Решение № 18 от 22.01.2025, Районен съд - Гоце Делчев

РЕШЕНИЕ

№ 18 гр. , 22.01.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ГОЦЕ ДЕЛЧЕВ в публично заседание на втори декември през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Стоян Г. Хаджиев при участието на секретаря Магдалена В. Агова в присъствието на прокурора като разгледа докладваното от Стоян Г. Хаджиев Административно наказателно дело № 20241220200300 по описа за 2024 година и за да се произнесе, взе в предвид следното:

Производството е образувано по повод постъпила жалба от „....“ ЕООД, ЕИК ...със седалище и адрес на управление: обл. Б... П.- управител против Електронен фиш за налагане на имуществена санкция за нарушение, установено от електронна система за събиране на пътни такси по чл. 10, ал.1 от Закона за пътищата № **********, издаден от Агенция „Пътна инфраструктура“.

Правно основание чл.63 от ЗАНН.

От събраните по делото доказателства се установява следното във фактическо отношение:

На ... г. в 11:53 ч., с устройство № ...елемент от електронната система за събиране на пътни такси по чл. 10, ал. 1 от Закона за пътищата, намиращо се на път .., е установено нарушение с ППС .. с per. № ... , с технически допустима максимална маса 20500, брой оси 2, в състав с ремарке с общ брой оси 5, екологична категория ЕВРО 6, с обща технически допустима максимална маса на състава 50000, в община Гоце Делчев, за движение по път 19 км 97+506, с посока нарастващ километър, включен в обхвата на платената пътна мрежа, като за посоченото ППС изцяло не е заплатена дължимата пътна такса по чл. 10, ал. 1, т. 2 от Закона за пътищата (ЗП), тъй като за посоченото ППС няма валидна маршрутна карта или валидна тол декларация за преминаването. За това деяние Електронната система за събиране на пътни такси е създала доклад по чл. 167а, ал. 3 от ЗДвП, в който като причина за установеното нарушение е посочено, че няма маршрутна карта или валидна тол декларация за преминаването. Докладите, заедно с приложените към тях статични изображения във вид 1 на снимков материал и/или динамични изображения - видеозаписи, представляват доказателства за отразените в тях обстоятелства относно пътното превозно средство, неговата табела с регистрационен номер, датата, часа и мястото на движение по участък от път, включен в обхвата на платената пътна мрежа, и местонахождението на техническото средство - част от системата.

Жалбата е подадена в срок – индиция за допустимост, разгледана по същество съдът я намира за неоснователна.

Отразените в Електронната система за събиране на пътни такси данни е изрично уреден в разпоредбата на чл. 189е, ал. 8 от ЗДвП, според която отразените в електронната система за събиране на пътни такси по чл. 10, ал. 1 от Закона за пътищата данни се считат за доказателства във връзка със следните обстоятелства: мястото, датата, точния час на извършване на нарушението, регистрационния номер на пътното превозно средство, както и данни, свързани с движението по участък от път, включен в обхвата на платената пътна мрежа, данни за липса или наличие на декларирани тол данни и наличие или липса на заплащане на дължимите такси. Движението на пътните превозни средства по платената пътна мрежа се осъществява след изпълнението на определени задължения, свързани с установяването на размера и заплащането на дължимите пътни такси в зависимост от категорията им. Видно от приложената справка за собственост по4делото ППС с per. Xs Е4135МА е с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т., поради което на основание чл. 10, ал. 1, т. 2 от Закона за пътищата за движението му по платената пътна мрежа се дължи тол такса. Хол таксата е такса за изминато разстояние, като заплащането й дава право на едно ППС да измине разстояние между две точки от съответния път или пътен участък (чл. 10, ал. 1, т. 2 от ЗП). Всеки път и пътен участък от платената пътна мрежа е разделен на тол сегменти, за навлизането и движението през всеки от който, се дължи тол такса в определения размер. В ДР на ЗП т. 35 е изяснен смисъла на понятието : "тол сегмент" е обособена част от път или пътен участък от платената пътна мрежа, индивидуализиран с идентификационен номер и посока на движение, за навлизането в който се дължи тол такса съобразно дължината на тол сегмента и определената в тарифата по чл.

