Протокол № 28 от 07.02.2023, Районен съд - Девин

ПРОТОКОЛ

№ 28 гр. Девин, 07.02.2023 г.

РАЙОНЕН СЪД – ДЕВИН в публично заседание на шести февруари през две хиляди двадесет и трета година в следния състав:

Председател: Илияна Р. Ферева - Зелева при участието на секретаря Диана Ал. Стоева

Сложи за разглеждане докладваното от Илияна Р. Ферева - Зелева Гражданско дело № 20225410100015 по описа за 2022 година.

На именното повикване в 11:00 часа се явиха: рано.

Ищецът Р. Х., р. пр. не се явява, за него адв. С. М., р. уп. от по- Ответникът „********“ ООД, р. пр. се представлява от адв. П. З., р. уп. от по-рано.

Вещото лице Г. Т., р. пр. лично.

Адв. М.: Да се даде ход на делото.

Адв. З.: Да се даде ход на делото.

Съдът, при условията на чл.142, ал.1 ГПК,

Определи:

Дава ход на делото.

Адв. М.: Да се пристъпи към приемане на заключението на вещото лице. Водя допуснатия ни свидетел.

Адв. З.: Също водя един свидетел.

Съдът,

Определи:

Допуска до разпит водения свидетел от ищцовата страна, на който

Сне самоличността, както следва:

И. Д. К. – ********, **********, **********, **********,

**********, ********, ********, ********, *********.

1

На свидетеля се напомни наказателната отговорност по чл.290 НК и същият обеща да даде верни показания на съда.

Разпит на свидетеля И. Д. К.: Познавам Р. Х.. От 20 години сме приятели. Знам за закупен автомобил от Щатите. Става въпрос за автомобил Ауди Q7. Автомобилът е бил транспортиран до Бургас от фирма, която се занимава с логистика и му обещаха, защото има право да си регистрира една кола без обмитяване, без да се плаща мито. Фирмата му обеща, без да се плаща мито. Те останаха там. Указа, че не могат да го регистрират на негово име и за да го транспортираме по-нататък, той ни даде един телефон на една фирма в Бургас, която се занимава с обмитяване и логистика. Р. ни даде телефон. Контактувахме с тази фирма. Обадихме се и госпожата ни се представи като К. Имената й са Е. К.. Имаме неин телефон. Като се указа, че трябва да платим обмитяване ни каза сума. Преведохме цялата сума и госпожата ни предложи да не разкарваме до Бургас, предложи срещу една сума, защото имат транспорт ще ни я докарат до нас. Ние си направихме една елементарна сметка. Автомобилът беше транспортиран до къщата ни в с.

******, ул. ******* № ***. Всичко пое госпожата от Бургас, госпожата от офиса, от дружеството, което се занимаваше. Тя не предложи. Ние си направихме сметката, защото не можем да пътуваме. Трябва да пътуваме една кола, двама човека, трябва да изкараме транзитни номера, тя предложи и ние се съгласихме. Беше транспортиран с пътна помощ. Доставиха го да нас, на нашия адрес. Когато пристигна колата, защото я качиха на платформа сутринта. Ние чакахме, чакахме да дойде и тя дойде по тъмно към 22.00ч.

Преди да я разтоварим шофьорът ни каза, знаете ли, че има счупен резервоар, колата е с дифекти и отвори първа врата, на първа седалка и ни показа резервоара. Резервоара беше на предна седалка от дясно, не на шофьорската, а на пътника до шофьора. „Логи спед“ се казва дружеството от Бургас. На втори сутринта направо им се обадихме и госпожата, защото тя е в офис и не знае, в какво състояние е колата и каза, че ще разбере и ще ни се обади и ще ни каже. После изключи телефона, нямаше никакво обаждане. Ние им се обаждахме, те никакъв отговор. Ние искахме да кажем на госпожата претенциите, тя просто не вдигна телефона. Ние се обаждахме на приятеля Р. и му казахме. Той ни каза да отидем в оторизиран сервиз и да видим, каква сума е необходима. Ходихме в оторизиран сервиз, те ни казаха 4 500.00 лева, че ще струва ремонта. Предложихме с наш резервоар. Те казаха, че не работят с части на клиента и такава сума ни казаха. На втория ден уведомихме „**********“, два дни след това. Не мога да кажа фирмата, която е организирала транспорта от Америка до Бургас, тя е американска фирма.

