Решение № 4598 от 14.07.2025, Софийски градски съд

РЕШЕНИЕ

№ 4598 гр. София, 14.07.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ ГРАДСКИ СЪД, ГО I-19 СЪСТАВ, в публично заседание на двадесет и трети юни през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Биляна Магделинова при участието на секретаря Маргарита Ив. Димитрова като разгледа докладваното от Биляна Магделинова Гражданско дело № 20241100107878 по описа за 2024 година

Предявени са обективно съединени искове с правно основание чл. 432, ал.1 от КЗ във връзка с чл.45 от ЗЗД от Е. Д. Я. срещу ЗАД „Далл Богг: Живот и Здраве” АД за заплащане на обезщетение за неимуществени вреди в размер на 43 828,00лева, представляващо доплащане до размера от 55 000лева, ведно със законната лихва от 23.11.2023г.,датата на извършено непълно плащане от ответника, до окончателното плащане, както и обезщетение в размер на 7 000 лева, явяващо се доплащане до пълната сума от 7 877 лева за тотална щета на мотоциклет марка „Сузуки", модел „ ГСХ-Р 1000" с peг. № *********, ведно със законната лихва от 28.11.23г. до датата на плащането В исковата молба са изложени съображения, че на 18.10.2023г., около 07:10ч. ищецът при управление на личния си мотоциклет марка „Сузуки", с peг. № *********, движейки се по ул. "Хан Кубрат ” в посока към бул.

"Ломско шосе" в гр.София претърпял ПТП шпри механизъм описан в исковата молба. Вследствие на същото паднал на пътното платно. На местопроизшествието пристигнали служители на КАТ и спешна медицинска помощ. Ищецът е закаран и настанен в УМБАЛ „Св. Анна” АД. Направени са му множество прегледи, както и ренгенографии на тазови кости, на бедрена кост, на таракални прешлени, на лубмални прешлени, на гръден кош, ребра, 1 стернум, бял дроб и сърце, както и компютърна томография на главата и са установени телесни увреждания настъпили в резултат от ПТП. На

19.10.2024г. е извършена операция за открито наместване на фрактурата с поставяне на вътрешна фиксация с метална остеосинтеза блейд и дистално застопоряващ винт. Изписан е на 24.10.2023г. като е насочен за домашно лечение провеждано при постелен режим. Забранено му е да стъпва на оперираният крак за минимум два месеца /60 дни/ като му е предписано придвижване само при необходимост и то с две помощни средства.

Прибрал се от болницата в дома си с помощта на своите близки , като бил трудно подвижен и това състояние е съпроводено с постоянни болки и неудобства. Налагало му се да посещава лекар за смяна на стерилна превръзка на раната на всеки три дни, като придвижването му било доста трудно и възможно само с помощта на поне още един човек. Не можел да сгъва крака си, придвижването му било възможно само с две патерици и силно затруднено, а сядането в кола било направо невъзможно. В първите два месеца след операцията не можел да се грижи сам са битовите си и хигиенни нужди, като разчитал изцяло на съпругата си. Не може да спи, изпитвал постоянни болки, начинът и качеството му на живот силно се нарушили. След втория месец му разрешавали да започне внимателно да сгъва, без да натоварва крака. Започнал рехабилитация и опити да движи и сгъва крака си. След втория до шестия месец след операцията се движел единствено с помощта на една патерица, като сядането и изправянето му са силно затруднени, тъй като сгъва крака си с много малак ъгъл. До настоящия момент 10 месеца след катастрофата все още куца, изпитва болка в крака и не може да сгъва крака си в коляното. Всяко сядане, лягане и изправяне от седнало положение за ищеца е силно затруднено, тъй като движението на крака му в областта на коляното и сгъването му са силно ограничени, като сгъването е възможно само до 30 градуса. В продължение на 4 месеца бил напълно нетрудоспособен. След четвъртия месец се върнал на работа, тъй като във фирмата в която работи имали нужда от помощта му , но не е можел да изпълнява задачите които изпълнявал преди катастрофата, тъй като фирмата в която работи се занимава със строително-монтажни дейности и на ищеца му се възлагат по лесни задачи, съобразени с ограниченото движение на десния му крак. Травмата от процесното ПТП му е причинила множество неудобства, болки, дискомфорт и нарушила качеството му на живот, тъй като бил зависим от грижите и 2 помощта на близките си в продължение на повече от 6 /шест месеца/, което създало неудобства и затруднение на него и семейството му. И към момента не може да извършва дейности, които изискват подвижност на тялото, тъй като движението на десния му крак в коляното е силно ограничено, което нарушава и качеството му на живот, на работа и се отразява и върху възнаграждението което получава за същата.

