Решение № 26 от 12.04.2023, Районен съд - Гълъбово

РЕШЕНИЕ

№ 26 гр. Гълъбово, 12.04.2023 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ГЪЛЪБОВО в публично заседание на двадесети март през две хиляди двадесет и трета година в следния състав:

Председател: ТОДОР АСЕНОВ при участието на секретаря Белослава П. Колева като разгледа докладваното от ТОДОР АСЕНОВ Гражданско дело № 20225550100302 по описа за 2022 година и за да се произнесе, взе предвид следното:

Производството е по реда на чл. 103 - 257 от Гражданския процесуален кодекс /ГПК/.

Ищецът ЗАД „Дженерали застраховане“ АД твърди, че на 27.03.2017г. в гр. Гълъбово, ул. „Цар Симеон Велики“ (ул. „Димитър Благоев“ преди преименуването й в ул. „Цар Симеон Велики“) в посока гр.

Симеоновград, съставляща част от път III-554 от републиканската пътна мрежа, е настъпило пътнотранспортно произшествие, при което л.а.

„Ландровер Рейндж Ровер“ с peг. № ***, собственост на Г. К. М., управляван от същия, преминал през необезопасена и необозначена дупка на пътното платно за движение.

В резултат на ПТП на застрахованото в Дружеството по застраховка „Каско на МПС“, полица № 0312160522009905, МПС с peг. № *** били нанесени материални вреди.

Улица „Цар Симеон Велики“ (ул. „Димитър Благоев“ преди преименуването й в ул. „Цар Симеон Велики“) в посока гр. Симеоновград, съставляща част от път III-554, била част от републиканската пътна мрежа и съгласно чл. 30, ал. 1 от Закона за пътищата се стопанисвал от Агенция „Пътна инфраструктура“ гр. София, чрез специализираното звено на агенцията – „Областно пътно управление“ - Стара Загора.

Г. К. М. - собственик на увредения автомобил „Ландровер Рейндж Ровер“ с peг. № *** имал сключен договор за имуществена застраховка 1

"пълно каско" със ЗАД „Дженерали застраховане“ АД, гр. София, за което е била издадена полица № 0312160522009905, валидна за процесния период.

На основание сключената застраховка „Каско на МПС“, полица № 0312160522009905, за л.а. „Ландровер Рейндж Ровер“ с peг. № ***, в „Дженерали Застраховане“ АД постъпило искане за изплащане на застрахователно обезщетение за възстановяване на увредения от описаното ПТП автомобил. Въз основа на предявената претенция в Дружеството била образувана Ликвидационна преписка № 210239019. Извършен бил оглед на увредения автомобил от ищеца и било изготвено заключение с опис на щетите. За възстановяване на увредения автомобил била представена Фактура с № 4023 от 13.04.2017г., ведно с касов бон и въз основа на която било определено застрахователно обезщетение в размер на 624.00 лева.

С Преводно нареждане на 22.05.2017г. на правоимащия - Г. К. М. в качеството му на собственик на л.а. „Ландровер Рейндж Ровер“ с peг. № *** била изплатена сумата от 624.00 лева, представляваща определеното застрахователно обезщетение по ликвидационна преписка № 210239019.

С оглед на уврежданията, настъпили по л.а. „Ландровер Рейндж Ровер“ в следствие на процесното ПТП, автомобилът не можел да се придвижва на собствен ход и на същия била оказана пътна помощ от „СБА Национална служба за пътна помощ“ /от „СБА - Национална служба за пътна помощ“, на ищеца е представена Фактура с № 1000043805 от 23.05.2017г. на стойност от 3167.10 лева, ведно с Опис на обслужените автомобили за м.

Март 2017г., в който е включен разходът за репатриране на „Ландровер Рейндж Ровер“ с peг. № *** в размер на 173.70 лева/.

Дължимата сума по фактурата за оказаната пътна помощ на л.а.

„Ландровер Рейндж Ровер“ била заплатена на „СБА - Национална служба за пътна помощ“ от „Дженерали Застрховане“ АД с Преводно нареждане на 27.06.2017г.

Във връзка с ликвидацията на преписката от Дружеството били реализирани обичайни разноски в размер на 15.00 лева.

