Решение № 3288 от 14.08.2026, Районен съд - Варна

РЕШЕНИЕ

№ 3288 гр. Варна, 14.08.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ВАРНА, 52 СЪСТАВ, в публично заседание на двадесет и четвърти юни през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: Ивалена Димитрова при участието на секретаря Снежана Д. Георгиева като разгледа докладваното от Ивалена Димитрова Гражданско дело № 20263110100845 по описа за 2026 година за да се произнесе, взе предвид следното:

Производството е по Глава XIII от ГПК.

Образувано е по предявен от Я. Д. Й., ЕГН **********, с адрес: гр. В. д., обл. В., ул.

.... № ...., срещу *****, ЕИК **********, със седалище и адрес на управление: гр. С., район ..., ....., по реда на чл. 422, ал. 1, вр. чл. 415, ал. 1 от ГПК, иск с правно основание чл. 7, §1, б.

„б“ от Регламент (ЕО) № 261/2004 г. на Европейския парламент и на Съвета от 11.02.2004 г. за приемане на установено в отношенията между страните, че ответникът дължи на ищцата сумата от 400 евро, представляваща обезщетение за вреди от изпълнен със закъснение с повече от 3 часа полет W64502 от Летище Лондон Лутън до Летище Варна, планиран да излети на 01.08.2024 г., ведно със законната лихва върху сумата, считано от датата на депозиране на заявлението по чл. 410 от ГПК в съда – 24.10.2025 г., до окончателното изплащане на задължението, за която сума е издадена Заповед № 3019/24.10.2025 г. за изпълнение на парично задължение по ч. гр. д. № 6108/2025 г. по описа на Райoнен съд – Русе, 11-и състав.

В исковата молба ищцата Я. Д. Й. излага, че е сключила с ответното дружество договор за въздушен превоз, за полет W64502 от Летище Лондон Лутън до Летище Варна, планиран да излети на 01.08.2024 г. Твърди, че полетът бил изпълнен със закъснение повече от 3 часа. Поддържа, че има право да получи обезщетение, съгласно чл. 7, §1, б. „б“ от Регламент (ЕО) № 261/2004 г. на Европейския парламент и на Съвета от 11.02.2004 г. За целта упълномощила клеймкомпания „Авио Хелп“ да я представлява пред въздушния превозвач във връзка с претенцията за обезщетение, но такова не й било изплатено, поради което инициирала заповедно производство. По образуваното ч. гр. д. № 6108/2025 г. по описа на Райoнен съд – Русе, била издадена заповед за изпълнение на парично задължение 1 по чл. 410 от ГПК, срещу която авиокомпанията подала възражение по чл. 414 ГПК, като за ищцата възникнал правен интерес от предявяване на настоящия иск.

Настоява за уважаване на исковата претенция и присъждане на разноски за заповедното и исковото производство.

В срока по чл. 131 ГПК ответникът ***********, депозира отговор на исковата молба, в който изразява становище за неоснователност на предявената претенция. Не оспорва, че между страните е бил сключен договор за въздушен превоз с редовен полет W64502 на 01.08.2024 г. по направление Летище Лондон Лутън - Летище Варна. Заявява, че полетът е закъснял с 3 часа и 19 минути поради ограничение на въздушния трафик в дневното разписание на предвидения за извършването му самолет. Сочи, че въздухоплавателното средство с рег. № HA-LGP, назначено за процесния полет, в същия ден е изпълнявало и полети W64536 (Шарлероа – Варна) и W64501 (Варна – Лутън), при които от Евроконтрол, чиито предписания, рестрикции и слотове са задължителни за авиокомпаниите, опериращи полети над Европа, са наложени множество ограничения поради лоши метеорологични условия. Счита, че това представлява „извънредни обстоятелства“ по смисъла на Регламент (ЕО) № 261/2004 г., които изключват отговорността на превозвача. Позовава се на Решение С-74/19 на СЕС, съгласно което едно и също въздухоплавателно средство може да извърши няколко последователни полета в един и същи ден, което означава, че всяко извънредно обстоятелство, засягащо го при предходен полет, се отразява и на полетите след него.

Настоява за отхвърляне на предявения иск и присъждане на разноски.

В съдебно заседание ищцата Я. Д. Й. не се явява лично, не се представлява.

В съдебно заседание ответникът *********, не изпраща представител. С молба вх. № 49453/19.06.2026 г. оспорва исковата претенция, поддържа депозирания писмен отговор.

Съдът, след преценка на доводите на страните и събраните по делото доказателства, приема за установено от фактическа и правна страна следното:

Издадена е Заповед № 3019/24.10.2025 г. за изпълнение на парично задължение по чл.

410 ГПК по ч. гр. д. № 6108/2025 г. по описа на Райoнен съд – Русе, 11-и състав., с която съдът е разпоредил *********, ЕИК **********, със седалище и адрес на управление: гр. С., район ..., ....., да изплати на Я. Д. Й., ЕГН **********, сумите: 400 евро – обезщетение на основание чл. 7, т. 1, буква „б“ от Регламент (ЕО) № 261/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 11 февруари 2004 г., във връзка с неизпълнение по договор за въздушен превоз с резервационен код XGZRQV за полет с номер W64502, планиран да излети на 01.08..2024 г. от Летище Лондон Лутън (LTN) до Летище Варна (VAR), който е изпълнен със закъснение повече от 3 часа, ведно със законната лихва върху главницата, считано от 24.10.2025 г. до окончателното й изплащане; 131,81 лева – мораторна лихва за периода от 05.08.2024 г. до 23.10.2025 г., направените по делото разноски в размер на: 21,25 лева – заплатена държавна такса, и 400 лева – адвокатско възнаграждение.

Срещу издадената заповед длъжникът ******* , е депозирал в срок възражение по чл.

414, ал. 1 от ГПК.

В срока по чл. 415, ал. 4 от ГПК Я. Д. Й. е предявила настоящия иск.

Правата на пътниците и отговорността на опериращия въздушен превозвач при закъснение и отмЯ. на въздушен полет, когато последният има за начална или крайна точка летище на територията на Европейския съюз – какъвто е настоящият случай, са уредени в разпоредбите на чл. 5 – 8 от Регламент (ЕО) № 261/2004 г. на Европейския парламент и на Съвета от 11.02.2004 г. Съгласно чл. 5, §1, б. „в“ от Регламента, при отмЯ. на полет пътниците имат право на обезщетение от опериращия въздушен превозвач по член 7, освен ако не са информирани за отмяната в определени конкретно посочени срокове. Размерът на 2 дължимото обезщетение е определен в чл. 7, като съгласно §1, б. „б“, същият възлиза на 400 евро за всички полети на територията на Общността над 1500 километра и за всички други полети между 1500 и 3500 километра. С Решение от 19.11.2009 г. по съединени дела С402/2007 и С-403/2007 СЕС е дал задължително за българския съд тълкуване (чл. 633 ГПК), че членове 5, 6 и 7 от Регламент (ЕО) № 261/2004 г. трябва се прилагат в смисъл, че пътниците на закъснели полети може да се приравнят на пътниците на отменени полети за целите на прилагането на правото на обезщетение и че същите имат правата по чл. 7 от Регламента, когато поради закъснение на полет претърпяват загуба на време, равна на или по-голяма от 3 часа. Предвидено е в чл. 5, §3, че опериращият въздушен превозвач не е длъжен за изплаща обезщетение по член 7, ако може да докаже, че отмяната е причинена от извънредни обстоятелства, които не са могли да бъдат избегнати, дори да са били взети всички необходими мерки.

Приложното поле на Регламент (ЕО) № 261/2004 г. е уредено с чл. 3 от същия, като съгласно §2, б. „а“ от него, Регламентът е приложим при условие, че пътниците имат потвърдена резервация за съответния полет и, освен в случая с отмяната, посочен в член 5, се представят на гишето за регистрация в час, посочен предварително и в писмен вид (включително по електронен път) от въздушния превозвач, туроператора или упълномощен пътнически агент, или ако не е посочен час, не по-късно от 45 минути преди обявения час на излитане.

Не се спори между страните в конкретния казус, че ищцата е сключила с ответното дружество договор за въздушен превоз за полет W64502 на 01.08..2024 г. по направление Летище Лондон Лутън - Летище Варна, както и че полетът е изпълнен със закъснение повече от 3 часа.

Спорно по делото е единствено дали отмяната на полет W64502 е причинена от извънредни обстоятелства по смисъла на чл. 5, §3 от Регламента.

Установява се от приложената към отговора на исковата молба полетна информация, че на 01.08.2024 г. въздухоплавателното средство с рег. № HA-LGP е било назначено за изпълнение на 3 последователни полета: W64536 (Шарлероа – Варна) – с планиран час на излитане 14:10 UTC (координирано универсално време) и планиран час на кацане 15:25 UTC; W64501 (Варна – Лутън) - с планиран час на излитане 16:10 UTC и планиран час на кацане 19:55 UTC; процесният W64502 (Лутън – Варна) - с планиран час на излитане 20:35 UTC и планиран час на кацане 23:55 UTC, както и че трите полета са извършени със закъснение, като в крайната им дестинация то е било от 2 часа и 15 минути за полет W64536, от 3 часа и 04 минути за полет W64501 и от 3 часа и19 минути за полет W64502.

Не се установяват обаче от наличните по делото материали твърдените в отговора на исковата молба извънредни обстоятелства по смисъла на Регламент (ЕО) № 261/2004 г. за двата предходни полета преди процесния, които извънредни обстоятелства да са обусловили и неговото закъснение.

Неподкрепено с каквито и да е доказателства остава твърдението, че закъснението на полет W6453 6 по направление Летище Шарлероа - Летище Варна е породено от лоши метеорологични условия.

От представения от ДП „РДВ“ с молба вх. № 49453/ 19.06.2026 г. и разчетен от експертите Полетен план и свързани с него съобщения за полет с опознавателен индекс WZZ50 (W64501) по маршрут Летище Варна – Летище Лутън, планиран за 01.08.2024 г., е видно, че в 5:32 UTC е получен полетен план за полет по разписание. Между 14:10 UTC и 15:56 UTC са получени 7 съобщения от мрежовия управител за промяна на назначения слот, с което се определя ново време за излитане, поради извънредни обстоятелства по маршрута или лошо време, като с последното от тези съобщения, от 15:56 UTC, то е определено за 16:32 UTC – т.е. само с 22 минути след планираното време за излитане. В 16:50 UTC е получено съобщение за временна отмЯ. на полетния план, с което мрежовият управител информира въздушния оператор, че не е получено съобщение за излитане от летище Варна.

3

В 16:51 UTC операторът изпраща съобщение за промяна на полетния план, като потвърждава изпълнението на полета, но с по-късно време за начало -18:10 UTC. Между 16:52 UTC и 19:10 UTC от мрежовия управител са получени 11 съобщения за промяна на назначения слот поради извънредни обстоятелства по маршрута или лошо време, като с последното от тях е определено време за излитане 19:48 UTC.

Несъмнено закъснението на полет W64502 е предизвикано от закъснението на предходния полет W64501, кацнал на Летище Лутън едва в 22:59 UTC – т.е. 2 часа и 29 минути след като самолетът е трябвало по план да излети обратно за Летище Варна. Налага се обаче обоснован извод, че закъснението на предходния полет е можело да бъде много помалко, доколкото от посочената информация от ДП „РВД“ за полет W64501 се установява, че е била налице обективна възможност за излитане в 16:32 UTC, когато превозвачът е можел да изпълни полета с минимално закъснение, ако е осигурил самолет на Летище Варна. Такъв обаче не е бил наличен, тъй като по това време предвиденият за изпълнение на полета самолет рег. № HA-LGP още е изпълнявал полет W64536 по направление Летище Шарлероа – Летище Варна. При липса на доказателства за причините на закъснение на полет W64536, съдът няма как да приеме тезата за извънредни обстоятелства.

Изрично следва да се подчертае освен това, че дори именно лоши метеорологични условия да са били причина за закъснението на първия полет, това не води автоматично до освобождаване на превозвача от отговорност – той трябва да докаже, че е предприел необходимите организационни мерки, за да предотврати пренасянето на закъснението върху следващите полети в ротацията, в частност, че е планирал разумно резервно време между полетите. В случая, видно от полетната информация, времето между планирания час на кацане на полет W64536 на Летище Варна и планирания час на излитане на полет W64501 е 45 минути, а между планирания час на кацане на полет W64501 на Летище Лутън и планирания час на излитане на процесния полет W64502 – 40 минути, с оглед на което не може да се приеме, че превозвачът е предприел каквито и да било мерки за предотвратяване на закъснение, предизвикано от забавяне на преходния полет.