Присъда № 2 от 08.01.2026, Окръжен съд - Пловдив
- Съд
- Окръжен съд - Пловдив
- Дело
- Наказателно дело от общ характер 1783/2025
- Вид
- Присъда № 2
- Подписан
- 08.01.2026
- В сила
- 24.01.2026
- Състав
- Теофана Спасова
Цитирани разпоредби
- чл.113 ал.1 · Закон за движението по пътищата
- чл.157 ал.4 · Закон за движението по пътищата
- чл.20 ал.1 · Закон за движението по пътищата
- чл.32 ал.1 · Закон за движението по пътищата
- чл.5 ал.1, т.1 · Закон за движението по пътищата
- чл.5 ал.2, т.1 · Закон за движението по пътищата
- чл. 11, ал. 3 · Наказателен кодекс
- чл.2 ал.2 · Наказателен кодекс
- чл.342, ал.1 · Наказателен кодекс
- чл.343 · Наказателен кодекс
- чл.343а · Наказателен кодекс
- чл.343б · Наказателен кодекс
- чл.343б ал.1 б.в · Наказателен кодекс
- чл.343в · Наказателен кодекс
- чл.343г · Наказателен кодекс
- чл. 36 · Наказателен кодекс
- чл.49, ал.2 · Наказателен кодекс
- чл.55 ал.1 т.1 · Наказателен кодекс
- чл.58а · Наказателен кодекс
- чл. 58а, ал.4 · Наказателен кодекс
- чл.66 · Наказателен кодекс
- чл. 66, ал. 1 · Наказателен кодекс
- чл.189, ал.3 · Наказателно-процесуален кодекс
- чл.281 ал.1 т.5 · Наказателно-процесуален кодекс
- чл.371 т.2 · Наказателно-процесуален кодекс
МОТИВИ към Присъда № 2/08.01.2026г. по НОХД № 1783/2025г. по описа на ПОС
Окръжна прокуратура - Пловдив е повдигнала обвинение срещу подсъдимия Д. Г. К., за това, че на 06.04.2024г., след 11:30 часа в гр.Пловдив, на бул. „Санкт Петербург“ срещу сграда с административен адрес №1, при управление на МПС – лек автомобил марка „Ауди А6“ с рег. № ***, в посока от изток на запад, е нарушила правата за движение, а именно: – чл.5 ал.1, т.1 от Закон за движение по пътищата (ЗДвП) – като водач на пътно превозно средство с поведението си създал опасности и пречки за движението и поставил в опасност живота и здравето на М.Т. Т., ЕГН **********; – чл.5 ал.2, т.1 от ЗДвП – като водач на пътно превозно средство не е бил внимателен и предпазлив към уязвим участник в движението, какъвто се е явявала пешеходката М.Т. Т., ЕГН **********; - чл.20 ал.1 от ЗДвП - като водач не е контролирал непрекъснато пътното превозно средство, което е управлявал; л.116 от ЗДвП – като водач на пътно превозно средство не е бил внимателен и предпазлив към пешеходката М.Т. Т., ЕГН ********** и по непредпазливост е причинила смъртта на М.Т. Т., ЕГН ********** от гр. П. - престъпление по чл.
343, ал.1, б.“в“, вр. чл.342, ал.1 от НК.
Прокурорът поддържа така повдигнатото обвинение, като предлага на подсъдимия да бъде наложено наказание „лишаване от свобода”, ориентирано към долната граница на предвиденото за това престъпление, което да бъде редуцирано съгласно чл.58а от НК и изтърпяването му да бъде отложено с подходящ изпитателен срок. Счита, че са налице и основанията за лишаване на подсъдимия от право да управлява МПС.
Подсъдимият Д. Г. К. се признава за виновен, изразява съжаление за стореното и не дава обяснения по случая.
В съдебно заседание подсъдимият Д. Г. К. лично и чрез защитника си – адв.
К., е направил искане делото да протече по реда на съкратеното съдебно следствие по чл.371 т.2 от НПК без да бъде извършван разпит на свидетелите и вещите лица по делото. С протоколно определение съдът е допуснал предварително изслушване на страните като е обявил, че при постановяване на присъдата си ще се ползва от приобщените в досъдебното производство доказателства, без да събира такива за фактите и обстоятелствата, изложени във внесения обвинителен акт.
Граждански иск не е предявен.
На основание чл.76 и следващите от НПК в качеството на частни обвинители по делото са конституирани Ю. Т. Т., Е. Т. Г., С. Г. Г.. Повереникът на същите – адв. Б. изцяло поддържа повдигнатото по делото обвинение, като счита, че на подсъдимия следва да бъде наложено наказание „лишаване от свобода“, изтърпяването на което да бъде отложено за подходящ срок, както и да се наложи кумулативно предвиденото наказание „лишаване от право да 1 управлява МПС“.
Съдът, въз основа на събраните и приложени по делото доказателства, преценени поотделно и в тяхната съвкупност, намира и приема за установено от фактическа и правна страна следното :
Подсъдимият Д. Г. К. е роден на ***г. в гр. А., живуш в гр.П., б.,б.г., със средно образование, *** на ***“, женен, неосъждан, ЕГН **********.
