Решение № 260 от 16.11.2023, Окръжен съд - Сливен

РЕШЕНИЕ

№ 260 гр. С., 16.11.2023 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – С. в публично заседание на дванадесети октомври през две хиляди двадесет и трета година в следния състав:

Председател: Светослава Костова при участието на секретаря Нина Б. Кънчева като разгледа докладваното от Светослава Костова Гражданско дело № 20222200100530 по описа за 2022 година

Предявена е искова молба от Е. Х. С., Е. С. С. и В. С. С. против ЗК „ЛЕВ ИНС“ АД, в която се твърди, че на 23.06.2022г., около 18: 50 ч. между гр. С. и гр. Я. е настъпило ПТП между л.а. марка „Нисан“, модел „Патфайндер“ , управляван от А.Д.А. и МПС л .а. марка „Сеат“, модел „Ибиза“, управляван от А.П.С.. Твърди се, че в резултат на неправомерното двиЖ.е на лек автомобил марка „Нисан“, управляван от А.Д.А., несъобразено с разпоредбите на ЗДвП, а именно видимост, релеф, настилка и интензивност на двиЖ.ето, забранено изпреварване с навлизане в насрещно двиЖ.е, при нарушаване на предвиденото ограничение за скорост на конкретния пътен участък, същият се блъска челно с движещият се правомерно л.а. марка „ Сеат“, модел „Ибиза“, управляван от А.П.С., като в пряка причинно следствена връзка е настъпила смъртта на последния водач - А.П.С..

Ищците претендират обезщетение, като

- за Е. Х. С. се претендира заплащане на сумата 100 000.00 лв., представляваща частичен иск от пълния размер 200 000.00лв. обезщетение за претърпени неимуществени вреди вследствие на получени телесни увреждани, ведно със законната лихва, считано от 29.06.2022 г. до 21.07.2022 г., както и законната лихва от 21.07.2022 г. до окончателното изплащане на главницата, както и присъждане на обезщетение за претърпени имуществени вреди, вследствие на извършени разходи за лечение в размер на 3 014.67 лв., ведно със законната лихва, считано от 23.09.2022 г. до 17.10.2022 г., ведно законната лихва, считано от 17.10.2022 г. до окончателното изплащане на задълЖ.ето.

- за Е. С. С. се претендира присъждане на сумата от 100 000.00лв., представляваща частична претенция от сума в размер на 150 000.00 лв., представляваща обезщетение за претърпени неимуществени вреди, вследствие на получени телесни увреждания, ведно със законната лихва, считано от 29.06.2022 г. до 21.07.2022 г., както и законната лихва, считано от 21.07.2022 г. до окончателното изплащане на главницата.

- за В. С. С. се претендира обезщетение в размер на 25 000.00лв., представляваща частична претенция от пълния размер 150 000.00 лв. обезщетение за претърпени неимуществени вреди, вследствие на получени телесни увреждания при процесното ПТП, ведно с законната лихва, считано от 29.06.2022 г. до 21.07.2022 г., както и законната лихва, считано от 21.07.2022 г. до окончателното за изплащане на задълЖ.ето. Заявени са доказателствени искания.

1

Исковата молба е връчена редовно на ответното застрахователно дружество. В законоустановения срок е депозиран писмен отговор. В същия се оспорват изцяло предявените срещу застрахователното дружество искове по основание и размер, като неоснователни. Оспорва се твърдението, че вина за настъпилите увреждания от процесното ПТП има единствено водачът на л.а. „Нисан Патфайндер“, застрахован при ответното дружество по застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите, като се твърди, че за настъпване на ПТП като основна причина алтернативно е допринесло и поведението на водача на л.а. „Сеат Ибиза“. Оспорва се описаният механизъм на ПТП в исковата молба.

Оспорват се твърденията за настъпилите неимуществени вреди, както и твърденията по отношение на периода, през който са търпени, респективно размера на съответните искови претенции. Оспорва се твърдението, че всички претендирани за обезщетение травматични увреждания са настъпили във връзка със застрахователното събитие от 22.06.2022г., както и наличието на причинно следствена връзка с настъпване на самото ПТП. Оспорва се твърдението, че ищците не са се възстановили напълно. Оспорват се всички твърдения на описаните неимуществени вреди по отношение на техния интензитет и проявление.

