Решение № 2557 от 31.07.2022, Районен съд - Варна

РЕШЕНИЕ

№ 2557 гр. Варна, 31.07.2022 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ВАРНА, 16 СЪСТАВ, в публично заседание на двадесет и девети юни през две хиляди двадесет и втора година в следния състав:

Председател: Румяна Христова при участието на секретаря Галя Ж. Дамянова като разгледа докладваното от Румяна Христова Гражданско дело № 20213110115171 по описа за 2021 година за да се произнесе, взе предвид следното:

Производството по делото е образувано по повод предявен от Н. Е.

А. ЕООД, ЕИК ***, представлявано от М. И. П., чрез адв. Б.М. от ВАК със съдебен адрес:

*** с р е щ у О. В. с административен адрес: ***, представлявана от кмета на общината, осъдителен иск с правно основание чл. 49 вр. чл.45 от ЗЗД за осъждане на ответника да заплати на ищеца, сумата от 6658 лева, представляваща обезщетение за причинени имуществени вреди изразяващи се в: алуминиева джанта -1740 лв.; носач преден десен- 624 лв.; амортисьор с въздушна възглавница 2328 лв.; въздушна възглавница задна - 1716 лв.; както и труд за подмяна на увредените детайли в размер на 250 лв., ведно със законната лихва, считано от датата на подаване на исковата молба до окончателното изплащане на сумата, както и направените по делото съдебноделоводни разноски и адвокатски хонорар.

Моли дължимата сума да бъде преведена по следната банкова сметка: ***, титуляр „Н. Е. А." ЕООД.

Ищецът аргументира правен интерес от предявения иск, навеждайки следните фактически твърдения:

На 06.06.2018 г. при движение в гр. Варна по ул. *** непосредствено след излизане от десен завой в тъмната част от денонощието, водачът на л.а. *** с рег. № ***, пропада с автомобила в необезопасена и необозначено препятствие с размери 120/140-150/40 см.

Поради значителните си размери и ограничението на видимостта, независимо от ниската скорост на движение, водачът не успява да го избегне изцяло, като преминава през него с дясната част на автомобила, в следствие на което по автомобила са настъпили увреждания по следните детайли: 1/Алуминиева джанта; 2/ Счупен носач; 3/Амортисьор с 1 възглавница; 4/Въздушна възглавница задна.

По силата на ЗМСМА, параграф 7, ал.1, т.4, във връзка с ал.1, т. чл. 2, ал.1, т.5 от Закона за общинската собственост, собственик на общинските пътища, булеварди,улици, площадите, обществените паркинги в селищата и зелените площи за обществено ползване е съответната община, в чиито населени места се намират същите. Съгласно ЗП изграждането, ремонтът и поддръжката на общински пътища се осъществява от общините, в случая - О. В..

Съгласно легалната дефиниция /§1, т. 14 от ДР на ЗП/ поддържането на пътища е дейност по осигуряване на необходимите условия за непрекъснато, безопасно и удобно движение през цялата година, предпазване на пътищата от преждевременно износване, охрана и защита на пътищата, водене на техническа отчетност на пътищата. От разпоредбата на чл. 167, ал. 1 ЗДвП произтича задължението на ответника да поддържа пътя в изправно състояние, да обозначава препятствията по него с необходимите пътни знаци и да отстранява същите в най - кратък срок. Според § 1, т. 19 ППЗДвП "препятствие на пътя" е нарушаване целостта на пътното покритие, както и предмети, вещества и други подобни, които се намират на пътя и създават опасност за движението. Безспорно наличието на дупка на пътното платно представлява препятствие на пътя по смисъла на цитираната законова разпоредба. Чрез своето бездействие лицето/лицата, на които общината е възложила отговорността за поддържане изправността на пътното платно на процесната улица, не са изпълнили задължението си и виновно са причинили вреди на собственика на л.а. с рег. №***, поради което възниква обезпечително-гаранционна отговорност на възложителя на тази работа - О.

В.. Видно от гореизложеното, О. В., чрез Кмета си, в качеството на собственик на общинските пътища, в това число и на посочената улица, носи отговорност за причинените на лек автомобил "***" с peг. № *** щети.

Във връзка с настъпилото произшествие са уведомени органите на МВР, като мястото е посетено от патрул на Сектор ПП гр. Варна, който е съставил протокол за ПТП с № 1662306/06.06.2018 г. Протоколът за пътнотранспортно произшествие, съставен от длъжностно лице в кръга на служебните му задължения съставлява официален документ по смисъла на чл.179 ГПК. Официалният свидетелстващ документ има материална доказателствена сила и установява, че фактите са се осъществили така, както е отразено в този документ. Видно от съставения протокол за ПТП на пътното платно, на ул. „***" пред дом № 11 е имало необезопасена и необозначена дупка с размери 120 см на 140 см с дълбочина 40 см.

Пропадането в необезопасеното и необозначено на пътното платно препятствие е причинило сериозни увреждания по автомобила на ищеца.

На основание гореизложеното кани О. В. да възстанови претърпените от ищеца вреди. Към поканата са приложени необходимите документи за доказване на основателността на претенцията. Поканата е получена на 03.02.2021 г.с вх.

РД21008643ВН/23.04.2021. С писмо с рег. №РД21008643ВН_001ВН дружеството е уведомено от О. В., че отказват да извършат доброволно плащане. На основание гореизложеното за ищеца възниква правен интерес от завеждане на настоящия иск срещу О.

В..

В срока за отговор на исковата молба по реда на чл.131 от ГПК,ответникът депозира отговор.

Оспорва изцяло насочената срещу О. В. искова претенция, като намира изложените в молбата твърдения за неоснователни и недоказани.

2

Съгласно чл.20, ал.2 от ЗДвП, водачите на ППС са длъжни да съобразяват скоростта си на движение с атмосферните условия, релефа на местността, състоянието на пътя и на превозното средство, с превозвания товар, с характера и интензивността на движението, с конкретните условия и видимост, за да бъдат в състояние да спрат при всяко предвидимо препятствие. Водачите са длъжни да намалят скоростта и да спрат при налична опасност на пътя. Водачът на ППС не се е съобразил с императивна правна норма и това е довело до настъпването на ПТП и нанасянето на вреди по автомобила. Липсват доказателства, установяващи обстоятелството дали водачът е карал със съобразена с пътните и метеорологични условия скорост.

Счита, че претендираните суми са завишени и възстановяването на описаните по автомобила щети са в по-малък размер, поради което моли решаващия състав да съобрази действителната стойност на разходите, необходими за отстраняване на твърдените щети по автомобила. Размерът на обезщетението следва да репарира действителните вреди към датата на настъпване на ПТП. В противен случай ще се допусне неоснователно обогатяване на ищеца за сметка на О. В..

Оспорва механизма на настъпване на твърдените щети по вещта, като също твърди, че претендираните щети не могат да настъпят при описаното настъпване на ПТП.

Присъединява се към доказателственото искане на ищеца да бъде допусната и назначена по делото съдебна автотехническа експертиза и поставя въпрос към същата.

В случай, че се претендират разноски за адвокатски хонорар за настоящата инстанция, по-големи от минималния предвиден размер в Наредба №1/09.07.2004г. за минималните размери на адвокатските възнаграждения, прави възражение за прекомерност и моли да бъде намален до предвидените в наредбата стойности.

Предвид изложеното моли съда да отхвърли предявената искова молба, като неоснователна и недоказана, в това число и искането за присъждане на направените съдебни разноски и адвокатски хонорар.

Моли за присъждане на юк.възнаграждение.

В хода на проведеното по делото съдебно заседание ищецът , представляван от адв.

М. поддържа предявения иск и моли за положително произнасяне по същия , претендира за присъждане на сторените по делото разноски.

Ответникът редовно призован в хода на проведеното съдебно заседание,не се явява , не изпраща представител.

СЪДЪТ, след като взе предвид представените по делото доказателства – по отделно и в тяхната съвкупност, съобрази становищата на страните и нормативните актове, регламентиращи процесните отношения, намира за установено следното от фактическа страна:

От приетото по делото свидетелство за регистрация на МПС се установява, че ищецът е собственик на л.а.марка *** с рег. № ***

Съгласно приет по делото протокол за ПТП №1662306/06.06.2018год. се установява ,че на 05.06.2018год. около 23.00часа в град Варна, ул.“***“ до *** лек автомобил *** с рег.

№ ***, собственост на „Н. Е. А.“ ЕООД с водач Й. Л. М. попада в необозначена и 3 необезопасена дупка на пътното платно с размери 120/140/40см.

От заключението на ВЛ по СТЕ се установява следното: На 06.06.2018 г. Участник II с лек автомобил „***", с per. N: ***, управляван от Й. Л. М., се е движил по ул. „***". До *** е попаднал с десните си гуми в нарушение на пътната настилка - необезопасена и необозначена дупка на пътната платно, с размери 120/140/40 см. Вследствие на събитието са настъпили материални щети по автомобила. Видими щети по МПС според Протокол за ПТП - „2 броя предна и задна десни гуми, възможни повреди по ходова част. Автомобилът виси на дясна страна". След съпоставяне на уврежданията на лек „***", с per. N: *** (описани в Протокол за ПТП и установени при извършения оглед на 04.05.2022 г.), схемата в Протокол за ПТП, експертизата счита, че реалният и възможен механизъм на настъпване на застрахователното събитие е следния -автомобилът при движение по платното за движение попада с предно дясно колело, а след това и със задно дясно колело в нарушение на пътната настилка с дължина 120 см, ширина 140 см и дълбочина 40 см, намиращо се на платното за движение. При изкачването на колелото обратно на пътната настилка и съприкосновение с ръба на дупката се получават разкъсвания на странични слоеве на борда на автомобилната гума, при което се получава разхерметизиране на гумата. При такъв вид увреждания с оглед невъзможността автомобилните гуми да бъдат възстановени до състоянието преди увреждането им и безопасната и безаварийна експлоатация на автомобила, автомобилните гуми се заменят с нови. Джанта предна дясна и джанта задна дясна влизат в съприкосновение с препятствие, което би могло да бъде ръба на дупката на пътното платно и изкачването на колелото при излизането от нея обратно на пътната настилка. Увреждането на джанта предно дясно колело се състои в деформиране и спукване на вътрешния ръб на джантата. Поради спецификата на материала, от който е изработен детайла (олекотени сплави) е невъзможно да се гарантира безопасната и безаварийна употреба на детайла след евентуален ремонт. За възстановяване на детайла е нужна неговата подмяна. Увреждането на въздушна възглавница на амортисьор се изразява в разкъсване и разхерметизиране на гумената част от цилиндъра и деформация на алуминиевата основа на цилиндъра. При попадане на колелото в дупката, окачването разтяга амортисьора, за да запази купето хоризонтално и в следващия момент, колелото влиза в контакт с ръба на дупката и излиза обратно на пътната настилка. В този момент амортисьора отново трябва да се прибере, за да осигури хоризонталното положение на купето на автомобила. При това събитие е възможно да се получат увреждания в компонентите на амортисьора. За възстановяване на детайла е нужна подмяната му с нов. Увреждането на носач преден десен се изразява в деформация на детайла, вследствие на съприкосновение с твърд предмет с неравна повърхност, какъвто би могъл да бъде ръба на пътната настилка към образувала се дупка. За възстановяване на детайла е нужно подмяната му с нов. Уврежданията, който са установени по автомобила при извършения оглед на 04.05.2022 г., са по Алуминиева джанта, Носач преден десен, Амортисьор с възглавница, Въздушна възглавница задна. Общата стойност на необходимия труд за възстановяване на автомобила е в размер на 297.00 лв., която включва следните позиции:Общо за Джанта алуминиева - 21.00 лв. Общо за Носач - 144.00 лв. Общо за Амортисьор с възглавница - 66.00 лв. Общо за Въздушна възглавница задна - 66.00 4 лв.Уврежданията, който са установени по автомобила, са в окачването на десните колела.

При съпоставяне на механизма на произшествието и установените увреждания става ясно, че е налице причинно-следствена връзка между процесното ПТП и настъпилите вреди за лек автомобил марка „***", с per. N: *** и е възможно същите да са причинени по степен и вид от настъпилото ПТП. Общата стойност на разходите, необходими за ремонт на увредените части и детайли на въпросния автомобил на средни пазарни цени, като се направи справка с поне три сервиза, е в размер на 8 173.84 лв., която включва следните позиции:Общо за Джанта алуминиева - 1910.40 лв. Общо за Носач преден десен - 681.69 лв. Общо за Амортисьор с възглавница - 2835.40 лв. Общо за Въздушна възглавница задна - 2746.