Решение № 476 от 13.12.2023, Окръжен съд - Русе

РЕШЕНИЕ

№ 476 гр. Русе, 13.12.2023 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – РУСЕ в публично заседание на шестнадесети ноември през две хиляди двадесет и трета година в следния състав:

Председател: Мария Велкова при участието на секретаря Ирена И.ова като разгледа докладваното от Мария Велкова Гражданско дело № 20224500100606 по описа за 2022 година

Предявен е пряк иск за заплащане на застрахователно обезщетение за причинени неимуществени вреди с правно основание чл.432 от КЗ.

Ищецът А. Х. Р. твърди, че на 23.04.2022 г. около 21.40 ч., на АМ „Тракия" се движил л. а. марка „БМВ" а рег. № А0110 ИА, управляван от Д.

Д. С.. Същият в района на км 166 (пътя гр. Чирпан - гр. Стара 3агора), движейки се с несъобразена скорост с пътните и атмосферни условия и интензивността на движението, изгубил контрол на управлението на МПС, вследствие на което реализирал ПТП, блъскайки авариралия и спрял в аварийна лента л. а. марка „Ауди", модел „АЗ" с рег. № Р3022 КР. Той и Д.

А.ов П. били пред автомобила, отлеждали го, за да видят къде е проблема и от удора също били и били блъснати. При инцидента пострадал в качеството си пътник от авариралия автомобил и намиращ се пред него в момента на удара.

Местопроизшествието било посетено от дежурен ПТП при ОДМВР-Стара Загора, който съставил констативен протокол за ПТП с пострадали лица, в който били отразени обстоятелствата и причините за ПТП. Твърди, че вина за настъпилото произшествие имал водача на л. а. марка „ВМВ" с рег. № А0110 НА, който не съобразил поведението си с конкретните правила на ЗДвП: чл.5, ал.1, т.1 и чл.20. С екип на СМП бил откаран в УМБАЛ „Проф. д-р. Ст.

Киркович“ АД с оплаквания от силни болки в областга на лицето, главата, 1 гьрдите, силна болезненост в кръста, разпростираща и съпроводена от тръпнене към краката. След проведенн прегледи и консултации със съответните специалисти били установени следните телесни увреждания: контузия в ломбалната област; синдром на неспокойните крака; фрактура на Л5; разкъсно-контузна рана вляво субмандибуларно; физиологична шийна и поясна лордоза. Раната била обработена- направена била сутура с пет шева, а досежно останалите травми била проведена медикаментозна терапия с влИ.ия, след което бил изписан за продължаващо домашно лечение в гр. Русе.

Посетил УМБАЛ „Медика“- Русе, където лекар специалист устаноил и други телесни увреждания: контузия на гръден кош, оток на носа, двете очи- тип травматични очила. Предвид останалите оплаквания- главоболие, замайвяне, бил насочен към неврохирург, който след извършен преглед установил мозъчно сътресение. Била му преидписана медикаментозна терапия с указания за щадящ режим. Получените от ПТП травматични увреди му причинили болки и страдания, които били със значителен интензитет през първия месец след ПТП и постепенно затихвали през следващите месеци. С оглед характера на нараняванията следвало да спазва щадящ режим без натоварване, което го изправило пред затруднеине при посрещане на обикновени битови потребности, за задоволяване на които получавал помощ от своите близки. Изпитвал силни болки в травмираните области и замайване, трудно повлияващи се от обезболяващи. Извършената сутура в областга на лидето с 5 шева щщяла да остави белег за цял живот, който ще напомни и мислено ще го връща към претърпания инцидент. ПТП довело до промяна в нормалното протичане но ежедневието му, до насилствено ограничаване на социалната и семейната ангажираност, като възвръщането към обичайната действителност коствало време, търпение и болки. Всичко това се отразило силно негативно на емоционалното му състояние- станал напрегнат, тревожен, неспокоен, а преживеният стрес и душевни страдания щели да го съпътстват до края на живота му. Към момента на ПТП за л. а. марка „БМВ" с рег. № А0110 НА била налице застраховка „Гражданска отговорност“, сключена със ЗАД „Армеец" АД, със застраагоаатrлна полица със срок11.01.2022 г. до 10.01.2023 г. По силата на застрахователния договор застрахователят се задължил да да покрие в границите на определената в договора сума, отговорностга на застрахования за причинени на трети лица имуществени и неимуществени вреди. Ето защо сезирал ответния

