Решение № 1153 от 07.08.2026, Районен съд - Пловдив

РЕШЕНИЕ

№ 1153 гр. Пловдив, 07.08.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ПЛОВДИВ, V НАКАЗАТЕЛЕН СЪСТАВ, в публично заседА.е на пети август през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: Зорница Н. Тухчиева - Вангелова при участието на секретаря Кристиана Г. Райчева като разгледа докладваното от Зорница Н. Тухчиева - Вангелова Административно наказателно дело № 20265330203733 по описа за 2026 година

Производството е по реда на чл. 59 и сл. от ЗАНН.

Обжалвано е Наказателно постановление № 26-0444-000011/ 05.01.2026 г., издадено от Началник РУ в ОД на МВР – Пловдив, РУ 05 Пловдив, с което на В. Х. Х. на основА.е чл. 175, ал. 3, пр. 1 ЗДвП е наложена глоба в размер на 255.65 евро и лишаване от право да управлява МПС за срок от 6 месеца за нарушение по чл.140, ал. 1 от ЗДвП .

С жалбата и в съдебно заседА.е, пълномощника на жалбоподателя – адв.

П. навежда конкретни възражения за незаконосъобразност на НП и моли за неговата отмяна. Претендира присъждане на разноски.

Въззиваемата страна ангажира със съпроводителното писмо становище за неоснователност на жалбата. Моли за потвърждаване на НП, а в условията на евентуалност прави възражение за прекомерност на заплатения адвокатски хонорар.

Жалбата е подадена в законоустановения срок, от процесуално легитимирана страна, против акт, подлежащ на обжалване по съдебен ред, поради което се явява процесуално допустима и подлежи на разглеждане по същество. Разгледана по същество същата е основателна.

1

С НП на жалбоподателя е вменено следното административно обвинение:

На 21.10.2025 г. около 14,54 часа, в град Пловдив, на бул. „Санкт Петербург“ срещу № 131, жалбоподателят управлявал собствения си товарен автомобил Мерцедес Спринтер с рег. № ***, което МПС било с прекратена регистрация от 27.08.2025 г. по чл. 143, ал. 10 ЗДвП, т.е. автомобилът не бил регистриран по надлежния ред на територията на Република България.

Посочената фактическа обстановка освен, че не е спорна между стрА.те се установява безпротиворечиво от събрА.те по делото писмени доказателства – както тези приложени към административно наказателната преписка, така и тези събрА. в хода на съдебното следствие.

От гореизложеното следва, че по делото се явяват доказА. елементите от обективна страна на вменения административен състав.

Не може да се каже, обаче същото относно субективната страна на вмененото административно нарушение.

С Тълкувателно постановление № 2 от 05.04.2023 г. по тълк. д. № 3/ 2022 г. на Върховен касационен съд и Върховен административен съд се преодоля съществуващата до момента противоречива съдебна практика, като се прие, че при административно обвинение по чл. 140, ал.1 ЗДвП, вр. чл. 143, ал.10 ЗДвП:

-„Уведомяването на собственика на моторно превозно средство за служебно прекратената регистрация не е елемент от фактическия състав на прекратяването на регистрацията, а е последващо обстоятелство, но има пряко отношение към субективния елемент на административното нарушение по чл. 175, ал. 3 от ЗДвП“;

- неизпълненото административно задължение на контролния орган по чл. 143, ал. 10 от ЗДвП за уведомяване на собственика на моторно превозно средство за служебно прекратената регистрация на автомобила изключва както умисъла, така и небрежността - незнА.ето на фактическото обстоятелство не се дължи на непредпазливост.

В процесния доказателства: случай видно от събрА.те по делото писмени

- от Гаранционен фонд е изпратено уведомление до оргА.те на КАТ, че 2 автомобилът е без валидна гражданска отговорност на дата 27.07.2025 г., като уведомлението е получено в сектор пътна полиция с вх. № 5857/ 01.08.2025г.;

- регистрацията на автомобила е прекратена с отбелязване в АИС-КАТ на дата 27.08.2025г., 04,27 часа;

- уведомление за това служебно прекратяване на регистрацията не е изпращано на собственика.

При тежест на доказване лежаща върху въззиваемата страна, по делото нито са изложени твърдения, нито са представени доказателства собственикът да е уведомен за служебно прекратената регистрация по друг алтернативен начин. В тази връзка бяха изискА. нарочни доказателства, като видно от писмо вх. № 73129/17.07.2026 г. собственикът на МПС не е бил уведомен и от Гаранционен фонд, доколкото уведомленията изпращА. от ГФ не са придружени с обратна разписка за доказване на връчването.

Такова уведомление се потвърждава, че не е изпратено и от страна на Сектор Пътна полиция, както и от въззиваемата страна, доколкото с постъпило под № 75316/ 24.07.2026 г. писмо изрично се сочи, че това задължение е отпаднало след промените в ЗДвП в сила от 07.09.2025 г.

От гореизложеното следва, че наказА.ят субект не е знаел за служебно прекратената регистрация на управляваното от него МПС, като това незнА.е се дължи на неизпълнение на служебното задължение на контролния орган по чл. 143, ал.10 ЗДвП, което по смисъла на цитираното тълкувателно постановление № 2/2023 на ВКС и ВАС изключва както умисъла, така и непредпазливостта.

Предвид липсата на вина, извършеното се явява несъставомерно от субективна страна и НП следва да се отмени.

Действително с ДВ, бр. 64 от 2025г., в сила от 07.09.2025 г. са приети изменения в ЗДвП, според които изискването за връчване на уведомление на собственика, като предпоставка за наличие на субективна страна на административния състав, е отпаднало.

Съгласно чл. 3, ал. 1 ЗАНН: „За всяко административно нарушение се прилага нормативният акт, който е бил в сила по време на извършването му.“

Според трайната съдебна практика чл. 3, ал.1 ЗАНН намира приложение и към всички други санкционни последици, каквато безспорно се явява 3 служебната дерегистрация на МПС, представляваща санкция за противоправно бездействие на собственика на МПС да сключи договор за валидна застраховка гражданска отговорност на автомобилистите.

В случая действително управлението, за което е наказан деецът, е от 21.10.2025 г., към която дата е била в сила новата редакция на нормата.

Наказващият орган, обаче извлича противоправността на поведението на жалбоподателя от факта на извършената на 27.08.2025 г., в 04,27 часа служебна дерегистрация на автомобила по реда на чл. 143, ал.10 ЗДвП.

След като служебната дерегистрация е извършена на 27.08.2025 г., то приложима е редакцията на чл. 143, ал.10 ЗДвП именно към тази дата, която е изисквала връчване на уведомление на собственика, като предпоставка за субективна съставомерност на деянието.

Това е така, доколкото с факта на вписване в АИС-КАТ на 27.08.2025г., 04,27 часа на служебната дерегистрация на процесния автомобил, за наказващият орган още на същия ден – 27.08.2025 г. е възникнало задължението да уведоми собственика за служебната дерегистрация.

Последващото отпадане на задължението на наказващия орган да връчва уведомления с измененията в ЗДвП, осъществени с ДВ, бр. 64 от 2025 г., в сила от 07.09.2025 г. (тоест след като задължението за връчване на уведомление надлежно е възникнало) не може да бъде съобразено на плоскостта на чл. 3, ал.2 ЗАНН, доколкото тази норма предвижда последващ закон, който е по-благоприятен за нарушителя, докато отпадането на задължението за връчване на уведомление е по-неблагоприятно за водачите на МПС.

По-важното, обаче е нещо друго. Действително в новата редакция на чл.

143, ал.10 ЗДвП е предвидено отпадане на задължението за връчване на уведомление на собственика. Това обаче по аргумент от чл. 143, ал.10, вр. ал.9 ЗДвП е свързано с промяна в начина, по който се извършва дерегистрацията, като вече това не става с вписване в АИС-КАТ (до която граждА.те нямат достъп), а с отбелязване в Националния регистър на пътните превозни средства, който следва да е публичен и до него граждА.те да имат отдалечен достъп по подобие на отдалечените достъпи за проверка наличието на валидна винетка, ГТП, данъчни задължения.

Именно предвид предвижданата публичност и общодостъпност на 4

Националния регистър на пътните превозни средства, който позволява лесна справка от всички водачи, с минимален брой действия в електронна среда, необходимостта от връчване на уведомление по новата редакция отпада.

