Протокол № 402 от 02.07.2024, Окръжен съд - Варна

Личните данни в текста са заличени.

ПРОТОКОЛ

№ 402 гр. Варна, 02.07.2024 г.

ОКРЪЖЕН СЪД – ВАРНА в публично заседА.е на двадесет и осми юни през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Елина Пл. Карагьозова при участието на секретаря Христина Здр. А.ова

Сложи за разглеждане докладваното от Елина Пл. Карагьозова Търговско дело № 20233100900230 по описа за 2023 година.

На именното повикване в 14:31 часа се явиха:

Ищците: А. Д. Д., С. С. А. и А. А. Д., редовно уведомени от предходно съдебно заседание, явяват се лично в съдебно заседание, заедно с адвокат К.

Т., редовно преупълномощена от адвокат С. Ч., и приета от съда от преди.

Ответникът А. Ф. - АГ (Allianz VersicherungAG, P KR-S), редовно уведомен от предходно съдебно заседание, не се явява законен представител на дружеството, представлява се от адвокат Б. Н., редовно упълномощена и приета от съда от преди.

Вещите лица: Д. А. Д. и А. Н. Я., редовно призовани, явяват се лично в съдебно заседание, депозирали заключение по делото.

Адв. Т.: Моля да се даде ход на делото.

Адв. Н.: Да се даде ход на делото.

СЪДЪТ като взе предвид редовното призоваване на страните, намира, че не са налице процесуални пречки по хода на делото, поради което О П Р Е Д Е Л И:

ДАВА ХОД НА ДЕЛОТО

СЪДЪТ докладва постъпило заключение с вх.№ на 17.06.2024 г. по допуснатата повторна комплексна съдебномедицинска и автотехническа експертиза и констатира, че същото е депозирано в срока по чл.199 от ГПК.

СЪДЪТ пристъпва към изслушване заключението на повторната комплексна съдебномедицинска и автотехническа експертиза, с оглед на което снема самоличността на вещите лица, както следва:

А. Н. Я. - ** годишен; българин; български гражданин; женен; неосъждан; без родство и дела със страните; предупреден за наказателната отговорност по чл.291 от НК.

1

В.л. Я.: Поддържам заключението, което сме изготвили съвместно.

Д. А. Д. - ** годишен; българин; български гражданин; разведен; неосъждан; без родство и дела със страните; предупреден за наказателната отговорност по чл.291 от НК.

В.л. Д.: Поддържам представеното заключение.

На въпроси на адв. Т.:

В.л. Я.: Така са проектирани коланите, да са най-ефективни при челен удар, затова се създават странични въздушни възглавници, каквито тук няма, защото автомобилът е по-стар. Тук в процесния случай коланът би задържал пътниците на място да не изхвърчат от купето, но вече какви травми биха получили не мога да отговоря. Ударът е страничен и много силен. Щом се къса средната колонка и вратите се късат - ударът е бил много силен, но какви увреждания биха се получили, ако тялото беше останало на място, предпазено от колана, не мога да отговоря. Вторият удар е най-силен и от там са найголемите увреждания, когато се късат вратите. Според тези световни статистики, които се публикуват и ако може да цитирам тях - един колан има ефективност при по-ниска скорост. А тук имаме много висока скорост и съответно при удара те биха останали на място, но биха получили много вътрешни увреждания. Щяха да имат травми на 100%, но дали щяха да са смъртоносни - това не мога да Ви отговоря, защото аз не съм лекар.

В.л. Д.: Реално, ако пострадалата, която е пътувала на задна седалка по средата, е била с поставен обезопасителен колан, при този колан на този модел автомобил вертикалната част се разполага диагонално на торса (от лявото рамо към десния хълбок), а хоризонталната се разполага в най-ниската част на корема. Реално, ако пострадалата е била с поставен предпазен колан, при първоначалния и повторния удар, предпазният колан би въздействал върху левите ребра, би въздейства и върху слезката (далака). Тоест слезката може да се разкъса, включително и с поставен предпазен колан.

В.л. Я.: Този колан се казва така наречения „триточков” колан, защото има три точки на захващане.

На въпроси на съда:

В.л. Д.: Дали разкъсването на слезката като самостоятелна травма би довела сама по себе си до летален изход зависи от обема на разкъсването и в зависимост от това до каква степен може да се реагира с адекватна спешна помощ - да се транспортира лицето до болнично заведение, където да се извърши неотложно оперативно лечение, а именно отваряне на коремната кухина, отстраняване на слезката и отстраняване на кръвоизлива, но може да има и други травматични увреждания, освен слезката. Например може да има разкъсване на тънки черва, разкъсване на дебели черва. Получава се пак една тежка комбинирана травма, за която всичко зависи от разстоянието до болницата, времето за реакция на екипите и така нататък.