2 застраховател с писмена претенция с вх.№100- 2131/20.07.2022 г., съобразно изискванията на чл. 380 КЗ, с искане за определяне и изплащане на обезщетение съобразно представените доказателства. С писмо- изх.№ Л6332/04.10.2022 г. застрахователят го уведомил, че отказва изплащане на обезщетение по предявената претенция. Това пораждало и правният му интерес от исковата защита. Претендира съдът да постанови решеие, с което да осъди ответника да му заплати сумата в размер на 26 000 лв. частично от общо дължимата сума от 40 000 лв., представляваща обезщетение за претърпени неимуществени вреди под формата на понесени болки и страдания, вследствие на ПТП от 23.04.2022 г., причинено при управление на застрахован при ответника л. а. марка „ БМВ " с рег. № А 0110 НА, ведно със законната лихва върху тази сума, считано от 04. 10. 2022 г. до окончателното плащане. Претендира и направените разноски за производството.

Ответникът ЗАД „Армеец“ АД, ЕИК 121076907 със седалище гр.София оспорва предявеният иск по основание и размер. Счита, че не са налице предпоставките за ангажиране на отговорността им за заплащане на застрохователно обезщетение като оспорва твърдението, че виновен за ПТП е водачът на лек автомобил марка „БМВ", с рег.№А0110 НА Д. Д. С.. Оспорва се механизма на ПТП, както и наличието на пряка причинно- следствена връзка между неимуществени вреди и произшествието. Твърди се, че произшествието е резултат на винoвнoтo и противоправно поведение на водача на лек автомобил марка „Ауди", модел „АЗ", peг. № P 3022 КР, , който неправомерно спрял управлявания oт него aвтoмoбил върху маркировка М15 „Коси успоредни линии“, указващи слеването на потока на пътния възел и АМ „Тракия“. Събитието било реализирано в тъмната част на дeнoнoщиeтo, a спрелият на магистрален участък автомобил марка „Ауди", модел „АЗ", peг.

№ P 3022 КР, е бил без влючени аварийни светлини. При условията на евентуалност прави възражение на независимо съпричиняване между застрахования при тях водач и водача на лек автомобил марка № P 3022 КР, чиятo гражданска отговорност към датат на ПТП била застрахована м ЗК „Лев инс“. Направено е и възражение за съпричиняване по смисъла на чл.51, ал.2 от ЗЗД с твърдения, че ищецът се намирал извън автомобила без да е облечен със светлоотразителна жилетка Оспорва описаните в исковата молба телесни увреждания, както и че търпените болки са били в посочения интензитет и дълъг възстановителен период. Твърди, че непосредствено след 3 произшествието ищецът е извършвал тренировъчна дейност в спортна зала, както и че е взел участие нa Европейско първенство пo вдигане нa тежести, проведено през м. май 2022 в Тирана, на което спечелил златен медал.

Оспорва и заявеният размер на претенцията за обезщетение за неимуществени вреди с доводи, че същият не отговаря на критея справедливост по смисъла на чл.52 от ЗЗД.

Признава, че е налице застрахователно правоотношение, породено от договор за застраховка „Гражданска отговорност“ за лек автомобил марка „БМФ , с рег.№ А 0110 НА към датата на ПТП.

Третото лице – помагач на ответника ЗК „Лев инс“ АД-София не е подало отговор и не взема становище по иска.

След преценка на събраните по делото доказателства в тяхната съвкупност, съдът приема за установено от фактическа страна следното:

На 23.04.2022., през тъмната част на денонощието, на автомагистрала „Тракия“, на км. 166, в района след пътния възел на селата Оризово и Плодовитово, на платното за движение за гр. Бургас е аварирал л.а. „Ауди А3“ с рег.№ Р3022КР, управляван от Д. П., а пътник в него е бил собственикът му - А. Р.. Около 21:40 ч. този автомобил е бил ударен в задната си част от предната част на л.а. „БМВ Х5 Х ДРАЙВ 40Д“ с рег.№ А0110НА, управляван от Д. С.. Скоростта на л.а. „БМВ“ в момента на удара е била около 65-69 км/ч. Мястото на удара е било в района на участъка с пътна маркировка „Коси успоредни линии“, разположена най-вдясно на магистралата, гледано в посока към гр. Бургас. Вследствие от произшествието са причинени наранявания на А. Русе, както и материални щети по автомобилите и пътната инфраструктура.