Оспорва се и предявения иск за нанесени имуществени вреди, а именно разходи за лекарства, тъй като се твърди, че същите следва да бъдат заплатени от Здравна каса. Заявени са доказателствени искания.

От фактическа страна се установява следното :

На 23.06.2022 г. около 19:03 часа, на път И-53, км. 130 +50° между разклона за с. Г. и с. К. е настъпило ПТП между лек автомобил Нисан Патспайндер, с per. № ***, управляван от А.Д.А. и лек автомобил Сеат Ибиза, с per. № *** управляван от А.П.С..

Водачът на автомобил Нисан е навлязъл в лентата за двиЖ.е на лек автомобил Сеат Ибиза. В резултат на удара са налице нанесени телесни увреждания и материални щети.

Съставен е огледен протокол, протокол за ПТП с пострадали лица и материални щети.

Образувано е ДП 995/2022 г. по описа на РУМВР гр. С..

Скоростта на двиЖ.е на автомобил Сеат в момента на удара е около 53km/h, а преди ПТП е около 67 km/h.

Скоростта на двиЖ.е на лекия автомобил Нисан към момента на удара и преди ПТП около 74 km/h.

Опасната зона за автомобил Сеат при опредЕ.та скорост на двиЖ.е, е около 55 м.

Опасната зона за лекия автомобил Нисан при опредЕ.та скорост на двиЖ.е е около 56 м.

Описаните следи и деформации определят еднозначно мястото на удара, което е лявата лента /лента за двиЖ.е на Сеат/. В момента на удара автомобил Сеат се е движил леко косо в собствената лента за двиЖ.е към дясната граница на платното, а автомобил Нисан е бил навлязъл изцяло в лентата за насрещно двиЖ.е.

Водачът на Сеат е възприел опасността на разстояние от около 36 m от мястото на удара. В момента на възприемане на опасността автомобил Нисан е бил на около 40 m от мястото на удара. Общото разстояние между тях е било около 76 m при сбор на опасните зони за спиране от около 111 м.

В момента на навлизане на Нисан в лентата за насрещно двиЖ.е същият е бил на около 68 m от мястото на удара. В същия момент автомобил Сеат е бил на около 61 m от мястото на удара. Общото разстояние между тях ф било около 129 m при сбор на опасните зони за спиране от около 111м.

В случай, че опасността е възникнала към момента на навлизане на Нисан в лентата за двиЖ.е на Сеат и двамата водачи предприемат спиране, то удар не би настъпил, тъй като 2 автомобилите биха спрели на разстояние от около 18м един от друг.

Навлизането на автомобила Нисан в насрещната лента е в резултат на конкретни действия на водача и не се е дължало на възникнала внезапна техническа неизправност.

Водачът на Нисан след навлизане в лентата за насрещно двиЖ.е не е предприел аварийно спиране.

Техническите причини, довели до настъпването на ПТП, са:

Основната техническа причина за настъпилото ПТП е навлизането на автомобил Нисан в насрещната за него лента за двиЖ.е при наличие на насрещно движещ се автомобил Сеат и забрана за това, указано с пътна маркировка - непрекъсната разделителна линия. С действията си водачът на Нисан е предизвикал настъпилия удар между автомобилите.

Причината за навлизане на автомобила Нисан в насрещната лента са конкретни действия на водача и не се е дължало на техническа неизправност. Водачът на Нисан е имал техническата възможност да запази двиЖ.ето в собствената лента без да я напуска и по този начин да предотврати удара и настъпилото ПТП.

Управлението на автомобила Нисан със скорост по-висока от Максимално разрешената за участъка.

Ако се приеме, че момента на възникване на опасността за водача Сеат е навлизането на Нисан в неговата лента за двиЖ.е, то техническата причина, довела до настъпване на ПТП е и закъснялата реакция от страна на двамата водачи, като за водача на автомобила Сеат около 1.34Я. При своевременно въприемане на опасността спрямо посочения момент, двиЖ.е на двата автомобила с 60 км/ч и предприето аварийно спиране, не би настъпил удар.

Вещото лице посочва, че описаните телесни увреждания могат да се получат и при правилно поставен и изправен триточков предпазен колан. Основания за това заключения дават значителни деформации и деструкция на купето с навлизане навътре в автомобилния салон.

