Протокол № 350 от 13.03.2024, Окръжен съд - Варна

ПРОТОКОЛ

№ 350 гр. Варна, 08.03.2024 г.

ОКРЪЖЕН СЪД – ВАРНА, X СЪСТАВ ГО, в публично заседание на осми март през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Геновева Илиева при участието на секретаря Славея Н. Я.а

Сложи за разглеждане докладваното от Геновева Илиева Гражданско дело № 20233100101126 по описа за 2023 година.

На именното повикване в 10:31 часа се явиха:

Ищецът З. Ш. С., редовно уведомена от предходно съдебно заседание, явява се лично. Представлява се от адв. В. М. – А., редовно упълномощена и приета от съда от преди.

Ответникът „ЕЛЕКТРОРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ СЕВЕР“ АД , редовно уведомен по реда на чл. 56, ал. 2 от ГПК. Представлява се от адв. Н. Б., редовно упълномощен и приет от съда от днес.

Третото лице – помагач „ЗАСТРАХОВАТЕЛНА КОМПАНИЯ УНИКА“ АД , редовно уведомено по реда на чл. 56, ал. 2 от ГПК, не изпраща законен или упълномощен представител.

Свидетелят Г. Я. Г., редовно уведомен, явява се лично.

Адв. М.: Да се даде ход на делото.

Адв. Б.: Да се даде ход на делото.

СЪДЪТ намира, че не са налице процесуални пречки по хода на делото, поради което

О П Р Е Д Е Л И:

ДАВА ХОД НА ДЕЛОТО

Адв. М.: Успях да осъществя по телефона контакт със свидетеля Г. Я. Г. и го уведомих, че следва да се яви. Същият беше предупреден и за евентуалната опция за принудителното водене. Явява се пред залата и моля да бъде допуснат до разпит. Освен него водя и още двама свидетели, които моля да допуснете до разпит.

1

Съдът пристъпва към разпит на редовно призования от страна на ищеца свидетел.

СЪДЪТ призовава в съдебната зала за разпит в качеството на свидетел: Г. Я. Г., ЕГН **********.

В залата влиза свидетелят.

Преди разпит на свидетеля съдът пристъпва към снемане на самоличността му, като му напомня за отговорността, която носи по чл.290 от НК в случай на лъжесвидетелстване и правото да откаже свидетелстване по чл.166, ал.1, т.2 и ал.2 от ГПК.

Г. Я. Г. – 57 г., разведен, осъждан за управление на МПС под въздействие на алкохол, български гражданин, без родство и дела със страните по спора. Предупреден за наказателната отговорност в случай на лъжесвидетелстване. Обещава да говори истината.

Свидетелят, на въпроси на съда:

Свидетелят Г.: Никога няма да забравя инцидентът на 24.09.2020 г., при който А.С. почина. Тогава ние бяхме подфирма на „ЕРП – Север“. Работодател ни беше „Арет 90“, като аз бях техен служител и изпълнявах длъжност „ел. техник“, работя с ток с високо напрежение. А.С. изпълняваше същата длъжност като моята. На 24.09.2020 г. в нашата бригада бяхме само трима работници – Аз, А. и В.. Имаше и друга бригада, която работеше на друго място, не работеше по нашата линия. С. С. е допускащ наряд – ако този наряд не се пусне, ние не можем да работим, ако всички не се разпишем в него. Това е разрешително за деня да работим. С. беше служител към „ЕРП – Север“. Сутринта се събра групата и С. беше там. Ние всички се подписахме на наряда. Бяхме с каски, жилетки, обезопасителни колани – абсолютно всичко, което трябва. Само „Игрек“ въжета нямахме, защото тях ги въведоха после. „Игрек“ въже е помощно въже, а не основното, което те хваща за кръста. „Игрек“ – въжето се слага отзад и е на две, затова му казват „Игрек“ въже. Единият край е хванат отзад на гърба, има халка на колана, има и захващач, и когато се качваш нагоре, когато стигнеш до третия метър нагоре вече се закопчаваш на стълба, на жерето. Закачаш коланът и продължаваш нагоре. Когато стигнеш до положение, в което можеш да се наведеш и да го откопчаеш, закопчаваш другия му край горе /на другото желязо/. Идеята е, ако увиснеш, да увиснеш на него. Целта е да се придвижим безопасно по жерето. Обаче това стана после, след инцидента. Коланите са обезопасителни колани, които ти хващат краката като люлка, през „дупето“ отзад, през гърба, през гърдите и отпред се закопчават. Има и още една закопчалка. Коланът ми е в колата и мога да го взема да Ви го покажа. Нямахме „Игрек“ въжета. Имам въже, което е близо метър и двадесет и като стигнеш на дадената височина, там, където трябва да работиш, се обезопасяваш с него, но се хващаш. В деня на инцидента, аз и А. бяхме с едни и същи професионални колани, които се закопчават отпред. И двамата 2 имахме и каски. А. също имаше каска и я носеше. Сутринта, когато се събрахме и подписахме наряда, С. не обозначи стълбовете, той ни показа линията, на която трябва да работим. Линията е даденото трасе, на които стълбове трябва да сменим изолаторите. По принцип няма как да ги объркаш. Отиваме на терена, той е длъжен да се качи горе и да сложи земно. По този начин обезопасява самата линия. Слага се земно, което се хваща долу в земята, забива се кол и се хваща за него. С. направи това. Всички сме на линията и го чакаме той да сложи земното, за да можем ние да започнем да работим. Земното, заземява жиците. То се слага горе на всяка една жица и се хваща долу за земята. Идеята му е, ако случайно се пусне ток, от земното веднага пада касата. Когато се отиде до един стълб, се вижда, че е сложено земно, защото тя е метална жица 35 квадрата, дебела колкото пръста ми. Тя се вижда, че е хваната за жиците и е забита долу в земята. Примерно, както е микрофона пред Вас, слагам допълнителна жица за него и я забивам в земята, това е земното. Ако е с вишка, се качваш горе и го слагаш на основното влакно и го пускаш долу и го забиваш в земята. Като граници на работно място ни показват коя линия да водим.