На въпроси на адв. Т.:

2

В.л. Д.: Несъмнено може да се получат увреждания при съприкосновение на лявата половина на средностоящия с дясната половина на лявостоящия пътник на задна седалка, както и с части от лява седалка.

Инерционните сили действат напред и наляво. Така, че пътниците на задна седалка могат да получат такива травматични увреждания, но в конкретния механиззъм имаме тежко увреждане на самия автомобил. Значи, скоростта е била много голяма, което е довело до значителна тежка деформация на лявата половина на автомобила. И пострадалите ние сме категорични, че са били без поставен предпазни колан, защото ако са били с поставен предпазен колан телата няма как да изпадат от този автомобил. Несъмнено при този удар може да се реализират в теоретичен план и допълнителни увреждания, които няма как да знаем при условие, че първоначалният удар е много по-силен.

Коланът и в двата случая ограничава предвижването на тялото напред.

Понеже и двата колана, които са разположени на задната седалка на този модел л.а. „БМВ 745” от тази година, са идентични, тоест по този начин са разположени - ще задържат предвижването на телата напред и наляво и главата ще се огрА.чи, но движенията в шийния отдел на гръбначния стълб ще са с максимално натоварване и там могат да се реализират и други травматични увреждания.

В.л. Я.: Водачът си остава място, коланът го задържа на мястото, но той остава „красив труп“. Има и отворени възглавници, ударът е много жесток.

На въпроси на съда:

В.л. Д.: Не би могъл да се избегне летален изход, ако лицето беше с поставен колан, защото както казах може да се получат други травматични увреждания при задържане на тялото от този колан. Примерно счупване на ребра довеждат до разкъсване на бял дроб с кръвоизлив в плевралната кухина, разкъсване на слезка с кръвоизлив в коремната кухина, разкъсване на червата с кръвоизлив. Всички тези неща водят до летален изход.

В.л. Я.: Зависи от скоростта на автомобила и от удара каква сила ще се окаже върху организма при поставен колан. Според проучени данни при рязко спиране с 40 км/ч човек загива, независимо че е с поставен колан. Значи може да е с поставен колан и с възглавница, но при рязко спиране човек загива от разкъсване на вътрешни оргА..

На въпроси на адв. Т.:

В.л. Я.: От материалите, които са приложени по делото, от там съдим, че пострадалата е седяла отзад по средата.

В.л. Д.: Реално тя, както при седене по средата на задната седалка, така и при седене на лявата половина на задната седалка може да получи тези травматични увреждания, които да доведат до настъпване на смъртен изход.

На въпроси на адв.Н.:

В.л. Я.: Не визирам в момента кой къде е седял мъжът или девойката.

Става въпрос, че тези, които са от дясната страна - те са запазени с по-малки 3 травми спрямо другите. Причината е, че силата на удара е от лявата страна, а не е фронтален удар, за да отиват телата напред. Автомобилът отляво се удря и се завърта и заради това се скъсва и колонката и затова там щетите са поголеми. А при пътниците от дясна страна, момичено на предна дясна седалка е била с колан и тя ще отиде напред и ще получи увреждане на главата. Там нямаме удар, тя пострадва от удрянето на тялото. Откъсване на вратите е от удара в дървото.

В.л. Д.: Вторият удар в дърво няма нищо с първия удар. Вторият удар е едно дърво, което е извадено из основи и то е паднало отпред.

В.л. Я.: И на снимката се вижда отгоре дървото върху капака. Има просуркване във второто дърво и кората му е съборена. Когато ударът е в предна лява част няма да се скъсат вратите. Получава се завъртане на автомобила и след това във второто дърво, което е много по-дебело, имаме някакво остъргване и тогава се къса колонката и вратите изпадат. Тя средната колонка държи задната врата, а отпред на преданата колонка се намира предната врата - пантите са там хванати, за предната колонка.

Не говорим, че вратата е въздействала върху тялото - не съм казал такова нещо. Да, при завъртането ударът се понася и от дясната страна на колата, но централно ударът е в странична лява страна. След втория удар изпадат пътниците, не след първия. При първия удар, даже и на снимките се вижда, че тя колата отпред не е толкова ударена. Тя, ако е ударена толкова много, тя ще има деформация - набиване. Ние говорим по снимковия материал, не сме гледали автомобила след произшествието. Тук имаме деформация в предна лява част от страна на водача, след което имаме завъртане на автомобила и той вече се „ужулва” да го кажем в това дебелото дърво, на което събаря кората и в него момент се късат вратите вече.

