Решение № 122 от 17.07.2025, Окръжен съд - Благоевград

РЕШЕНИЕ

№ 122 гр. Благоевград, 17.07.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – БЛАГОЕВГРАД, ПЕТНАДЕСЕТИ СЪСТАВ, в публично заседание на втори юли през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Милена К.ова при участието на секретаря Илиана Ангелова като разгледа докладваното от Милена К.ова Търговско дело № 20241200900130 по описа за 2024 година

Предявен e осъдителен иск с правно основание чл. 432, ал. 1 от Кодекса за застраховането.

Настоящото производство е образувано по искова молба на М. З. Ш. от с.** с която срещу ЗК „Лев Инс“АД, е предявен пряк иск с правно основание чл.432 КЗ във вр. с чл.45, ал.1 ЗЗД, за заплащане на застрахователно обезщетение от 200000лв. на ищеца, представляваща обезщетение за неимуществени вреди от смъртта на баща му З.М. Ш. при ПТП на 25.07.2020г.

В исковата молба се сочи, че на 25.07.2020 г., И.И.Д., водач на т.а. ,ДАФ” с peг. №** виновно реализира ПТП със л.а. „Рено 19”, с peг.№Е**, управляван от З.М. Ш.. За т.а. „ДАФ” с peг. №** има сключена застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите” със „ЗК ЛЕВ ИНС” АД, за която е издадена полица №BG/22/l 19002352296, валидна към датата на ПТП.

Посочва се, че вследствие на получените в процесното ПТП травми е починал водачът на л.а. „Рено“ - З.М. Ш.. Сочи се, че ищецът е негов син, с който имали особено силна връзка.

Сочи, че между ищеца и баща му са съществували изключително топли и сърдечни отношения на взаимно разбирателство, уважение и взаимна грижа, като Зекиря Ш. е бил опора и закрила за него от детските му години до 1 момента, в който съвсем неочаквано намира смъртта си при описаното ПТП.

Смъртта му е довела до прекъсване на съществуващата връзка между тях.

Моли съдът да постанови решение, с което да осъди ответното дружество „ЗК ЛЕВ ИНС” АД да заплати на ищеца сумата в размер на 200 000,00 лева, ведно със законната лихва от датата на ПТП - 25.07.2020г. до окончателното плащане, представляващи обезщетение за неимуществени вреди.

В открито съдебно заседение от 23.04.2025г. уточнява, че претендира лихвата от 18.12.2020г.

Претендират се и разноски. Правят се доказателствени искания.

В законоустановения срок е постъпил писмен отговор от ответното застрахователно дружество, с който се оспорва изцяло предявения иск за неимуществени вреди - по основанието му и по размер.

Оспорва изцяло механизма на ПТП, изложен в исковата молба като прави възражение за съпричиняване от страна на ищеца към настъпването на собствените му травми поради извършени нарушения на ЗДвП при управление на лек автомобил марка „Рено”, модел „19”, с рег.№ **, с прикачено към него ремарке, които са спомогнали за осъществяване на процесното ПТП. В случай, че пострадалият З.М. Ш. е предприел своевременно действия за спиране в момента, в който товарната композиция е възникнала като опасност за него, то удара между двете превозни средства не би настъпил или същия би бил с по-нисък интензитет и съприкосновението би било под различен ъгъл и не би настъпила смъртта му. Към момента на събитието водача Ш. е управлявал лекия автомобил с прикачено към него ремарке, което е било с нераглементирани конструктивни изменения за превоз на товар с ремарке, на което допустимата обща маса надхвърля 750 килограма и не е било оборудвано заводски с активна спирачна уредба. Към момента на събитието пострадалия е превозвал товар с маса от около 1700 килограма.

Оспорва твърденията за механизма, изложени в исковата молба, като прави възражение за съпричиняване от страна на пострадалия Ш. към настъпването на собствените му травми, довели до смъртта му, а от там и за настъпилите неимуществени вреди за ищцеца, поради извършено нарушение на чл. 137А, ал. 1 от ЗДвП изразило се в управлението на моторно превозно 2 средство без поставен обезопасителен колан. поддържа, че исковите суми са недължими поради самоувреждания на пострадалия, по изложените съображения, като претендираните суми за неимуществени вреди са прекомерни по аргумент от чл. 51, ал. 2 от ЗЗД.

Оспорва всички твърдения по основанието на предявената от името на М. З. Ш. претенция срещу ЗК „Лев Инс” АД за обезвреди на неимуществени вреди.

