Решение № 2630 от 05.08.2022, Районен съд - Варна

РЕШЕНИЕ

№ 2630 гр. Варна, 05.08.2022 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ВАРНА, 39 СЪСТАВ, в публично заседание на осми юли през две хиляди двадесет и втора година в следния състав:

Председател: Христина В. Тодорова Колева при участието на секретаря Цветелина Пл. Илиева като разгледа докладваното от Христина В. Тодорова Колева Гражданско дело № 20213110115580 по описа за 2021 година

Производството по делото е образувано по предявени о т П. М. Ш., ЕГН **********, адрес: с. ***, съдебен адрес: гр. ***, партер, чрез адв. А.Х. от ВАК срещу С. Н б на б а з, ЕИК ***, седалище и адрес: гр. *** осъдителни искове с правно основание чл.513, ал.1 във чл.511, ал.3 вр. ал.1, т.2 КЗ за осъждане на ответника да заплати на ищеца сумата 400 лева – частичен иск от 20 000 лева, представляваща обезщетение за неимуществени вреди изразяващи се в болки и страдания и сумата 600 лева, представляваща обезщетение за имуществени вреди – заплатено психологическо заключение и консултация, настъпили вследствие на ПТП, причинено на 08.08.2020г. в с.

**, по вина на водача на лек автомобил „Рено Флуенс“ с рег. № ***, ведно със законната лихва върху главниците, считано от датата на постъпване на исковата молба в съда – 26.10.2021г., до окончателното изплащане на задължението.

Ищецът обосновава съществуващия за него правен интерес от провеждане на осъдителните искове, навеждайки следните фактически твърдения: на 08.08.2020 г. около 07:00 часа управлявал товарен автомобил Мерцедес Аксор, рег. № *** по пътя от гр. Варна към гр. ***. Преминавайки през с. **, на кръстовището между път *** и ул. *** бил блъснат от лек автомобил Рено Флуенс с рег. № ***, управляван от турски гражданин.

Водачът, който се движел в посока гр. ***, не спазил пътен знак „Б2-Спри!

Пропусни движещите се по път с предимство“ и блъснал товарен автомобил Мерцедес Аксор, рег. № ***. В резултат на удара, автомобилът напуснал пътното платно и се блъснал в стълб от електропреносната мрежа.

Произшествието било посетено от контролните органи, които съставили Протокол за ПТП с пострадали лица № ***. Поддържа, че вследствие на така описаното ПТП претърпял телесни повреди, изразяваща се в контузия на гръден кош, травматични отоци, кръвонасядания, ожулвания, навяхване и 1 разтягане на ставния апарат на ребрата и стернума. Получените травми били съпроводени със силни болки и нарушение на съня. Нуждаел се чужда помощи. Повече от два месеца бил в отпуск поради временна неработоспособност, като на 01.10.2020г. го уволнили от работа. Наред с изложеното, след инцидента изпаднал в депресия, станал раздразнителен и избухлив. На 07.09.2020г. посетил психолог, който да му помогне да преодолее чувството за страх и тревожност. Лечението продължило три месеца, като за проведеното психологическо консултиране и терапия заплатил сумата 600 лева. Към настоящия момент продължава да изпитва болки в областта на гърба и ребрата. Излага, че на 07.12.2020г. уведомил ответника за настъпилото ПТП, като е образувана Щета № ***. Към датата на ПТП виновният водач имал валидна застраховка Гражданска отговорност, сключена със застраховател в РТурция по системата Зелена карта. Моли в тази връзка за постановяване на положително решение по предявените искове.

В рамките на предоставения му срок по чл. 131 ГПК, ответникът е депозирал отговор на исковата молба, обективиращ съображенията му за оспорване на така предявените искове по основание и размер. Признава наличието на валидно застрахователно правоотношение по сключен застрахователен договор „Гражданска отговорност”, Зелена карта за лек автомобил „Рено Флуенс“ с рег. № ***. Поддържа, че обосновано е отказал да заплати обезщетение, тъй като ищецът не е представил доказателства, установяващи вината на водача на лек автомобил „Рено Флуенс“ с рег. № *** за настъпване на събитието. Оспорва наведените в исковата молба фактически твърдения досежно механизма на настъпване на произшествието.

