Решение № 256 от 02.07.2026, Районен съд - Габрово

РЕШЕНИЕ

№ 256 гр. Габрово, 02.07.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ГАБРОВО в публично заседание на девети юни през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: Гергана Любч. Антонова Попова при участието на секретаря Красимира Ат. Николова като разгледа докладваното от Гергана Любч. Антонова Попова Гражданско дело № 20254210100383 по описа за 2025 година

Предявени са обективно съединени искове по чл.432,ал.1 от КЗ и по чл.86 от ЗЗД.

В исковата молба се твърди, че резултат на ПТП възникнало на 14.08.2024г. на републикански път II-44 „Севлиево- Драгановци - Габрово при км 14+100, констатирано с Протокол за ПТП №1860341/14.08.2024г. съставен от служител на Сектор „ПП" при ОДМВР Габрово, са увредени 16.00 м. ограничителна стема за пътища /ОСП/.

След сбъдване на застрахователното събитие в ЗАД „Далл Богг: Живот и здраве" е регистрирана имуществена щета № 0801-007062/2024-01 по застраховка „Гражданска отговорност". Съгласно протокола за ПТП, причините за вредите са липса на постоянен контрол на водача над МПС-то застраховано в ответното дружество, в резултат на което водачът е излязъл извън пътното платно дясно по посока на движението и е последвал удар в ограничителна система за пътища /мантинела/.

При настъпилото ПТП е увредена 16.00м. ограничителна система за пътища.

Виновният водач, който е собственик на МПС с peг. № с per. № ЕВ3054АВ е сключил застраховка

„Гражданска отговорност" в ответното дружество с полица

BG/30/124001270886.

На виновния водач Г.Г. е съставен АУАН сер. GA № 040876 от 14.08.2024г. за нарушение на чл.20, ал.1 от ЗДвП.

Сумата необходима за демонтаж на старата 16.00 м. ОСП, за доставка и монтаж на 16.00м. ОСП - двувълнова със степен на задържане N2W4 за пътна част и всички свързани с това присъщи разходи е в размер на 2 561.48лв..

На 03.10.2024г. дружеството е извършило частично плащане по щетата в размер на 1367.32лв.

1

АПИ е сключила договор за борсово представителство peг. № Д- 37/18.06.2024г. покупко-продажба на метални отпадъци, добити при ремонта и строителството на PПМ.

Съгласно Приложение № 1 към поръчка-спецификация към Договора, изкупната цена на желязото е 360 лв./т. При общо тегло от 120 кг. на цялата увредена ограничителна система цената, която АПИ би получила след продажба на увредената ограда е 43,20 лв.

Стойността на щетата е определена, съгласно Договор № РД-37-40 от 28.04.2023г. с предмет: „Възстановяване, ремонт, доставка и монтаж на Ограничителни системи за пътища : републиканските пътища на територията на страната, стопанисвани от АПИ. Съгласно приложената Количествено -стойностна сметка, сумата необходима за възстановяване а вредите е в размер на 2 561.48 лв., от която сума след приспадане на изплатеното обезщетение размер на 1367.32лв. и изкупната цена на увредените елементи в размер на 43,20 лв. се получава разлика от 1150.96 лв., която сума се претендира да бъде изплатена от ответното застрахователно дружество.

Увредената ограничителна система за пътища представлява „пътна принадлежност по смисъла на § 1, т.4 от ДР на Закона за пътищата и е един от основните елементи на пътя, съглас:- чл.5 ал. 1 ,т.З от ЗП. Пътят на който е реализирана щетата е републикански и същият се стопанисва и поддържа от Агенция „Пътна инфраструктура" чрез специализирано звено Областно път: управление Габрово, съгласно чл. 19, ал. 1 и ал. 2,т.4 във вр. с чл.22, ал. 1 от ЗП.

Съгласно приложеният Протокол за ПТП вредите са причинени в резултат несъобразена скорост на водача на МПС-то с пътните условия, чиято гражданска отговорност е била застрахована в ЗАД „ДаллБогг: Живот и здраве". Липсата на постоянен контрол от страна на водача над управляваното МПС е довело до излизане на същото извън пътното платно и реализиране на удар в ограничителна система за пътища, което е причинило нейното увреждане.