Д. К. е правоспособен водач от ***г. (л.44 т.1) с придобита категория за управление на МПС – В*М*АМ***. Към момента на случилото се същият е притежавал свидетелство за управление на МПС № *** издадено на 28.03.2022 г. с валидност до 15.03.2024 г. (поради експертно решение на ТЕЛК с трудова неработоспособност 95% с чужда помощ – л.51 т.2), което е било с изтекъл срок. Съгласно представената справка за нарушител-водач (л.23 т.2) подсъдимият притежава 39 контролни точки и не попада в хипотезата на чл.157 ал.4 от ЗДвП – съгласно която „водач на когото са отнети всички контролни точки губи придобитата правоспособност“. До момента на извършване на инкриминираното деяние, предмет на настоящото дело, по отношение на обвиняемия има съставени 6 бр. АУАН, 5 влезли в сила наказателни постановления и 29 бр. фишове за нарушения по ЗДвП и по ППЗДвП.
Към началото на 2024г. Д. Г. К. управлявал лек автомобил марка „Ауди А6“ с рег. № ***, негова собственост (л.52-53 т.1). На 15.03.2024г. срокът за свидетелството му за управление № *** бил изтекъл, но той не предприел мерки по издаване на ново такова. Въпреки това продължил да управлява колата си.
Към м.април 2024г. М.Т. Т. била *** и живеела сама на адрес ***. Двете й дъщери Ю. Т. Т. и Е. Т. Г., както и внукът й С. Г. Г. живеели и работели в ***.
На 06.04.2024г. към 11:00 часа подсъдимият излязъл с колата си и отишъл в района на зала „Колодрума“, където закупил билети за цирка. След това, малко преди 11:30 часа, потеглил към дома си на ул.“***“. Пътят му минавал по бул.“Менделеев“, след това по бул. „Санкт Петербург“ и продължавал в дясно по ул.“***“. Като достигнал кръстовището на бул.“Менделеев“ и бул. „Санкт Петербург“ завил наляво и продължил в права посока по бул. „Санкт Петербург“, в северното пътно платно към кв. „***“.
Времето било слънчево и ясно с много добра видимост във всички посоки.
Улицата в тази й част била с две платна за движение, всяко едно с по три ленти за движение във всяка посока. След секунди подсъдимият приближил бетонния мост на кръстовището на две нива на бул. „Санкт Петербург“ с бул.
„Найчо Цанов“, като продължил да се движи по северното пътно платно на бул. „Санкт Петербург“. В тази й част, южната лента на булеварда (на северното пътно платно) била с ширина 3,8 метра, средната пътна лента с ширина 3,6 метра, а северната пътна лента – с ширина 7,60 метра (улицата се 2 разширявала заради разклонението в посока бул. „Найчо Цанов“, поради което преди разклонението имало ясно очертана островна ивица с бяла пътна маркировка). Улицата била с гладко, асфалтово покритие, без наклон и без неравности. К. управлявал автомобила си със скорост от 50 км/часа и започнал да се движи в средната пътна лента, в посока от изток на запад. До него в северната пътна лента се движил друг автомобил.
На 06.04.2024г. М.Т. Т. била в дома си и преди обяд излязла на разходка.
Била облечена със зелено шушлеково яке, бяла тениска под него и син панталон. Придвижвала се без помощни средства, като бастун и др. Към 11:00 часа решила да се прибира, а пътят й минавал с пресичане на бул. „Санкт Петербург“ от север – на юг, точно срещу кръстовищата на булеварда с ул.
„***“, където бил домът й. Към 11:30 часа Т. приближила бул. „Санкт Петербург“ и въпреки, че в тази част на булеварда нямало пешеходна пътека, решила да пресече улицата в нарушение на чл.113 ал.1 от ЗДвП (При пресичане на платното за движение пешеходците са длъжни да преминават по пешеходните пътеки…), като преценила, че по това време движението не е толкова интензивно. Така навлязла в пътното платно и с движение „бегом“, със скорост от около 7,5 км/час предприела пресичането, като в нарушение на чл.32 ал.1 от ЗДвП не сигнализирала за намерението си чрез подаване на сигнал с ръка - лява или дясна ръка, изпъната нагоре или напречно на пътя, както и чл.32 ал.2 – не се съобразила с разстоянието до приближаващите се превозни средства и с тяхната скорост на движение.
В момента, в който пешеходката М.Т. Т. навлязла в платното за движение, подсъдимият с управлявания от него автомобил бил на разстояние от около 64,87 метра и имал пряка видимост към пешеходката (според КСМАТЕ). Въпреки това, в нарушение на Закон за движение по пътищата като водач на пътно превозно средство с поведението си създал опасности и пречки за движението и поставил в опасност живота и здравето на М.Т. Т., ЕГН **********; като водач на пътно превозно средство не бил внимателен и предпазлив към уязвим участник в движението, какъвто се е явявала пешеходката М.Т. Т., ЕГН **********; като водач не е контролирал непрекъснато пътното превозно средство, което е управлявал и като водач на пътно превозно средство не бил внимателен и предпазлив към пешеходката М.Т. Т., продължил да управлява автомобила си със скорост от около 50 км/час. В този момент подс. К. видял, че намиращият се до него, в северната пътна лента, друг автомобил започнал да спира, но той не намалил скоростта.