Нямаше никакви отличителни знаци и маркировки по трасето и по стълбовете. Нямаше означителни табели и маркировки. Объркването с линията се случи, защото бяхме в гориста местност. Излизахме от горист терен. Минавайки през гората, гледаме жиците, ние вървим по тях, но дойде момент, в който се събираха 3 линии в една, 3 линии една до друга. Ние гледаме къде не са сменени изолаторите. Линията е, както вървят жиците, стига от стълб до стълб, до стълб. Това е линия. На това жере, на което ние се качихме, беше единственото жере, на което не бяха сменени изолаторите, а ние правим тях. Нашата работа беше да заменим стъклените изолатори с гумени. Ние излизайки от гористата местност стигнахме до един стълб, на който видяхме, че не са сменени изолаторите. Точно там объркахме линията.

Никой не очаква, че можеш да направиш грешка. Ако имаше обозначителни знаци щеше да се види. Не само А. се качи по жерето. Преди него имаше друг горе и беше вързан. В следващият момент А. се качва горе. Аз спирам колата на пътя и тя е на около 30 – 35 метра от жерето. Аз трябва да взема материалите и те докато се качат горе, аз да мога да подготвя материалите долу, гумените изолатори, агрегатчето и т.н. Отивам нося изолаторите.

Направих един курс, направих втори курс. На третият курс отивам и оставям агрегатчето и в този момент чувам „пук“. Първи се качи В., но него не го удари тока. Аз точно това се чудех, какво е станало, как е станало и дали го е ударил тока въобще или се е случило нещо друго. Никой, нищо не може да разбере за 4 години досега. Аз видях как А. пада. Той беше с колан и каска, с абсолютно всичко беше. При нас не можеш да се качиш без каска. Ако те хванат – 300 лв. акт. Без колан просто не можеш да стъпиш до стълба, в никакъв случай.

Тогава направо гонят цялата фирма. Жерето е с кръстосани пръчки, като има и основни пръчки. То няма стъпала, а е с ребра, които позволяват изкачването по стълба. По принцип ролята му не е на стълба, нямаш право да се качваш по този начин, но ние имаме разрешително да се качваме по този начин. За да се сменят стъклените с гумените изолатори, трябва да се стигне до височината на жиците. Като стигнеш до тях, ти ги пипаш, закачаш лебедка за тях, издърпваш и жицата, за да можеш да освободиш и линия. Вадиш болтовете и ги хвърляш долу на земята, макар, че трябва да ги пускаш с въжета, но кой ще 3 си играе, по този начин губиш време. Хвърляш ги долу на земята и който е долу ги обира.

