Решение № 263064 от 13.05.2021, Софийски градски съд
- Съд
- Софийски градски съд
- Дело
- Гражданско дело 298/2018
- Вид
- Решение № 263064
- Подписан
- 13.05.2021
- В сила
- 04.02.2022
- Състав
- МАРИАНА РАДЕВА ХРИСТОВА
Цитирани разпоредби
- чл. 365 · Граждански процесуален кодекс
- чл. 367, ал.1 · Граждански процесуален кодекс
- чл. 372 · Граждански процесуален кодекс
- чл. 373 · Граждански процесуален кодекс
- чл. 78, ал. 6 · Граждански процесуален кодекс
- чл. 83, ал. 2 · Граждански процесуален кодекс
- чл. 38 · Закон за адвокатурата
- чл. 45 · Закон за задълженията и договорите
- чл. 52 · Закон за задълженията и договорите
- чл. 86 · Закон за задълженията и договорите
- чл. 226, ал. 1 · Кодекс за застраховането
- §22 · Кодекс за застраховането
Р Е
Ш Е Н
И Е
В ИМЕТО НА НАРОДА
№ / 2021г., гр.София
СОФИЙСКИ ГРАДСКИ СЪД, ПЪРВО ГРАЖДАНСКО
ОТДЕЛЕНИЕ, ЧЕТВЪРТИ СЪСТАВ, в открито съдебно заседание проведено на седемнадесети март, през две хиляди двадесет и първа година, в състав:
ПРЕДСЕДАТЕЛ: МАРИАНА Х.
При участието на секретаря Ива И., като разгледа докладваното от съдията МАРИАНА Х. гражданско дело № 298 по описа за 2018г. на СГС, за да се произнесе взе предвид следното:
Производството е по реда на чл. 365 от ГПК.
Образувано е по иск на С.М.А. ***“ АД, за присъждане на сумата 40000.00лв. частично от 60000.00лв., представляваща обезщетение за неимуществени вреди, претърпени в резултат на ПТП настъпило на 27.04.2016г., около 18.30ч, по първокласен път Е-70, Русе – Разград, км. 49+450, в участъка и в посока от гр.Цар Калоян към гр.Разград, причинено виновно от Х.К., при управление на л.а. марка „Фолксваген“, модел „Голф“, рег. № *******, където ищецът пътувал като пътник на предна, дясна седалка, който нарушил правилата за движение по пътищата и движейки се с несъобразена с климатичните условия и релефа на пътя скорост, загубил контрол над управляваното от него МПС и при завой се отклонил и навлязъл в насрещната лента за движение и се блъснал челно в движещият се насрещно микробус марка „Фолксваген Каравел“, с рег. *******, управляван от Н.Д.Г., и в резултат ищецът получил тежки травматични увреждания, ведно със законната лихва върху нея считано от датата на деликта до окончателното и изплащане.
Твърди, че за случая е образувано досъдебно производство, впоследствие прекратено. Поддържа, че към момента на настъпване на произшествието, отговорността на деликвента е била застрахована при ответното дружество със задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ полица № BG/02/115002799247, валидна от 12,11,2015г.
Твърди и, че в резултат на получените травматични увреждания от ПТП претърпял болки и страдания, представляващи неимуществени вреди, които търпи и към момента. Получил и последващи усложнения – плевропневмония вдясно. Твърди, че към момента на ПТП бил без поставен предпазен колан, но би получил същите и по тежки увреждания и при наличие на такъв, поради което счита, че не е налице съпричиняване.
Ответника с депозирания в срока по чл. 367, ал.1 ГПК отговор на исковата молба изразява становище за допустимост но неоснователност на иска.
Не оспорва наличието на засрахователно правоотношение по отношение увреждащият автомобил.
Оспорва механизма на ПТП с твърдението, че ударът не е настъпил по вина на Х.К., при управление на л.а. марка „Фолксваген“, модел „Голф“, рег. № *******.
В условие на евентуалност възразява, че е налице съпричиняване от страна на пострадалия, т.к. е пътувал на предна, дясна седалка без поставен обезопасителен колан, с което е поставил в риск собствената си безопасност и поради което е изхвърчал изхвърчал от автомобила.
В отношение на евентуалност оспорва претенцията по размер.
В срока по чл. 372 ГПК и по чл. 373 ГПК са постъпили допълнителна искова молба и отговор, с които първоначално предявените се поддържат изцяло, без да са направени нови възражения и дадени различни становища.