Оспорва твърденията за търпени неимуществени вреди заявени като основание на предявената в настоящото производство искова претенция, като оспорвам причинно следствена връзка между заявените неимуществени вреди и механизма на произшествието. Оспорвам изложените в исковата молба твърдения за интензитет и проявление на твърдените неимуществени вреди.

Оспорва твърденията за естеството и за съществуването на описаните отношения между ищеца и пострадалото лице, за оказвана морална подкрепа, за семейна общност, за близост и разбирателство, като оспорвам същите да са били прекъснати по причина от настъпване на пътнотранспортното произшествие. Оспорва твърденията за негативно отражение на събитието върху здравословното и емоционално състояние на ищеца. Оспорва изцяло иска за присъждане на лихва по претенцията за неимуществени вреди като неоснователен, по съображенията за неоснователност на главния иск.

Твърди, че при ответното дружество е подадено искане за определяне на застрахователно обезщетение от ищеца на дата 06.06.2023г., по което е била образувана застрахователна преписка № 0000-1000-01-20-7571. В хода на извършената ликвидационна дейност не е постигнато съгласие между страните относно размера на застрахователното обезщетение, поради което поддържа, че застрахователят не е изпаднал в забава от момента на инцидента и претенцията по предявения акцесорен иск е неоснователна, вкл. по аргумент от чл. 497 от Кодекса за застраховането.

Твърди, че претенцията по отношение на акцесорния иск за присъждане на лихва забава от датата на увреждането е погасена по аргумент от Решение № 128 от 25.06.2013 г. на ВКС по т. д. № 396/2012 г., II т. о., ТК, съгласно което вземането за лихви при упражнено право на трети лица срещу застрахователя на гражданската отговорност на делинквент се погасява с кратката тригодишна давност съгласно чл. 111. б. "в" ЗЗД, считано откогато е изискуемо 3 вземането за обезщетение от непозволено увреждане. оспорвам дължимостта на предявената лихва за периода от дата 25.07.2020г. до дата 04.07.2021 г., предхождащ три години преди датата на исковата молба, по повод на която е образувано настоящото производство.

По изложените съображения счита предявените искове за изцяло, алтернативно частично неоснователни, поради което моли да бъдат отхвърлени изцяло или частично и да присъдите по съразмерност на Застрахователна компания „Лев Ине“ АД, ЕИК 121130788, направените по производството разноски.

Възраженията, които прави ответната страна са във връзка със съпричиняване на вредоносния резултат - чл. 51 ЗЗД.

За да се произнесе съдът съобрази следното:

Предявените искове са по чл. 432, ал. 1 КЗ във вр. с чл. 477, чл. 498, ал. 3 КЗ, според които норми увреденото лице има право да иска обезщетение пряко от застрахователя по застраховка "Гражданска отговорност" при спазване изискванията на чл. 380 КЗ, т.е. след отправяне на писмена застрахователна претенция и предоставяне на пълни и точни данни за банкова сметка; като предявяването пред съда на претенцията за плащане е допустимо само при отказ на застрахователя.

Според цитираните норми, за да се уважи иска е нужно да се докаже наличие на валидно застрахователно правоотношение по договор „Гражданска отговорност“ между собственика на увреждащия автомобил и ответника, в срока на действие на което е настъпило твърдяното застрахователно събитие.

От функционалната връзка на деликта с основанието за плащане на застрахователното обезщетение произтича необходимостта от доказване и на деликта по чл. 45 ЗЗД като елемент от фактическия състав на застрахователното събитие, а именно наличие на деяние (действие или бездействие), неговата противоправност, вреда и причинната връзка между деянието и вредата, като вината на причинителя се предполага до доказване на противното.

От събраните по настоящото дело доказателства съдът приема за установено следното:

За механизма на ПТП-то от назначената по настоящото дело авотехническа експертиза, чието заключение съдът кредитира като обективно и от което се установява следното:

Пътният инцидент е станал на 25.07.2018 година около 18.30 ч. съчленено ПС - влекач ДАФ с per. № ** с прикачено полуремарке ЛАМБЕРЕТ с peг. № ** се е движил по път № 11-84 в посоката от гр. **. Товарната 4 композиция към 18.30 ч, преди с. Краище, се е движила по мокра, гладка асфалтова настилка, при условията на силен валеж. Пътният участък с много завои и къси прани участъци. Видимостта на пътния участък често на определени места е ограничена. Водачът на ДАФ бил И.Д..

