Решение № 167 от 05.05.2023, Окръжен съд - Пловдив

РЕШЕНИЕ

№ 167 гр. Пловдив, 05.05.2023 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – ПЛОВДИВ, XIX СЪСТАВ, в публично заседание на деветнадесети април през две хиляди двадесет и трета година в следния състав:

Председател: Галя Г. Костадинова при участието на секретаря Цветелина П. Бакалова като разгледа докладваното от Галя Г. Костадинова Търговско дело № 20225300900392 по описа за 2022 година

Предявени са искове по чл.45 от ЗЗД във вр. с чл. 511 ал.2 във вр. с ал.1 т.2 КЗ и чл.86 ЗЗД.

Ищецът И. Ф. Б. ЕГН ********** от гр. С. иска осъждане на ответника НАЦИОНАЛНО

БЮРО

НА

БЪЛГАРСКИТЕ

АВТОМОБИЛНИ

ЗАСТРАХОВАТЕЛИ ЕИК 130764706 гр.София да плати 100 000лв. обезщетение за претърпени неимуществени вреди, причинени при ПТП, настъпило на 09.12.2019г. около 20.15 часа на АМ Тракия в района на км.

132,500 на град Пловдив, между товарен автомобил МАН, модел ****, с чуждестранен рег. № ****, с полуремарке, управляван от Ф.С., и лек автомобил „Рено Клио“ с рег. № ****, управляван от ищеца, ведно с обезщетение за забава в размер на законна лихва върху главницата от 23.11.2020г. до изплащане на сумата.

Твърденията са, че на 09.12.2019г. вечерта управлява л.а. Рено, модел Клио с рег. № **** по АМ Тракия от София към Пловдив. Около 20.15 часа в района на гр. Пловдив от паркинг излиза товарен автомобил МАН, модел **** с рег. № ****, с полуремарке, управляван от Ф.С., и при включването си в АМ Тракия не подава светлинен сигнал за маневрата, не пропуска колата на ищеца, засича го по платното на дясна лента, навлиза пред него от аварийна лента, в резултат на което настъпва удар в предната част на лекия автомобил Рено Клио и в задната част на полуремаркето.

1

По случая е съставен констативен протокол, образувано е ДП № 146/2019г. на ОД на МВР Пловдив, което е прекратено по реда на чл.343 ал.2 от НК след изявление на пострадалия ищеца, че желае наказателното производство да се прекрати.

След ПТП ищецът губи съзнание, откаран е по спешност с опасност за живота от екип на Бърза помощ в УМБАЛ Св. Георги гр. Пловдив, където раните му са обработени, опериран е и е хоспитализиран от 09.12.2019г. до 16.12.2019г.

В резултат на ПТП получава следните травматични увреждания: контузия на главата, довела до мозъчно сътресение със загуба на съзнанието; фрактура на базата на черепа в областта на форамен магнум в ляво с костен фрагмент; счупване на гръдна кост; контузия на гръден кош, корем и долна част на гърба; разкъсно – контузни рани на главата и лицето в областта на долна устна и устния вестибулар с неправилни форми на раните, неравни, поради което е опериран по спешност и раните са зашити; охлузвания и натъртвания по главата и крайниците.

През първите 72 часа основно спи, в будно състояние има силно главоболие, приемани са медикаменти. Фрактурата на черепа в ляво е с костен фрагмент с размер на касилен план до 3 мм, поради което често изпитва главоболие. Счупване на гръдната кост предизвиква силни болки, затруднено дишане с болки, продължили около 3 месеца. Раните по лицето са оставили трайни загрозявания с белези, които са пожизнени. През първите 3 седмици се храни с чужда помощ с течности със сламка. През първите 3 месеца основно е на легло, изцяло в дома си, не може да излиза на слънчева светлина, да ходи на дълги разстояния или да стои прав за дълго време. До него винаги има близък човек и е под наблюдение поради главоболие, световъртеж, замайване и повръщане. Болки в главата и замайване изпитва до момента.

През първите 3 месеца не може да чете, да гледа телевизия, състоянието оказва негативно въздействие върху образованието му. Предписан му е щадящ режим, без натоварвания, без спорт, без обичайната за млад човек активност. От активен, учещ и спортуващ младеж се превръща в малко дете с нужда от постоянни грижи, което го кара да се чувства в тежест на близките, защото се нужда от постоянните грижи за тоалет, хранене, придвижване.