Съдът, като съобрази предмета на спора, събраните доказателства и становища на страните, както и законовите разпоредби регламентиращи процесните отношения прие за установено следоното от фактическа страна:
От заключението /първоначално и допълнително/ по приетата КСМАТЕ се установява следното:
На 27.04.2016г., около 18.30ч, по първокласен път Е-70, Русе – Разград, км.
49+450, в участъка и в посока от гр.Цар Калоян към гр.Разград, е настъпило ПТП – челен сблъсък между л.а. марка „Фолксваген“, модел „Голф“, рег. № *******, управляван от Х.К. и микробус марка „Фолксваген Каравел“, с рег. *******, управляван от Н.Д.Г.. Х.К., при управление на л.а. марка „Фолксваген“, модел „Голф“, рег. № ******* се движел в най-дясна пътна лента при трилентов път, с една лента в неговата посока на движение, разделена с непрекъсната линия от останалите две ленти за насрещно движение, посока гр.Разград, навлизайки в плавен, десен завой, със скорост около 82км/ч. В същото време по същият път, в обратна посока в зоната на завоя се движил микробус марка „Фолксваген Каравел“, с рег.
*******, управляван от Н.Д.Г., със скорост 107км/ч. На предна, дясна седалка в л.а. марка „Фолксваген“, модел „Голф“, рег. № *******, като пътник, без поставен обезопасителен колан пътувал ищецът. При движението си в завоя по неустановени причини водачът Х.К. допуснал навлизане на управляваният от него л.а. в десния си банкет с десни колела. Това го накарало да завие рязко наляво, за да не напусне пътя. Т.к. се движел с относително висока скорост се насочил наляво, водачът не реагирал своевременно и автомобила преминал диагонално през лявата си попътна лента и налязъл в лентата за насрещното си движение. Навлизането настъпило за около 1.15 сек, поради което водачът на насрещно движещият се микробус не е имал обективна възможност дори да задейства спирачките, нито да спре. Настъпил кос, челен и ексцентричен удар между предните леви части на двата автомобила. Ударът предизвика ротация на двата автомобила в посока обратна на часовниковите стрелки, те се разминали и продължили напред с остатъчните си скорости със сложно транлационно и ротационно движение до местата, където са намерени.
Съгласно заключението причина за настъпване на ПТП е действията на Х.К. - водач на л.а. марка „Фолксваген“, модел „Голф“, рег. № *******, който допуснал навлизане в десния банкет и следващи неадекватни действия с органите за управление на автомобила.
Съгласно заключението при удара ищецът е получил следните травматични увреждания или съчетана травма - глава, гърди, корем и горен, десен крайник, а именно: травматичен шок, мозъчно сътресение, контузия на гръден кош, счупване на IV и Х десни ребра, двустранен хемоторакс, контузиян а бял дроб, контузия на корема, счупване на стилоидния израстък на лъчевата кост в дясно. Ако при удара е бил с поставен обезопасителен колан би могъл да получи идентични по тежест и вид травматични увреждания. Би могъл да получи и различни по тежест и вид, а именно: разкъсване на вътрешни органи в гръдната кухина, счупване на гръдната кост, счупване на шиен прешлен, счупване на крилата на тазовите кости, разкъсване на лонното съчленение, пикочния мехур, червата, черния дроб и далака.
Ищецът е излетял от автомобила най вероятно от счупеното стъкло на предна, дясна врата, при ротационните движения на автомобила. В момента на удара тялото е полетяло напред и наляво. Ако е бил с поставен обезопасителен колан тялото не би могло да достигне до челното стъкло, респ. да се получи контузия на глава, но ищецът не е получавал такава. Получил е мозъчно сътресение, което е различна увреда. Би могло да се получи при удар на главата в твърд предмет и последващ удар на мозъка вътре в черепа, но и при движение на главата и последващ удар на мозъка вътре в черепа. Съгласно заключението ищецът е получил мозъчно сътресение при движение на главата и последващ удар на мозъка вътре в черепа.
Травмата на главата и десния горен крайник на ищеца са довели до трайно затруднение в движенията на снагата за около 2.5-3 месеца и трайно затруднение в движенията на десен, горен крайник за 2-2.5 месеца.
Не е могъл да се обслужва самостоятелно и е търпял интензивни болки и страдания около месец след травмата.
Усложнения във връзка с получената гръдна травма, респ. твърдяната плевропневмония вдясно, не са пряка, непосредствена последица от ПТП. В документацията при изписване не е отбелязано белодробно заболяване, не са провеждани контролни прегледи.
От показанията на разпитания свидетел А.К. Х. се установява, че е съсед на ищеца. Чул от съседи за катастрофата. Узнал и, че ищецът е лежал в болница.
