Присъда № 15 от 02.07.2021, Окръжен съд - Благоевград

Мотиви към Присъда № 15 / 02.07.2021 год., постановена от Б. окръжен съд по н.о.х. дело № 442 по описа за 2021 год.

В качеството си на правораздавателен орган Окръжен съд – Б. е сезиран с Обвинителен акт срещу ЕВГ. П. Д. от гр. С., с обвинение в това, че:

На 27.01.20.г. около 12, 05 часа на главен път Е-79, в района на км 395+100, като правоспособен водач, категории А, С, В, АМ, ТКТ, при управляване на моторно превозно средство - лек автомобил марка и модел „Р.“ с португалски регистрационен номер 89-.РМ, е нарушил правилата за движение, регламентирани в Закона за движението по пътищата /ЗДвП/ и Правилника за прилагане на Закона за движението по пътищата /ППЗДвП/, а именно:

- в нарушение на чл. 20 ал. 1 от ЗДвП, съгласно който „Водачите са длъжни да контролират непрекъснато пътните превозни средства, които управляват“, навлизайки в зоната на завой не е намалил скоростта на движение, загубил е контрол върху управлението на автомобила и е навлязъл в лентата за насрещно движение;

- в нарушение на чл. 20 ал. 2 изр. 1 от ЗДвП, съгласно който “Водачите на пътни превозни средства са длъжни при избиране скоростта на движението да се съобразяват с атмосферните условия, с релефа на местността, със състоянието на пътя и на превозното средство, с превозвания товар, с характера и интензивността на движението, с конкретните условия на видимост, за да бъдат в състояние да спрат пред всяко предвидимо препятствие.“, като водач на пътно превозно средство при избиране скоростта на движението не се е съобразил със състоянието на пътя –мокър асфалтов път;

- в нарушение на чл. 16 ал. 1 т. 1 от ЗДвП, съгласно който „На пътно платно с двупосочно движение на водача на пътно превозно средство е забранено, когато платното за движение има две пътни ленти - да навлиза и да се движи в лентата за насрещно движение освен при изпреварване или заобикаляне;“ и на чл. 63 ал. 2 т. 1 изр. 1 от ППЗДвП, съгласно който "Единична непрекъсната линия" - М1. На пътните превозни средства е забранено да я застъпват и пресичат“, движейки се на пътно платно с двупосочно движение с две пътни ленти, е пресякъл единична непрекъсната линия и навлязъл в лентата за насрещно движение, при наличието на насрещно движещ се автомобил марка и модел „П. Б.“ с регистрационен номер Е 19.ВХ, управляван от С. Й. К., в резултат на което е допуснал пътно – транспортно произшествие –сблъсък с товарен автомобил, марка и модел „П. Б.“ с регистрационен номер Е 19.ВХ, управляван от С. Й. К. и по непредпазливост е причинил смъртта на португалския гражданин Б. Д. Н. М., роден на 11.09.19. г., пътуващ на задната лява седалка на лек автомобил марка и модел „Р.“ с португалски регистрационен номер 89-24РМ – 1 престъпление по чл.343, ал.1, б.„в”, пр.1 вр. с чл.342, ал.1, пр.3 от НК.

По делото е проведено съкратено съдебно следствие по Глава двадесет и седма от НПК, като подсъдимият Е.Д. признава изцяло фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт и се съгласява да не се събират доказателства за тези факти /чл.371, т.2 НПК/. Тъй като самопризнанието се подкрепя от събраните в досъдебното производство доказателства, по реда на чл.372, ал.4 от НПК от съда с определение е обявено, че при постановяване на присъдата ще ползва самопризнанието, без да събира доказателства за фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт.

На съдебните прения, поддържайки обвинителната си теза, както относно фактическата обстановка, така и по отношение на правната квалификация, преценявайки инкриминираното поведение на подсъдимия Е.Д., представителят на Окръжна прокуратура – Б. застъпва, че на същия следва да му бъде наложено на основание чл.343, ал.1, б.„в”, пр.1 вр. с чл.342, ал.1, пр.3 от НК предвиденото наказание “Лишаване от свобода” около средния размер, което на основание чл.58а от НК да бъде намалено с 1/3, както и да бъде лишен от право да управлява МПС. Поддържа се, че следва да намери приложение на института на условното осъждане по чл.66 от НК за срок от пет години.

В качеството на частни обвинители са конституирани наследниците на пострадалия от престъплението М. Б. С., В. М. Л. А., АН. Б.

Д. и Х. Б. Д., всички представлявани от А.Н..

