Към съдържанието
Правото

Търсене / Съдебна практика

Решение № 3663 от 01.06.2026, Софийски градски съд

Съд
Софийски градски съд
Дело
Гражданско дело 2419/2025
Вид
Решение № 3663
Подписан
01.06.2026
Състав
Кирил Стайков Петров

Цитирани разпоредби

РЕШЕНИЕ

№ 3663 гр. София, 01.06.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ ГРАДСКИ СЪД, ГО I-12 СЪСТАВ, в публично заседание на тридесети април през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: Кирил Ст. Петров при участието на секретаря Ирина Ст. Василева като разгледа докладваното от Кирил Ст. Петров Гражданско дело № 20251100102419 по описа за 2025 година

Производството е образувано по искова молба от Д. Г. Ц. срещу ЗД „БУЛ ИНС“ АД.

В исковата молба са изложени твърдения, че ищцата е пострадала при ПТП на 22.03.2023 г., около 10:30 часа в гр. Нови Искър, когато л. а. „Фолксваген Пасат“, с рег. № ******** се е движил с посока на движение от гр. Нови Искър към с. Мировяне по ул.

„Каптажна“ и на 100 метра след кръстовището, сключено с ул. „Лилиите“, е навлязъл в лентата за насрещно движение и реализирал ПТП с движещия се по нея л. а. „Фолксваген Голф“, с рег. № СА3317ТТ, управляван от ищцата. След настъпване на ПТП-то е съставен Констативен протокол за ПТП от служители на СДВР „Пътна полиция“ № K-161 от 22.03.2023 г., с който е констатирано, че виновен за настьпването на инцидента е водачът на л. а. „Фолксваген Пасат“, който е нарушил правилата за движение по пътищата и реализирал ПТП с насрещно движещ се автомобил, както и, че виновният водач е употребил няколко вида наркотични вещества. Вследствие на ПТП ищцата получила следните увреждания: травма на нервните коренчета в гръдната част на гръбначния стълб; фрактура на ляв палец; охлузвания по ръцете, поради което е била приета за хоспитализация в Клиниката по неврохирургия на УМБАЛ „Царица Йоанна – ИСУЛ“ ЕАД. Проведено й било консервативно лечение, а на увредения й палец – била поставена ортеза за период от 3 седмици. Твърди, че поради травмата в гръбначния стълб е търпяла силни болки в областта на врата, гърба, простиращи се чак до кръста, независимо от позата, която заемала, което не й позволявало и да има пълноценен сън, а фрактурата на левия й палец затруднявало функционирането на горния й крайник. Поради това около месец била зависима от чужди грижи в ежедневието си, което й носело чувство на слабост и малозначителност. Страдала от нарушения на съня, понижено настроение, тревожност, нарушения на паметта и вниманието, затруднена концентрация. Същата се страхувала да се вози в автомобил, както и да го управлява.

Усещала е болки и при рязка промяна на температурата или вдигане на по-тежки предмети.

Към дата на ПТП по отношение на л. а. „Фолксваген Пасат“, с рег. № ******** е била налице валидна застраховка ГО, сключена с ответника. Била отправена писмена претенция към застрахователя от 19.04.2023 г., но той не отговорил в законоустановения срок. Моли съдът да осъди ответника да й заплати сумата в размер на 26 000 лв., представляващи 1 претърпени неимуществени вреди под формата на болки и страдания, вследствие на инцидента, ведно със законната лихва за забава върху присъденото обезщетение за неимуществени вреди от датата на завеждане на доброволната претенция пред ответното дружество /19.04.2023 г./ до окончателното изплащане на дължимата сума. Претендира разноски. С молба с вх. № от 19.12.2025 г. сочи банкова сметка за плащане IBAN:

BG********.

Ответникът ЗД „БУЛ ИНС“ АД в срока за отговор оспорва иска по основание и размер. Не оспорва наличието на валидно застрахователно правоотношение между него и виновния водач. Не ставало ясно кой е виновен за процесното ПТП. Оспорва механизма на ПТП, както и наличието на вина на водача на л. а. „Фолксваген Пасат“. Оспорва наличието на причинно-следствена връзка между механизма на ПТП и причинените телесни увреждания. Настъпилите увреждания били резултат от виновното поведение на Д. Ц..