Поради затруднено хранене само с течни храни отначало отслабва, организмът му отпада, говорът му е затруднен, което го притеснявало при общуване. Настъпва физически и психически дискомфорт, тревоги и притеснения за здравето му. Изпитва силен стрес и уплаха от ПТП, сега се притеснява от пътуване в МПС, от движение по улиците в града, което 2 намалява социалните му контакти и нормалния му начин на живот. Често се буди нощем от кошмарни сънища, започва да страда от безсъние и хронична умора. При опити да се говори с него за ПТП отклонява темата, не желае да коментира, става сприхав и избухлив, което е нетипично за характера му преди ПТП.

Получените белези по лицето водят до дискомфорт при общуване с околните.

Към датата на ПТП водачът на товарния автомобил с турска регистрация е имал валидна застраховка при застрахователна компания YONET с полица № 04015190299 с валидност от 17.12.2018г. до 17.12.2019г.

С молба от 23.11.2020г. предявява претенция пред ответника, която не е удовлетворена извънсъдебно, което е основанието да сезиране съда.

Не признава възраженията на ответника за виновно причиняване и съпричиняване на ПТП от негова страна. Твърди, че вина за настъпване на ПТП има само водачът на товарния камион, който излиза от паркинга на АМ Тракия и се включва в движението по начин и на място, когато това не е било безопасно, като внезапно засича попътно движещия се лек автомобил, управляван от ищеца. Маневрата е опасна и неочаквана за ищеца. Ф.С. е професионален водач и е трябвало да изчака попътно движещото се МПС, а не да го засича, като е имал възможност да предвиди последиците от своите действия и е бил длъжен да предотврати настъпване на ПТП чрез пропускане на попътно движещото се МПС.

Уточнява, че с няколко молби е представил на ответника всички документи, с които разполага.

Не признава, че с поведението си е съпричинил ПТП и вредоносния резултат. И до момента изживява тежко спомена за катастрофата, защото до пристигане на екип на Бърза помощ е бил заклещен в колата.

Не признава, че е управлявал МПС с превишена скорост, с несъобразена скорост и при неспазване на дистанция. При управлението е съобразил скорост със закона, пътя, релефа, условията. Без правно значение е има ли спазване на дистанция, защото товарният автомобил се включва в движението пред ищеца от крайпътен паркинг без светлинна сигнализация.

Поддържа, че водачът на товарния автомобил го управлява при нарушаване на законовите изисквания, без да се съобрази с условията, пътя и движението на останалите участници, чрез включване в движението по начин и място, което не е било безопасно, поради което вината за настъпване на ПТП е изцяло негова.

Твърди, че е упражнявал непрекъснато контрол върху МПС и то е било технически изправно.

3

Поддържа размера на претенцията като отговаряща на законодателния критерий за справедливост, както и датата на забава.

Ангажира доказателства, претендира разноски, представя списък по чл.80 от ГПК.

Ответникът не признава иска. Признава наличие на валидна застраховка по договор на застрахователна компания YONET с полица № 04015190299 с валидност от 17.12.2018г. до 17.12.2019г.

Признава, че извънсъдебно е сезиран от ищеца на 23.11.2020г. като по молбата му е образувана щета № BG-20 –TR – 00461 с отказ за плащане на обезщетение до представяне на изискани документи.

Не признава отговорността на водача на товарния автомобил за настъпване на ПТП и за вредоносния му резултат. В констативния протокол е посочено, че ищецът като участник 1 не спазва дистанция и блъска отзад намиращия се пред него участник 2, поради което допуска ПТП с пострадало лице. Твърди, че вина за настъпване на ПТП и на последиците от него е изцяло на ищеца, защото е нарушил правилата за движение по пътищата, не е спазил дистанция при управление на МПС, не е упражнявал контрол върху управляваното МПС, управлявал е МПС с превишена скорост и с несъобразена с пътните и атмосферните условия скорост в тъмната част на денонощието, управлявал е технически неизправно МПС.

Евентуално възразява, че ищецът изключително е допринесъл за настъпване на ПТП и неговите последици, поради което ги е съпричинил, чрез нарушаване на правилата за движение по пътищата, неспазване на дистанция при управление на МПС, неупражнен контрол върху МПС, управляване на МПС с превишена скорост и с несъобразена с пътните и атмосферните условия скорост в тъмната част на денонощието, с неизправно технически МПС.