ИСКА СЕ, съдът да осъди ответното застрахователно дружество да заплати на ищеца сумата в размер на 1150.96 лв. – главница, ведно със законната лихва считано от 10.09.2024г. - датата, на която е била регистрирана щетата до окончателното изплащане на присъденото обезщетение.

Ответникът в отговора си оспорва предявените искове, като становище и възражения, както следва: излага

Не възразява, че към датата на ПТП-то е било налице валидно застрахователно правоотношение между ЗАД „ДаллБогг: Живот и Здраве" АД и собственика на л. а. „Ауди", per. № ЕВ 3054 АВ.

Моли да се приемете за безспорно и ненуждаещо се от доказване, че ответникът е заплатил застрахователно обезщетение в размер на 1 367,32 лв.

Определеното и изплатено застрахователно обезщетение е достатъчно, за да компенсира причинените материални щети.

Оспорва размера на търсената с исковата молба сума. Последният е прекомерно и 2 необосновано завишен. При определяне на размера на обезщетението, следва да се вземе предвид и амортизацията на същата. Действителният размер на щетите следва да се определи като разлика между стойността на поставянето на нова мантинела и стойността на остатъчните материали, които биха могли да бъдат реализирани на вторичния пазар.

Противното би довело до неоснователно обогатяване на увреденото лице.

Видно от депозирания с извънсъдебната претенция цветен снимков материал, предпазната мантинела, която е увредена е с дължина 8 м, а не както неправилно се заявява 16 м.

Твърди, че процесната мантинела е била увредена в значителна степен преди: процесното ПТП, както и че след настъпването на процесното ПТП същата не е била отремонтирана.

Оспорва акцесорния иск за лихва, поради неоснователност на главния иск.

По делото са събрани писмени доказателства. От съвкупната им преценка, съдът приема за установено от фактическа страна следното:

От представените писмени доказателства: заверено копие на претенция за изплащане на обезщетение за щети по имущество полица № BG 30 124001270886; заверено копие на протокол за ПТП №1860341; заверено копие на стойност на щетата причинена от Г.Б.Г.; заверено копие на извлечение по сметка; извлечение на отговори от себра на плащания на наредителя - 2 бр, и заключението на съдебно-техническата експертиза, по делото се установява следната фактология:

На 14.08.2024 г., в светлата част на денонощието, лек автомобил марка „Ауди", модел „ А4", срег. № ЕВ 3054 АВ, управляван от Г.Б.Г., се движи по път II-44 „СевлиевоДрагановци-Габрово", в посока към гр. Габрово. Времето е било ясно, пътната настилка суха. При достигане на километър 14+100 , движейки се в прав пътен участък, водачът на лекия автомобил изгубва контрол върху автомобила, при което той се отклонява надясно излиза от платното за движение, преминава през десния за него банкет и осъществява удар в мантинелата след банкета. Първоначално с мантинелата контактува предна дясна ъглова част на автомобила, като в процеса на приплъзване по мантинелата и деформирането и надясно, ударния импулс за автомобила преминава от дясно на масовия му център, което при приплъзването му мантинела предизвиква и ротация на автомобила в посока по часовата стрелка. При това равнинно движение, лекия автомобил спира в заснетото при обслужването на произшествието положение с напълно увредена предна част, преимуществено в дясно. При този удар на автомобила в мантинелата, звената на мантинелата се деформират основно надясно, а придържащите колчета на тези звена се деформират напред и надясно за нормалното им разположение. Начина и степента на деформиране на мантинелата и лекия автомобил, определя, че водача не е намалил скоростта на движение на автомобила, която при началния контакт с мантинелата е била не по малка от 80 km/h.

Разположението на лекия автомобил след спирането му, начина на увреждане на 3 четири звена и носещите колчета са фиксирани на представени на електронен носител снимки, изготвени от служител на ОДМВР Габрово. Представените снимки потвърждават от механична гледна точка описания в Протокол за ПТП с бланков номер № 1860341/154.08.2024 г., съставен от мл. автоконтрольор Васил Георгиев Събев, механизъм на протичане на произшествието и увреждане на ОСП (мантинела), и определят еднозначно че уврежданията на четирите звена от мантинелата са в причинно следствена връзка с възникналото ПТП.