Докараха на я от Бургас. Изпратиха снимки, където се намира в Бургас колата. Тя ни предложи госпожата. На нас предложи, на мен и на жена ми. Аз съм пълномощник. С пълномощно трябваше да движа по нататък регистрацията на колата. Нямахме сключен договор с „*******“. До Бургас си я предвижи той. Госпожата от офиса извърши обмитяването. На нея й преведохме парите по някаква сметка. Не помня точно, но мисля, че 2 900.00 лева бяха, нямам точна информация за сумата. Със сигурност е извършено плащане на фирмата за обмитяването. Те се обаждат и казват, такава сума да преведете, може би имаха и тяхна сума. Плащахме възнаграждение. Каквото трябваше, всичко плащахме. Не мога да кажа точната сума. Мисля 2 900.00 2 лева, не мога да кажа точно. Фирмата „*********“ пое ангажимент да транспортира автомобила от Бургас до Стряма. Не мога да кажа кое лице я докара. Той дойде с колата, разтовариха колата. Просто ни обясниха, нямаше време да говорим, затова не поехме такъв ангажимент. С превозвача нямахме контакт. Всички наши контакти ги дадохме на госпожата и тя ги даде на него и той дойде до къщи. При товарене на колата не са ни уведомили, че има повреда по колата. Когато пристигна колата, шофьорът ни каза, че има повреда и после ние в последствие забелязахме, че наистина има дефект. Не мога да кажа името на шофьора. Не мога да кажа номерът на колата, която я докара. Дойде вечерта. През фирмата е платено на шофьора. Това са 2 900.00 лева, за които говоря. Ние ги дадохме парите към фирмата. Жена ми ги изпрати парите на фирмата. Лично не съм разговарял със служител на „********“, жена ми говореше на високоговорител, защото аз говоря с малко акцент и се притеснявам. Не аз, с жена ми говорихме заедно през високоговорител, защото трябваше да уточнявам сумите, да дам информация на моя приятел как се движат нещата. Той така ми каза, кандидатствал или не е кандидатствал за безмитен внос, не мога да кажа, но той каза, че обещали от фирмата, че ще му уредят документи. Това го знам от него. Той ми е обяснил.

Лично не съм присъствал на такъв разговор, защото той беше в Америка тогава. Миналата година юли - август месец някъде беше тук. После се върна и след това не се е прибирал.

Съдът,

Определи:

Допуска до разпит водения свидетел от ответната страна, на който

Сне самоличността, както следва:

К. И. К. – ********, ************, ***********, *********,

*********, *********, ***********.

На свидетеля се напомни наказателната отговорност по чл.290 НК и същият обеща да даде верни показания на съда.

Разпит на свидетеля К. И. К.: Аз работя последните общо взето над 15 години в „*********“. Това е наш семеен бизнес, на майка ми и аз последните пет години оперирам с всякакви договори, клиенти и организация на наши служители. За нас лично това е абсолютно недопустимо, защото Р.

Х. ние не го познаваме. Р. Х. не е наш клиент, ние не го познаваме. Той случайно попада в наш контейнер, тъй като това е групажен контейнер. Аз нося и документи, за да мога да ви запозня с нашата работа, защото тя е поспецифична. Случайно той попада в наш контейнер, защото вътре има наши клиенти. Първоначално, ние имаме хаус консамент. Това е малък консамент.