Оспорва и твърдяната причинно-следствена връзка между описания механизъм и всички твърдяни за настъпили вреди. Оспорва наличието на причинна връзка между претърпяните физически и психологични болки и страдания и ПТП. Оспорва противоправното поведение на водача, управлявал лек автомобил „Рено Флуенс“ с рег. № ***. Твърди, че претендираното обезщетение не съответства на претърпяните вреди. Навежда доводи за наличието на съпричиняване на вредите. В случая самият ищец не е изпълнил вменените му от ЗДвП задължения и по този начин е допринесъл за настъпването на ПТП. Моли за постановяване на решение, с което исковете бъдат отхвърлени, а в условията на евентуалност размерът на обезщетението да бъде намален при отчитане на процент съпричиняване.

След съвкупна преценка на доказателствата по делото и съобразявайки становището на страните, съдът приема за установено следното от фактическа страна:

По делото на основание чл. 146, ал. 1, т. 3 ГПК е прието за безспорно и ненуждаещо се от доказване в отношенията между страните, че към 08.08.2020г. по отношение на лек автомобил „Рено Флуенс“ с рег. № *** е бил налице валидно сключен договор за застраховка „Гражданска отговорност”, сертификат Зелена карта при застраховател в РТурция; че при ответника е заведена щета под № ***.

Представен е Констативен Протокол за ПТП с пострадали лица с рег.

№***/08.08.2020г. Видно от същия участници в ПТП са л.а. „Рено Флуенс" с ДК № *** и т.а. „Мерцедес Аркрос" с ДК № ***, управляван от П. М. Ш.. В 2 протокола е отразено, че Ш. е пострадал при ПТП, като е получил контузия по лицето и гръден кош.

За процесното ПТП е образувано ДП №1043/2020г. по описа на У-**, за престъпление по чл.343, ал.1, б б вр. чл.342, ал.1 НК. Наказателно производство е прекратено на осн. чл.243, ал.1, т.1 вр.чл.24, ал.1, т.9 НПК, с Постановление на ВРП, ТО-Провадия от 10.09.2021г. От материалите по ДП се установява, че вината за настъпване на ПТП е на водача на Рено Флуенс с рег. № *** - не е спрял на знак СТОП на улица ** в с. **, като е отнел предимството на движещия се по ул. *** т.а. Мерцедес Аркрос" с ДК № ***.

Видно е от Лист за преглед на пациент в Спешно отделение при МБАЛ „Св.Анна-Варна"АД, амб. № 4376/08.08.2020год., че на ищеца е поставена диагноза: Контузия на лицето. Контузия на гръдния кош. Травма на глава и гръден кош.

От Медицинско удостоверение № 743/11.08.2020год., издадено от Отделение Съдебна медицина при МБАЛ „Св.Анна-Варна"АД, се установява, че в резултат на ПТП, П. М. Ш. е получил контузия на гръдния кош, травматични отоци, кръвонасядания и ожулвания по лицето и тялото, които травматични увреждания в своята съвкупност са обусловили временно разстройство на здравето неопасно за живота.

От представените болнични листи /л.16-19 от делото/ се установява, че ищецът е бил в отпуск поради временна неработоспособност в периода 10.08.2020год.- 28.09.2020год.

От Амбулаторен лист № 944/25.08.2020год. и Амбулаторен лист № 994/10.09.2020год., се установява, че на ищеца е поставена диагноза:

Навяхване и разтягане на ставния апарат на ребрата и стернума. Състоянието му е без промяна, съпроводено с болка и ограничена подвижност в областта гръб. стълб, болка в областта на 4-7-мо ребро при вдишване и натиск, охлузвания по лицето и главата повече вдясно.

Със заповед № 4/30.09.2020г., трудовото правоотношение на ищеца, заемал длъжността „шофьор“ в Одесос бетон ООД, е прекратено на осн. чл.71, ал.1 КТ.

Представено е Психологическо заключение и фактура № 50/24.11.2020г., ведно с фискален бон на стойност 600 лева, за услуга психологическо консултиране 20 часа, извършена от Психо Консулт Варна ЕООД, от които се установява, че ищецът е потърсил професионална помощ за справяне с травма, получена от ПТП, като извършеният разход е в размер на 600 лева.

По делото е допуснато провеждане на СМЕ. Вещото лице, след запознаване с медицинската документация и проведен клиничен преглед на ищеца, дава следното заключение: на 08.08.2020год. в резултат на ПТП като водач на товарен автомобил, ищецът е получил ожулвания в областта на челото, долната устна, дясната буза, кръвонасядания и травматичен оток в областта на дясното око, контузия на гръдния кош, травматични отоци в дясна хълбочна област, дясна гръдна половина и десния долен крайник, ожулвания в дясна хълбочна област, областта на дясната гръдна половина, дясната ръка, дясното коляно, дясната подбедрица, левия и десния глезен.

