Решение № 197 от 03.06.2024, Районен съд - Димитровград

РЕШЕНИЕ

№ 197 гр. гр. Д.град, 03.06.2024 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – Д.ГРАД в публично заседание на двадесет и шести април през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Андрей Г. Андреев при участието на секретаря Т. Г. Д.а като разгледа докладваното от Андрей Г. Андреев Гражданско дело № 20225610100521 по описа за 2022 година

Искът е с правно основание чл.432, ал.1 КЗ.

ИЩЕЦЪТ – Д. П. Р. от с.Радиево, общ.Д.град твърди, че нa 18.04.2021 г. в гр. София е настьпило пътнотранспортно произшествие (ПТП). За пътния инцидент е съставен Протокол за ПТП с бланка № 1787438/18.04.2021 г., по описа на СДВР, в който е отразено, че виновен за катастрофата е Участник 1— Д.Г.П., срещу когото е взето административно-наказателно отношение и му е съставен АУАН серия GA № 383124/18.04.2021 г. Произшествието настъпило при механизъм: На 18.04.2021 г., около 03:30 ч., в гр. София, управляваното от Д.П. МПС /кемпер/ марка "Рено Мастер", с рег. № ВТ 9408 КС, се движи по ул. „Продан Таракчиев" с посока на движение от ул.

„Мария А.а" към бул. "Брюксел". Навлизайки в кръстовището с бул. "Брюксел" светофарната уредба работела в авариен режим, te. мигала жълта светлина като в този случай водачите се съобрааяват с наличната хоризонтална и вертикална маркировка. В процесния случай водачътД.П. не се съобразил с наличието на пътен знак 62 (STOP), поради което отнел предимството на управлявания от Д. Р. лек автомобил марка Шевролет Авео", с рег. № Х 2812 КР, който се движел по буп. „Брюксел" в посока към Терминал 1 на петище София. В резултат на отнето му предимство настъпил удар между двете МПС-та като за управлявания от доверителя ми лек автомобил ударът бил чепен с предната част, а за МПС /кемпер/ марка „Рено Мастер", с рег. № ВТ 9408 КС, ударът настъпип в страничната пява част. Вследствие на така настъпилия пътен инцидент е пострадал ищеца. Бил откаран по спешност в УМБАЛ „Света Анна" София" АД, където след извършените му прегледи, изследвания и рентгехографии били констатирани увреждания – посочени. Гражданската отговорност на виновния 1 водач била застрахована при ответното дружество, до което била отправена писмена застрахователна претенция. Моли ответникът да му заплати обезщетение за неимуществени вреди в размер на 2 000 лева – предявен като частичен от 5 000 лева, ведно със законната лихва върху сумата, считано от 13.05.21 г. Претендира деловодни разноски.

ОТВЕТНИКЪТ –

ЗК „ЛЕВ ИНС” АД –София, подава отговор, в който оспорва иска по основание и размер. Не оспорва валидността на застраховката „ГО“. Във връзка с ПТП била образувана щета, като от ищеца била изискана цялата относима документация, но такива документи не са представени. Оспорва че процесното ПТП е настъпило изцяло по причина и в следствие на действията на другия водач, оспорва посочените травми и техния интензитет, както и това, че към момента ищецът продължава да търпи болки и страдания, както и причинната връзка. Намира претенцията за завишена.

Съдът, след като прецени исканията и доводите на страните и събраните по делото доказателства, намери за установено следното:

Съгласно протокол за ПТП бл. № 1787438, съставен на 18.04.2021 г. от мл. автоконтрольор СДВР на същата дата около 03.38 ч. в гр.София, бул.“Брюксел“ и ул. „Продан Таракчиев“ е настъпило ПТП м/у л.а с рег. № ВТ9608 КС (МПС 1)– Рено Мастер, управляван от Д.Г.П. от с.Ресен, който при движение по ул.Продан Таракчиев от ул.“Мария А.а“ към бул.“Брюксел“ и на кръстовището с последния при наличие на пътен знак Б2 Стоп не пропуска и реализира ПТП с правилно движещият се и срущу пътен знак Б 3 МПС 2 – л.а. с рег. № Х 2812 КР Шевролет Авео – собствен и управляван от Д. П. Р. от **********************. Протокола е подписан от участниците и съставителя.

