 04.03.2026 г. Въпреки изричните указания на съда, дадени с Определение № 18 от 12.02.2026 г., търговското дружество не представи, съгл. чл.629, ал.5 от ТЗ, приложенията по чл.628, ал.1 от ТЗ, а именно препис от последния заверен от регистриран одитор годишен финансов отчет заедно с одиторския доклад и баланс към датата на подаване на молбата, ако законът предвижда съставянето им; опис и оценка на активите и пасивите към датата на подаване на молбата и списъци на неговите кредитори и на длъжниците му с посочване на адресите, вида, размера, падежа и обезпеченията на вземанията.

В проведеното на 23.04.20206 г. съдебно заседание процесуалният представител на търговеца изрази становище по молбата, с което признава наличието на непогасени задължения към държавата за данъци и осигуровки, задължения към персонала, задължения към доставчици и към други кредитори. Финансовите задължения на дружеството не са временни и то не разполага с достатъчно активи за погасяване на задълженията си.

От събраните по делото писмени доказателства и от заключението на вещо- то лице по допуснатата и назначена СИЕ, прието, като обективно и компетентно дадено, преценени по отделно и в съвкупност съдът приема за установено след- ното:

От служебно извършената справка в Търговският регистър се установява, че търговското дружество е учредено на 22.02.2022 г. и вписано в Търговския регистър на 28.02.2022 г. През целият анализиран период (от 2022 г. до 2025 г. и до датата на завеждане на молбата – 11.02.2026 г.) активите на дружеството са формирани от дълготрайни материални активи - около 50% от всички активи и краткотрайни активи, като в тях преобладаващ дял заемат вземанията. Вземанията от клиенти и доставчици през първите три години от изследвания период са отразени като краткосрочни – до 1 година, а само през 2025 г. са отразени „над една година“ и тяхната стойност е 254 хил. лв. „Други вземания“, през първите три години от периода са с постоянен характер и са до една година, като през последната 2025 г. намаляват до 107 хил. лв. и са отразени като дългосрочни – „над 1 година“.

Суровините и материалите, както и продукция и стоки са между 50 хил. и 80 хил. лв., но към момента на изготвяне на експертизата не са налични.

Наличните през 2022 г., в банкова разплащателна сметка, 272 хил. лв. намаляват до 1 000 лв. към 31.12.2025 г. Към момента на изготвяне на експертизата не са налични, разплащателните сметки на дружеството са блокирани и са с отрицателни салда.

Касовите парични средства са били около 30 хил. лв. през първите три години и драстично намаляват до 1 000 лв. към 31.12.2025 г., а към момента дружеството не разполага с парични средства в касата си. Дълготрайните активи на дружеството към 3112.2025 г. са МПС с отчетна стойност 1 092 908.22 лв. (558 795.10 евро). Тези активи, с Постановление за налагане на обезпечителни мерки изх. № С250027-022-0107238/23.09.2025 г. са с наложен 2 запор, при установено и изискуемо публично задължение към НАП. Други три товарни автомобила, придобити на 02.05.2023 г. чрез договори за лизинг са върнати на лизингодателя през м. декември 2025 г.

Към момента в дружеството остават налични ДМА само в сметка 204 „Компютърна техника“ с отчетна стойност 3 285.46 лв. (1 679.83 евро) и в сметка 209 „Други ДМА“ – телефони с отчетна стойност 1 949.17 (996.60 евро).

Пасивите се състоят от собствен капитал и задължения, като през по-голямата част от периода задълженията доминират. До 2025 г. преобладават краткосрочните задължения, а след това се наблюдава преструктуриране на част от тях към дългосрочни. Към 31.12.2025 г. собственият капитал е с отрицателна стойност, дружеството е декапитализирано.

Индикативните стойности на коефициентите за ликвидност в транспортния сектор са: обща ликвидност: 1.0 – 1.5; бърза ликвидност: 0.6 – 1.0; и абсолютна ликвидност – 0.1 – 0.3.

През 2022 г. стойностите на коефициентите за ликвидност на дружеството са: обща ликвидност 1.444 (в норма), бърза ликвидност 1.382 (над нормата, много добра) и абсолютна ликвидност 0.298 (горната граница), т. е. налице е добра краткосрочна платежоспособност.

През 2023 г. общата ликвидност е 0.835 (под норма), бързата ликвидност е 0.471 (под норма), а абсолютната ликвидност е 0.197 (в норма). Стойностите показват, че през 2023 г. са започнали ликвидационните затруднения на дружеството. През 2024 г. общата ликвидност е 0.593 (кпитично ниска), бързата ликвидност е 0.365 (ниска), а абсолютната ликвидност е 0.028 (силно недостатъчна). Налице е недостатъчно покритие на текущите задължения. През 2025 г. общата ликвидност е 0.428, бързата ликвидност е 0.002, а абсолютната ликвидност е 0.002. Стойностите показват липсата на ликвидни средства и реален риск от неплатежоспособност.

Коефициентът на задлъжнялост, с изключение на 2022 г., е висок през целия период и показва значителна зависимост от кредитори/привлечен капитал. Индикативните стойности в транспортния сектор са: финансова автономност (СК/пасив): ≥ 0.3 – 0.5, задлъжнялост (задължения/СК) ≤ 2 – 3, финансов левъридж (пасиви/активи) ≤ 0.6 – 0.7. През 2022 г. финансовата автономност е 0.544 (добра), задлъжнялостта е 1.837 (нормална) и финасовият левъридж е 0.648 (в допустими граници), т.е. налице е финансово стабилна структура. През 2023 г. автономността е 0.041 (критично ниска), задлъжнялостта е 24.500 (екстремна), а левъриджа е 0.961 (почти пълна зависимост). Стойностите показват настъпването на рязка декапитализация. През 2024 г. настъпва частично подобрение, но все още е критично.