Боклуци, всичко се товари в колата и се маха. С лебедката придърпваме, освобождаваме, вадим единия изолатор, слагаме другия изолатор и отпускаме. Това е цялата работа. Коланът минава през бедрата, нагръдник отпред, отзад ти е „хикса“, който се образува от другото въже и отпред пак става „хикс“. Този колан беше закачен навсякъде. Коланът минава през гърдите, слиза долу през бедрата, отпред има специална закопчалка, която се щраква и след това издърпваш. Когато си с колана и се качваш по стълба, при качването коланът не те държи никъде. Функцията му е като се качиш горе да се закачиш. Аз видях А. да се качва по стълба, обаче не видях дали стигна до горе, където трябва да закопчае колана. До ден – днешен не мога да си дам обяснение, какво е станало. Никой, нищо не ти казва и нищо не можеш да разбереш. Когато се качиш горе на стълба се закачаш за железата, за самият стълб, за да можеш да работиш. Аз не видях до къде стигна А., качвайки се по стълба. Той беше почти горе. Аз когато се връщах погледнах и видях, че В. вече беше вързан. Той стоеше до чашките и краката му бяха стъпили на железата, на които можеш да стъпиш. До него беше линията и другите чашки. Явно жицата е била срещу нивото на очите му, но не мога да кажа със сигурност. А. падна в краката ми, на 30 см. от мен. Той не падна директно на земята на равна повърхност. Наоколо беше нива, и тъй като са орали, е станало като детска пързалка. А. не падна директно, а се пързулна по изораната „пързалка“. Както казах, аз чух „пук“, но не знам какво означава това, може да го е чукнал тока. Ако е бил закопчан е нямало да почине. Това е според мен. Става въпрос за 20 киловолта. Главата ми е много объркана, четири години минаха и все още го сънувам. Напрежението беше 20 000 волта /20 киловолта/. Това е достатъчно да убие човек, но просто ако мине през него, може да не го убие. Има хора, които са ги удряли и не са умирали, а прави само една точица, все едно с игла си се убол.

Свидетелят, на въпроси на адв. М.:

Свидетелят Г.: Не обяснявам за „Игрек“ въжето, защото го въведоха след инцидента. Коланите, които ползвахме не се връзват по време на изкачване, защото няма как да ги вържеш. Връзват се горе при достигане. Просто няма как да вържеш колана, има къде, но няма как. Той е къс, основен колан. Ако трябва да го връзвам, аз трябва да го прехвърлям на всяко едно желязце, а това няма как да стане. Именно затова беше въведено „Игрек“ въжето. Както казах, линията, по която трябваше да работим и тази, с която я объркахме, нямаха никакви означения. Нямаше никакви табели, нито номерация, абсолютно нищо. Те го документираха, снимаха го и полицията го снима и Бърза помощ също. Когато С. ни показа линията, ни показа началото, но не ни показа края. Работиш, колкото можеш да смениш. Караш си само по линията и това е. Напрежението от 20 киловолта, не при пряк допир, а при пуснато напрежение, при необезопасен стълб, може да те убие от разстояние до 20 см. Достатъчно е да те удари и да паднеш долу. Не е необходимо да хванеш жицата с ръка, за да те удари тока.

4

Свидетелят, на въпроси на адв. Б.:

Свидетелят Г.: Аз съм работник. Завършил съм средно специално образование „Електротехника“. Преди малко казах, че когато С. ни показа линията, няма как да я объркаш. Аз обясних защо се объркахме, защото излязохме от гориста местност. Жеретата могат да бъдат през 5 стълба, а може и през 10 стълба. Жере е стоманен, метален стълб.

Може да означава „Желязо решетъчен стълб“. Ние сменяхме изолатори само на жеретата.

Както казах, преминахме през гориста местност, където се съединяваха няколко линии. Те не се съединяват в едно жере. Там са 6 линии. Те нямат сервитутни зони между тях, имам предвид, че нямат обезопасителна ограда. Линиите бяха близо една до друга и затова се допускат грешки. Бяха 6 линии на разстояние не повече от 10 метра. Ние, следвайки въздушната линия, проводника, стигаме до жерето, сменяме изолаторите и после с колата отиваме до другото жере пак по същата линия. Както казах, ние излизаме от гора. Следваме пътя, нямаше как да следим линията с колата. Няма как да се мине, защото има дерета, има и гора. Както казах е пресечена местност. Проблемът е и направихме грешката, защото тези изолатори бяха единствените несменени изолатори. Ако бяха сменени, нямаше да объркаме.