Решение № 1233 от 09.04.2025, Районен съд - Варна

РЕШЕНИЕ

№ 1233 гр. Варна, 09.04.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ВАРНА, 46 СЪСТАВ, в публично заседание на двадесет и седми март през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Евгения Мечева при участието на секретаря Стоянка М. Георгиева като разгледа докладваното от Евгения Мечева Гражданско дело № 20243110110061 по описа за 2024 година за да се произнесе, взе предвид следното:

Производството по делото е образувано по предявен от „Роуд Асистънс“ ЕООД, ЕИК ******, със седалище и адрес на управление: гр. Варна, ****** чрез процесуалния му представител – адв. Й. А., срещу ЗАД „ОЗКЗАСТРАХОВАНЕ” АД, ЕИК ******, със седалище и адрес на управление: гр.

София, ****** иск с правно основание чл. 432, ал. 1 КЗ за осъждане на ответника да заплати на ищеца сумата 10000 лв., представляваща частичен иск от целия в размер на 24782.70 лв., съставляваща обезщетение за причинени имуществени вреди на собствения на ищеца лек автомобил „БМВ 325Д”, с рег.

№ *****, настъпили в резултат на реализирано на 24.08.2019 г. ПТП по път II71 на км 65+500 на около 2.5 км след с. Карапелит, причинено по вина на водача на трактор марка „Клас Орион 640”, с рег. № *****, застрахован по договор за гражданска отговорност при ответното дружество, със срок на действие 03.10.2018 г. – 02.10.2019 г., изразяващи се в увреждане на калник преден десен ПВЦ, челно стъкло със сензор, казанче стъклоумивател, ПВЦ облицовка под челно стъкло, подкалник преден десен, броня предна, калник преден, бъбреци – 2 бр. в пр. броня, фар десен ксенон, фар ляв ксенон, калник преден ляв, панти капак предни 2 бр., аербег водач, рамка радиатори, воден радиатор, А/С – кондензатор, фародържател десен, основа калник преден десен, бомбе дясно, ПВЦ кора над двигател, кутия въздушен филтър, рог преден десен, корпус алтернатор, капак глава, горивна дюза, конзола тампон дясна, капак смукател, десен амортисьор преден, пиро патрон, носач долен десен, конзола спирачен маркуч пр. дясна, усилваща щанга дясна бомбе, ел. инсталация предна дясна част, радиатор интеркулер, дебигомер, амортисьор 1 преден капак десен, кутия компютър, челен панел, ПВЦ водач под десен фар, дюза дясна в предна броня, датчик инсталация в предна броня, кора под двигател, капак филтър купе, кора под челно стъкло, уплътнение кора под челно стъкло, опора метална преден десен калник, осигурителна ключалка преден капак, ел. инсталация датчик температура, ключалка дясна преден капак, въздуховоди десни въздушен филтър – 2 бр., дифузьор перка, перка, ПВЦ конзола радиатор дясна, въздуховод турбина, ел. модул управление турбина, тръба климатик, ел. инсталация фар и перка, ляв носач радиатори, дясна джанта 17 алуминиева и гума предна дясна 225/45/R17 Мишелин пилот спорт, ведно със законната лихва върху главницата, считано от 08.08.2021 г. до окончателното й изплащане.

В исковата си молба ищецът излага, че на 24.08.2019 г., около 15:40 часа, по път II-71 на км 65+500 на около 2.5 км след с. Карапелит, Е.В., управлявайки фирмения лек автомобил „БМВ 325Д”, с рег. № *****, бил блъснат от трактор „Клас Орион 640”, с рег. № *****, управляван от М.Г..