Не признава механизъм на ПТП.

Не признава неимуществените вреди по вид и обем. Не признава интензитета и продължителността на болките и страданията, степента на възстановяване, емоционалното отражение и последиците за образованието на ищеца.

Възразява, че искът е завишен по размер и не е съобразен с изискването за справедливо репариране.

Евентуално възразява, че липсва забава от датата на писмената претенция, защото срокът за произнасяне е 3 месеца, поради което забава би настъпила от 24.02.2021г.

4

Уточнява, че за ищеца произшествието е било предотвратимо.

Твърди съпричиняване на вредите поради непоставен предпазен колан или поставен технически неизправен предпазен колан.

Уточнява, че не е застраховател, не е страна по застрахователен договор и за това за него не се прилага момента на забава, който важи за застрахователя.

Ангажира доказателства, претендира разноски, представя справка по чл.80 от ГПК.

Съдът, след преценка на ангажираните по делото доказателства, преценени поотделно и в тяхната съвкупност, и като взе предвид въведените доводи и възражения, приема за установено следното:

От постъпилите в оригинал материали по ДП 146/2019г. по описа на Сектор РПТ при ОбД на МВР гр. Пловдив, пр.пр. № 10764/2019г. на РП Пловдив, а именно: Протокол за оглед на местопроизшествие от 09.12.2019г., Албум за посетено местопроизшествие, копия на документи за самоличност на чужд гражданин, Констативен протокол за ПТП с пострадало лице от 09.12.2019г., план – схема, Докладна записка, Писмо – отговор на Дирекция Национална система 112 – Районен център 112 – Кърджали, за получен сигнал на ЕЕН 112 на 09.12.2019г. в периода от 19.00 часа до 22.00 часа за възниквало ПТП на АМ Тракия в района на км 132+000 в близост до паркинга на хотел „М.“ в посока гр. Бургас между ТИР МАН с турски рег. № **** и автомобил марка Рено с рег. № ****, отговори на НИМХ – Филиал Пловдив за метеорологична информация за АМ Тракия, км 132+500 на 09.12.2019г. от 18.30 до 21.30 часа, както и от 19.30 до 20.30 часа, отговор на МРРБ – Агенция Пътна инфраструктура – ОбПУ Пловдив, за схема на участъка от АМ Тракия км 132+500, посока Бургас, с прилежащи пътни знаци и пътна маркировка към 09.12.2019г., ведно с две скици, от показанията на изслушаните по делото свидетели Ф. И. Б., **** на ищеца, които кореспондират на писмените материали по делото, последователни и логични са, поради което съдът ги кредитира, на И. В. И. и частично на С.А., и от заключението по САвТЕ на в.л. Т. П., дадено обективно, компетентно и безпристрастно, което съдът кредитира като кореспондиращо на писмените материали и гласните показания, се доказва, че на 09.12.2019г. вечерта ищецът И. Б. управлява собствения си лек автомобил Рено, модел Клио, с рег.

№ ****, по АМ Тракия, в посока от София към гр.Бургас. Към 20.15 часа преминава в района на гр. Пловдив, което е в тъмната част на денонощието през тази част от годината, с налична облачност, без валежи, с относителна влажност 90 %, обусловила мъгла в района. Движи се със 108 км/ч, в южна 5 лента на неговото платно. В същото време товарна композиция влекач МАН с прикачено ремарке, с турска регистрация № ****, управлявано от турския гражданин Ф.С., навлиза от отбивка за паркинг на хотел – ресторант М. в лентата за принудително спиране, след което предприема пристрояване в южна скоростна лента пред лекия автомобил Рено Клио. От момента на навлизане в лентата за принудително спиране влекачът МАН ускорява и достига скорост на движение около 66 км/ч. Моментът, в който влекачът започва навлизане в скоростната южна лента от лентата за принудително спиране, лекият автомобил Рено Клио е на около 70 – 71 метра, съгласно схемата на страница 17 от заключението на в.л. П.. След около 2.35 секунди настъпва удар между предна част на лек автомобил Рено Клио и задна част на ремаркето на товарния автомобил.

Разпечатката съдържа 49 от 144 абзаца. Пълният текст: https://pravoto.app/praktika/c519e6ba-23d9-4d98-bac7-123f69f44571