Решение № 27 от 10.06.2026, Районен съд - Първомай

РЕШЕНИЕ

№ 27 гр. Първомай, 10.06.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ПЪРВОМАЙ, ВТОРИ СЪДЕБЕН СЪСТАВ, в публично заседание на осми април през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: СОФИЯ СТ. ТЮТЮНДЖИЕВА при участието на секретаря Петя Г. Монева като разгледа докладваното от СОФИЯ СТ. ТЮТЮНДЖИЕВА

Административно наказателно дело № 20265340200003 по описа за 2026 година

Производството е по реда на чл.59 и следв. от ЗАНН и е образувано по жалба на

Г.

Н.

М.,

ЕГН:**********, с постоянен адрес:

********************* и съдебен адрес: ********************* срещу Наказателно постановление №25-0325-001169/28.07.2025г., издадено от Началник Група в ОДМВР – Пловдив, РУ- Първомай, с което на основание чл.175, ал.3, пр.1 от Закон за движение по пътищата /ЗДвП/ му е наложено административно наказание „Глоба“ в размер на 102,26 евро /200 лева/ и лишаване от право управлява МПС за срок от 6 /шест/ месеца, за нарушaване на разпоредбата на чл.140, ал.1, пр.1 от Закон за движение по пътищата /ЗДвП/.

Жалбоподателят Г. Н. М., в жалбата си оспорва наказателното постановление /НП/ и моли същото да бъде отменено като неправилно и незаконосъобразно, за което излага конкретни аргументи. Претендира разноски.

Въззиваемата страна – Началник Група в РУ – Първомай при ОДМВР Пловдив, редовно призован, не се явява и не се представлява в съдебно заседание. В съпровождаща административнонаказателната преписка молба – становище АНО пледира за потвърждаване на наказателното постановление като правилно и законосъобразно, в условията на евентуалност – прави възражение за намаляване размера на разноските на насрещната страна за адвокатско възнаграждение до размера на минималното възнаграждение по Наредба №1 от 2004г. на Висшия адвокатски съвет за минималните адвокатски възнаграждения.

1

Съдът, след като обсъди поотделно и в тяхната съвкупност събраните и проверени в хода на съдебното следствие доказателства по делото, приема за установено следното от фактическа страна:

Г. Н. М. е неправоспособен водач и не притежава свидетелство за управление на МПС. На 30.04.2025 г., около 13:50 ч., в град Първомай, на ул.,,Княз Борис I‘‘ до №51 ,,в“, Г. Н. М. управлявал велосипед с марка ,, TREK” с прикачен двутактов двигател с вътрешно горене, без регистрационна табела, когато бил спрян за проверка от свидетелите Г. В. С. и Г. П. С. - служители на РУ-Първомай при ОДМВР - Пловдив, в изпълнение на служебните им задължения като автопатрул. След извършена справка в масивите на ОД на МВР - Пловдив, сектор ПП, се установило, че процесното МПС не е регистрирано по надлежния ред. В сградата на РУ – Първомай при ОДВМР Пловдив водачът Г. Н. М. предал велосипеда с прикачен двигател посредством Протокол за доброволно предаване от 30.04.2025г, с обяснение, че сам е закупил и монтирал двигателя.

За случая била уведомена Районна прокуратура – Пловдив, Териториално отделение – Първомай и по този повод образувана прокурорска преписка №6283/2025г., с оглед събиране на достатъчно данни за извършено престъпление по чл.345, ал. 2 вр. ал.1 от НК. В снетите му по преписката писмени обяснения Г. Н. М. заявил, че през месец март 2025г. закупил двутактов бензинов двигател от сайта ATV-MOTO.COM за сумата от 250 лв., който монтирал собственоръчно на велосипеда си с марка ,,TREK” и оттогава ежедневно се придвижвал с него. Посочил е още, че не съхранява документите за закупуването на двигателя, гаранционна карта и технически характеристики на същия. Обяснил е, че преди да го закупи се интересувал дали подлежи на регистрация, като от сайта на търговеца – продавач получил отрицателен отговор.