С изплащане на застрахователното обезщетение по Ликвидационна преписка № 210239019 „Дженерали Застраховане“ АД погасило задължението си по застрахователния договор да определи и изплати застрахователно обезщетение и встъпи в правата на застрахования - Г. К. М. срещу Агенция „Пътна инфраструктура“ на основание чл.410, ал.1, т.2 от Кодекса за застраховането във връзка с чл.49 във връзка с чл.45, ал.1 от Закона за задълженията и договорите за сумата от 812.70 лева, представляваща изплатеното от

„Дженерали

Застраховане“

АД застрахователно обезщетение в размер на 624.00 лева, реализираните разходи за репатриране на процесния автомобил в размер на 173.70 лева и направените обичайни разноски за неговото определяне в размер на 15.00 2 лева.

Ищецът сочи, че отговорността за настъпване на произшествието, изразяваща се в бездействие, е на Агенция „Пътна инфраструктура“ - в конкретния случай, служителите на ответника проявили бездействие, като не изпълнили задълженията си за ремонт и поддържане на републиканския път в съответствие с чл.ЗО, ал.1 във връзка с чл.29 от Закона за пътищата, както и задълженията на Агенцията по чл.167, ал.1 от ЗДвП да поддържа пътя в изправно състояние, да сигнализира незабавно препятствията по него и да ги отстрани във възможно най-кратък срок, следствие на което става причина за ПТП.

Навежда аргументи, че по силата на Закона за пътищата на ответника като стопанин на републикански път, е възложено да полага грижа по недопускането и отстраняването на препятствията по републиканските пътища и отговорността му /на ответника/ като гаранционно-обезпечителна, е обективна: независимо от наличието или липсата на вина, той отговаря за действията или бездействията на лицата, които е натоварил с извършване на възложената работа.

Заявява,че е налице бездействие на лицата, на които е бил възложено поддържането в изправност на републиканския път и че, собственикът на процесния път - Агенция „Пътна инфраструктура“, е длъжен да вземе необходимите мерки за осигуряване на безопастността на пътното платно, както и до извършването на ремонтните дейности да постави предупредителни знаци, указания за отбиване на движението и други (арг. чл.ЗО, ал.1 от ЗП).

Моли съда да постанови решение, с което да осъди ответника АПИ да му заплати сумата от 812.70 лева главница, представляваща изплатеното застрахователно обезщетение по преписка № 210239019 за възстановяване на увредения в следствие на ПТП, настъпило на 27.03.2017г., л.а. „Ландровер Рейндж Ровер“ с peг. № ***, реализираните разходи за пътна помощ на процесния автомобил и направените обичайни разноски за ликвидация на преписка № 210239019, ведно със законната лихва върху главницата за периода от датата на завеждане на исковата молба до окончателното изплащане на сумата, както и сумата от 194.73 лева, представляваща мораторна лихва върху сумата в размер на 639.00 лева за периода от 12.05.2019г. до 12.05.2022г. (датата, предхождаща датата на завеждане на исковата молба)

Моли, да му бъдат присъдени направените от „Дженерали Застраховане“ АД съдебни разноски, включително и юрисконсултско възнаграждение.

Ответникът Агенция „Пътна Инфраструктура“ представя отговор в срока по чл.131 ГПК, в който взема становище, предявеният иск е 3 недопустим, с аргумент, че Агенция „Пътна инфраструктура“ не притежава пасивна процесуална легитимация по него, а посоченото в исковата молба местоположение не съвпада с път от републиканската пътна мрежа.

Алтернативно прави изявление, че оспорва основателността, в случай, че съдът приеме иска за допустим.

Ответника оспорва настъпването на застрахователно събитие, причинено от трето лице, което отговаря пред застрахователя въз основа на правилата на деликтната отговорност, както и наличието на причинноследствена връзка между настъпилите вреди на лекия автомобил наличието на препятствие на пътя, за което е отговорна Агенция „Пътна инфраструктура“.

Оспорва изцяло обстоятелствата, изложени в исковата молба, за които се твърди че са причина за уврежданията, а именно- твърдението, че бул. „Симеон Велики“ е част от път III-554, който е път от републиканската пътна мрежа; вида и размера на претендиралите имуществени вреди, както и това, че всички те са в причинно-следствена връзка с настъпилото събитие.

Счита, че заплатеното обезщетение е свързано с щети, които не са вследствие от процесното ПТП или са свързани със завишаване на цени на резервни части, труд и/или нормовреме за извършване на операциите, свързани с ремонта.