При явяването си лично и с упълномощения си защитник - а.Г., в съдебно заседание подсъдимият Е.Д. признава фактическото обвинение и изразява искрено съжаление за случая. Защитникът поддържа, че на подсъдимия следва да бъде определено наказание при условията на чл.55 от НК.

Анализирайки доказателствения материал в събраната му по делото съвкупност, настоящият състав на окръжния съд приема за установена следната отразена в обстоятелствената част на обвинителния акт фактическа обстановка:

Подс. ЕВГ. П. Д. е роден на 09.09.1974 г. в гр. С., със средно специално образование, разведен, шофьор в „М. ЕНД Т.“ ЕООД, с. М., област В. Т., неосъждан, правоспособен водач на моторно превозно средство, притежаващ категории А, С, В, АМ, и ТКТ.

На 27.01.2020 г. сутринта подс. Д., свидетелите К. А. А., М. Р. Г.

Ф. А., Ж. М. А. П. и пострадалият Б. Д. Н. М. пътуват от гр. С. за гр. С.

Движат се с лек автомобил марка „Р.“ с португалски рег. № 89-. РМ, управляван от свидетеля К. А. А. След кратък престой по работа в гр. С. около обяд същия ден потеглят обратно за гр. Свищов. Свидетелят А. отново шофира, а до него на предната дясна седалка е подс. Е.Д.. На задната седалка 2 пътуват португалските граждани - зад водача е пострадалият Б. Д. Н. М., на дясната седалка – свидетелят Ж. М. А. П., а между тях – свидетелят М. Р. Г.

Ф. А.

След като достигат до автомагистрала „С.“, движейки се от гр. С. в посока към гр. Б., свидетелят А. споделя, че е уморен. Подс. Д. му предлага да го замести. Двамата разменят местата си и подсъдмият поема управлението на автомобила.

Около 12.05 часа със скорост 96,65 км/ч се движат по Главен път Е-79 и навлизат в ляв завой в района на км 395+100 в землището на град К., област Б.. Валял е дъжд и все още е облачно, а пътното платно е мокро. В този участък то е с широчина 7,3 м, двупосочно с две пътни ленти – дясната, широка 3,6 м, а лявата – 3,7 м, разделени с единична непрекъсната осева линия, с гладко асфалтово покритие, с лек наклон на изкачване.

По същото време в лентата за насрещно движение със скорост около 77,50 км/ч се движи товарен автомобил марка и модел „П. Б.“ с рег. № Е19.ВХ, управляван от свидетеля С. Й. К. /правоспособен водач, притежаващ категории В, М, С, АМ и ТКТ/. До него на предната дясна седалка пътува свидетелят Н. В. Б.

Навлизайки в кривата на левия завой, подс. Д. не съобразява скоростта на движение /около 96,65 км/ч/ със състоянието на пътя /мокър асфалт/, поради което се получава странично плъзгане на колелата на задния мост на управлявания от него л. а. „Р.“. Подсъдимият задейства спирачната система, в резултат на което автомобилът става неуправляем, завърта се и навлиза в лентата за насрещно движение с лявата си странична част, където в същия момент със скорост около 77,50 км/ч се движи т. а. „П. Б.“, управляван от свидетеля К.

Възприемайки опасността /навлезлият в лентата му за движение л.а. „Р.“/, свидетелят К. намалява скоростта на движение на товарния автомобил, но не успява да избегне удара, който е между страничната лява част на л.а. „Р.“, управляван от подс. Д., и челната лява част на т.а. „П. Б.“, управляван от свидетеля К.. Мястото на удара е в лявата пътна лента /в посока от гр. К. към гр. Б./. В момента на удара скоростите на автомобилите са 68,90 км/ч на л.а. „Р.“ и 73,71 на т.а. „П. Б.“.След удара и двата автомобила спират почти перпендикулярно на осевата линия в дясната пътна лента /в посока от гр. К. към гр. Б./, като предните им части са извън пътното платно и сочат електрически стълб на ж.п. линията, която се намира вдясно от платното за движение.

Веднага след настъпване на пътно-транспортното произшествие, свидетелят Б. и свидетелят К. излизат от т.а. „П. Б.“ и след като се уверяват, че са добре, последният подава сигнал за автопроизшествието на телефон 112 и отива до л.а. „Р.“. След него и свидетелят Богдански отива до лекия автомобил, от който междувременно са излезли подс. Д., който също е сигнализирал на телефон 112, свидетелят А. и свидетелят Ж.М. А. П..