След преглед на медицинската документация представена в делото и личен преглед на ищцата Е. Х. С. вещите лица посочват, че причината за настъпилите при ищцата увреждания е т.нар. автомобилна травма на пътник в лек автомобил . По време на ПТП колата е претърпяла челно-страничен удар с насрещно движещ се автомобил. Вследствие на удара л. автомобил „Сеат „ Ибиза се е преобърнал няколко пъти и е застанал по таван в намиращата се край пътя нива. Тук има въздействие върху тялото на няколко силиинерционни сили напред и назад, странично действащи сили и сили в посока нагоре надолу и ротация. Травмата е високо енергийна, което обуславя тежестта на същата. В резултат на това тялото е политнало напред, опъвайки и изтръгвайки колана,който притиска предимно лявата гръдна половина, после назад удряйки се в облегалката на седалката /удар върху твърд тъп предмет/. Съчетано с неколкократните двиЖ.я нагоре и и надолу и встрани на полуосвободеното тяло освен травмата на гърдите получава и удар областта на главата.

Вследствие на настъпилото ПТП ищцата получава т.нар. „Съчетана травма- глава, гърди." При процесното ПТП ищцата получава Контузия на главата с разкъсно-контузна рана и хематом в окосмената част и периобритален хематом в ляво. Мозъчно сътресение В медицинската документация е отбелязана анамнеза за загуба на съзнанието за 2-3 мин. и различни степени на нарушаване на същото, Комоцио „средна степен“.

Ищцата е хоспитализирана в ОАИЛ с в състояние на травматичен шок с остро нарушаване функцията на белия дроб - дихателна недостатъчност, с множество счупени ребра с хемопневмоторакс, с разкъсване на плевра и контузия на белия дроб. При тази травма в гръдната клетка навлиза кръв и въздух, събраната колекция притиска белия дроб/вляво/, води до колабирането му и отпадане на основната му функция. Тежката остра травма наложила спешна оперативна интервенция-торакоцентеза и поставяне на вакуумна аспирация с цел разгъването на белодробния паренхим. Тази увреда се характеризира като 3 разстройство НА ЗДРАВЕТО ВРЕМЕННО ОПАСНО ЗА ЖИВОТА.

На ищцата са извършени три оперативни интервенции.При първата в МБАЛ-С. на 23.06.22 год. е извършена торакоцентеза под местна анестезия. При тази операция е направен разрез по средна аксиларна линия в ляво. При проникването в гръдния кош се е отделил въздух под налягане. Поставен е дрен ,който е включен на активна аспирация." Продължителността на такава операция-торакоцентеза е не-повече от половин час. Втората оперативна интервенция е осъществена в болница „Токуда“ на 29.06.22 когато „под обща анестезия през две видео- контролирани торакоцентези е направен ВАТС в ляво. Евакуиран бил въздух под налягане, стара хемолизирана кръв и множество коагулуми. Гръдната клетка е била дренирана с 2 тръбни дрена отведени на активна аспирация. Третата оперативна интервенция е проведена на 4.07.23 год. -Ревизия.Интервенцията е продължила 20 мин. под комбинирана анестезия и ПВБ. Извършената процедура-дренаж на лява плевра, при която през старото отвърстие е направена ре-торакоцентеза, аспириран въздух под налягане и 100 мл опалесцентна течност. Монтиран е тръбен дрен за активна аспирация и извършена скарификация-талкплевродеза на париетална плевра.

Възстановителният период за травмите на главата са 10-15 дни за раната и хематомите и до 30 дни за мозъчното сътресение.

Възстановителният период за травмите на гърдите е по-дълъг - при множество счупвания на ребра по няколко аксиларни линии-2,5-3 месеца.

В момента счупванията на ребрата са зарастнали,дихателната дейност е възстановена.

Останало е известно"опъване"при повдигане на ръката.

Ищцата е търпяла значителни болки и страдания, особено в първите дни след травмата, макар че е получавала болкоуспокояващи. Ищцата е търпяла неудобства е се е нуждаела от грижи при обслужването-смяна на памперси, тоалет, обличане, хранене в стационара и след изписването от болницата за по-продължителен срок.

В резултат на ПТП ищцата Е. С. С. получава следните травматични увреждания:

Траматичен шок -диагнозата с която е хоспитализирана в ОАИЛ на МБАЛ"Д-р Иван Селимински"-С., последица от съчетана травма глава - таз, като водеща е травмата на таза със силен болков синдром.