Присъда № 5 от 13.02.2025, Окръжен съд - Търговище

Мотиви към присъда рег.№ 5/13.02.2025 г. постановена по НОХД № 481 по описа за 2024 г. на Търговищки окръжен съд

Подсъдимият Х.А. Х. от гр.***** обл.*******, е предаден на съд по обвинение за това, че на 21.03.2023 г., на път II-51 км44+320 в общинаП., при управление на МПС – товарен автомобил „Мерцедес Бенц“ с рег. № РР 6766 АК, собственост на „РАЛОМЕКС“ АД гр. ***** нарушил правилата за движение по пътищата:

- чл.46, ал.2 от ППЗДвП, във вр. с чл.45, ал.2 от ППЗДвП /при наличие на знак „Б-2“ „Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство!“ не спрял на „стоп линията“, очертана с пътна маркировка;

- чл.25, ал.1 от ЗДвП извършил маневра „завой наляво“ с цел да пресече и двете пътни ленти на път II-51 км44+320 за да навлезе в лява /насрещна по посока на движението му/ пътна отбивка без да спази наличния пътен знак „Г2“ „Движение само надясно след знака“, пресякъл забранената за застъпване и пресичане надлъжна пътна маркировка М 1 „Единична непрекъсната линия“ – чл.63, ал.2, т.1 от „ППЗДвП, като преди да започне маневрата не се убедил, че няма да създаде опасност за останалите участници в движението движещи се по същия път и не съобразил действията си с тяхното положение, посока и скорост на движение, при което предизвикал пътнотранспортно произшествие и по непредпазливост причинил смъртта на повече от едно лица: И.А.Д. ЕГН-**********, С.Н.С. ЕГН-********** – двамата от с. ******** общ. *********, обл. **** Н.В.С. ЕГН-********** от гр.

Търговище и телесни повреди на повече от едно лица:

- средна телесна повреда на С.Р-Н. ЕГН-********** от с.******** общ.*********, обл.**** изразяваща се в счупване на задната стена на десния максиларен синус /горна челюст в дясно/, довело до трайно затрудняване на дъвченето; многофрагментно счупване на долната челюст, довело до трайно затрудняване на дъвченето и говора; счупване на дясна бедрена кост, довело до трайно затрудняване на движението на десния долен крайник; лекостепенен мозъчен оток, довел до състояние временно опасно за живота; подкожен ефизем в дясно с колапс на дясното белодробно крило до 50%, довел до състояние временно опасно за живота;

- средна телесна повреда на Н.Р.Н.в ЕГН-********** от с.******** общ.*********, обл.**** изразяваща се в счупване на лявата раменна кост на лявата ръка, довело до трайно затрудняване движението на левия горен крайник; счупване на лакетната кост на дясната предмишница, довело до трайно затрудняване движението на десния горен крайник – престъпление по чл.343, ал.4, пр.1, алт.2 и пр.2, алт.2, вр. с ал.3, б.“б“, пр.1, във вр. с чл.342, ал.1 от НК.

Представителят на Окръжна прокуратура в съдебно заседание поддържа обвинението като доказано по несъмнен начин и пледира за определяне на наказания 7 години лишаване от свобода и лишаване от право да управлява МПС за същия период. Сочи, че макар и да се касае за престъпление, извършено по непредпазливост, то налице е изключително тежък резултат, несъмнено разкриващ висока степен на обществена опасност.

Частните обвинители Н.Н.,С Н., Р.О., О.Р. В.Х., М.М. лично и чрез повереника адв.Цв.Вукова от САК, С.А. лично и чрез повереника адв.М.Рачева от АК-**** също считат, че обвинението е доказано и молят за налагане на наказание над средния размер.

Подсъдимият Х. се явява в с.з., заявява, че разбира обвинението. В хода на съдебното заседание дава обяснения, в които описва своето поведение като водач на т.а., причините и обстоятелствата, които според него са довели до тежкото ПТП, като в предоставената му последна дума заявява, че не чувства само той виновен, а виновен е и водача на л.а., който е 1 бил неправоспособен, не е реагирал правилно и е причинил ПТП. Упълномощените му защитници адв.Махмуд и адв.ПехлИ.ов от АК-**** също поддържат, че в случая е налице съпричиняване на ПТП от страна на водача на л.а. Н.Н., който е управлявал л.а.“Опел Корса“ с превишена скорост и тъй бил неправоспособен не е реагирал правилно в създалата се ситуация. В частност се посочва, че св.Н.не се е движил най-дясно в своето платно за движение, не е реагирал посредством натискане на спирачка – действия, които според защитата биха довели до друг, доста по-лек краен резултат. Поради тези съображения пледират съда да признае подсъдимия за невинен, а в условията на алтернативност и ако бъде прието, че обвинението е доказано по несъмнен начин, да му бъде наложено наказание ЛОС в минимален размер, изтърпяването на което бъде отложено по реда на условното осъждане.