За целите на прокурорската преписка била извършена експертна техническа справка на процесния велосипед с монтиран двигател, в хода на която експертът е установил, че монтираният двигател е с марка KraftWorld вело мотор с обем 50 куб.см, чиято скорост е по-малка от 45 км/ч и отговаря на изискванията за категория L1e (мотопед), в съответствие с чл.149 от ЗДвП и чл.4 Регламент (ЕС) 168/2013. Според изводите, залегнали в извършената експертна справка, велосипед с такъв двигател се квалифицира като мотопед от категория L1e. Велосипед с вело мотор KraftWorld не е сред визираните в чл.1, ал.4 от Наредба № I-45/24.03.2000г. изключения за превозни средства, които не подлежат на регистрация, тъй като е тип ,,мотопед“. Следователно, велосипед с вело мотор KraftWorld, подлежи на регистрация съгласно Наредба № I-45/24.03.2000г. Експертът е посочил още, че съгласно чл.151, т.1 от ЗДвП, минималната възраст на водача за управление на моторно превозно средство от категория АМ е шестнадесет години.

На 17.06.2025г. представителят на държавното обвинение постановил отказ за образуване на наказателно производство по съображения, че макар и формално да осъществява състава на престъплението по чл.345, ал.2, вр. с ал.1 от НК, поради своята по-ниска степен на обществена опасност извършеното от Г. Н. М. евентуално представлява нарушение по смисъла на ЗДвП, а не престъпление по чл.345, ал.2, вр. с ал.1 от НК. В тази връзка, постановлението за отказ на прокуратурата е изпратено на Началник Група при РУ – Първомай 2 при ОДМВР – Пловдив, с оглед преценка за ангажиране на административнонаказателната отговорност на лицето.

Екземпляр от Постановление за отказ от 17.06.2025г. по пр.пр.

№6283/2025г. по описа на РП – Пловдив, ТО - Първомай е било изпратено и на Г. Н. М..

На 28.07.2025 г. компетентният орган - Началник Група в ОДМВР – Пловдив, РУ- Първомай, надлежно оправомощен със Заповед № 8121з – 1632/ 02.12.2021г., издал атакуваното наказателно постановление срещу Г. Н. М., за това, че ,,на 30.04.2025г., около 13:50 часа, в гр.Първомай, на ул.,,Княз Борис I” до №51 управлява моторно превозно средство велосипед марка ,, TREK” с прикачен двутактов двигател с вътрешно горене при проверката е било установено, че управляваното от него МПС не е регистрирано по надлежния установен ред. Образувана е преписка с номер 325р-5066/25г. по описа на РУ – Първомай за евентуално извършено престъпление по чл.345, ал.2, вр. ал.1 от НК. Прекратена с постановление №6283/25г. на РП – Пловдив, е извършил: 1.

Управлява МПС, което не е регистрирано по надлежния ред, с което виновно е нарушил чл. чл.140, ал.1 от ЗДвП, за което на основание чл.175, ал.3, пр.1 от ЗДвП му е наложена „Глоба“ в размер на 102,26 евро /200 лева/ и лишаване от право да управлява МПС за срок от 6 /шест/ месеца.

Изложената фактическа обстановка се установява от събраните по делото писмени доказателства – процесното НП, материалите поместени в преписката по издаване на оспореното НП, приобщена от съда по реда на чл.283 от НПК, сред които и пр.пр. .№6283/2025г. по описа на РП – Пловдив, ТО - Първомай, както и от събраните по делото гласни доказателства показанията на полицейските служители - свидетелите Г. В. С. и Г. П. С., които съдът намира за логични, последователни, безпротиворечиви, базирани на преки и лични възприятия от случилото се, поради което кредитира като достоверени.

Въз основа на така установената фактическа обстановка съдът прави следните правни изводи:

Жалбата е с правно основание чл. 59, ал.1 от ЗАНН, подадена е в преклузивния срок по ал.2 от този текст, от легитимиран субект /срещу който е издадено атакуваното НП/, при наличие на правен интерес от обжалване и пред компетентния съд / по местоизвършване на твърдяното нарушение/, поради което е процесуално ДОПУСТИМА. Наказателното постановление е издадено, на основание чл.36, ал.2 ЗАНН, в хипотеза на постановен отказ да се образува наказателно производство. В този случай не се съставя АУАН, съответно спрямо НП не важат императивните изисквания, визирани в разпоредбите на чл.34, ал.1, чл.40, чл.42 и чл.43, ал.5 от ЗАНН. При издаване на наказателното постановление са спазени чл.57 и чл.58, ал.1 от ЗАНН, тъй като съдържа необходимата конкретика за време, място и обстоятелствата, при които е извършено нарушението.