Евентуално прави възражение за съпричиняване, доколкото твърди, че ищцата е била без поставен предпазен колан, с което е допринесла за уврежданията си. Липсвали доказателства ищецът да е търпял твърдените увреждания. Навежда твърдения, че претърпените болки и страдания се дължат на предходни заболявания и хронично-дегенеративни изменения, от които страда ищеца. Оспорва оздравителния процес да е продължителен, евентуално, ако се установи такъв – той се дължал на поведението и неспазването на лекарските предписания от страна на ищеца. Оспорва твърденията за психологически и емоционални последици от инцидента. Оспорва търпените неимуществени вреди, както и техния размер. Намира претенцията за завишена и прекомерна. Моли за отхвърляне на исковете на ищеца, а в условията на евентуалност да се намали размера на претендираното обезщетение.

Претендира разноски. Прави възражение за прекомерност на размера на адвокатското възнаграждение на ищцата.

С определение от 18.08.2025 г. съдът е конституирал К. В. Д., ЕГН **********, като трето лице-помагач на страната на ответника ЗД „БУЛ ИНС“ АД, а с определение от 15.09.2025 г. е приел при условията на евентуалност, по реда на чл. 219, ал. 3 ГПК, предявения обратен иск с правно основание чл. 500, ал. 1, т. 1 КЗ от ответника ЗД „БУЛ ИНС“ АД срещу К. В. Д..

Ищецът по обратния иск твърди, че към дата на ПТП водачът К. В. Д. е имал застраховка „ГО“ със ЗД „БУЛ ИНС“ АД. Навежда твърдения, че ответникът по обратния иск е нарушил правилата за движение по пътищата, шофирайки след употреба на наркотични вещества – кокаин, опиати и метамфетамин, с което е станал причина за реализиране на ПТП. Моли при условията на евентуалност, ако бъде осъден, то да се разгледа обратният иск и да се осъди К. В. Д. да му заплати сумата от 26 000 лв. Претендира разноски. Сочи банкова сметка по чл. 127, ал. 4 ГПК с IBAN:BG********.

Ответникът по обратния иск К. В. Д. е подал отговор по обратния иск и е взел становище по делото в срок. Оспорва исковата молба, както и обратния иск срещу него като неоснователни и недоказани. Не оспорва наличието на застрахователно правоотношение между него и ищеца по обратния иск. Оспорва правния интерес на ЗД „БУЛ ИНС“ АД за предявяване на иск по чл. 500 КЗ, доколкото плащането на Д. Г. Ц. не било направено.

Оспорва да е карал под въздействието на наркотични вещества, както и това да е в причинно-следствена връзка с реализираното ПТП. Оспорва механизма на ПТП. Оспорва наличието на причинно-следствена връзка между механизма на ПТП и причинените телесни увреждания. Оспорва твърденията за психологически и емоционални последици от инцидента. Прави възражение за съпричиняване, доколкото твърди, че Д. Г. Ц. е била без поставен предпазен колан, с което е допринесла за уврежданията си. Намира претенцията за завишена и прекомерна. Моли за отхвърляне на исковата молба като неоснователна, както и да се отхвърли обратния иск като неоснователен, в случай че бъде разгледан. Моли за присъждане на разноски.

2

С протоколно определение от 26.02.2026 г. е указано на страните, че с крайния съдебен акт по съществото на спора на основание чл. 12 и чл. 13 от ЗВЕРБ, съдът служебно ще превалутира размера на претендираната сума в размер на 13 293,59 евро /превалутирани 26 000 лева/.

Съдът, като съобрази правните доводи на страните, събраните писмени доказателства, поотделно и в тяхната съвкупност, съгласно правилата на чл. 235, ал. 2 ГПК, намира за установено следното:

Предявен е иск с правно основание чл. 432, ал. 1 КЗ и обратен иск с правна квалификация чл. 500, ал. 1, т. 1 КЗ във вр. с чл. 219, ал. 3 ГПК:

На основание чл. 146, ал. 1, т. 3 ГПК, съдът е отделил като безспорно и признато между страните, че към датата на ПТП за л. а. „Фолксваген Пасат“, с рег. № ******** е била налице валидна застраховка „Гражданска отговорност“ при ответника, както и, че ищцата е отправила застрахователна претенция, получена от ответника на 19.04.2023 г.

От представения по делото Констативен протокол за ПТП с пострадали лица № K161, съставен от служител на О“ПП“ на СДВР, се установява, че на 22.03.2023 г., около 10:30 часа, в гр. Нови Искър, л. а. „Фолксваген Пасат“, с peг. № ********, управляван от К. В. Д. се движи с посока на движение от гр. Нови Искър към с. Мировяне по ул. „Каптажна“ и на 100 метра след кръстовището, сключено с ул. „Лилиите“, навлиза в лентата за насрещно движение и реализира ПТП с движещия се по нея л .а. „Фолксваген Голф“, с peг. № СА3317ТТ, управляван от Д. Ц.. Отразено е в констативния протокол, че е взета проба на К.

В. Д., от която се е установило, че управлява автомобила под въздействие на наркотични вещества – кокаин, опиати и метамфетамин. По отношение на К. В. Д. е съставен акт за установяване на административно нарушение № GA 901989.

Образувано е ДП № 11087/2023 г. по описа на СРПТ, ОР МВР гр. София, което няма данни да е приключило към момента.

От епикриза, издадена от УМБАЛ Царица Йоанна-ИСУЛ ЕАД, Клиника по неврология, се установява, че Д. Г. Ц., е постъпила на 22.03.2023 г. и е изписана на 25.03.2023 г., с диагноза травма на нервните коренчета в гръбната част на гръбначния стълб.

Неразместена фрактура на ляв палец. При хоспитализацията била на постелен режим, с влИ.ия на аналгетици и противовъзпалителни медикаменти. По време на престоя й. не е наблюдавано развитие на неврологична симптоматика, като не са установени парези на крайници, листези и фрактури на прешлени при образните изследвания. Консултиращият ортопед е установил фрактурата на дисталната фаланга на палеца на лявата ръка, като статус на неразместена и със запазена функция на интерфалангеалната става на същия. Приложена е била имобилизация с ортеза за 3 седмици и криотерапия. Изписана е с подобрение.

Представено е копие от цялата медицинска документация от история на заболяването № 5407/2023 г. в УМБАЛ Царица Йоанна-ИСУЛ ЕАД.

Установява се отправена застрахователна претенция до ответника, получена от застрахователя на 19.04.2023 г. – л. 11-13.

Приета е по делото КСМАТЕ, изготвена от вещи лица К. и Т., която като последователна, непротиворечива и професионално изготвена, се кредитира от съда.

От автотехническата част на същата се установява, че мястото на удара между л. а.

Фолксваген Пасат и л. а. Фолксваген Голф по широчина на платното за движение на ул.

„Каптажна” е на около 4 м. вляво от десния край на платното за движение по посока на движението на л. а. Фолксваген Пасат, а по дължина на платното за движение е на около 100 м. след кръстовището с ул. Липите по посока движението на същия автомобил. Ударът е настъпил върху лявата пътна лента за посоката на движение на л. а. Фолксваген Пасат, която е пътна лента за насрещното му движение. Скоростта на движение на л. а. Фолксваген Пасат 3 в момента на удара с л. а. Фолксваген Голф е била около 50 км/ч. Няма данни за спирачни следи, които да са оставени от л. а. Фолксваген Пасат преди мястото на удара, поради което скоростта на движение на л. а. Фолксваген Пасат непосредствено преди ПТП е била също около 50 км/ч. Скоростта на движение на л.а. Фолксваген Пасат в момента на удара с л. а.

Фолксваген Голф е била около 50 км/ч. Няма данни за спирачни следи, които да са оставени от л. а. Фолксваген Пасат преди мястото на удара, поради което скоростта на движение на л. а. Фолксваген Пасат непосредствено преди ПТП е била също около 50 км/ч. Процесното ПТП е настъпило в изхода на гр. Нови Искър на ул. Крушата, на пътен участък с плавен ляв завой, който се състои от едно платно и е предназначен за двупосочно движение на автомобилите, като за всяка посока е обособена по една пътна лента. ПТП е настъпило в светлата част от денонощието с добра метеорологична видимост. Процесният лек автомобил „Фолксваген Пасат” се е движил по ул. „Крушата“ върху дясната пътна лента с посока от центъра на гр. Нови Искър към с. Мировяне със скорост на движение 50 км/ч.

Приближавайки към мястото на настъпилото ПТП, на водача му е предстояло да премине по плавен ляв завой, след който завой започва улица Каптажа. Водачът на л. а. Фолксваген Пасат е започнал да преминава по левия завой. В същото време върху ул. Каптажа срещу л. а. Фолксваген Пасат се е движил л. а. Фолксваген Голф върху дясната пътна лента за насрещно движещите се автомобили за л. а. Фолксваген Пасат. Двата автомобила са се движели един срещу друг, като л. а. Фолксваген Пасат с левите си колела е бил навлязъл върху пътната лента за насрещното му движение. Разстоянието между тях е намалявало.