Решение № 135 от 08.10.2026, Софийски окръжен съд

РЕШЕНИЕ

№ 135 гр. С., 08.10.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ ОКРЪЖЕН СЪД, I ПЪРВОИНСТАНЦИОНЕН

ТЪРГОВСКИ СЪСТАВ, в публично заседание на осемнадесети септември през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: Ради Ив. Й.ов при участието на секретаря Соня Д. Константинова като разгледа докладваното от Ради Ив. Й.ов Търговско дело №

20241800900023 по описа за 2024 година

Ищецът „О.“ ДООЕЛ, със седалище Р.С.М. със седалище и адрес на управление гр.С., ул.“Първа“ №173, с.Р.а, представляван от адв.А. А. е предявил иск по чл.45, ЗЗД срещу Д. В. Л. с ЕГН********** с адрес гр.С. ж.к.Мусагеница, бл.89 вх.9 ап.168 за осъждането му да му заплати сумата 20573,87 евро, равностойни на 40 329лв. /четиридесет хиляди триста двадесет и девет лева/, настъпили вследствие виновно причиняване на имуществени щети на товарен автомобил/седлови влекач/, марка и модел Мерцедес „Актрос“ 1842 LS и прикачено полуремарке „Кроне СД“, рег.№ SK 4799 AN, собственост на „О.“ ДООЕЛ, със седалище и адрес Р. **********гр.С., ул.“Първа“, №173, с. Р.а.

Ищецът „О.“ ДООЕЛ моли върху така определената като обезщетение сума да се присъди и компенсаторна лихва в размер на законната такава по смисъла на чл.86, ал.1 от ЗЗД, считано от 07.04.2019г. датата на ПТП, до окончателното изплащане на присъдените суми.

Ищецът „О.“ ДООЕЛ моли да бъдат присъдени и направени разноски по делото, включително и адвокатско възнаграждение.

Ищецът „О.“ ДООЕЛ твърди че на 07.04.2019г. към 09,12 часа по автомагистрала „Хемус” в зоната на километър 44-ти, землището на гр.Б., в платното за движение в посока С. - В., между товарен състав с влекач „Мерцедес Актрос” е регистрационен номер SK 44 68 АО, управляван от С.С., е прикачено към него полуремарке марка „Кроне” е регистрационен номер SK 47 99 AN - регистрация Р. **********собственост на дружеството „О.“ ДООЕЛ, със седалище и адрес Р. **********гр.С., ул.“Първа“, №173“, с. Р.а“ и лек автомобил “Рено Меган” с рег. номер ОВ 5843 АТ с водач Д. В. Л., с ЕГН****, п.а. гр.С., ж.к.“Мусагеница“ , 1 бл.89,вх.9,ап.168, по случая е образувано ДП №64/2019г. по описа на ОСлО-СОП, пр.преписка №629/2019г. за престъпление по чл.343, aл. 1,буква „а“,вр. чл.342,ал.1 от НК, прекратено с Постановление на РП Б. на 12.10.2023г.

Съображенията за това са следните: Давностният срок изтича, докато наказателното производство все още се намира в досъдебната фаза, тъй като новият НПК не допуска предявяване на граждански иск на този етап от процеса - чл. 84 НПК, пострадалият трябва да предяви иска пред гражданския съд по реда на ГПК. От предявяване на исковата молба ще спре да тече погасителна давност за вземането. До приключване на наказателното производство гражданското дело следва да се спре съгласно чл. 182, б. "д", ГПК. Ако наказателното производство бъде прекратено, без да се стигне до осъдителна присъда, гражданското дело следва да се възобнови, като се запазва ефекта от спиране на давността.

Ако подсъдимият бъде признат за виновен с присъда, споразумение или е налагане на административно наказание, актовете на наказателния съд съгласно чл.413 НПК - ДВ, бр.

86/2005г. и чл.222 ГПК са задължителни за гражданския съд, разглеждащ иска за обезщетение за вреди от деликта - Тълкувателно решение № 5 от 05.04.2006 г. по тълк. д. № 5/2005г. на Върховен касационен съд, ОСГТК

Наличие на елементите на фактическия състав на чл. 45 33Д:

Деянието/настъпилото ПТП/ като елемент на фактическия състав на чл. 45 33Д:

Обстоятелствата, при които е настъпило събитието, са следните:

На 07.04.2019 година към 09,12 часа по автомагистрала „Хемус” в зоната на километър 44-ти, землището на гр. Б., в платното за движение в посока С. - В., със скорост 90 километра в час, в дясната лента за движение, предназначена за ППС, навлизащи във входа на бензиностанция „Ивони” се е движил товарен състав с влекач „Мерцедес Актрос” с регистрационен номер SK 44 68 АО, управляван от С.С., с прикачено към него полуремарке марка „Кроне” с регистрационен номер SK 47 99 AN - регистрация Р.С.М..