В атакуваното НП е посочено, че жалбоподателят е нарушил разпоредбата на чл. 140, ал.1 от ЗДвП. Съгласно цитираната норма по пътищата, отворени за обществено ползване, се допускат само моторни превозни средства и ремаркета, които са регистрирани и са с табели с регистрационен номер, поставени на определените за това места. По 3 пътищата, включени в обхвата на платената пътна мрежа, се допускат само пътни превозни средства, за които са изпълнени задълженията по установяване на размера и заплащане на пътните такси по чл.10, ал.1 от Закона за пътищата. Санкцията за нарушаване на тези изисквания е предвидена в нормата на чл.175, ал.3 от ЗДвП (в редакцията му от 21.01.2017 г., приложима към момента на деянието), съгласно която се наказва с лишаване от право да управлява моторно превозно средство за срок от 6 до 12 месеца и с глоба от 200 до 500 лв. водач, който управлява МПС, което не е регистрирано по надлежния ред или е регистрирано, но е без табели с регистрационен номер.

Съгласно легалното определение дадено в §6, т.11 от ДР на ЗДвП "Моторно превозно средство" е пътно превозно средство, снабдено с двигател за придвижване, с изключение на релсовите превозни средства и индивидуалните електрически превозни средства, а съгласно §6, т.14 от ДР на ЗДвП "Мотопед" е дву- или триколесно пътно превозно средство, което има двигател с работен обем до 50 cm3 и чиято конструктивна максимална скорост не надвишава 45 km/h. т. е дали дадено превозно средство подлежи на регистрация зависи от техническите му характеристики.

Видно от разпоредбата на чл.149, ал.1, т.1 от ЗДвП за нуждите на типовото одобряване пътните превозни средства се делят на различни категории: 1. категория L – моторни превозни средства, определени в чл.4 от Регламент (ЕС) №168/2013. В чл. 4, т. 1 "Категории превозни средства" от Регламента се посочва, че към превозните средства от категория L спадат дву, три- и четириколесните моторни превозни средства, чиито категории са описани в настоящия член и в приложение I, включително велосипедите с двигател, дву- и триколесните мотопеди, дву- и триколесните мотоциклети, мотоциклетите с кош, леките и тежките четириколесни превозни средства за движение по пътищата, леките и тежките четириколесни превозни средства с повишена маневреност. Съгласно т.2 от Регламента за целите на настоящия регламент се прилагат следните категории и подкатегории, описани в приложение I: а) превозно средство от категория L1е (леко двуколесно моторно превозно средство), която се разделя на следните подкатегории: i) L1e-А превозно средство (велосипед с двигател); ii) L1е-В превозно средство (двуколесен мотопед).

В случая от приложената по делото експертна техническа справка се установява, че процесното ППС е категория "L1e" - леко двуколесно моторно превозно средство. Съдът счита, че параметрите на същото са описани и то е индивидуализирано с марка и технически характеристики на двигателя, които данни се преценяват като достатъчни, за да извърши преценка дали подлежи на регистрация, съответно извършило ли е лицето вмененото му административно нарушение.

В чл. 1, ал. 4 от Наредба № І-45 от 24.03.2000 г. за регистриране, отчет, спиране от движение и пускане в движение, временно отнемане, прекратяване и възстановяване на регистрацията на моторните превозни средства и ремаркета, теглени от тях, и реда за предоставяне на данни за регистрираните пътни превозни средства, са изброени изчерпателно МПС, които не подлежат на регистрация. Това са: тролейбусите; верижните, строителните, 4 селскостопанските и другите самоходни машини; моторните превозни средства, предназначени за състезания по затворен маршрут; велосипедите с допълнително монтиран двигател; инвалидните колички с двигател; трактори; бавнодвижещи се превозни средства, предназначени за теглене на каравани и вагони, използвани за развлекателна дейност и каравани и вагони, използвани за развлекателна дейност, които са теглени от бавнодвижещи се превозни средства и индивидуални електрически превозни средства по смисъла на § 6, т.18б от допълнителните разпоредби на Закона за движение по пътищата.

По делото не са ангажирани доказателства, даващи основание да се приеме, че процесното МПС е сред визираните превозни средства, които не подлежат на регистрация.