Твърди, че увреждащото МПС марка „Шевролет” с peг. № ********* управлявано към момента на ПТП от П. С. Х., имал валидна към момента на ПТП застраховка Гражданска отговорност с ответното дружество.

Образуваното по случая наказателно производство срещу П. С. Х. е прекратено с постановление за прекратяване на наказателното производство от 14.06.2024г. на СРС на основание чл. 343, ал. 2, т .2 от НК.

Във връзка с проведеното лечение ищецът направил разходи в размер на 2 570.20 лева. Заплатил 2 400 лева за скрепяващи остеосинтетични материали, 34.80 лв. потребителска такса, а остатъка от 135.40 лв. за лекарства, свързани с лечението и за успокояване на болките. На 12.11.23г. предявил застрахователна претенция, като депозирал уведомление за застрахователно събитие по застраховка ГО. Приложил всички изискани от застрахователя документи, но на 23.11.2023г. застрахователя е изплатил, по посочена от ищеца банкова сметка сумата от 13 432,16 лева за причинените му имуществени и неимуществени вреди, като в тази сума са включени и изцяло възмездени направените от него разходи за лечение в размер на 2 570.20 лева, а остатъка от 11 171.96 лв . са за репариране на причинените на ищеца неимуществени вреди.

След заключението на застрахователя, че настъпилите увреди по мотора са оценени като тотална щета е платено на ищеца обезщетение в размер на 877,38лв. С изплатеното обезщетение е репарирана имуществената вреда, изразяваща се в направени за лечението му разходи в размер на 2 570.20лв. За причините на ищеца неимуществени вреди, след приспадането на имуществените остава сумата от 11 171.96 лв., която е недостатъчна за обезщетяване на вредите, поради което претендира заплащане на обезщетение в размер на още 43 828 лева. Мотора на ищеца в следствие на процесното ПТП е тотална и не подлежи на възстановяване, като сумата необходима на ищеца за закупуването на мотор със същите технически параметри и качество 3 възлиза минимум на 7 900 лева, като от тази сума ответника му е заплатил само 877лева. На 23.11.2023г. ответникът заплатил на ищеца, чрез направен банков превод, обезщетение за причинените имуществени и неимуществени вреди, което не достатъчно, поради което след тази датата е изпаднал в забава за заплащане на обезщетение в пълния дължим размер.

Ответникът „Застрахователно акционерно Дружество ДаллБогг: Живот и Здраве“ АД в писмения си отговор излага съображения за неоснователност на исковете. Оспорва процесното ПТП да е настъпило единствено поради действията на водача П. С. Х. при управлението на лек автомобил "Шевролет" с peг. №*********. Твърди, че във връзка с ПТП е образуваноДП№513ЗМТ11343/2023 по описа на Сектор " РПТ"-ОР-СДВР. Поддържа, че ПТП от 18.10.2023г. е настъпило в причинна връзка с поведението на ищеца Е. Д. Я., като водач на МПС, поради извършено нарушение на чл. 20 от ЗДвП. Ищецът се движел с несъобразена и превишена скорост и без включени светлини, с което ограничил възможността на П. С. Х. своевременно да го забележи, поради което е създал предпоставките за настъпване на произшествието и е станал основна и единствена причина за настъпването му. Алтернативно прави възражение за съпричиняване от страна на Е. Д. Я. на база гореизложените факти. Оспорва да са настъпили в причинно-следствена връзка с ПТП описаните телесни повреди, за които се претендира обезщетение. Оспорва, че е пострадала психиката на ищеца, както и че е депресиран, че изпитва силни болки, тъй като не са потвърдени от никаква медицинска документация, както и към момента да е затруднен.