На участник 1 е ставен АУАН № 383124 за нарушение на чл.6, ал.1 ЗДвП – не съобразява поведението си с пътен знак Б -0 не пропуска и реализира ПТП с приближаващия към кръстовището от ляво на дясно л.а. с рег. № Х2812 КР, на чиято база е издадено и НП № 21-4332-012418/22.06.2021 г., с което на виновния водач е наложено административно наказание. Постановлението е влязло в сила на 20.08.2021 г. Автомобилът към 18.04.2021 г. с рег. № ВТ 9608 КС е имал активна застраховка „ГО“ ЗК ЛЕВИНС АД, с начална дата 13.11.2020 – крайна 13.11.2021 г.

Видно от даденото сведение Д. Р. е посочил, че не желае да фигурира в протокол като пострадало лице.

Съгласно Фиш на ЦСМП – посочена анамнеза контузия на крак, а съгласно Лист за преглед на пациент в КДБ/СО „Св.Анна“ София– основна диагноза контузия на глезен, болки в дясна глезенна става и ляво коляно. Издадена рецепта за ортеза. Прилагат се резултати от лабораторни изследвания, рентгеново изследване, ултразвукова изследване. Прилага 2 бр. амбулаторни листове от 19.04.2021 г. и от 2

17.08.2021 г. с посочено основна диагноза мозъчно сътресение и от 17.08.2021 г. с основна диагноза разстройство на вегетативната нервна система, неуточнено, рецепта за медикаменти. Допълниктелно прилага АЛ от 02.10.2023 г.

До ответното застрахователно дружество на 13.05.2021 г. е подадена застрахователна претенция от ищеца, като е поискано изплащането на обезщетение за неимуществени вреди в размер на 15 000 лева. Образувана щета 000-1000-04-21-7296.

От показанията на свид. З. Р.а – майка на ищеца се установи, че сина й бил таксиметров шофьор и карал клиенти за София, където катастрофирал. Ударили се с някакъв човек, закарали го в болница. Коляното му било ударено и имал рани по главата. Получил замайване на главата и се обадил на техен познат да го вземе от София. От тогава все го боляла главата, лекарства, гадене повръщане, не можел и на работа да ходи. Миналия месец пак имал болки в главата. Сега те го издържали, а той се лекувал, пиел хапчета. Ударен му бил големия пръст на десния крак и коляното също, на челото и на носа имал рани. След катастрофата не останал на лечение.

Споделял, че не може да спи, че го боли главата в лявата страна. Носил и патерица около месец.

За изясняване на делото от фактическа страна се назначи САТЕ.

Съгласно заключението на същата на процесната дата около 03,30 ч. в гр.София, в кръстовище, покрито с мокра асфалтова настилка, регулирано с хоризонтална и вертикални маркировки, както и светофарна уредба, е настъпило процесното ПТП. Л.а.

Авео се движил в посока от юг на север в средната от трите ленти като доближил ул.

Продан Таракчиев и навлязъл в кръстовището. В този момент ла. Рено управлявано по ул.Продан Таракчиев от изток на запад в северната от двете ленти навлязъл в кръстовището с булеварда, в страничната му лява част е контактувал с челната си част л.а Авео. Купето на л.а. Рено е загубило напречна устойчивост, достигнало е терена с дясната си странична част и в продължено плъзгане по терена, в посока северозапад е достигнало северозападния край на кръстовището, където се е установило в позиция, онагледена от снимковия материал и приложената скица. Л.а Авео след погасяване на кинетичната енергия при удара в Реното се установил в онагледената позиция. Не посочва конкретни причини от техническа гледна точка за настъпване на произшествието. От техническа гледна точка поведението на водача на л.а. МПС (кемпер) Рено Мастер е предпоставка за настъпване на произшествието.

