Акт от 31.05.2021, Районен съд - Сливен

Личните данни в текста са заличени.

Р Е Ш Е Н И Е №

260343 гр. Сливен,

31.05.2021 г.

В И М Е Т О Н А Н

А Р О Д А

СЛИВЕНСКИЯТ РАЙОНЕН

СЪД, гражданско отделение, ХI-ти граждански състав, в открито съдебно заседание на единадесети май през две хиляди двадесет и първа година, в състав:

РАЙОНЕН

СЪДИЯ: ИВА КОДЖАБАШЕВА при секретаря АНДРЕАНА

СТАНЧЕВА, като разгледа докладваното от съдията гражданско дело № 698 по описа за 2021 година, за да се произнесе, взе предвид следното:

Производството по делото е образувано по искова молба на Й.Т.У. ***, подадена чрез пълномощник - адвокат, с която е предявен частичен осъдителен иск за осъждане на ответника „ЗАСТРАХОВАТЕЛНО ДРУЖЕСТВО ЕВРОИНС“ АД да заплати на ищеца сумата от 25 000,00 лв., представляваща част от обезщетение с общ размер от 95 000 лв. за неимуществени вреди - болки и страдания от смъртта на дядо му К. И. В., настъпила в резултат на ПТП, причинено по вина на водач, чиято гражданска отговорност е била застрахована при ответното дружество.

Ищецът твърди, че на 09.10.2019 г., на път II-66, километър 4, след кръстовището за с.

Мечкарево и гр. Кермен, общ. Сливен, настъпило ПТП поради виновно поведение на водача на л. а. „БМВ Х5“, с рег. № СН 1000 АР - К. Л. В., който нарушил правилата за движение по пътищата, визирани в чл. 21, ал. 1 ЗДвП, като управлявал със скорост от 100 км./ч. при допустима скорост от 90 км./ч., чл. 42, ал. 2, т. 2 ЗДвП, като не е изпълнил задължението си изпреварвайки, при навлизане в първата лента, предназначена за насрещно движение, да не създава опасност или пречи на превозните средства, движещи се по нея и в нарушение на забраната по чл. 43, т.

4 ЗДвП е използвал пътната лента за насрещно движение, без да може да се върне безпрепятствено в напуснатата пътна лента, за да извърши изпреварване, като по непредпазливост е причинил смъртта на К. И. В. - дядо на ищеца и средна телесна повреда на ищеца. За извършеното престъпление по чл. 343, ал. 4, вр. ал. 3, предл. 3, б. „б”, предл. 1, вр. ал. 1, б. „в”, вр. чл. 342, ал. 1 НК виновният водач е признат за виновен по НОХД

№ 376/2020 г. по описа на СлОС и му е наложено наказание.

Твърди се, че виновният водач е имал валидна застраховка ГО при ответното дружество, като ищецът депозирал молба-претенция за заплащане на сумата от 100 000 лв. неимуществени вреди - болки и страдания, претърпени от ищеца поради смъртта на дядо му, но ответното дружество заплатило единствено сумата от 5 000 лв.

Ищецът твърди, че е имал изключително силна емоционална връзка със своя дядо, тъй като са живели в едно домакинство, били са винаги заедно, помагали са си взаимно, а предвид фактическата раздяла на родителите си, ищецът е бил по-привързан и близък с дядо си, отколкото с баща си. Твърди се, че дядото на ищеца е бил най-близкият му човек, с когото е споделял всичко, а загубата му е причинила на ищеца изключително значителни, тежки и непреодолими болки и страдания, които са довели до обърканост и са лишили от смисъл живота му, като този стрес все още продължава.

Предвид изключителната емоционална връзка между ищеца и дядо му се твърди и материалноправната легитимация на ищеца да търси обезщетение за причинените му неимуществени вреди по смисъла на ТР № 1/21.06.2018 г. по т. д. № 1/2016 г. на ОСГТК на ВКС.

По отношение претендирания размер на обезщетението ищецът моли същото да бъде определено от съда по справедливост, без да се ограничава до определения с нормата на § 96 от ПЗР на КЗ, вр. чл.

493а, ал. 4 КЗ максимален размер от 5000 лв., тъй като посочената разпоредба противоречи на Директива 2012/29EU на ЕП и на

Съвета от 25.10.2012 г., както и на практиката на СЕС.

На изложените основания ищецът претендира уважаване на иска и направените по делото разноски.

