Определение № 185 от 26.02.2025, Районен съд - Пловдив

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

№ 185 гр. Пловдив, 26.02.2025 г.

РАЙОНЕН СЪД – ПЛОВДИВ, XXII НАКАЗАТЕЛЕН СЪСТАВ, в закрито заседание на двадесет и шести февруари през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Елена Д. Герцова като разгледа докладваното от Елена Д. Герцова Частно наказателно дело № 20245330206686 по описа за 2024 година

Производството е по реда на чл. 243, ал.5 от НПК.

С постановление от 25.11.2024г. Районна прокуратура - Пловдив е прекратила наказателното производство по досъдебно производство № 273/2019г. по описа на РУ Хисаря при ОДМВР-Пловдив, започнато и водено за престъпление по чл.343а, ал.1, б.”а”, вр.чл.343, вр.чл.342 от НК.

Недоволен от постановлението е останал пострадалият Д. Е. Б., /р.21.01.2008г/, който със съгласието на майка си Е. Ф. Б. и чрез пълномощник – адв.А. Б., го обжалва, формулирайки претенция за отмяната му като неправилно и незаконосъобразно, по изложени в жалбата съображения.

Съдът, след като се запозна със събраните в хода на досъдебното производство материали, изводите в прокурорския акт и съображенията на жалбоподателите, намира за установено следното:

ЖАЛБАТА Е НЕОСНОВАТЕЛНА.

Наказателното производство е започнало на 15.11.2019г за престъпление по чл.343а, ал.1, б.”а”, вр.чл.343, вр.чл.342 от НК за това, че на 15.11.2019г. в с.Дуванлии, общ.Калояново, на кръстовището на ул.“Хисарско шосе“ и ул.“Хаджи Димитър", като е управлявано моторно превозно средство „Рено Меган” с рег.№ **, са били нарушени правилата за движение по пътищата и по непредпазливост е причинена средна телесна повреда на лицето Д. Е. Б., ЕГН 1

**********, като след деянието деецът е направил всичко, зависещо от него за оказване на помощ на пострадалия.

С постановление от 25.11.2024г. наблюдаващият прокурор е прекратил наказателното производство, като е направил извод, че липсва състав на престъпление по чл.343а, ал.1, б.”а”, вр.чл.343, вр.чл.342 от НК.

В хода на наказателно производство, с оглед изясняване на обективната истина, са извършени действия по разследването: оглед на местопроизшествие, ведно с фотоалбум, разпитани са свидетели, изготвени са съдебномедицинска експертиза по писмени данни, комплексна съдебномедицинска и автотехническа експертиза и допълнителна комплексна съдебномедицинска и автотехническа експертиза, следствен експеримент, ведно с фотоалбум, както и са приложени множество справки и документи. До настоящия момент е е възникнала фигурата на обвиняемо лице.

От събраните по делото гласни и писмени доказателства прокурорът е приел за установена следната фактическа обстановка:

На 15.11.2019г. св. П. В. В. управлявал служебен лек автомобил „Рено Меган с рег.№**, собственост на фирма „Премиер Натурел" ЕООД, в посока от гр. Пловдив към гр. Карлово. В МПС-то на предната пасажерска седалка до водача бил колегата на В., а именно: М.Д.Д., който живеел в **, обл. Пловдив и който следвало да бъде откаран от водача до дома му, след което последният да продължи пътя си към гр. Карлово, обл. Пловдив.

Около 20:00 часа на 15.11.2019 г. св. П. В. В. навлязъл в с. Дуванлии, обл. Пловдив, движейки се с лек автомобил „Рено Меган" с рег.№** по ул.

„Хисарско шосе" със скорост под 50 км./ч„ т.е. под разрешената в населено място. Приближавайки кръстовището на ул. „Хисарско шосе" и ул. „Хаджи Димитър" в с. Дуванлии, обл Пловдив, в района на ул „Хисарско шосе" №14, св. В. се движел със скорост около 36 км/ч. В същото време в посока от изток на запад от ул. „Хаджи Димитър" към кръстовището на ул. „Хисарско шосе" в с. Дуванлии се движел с велосипед без светлини и без светлоотразителна жилетка и св. Д. Е. Б., роден ** г. Последният не спрял на знак „Б2“- „Спри!

Пропусни движещите се по пътя с предимство", намиращ се в края на ул.