В района на произшествието, автомагистралата е разделена на две платна за движение във всяка посока от разделителна ивица, изградена от предпазни огради (мантинели). Левия и десния край на магистралата също за отделени от мантинели. Произшествието е настъпило в платното за движение, предназначено за движение в посока от гр. София към гр. Бургас. Същото е съставено от две ленти за движение, разделени с единична прекъсната линия.

В района на пътния възел и след него, вдясно от платното за движение има ускорителна линия за превозните средства навлизащи в посока от с.

Плодовитово към гр. Бургас. В района на пътния възел, дясната лента за 4 движение и ускорителната са разделени с двойна непрекъсната линия, след това същата става единична прекъсната линия. На около 150 метра след пътни възел, върху ускорителната лента започва участък с пътна маркировка „Коси успоредни линии“. Този участък е с дължина около 70 метра. След тях лентата преминава в аварийна.

Пътната настилка е била суха, времето ясно, не е имало изкуствено осветление. За водача на л.а. „БМВ“ – Д. С., при навлизането му от ускорителната лента на пътния възел има пътен знак, указващ автомагистрала, както и пътен знак, показващ същия да пропусне движещите се по пътя с предимство.

Лек автомобил „БМВ“ е навлязъл на АМ от пътния възел, в посока от с.Плодовитово към гр. Бургас. От мястото, където е навлязъл на магистралата до мястото на удара е изминал около 150 метра. Произшествието е настъпило през тъмната част на денонощието и не е имало изкуствено осветление. Не е установено, че преди удара л.а. „Ауди“ е престоявал с включени аварийни светлини.

Ако аварийните светлини на л.а. „Ауди“ са работели и между автомобилите не е имало други обекти, които да ограничават видимостта, водачът на л.а. „БМВ Х5“ е имал възможност да възприеме л.а. „Ауди“ от момента на навлизане на магистралата – около 150 метра преди мястото на удара. Сравнявайки спирачния път на л.а. „БМВ Х5“ с установения диапазон на скоростта – 47,3 ÷51,5 метра с разстоянието на видимост- около 150 метра, водачът на л.а. „БМВ Х5“ е могъл да спре, както с установената скорост (65÷69 км/ч), така и с по-ниска от нея.

Ако л.а. „Ауди А3“ е престоявал без включени аварийни или габаритни светлини, видимостта за водача на л.а. „БМВ Х5“ е била в границите на осветената му зона от къси светлини. За този вариант спирачният път на л.а.

„БМВ Х5“ 42,8 ÷ 47,1 метра е по-голям от разстоянието на видимост, поради което с установената скорост на движение не е могъл да спре преди мястото на удара.

При първия вариант основна причина за произшествието е ненавременното действие на Д. С. за предотвратяване на удара чрез спиране, а за втория вариант - е движение на С. със скорост, която не му е позволявала спиране в рамките на видимата за него зона.

5

Към момента на ПТП А. Русе е бил извън автомобила без светлоотразителна жилетка. Функцията на светлоотразителната жилетка, изработена от ярки жълто-зелени цветове и светлоотразителни ивици е да се предизвика чувствителността на зрението, а от там и възприятие на останалите участници в движението към ползвателя на жилетката.

В резултат на ПТП А. Х. Р. е получил следните травматични увреждания:

Разкъсно-контузни рани в челна област вляво и долночелюстния ръб вляво.

Охлузвания и кръвонасядания на клепачите на дясно око, челото, лява буза и брадичката. Охлузвания в лява гръдна и дясна ключична област. Охлузвания на крайниците. Сътресение на мозъка без клинични и параклинични находки.

Оток на лява глезена става.

Установените промени в областта на пети поясен прешлен при тези данни не могат да се приемат като получени при процесното ПТП по следните причини: Различни заключения в образните изследвания. Липса на имобилизация – корсет и др. Липса на клинични изяви при счупване на поясен прешлен.

Установените увреждания следва да се преценяват по медикобиологичния признак – Разстройство на здравето, извън случаите на чл. 128 и чл. 129 от НК.