Видял го вече в домът му след изписването. Ищецът живеел сам. Дасната му ръка била счупена и обездвижена за около месец и нещо. Оплаквал се, че ребрата му са счупени, че като мърда го болят ребрата, че го боли главата и има проблеми със съня. Не бил в добро състояние и трудно се движел. Ходел бавно. Свидетеля понякога му помагал при обличането, носел му храна няколко пъти. После пак влязъл в болница и казвал, че има болки в белия дроб във връзка с катастрофата. Преди катастрофата работел като общ работник в строителството, но после не работел. Оплаквал се, че не се чувства добре.
При така установеното съдът намира следното:
Предявените искове са с правно основание чл. 226, ал. 1 от КЗ /Обн., ДВ, бр. 103 от 23.12.2005г., отм., считано от 01.01.2016г./ вр. с §22 от ПЗР на КЗ, в сила от 01.01.2016г., вр. с чл. 45 от ЗЗД.
За да се приеме, че са основателни в тежест на ищеца е да установи главно и пълно, съобразно правилата за разпределение на доказателстената тежест наличието на към момента на увреждането на валидно застрахователно правоотношение, породено от договор за застраховка "Гражданска отговорност", между прекия причинител на вредата и застрахователя, както и наличието на всички кумулативни предпоставки от фактическия състав на чл. 45 от ЗЗД, а именно: противоправно деяние, вина, вреда – по вид и размер, и причинна връзка между това противоправно и виновно деяние и настъпилите вреди. Вината се предполага до доказване на противното.
В тежест на ответника е да установи възраженията си по исковете, респ. да установи, че водача Х.К. няма вина за настъпилото ПТП, а в отношение на евентуалност да установи, че е налице съпричиняване на вредоносният резултат.
С оглед изложеното по-горе в настоящите мотиви, безспорно по делото се установява наличието на валидно застрахователно правоотношение към датата на ПТП между прекия причинител и ответника, по отношение увреждащото МПС.
Съдът намира приетото заключение на КСМАТЕ за обективно и безпристрастно дадено, и в съответствие с останалите писмени и гласни доказателства събрани по делото. Затова му дава вяра изцяло.
Намира показанията на разпитания свидетел А.К. Х. за обективо и безпристрастно дадени, резултат на преки, непосредствени впечатления, вътрешно непротиворечиви и във връзка с останалите доказателства по делото.
Затова и тях кредитира изцяло.
Въз основа събраните писмени доказателства и заключението на КСМАТЕ приема за установени елементите от състава на непозволеното увреждане, а именно: деяние, виновно и противоправно извършено от водача Х.К., както и вреда в пряка и непосредствена връзка с него - причинени телесни увреждания на ищеца или съчетана травма - глава, гърди, корем и горен, десен крайник, а именно: травматичен шок, мозъчно сътресение, контузия на гръден кош, счупване на IV и Х десни ребра, двустранен хемоторакс, контузиян а бял дроб, контузия на корема, счупване на стилоидния израстък на лъчевата кост вдясно. Водачът Х.К. с поведението си е нарушил задълженията си въведени със ЗДвП, като се движил с несъобразена с климатичните условия, релефа на пътя скорост и при движението си в завоя допуснал навлизане в десния банкет и следващи неадекватни действия с органите за управление на автомобила, което станало причина за навлизане в лентата за насрещно движение и последвалият сблъсък с насрещно движещият се микробус.
Ответникът не е установил главно и пълно възражението си за съпричиняване от страна на ищеца. Безспорно е и от събраните доказателства се установява, че към момента на ПТП последният е пътувал в управляваният от Х.К. л.а. марка „Фолксваген“, модел „Голф“, рег. № *******, на предна, дясна седалка без поставен обезопасителен колан. Въз основа заключението по КСМАТЕ, което е категорично в тази насока съдът приема за установено, че ако при удара ищеца е бил с поставен обезопасителен колан, би могъл да получи идентични по тежест и вид травматични увреждания. Би могъл да получи и различни по вид, допълнителни такива заради поставеният колан. Аргумент в тази насока е и факта, че ищецът е получил мозъчно сътресение при движение на главата и последващ удар на мозъка вътре в черепа, а не контузия на главата, каквато би избегнал като резултат в купето на автомобила в случай, че е бил с поставен обезопасителен колан.
В пряка причинна връзка от поведението на водача Х.К. за ищеца са настъпили процесните травматични увреждания. Въз основа свидетелските показания съдът приема за установено, че ищеца е търпял твърдяните физически и емоционални болки и страдания – страх, болка, неудобство от ограничените движения на тялото и горния крайник, като за известен период е поставен в зависимост от помощта на трети лица.