„Хаджи Димитър" в с. Дуванлии, обл. Пловдив и на 5 метра от кръстовището на същата улица с ул. „Хисарско шосе“ в с. Дуванлии, обл. Пловдив, леко намалил и продължил равномерно движението си като навлязъл по пътното платно на ул. „Хисарско шосе" в с. Дуванлии с цел да го пресече със скорост от около 18 км./ч. В същото време в посока от юг на север по ул. „Хисарско шосе" в с Дуванлии, обл. Пловдив се движел с автомобила си П. В. В. и когато бил на около 17,16 метра от кръстовището на ул. „Хисарско шосе" и ул.

2

„Хаджи Димитър" в с. Дуванлии, обл. Пловдив пред него изскочил внезапно св. Д. Б. с велосипеда си. В този момент ударът бил неизбежен, тъй като Д. Б. бил в опасната зона на лек автомобил „Рено Меган" с рег.№**, управляван от св. В. и последният не могъл да реагира чрез екстрено спиране. Ударът настъпил косо, в предната част на лек автомобил „Рено Меган" с рег.№**, при което св. Б. бил ударен от лявата му страна Вследствие на удара св. Б. се възкачил на предния капак на автомобила с достигане на предното обзорно стъкло с носене, след което последвало отхвърляне на малолетния на пътната настилка в посока север по посоката на движение на лекия автомобил. От съприкосновението с автомобила и с асфалтовата настилка по време на удара св. Б. получил закрито счупване на тялото на лявата бедрена кост, което довело до трайно затруднение на движенията на левия долен крайник. Тъй като изскачането на пътното платно на пострадалия Б. било внезапно по време на настъпване на инцидента П. В. В. не разбрал какво точно се случва, а само усетил удар, който настъпил в предната част на автомобила му. Едва след това при излизане от МПС-то св. В. и неговия спътник М.Д. разбр али, че били ударили малолетно лице, тъй като същото лежало на пътното платно и имало петна от кръв по асфалта. Двамата попитали малолетния защо толкова рязко е изскочил и защо не е спрял, а Б. им отвърнал, че колелото му нямало спирачки. Св. В. обезопасил пътното платно, за да не бъде ударен повторно пострадалия от идващо МПС и се обадил на ЕЕНСП: 112, за да съобщи за случая. Веднага бил изпратен медицински екип с линейка и пострадалия бил откаран за лечение, а по случая било образувано настоящото ДП. След деянието св. В. бил тестван за алкохол и наркотични вещества от органите на РУ Хисаря при ОД МВР-Пловдив, но техническите средства показали отрицателни резултати.

От изготвената по делото СМЕ по писмени данни №35/2020 г. на вещото лице М.Б. е видно, че вследствие на ПТП-то на 15.11.2019 г. в с. Дуванлии, обл. Пловдив Д. Е. Б. получил закрито счупване на тялото на лявата бедрена кост, което довело до трайно затруднение на движенията на левия долен крайник, представляващо средна телесна повреда по смисъла на чл. 129, ал.2 вр. ал.1 от НК.

От изготвеното заключение по комплексна АТЕ и СМЕ е видно, че са били приети два възможни механизма на деянието:

„Механизъм при хипотеза I:

П. В. В. е управлявал л.а. „Рено Метан" по платното за движение на ул.

„Хисарско шосе" в с. Дуванлии, общ. Калояново в посока от юг на север. По същото време велосипедистът Д. Е. Б. се е движил по ул. „Хаджи Димитър" в посока от изток на запад (към кръстовището „Хисарско шосе") - отдясно на 3 ляво пред автомобила. Когато автомобилът е отстоял на около 23,63т от създаващата се конфликтна точка, велосипедистът е преминал през зоната на пътен знак – „Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство", след което е „навлезнал на платното за движение на ул. „Хисарско шосе" и с направление в ляв завой в резултат на скорости и пресичане на траектории около 1,24s след навлизането на велосипедиста на платното за движение е последвал удар в предната част на автомобила и лявата страна на велосипеда и велосипедиста. След удара велосипедистът е бил отхвърлен напред - по посока на движение на автомобила, и е достигнал позицията, описана в протокол за оглед и видна в албум на петно червена течност, наподобяващо кръв, а л.а. „Рено Меган" е спрял в позицията, описана в протокол за оглед и видна в албум.

Механизъм при хипотеза II:

П. В. В. е управлявал л.а. „Рено Меган" по платното за движение на ул.