В настоящия наказателен процес страните дадоха съгласие да не се провежда разпит на свидетели посочени в списъка на лицата за призоваване към ОА, с изключение на свидетелите Н.Н.,С Н., Б.Ц. Г.М., С.Я. и А.Р. и вещото лице по АТЕ И.Р., както и да не се изслушват непосредствено вещите лица д-р В.Г. и Г.Г.- а при постановяване на присъдата съдът да ползва съдържанието на съответните експертни заключения от досъдебното производство по чл. 371, т.1 от НПК. Поради това, с определение по реда на чл.372, ал.3 от НПК съдът одобри изразеното съгласие на страните да не се провежда разпити на останалите свидетели и вещи лица по списъка за призоваване, а при постановяване на присъдата непосредствено да се ползва съдържанието на съответните протоколи за разпит и експертни заключения от досъдебното производство.

Съдът, след преценка на събраните доказателства, прие за установено следното от фактическа страна:

Подсъдимият Х.А. Х. живеел гр.***** обл.*******, бил 67 годишен, с основно образование, пенсионер, женен, неосъждан. Бил правоспособен водач по смисъла на чл.150 от ЗДвП /справка за нарушител, том ІІ, л.7-8/, с правоспособност за категории A; B; C; DE;

M; CE; D; AM; TKT; BE, придобита преди повече от 20 години. В периода от 2001 г. до края на месец март 2023 г. подсъдимият бил санкциониран по административен ред за извършени от него различни по вид нарушения на ЗДвП с влезли в сила НП и ЕФ. От 2017 г. подсъдимият работел в „Раломекс” АД гр.З. на длъжност „зареждач материали и полуфабрикати“ и като такъв имал право и задължение да управлява автомобилите собственост на търговското дружество, между които и товарен автомобил марка „Мерцедес Бенц”, модел „814“ с рег. № РР 6766 АК.

Свидетелят Н.Н. издържал изпит за водач на МПС категория В с Протокол № 122 от 12.02.2021 г. /справка за нарушител, том ІІ, л.9/. Води се на отчет в ОДМВР – **** като към 21.03.2023 г. не бил подал необходимите документи за издаване на СУМПС, а сторил това по-късно - на 16.05.2023г., когато от ОДМВР – **** му било издадено СУМПС № 286053180.

Св.Н.Н. живеел на семейни начала с пострадалата св.Н.В.С. и често управлявал л.а. марка „Опел“, модел „Корса“ с рег. № Т 5979 КК, който бил собственост на св.М.М. – майка на фактическата му съпруга.

На 21.03.2023 г. подс.Х. управлявал т.а. „Мерцедес Бенц 814“, с рег. № РР 6766 АК, собственост на „Раломекс” АД гр. ***** като около 19.35 ч. /в тъмната част на денонощието/ се движел по път ІІ-51 в посока от с.В., общП. към гр.П.. Заедно с него пътувал и колегата му в „Раломекс“ АД гр. З. - св.С.А., който се возел на пасажерската седалка в кабината на товарния автомобил /в дясно от шофьора/. Времето било тъмно, облачно, пътят бил със сухо и равно асфалтово покритие. Достигайки до две изградени срещуположно /от двете страни на пътя/ крайпътни отбивни в участъка на км44+320, подсъдимия решил да се отбие в лявата по посока на движението му отбивка, тъй като в нея имало изградена чешма. Тъй като габаритите на товарния автомобил не позволявали на 2 подсъдимия да извърши тази маневра, той отбил в дясната, разположена по посока на движението му отбивка. В този момент, в същата посока на движение се движел друг, неустановен по делото товарен автомобил /т.нар. TIR/, който подсъдимия изчакал и пропуснал да премине.

Движейки се с много ниска скорост, но без да спира, подсъдимият погледнал наляво /по негови обяснения за пръв път в с.з./ и забелязал, че от лявата му страна се приближава лек автомобил, който бил с включени фарове. Преценил, че същият е много далеч, при което продължил движението си и без да спазва поставените на изхода на отбивката пътни знаци „Б-2“ „Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство!“ и „Г2“ „Движение само надясно след знака“ започнал да пресича пътното платно. Пресякъл забранената за застъпване и пресичане линия разделяща двете пътни ленти, която била ясно обозначена с видима надлъжна пътна маркировка М 1 „Единична непрекъсната линия“ забранена за застъпване и пресичане.

В същото време и в същата посока на движение към гр.П. се движел л.а. „Опел Корса“ с рег. № Т 5979 КК, управляван от св.Н.Н.. В лекия автомобил пътували още: И.А.Д.

(на предна дясна седалка); св. С.Р-Н. (отзад в средата); Н.В.С. (отзад в дясно) и С.Н.С.(отзад в ляво). Св.Н.НН. управлявал автомобила на с включени къси светлини, тъй като пред него се движел неустановен в хода на разследването товарен автомобил /ТИР/. След като навлязъл в участъка на км 44+320, св.НН. управлявал лекия автомобил с превишена скорост от 110,2 км/ч /при разрешени 90 км/ч/. В този момент движещият се по пътя неустановен ТИР преминал покрай отбивките, а веднага след това управлявания от подсъдимия т.а. излязъл от отбивката /по посоката на движението му/ и насочвайки се към отсрещната отбивка блокирал цялото пътно платно, позиционирайки се странично под ъгъл от 70 градуса към идващия към него л.а. управляван от св.Н. Тъй като товарният автомобил навлязъл в опасната зона за спиране на лекия автомобил /164 м/, св. Н.нямал време да реагира със спиране, а само успял да отклони автомобила наляво под ъгъл 30 градуса в опит да заобиколи препятствието, което обаче било невъзможно, защото товарния автомобил бил заел и двете ленти за движение. Последвал сблъсък между двете превозни средства, като предната дясна част на л.а. „Опел“ се ударила челно под ъгъл от 30 градуса в лявата странична част на т.а. „Мерцедес Бенц“ на около 2 метра от предната му броня. В резултат на удара на място настъпила смъртта на возещите се в лекия автомобил И.А.Д., С.Н.С. и Н.В.С., а св.Н.Н. и св. С.Р-Н. получили увреждания на здравето - средни телесни повреди по медико-биологичните признаци посочени в чл.129, ал.2 от НК. В резултат на ПТП на водача на товарния автомобил подс.Х. Х. също били причинени средни телесни повреди.

Непосредствено след настъпване на местопроизшествието, на мястото се отзовали пътуващите по път ІІ-51 свидетели Б.Ц. и Г.М., които възприели ударените МПС, подали сигнал на ЕЕН 112 и изчакали на място пристигането на служителите на МВР. СвЦ. възприел, че и двамата водачи са извън автомобилите си. На въпрос дали има други пострадали заявили, че няма такива, но според свидетеля водачите били неадекватни предвид случилото се. След това местопроизшествието било посетено и обработено от полицейски и други служби, като двамата водачи били тествани с технически средства „Draeger Alkotest 7510” и „Drager Drug Test 5000“, за употреба на алкохол, и наркотици, като показанията на уредите и за двамата били отрицателни.

В хода на разследването били назначени няколко СМЕ, извършени от в.л. д-р В.Г. от МБАЛ Търговище, както следва:

-Заключение т.І, л.103-л.105, от което е видно, че вследствие на процесното ПТП пострадалия И.А.Д. е получил голяма разкъсно-контузна рана в дясната лицева половина с натрошаване на челната кост в дясно, натрошаване на дясната скула и дясната половина на горната челюст, многофрагментно счупване на долната челюст в дясно. Счупване на черепният покрив и основа, разкъсване на твърдата и меките мозъчни обвивки, разкъсвания 3 и размачкване на мозъка, кръвоизливи в областта на челно-теменните области и по основата на мозъка, кръвоизливи в мозъчните стомахчета. Счупване на от II до VI ребра на гръдния кош в дясно с кръвонасядания на междуребрената мускулатура. Охлузване и разкъсноконтузна рана по дясната предраменница и дясното рамо. Причина за смъртта на И.Д. е тежката черепно-мозъчна травма довела до парализа на жизнено важни мозъчни центрове – сърдечносъдов и дихателен. Смъртта на пострадалия Д. е настъпила много бързо и е била неизбежна;

-Заключение т.І, л.110-112, от което е видно, че вследствие на процесното ПТП пострадалата Н.В.С. е получила тежка черепно-мозъчна травма с натрошаване на лицевите кости в ляво /скула, горна челюст, долно-челюстен клон в ляво с голяма разкъсно-контузна рана в лявата лицева половина/, натрошаване на челната кост на черепа в ляво, счупване на лявата теменна кост, на лявата слепоочна кост и на тилната кости в ляво. Размачкване и разкъсване на главния мозък, предимно в лявата му половина с кръвоизливи сред мозъчния паренхим и в мозъчните стомахчета. Мозъчен оток, алвеоларен оток. Причина за смъртта на Н.С. е тежката черепно-мозъчна травма с натрошаване на черепа в ляво и размачкване и разкъсване на мозъка довело до парализа на жизнено важни мозъчни центрове – сърдечносъдов и дихателен. Смъртта на пострадалата С. е настъпила много бързо и е била неизбежна;