ПТП настъпило при следните обстоятелства, а именно: при предприета от него маневра за изпреварване на движещия се бавно трактор, който в този същия момент предприел маневра завиване наляво, за да навлезе по черен път, като не го пропуснал, при което настъпил удар между собствения му лек автомобил и дисковата брана, която преминала през автомобила. За настъпилото ПТП били уведомени контролните органи, които след като посетили мястото на ПТП и след изясняване на механизма на произшествието и участниците в него съставили протокол за ПТП. Излага, че тракторът на виновния водач е застрахован по застраховка „Гражданска отговорност” при ответника, валидна към момента на настъпване на инцидента. На 27.08.2019 г. уведомил застрахователя на виновния водач за настъпилото ПТП, бил извършен оглед на автомобила, изготвен бил снимков материал и бил съставен опис по щета № 0020*****2019 г., в който подробно били описани и увредените детайли. На 18.10.2019 г. застрахователят го уведомил, че е налице „тотална щета“ и за да се изплати обезщетение следва да прекрати регистрацията на автомобила, което направил на 21.10.2019 г. Като застрахователно обезщетение получил сумата 15217.30 лв. Размерът на обезщетението го изненадало много, тъй като бил много малък и не могъл да покрие щетите. Поддържа, че автомобилът преди произшествието бил във безупречно визуално и техническо състояние, като действителната му стойност е в размер на 40000 лв. Твърди, че от датата на която е уведомил ответника за настъпилото събитие – 27.08.2019 г., същият е в забава за плащането на дължимото му се обезщетение. По изложените съображения моли предявеният иск да бъде уважен. Претендира разноски.

В срока по чл. 131, ал. 1 ГПК е постъпил писмен отговор от ответника ЗАД „ОЗК Застраховане” АД, гр. София, чрез процесуалния му представител – адв. Т. С.. Поддържа становище за допустимост, но неоснователност на предявения иск. Не оспорва обстоятелствата, че земеделска машина марка „Клас”, с рег. № *****, е застрахован при дружеството по силата на полица „Гражданска отговорност” на автомобилистите, със срок на застраховката от 03.10.2018 г. до 02.10.2019 г., че на 24.08.2019 г. се е осъществило ПТП с водач на застрахованото превозно средство М.Н.М., че ищецът е подал уведомление за регистриране на щета на 27.08.2019 г., че са констатирани множество повреди по детайли на ищцовия лек автомобил, съответно, че по така образуваната при него застрахователна преписка е заплатил на ищеца обезщетение в размер на 15217.30 лв. Посочва, че същият лек автомобил 2

„БМВ 325“ е застрахован при него по застраховка „Каско“, с полица от 29.08.2018 г., като уговорената застрахователна сума при покрити рискове „пълно каско“ възлиза на 25200 лв. Съгласно ценова листа Шваке, остатъчната стойност на автомобила е 22893 лв. Пазарната цена е определена на база една оферта от онлайн платформа за продажба на употребявани автомобили mobile.bg от 20999 лв. Изплатеното обезщетение е определено след приспадане стойността на запазените части, в размер на 70% от действителната стойност на процесното МПС – 21739 лв. Излага, че безспорно в случая се касае за тотална щета на МПС по смисъла на чл. 390, ал.

2 КЗ. Оспорва стойността на автомобила да възлиза на 40000 лв. Оспорва Протокола за ПТП относно описания му механизъм. По неизвестни причини същият е съставен на 27.08.2019 г., тоест три дни след произшествието, а и името на застрахования водач е различно. В условията на евентуалност прави възражение за съпричиняване на вредоносния резултат от страна на водача на ищцовия автомобил. Оспорва изключителната вина на М.М. за реализираното на 24.08.2019 г. ПТП. Счита, че водачът на лекия автомобил Е.В. е допуснал нарушение на чл. 63 ППЗДвП, като не е съобразил поведението си с пътната марК.вка в съответния пътен участък и е предприел изпреварване на трактора, както и на чл. 42, ал. 1, т. 1 ЗДвП и чл. 88, ал. 1, т. 1 ППЗДвП, съгласно които водач, който ще предприеме изпреварване, е длъжен преди да подаде сигнал, да се убеди, че пътното превозно средство, което ще изпреварва, не е подало сигнал за изменение на посоката си на движение наляво. По изложените съображения моли исковата претенция да бъде отхвърлена. Претендира разноски.

В проведеното по делото на 27.03.2025 г. открито съдебно заседание ищецът се представлява от адв. Й. А., който заявява, че поддържа предявения иск и моли същият да бъде уважен.

Ответникът се представлява от адв. Т. С., която поддържа становище за неоснователност на предявения иск и моли същият да бъде отхвърлен.

Съдът, след като взе предвид становищата на страните, събраните по делото доказателства и съобрази приложимия закон, прие за установено от фактическа и правна страна следното:

Предявен е иск с правно основание чл. 432, ал. 1 КЗ.