Платното за движение в този участък е било еднопосочно с три ленти за движение: най-дясната лента предназначена за ППС, движещи се по автомагистралата в посока към гр.

В. и навлизащи във входа на бензиностанция „Ивони”, намираща се в дясно на автомагистралата, по отношение посоката София - В.. Втората лента - средната, е била отделена от първата, посредством единична непрекъсната линия „М1” и предназначена за ППС, движещи се по/автомагистралата в посока към гр. В. и навлизащи във входа на бензиностанция „Ивони“, намираща се в дясно на автомагистралата по отношение посоката С. -В.. Втората лента -средната, е била отделена от първата, посредством единична непрекъсната линия „М1“ и предназначена за ППС, движещи се по автомагистралата в посока към гр.В.. Най- крайната пътна лява лента, също е била предназначена за движение в посока С. - В. и е била отделено от средната лента посредством единична, прекъсната линия „M3”.

В същото време и посока на движение, но в средната пътна лента, предназначена за движение в посоката С. - В. се е движил лек автомобил “Рено Меган” с регистрационен 2 номер ОВ 5843 АТ - Д. В. Л., който е имал намерение да навлезе във входа на бензиностанция „Ивони” и към момента, преди да завърши маневрата за изпреварване на товарния състав е предприел действия за десен завой, при което, видно от показаното на снимка № 5 от фотоалбума, с дясната си предна странична част се е ударил в предна лява джанта на влекач „Мерцедес”:

От протокола за разпит на свидетел от 07.04.2019 г. на К. И. К. - очевидец: ...На 07.04.2019 г. пътувах от гр. С., в посока гр. Б. с личния си автомобил по магистрала „Хемус“. Около 9ч/9.30 часа в задното си огледало видях, син на цвят автомобил марка “Рено Меган с рег. /не мога да си спомня/, че същият автомобил незнайно защо за мен, рязко заби/зави лекия си автомобил в предната лява част на тежко товарен автомобил/, като помислих, че ще обърне камиона. И докато моята приятелка се обърна да види какво става, камионът вече беше се обърнал напречно на трите ленти. След което аз спрях и върнах колата, като отидох при шофьора на тира и започнах да му помагам да излезе от кабината на камиона.... ”

Ударът е бил страничен приплъзващ, при което лекият автомобил е отхвърлен в посока напред и в ляво по отношение първоначалната си посока на движение, а водачът на товарния състав е отклонил влекачът леко вдясно, по отношение първоначалната си посока на движение. Мястото на това отклонение е съвпаднало с входа към бензиностанция „Ивони”, при което водачът С.ски, за да не навлезе съставът в зоната на бензиностанцията, с кормилното колело е отклонил рязко движението му в посока наляво. При тази маневра, действителната скорост на движение на състава е надвишила критичната скорост на преобръщане на полуремарке, което е с по-висок масов център, и полуремарке се е прео‐ бърнало странично, след което се е преобърнал и влекачът, като общо са паднали върху платното за движение върху дясната си странична част.

Лек автомобил „Рено”, след удара в кабината на влекачът е бил в спирачен режим и предвид по-високата спирачна ефективност се е установил на мястото, където е описан в протокола за оглед на местопроизшествие, намиращо се преди мястото на преобръщане на товарният състав.

След настъпилото ПТП, на товарен автомобил/седлови влекач/, марка и модел Мерцедес „Актрос“ 1842 LS, са причинени имуществени вреди в размер на 33095,20/тридесет и три хиляди двадесет и пет лева и двадесет стотинки/ към датата на ПТП-07.04.2019г, изчислени по Наредба №49/2014г.. и щети на при- качно полуремарке „Кроне СД“, рег.№ SK 4799 AN, възлизащи на 7233,78 лева. (седем хиляди двеста тридесет и три лева и седемдесет и осем стотинки),

Обща стойност на нанесените материални щети на дружеството собственик на влекача и прикачното ремарке- „О.“ ДООЕЛ, със седалище и адрес Р. **********гр.С., ул.