Че това е така е видно от новата редакция на чл. 143, ал.9 ЗДвП:

„Служебно прекратяване на регистрацията на регистрирано пътно превозно средство се извършва с отбелязване в Националния регистър на пътните превозни средства:

- при уведомление от компетентен орган на друга държава за регистрация на пътни превозни средства;

- при унищожаване, конфискуване или отнемане в полза на държавата на превозно средство, или изоставено в полза на държавата превозно средство;

-в предвидените в закон случаи;

-при уведомяване от службите за контрол по чл. 167, ал. 2, т. 3 ЗДвП;

-при установяване, че пътното превозно средство е регистрирано с подправен, заличен или повреден идентификационен номер.“ Служебната дерегистрация по чл. 143, ал.10 от ЗДвП се явява именно такъв предвиден в закон случай, доколкото за разлика от чл. 143, ал.15 ЗДвП в нея не е предвиден нарочен ред за извършване. Още повече, че всъщност съгласно новите редакции на чл. 143, ал.15 и чл. 143, ал.18 ЗДвП служебната дерегистрация в тези специфични хипотези отново следва да се извърши чрез вписване в Националния регистър на пътните превозни средства.

Налага се следният извод, че според новата редакция на нормата в сила от 07.09.2025 г. вписването в Националния регистър на пътните превозни средства има конститутивно действие, като това следва по един недвусмислен начин от използвА.я израз в ал. 9: „…Служебно прекратяване на регистрацията на регистрирано пътно превозно средство СЕ ИЗВЪРШВА с отбелязване в Националния регистър на пътните превозни средства…“.

В този смисъл, за да е налице валидно прекратяване на регистрацията съгласно актуалната редакция на нормата вече следва да е осъществено вписване не в АИС-КАТ, а именно в Националния регистър на пътните превозни средства. Конкретно за хипотезата на чл. 143, ал.10 от ЗДвП вписването в Националния регистър има значение и за субективната страна, 5 доколкото замества уведомлението по старата редакция на чл. 143, ал.10 ЗДвП, което пък по силата на цитираното тълкувателно постановление е било необходимо, защото дерегистрация по чл. 143, ал.10 ЗДвП не настъпва със самия факт на изтичане на застрахователното покритие, а е необходимо и уведомление от Гаранционен фонд до оргА.те на МВР, като при липса на уведомление и липса на публичен регистър водачът няма как да знае кога Гаранционен фонд е изпълнил задължението си да уведоми КАТ, респективно от кога е настъпила служебната дерегистрация.

Така е посочено изрично в мотивите на Тълкувателно постановление № 2 от 05.04.2023 г. по тълк. д. № 3/2022 г. на ВКС и ВАС, като тълкувА.ето на върховните съдилища е още по-важимо за процесния случай, в който уведомлението от ГФ е получено на дата 01.08.2025г., а служебната дерегистрация е извършена на 27.08.2025г.

В процесния случай, видно от доказателствата по делото, дерегистрацията е извършена чрез вписване в АИС-КАТ, а не с вписване в Националния регистър, който при извършена служебна справка на стрА.цата на ИААА се установява, че още не функционира.

При положение, че за извършената чрез вписване в АИС-КАТ регистрация не е изпратено уведомлението, дължимо според редакцията на ЗДвП, важима към датата на извършване на дерегистрацията, не е извършено вписване в Националния регистър, дължимо според новата редакция на нормата, то деянието се явява несъставомерно от субективна страна според задължителните указА.я на ТП № 2/2023г. и НП подлежи на отмяна.

По разноските:

При този изход на спора, на основА.е чл. 63д ЗАНН право на разноски има жалбоподателя.

В случая същият е доказал заплащането на 700 евро адвокатски хонорар, доколкото съгласно ТР № 6/2012 г. ОСГТК на ВКС договорът за правна защита и съдействие има сила на разписка.

Така претендираното възнаграждение, предвид направеното възражение за прекомерност, съдът намира за прекомерно, предвид:

6

- действителната фактическа и правна сложност на делото, която е типичната за подобен род нарушения;

- приключване на делото в едно съдебно заседА.е;

- обема на оказаната правна помощ и съдействие;