Описаните ожулвания в областта на лицето, дясната длан, дясната хълбочна 3 област, гръдния кош са резултат на действието на предмети с остър връх, каквито могат да бъдат фрагментни стъкла. Останалите травматични увреждания са резултат на удари с или върху твърди, тъпи предмети, респективно детайли от купето на товарния автомобил. В своята съвкупност описаните травматични увреждания са обусловили временно разстройство на здравето неопасно за живота, изразяващо се в известно затруднение в движенията на снагата за период от около 2-3 седмици. Към настоящия момент описаните травматични увреждания са отзвучавали и не са налице възникнали усложнения. Всички гореописани травматични увреждания могат да бъдат получени вкл. с поставен предпазен колан. Всички описани травматични увреждания са във връзка с процесното ПТП, нямат връзка с предшестващи увреждания и заболявания на пострадалия Ш..

По делото е прието заключение по допуснатата комплексна съдебнопсихиатрична и психологична експертиза. В заключението си вещите лица посочват, че психологичното изследване към настоящият момент не очертава данни за актуални компоненти на разстройства в когнитивните процеси, личностовата сфера и социалното функциониране. Налице е задоволителна комуникативна връзка с другите без склонност към социална самоизолация.

Липсват данни за значително нарушени умения за обичайно общуване при трайните приятелски контакти; няма склонност към социално отдръпване.

Към настоящия момент при П.Ш. не се установяват симптоми на психично разстройство, вкл. депресия, същият е психично здрав. В периода след преживяното ПТП и последвалото съкращение от работа Ш. е развил разстройство в адаптацията, като понастоящем е трудно да се отграничи ефекта на всяко едно от стресогенните събития за отключване на разстройството. Тревожната симптоматика е отшумяла в рамките на няколко месеца. По принцип когнитивно-поведенческата психотерапия би могла да има позитивен ефект при овладяването на психични симптоми, провокирани от травмиращо събитие. По данни на ищеца, проведената психотерапия е имала благотворен ефект върху неговото състояние. Прекратяването на трудовото правоотношение е изиграло роля на значителен стресогенен фактор, провокирал чувство на тревожност, несигурност, несправедливост, притеснения за бъдещето и за финансовата стабилност. В сравнително кратък период от време Ш. е преживял две стресогенни събития - процесното ПТП от 08.08.2020 г. и съкращаването му от работа на 01.10.2020 г. Въпреки, че е трудно ретроспективно да се направи категорично разграничение между ефекта на двете събития, самият Ш. споделил, че по-изразено негативно влияние върху него е оказало загубата на работа. Засилили се тревогите за бъдещето, за евентуални финансови затруднения и трудностите, свързани с намиране на нова работа.

От заключенията по допуснатите първоначална и допълнителна САТЕ се установява, че произшествието е настъпило на 08.08.2020 г. около 07.10 ч. в с. **, на кръстовището между ул. „***" и ул. „**" в посока гр. ***. Л.а. марка Рено Флуенс с peг. № ***, управляван от Д.И., при навлизане в кръстовището се блъска в т.а. влекач марка Мерцедес с peг. № *** с полуремарке с peг. № ***, управляван от П. М. Ш.. В следствие на настъпилото ПТП е причинена средна телесна повреда на Гюлсевер Сали Османова. Лек автомобил Рено се е движил по улица ** /от град Провадия 4 към град ***/ по посока на кръстовището, образувано от същата с улица ***, сутринта около 7.00 часа в светлата част на деня. Товарният автомобил с полуремарке и влекач Мерцедес се е движил по същото време в посока от град Варна към град *** по улица ***, насочвайки се към процесното кръстовище. Лекият автомобил Рено не спира на поставения срещу него знак № Б2 /СТОП/ и не осигурява изискваното предимство на товарния автомобил Мерцедес. Последва удар на лекия автомобил в задните леви колела на седловия влекач. За седловия влекач е страничен, за лекия автомобил е фронтален. Зоната на процесното ПТП е в рамките на населеното място, видно от знака за вход/изход от него, намиращ се на 350-400 м от процесното кръстовище. Към датата на изготвяне на заключението са налични пътни знаци, маркировка, организиращи добре движението в зоната на ПТП.