“Първа“, №173“, с. Р.а“, възлизат на 40 329лв./четиридесет хиляди триста двадесет и девет лева/,

Анализът и съпоставянето на изнесените данни е основание да се приеме, че в 3 конкретния случай се касае до страничен ексцентрален удар, нанесен от л.а. Рено с дясната габаритна страна, дясна врата, десен калник, десен рог на предна броня, след начало на маневра преминаване от лявата лента - за изпреварване в дясната лента - за движение, върху лявата габаритна страна на влекача.

Следва извода, че водача на л.а. Рено е имал обективната възможност да възприеме наличието и местоположението - позиционирането на товарната композиция непосредствено преди и към началния момент на промяна на посоката на движение на автомобила и да не ПРЕДИЗВИКА НАСТЪПИЛОТО ПТП.

Противоправност на поведението на водача на “Рено Меган” с регистрационен номер ОВ 58 43 АТ Д. В. Л., е установено с констативен протокол от 07.04.2019г., издаден от ПП КАТ МВР, както и с назначената ATE-за в хода на ДП №64/2019г. по описа на ОСлО-СОП, пр.преписка №629/2019г. образувано за престъпление по чл.343,ал.1,буква „а“,вр.чл.342,ал. 1 от НК, и разпита на свидетелите очевидци на ПТП

По отношение на водача на л.а. Рено следва извода, че ударът е бил предотвратим, при условие, че водачът е спазил изискванията на чл.42 от ЗДвП и чл.81 ППЗДП.

Чл. 42. (1) Водач, който ще предприеме изпреварване, е длъжен: преди да подаде сигнал, да се убеди, че не го изпреварва друго пътно превозно средство и че движещото се след него пътно превозно средство или това, което ще изпреварва, не е подало сигнал за изменение на посоката си на движение наляво; след като е подал сигнал, да се убеди, че има видимост, свободен път на разстояние, достатъчно за изпреварване, и че може да заеме място в пътната лента пред изпреварваното пътно превозно средство, без да го принуждава да намалява скоростта ши да изменя посоката на движение.

(2) Водач, който изпреварва, е длъжен: по време на изпреварването да осигури достатъчно странично разстояние между своето и изпреварваното пътно превозно средство; когато при изпреварването навлиза в пътна лента, предназначена за насрещното движение, да не създава опасност или пречки за превозните средства, движещи се по нея; да се убеди, че като се движи е безопасна скорост, може да извърши изпреварването за кратко време.

(3) Водачът на изпреварваното пътно превозно средство е длъжен да не увеличава скоростта и да не пречи на изпреварването по какъвто и да е друг начин.

От техническа гледна точка следва извода, че водача на л.а. Рено е имал обективната възможност да възприеме наличието и местоположението - позиционирането на т.к. непосредствено преди и към началния момент на промяна на посоката на движение на автомобила.

По отношение на водача на т.к. с влекач марка Мерцедес, от техническа гледна точка следва извода, че водачът не е могъл да предотврати удара - инициалния контакт от л.а. Рено.

4

Причинно-следствена връзка между настъпилото ПТП и вредоносния резултат:

Непосредствената причина за настъпилото произшествие, е нарушаването на правилата за движение от страна на водача Д. В. Л., е ЕГН****, п.а. гр.С., ж.к.“Мусагеница“ , бл.89, вх.9, ап.168, на лек автомобил “Рено Меган” е регистрационен номер ОВ 58 43 АТ, установени в ЗДвП и ППЗДП, който е началото на маневрата- промяна на посоката на движение на л.а. Рено от лявата лента за изпреварване в дясната от него лента за движение, където настъпва удара - инициалния контакт. Причини от техническо естество за настъпилото произшествие не са установени. По отношение на водача на л.а. Рено от техническа гледна точка следва извода, че ударът е бил предотвратим, при условие, че водачът е спазил изискванията на чл.41-чл.43 от ЗДвП и чл.81 ППЗДП.

Причинените материални щети на товарната композиция са в пряка причинноследствена връзка от виновното поведение на водача на л.а. Рено Меган.

Прекият делинквент е извършил деянието виновно при форма на вината непредпазливост. Вината му не е установена е влязло в законна сила съдебен акт, който да се ползва със задължителната сила на чл. 300 от ГПК-ДП, за ПТП е изготвен КОНСТАТИВЕН ПРОТОКОЛ от дежурния полицай на Г1П-КАТ-ОД на МВР С., посетил произшествието, образувано е ДП №64/2019г. по описа на ОС- лО-СОП, пр.преписка №629/2019г. по описа на РП Б., за престъпление по чл.343, ал. 1,буква „а“,вр. чл.342, ал.1 от НК, прекратено с Постановление на РП Б. на 12.10.2023г.