Решение № 129 от 06.03.2023, Районен съд - Разград

РЕШЕНИЕ

№ 129 гр. Разград, 06.03.2023 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – РАЗГРАД в публично заседание на шести февруари през две хиляди двадесет и трета година в следния състав:

Председател: НЕЛИ ГЕНЧЕВА при участието на секретаря ГАНКА АНГ. АТАНАСОВА като разгледа докладваното от НЕЛИ ГЕНЧЕВА Гражданско дело № 20223330101605 по описа за 2022 година

За да се произнесе, Съдът взе предвид следното:

Производството е с правно основание 410 от Кодекса за застраховането във вр. с чл.49 и чл.50 от ЗЗД и чл.86 от ЗЗД.

Депозирана е искова молба от „ДЗИ-Общо застраховане“ЕАД , с която са предявени искове срещу Агенция “Пътна инфраструктура” за заплащане на сумата 1 102,66 лв., представляваща изплатено застрахователно обезщетение по застраховка „каско“ за причинени имуществени вреди на лек автомобил „Рено Каджар“ с рег.№ ***** при ПТП на 13.09.2020 г. при движение на участък от път 51-околовръстен на гр.Лозница, обл.Разград с координати 43.37672905125664,

26.598416314855324 до

43.37533314060585,

26.605379328866093, ведно със законната лихва върху претендираната главница от датата на предявяване на иска и до нейното окончателно изплащане, за сумата 15 лв. представляващи ликвидационни разноски по щета №44010312006042 и 98,36 лв. мораторна лихва за периода 19.10.2021 г.

– 01.09.2022 г. Претендира и за направените по делото разноски. Твърди, че между него и лизингодателя на лек автомобил „Рено Каджар“ с рег.№ ***** – „ОТП Лизинг“ЕООД е сключен договор за застраховка „Каско+“ на 01.04.2020 г. с клауза „Пълно каско“, че на 13.09.2020 г. същият лек автомобил попаднал в препятствие на пътя, представляващо несигнализирано и необезопасено нарушаване на целостта на пътното покритие по горепосочения път, вследствие на което били увредени предна дясна джанта, задна дясна джанта, гума предна дясна и гума дясна задна, че същите са били за подмяна и ремонтът е бил извършен в „Алианс – Ауто – Варна“ООД – официален представител на марката „Рено“ за страната, че ищецът е заплатил на лизингодателя на застрахования автомобил сумата 1 102,66 лв. като застрахователно обезщетение. Сочи, че пътният участък, на който е възникнало ПТП-то е част от републиканската пътна мрежа и задължението за обезопасяване и поддържане на същия е на ответника, който с виновното си бездействие е създал предпоставки за настъпването на ПТП-то. Сочи, че на 1 ищеца била изпратена покана да възстанови сумата, изплатена като обезщетение.

Ответникът в писмения си отговор твърди, че искът е неоснователен.

Конкретно сочи, че няма доказателства за причинно-следствена връзка между твъдяното ПТП и щетите, за мястото на възникване на ПТП-то, че не е доказано дали водачът на автомолиба е шофирал със съобразена скорост по см. на чл.20 от ЗДвП. Счита, че е изпълнено задължението на АПИ да поддържа /или обезопасява/ републиканските пътища на територията на Разградска област.В условията на евентуалност прави възражение за съпричиняване от пострадалия.

След преценка на събраните по делото доказателства, Съдът установи следните фактически обстоятелства: Между ищецът „ДЗИ-Общо застраховане“ЕАД и „ОТП Лизинг“ЕООД е бил сключен застрахователен договор за застраховка „Каско+“ за автомобил Рено Каджар с рег. №***** за времето от 13.04.2020 г. до 12.04.2021 г. Застраховката е в полза на Д. С. Д..

Видно от представеното извлечение от сметка застрахователната премия е платена.

В уведомление за щета свидетелката Д. С. Д. епосочила, че управлявайки автомобила „Рено Каджар“ с рег.№ *****, на 13.09.2020 г. по време на движение на околовръстното на гр.Лозница попаднала в необозначена дупка на пътното платно, при което десните гуми и джанти на автомобила били увредени и ползвала пътна помощ до гр.Шумен. Като настъпили материални щети сочи увредени десни джанти и гуми. В опис-заключение по щета №№44010312006042 от 14.09.2020 г. е посочено средна степен на деформация с необходимост от боядисване на детайла с основен цвят боя, а в последващо опис заключение по същата щета, вече от 24.09.2020 г. - необходимост от подмяна на джанта лята предна дясна, джанта лята задна дясна, гума предна дясна и гума задна дясна с необходимост от подмяна на четирите. И двете заключения са изготвени и подписани от различни лица с означение, че същите са експерти. За ремонта е изготвено възлагателно писмо към автосервиз Алианс – Ауто Варна, в което е посочено, че „ДЗИ-Общо застраховане“ЕАД признава ремонт на стойност до 1000 лв. с включен ДДС.

За ремонта е издадена фактура №8060109311 от 21.10.2020 г. на стойност 1102,63 лв. с ДДС и в нея е посочено, че следва да бъде платена в срок до 30 дни. В ликвидационен акт е посочен размер на щетата – 1 102,66 лв. и е посочено, че тази сума следва са се изплати на автосервиз Алианс – Ауто Варна. На 17.11.2020 г. ищецът е превел по банков път на „Алианс Ауто Варна“ООД сумата 1102,66 лв. за ремонт на процесното МПС. След това е изпратил покана до АПИ Областно пътно управление Разград да му възстанови платената сума.

В показанията си свид. Д. С. Д., която се е возила в лек автомобил „Рено Каджар“ с рег.№ *****, съобщава, че са пътували заедно с нейния съпруг, който шофирал. Движели се в тъмната част на денонощието, при сухо време, прибирали се в посока към гр.Варна. Като причина за ПТП-то сочи попадане в една от поредните дупки на пътя. След няколко метра светнало таблото, нещо изпищяли и спрели,съпругът й слязъл и казал, че и двете десни гуми са спукани. След това пристигнала пътна помощ, закарали ги в Шумен, сменили ги със зимни гуми. Снимали дупката и видяла, че е с остър ръб, който фактически е срязал гумите. ПТП-то се случило на околовръстното на Лозница, преди да излязат от самия град, а пътят не бил осветен. Имало къщи в дясната страна. По отношение на местоположението на дупката 2 съобщава, че същата била в в дясната част на лентата, в която се движели те.

В този участък дупките били много. Според показанията на свидетелката съпругът й управлявал лекия автомобил със съобразена с дупките скорост, може би около 30 км./ч., а дупката видели в последния момент. На пътя нямало пътни знаци, сочещи за неравности, или други ограничения. Същият участък скоро бил ремонтиран, но според свидетелката 4-5 години бил с дупки.

Според заключението на автотехническата експертиза, единствените сведения относно механизма на ПТП с участието на л.а. "Рено Каджар” peг. №*****, управляван от Д. Д. С., се съдържат в исковата молба. Според тази молба то е възникнало на 13.09.2020 г., около 21:30 ч., по път III-205, в участък между две точки имащи географски координати съответно на първата точка - северна географска ширина-43° 37629 и източна географска дължина - 26° 59841 и на втората точка - северна географска ширина - 43 37533 и източна географска дължина - 26 “60538. При движението си по този пътен участък имащ дължина около 600 м, десните колелета на автомобила се преминали през несигнализирано и необезопасено препятствие на пътя, представляващо нарушаване целостта на пътното покритие. При това преминаване са се увредили десните гуми и джанти на процесното МПС. В електронно писмо приложено към делото на л.27, водачката на автомобила уточнява, че необезопасеното препятствие представлява голяма и дълбока „дупка” с остри ръбове. Повредите по л.а.’’Рено Каджар” per. №***** представляващи деформирани 2 бр. десни джанти и увредени 2 бр. десни гуми, могат да бъдат получени при ПТП представляващо преминаване през дълбоко разрушение на пътната настилка с остри ръбове. Колелетата на процесния автомобил са обурудвани с нископрофилни гуми, които са по-уязвими към повреди при преминаване през дълбоки повреди по пътната настилка с остри ръбове.

Стойността на средствата необходими за отстраняване на причинените щети по л.а.’’Рено Каджар” per. №*****, към 13.09.2020 г., възлиза на 1119,00 лв (Хиляда, сто и деветнадесет лева) с включен ДДС.

Размерът на претендираните ликвидационни разноски за оглед и експертиза от 15,00 лв,съотвествува на обичайните такива за този род дейност. Стойността на средствата необходими за отстраняване на причинените щети по л.а.’’Рено Каджар” per. №*****, към 13.09.2020 г., след възстановаване на увредените алуминиеви джанти, възлиза на 617,00 лв (Шестстотин и седемнадесет лева) с включен ДДС.