Автономността е 0.092 (много ниска), задлъжнялостта е 10.870 (прекомерна), а финасовият левъридж е 0.916 (висока зависимост). Налице е частично подобрение, но задлъжнялостта остава в критични стойности. През 2025 г. автономността е 0.012 (отрицателен капитал), задлъжнялостта е 84.867 (индикатор за декапитализация), а финасовият левъридж е 0.988 (почти изцяло с чужди средства). Следователно налице е пълна финансова зависимост от кредитори и собственият капитал е изчерпан.

Коефициентите на ликвидност и задлъжнялост показват съществено влошаване на финансовото състояние на дружеството през процесния период. При съпоставка с 3 индикативните стойности на транспортния сектор се установява, че още през 2023 г. дружеството излиза извън нормалните граници на ликвидност и финансова устойчивост.

Към 31.12.2025 г. показателите сочат състояние на декапитализация, силна зависимост от привлечен капитал и невъзможност за обслужване на текущите задължения, което е характерно за трайната неплатежоспособност.

Размерът на изискуемите публични задължение на търговското дружество е 38 064.70 лв. (19 462.17 евро) от които главница - 35 620.10 лв. (18 212.27 евро) и начислени лихви – 2 444.60 лв. (1 249.91 евро).

Размерът е формиран от задължения по ДДС, ДОО, ЗО,

УПФ и ППФ.

Задълженията към работниците в дружеството за неплатени заплати за м. юли и за м. август 2025 г. е в общ размер на 179 073.99 лв. (91 559.08 евро).

Задълженията към доставчици са в размер на 1 055 773 лв. (539 808.16 евро).

Задълженията са намерили съответното счетоводно отражение при счетоводното отчитане към 31.12.2025.

Към момента на извършване на експертизата, дружеството не осъществява търговска дейност. Тя е преустановена през м. януари 2026 г. Последната издадена фактура е от 05.01.2026 г.

Стойността на наличното имущество на „Карго транс 2022“ ЕООД по баланс към датата на депозиране на молбата по чл.625 от ТЗ и към датата на извършване на експертизата, по данни от управителя, включва запорираните ДМА на обща стойност 1 092 908.22 лв. (558 795.10 евро) и тези отразени в сметка 204 „Компютърна техника“ с отчетна стойност3 285.46 лв. (1 679.83 евро) и в сметка 209 „Други ДМА“ – телефони с отчетна стойност 1 949.17 (996.60 евро).

Затрудненията на „Карго транс 2022“ ЕООД по плащанията не са временни, тъй като не разполага с имущество, достатъчно да покрие задълженията, без да заплашва интересите на кредиторите си. Наличните активи по баланса , които могат да бъдат продадени не са достатъчни да изплатят всички задължения на дружеството.

Според вещото лице 25.08.2025 г. е началната дата, от която дружеството не може да покрие задълженията си по ДОО, ЗО, УПФ и ППФ. Наличното имущество не е достатъчно да покрие разноските на производството по несъстоятелност.

От Протокол за извършена проверка № ПР2535407 от 03.10.2025 г. на Дирекция „Инспекция по труда“ гр. Шумен и приложените към него разчетно-платежни ведомости за м. юли 2025 г. се установява, че през месец юли на 30 бр. от работниците и служители, съставляващи 71% от работещите в дружеството по трудово правоотношение 42 бр. и през м. август 2025 г. на 29 бр. от работниците и служители, съставляващи 76% от работещите в дружеството по трудово правоотношение 38 бр. не са изплатени трудовите възнаграждения.

Проверяващите са дали предписание и срокове за изпълнение за заплащане на дължимите трудови възнаграждения. При извършване на повторна проверка, обективирана в Протокол 4 за извършена проверка № ПР2547763 от 06.01.2026 г. на Дирекция „Инспекция по труда“ гр.

Шумен е констатирано, че дадените предписания не са изпълнени.

Предвид гореизложеното, с оглед събраните в хода на процеса доказателства, съдът приема, че са налице материалноправните основания за откриване на производството по несъстоятелност. Търговското качество на „Карго транс 2022“ ЕООД е безспорно, тъй като се касае за търговско дружество (чл.64, ал.1, т.3 от ТЗ), което съгл. чл.1, ал.2, т.1 от ТЗ е търговец. Налице е и втората предпоставка неплатежоспособност на търговеца - чл.608, ал.1, т.1, т.2 и т.4 от ТЗ. Същият не е в състояние да изпълни парични задължения, отнасящи се до търговски сделки, изискуеми публичноправни задължения към държавата, както и да изплати трудовите възнаграждения към повече от една трета от работниците и служителите на търговското дружество, които не са изпълнени повече от два месеца. Паричните задължения са установени по основание и размер. Дружеството не може да изпълни задълженията си, тъй като не разполага с активи, които са в състояние да ги покрият и очевидно, затрудненията му не са с временен характер. Наличните активи на дружеството не могат да послужат за погасяване на задълженията към кредиторите му.