За основателността на така предявения иск е необходимо ищецът при условията на пълно и главно доказване да установи, че на посочената дата 24.08.2019 г. е настъпило ПТП по вина на водача на трактор „Клас Орион 640”, с рег. № *****, в резултат на което е претърпял твърдените имуществени вреди по вид и размер, доколкото е увредено негово собствено моторно превозно средство; наличието на причинно-следствена връзка между събитието и вредоносния резултат; че автомобилът на виновния водач е застрахован по застраховка „Гражданска отговорност” при ответното дружество, действаща към датата на настъпване на ПТП; че е уведомил застрахователя на виновния водач за настъпилото застрахователно събитие, съответно че е поискал заплащането на обезщетение за претърпените от него щети, както и какъв е размерът на дължимото обезщетение.

По делото на основание чл. 146, ал. 1, т. 3 и 4 ГПК е прието за безспорно и ненуждаещо се от доказване в отношенията между страните, че е налице сключена застраховка „Гражданска отговорност” за трактор „Клас Орион 640”, с рег. № *****, със срок на застраховката от 03.10.2018 г. до 02.10.2019 г., валидна към датата на настъпване на застрахователното събитие – 3

24.08.2019 г., че на 24.08.2019 г. се е осъществило ПТП с участието на лек автомобил „БМВ 325Д”, с рег. № ***** и трактор „Клас Орион 640”, с рег. № *****, че ищецът е подал уведомление за регистриране на щета на 27.08.2019 г., че са констатирани множество повреди по детайли на ищцовия лек автомобил, съответно, че по образуваната при застрахователя преписка по заведената щета № 0020*****2019 е заплатил на ищеца обезщетение в размер на 15217.30 лв.

От представения протокол за пътнотранспортно произшествие от 27.08.2019 г. и от заключението на вещото лице С. М. по приетата по делото без възражения от страните в тази му част съдебна автотехническа експертиза, съдът намира, че може да се направи обоснован извод, че механизмът на настъпване на процесното ПТП е посоченият от ищеца в исковата молба, а именно: на 24.08.2019 г., около 15:40 часа, по двулентов, двупосочен второкласен извънградски път II-71 гр. Силистра – гр. Добрич, на около 2.5 км. след с. Карапелит в посока гр. Добрич се движи трактор „Клаас Орион 640“, с рег. № *****, теглещ прикачен инвентар /дискова брана/, управляван от М.П.Г.. В този момент зад него, в същата пътна лента и в същата посока, се движи лек автомобил „БМВ 325Д“, с рег. № *****, с водач Е.Р.В.. Поради движение на трактора с ниска скорост, лекият автомобил предприема изпреварване през съседната в ляво пътна лента за насрещно движение. По време на изпреварването трактора предприема маневра завой наляво към черен земен път, без да се съобрази с изпреварващия го в този момент лек автомобил, пресича траекторията му на движение, при което в лявата лента за насрещно движение /спрямо движението на процесните пътни превозни средства/ настъпва сблъсък между двамата участници – теглената от трактора дискова брана и автомобила, вследствие на който „БМВ“ – то е прегазено от тегления от трактора прикачен инвентар /дискова брана/.

В обясненията си, дадени в проведеното по делото на 08.01.2025 г. открито съдебно заседание, вещото лице М. посочва, че единственият документ, който е ползвал, за да даде заключението си относно механизма на ПТП, е протоколът за ПТП. Не му е известна каква е била причината този протокол да бъде съставен 3 дни след настъпване на инцидента. Тракторът е изминал около 6.8 м., преминал е целият пред автомобила и браната му е ударила изпреварващия го лек автомобил.

Видно от представеното свидетелство за регистрация част I, върху което е отбелязано следното „прекратена регистрация, тотална щета, 21.10.2019 г.“, лек автомобил „БМВ 325Д“, с рег. № *****, е собственост на ищеца „Роуд Асистънс“ ЕООД, което обстоятелство не е и спорно в производството.

Щетите по този автомобил са заявени при застрахователя ЗАД „ОЗКЗАСТРАХОВАНЕ“ АД, където е заведена съответна щета, извършен е оглед, опис на щетите и изготвен снимков материал, каквато е обичайната практика в случая. Констатирани са множество увреждания по автомобила основно в предната му част, видно и от съставените описи на щетите от огледите, проведени на 28.08.2019 г. и 20.09.2019 г.