Координатите, посочени в заключението се съдържат в електронно съобщение от свидетелката Д. Д. С..

Въз основа на така установените фактически обстоятелства, Съдът направи следните правни изводи:

Според разпоредбата на чл.410 от КЗ с плащането на застрахователното обезщетение, което е осъществено на 17.11.2020 г., застрахователят e встъпил в правата на застрахования срещу причинителя на вредата до размера на платеното обезщетение и обичайните разноски, направени за неговото определяне. Ето защо в случая на основание чл.79 от ЗЗД ищецът има право да иска изпълнение на задължението, произтичащо от непозволено увреждане.

В разпоредбата на чл.50 от ЗЗД законодателят е предвидил отговорност за вредите от вещи да носят солидарно собственикът и лицето, под чийто надзор се намират тези вещи. По отношение на републиканските пътища чл.8 ал.2 от Закона за пътищата регламентира същите като изключителна държавна собственост, следователно техен собственик е държавата, а според чл.30 от от 3 с.з. Агенцията осъществява дейностите по изграждането, ремонта и поддържането на републиканските пътища. Следователно тя е юридическото лице, чрез което държавата упражнява правата, респ. изпълнява задълженията си като собственик.

В случая е безспорно установено, че на застрахования автомобил са нанесени щети. Установено е, че същите са в във вр. с ПТП, една от причините за което е състоянието на пътя в района на околовръсното шосе на гр-.Лозница, следователно налице е причинна връзка между състоянието на пътя и причинените щети. В случая обаче не бе установено какво е било поведението на водача на автомобила, още повече, че едва в показанията на свидетелката стана ясно, че автомобилът не е управляван от нея. Липсват и твърдения и доказателства за това дали автомобилът е бил управляван от правоспособен водач /по делото е представено СУМПС на свидетелката/.

По отношение на претендирания от ищеца размер на щетите, липсват категорични доказателства. Съставянето на две различни опис-заключения с различен брой увредени детайли и различна степен на увреждане, през период от 15 дни пораждат съмнение дали установените от вещото лице увреждания са в причинна връзка именно с ПТП-то, сочено като осъществено на околовръстния път на гр.Лозница.

С оглед всичко това, Съдът намира, че не е доказано по несъмнен начин, че единствената причина за ПТП-то е състоянието на пътя, респ. неизпълнението на задължението на ответника за поддържането на пътя, както и размера на причинените щети, поради което искът за заплащане на регресно обезщетение, както и акцесорните такива за заплащане на ликвидационни разходи и обезщетение за забава следва да бъдат отхвърлени като неоснователни и недоказани.

На осн. чл.78, ал.3 от ГПК ответникът има право на направените от него разноски, а именно 100 лв. платени като възнаграждение за вещо лице и сумата 300 лв. юрисконсултско възнатраждение.

По изложените съображения, съдът

РЕШИ:

ОТХВЪРЛЯ ИСКОВЕТЕ, предявени от „ДЗИ-Общо застраховане“ЕАД, ЕИК 121718407 със седалище гр.София и адрес на управление бул.“Витоша“, №89Б срещу Агенция Пътна инфраструктура за заплащане на сумите 1102,66 лв. регресно вземане за платено обезщетение за имуществена застраховка за вреди по лек автомобил „Рено Каджар“ с рег.№ ***** при ПТП на 13.09.2020 г., 15 лв. ликвидационни разходи и 98,36 лв. мораторна лихва за периода 19.10.2021 г. – 01.09.2022 г. като НЕОСНОВАТЕЛНИ И НЕДОКАЗАНИ.

ОСЪЖДА „ДЗИ-Общо застраховане“ЕАД, ЕИК 121718407 със седалище гр.София и адрес на управление бул.“Витоша“, №89Б ДА ЗАПЛАТИ на Агенция Пътна инфраструктура чрез Областно пътно управление – Разград сумата 100 лв. /сто лева/ за разноски по делото и 300 лв. /триста лева/ юрисконсултско възнаграждение.

Решението подлежи на обжалване пред Окръжен съд - Разград в двуседмичен срок от връчването му на страните.

Съдия при Районен съд – Разград: _______________________ 4