3

Последният се оплаква от болки в ребрата, опира се на вратата на автомобила и припада за кратко. Свидетелят А. го полива с вода и той се свестява, като остава да лежи встрани до л.а. „Р.“. В автомобила остават пострадалият Б. Д.

Н. М. който е неподвижен, и свидетелят М. Р. Г. Ф. А. Последният се опитва да помогне на пострадалия, вика го по име, проверява пулса му. Свидетелят А. също отива до него, но не успява да усети пулс.

Първоначално пристигат органите на полицията, които запазват местопроизшествието и регулират движението. Свидетелят П. И. Р. – младши автоконтрольор в ГПП при ОД на МВР – гр. Б., изпробва подс. Д. и свидетеля К. за употреба на алкохол с техническо средство Алкотест Д. 7510, което и за двамата отчита 0,00%0.

Пристига екип на ФСМП – гр. С. – свидетелката Н. Ш. Т. – лекар, и свидетелкта Л. Л. М. – медицинска сестра. Пострадалият Б. Д. Н. М. е мониториран и е установена липса на сърдечна дейност. Направен е неуспешен опит за реанимация. Свидетелката Т. удостоверява смъртта на Б.

Д. Н. М., като в издадения от нея фиш № 262/27.01.20. г. отразява, че се касае за мъртво проверителство, липса на пулс, дишане и сърдечна дейност.

Пристига и втори медицински екип, който транспортира в МБАЛ – Б. свидетелите К. А. А., М. Р. Г. Ф.А. и Ж. М. А. П.

След пристигане на дежурната група е извършен оглед на местопроизшествието. Намерените върху платното за движение и в непосредствена близост до него относими следи и предмети, извършените измервания и направените констатации са фиксирани в надлежен протокол /л.

2-6/ и фотоалбум /л. 7-15/. За направление на огледа е избрана посока от гр.

К.към гр. Б., за основен ориентир ОР1 – електрически стълб на ж.п. линия, находяща се вдясно от пътното платно, на който е изисан надпис 1598.

Фиксирани са местоположението и характеристиките на: участъка на настъпване на ПТП; хоризонталната маркировка; местоположението на двете МПС, участвали в ПТП; различни предмети, в т.ч. и части от превозните средства.

В 14.40 ч. на 27.01.2020 г. длъжностно лице от ФСМП гр. С. взема от подс. ЕВГ. П. Д. кръв за експертно изследване /л.50, 51/. Видно от заключителната част на протокол за химическа експертиза № 50/04.02.2020 г. в кръвта на подсъдимия не е констатирано наличие на етилов алкохол /л. 48/.

В 14.45 ч. на 27.01.2020 г. длъжностно лице от ФСМП гр. С. взема от свидетеля К. А. А. кръв за експертно изследване /л.55,56/. Видно от заключителната част на протокол за химическа експертиза № 49/04.02.2020 г. в кръвта на свидетеля не е констатирано наличие на етилов алкохол /л.53/.

Върху трупа на Б.Д. Нуно М. е установена автомобилна травма – вътре в движещ се автомобил на мястото на пътник на задна седалка – комбинирана черепна и гръбначно-мозъчна, с гръдна травма, изразяващи се в: рана на предната теменна област и охлузвания по челото вляво, травматичен 4 кръвоизлив на меки мозъчни обвивки, контузия и лек оток на мозъка, изразена патологична подвижност на шията със счупване на телата на трети и седми шийни прешлени с разкъсване на междупрешленни връзки и прекъсване съответно на продълговатия – гръбначия мозък на тези нива; разкъсване в долната част на лявата ушна мида с многоивицесто охлузване по и под нея – под ръба на долната челюст и в горната част на шията вляво, обширно зацапване с кръв по главата и лицето; охлузвания с обширно околно кръвонасядане по горната повърхност на рамото и в горната част на плешката вляво, счупване в горната част на гръдната кост с околно счупване на второ и трето ребра двустранно, счупване по средата на лявата ключица със счупване от първо-второ до четвърто-осмо надолу ребра, по повече от една линия на счупване и разкъсване на пристенната плевра отзад в горната част на лявата гръдна клетка, обширна контузия по задната ребрена повърхност на левия бял дроб с разкъсвания от костни фрагменти на счупени ребра в горния му дял, наличие на около 200 мл свободно излята кръв в лявата гръдна кухина /хемоторакс/; обширно многоивицесто охлузване по и над гърба на лявата ръка, единично ивицесто охлузване и по гърба на дясната ръка; леко изразена анемия на вътрешните органи.