Решение № 5413 от 04.10.2024, Софийски градски съд

РЕШЕНИЕ

№ 5413 гр. София, 04.10.2024 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ ГРАДСКИ СЪД, ВЪЗЗ. II-Б СЪСТАВ, в публично заседание на тридесети септември през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Любомир Василев

Членове:

Ваня Н. Иванова

Ина Бр. Маринова при участието на секретаря Донка М. Шулева като разгледа докладваното от Любомир Василев Въззивно гражданско дело № 20241100506168 по описа за 2024 година

Производството е по чл.258 –чл.273 ГПК /въззивно обжалване/.

В. гр.д. №6168/2024 г по описа на СГС е образувано по въззивна жалба на “ДЗИ Общо застраховане” ЕАД гр.София ЕИК ******* срещу решение №3772 от 01.03.2024 г по гр.дело №54401/2022 г на СРС , 141 състав ; с което въззивникът е осъден да заплати на основание чл. 405 КЗ на „Т.**“ ЕООД, ЕИК *******, със седалище и адрес на управление: гр. София, ул.******* сумата от 13 947,52 лв., представляващо дължимо застрахователно обезщетение по договор за застраховка „Каско+“ на влекач „ДАФ ФТ ХФ 105.410“, с рег.№ ******* , съгласно застрахователна полица № 440122220002117, за настъпило на 07.06.2022 г. около 23:02 часа, в Република Чехия, по магистрала D2 и в района на км. 44 985, , в началото на отбивката за бензиностанция „ШЕЛ“ застрахователно събитие /увреждане на МПС/, ведно със законната лихва от 06.10.2022 г до окончателното заплащане на сумата , както и на основание чл. 78, ал. 1 ГПК сумата 2377,12 лв., разноски пред СРС.

Въззивникът излага доводи за неправилност на решението на СРС . В случая е налице основание за отказ за изплащане на застрахователното обезщетение , защото застрахованият не е изпълнил задължението си за предотвратяване и ограничаване на вредите . Водачът на МПС е имал „рецидивиращо поведение“ , защото е извършил много нарушения на ЗДвП , а застрахованият не е „ограничил източника на опасност за застрахованото имущество“ . СРС е следвало да приложи последици по чл.161 ГПК , защото ищецът не е представил тахографските шайби на процесния влекач .

1

Въззиваемата страна е подала писмен отговор , в които оспорва въззивната жалба . Налице са всички предпоставки за изплащане на застрахователното обезщетение от ответника .

Последният не е доказал неизпълнение на задължения по полицата от застрахования , което да е съществено с оглед интереса на застрахователя .За периода 2018 г – 2023 г водачът на влекача е извършил три нарушения на ЗДвП , но тези факти са неотносими , както и не водът до извод за „рецидивиращо поведение“ или за „груба небрежност“ . СРС е отказал да приложи последици по чл.161 ГПК , защото тахографските записи не са у ищеца .

Въззивната жалба е допустима. Решението на СРС е връчено на въззивника на 12.03.2024 г и е обжалвано в срок на 26.03.2024 г /по ел.поща/ .

Налице е правен интерес на въззивника за обжалване на решението на СРС.

Във връзка с чл.269 ГПК настоящият съд извършва служебна проверка за нищожност и за недопустимост на съдебното решение в обжалваната част , като такива в случая не се констатират . Относно доводите за неправилност въззивният съд е ограничен до изложените във въззивната жалба изрични доводи , като може да приложи и императивна норма в хипотезата на т.1 от Тълкувателно решение №1 от 09.12.2013 г по тълк.дело №1/2013 г на ОСГТК на ВКС .

За да уважи иска СРС е приел , че безспорно между страните е налице застрахователно правоотношение по застраховка „Каско +”, съгласно застрахователна полица № 440122220002117, със срок на действие от 04.02.2022 г. до 03.02.2023 г. за процесното МПС, както и че образуваната при ответника щета №44012952200179 е приключила с отказ да бъде изплатено застрахователно обезщетение на основание т.10.3 от Общите условия на застраховка „Каско”. Това се установява и от представените по делото комбинирана застрахователна полица № 440122220002117, писмо с изх. № 0-92- 10746/11.08.2022 г. относно щета №44012952200179, с което застрахователят е постановил отказ за изплащане на застрахователно обезщетение на основание т.10.3 от Общите условия по застраховка „Каско+”, който е потвърден с писмо на застрахователя с изх. № 0-92-11181/19.08.2022 г.