Ответникът е депозирал отговор в законоустановения срок, в който излага становище за неоснователност на предявения иск. Не оспорва наличието на застраховка ГО на водача на л. а. „БМВ Х5“, с рег. № СН 1000 АР, но оспорва механизма на ПТП, като твърди, че за настъпването му вина има и починалия водач на другия автомобил. Оспорва и причинната връзка на ПТП със смъртта, като твърди, че починалият е имал съпътстващи заболявания, допринесли за смъртта. Прави възражение за съпричиняване на вредите от починалия, тъй като е бил без поставен предпазен колан, управлявал е автомобила със скорост от 76 км./ч., над разрешената максимална такава за участъка от 50 км./ч. и не е предприел опит за спиране или отклоняваща маневра. Оспорва наличието на особена емоционална връзка между ищеца и дядо му, както и твърдения интензитет на претендираните неимуществени вреди. Оспорва размера на претенцията за обезщетение като несправедливо завишен, като твърди, че следва да се приложи законовото ограничение от 5000 лв. по чл. 493а, ал. 4, вр. ал. 2 и § 96 от ПЗР на КЗ.

По отношение на претенцията за лихва за забава, ответникът излага, че следва да се отчетат сроковете по чл. 409, вр. чл. 405 и чл. 496, ал. 1 КЗ.

Претендира отхвърляне на иска, евентуално намаляване на размера на претенцията с оглед съпричиняването на вредите от загиналия и присъждане на направените по делото разноски, вкл. юрисконсултско възнаграждение.

В съдебно заседание, ищецът, редовно призован, не се явява лично. Представлява се от своя пълномощник - адвокат, чрез който поддържа предявения иск и моли да бъде уважен.

Ответното дружество, редовно призовано, се представлява от своя пълномощник - юрисконсулт, чрез който излага становище за неоснователност на иска поради липса на изключителност на връзката между ищеца и покойния му дядо и моли да бъде изцяло или частично отхвърлен.

И двете страни са представили подробни писмени защити по делото.

Като взе предвид събраните по делото доказателства и становищата на страните, съдът прие за установено от фактическа страна следното:

Видно от приложеното НОХД № 376/2020 г. по описа на СлОС, с влязла в сила Присъда от 28.08.2020 г. подсъдимият К. Л. В., бил признат за виновен в това, че на 09.10.2019 г., на път II-66, километър 4, след кръстовището на с.

Мечкарево и гр. Кермен, общ. Сливен, при управление на л. а. „БМВ Х5“, с рег. № СН 1000 АР, нарушил правилата за движение по пътищата, визирани в чл. 21, ал. 1 ЗДвП, като управлявал със скорост от 100 км./ч. при допустима скорост от 90 км./ч., чл.

42, ал. 2, т. 2 ЗДвП, като не е изпълнил задължението си изпреварвайки, при навлизане в първата лента, предназначена за насрещно движение, да не създава опасност или пречи на превозните средства, движещи се по нея и в нарушение на забраната по чл. 43, т. 4 ЗДвП е използвал пътната лента за насрещно движение, без да може да се върне безпрепятствено в напуснатата пътна лента, за да извърши изпреварване, като по непредпазливост е причинил смъртта на К. И.

В. - дядо на ищеца Й.Т.У. и средна телесна повреда на ищеца - престъпление по чл. 343, ал. 4, вр. ал. 3, предл. 3, б. „б”, предл. 1, вр. ал. 1, б. „в”, вр. чл. 342, ал. 1 НК.

Безспорно е между страните, че към датата на ПТП - 09.10.2019 г., гражданската отговорност на виновния водач на л. а. „БМВ Х5“, с рег. № СН 1000 АР е била застрахована при ответното дружество.

От представеното удостоверение за наследници на починалия К. В. се установява, че същият е оставил трима законни наследници - своята съпруга - свид. И. И. и двете си дъщери - Ваня Пашова и свид. В. У.

Видно от представеното Удостоверение за раждане, майка на ищеца Й.Т.У. е В. К. У., а негов баща е Тодор Йорданов У.. Гражданският брак между родителите на ищеца е прекратен с развод с Решение № 260293 от 04.12.2020 г. по гр. д. № 3985/2020 г. по описа на СлРС.

Видно от представената Молба - претенция ищецът предявил искането си за обезщетение за неимуществени вреди в размер на 100 000 лв. пред застрахователя като с Уведомително писмо от 20.10.2020 г. ищецът бил уведомен от ответното дружество, че ще му бъде изплатено обезщетение в размер на 5 000 лв. От представеното от ответника преводно нареждане се установява, че сумата от 5000 лв. била заплатена на ищеца на 22.10.2020 г.

По делото е прието заключение на комплексна съдебно-автотехническа и медицинска експертиза, което съдът кредитира изцяло като обективно и компетентно изготвено, както и неоспорено от страните.