10, ал. 6 ставка за съответния път или пътен участък. Изминатото разстояние се изчислява въз основа на сбора на отделните тол сегменти, в които съответното пътно превозно средство е навлязло, а дължимите такси се определят въз основа на сбора на изчислените за съответните тол сегменти такси. Въз основа на получените декларирани тол данни Агенция "Пътна инфраструктура" чрез Електронната система за събиране на тол такси определя изминатото разстояние от пътя и пътните участъци, за които се дължи тол такса, изчислява дължимата такса и я начислява на задължения субект по реда на тази наредба. С подаването на валидна тол декларация, с правилно декларирани данни, посочени в чл. 106, ал. 1 от ЗП се определя изминатото разстояние от пътя и пътните участъци, за които се дължи тол такса и се изчислява дължимата такса т.е са изпълнени и задълженията във връзка с установяване размера на дължимата тол такса. В процеснни случай това не е сторено, не е подадена тол декларация за сегмент № .., през който е преминало нроцесното ПМС на 17.09.2023 г., в 2

11:53 часа, което движение е засечено от контролно устройство 10481, разположено в рамките на същия сегмент. Неподаването на тол декларация, представлява неизпълнение на задълженията във връзка с установяването на дължимата тол Такса за конкретно ППС, осъществило движение но платената пътна мрежа. В връзка с установено нарушение е генериран доказателствен запис за установеното нарушение от Електронната система за събиране на пътни такси. В настоящия случай, след като не е налице подадена тол декларация за пътния участък от страна на собственика, то за съответното ППС не е била заплатена и дължимата пътна такса, с оглед на което, обоснован и съответен на материалния закон е изводът на наказващия орган за извършено административно нарушение на чл. 102, ал. 2 от ЗДвП. Този факт се потвърждава и от приложеното становище по делото от отдел „Управление на ИС и Инфраструктура“. От същото се установява, че за деня на установеното нарушение за ППС с per. номер .... няма получени тол декларации за сегмент ... в рамките на който попада мястото на установяване, респективно на извършване на процесното нарушение. В деня на нарушението няма подавани тол декларации за движението на процесното ППС. На следващо място въз основа на събраните декларираш тоя данни Агенция „Пътна инфраструктура“ извършва изчисление на дължимите тол такси съгласно тарифата по чл. 10, ал. 6 от Закона за пътищата посредством Електронната система за събиране на пътни такси по чл. 10, ал. 1 от Закона за пътищата, като генерира сметка, установяваща размера на дължимите пътни такси за съответното пътно превозно средство.

В настоящия слу чай неподаването на тол декларация за ППС представлява неизпълнение на задълженията във връзка с установяването на дължимата тол такса за конкретно ППС, осъществило движение по платената пътна мрежа. След като не е установен дължимия размер на таксата то безспорно установено, е че дължимата пътна такса е изпяло незаплатена. Описанието на нарушението напълно кореспондира с посочените в ЕФ норми, въз основа на които отговорността за извършеното нарушение следва да се понесе именно от собственика, на който в чл. 102, ал. 2 от ЗДвП е вменено задължение да не допуска движението на ППС по път, включен в обхвата на платената пътна мрежа, ако за него не са изпълнени задълженията във връзка с установяване на размера и заплащане на съответната такса почл.Ю, ал. 1 от ЗП според категорията на пътното превозно средство, т.е. няма валидна маршрутна карта или валидна тол декларация за преминаването.

Случаят не може да бъде възприет и за маловажен. Адаинистративното нарушение не е с по-ниска степен на обществена опасност в сравнение с обикновените случаи на нарушения от същия вид. Задълженията за заплащане на пътни такси и контролът са свързани със събираемостта на приходите относно поддържането на републиканската пътна мрежа. В тези смисъл, няма основание да се приеме, че случаят е маловажен. Аргумент в тази насока е и разпоредбата на чл. 189з от ЗДвП която изключва възможността нарушенията но ЗДвП да бъдат квалифицирани, като маловажни по смисъла на чл. 28 от ЗАНН. Наложеното административно наказание е от категорията на абсолютно определените и не подлежи на индивидуализация .

Претендират се разноски, които са дължими от жалбоподателя на ответника в размер на 3

150 лв.

Водим от горното и на основание чл.63 от ЗАНН съдът,

РЕШИ:

ПОТВЪРЖДАВА Електронен фиш за налагане на имуществена санкция за нарушение, установено от електронна система за събиране на пътни такси по чл. 10, ал.1 от Закона за пътищата № **********, издаден от Агенция „Пътна инфраструктура“ .

ОСЪЖДА „...“ ЕООД, ЕИК .., със седалище и адрес на управление: обл. Благоевград, общ.

Благоевград, гр. Б.. ул. „..“, местност „..“, представлявано от А. П.- управител, да заплати на Агенция „Пътна инфраструктура“, съдебни разноски в размер на ..лв.

Решението на съда подлежи на обжалване пред Благоевградски АС в 14-дневен срок от деня на получаване на съобщението и за двете страни.

Съдия при Районен съд – Гоце Делчев: _______________________

4