Съдът като взе предвид събраните по делото доказателства и становищата на страните, приема за установено от фактическа страна следното:

С определение от 23.06.2025г. е прието за безспорно, че е извършено извънсъдебно плащане на част от дължимото обезщетение за неимуществени вреди в размер на 13 742.16 лв. и имуществени 877.38 лв.; настъпването на описано в исковата молба ПТП, както и наличието на договор и застраховка „Гражданска отговорност“ между ответника и собственика л.а. с рег.№ *********.

За установяване механизма на ПТП е представен констативен протокол с пострадали лице, в които е отразен механизъм на настъпване на 4 произшествието. Приета е авто-техническа експертиза, в която е направено заключение за механизъм на ПТП, идентичен с посочения в исковата молба и КП.

-Според вещото лице няма данни за технически причини за настъпване на произшествието. Описаните увреждания са вследствие настъпване на произшествието. От техническа гледна точка, причината за настъпване на произшествието е навлизане на лек автомобил Шевролет в траекторията на движение на мотоциклет Сузуки на разстояние, по-малко от разстоянието на опасната зона за спиране.

-Според вещото лице водачът на мотоциклета е бил оборудван с предпазни средства.

-Действителната стойност на мотоциклет „Сузуки GSX R1000“ ДК№ *********, към датата на събитието, възлиза на 6 936лв. Стойността за възстановяване възлиза на 269,61% от действителната стойност.

Възстановяването е икономически нецелесъобразно. Налице е „тотална щета“.

Средната пазарна цена на мотоциклет „Сузуки GSX R1000“ ДК № ********* към датата на събитието е в размер на 6 936лв.. Запазените части са не повече от 20%. В стойностно изражение- 1 387лв.

-Към момента на възникване на опасността водачът на мотоциклет „Сузуки GSX R1000“ ДК № ********* не е имал техническа възможност да спре преди мястото на удара, тъй като разстоянието на опасната зона за спиране е по голяма от разстоянието, на което се е намирал мотоциклета от мястото на удара.

-Няма данни за пътни знаци и маркировки, ограничаващи скоростта на движение на превозните средства. Максимално разрешената скорост на движение в населени места е 50km/h.

- Няма данни за действия от водачите за промяна на скоростта на движение преди настъпване на удара. Към момента на удара и преди настъпване на произшествието скоростта на движение на мотоциклет „Сузуки GSX R1000“ ДК № ********* е била 50km/h. Водачът на лек автомобил „Шевролет Нубира” ДК № ********* е потеглил от състояние на покой равно ускорително и към момента на удара е достигнал скорост 4,9m/s 17,63km/h.

-От техническа гледна точка водачът на мотоциклет „Сузуки GSX 5

R1000“ДК № ********* се е движил по път с предимство и на кръстовището е преминал в права посока.

-От техническа гледна точка, причината за настъпване на произшествието, е навлизане на лек автомобил „Шевролет Нубира” ДК № ********* в траекторията на движение на мотоциклет „Сузуки GSX R1000“ ДК№ *********;

-По делото няма данни за възстановяване на мотоциклет„Сузуки GSX R1000“ ДК № *********. Няма данни за годишен технически преглед. Без годишен технически преглед мотоциклет „Сузуки GSX R1000“ДК № ********* не следва да се движи по пътната мрежа. В състоянието след произшествието мотоциклет „Сузуки GSX RI000“ ДК № ********* не е възможно да премине годишен технически преглед.

Приета е съдебно-медицинска експертиза със следните заключения:

-В резултат от процесното ПТП ищецът получил счупване на дясна бедрена кост в горната й част/субтрохантерна фрактура/. Медикобиологичния характер на увреждането е трайно затруднение на движенията на десен долен крайник, за срок, повече от 30 дни.

- Последиците от тази травма, са преодолени чрез извършване на оперативна интервенция, изразяваща се с открито наместване на счупването и фиксиране на фрагментите с интрамедуларен пирон и винтове. След наместване на счупването, фрагментите са фиксирани с интрамедуларен къс бедрен пирон, застопорен в двата му края с винтове.

-При нормално протичане на лечебния процес, без усложнения, периода на възстановяване при такъв вид увреждане и проведено лечение е около 6-8 месеца;