Според уведомление за щета по застраховка „Каско+” от 08.06.2022 г., на процесното МПС са били налице следните щети : челно стъкло, таван, предна броня, решетки, резервоар, ходова част, десен калник, ляв калник, предна дясна гума, ляво и дясно огледало. Описан е следният механизъм на увреждане: на 08.06.2022 г. в Чехия, път Е65, близо до Бърно, преди бензиностанция „Шел“ – община Ладна, при отбиване от главния път, в посока паркинга на бензиностанция „Шел“ – Ладна, кабината се удря в пътен знак – табела, и влекачът се обръща в канавката.

Представен е протокол за ПТП рег. № KRPB-32-1/ DNPO-2022-KAP от 08.06.2022 г. от Регионална дирекция полицията на Южноморавски регион, звено „Магистрали“, гр.

Подивин, от който се установява, че събитието е настъпило на 07.06.2022 г., в 23:02 ч., на магистрала D2, км. 44,985 – в кадастъра на община Ладна, в началото на отбивката за бензиностанция „Шел“, GPS координати 581742,075/1205820,386, с участието на влекач с полуремарке марка ДАФ, модел ФТ ХФ 105, рег. № *******, с водач П.Г. В.. Ищецът е 2 собственик на процесния влекач според свидетелство за регистрация част I .

Представени са Общи условия на застрахователя по застраховка „Каско+“, приети с Решение на Управителния съвет на „ДЗИ – Общо застраховане“ ЕАД на 13.06.2016 г., в сила от 15.09.2016 г., с последно изменение от 01.10.2018 г., в сила от 05.11.2018 г. и Общи условия на застрахователя по застраховка „Каско+“ в актуалната им редакция, с последно изменение от 14.04.2021 г., в сила от 15.05.2021 г.

Представен е фиш за глоба в размер на 2 000 крони, незаплатена на място № В 1131027/08.06.2022 г., наложена на П.Г. В. за нарушение на чешкото законодателство, като в графа „описание на деянието“ е посочено следното: т.а. *******, магистрала D-2, 45,1 км., посока Бърно, посочена е и форма на вината – небрежност. Представена е и квитанция № 00331/08.06.2022 г. за заплащане на глобата.

Според удостоверение за налагане на задължение на място от 08.06.2022 г., от което се установява, че община Бржецлав, отдел „Строителство и околна среда“, е наложила на причинителя на авария П.Г. В. задължение на място да обезпечи в срок до 10.06.2022 г. за своя сметка във фирма, имаща лиценз за унищожаване на опасни отпадъци ликвидиране на следната авария: изтичане на особено опасно вещество – дизел от резервоар на гориво на камион на магистрала D2, около 44-ти км., в посока Бърно и изтичане на приблизително 50100 л. дизел в нетрамбована канавка и шахта за оттичане на дъждовна вода в канализацията, служеща за отводняване на магистралата.

Според протокол за излизане на кола от Служба за спешна медицинска помощ на Южноморавска област от 08.06.2022 г., от който се установява, че спешен екип е пристигнал на мястото на ПТП – село Ладна, магистрала D2, 44 км., посока Ланжхот – Бърно, и е прегледал водача П.Г. В.. В протокола е посочено, че водачът не помни произшествието и какво го е предшествало, че е в съзнание и обикаля камиона, твърди, че му се е завило свят и след това е дошъл на себе си едва в канавката, ориентиран за личността си и за мястото, съдейства, в окосмената част на главата хематом с малка екскориация над челото и над лявото ухо, по лицето и шията парченца стъкло, ориентиран неврологично, зеници изокорични, реагират, болки в гръдния кош отляво, свободно дишане, без задух, шийни прешлени свободни, безболезнени, няма други травматични наранявания, отрича болки в гърдите, отказва транспортиране до медицинско заведение за преглед. Поставена е диагноза мозъчно сътресение, открита рана, натъртване на гръдния кош.

Представен е и протокол за отказ от предоставяне на здравни услуги от страна на П.Г. В. от 08.06.2022 г.

Представена е справка от МВР, Областна дирекция на МВР – Варна, сектор „Пътна полиция“ от 26.06.2023 г., за съставени актове, издадени наказателни постановления и ЗППАМ на П.Г. В. за периода от 2018 г. до от 26.06.2023 г., от която се установява, че лицето е извършило три нарушения на ЗДвП, съответно на 20.06.2020 г., 03.05.2022 г. и на 10.05.2023 г.