В.л. Д.: Сега Вие ме питате защо един човек е оцелял, а друг не - как да Ви отговоря? Точно това ме попитахте - защо дясностоящия е останал жив?

Аз мога да Ви кажа, че първо момичето е починало в резултат и единствено на травмата, която е в областта на главата. Другите неща са допълнителни.

Смъртта е настъпила в порядъка на минути. Имаме разкъсване между среден мозък и мозъчния ствол - там се намира центърът на дишане и центърът на сърдечната дейност. Смъртта е настъпила за сравнително кратък период от време, в рамките на няколко минути. И тази травма, която описвам може да бъде получена и с поставен колан - при едно форсирано движение на главата, при което се счупват шийни прешлени.

Никъде нямам поставен въпрос: дали е била с колан и щяла ли да получи увреждания в областта на мозъчния ствол. Тук мога да Ви кажа, че при едно внезапно сътресение при един такъв удар включително, може без да има счупване да се получат тежки травми в областта на мозъка от сътресението, които да доведат до настъпване на смъртен изход.

В.л. Я.: Ударът е много голям, разберете! В момента минаваме на вероятност и на теория - и не можем да гадаем, ако беше с колан, какво би 4 станало. Значи ние имаме ясна катастрофа. Ясно е, че автомобилът влиза с превишена скорост спрямо шофьорските способности на водача, изтърва завоя, удря едно дърво, удря второ дърво, където на второто дърво се вижда колата как е съборена. Това са огромни сили! Ти на висок клас автомобил (защото „БМВ“ 7-ма серия е висок клас автомобил) да скъсаш средна колонка, да скъсаш предна врата и задна лява врата, означава, че ударът е бил ужасно силен. И ние да гадаем в момента дали, ако той е бил с колан е можел да остане жив - еми ето - водачът е бил с колан, но той е починал. И нямаме чак такива деформации, които да са смачкали автомобила и вследствие на деформациите да е загинал. Има и въздушна възглавница отворена. Всички обезопасителни механизми, които има автомобилът, са задействани. А отзад този автомобил е нямал странични възглавници, които да се задействат и да омекотят по някА.в начин удара. Просто минаваме на едни разсъждения „ако“.

В.л. Д.: Първо, най-важно е какво е увреждането. Дълбочината на увреждането, засягащо черен дроб, засягащо слезка, засягащо вътрекоремни органи като тънки и дебели черва, включително стомах, засягащо леви ребра, бял дроб - при едни големи разкъсвания настъпва едно масивно кръвотечение, което ще доведе до кръвозагуба. Много зависи - при такива тежки травматични увреждания с дълбоки разкъсвания на черен дроб, слезка и бял дроб, за сравнително кратък период от време ще се излее значително количество кръв от порядъка на не по-малко 1,5л.-2л. и това количество е животозастрашаващо.

Относно въпроса за транспортиране на пострадалата до болница, за да се извършат спасителни манипулации, ще обясня порядъка за пристигане на линейка на мястото, където е станало ПТП. По стечение на обстоятелствата аз живея в съседното село и знам къде е мястото на произшествието. Ако линейката тръгне от гр.Варна с максимална скорост, ще бъде не по-малко от 20 минути на мястото и има още 20 минути за връщане. Ако линейката тръгне от съседния гр.Белослав, ще дойде малко по-късно – за около 25 минути и още толкова за връщане. Тоест за 40 минути при такива тежки разкъсвания няма да може да стигне до болницата. Ако се вземе тялото от местопроизшествието от случайно минаващ автомобил и се транспортира за кратък период от време, може да има и възможност да оцелее при тази кръвозагуба, която продължава. Независимо, че има разкъсване на жизненоважни органи, сърцето продължава да действа. Действието на сърцето води до кървене от местата, които са увредени в жизненоважните органи. Но тук в конкретния случай тези травми не са важни. Виждате, че при разкъсване на белия дроб е установено оскъдно количество - 100 мл. кръв в двете кухини и 100 мл. кръв в корема, при което всеки един медик ще разбере, че причината за смъртта няма връзка с тези увреждания, а е травмата, която е с разкъсване на мозъка. Дори това нещо да стане на входа на Спешен център (такова разкъсване да има) - това нещо не може да бъде спасено. Няма как - мозъкът е орган, който не се шие и не се възстановява.