По-голям консамент – мастър консамент. Ние сме получател на тази стока, защото вътре има наши клиенти. Тоест, те са пет физически лица, пет получателя, състав петдесет колета. И. К. по документи има една кола и 14 лични вещи. От Америка ни изпращат хаус костамент, където пише получател, телефон и име. Ние се мъчихме да се свършим с това лице. Аз съм предоставила всички документи, където е предоставен имейл, телефон, никой не се свързва с нас. В последствие се свързва Л., която се представя сестра на Р. Х., с който ни е делото. Изпраща ми се талон, копие на талона - Р. Х. и каза, 3 че ще кандидатства за безмитен внос. Безмитен внос се прави само и единствено по местоживеене – 1186/2009г., това е Регламент. Неговото местоживеене е Пловдив, Агенция Пловдив съответно. Тъй като това е групажен контейнер, два бяха вариантите. Групажен контейнер, защото вътре има различни получатели на стоки. Два бяха вариантите за г-н Р. Х. или да му оставим колата, както се забави месец и половина и след още месец и половина да беше конфискувана от държавата, защото има допустим срок 90 дни, конкретно във временен склад или да се опитаме да му съдействаме да трансфираме стоката до Агенция Пловдив, като той ни предоставя документи за безмитен внос. Той по талон е негов автомобила, съответно е резонно да кандидатства за безмитен внос. Има паспорт американски и регламентът позволява, след като направим всичките необходими доказателства, предоставим всичките документи, където са изписани в нашите сайтове, в Агенция Митници, всички документи, Агенция Митници да разреши безмитния внос. Категорично не сме обещавали да не плаща мито, това въобще не е в нашите правомощия. Първо, единствено Агенция Митници може да разреши безмитен внос, след като отговаря на определените условия.

Ние около 32 години се занимаваме с това. Майка ми е първата агенция в Бургас. За първи път ми се случва такова нещо. Аз за първи път съм в съда за такава абсолютна безумица. Категорично, Р. Х. не ни е възлагал да организираме транспорт от Америка до пристанище Бургас. Той има фактура за международен транспорт. Той има фактури към нас, които са префактуриране на неговите задължения. Това са терминални такси, пристанищни такси, транспортиране, разтоварване на контейнер, деконт, мести се на едно място на друго. Това са негови задължения и ние сме ги префактурирали, както и банкова гаранция. Абсолютно е невъзможно автомобилът да излезе на собствен ход от пристанище Бургас. Пристанището е с определен статут. Там свободно движение не може да има. Хората, които са собствениците на товарите на контейнерите присъстват на разтоварването, за да няма претенции. Ние им искаме всички данни, правим вход, те не могат да се разхождат с техните коли, спират на определен паркинг и от там ние ги вземаме и с нас могат, защото ние сме минали инструкции. Има определено движение, не може свободно така да си кара. Всички контейнери, когато колите се транспортиран в контейнери, те задължително трябва да са без гориво, да са разкачени акумулаторите, отворен е единия прозорец винаги, както и самите гуми са без въздух вътре, защото това се води опасен товар, защото може да се предизвика искра. Горивото е запалимо и може да създаде опасност за останалите товари вътре в контейнерите. Затова се източва горивото, изкарва се акумулатора и прозорецът е винаги отворен. Дължат се такси за разтоварването. Няма движение, което е безплатно в пристанището.

Да, дължат се такси. Префактурирали сме всички такси негови.

Транспортирането, деконта, гуми, ток, дори нашите служители, ние имахме двама представители по време на разтоварването наши, разбира се, че е фактурирано. Идва контейнер, разтоварва се. Проверяват се от държавни служители, МВР, контрабанда, гранична полиция. Те проверяват и след това тези превозни средства се местят на места, където са упоменати за моторни товари. Р. Х. не го познавам. Има точен упоменат митнически документ, режим транзит от 1007 до 3 009, от пристанище Бургас до Митница Пловдив.

Отговорното лице и банковата гаранция съставят тази митническа 4 декларация, като ние сме подали, единственото нещо, ние сме подали фактурата и описа на Р. Х., който ни пише кое, каква стойност е. Стоката трябва да се обезпечи. Тя трябва да има стойност. Не може да е с нула стойност. С г-н К. не съм водила разговори никога, единствено съм разговаряла с неговата съпруга вече, когато се разтършувах за делото и видях кореспонденцията е Л. К., неговата съпруга, която се представя за сестра на Р.

Х.. На мен така ми се представи. Един месец след пристигането, на 10.08. пристигна, на 10.09. ние го отворихме. Един месец, защото нямаше документи. Първо ние нямаше как да се свържем цял месец с първоначалния получател на тази стока И. К.. В последствие се указа, че талонът на колата и ключовете на колата са вътре в колата. Ние сме задължени предварително оригиналните талони да ги дадем на гранична полиция, за да може да ги сверят, дали са манипулирани, дали е крадена колата, Интерпол и така те проверяват след това освен самата кола и самата истинност на талона.

Начеслиха такси за това нещо. Контейнерът, който пристигне на пристанище има само 7 дни свободен престой, след това има сторидж и демюрейдж.