Представена е и справка за представители за уреждане на претенции съгласно Четвърта 3 автомобилна директива, както и преписката по процесната щета.

От заключението по приетата пред СРС съдебно-автотехническа експертиза, се установява, че влекач „ДАФ ФТ ХФ 105.410“, с рег.№ ******* е претърпяло ПТП на 07.06.2022 г. на магистрала D2, в района на км. 44 985 , в началото на отбивката за бензиностанция „ШЕЛ“, общ. Ланда в Чешката Република. Установява се следния механизъм на извършване на ПТП: на 07.06.2022 г. около 23:02 часа, влекач „ДАФ ФТ ХФ 105.410“, с рег.№ ******* с полуремарке „Шмитц“, с рег.№ ******* се движи по магистрала D2 и в района на км. 44 985 на територията на Чешката Република, в началото на отбивка за бензиностанция „ШЕЛ“, водачът губи контрол върху товарната композиция, отклонява се вдясно по посоката си на движение, настъпва съприкосновение с крайпътен знак и композицията се преобръща в крайпътна канавка. Вещото лице дава заключение, че съгласно материалите по делото, здравословното състояние на водача на влекача се е влошило, вследствие на което П. В. е изгубил контрол върху управляваната товарна композиция и е настъпило процесното ПТП. Установява се още, че щетите върху увредения влекач се намират в пряка и причинно - следствена връзка с настъпилото на 07.06.2022 г. произшествие на магистрала D2. Посочва се, че стойността, необходима за възстановяване на влекач „ДАФ ФТ ХФ 105.410“, с рег.№ *******, изчислена на база средни пазарни цени към датата на ПТП е в размер на 11 715,92 лв. Вещото лице посочва още, че причината за настъпване на процесното ПТП е поведението на водача на влекача, който е изгубил контрол върху товарната композиция, както и че водачът е имал възможност да предотврати настъпването на процесното ПТП, ако е запазил движението си върху пътното платно, без да се отклонява вдясно по посоката си на движение.

В о.с.з на 14.11.2023 г пред СРС вещото лице допълва, че уврежданията, описани в задача втора от експертизата, били видимите увреждания, констатирани от представените по делото доказателства. Посочва, че е установил щетите от снимковия материал, приложен по делото, който бил черно-бял, поради което не се виждали всички подробности по уврежданията. Заявява, че за да се установи пълният обем на уврежданията трябвало да се направи разоборудване и втори опис, като без оглед на превозното средство не можело да се установи пълният обем на неговите увреждания. Посочва, че при представяне на цветен снимков материал с добра резолюция можело по-детайлно да се обхванат уврежданията.

Заявява, че е възможно процесното ПТП да настъпи и поради движение с несъобразена скорост, заспиване, разсейване, резултат от преумора и неспазване на нормативното уредените задължения за почивка на шофьора. Посочва, че за справка на средните пазарни цени на увредените части е използвал софтуер за оценка на вреди по превозни средства „Аудатекс“, където по номер на детайлите и номер на рамата излизали всички увреждания с техните цени, „Нелас“, където се предлагали алтернативни части и „Пит Макс Ауто“, където по номера на детайла, излизали всички алтернативи, които се предлагали на пазара. Сочи, че когато не се предлагали алтернативи, те се заменяли с оригинал, както и че нямало алтернативи за степенки, за резервоари и други.

С приетата пред СРС допълнителна САТЕ се установяват следните допълнителни 4 увреждания по композицията, невключени в първоначалното заключение на вещото лице, а именно: увреждания по предна дясна джанта, задна дясна джанта, деформация по десен резервоар (изразява се като огъване по целостта долната му част) и удължение кабина дясна страна на влекач „ДАФ“. Така средната пазарна стойност за възстановяване на всички увредени части по влекач „ДАФ ФТ ХФ 105.410“, с рег.№ *******, възлиза на сумата в размер на 13 947,52 лв.

От правна страна СРС е приел , че по иска с правно основание чл.405, ал. 1 КЗ в тежест на ищеца е да установи следните обстоятелства:

- възникването на валидно застрахователно правоотношение по договор за имуществена застраховка „Каско на МПС“ с ответника по отношение на процесния автомобил;