„Хисарско шосе" в с. Дуванлии, общ. Калояново в посока от юг на север. По същото време велосипедистът Д. Е. Б. се е движил по ул. „Хаджи Димитър" в посока от изток на запад (към кръстовището с ул. „Хисарско шосе") - отдясно наляво пред автомобила. Когато автомобилът е отстоял на около 47,26т от създаващата се конфликтна точка, велосипедистът е потеглил от зоната на пътен знак - „Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство", след което е навлезнал на платното за движение на ул. „Хисарско шосе и с направление в ляв завой в резултат на скорости и пресичане на траектории около 1,47з след навлизането на велосипедиста на платното за движение е последвал удар в предната част на автомобила и лявата страна на велосипеда и велосипедиста. След удара велосипедистът е бил отхвърлен напред - по посока на движение на автомобила и е достигнал позицията описана в протокол за оглед и видна в албум на петно червена течност наподобяващо кръв, а л.а. „Рено Меган" е спрял в позицията, описана в протокол за оглед и видна в албум.

Причините за настъпилото произшествие са:

Велосипедистът Д. Е. Б. е предприел навлизане и движение по платното за движение на ул. „Хисарско шосе" като е навлязъл в коридора на л.а. „Рено Меган" на място, по начин и в момент, когато това не е било безопасно.

4

Изследваното ПТП е настъпило в тъмната част на денонощието в населено място и велосипедист на единадесет години, ако се приеме, че в конкретната пътноклиматична обстановка велосипедистът е бил предвидимо препятствие и че водачът на автомобила е следвало да избере скоростта на движение като се съобрази с атмосферните условия, с релефа на местността състоянието на пътя и на превозното средство, с превозвания товар, с характера и интензивността на движението, с конкретните условия на видимост, за да бъде в състояние да намали скоростта, за да пропусне или да спре пред всяко предвидимо препятствие, то тогава причина за настъпилото ПТП е и, че водачът на л.а. „Рено Меган" - П. В. В. или не е съобразил скоростта на автомобила с видимостта на платното за движение, и/или е забавил реакцията и действието за спиране на автомобила.

Ударът между л.а. „Рено Меган" и велосипедиста е настъпил върху източната пътна лента на платното за движение на ул.„Хисарско шосе" на място, което се намира:

- По дължина на около 4,5 - 5,50 м. южно от ориентир, приет в протокола за оглед.

- По широчина на около 7,50 -8 м. западно от ориентир, приет в протокола за оглед.

Травматичните увреждания на Д. Е. Б., деформациите по автомобила и велосипеда показват, че непосредствено преди удара велосипедистът се е движил отдясно на ляво пред автомобила, а в момента на удара велосипедът е бил разположен косо на предната част на автомобила. Предната част на велосипеда е била насочена наляво спрямо посоката му на движение (косо към автомобила) и е поела първоначалния удар, след което е последвал удар на велосипедиста и възкачването му на предния капак на автомобила с достигане на предното обзорно стъкло с носене, с последвало отхвърляне и падане на пътната настилка.

При потегляне от място в зоната на пътен знак Б2 - „Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство", велосипедистът Д. Е. Б. е имал техническа възможност да възприеме движещия се по път с предимство л.а.

„Рено Меган" и да го пропусне, ако бе съобразил скоростта си и/ или отложил навлизане и движение по платното за движение на ул. „Хисарско шосе".

5

При преминаване през зоната на пътен знак Б2 - „Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство" без промяна на скоростта велосипедистът Д. Е. Б. е имал техническа възможност да задейства спирачната система и да възприеме движещия се по път с предимство л.а.

„Рено Меган" и да го пропусне, ако бе съобразил скоростта си и/ или отложил навлизане и движение по платното за движение на ул. „Хисарско шосе".

Със скоростта на движение на л.а. „Рено Меган" водачът му П. В. В. е имал техническа възможност да спре преди мястото на удар, ако бе съобразил и реагирал на движението на велосипедиста в зоната на пътен знак Б2 - „Спри!

Пропусни движещите се по пътя с предимство".

От момента на навлизане на велосипедиста на платното за движение на ул. „Хисарско шосе" със скоростта на движение на л.а. „Рено Меган" водачът му П. В. В. е нямал техническата възможност да спре преди мястото на удар От момента на навлизане на велосипедиста на платното за движение на ул. „Хисарско шосе" водачът на л.а. „Рено Метан" - П. В. В. би имал техническа възможност да спре преди мястото на удар, ако скоростта на движение на автомобила е била: