Присъда № 46 от 11.11.2020, Окръжен съд - Бургас

Мотиви на присъда № 46/11.11.2020 г. по НОХД № 902/2020 г. по описа на Окръжен съд – Бургас.

Съдебното производство по делото е образувано по внесен обвинителен акт от прокурор при Окръжна прокуратура - Бургас, с който срещу подсъдимия З. Н. Б. , ЕГН ********** е повдигнато обвинение за това, че на 10.10.2015 г., около 14:10 часа, на четвъртокласен път, свързващ селата с.Екзарх Антимово и с.Черково, община Карнобат, област Бургас, в участък от пътя на около 4.5 км от края на с.Екзарх Антимово, при управление на моторно превозно средство - товарен автомобил „Рено Канго“ с рег. № *** в посока с.Екзарх Антимово, нарушил правилата за движение, визирани в чл.

20, ал. 2, изр. второ от Закона за движение по пътищата (ЗДвП) – „Водачите са длъжни да намалят скоростта и в случай на необходимост да спрат, когато възникне опасност за движението.“ и в чл. 16, ал. 1, т. 1 от ЗДвП – „На пътно платно с двупосочно движение на водача на пътно превозно средство е забранено: 1. когато платното за движение има две пътни ленти - да навлиза и да се движи в лентата за насрещно движение освен при изпреварване или заобикаляне“, като не е спазил задължението си да намали скоростта и в случай на необходимост да спре, след като е видял, че насрещно движещият се лек автомобил „ВАЗ“ 2017 с рег. №*** с прикачено към него ремарке с рег.

№ *** е навлязъл в неговата лента за движение, а се е отклонил вляво от посоката си на движение, навлязъл е в насрещната лента за движение, при което блъснал прибралият се в своята лента на движение лек автомобил, с което по непредпазливост причинил смъртта на водача му К. И. Д. с ЕГН ***, настъпила на 20.10.2015 г. в гр.Стара Загора в резултат на полученото при пътнотранспортното произшествие многофрагментно счупване на десен ацетабулум със сублуксация, довело до белодробна тромбоемболия и средна телесна повреда на седящия на предна дясна седалка в лекия автомобил К. Б.

Д. с ЕГН ***, изразяваща се в остеепифизиолиза на дисталния край на големия десен пищял, довела до трайно затруднение движението на десния долен крайник – престъпление по чл. 343, ал. 3, б. „б“, предл. първо, вр. ал. 4, вр. ал. 1, б. „в“, предл. първо, вр. чл. 342, ал. 1 от НК, вр. чл. 20, ал. 2, изр. второ и чл. 16, ал. 1, т. 1 от ЗДвП.

На основание чл. 76 от НПК съдът конституира К. Б. Д., в качеството му на пострадал и Б. К. Д. , в качеството му на наследник на починалия К. И.Д., като частни обвинители по делото.

Съдът разгледа делото по реда на съкратеното съдебно следствие по глава 27 от НПК, като с протоколно определение от 11.11.2020 г., на основание чл. 372, ал. 4 от НПК, обяви, че при постановяване на присъдата ще ползва самопризнанието на подсъдимия, без да събира доказателства за фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт.

В хода на съдебните прения, прокурорът поддържа обвинението от фактическа и правна страна така, както е формулирано с обвинителния акт.

1

Пледира за постановяване на осъдителна присъда, като след редукцията по чл. 58а, ал. 1 от НК, на подсъдимия да бъде наложено наказание лишаване от свобода за срок от три години, изтърпяването на което на основание чл. 66, ал. 1 от НК да бъде отложено за изпитателен срок от пет години. Относно кумулативната санкция по чл. 343г от НК, прокурорът предлага подсъдимият да бъде лишен от право да управлява МПС за срок от три години.

Частните обвинители К. Б. Д. и Б. К. Д. и техните повереници адв.Свилен Стоянов и адв.Георги Христов, двамата от Софийска адвокатска колегия, редовно призовани, не се явяват в съдебно заседание пред настоящата инстанция. Чрез депозирана по делото писмена молба изразяват становище по въпросите по чл. 248 от НПК, които се обсъждат в разпоредителното заседание, като отправят искане до съда да определи справедливо основно наказание на подсъдимия - лишаване от свобода и да приложи нормата на чл. 343г, вр. чл. 37, ал. 1, т. 7 НК.