Хоризонталната и вертикалната маркировка в района на кръстовището, към момента на настъпване на произшествието са били такива, каквито са отразени в предоставените материали. Пътен знак видим от водача на л.а. Авео е означения на посочената скица с Б3 „Път с предимство“, намиращ се върху югоизточната тротоарна площ. Пътен знак видим от водача на рено е означения на посочената скица със STOP 3

– знак Б2 „Спри. Пропусни движещите се по пътя с предимство“, намиращ се върху североизточната тротоарна площ. В предоставените материали не са налични означения за пътни знаци регламентиращи скорост на движение. Посочени са приблизителните широчини на съответните пътни ленти. Поради липса на характерни технически значими данни експертизата не може да определи скоростта на автомобилите преди и към момента на удара. Според представените данни, удара за л.а Авео е бил челен. Поради липса на минимум данни за анализ на скоростта на ПС, не се посочва дали водачът Д. Р. е разполагал с техническа възможност и каква да предотврати настъпването на произшествието. Ла. Авео с посочената година на производство, задължително се оборудват с обезопасителни колани, поради което технически правдоподобно е да е разполагал с обезопасителни колани. Не са налице данни по делото, обезопасителни колани в авео да са били ползвани, както и да са задействани пиропатрони.

За изясняване на делото от фактическа страна се назначи съдебномедицинска експертиза по писмени данни. От заключението на същата се установява, че в следствие пътния инцидент Д. Р. в следствие е получил следните увреждания:

Болка в дясната глезенна става, като проява на контузия.

Болка в лявото коляно, като проява на контузия.

Вещото лице е посочило, че няма медицински критерии, по които да се определи срока на оздравителния и възстановителен процес. Вероятния срок, при липса на обективно установени изменения е няколко дни. Чувството на блока в десния глезен и лявото коляно може да се дължи на травма получена при ПТП в купето на автомобил, както е посочено по делото. Не са налице трайни последици за здравето на Д. Р. като резултат от претърпяната автомобилна травма. Непосредствено след ПТП същият е имал оплаквания от болки в десния глезен и лявото коляно, както е отразено в медицинската документация. Вероятния срок на отзвучаване е не-повече от няколко дни. Настъпило е пълно възстановяване от травмите. Няма не възстановени телесни увреждания при ищеца. В медицинската документация няма описани коланни травми.

Описаните оплаквания от болки в десния глезен и лявото коляно са в резултат на травми по долните крайници. Тези оплаквания спадат към т.н. нехарактерни увреждания при автомобилна травма.

В съдебно заседание експертът посочва, че във фиша на спешна помощ фигурира единствено контузия на крак, като няма конкретизация на оплакванията само е посочено контузия, без да са определени оплаквания или изменения, но е посочено, че по базовата скала е с 15 точки, което значи, че е в ясно съзнание и няма претърпяна мозъчна травма. Допълнително в листа на пациент в УМБАЛ“ Света Анна“ пише контузия на глезен. Там е конкретизирано контузия с болка на дясна глезенна става и 4 ляво коляно, без други описани изменения по тези структури. Посочено е, че е изписана ортеза – вид глезенка, наколенка според съответната травма лекуващия лекар предписва. Това е форма на имобилизация, където има съмнение за претърпяна контузия. , за да се осигури покой. Ищецът е посетил невролог, който е отразил субективни оплаквания, заявени от лицето, но същият не бил очевидец – какъвто бил екипа на спешен център. И тези, които са били в приемното отделение на болницата.

Не е регистрирана травма на главата и такова оплакване. Посочва, че не може да се направи извод на връзка между инцидента и констатираното от невролога д-р Мустафа. Необходимо било да се направи ЕЕГ изследване на мозъчна активност, ако се претендира последица от травма и имало методи за обективизиране на тези неща. Тук проблема бил с причинната връзка, а не с наличието или липсата на оплакване. В рамките на тези четири месеца не може да се каже, какво се случва на човек в живота.

При така изложената фактическа обстановка, се налагат следните правни изводи:

Съгласно разпоредбата на чл.432, ал.1 КЗ увреденото лице, спрямо което застрахованият е отговорен, има право да иска обезщетение пряко от застрахователя по застраховка „Гражданска отговорност“ при спазване изискванията на чл.380 КЗ.

В случая безспорно по делото се установява, че на 18.04.2021 г. в гр.София, на посоченото кръстовище около 03,30 ч. е настъпило произшествие, като при управление на л.а. Рено Мастър Д.Г.П. с рег. № ВТ 9408 КС по ул.Продан Таракчиев с посока на движение от бул. Х.фор Колумб към ул.Мими Балканска на кръстовището с бул.Брюксел при наличие на пътен знак Б2 не пропуска и реализира ПТП с приближаващия към кръстовището от ляво на дясно движещ се срещу пътен знак Б3 л.а. Шевролет с рег. № Х 2812 КР, управляван от ищеца Д. П. Р..