През това време пешеходката преминала през северната лента за движение на пътното платно, минала пред първия автомобил, който след това продължил движението си в посока бул. „Найчо Цанов“, и навлязла в средната лента за движение, където по това време се намирал лекият автомобил „Ауди А6“, peг.
№ ***, управляван от подсъдимия. В този момент К. видял пешеходката вдясно пред него, натиснал спирачките, но поради късото разстояние колата не успяла да намали скоростта на движение или да спре, а само завъртял волана наляво. Така настъпил удар в предна дясна част на л.а. „Ауди А6“ и в 3 лявата част на тялото на пешеходката М. Т.. В резултат на удара, пострадала получила травми по долни крайници – счупвания на дясна бедрена кост и лява подбедрица. След това тялото на пострадала паднало върху автомобила, където настъпил удар с предния капак и стъкло на автомобила, при което били получени травми по лява ключица, ребра, лопатка, разкъсване на аортата и околосърцевата торбичка, тежки черепно-мозъчни травми от удар на главата, предимно в лявата част. Последващо тялото на пострадалата изпаднало на пътя, при което били получени травми по 2-ри шиен прешлен и прекъсване на гръбначния мозък, счупвания на гръдни прешлени, таза, както и допълнителни травми на крайници и глава.
След удара л.а. „Ауди А6“ се установил в лявата лента за движение, а малко по-късно бил преместен, за да не затруднява движението, а тялото на пешеходката М.Т. Т. се е установило в района на ясно очертаната островна ивица.
Подсъдимият веднага излязъл от автомобила и видял, че тялото на жената се намирало на около 1 метър от предната част и странично вдясно от колата му, по корем на една страна, като краката били към превозното средство. Малко преди това с колата си покрай тях преминал свид. С. С., който видял удара. Тъй като вече бил подал десен светлинен сигнал за маневра за престрояване в посока бул. „Найчо Цанов“ спрял на около 100 метра от мястото на удара и в 11:32:14 часа сигнализирал на тел.112. Ударът бил видян и от пътуващите на около 100 метра зад колата на подсъдимия свидетели Р. К. и неговият приятел И.К.. Като приближили мястото на ПТП-то К. спрял управлявания от него автомобил, слязъл от колата и като видял паднала жена, в 11:32:19 часа също се обадил на тел.112. От съседните сгради започнали да излизат и други граждани, като на тел.112 се обадили още четири лица.
Сигналът бил препратен на ЦСМП и на дежурен ОД на МВР-Пловдив.
Не след дълго на мястото на произшествието пристигнали дежурен автопатрулен разчет с *** Л. И. Д., а след това и медицински екип. *** Д. изпробвал подсъдимия за наличие на алкохол и наркотици с полеви тестове, които дали отрицателни резултати. Лекарският екип констатирал смъртта на М.Т. Т. и трупът й бил откаран в УМБАЛ „Св. Г.“ ЕАД -гр.Пловдив, в отделение по „Съдебна медицина“.
Полицейските служители запазили произшествието, на което по-късно бил извършен оглед. За ориентир №1 на огледа бил приет капак на улична шахта, намиращ се на разстояние 1,65 метра северно от южната граница на северната пътна лента на северното платно за движение.
Бил изготвен и констативен протокол за ПТП. Свидетелството за правоуправление на водача било отнето, тъй като било с изтекъл срок на валидност.
Назначената съдебномедицинска експертиза (л.72 т.1) дава заключение, че при огледа и аутопсията на трупа на М.Т. Т. били установени: Черепно 4 мозъчна травма, изразяваща се в счупване на лява теменна и слепоочна кост, достигаща до черепната основа; Кръвонасядане на твърдата черепна обвивка, както и на меките черепни обвивки; Наличие на субарахноидален кръвоизлив;
Гръдна травма, изразяваща се в контузия на сърцето и разкъсване на околосърцевата торбичка, както и на аортата; Счупване на лява ключица и лява лопатъчна кост; Счупване на ребра двустранно; Контузия на белите дробове двустранно, с колабирането им към хилусите; Наличие на 700мл кръв в лява гръдна половина и на 800мл кръв в дясна гръдна половина; Счупване на 5-ти и 9-ти гръдни прешлени, с прекъсване на гръбначния мозък на нивото на счупването; Шийна травма, изразяваща се в счупване на тялото на 2-ри шиен прешлен с прекъсване на гръбначния мозък на нивото на счупването; Коремна травма, изразяваща се в разкъсване на слезката и наличие на 100 мл кръв в коремната кухина, както и счупване на таза; Други травматични увреждания разкъсно-контузна рана в областта на лицето; Кръвонасядания и охлузвания по лицето, тялото и крайниците; Счупване на лява голямопищялна кост в горна трета, с пълно разрушаване на ставната капсула в областта на колянната става; Счупване на дясна бедрена кост; Счупване на лява малкопищялна кост;