Защитникът на подсъдимия З. Н. Б. – адвокат Стоян Цветков от АК – София, не оспорва фактическата обстановка по делото. Излага доводи за наличие на съпричиняване от страна на водача на л.а.“ВАЗ 2017“, като посочва, че виждайки навлизането на л.а. „ВАЗ“ в насрещната за него лента, подсъдимият отклонил автомобила вляво от посоката си на движение, за да избегне настъпването на ПТП. На следващо място защитникът релевира доводи относно индивидуализацията на наказанието, като пледира същото да се определи в размер към законовия минимум от три години лишаване от свобода. Излага аргументи, че целите на наказанието, визирани в чл. 36, ал. 1 НК, биха могли да се изпълнят в пълен обем посредством прилагане на чл. 66, ал. 1 НК. По отношение на предвиденото наказание лишаване от право на управление на МПС, предоставя на съда да определи подходящ срок, който наред с приложението на института на условното осъждане ще постигне баланса, който законодателят преследва освен за поправянето на подсъдимия като личност, и за поправянето му като водач на МПС.

Подсъдимият З. Н. Б. признава изцяло фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт и заявява, че не желае да се събират доказателства за тези факти. В лична защита заявява, че се е опитал да предотврати пътния инцидент, доколкото е възможно. В последната си дума изразява искрено съжаление за случилия се инцидент и за изгубения човешки живот.

ФАКТИЧЕСКА ОБСТАНОВКА:

Съдът, като прецени поотделно и в тяхната съвкупност всички допустими и относими доказателства, приобщени към доказателствения материал по делото, съобразно разпоредбите на чл. 14 и чл. 18 НПК, и с оглед разпоредбата на чл. 373, ал. 3 НПК, прие за установено от фактическа страна следното:

Подсъдимият З. Н. Б. е роден на **** г. в гр.*** и е с регистриран постоянен адрес в гр.***, ж.к. „***“, бл. *, вх. *, ет. *, ап. *. Той е ***, *** 2 гражданин, със *** образование, ***, ***, работи в „***“ ЕООД - Бургас на длъжност общ работник, и е с ЕГН **********.

Подсъдимият е правоспособен водач на МПС от 2005 г. с категории В М и АМ. Притежава свидетелство за управление на МПС № 282706995, издадено на 14.07.2015 г., със срок на валидност до 14.07.2025г. Видно от справка, издадена от сектор „Пътна полиция“ при ОД на МВР гр. Бургас (л.

406, т. IІІ от ДП), преди извършване на деянието, предмет на разглеждане по настоящото дело, подс. Б. е бил санкциониран по административен ред за допуснати нарушения по ЗДвП, от които шест пъти с наказателни постановления и четири пъти с фиш.

Към датата на инкриминираното деяние подсъдимият работил като куриер на „***“. Извършвал превоз на пратки на територията на област Бургас.

На 10.10.2015 г. подс.Б. бил на работа със служебен товарен автомобил „Рено Канго“ с рег. № ****- собственост на „Ивкото 89“ ЕООД гр.Бургас. В изпълнение на вменените му трудови задължения, о коло 14:00 часа подсъдимият управлявал автомобила по четвъртокласен път между селата Екзарх Антимово и Черково, община Карнобат, област Бургас, в посока с.Екзарх Антимово. Времето било ясно, сухо, през светлата част на денонощието. Двупосочният асфалтов път с две ленти за движение бил с неравности и без пътна маркировка. Допустимата скорост за пътния участък е 90 км/ч.

По същото време, по пътя в обратна посока (от с.Екзарх Антимово към с.Черково) се движел лек автомобил „ВАЗ 2017“ с рег. № ***, с прикачено към него туристическо ремарке с рег.№ ***, управляван от собственика К. И. Д. (на 72 г.). До него, на предна дясна седалка седял внука му - св.К. Б. Д. (на 13 години). Тъй като в условната му лента на движение пътят бил с множество дупки, когато бил на разстояние около 4.5 км от с.Екзарх Антимово (в началото на ляв за него завой), водачът се изнесъл в ляво по посоката си на движение.

Подсъдимият възприел насрещно движещия се автомобил „ВАЗ 2017“ и предприел аварийно спиране на около 117 метра от него (в десен за него завой). След около 19 метра преустановил аварийното спиране, завил наляво по посоката си на движение и продължил движението си напред в насрещната пътна лента. Междувременно водачът на другия автомобил - К.

Д., предприел прибиране в своята лента за движение, при което последвал челен удар между двата автомобила в лентата за движение на л.а.„ВАЗ 2017“.