От него се установява, че скоростта на движение на лекия автомобил БМВ преди ПТП и към момента на удара е била около 100 км/ч., а скоростта на движение на лекия автомобил Опел е била около 76 км/ч., при ограничение на скоростта от 90 км/ч. Опасната зона за лекия автомобил БМВ при определената скорост на движение е била около 82 м., а опасната зона за спиране на лекия автомобил Опел е била около 66 м. Мястото на удара между автомобилите Опел и БМВ е в лявата лента за движение /лентата за движение на Опел/, на 16,3 м. след мерната линия и на ниво от 2,1 м. до 2,9 м. вляво от разделителната линия на лентите за движение. Към момента на удара автомобилът БМВ е бил изцяло в насрещната лента, а автомобил Опел изцяло в собствената лента за движение.

Според направленията автомобилът Опел се е движил в собствената лента, а автомобилът БМВ се е движил срещу него след напускане на собствената лента и при извършване на маневра изпреварване на неизвестен автомобил. Навлизането на автомобила БМВ в насрещната лента е било на не по-малко разстояние от около 37 м. преди мястото на удара. В момента на навлизане на ВМВ в лентата за насрещно движение, автомобилът Опел е бил на 29 м. от мястото на удара.

Водачът на Опел не е имал техническата възможност да предотврати ПТП към момента на навлизане на БМВ в неговата лента за движение. Навлизането на автомобила БМВ в лентата за насрещно движение е резултат от конкретни действия на водача на автомобила. В момента на навлизане на автомобила БМВ в лентата за насрещно движение двата автомобила БМВ и Опел са били на 66 м. един от друг.

Водачът на Опел е нямал техническата възможност да предотврати ПТП.

Водачът на БМВ е предприел технически неправилни действия, като е навлязъл в сбора на опасните зони за спиране на двата автомобила. Технически правилно е водачът на БМВ да запази движението си направо и предприеме маневра изпреварване след отминаване на насрещно движещия се автомобил Опел. Водачът на автомобила БМВ е предприел технически неправилна маневра изпреварване, тъй като маневрата е започната в края на разрешаващата маркировка, като края на маневрата би извършена в ограничение на скоростта до 50 км/ч. и при забрана за извършване на маневра изпреварване.

Основната техническата причина, довела до възникването на ПТП е навлизането на лекия автомобил БМВ в насрещната лента за движение при наличие на насрещно движещ се автомобил. Технически правилно е водачът на БМВ да контролира непрекъснато автомобила и запази движението си по дясната лента за движение. Навлизането в насрещната лента е резултат от конкретни действия на водача и не се е дължало на възникнала внезапна техническа неизправност.

Техническата причина, довела до възникването на удара, е предприетата технически неправилна маневра от водача на автомобила БМВ, който е навлязъл в насрещната лента при наличие на насрещно движещ се автомобил, достигнал е зона за забрана за извършване на маневра изпреварване, приближаване на кръстовище и ограничение на скоростта на движение до 50 км/ч.

В резултат на ПТП, настъпило на 09.10.2019 г. на път II-66, км. 4, след разклона за с. Мечкарево, община Сливен починалият К. И. В., на 69 години от с. Самуилово, община Сливен, ЕГН: ********** е получил автомобилна травма, изразяваща се в следните телесни увреждания:

- Тежка, несъвместима с живота съчетана травма с обхващане на главата, гърдите, корема и крайниците;

- Черепно-мозъчна травма, изразяваща се в масивни кръвонасядания, кръвоизливи и разкъсно-контузни рани в областта на меките черепни покривки, разкъсно-контузни наранявания, охлузвания и кръвонасядания в областта на лицето, по-силно изразени в лявата половина на лицето, изразени контузии на двете мозъчни хемисфери, с масивни субарахноидални кръвоизливи, тежък оток на мозъка с вклиняване на малкомозъчните тонзили в големия тилен отвор на черепната основа и дифузни точковидни кръвоизливи по срезните повърхности на мозъка;

- Гръдна травма, изразяваща се в масивни охлузвания, натъртвания и кръвонасядания на меките тъкани предимно в лявата половина на гръдния кош, множествени счупвания на всичките леви ребра с образуване на множество костни фрагменти, разкъсване на диафрагмата и преминаване на част от коремните органи в лявата гръдна кухина, единични счупвания на десните ребра, масивни контузионни огнища на белите дробове, по-изразени в областта на левия бял дроб, наличие на около 1 л. кръв в гръдната кухина;

Разпечатката съдържа 49 от 108 абзаца. Пълният текст: https://pravoto.app/praktika/977399ab-fe0c-4b82-a3ab-636d7e7620d5