При наближаване на km. 91+500 предстояло товарната композиция да премине десен за нея завой. Около 18 ч. и 31 мин. товарната композиция с влекач ДАФ се е намирала в района на километър 95+100, а скоростта на движение е била около 60,0 km/h. Водачът Д. е предприел плавно намалявате на скоростта с навлизането в десен завой, с намаляващ радиус на кривина по траекторията на трасето и незначителен попътен наклон на спускане 1,93 % и положителен напречен вираж 6,6%. При продължаващото намаляване на скоростта на товарната композиция и при достигане на скорост около 53,3 km/h, влекач ДАФ навлиза в лявата за него пътна лента или лявата - за насрещно движещи се ПС.

В това време, в лентата за насрещно движение се е движил лек автомобил марка и модел Рено с peг. № Е**, с прикачено ремарке с рег.№ НК 53 UYU,движещ се в посоката от гр. Разлог към гр. Якоруда, при същите метеорологични условия.

Когато скоростта на товарната композиция с влекач ДАФ е достигнала около 53,3 km/h, видимостта в завоя за двамата водачи се открива. В този момент дистанцията между двете МПС е била около 58 - 59 т. Скоростта на лекия автомобил Рено била около 58-59 km/h.

Водачът на товарната композиция Д., виждайки движещият се срещу него л. а. РЕНО, рязко отклонява надясно влекача ДАФ към дясната пътна лента (собствената му лентата за движение, тази за гр. Разлог). Поради рязката промяна на посоката на движение, полуремаркето ЛАМБЕРЕТ значително променя ъгъла на траекторията си на движение. При тази промяна на траекторията на ремаркето ЛАМБЕРТ, задният долен ляв габарит на полуремаркето/хладилната надстройка навлиза пред габаритите на л. а. РЕНО.

В този момент лекият автомобил РЕНО е бил изцяло в собствената си пътна лента, а влекача ДАФ и прикаченото му полуремарке Ламберт били частично с лявата страна в пътната лен на л. а. Рено.

Достигната скорост на влекача ДАФ била около 49,0 km/h, като в този момент с предната част от задната броня се удря в предната броня л. а. РЕНО 5

(скоростта на движение на лекия автомобил при удара била около 58-59 km/h) Непосредствено след удара в предната броня на лекия автомобил, веднага е последвал и удар от задната броня на полуремаркето в предната лява гума и джанта на л. а. РЕНО. При това, предната лява гума на лекия автомобил се разкъсва, а джантата и предното окачване тежко се деформират.

Вследствие от деформацията в окачването, предното ляво колело се блокирало в предната лява основа на калника. При движението след удара на лекия автомобил, деформираната джанта оставя дъговидна трасологична следа върху асфалтовото покритие. Последвало е избутване на л. а. РЕНО в посока наляво за товарната композиция или надясно спрямо посоката на движение на лекия автомобил. Бронята на полуремаркето ЛАМБЕРТ се деформира като се изкривява в посока назад.

При постъпателното движение напред както на товарната композиция с влекач ДАФ, така и на л. а. РЕНО с ремарке е последвал много силен удар от задният ръб на полуремарке ЛАМБЕРЕТ последователно в предната лява колона, предната врата и средната колона на л. а. РЕНО. Вследствие от този страничен удар на полуремаркето в частите от купето на л. а. РЕНО, в тялото на водача на лекия автомобил Ш. се поражда значителна инерционна сила.

След контакта с предната врата, задният долен ръб на полуремаркето е продължил към задната врата и задният панел като ги деформира и разрязва.

Веднага след задният панел полуремарке на л. а. РЕНО, полуремаркето ЛЕМБЕРЕТ се удря странично в предният ляв ръб на капаците на ремаркето, теглено от л. а. РЕНО, като ги е деформира. Поради относителното движение на ремаркето теглено от л. а. РЕНО и полуремаркето ЛАМБЕРТ, задната броня на полуремарке ЛАМБЕРЕТ е достигнала до лявата гума и джанта на ремаркето теглено от л. а. РЕНО. Вследствие от този удар на бронята на полуремаркето ЛАМБЕРТ е увредено лявото колело на ремаркето, теглено от л. а. РЕНО. Лявата джанта на ремаркето теглено от л. а. РЕНО оставила трасологична следа върху асфалтовата настилка.