Увредената ОСП (мантинела) е тип N2W4, със степен на задържане N2.При частично увреждане на елементи от ОСП, с оглед предназначението и изискванията за функционалността на тези съоръжения не се извършват ремонтни дейности за възстановяването им. Това определя, че при увреждане и подмяна е предвидено тяхното бракуване. Освен това в случая, увреждането на звената и колчетата е с голяма кинетична енергия, предизвикала и големи деформации на мантинелата - снимки на фигури 1, 2, 8.

Съгласно заверено копие на Стойностна сметка за стойността на щетата причинена при процесното произшествие, представена от ОПУ - Габрово, за демонтаж са указани 16 метра мантинела, а като нова мантинела се указват за възстановяване и ремонт също 16 метра мантинела. Описаните количества в Стойностна сметка за стойността на щетата причинена при процесното произшествие, представена от ОПУ - Габрово, съответстват на увредените четири броя звена с колчета при процесното произшествие.

Приложените ценови предложения за елементи на ОСП и остойностяването на съответните дейности по демонтаж, монтаж са утвърдени съгласно „Договор № РД-37-40 от 28.04.2023г. с предмет „Възстановяване, ремонт, доставка и монтаж на Ограничителни системи за пътища по републиканските пътища на територията на страната, стопанисвани от АПИ, съгласно чл. 19., ал. 1, т. 1 от „Закона за пътищата", за Северен Централен район ".

Съгласно приложени заверени копия на Сметка с единични цени по видове дейности към указания „Договор...", в позиция 3 шифър 1003, „Доставка и монтаж на нови Ограничителни системи на пътища - двувълнова N2W4 за пътна част и всички свързани с това присъщи разходи, вкл. светлоотразители" стойността на един линеен метър ОСП без ДДС, определена на база обществени поръчки е 108,51 лв. или с ДДС 130,21 лв. Съгласно позиция 81 (шифър 1081), цената за демонтаж на един линеен метър стара едностранна Ограничителна система за пътищата, в пътна част, без транспорт и всички свързани с това присъщи разходи е 15,88 лв. без ДДС или 19,06 лв. с ДДС. Съгласно позиция 90 (шифър 1090), цената за транспорт за един километър (за позициите в сметката, за които изрично е указана липса на транспорт) е 5,55 лв. без ДДС или 6,66 лв. с ДДС. Указания „Договор № РД-37- 40 от 28.04.2023 г. с предмет „Възстановяване, ремонт, доставка и монтаж на Ограничителни системи за пътища по републиканските пътища на територията на страната, стопанисвани от АПИ, съгласно чл. 19., ал. 1, т. 1 от „Закона запътищата", за Северен Централен район" е с възложител Агенция „Пътна инфраструктура" и изпълнител ДЗЗД „ОСП-СЕВЕР" с партньори „ДЛВ" ЕООД, „Радина" ЕООД и „СИМИНВЕСТ" ООД.

Изложените параметри на Договора, сключен на база обществени поръчки, определя 4 достоверност на указаните цени за демонтаж/монтаж и транспорт - дейности по възстановяване на увредени ОСП и съответстват на пазарното предлагане към 2023г..

Стойността на нанесените вреди, причинена при ПТП протекло на 14.08.2024 г., на републикански път И-44, километър 141700, е 2561,48 лв. /две хиляди петстотин шестдесет и един лв. и четиридесет и осем ст./ или 1309,66 евро. Увредената ОСП (мантинела) е тип N2W4, със степен на задържане N2, с основни параметри съгласно таблица 2, с нормална степен на задържане за кинетична енергия съгласно фигура 14.

Съгласно изискванията в Република България, физически лица не могат да предават на скраб елементи от инфраструктурата. Това може да се извърши от страна на АПИ, съгласно договори на за продажба на метални отпадъци, добити при ремонта на/и при строителството на републиканската пътна мрежа. АПИ е сключило договор с борсово представителство с рег. № Д-37/18.06.2024 г., за покупко-продажба на метални отпадъци.

Съгласно указано Приложение 1 към Поръчка-спецификация към Договора изкупна цена на желязо 360 лв/тон - 0,36 лв. за килограм. Общото тегло 120кг на увредените четири звена и подържащи колчета при реализация би получил 43,20лв.. Тази сума е стойност на увредените елементи от ОСП като метален отпадък при бракуването им и предаване като скрап.