Заявява, че причините за настъпилото увреждане и степента на увреждането са изцяло поради виновно поведение от водача на лекия автомобил.

Ответника, в условията на евентуалност релевира на основание чл.

51, ал. 2 ЗЗД и възражение за съпричиняване, породено от действията на водача, който: 1. Е съпричинил вредите с поведението си преди настъпването на ПТП като не е контролирал непрекъснато управляваното от него моторно превозно средство в конкретните условия, за да бъде в състояние да предотврати ПТП в случай на възникване на опасност. 2. След настъпването на ПТП е могъл да предотврати настъпването на щетите в претендиралия по исковата молба размер и с поведението си е допринесъл за техния вид и размер, като е продължил управлението на МПС и с това е утежнил състоянието на автомобила и е увеличил стойността на щетите.

Гълъбовският районен съд, като съобрази правните доводи на страните, събраните писмени и гласни доказателства, поотделно и в тяхната съвкупност, съгласно правилата на чл. 235, ал. 2 ГПК, намира за установено следното от фактическа страна:

Предявен е осъдителен иск с правна квалификация по чл. 410, ал. 1, т. 2 от Кодекса за застраховането вр. чл. 49 от Закона за задълженията и договорите. Налице е и възражение на ответника за съпричиняване на вредите /чл. 51, ал. 2 ЗЗД/, изразяващо се в управляването на увредения автомобил със 4 скорост, несъобразена с пътните условия /чл. 20 ЗДвП/.

От застрахователна полица № 0312160522009905/08.07.2016 г. се установява, че по отношение на описания в исковата молба лек автомобил е била сключена застраховка „Каско на МПС“ между „ Дженерали Застраховане“ АД със седалище и адрес на управление гр. София, бул. „Княз Ал. Дондуков“ № 68, ЕИК030269049 и собственика му Г. К. М., ЕГН **********, с адрес ***, с валидност от 08.07.2016 г. до 07.07.2017год.

На 27.03.2017г. водача М. управлявал процесното МПС в гр.

Гълъбово, по улица „Цар Симеон Велики“ в посока гр. Симеоновград, която улица е съставляща част от път III-554 от републиканската пътна мрежа.

Воденият от М. лек автомобил се движел условията на натоварен пътен трафик, затруднена възможност за маневриране поради наличието на тежки товарни автомобили, пътуващи в двете посоки и значителен брой небозначени дупки по двете платна за движение.

Това обстоятелство станало причина, водача да не съумее да избегне необезопасена и необозначена дупка на пътното платно по което се движел в резултат на което автомобила претърпял авария, наложила репатрирането му до сервиз и последващ ремонт.

Изслушаният по делото свидетел Г. М. потвърждава, че се движел в собствената си лента, със скорост не надвишаваща допустимата така от 40 км/ч.

Настоящият съд счита, че следва да се кредитират показанията на свидетеля, тъй като са последователни и логични, резултат са на непосредствени и лични възприятия, кореспондират на събраните по делото писмени доказателства, а и не се опровергават от други такива.

От заключението съдебно-автотехническата експертиза, се установява, че вероятният механизъм на ПТП с автомобила, управляван от собственика му Г. К. М. е навлизане в насрещната лента за движение, в близост до източния край на улицата към дома си (находящ на 300 метра, по показания на К. - стр.71 от делото) от мястото на възникване на аварията (ул.

„Софроний Врачански“ № 6).

Улицата (по данни на К.) има опасни участъци с огнища на аварийност. Водачът е възможно да е преминавал покрай спряло(и), или изпреварвал, МПС в лентата за движение на юг. Това изпреварване той е извършил в участък със силно изразени дупки в асфалта.

От предоставените снимки от К., в която е попаднал по негови показания, направени на 30.03.2017 година е видно, че измерената дупка в асфалта, е с дълбочина 18 см (мерено под известен ъгъл) на стр. 26 от гр.дело № 25125/22 година, находяща се в лентата за движение на МПС в обратна посока (към ж.п. прелеза/респ. центъра на Гълъбово).

Лек автомобил „Ландровер Рейндж Ровер“, произв. 2003 година е 5 високопроводим, мощен автомобил с пътен просвет (клирънс) 23 см; мощност на двигателя 286 к.с. и обем на двигателя 4 398 куб.см.