В резултат на удара, двата автомобила се завъртели по посока на часовниковата стрелка, като товарният автомобил „Рено“ излязъл на левия за него крайпътен терен, а лекият автомобил „ВАЗ 2017“ останал почти на място върху платното за движение. Ремаркето се отделило от автомобила и се преместило след удара напред и наляво на около 1,1 м.

Двамата водачи и малолетното дете излезли от автомобилите.

3

Пострадалият К. И. Д., който изпитвал силни болки и имал затруднения с дишането, седнал встрани от пътя, а подсъдимият Б., който нямал наранявания, подал сигнал на ЕЕН за спешни повиквания 112. На местопроизшествието пристигнали св.Б. Д. (баща на малолетното дете и син на починалия), св.И. А., който пътувал в участъка от пътя, непосредствено след произшествието, както и св.И. Г. - управител на „Ивкото 89“ ЕООД.

Пристигнала и линейка, която транспортирала К. И. Д. и К. Б. Д. до МБАЛ Бургас, където били приети в Отделение по ортопедия и травматология.

Местопроизшествието било запазено от свидетелите И. Д. и Х. Х. служители в РУ – Карнобат, до извършването на оглед. Подсъдимият З. Б. бил тестван за употреба на алкохол с техническо средство Алкотест дрегер 7510 с фабричен номер ARBA 0159, което отчело нулеви резултати в издишания от водача въздух (том III, л. 421-423 от ДП).

От извършените прегледи в МБАЛ - Бургас било установено, че в резултат на ПТП малолетният К. Б. Д. получил остеоепифизиолиза на тибията (голям пищял) в дясно. След извършена оперативна интервенция и поставена гипсова имобилация, същият бил освободен.

Водачът на л.а. „ВАЗ 2017“ К. И. Д. бил настанен за лечение в МБАЛ - Бургас, предвид установеното счупване на дясната гаванковидна ямка на таза и изкълчване на дясната тазобедрена става. Въпреки проведеното лечение, състоянието му не се подобрило, поради което на 15.10.2015 г. бил транспортиран в МБАЛ Тракия - гр.Стара Загора за извършване на операция.

На 20.10.2015 г. е била извършена тазова реконструкция с алопластика на тазобедрената става. В края на операцията състоянието на К. Д. рязко се влошило. След проведени реанимационни мероприятия и интубация, бил приведен в ОАИЛ в критично общо състояние. Въпреки предприетите действия от страна на лекуващите лекари, пострадалият починал един час покъсно. На трупа му била извършена аутопсия.

Видът на получените телесни увреждания на двамата пострадали и причината за леталния изход на К. И. Д. се установяват от заключенията на изготвените по делото съдебномедицински експертизи.

Съгласно данните от извършената в хода на разследването съдебномедицинска експертиза на труп № 251/2015 г., изпълнена от вещото лице д-р Тодор Тодоров – началник отделение „Съдебна медицина“ при УМБАЛ – Стара Загора (том II, л. 202-204 от ДП), при огледа и аутопсията на К. И. Д. са констатирани кръвни запушалки (тромби) във вените на десния долен крайник, запушване на главните разклонения на белодробната артерия с кръвни запушалки, оток на мозъка, остър кръвен застой на вътрешните органи, тъмна и течна кръв. Непосредствената причина за смъртта на К. И. Д. е белодробна тромбоемболия - усложнение на получената в резултат на ПТП травма в областта на дясната тазобедрена става. Вещото лице е приело, че е налице пряка причинно-следствена връзка между травмите при ПТП на 10.10.2015 г. и смъртния изход на 20.10.2015 г.

4

Такъв извод са направили и вещите лица, изготвили тройната съдебномедицинска експертиза (том II, л. 211-214 от ДП). Съгласно заключението на същата, травматичните увреждания от ПТП и възникналите усложнения в хода на лечението са взаимосвързани, като хирургичната процедура е преминала с правилна антитромбозна профилактика и подготовка, както и правилно е изпълнена последователността на хирургическата реконструкция на ставата. Експертното становище на вещите лица е, че настъпилата белодробна емболия е обоснована именно от получената травма при ПТП, при която счупването било съчетано с конквасация (размачкване) на меки тъкани, при което се увреждат кръвоносни съдове и техните запушвания (тромбози), наложилото се в резултат на нея продължително обездвижване, както и вида, структурата и мястото на счупването. Според експертите, запушването на клоновете на белодробната артерия е вследствие на настъпилата преди или по време на операцията венозна тромбоза на травмирания крайник. В този смисъл, в медицинската си част, е и заключението на назначената комплексна медико автотехническа експертиза (том II, л. 304-340 от ДП).