Решение № 200 от 24.02.2023, Районен съд - Русе

РЕШЕНИЕ

№ 200 гр. Русе, 24.02.2023 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – РУСЕ, V ГРАЖДАНСКИ СЪСТАВ, в публично заседание на първи февруари през две хиляди двадесет и трета година в следния състав:

Председател: Татяна Т. Илиева при участието на секретаря Миглена Ц. Кънева като разгледа докладваното от Татяна Т. Илиева Гражданско дело № 20224520105047 по описа за 2022 година

Предявени са обективно съединени установителни искове с правно основание 422 от ГПК във вр. с чл.410, ал.1, т.2 от КЗ, чл.49, чл.45 и чл.86 от ЗЗД.

Ищецът Застрахователна компания „Лев Инс“ АД твърди, че на 10.03.2021 г., около 23 ч., водачът М. Р. А. на л.а.“Мерцедес Гле 350 Д 4Матик“ с рег.№ Р 7777 КА, собственост на „Княжеска гора“ ООД, движейки се по Път ІІ-23, км.28+000, при Кубрат посока гр.Русе, навлязъл в поредица от заснежени дупки, вследствие на което реА.зирал ПТП с материални щети. За настъпилото ПТП бил съставен Протокол за ПТП № 1769986/11.03.2021 г. в 00.30 ч. Във връзка с настъпилото застрахователно събитие, пред ЗК „Лев Инс“ АД била образувана щета № 0017-1261-21-000074 по имуществена застраховка „Каско“ на МПС, полица № 93002010075803. В съответствие с установените по вид и степен щети, застрахователят издал възлагателно писмо до „Евро Старс“ ООД да извърши ремонт на увредения автомобил. В съответствие с представените фактури за извършен ремонт, на 29.04.2021 г. ЗК „Лев Инс“ АД изплатило с преводно нареждане на „Евро Старс“ ООД стойността на ремонтната дейност в размер на 6767.66 лв. Тъй като пътният участък, в който било реА.зирано процесното ПТП, се стопанисвал от Агенция „Пътна инфраструктура“, застрахователят поканил същата с писмо, получено на 10.09.2021 г., да му възстанови изплатеното застрахователно обезщетение, което не било сторено. Ищецът депозирал заявление пред РС-София за издаване на заповед за изпълнение по чл.410 ГПК срещу Агенция „Пътна инфраструктура“, която подала възражение срещу издадената по ч.гр.д.№ 22065/22 г. на СРС заповед за изпълнение.

1

Ето защо и в законоустановения едномесечен срок подава настоящия установителен иск срещу ответника за дължимост на сумата 6767.66 лв., представляваща изплатено застрахователно обезщетение по застраховка „Каско“ за претърпени имуществени вреди на л.а.“Мерцедес Гле 350 Д 4Матик“ с рег.№ Р 7777 КА от ПТП на 10.03.2021 г., ведно със законната лихва от подаване на заявлението по чл.410 ГПК и 411.73 лв. лихва за забава за периода 20.09.2021 г. – 26.04.2022 г.

Претендира и деловодните разноски, направени за двете производства.

Ответникът Агенция „Пътна инфраструктура“, чрез Областно пътно управлениеРусе, депозира отговор на исковата молба, в който оспорва основателността на исковете. Твърди, че липсват доказателства ПТП да е настъпило по описания начин.

Оспорва нА.чието на заснежени дупки на пътното платно на посочените в исковата молба дата и място. Заявява, че застрахователят е осъществил плащане без основание, на собствен риск и за своя сметка. В условията на евентуалност, в случай, че съдът приеме иска за основателен, твърди, че вредите са настъпили в резултат на виновното поведение на водача на увреденото МПС и от негова страна е нА.це съпричиняване на вредоносния резултат, тъй като се е движил с несъобразена скорост, над разрешената и със своето поведение предизвикал настъпването на ПТП. Заявява, че със Заповед от 02.11.2020 г. на Директора на ОПУ-Разград било наредено да се организира движението, съгласно проект за ВОБД и при спазване изискванията на Наредба № 3/16.08.2020 г. за временна организация на движението при извършване на строителство и ремонт на пътищата и улиците. В т.7 от заповедта изрично било посочено, че изпълнителят на обекта ДЗЗД „Кубрат“ носи пълна отговорност при евентуални ПТП-та. Опесъчаването по време на зимното поддържане в участъка км.28+000 от републиканския път ІІ-23 било възложено на фирмата-изпълнител по договор за възлагане на обществена поръчка № РД-38-1/17.03.2020 г. – „Пътинженеринг“ АД.

Поради това и по негово искане, по делото са привлечени като трети лицапомагачи „Пътинженеринг“ АД и ДЗЗД „Кубрат“, в което участват „АвтомагистрА.Черно море“ АД и „АвтомагистрА. Хемус“ АД.

Ответникът претендира отхвърляне на исковете и присъждане на направените по делото разноски.

Третите лица-помагачи ДЗЗД „Кубрат“ и „Пътинженеринг“ АД депозират своевременно становища, в които излагат подробни съображения във връзка с оспорванията на основателността и размера на предявения иск.

Съдът, след преценка на събраните по делото доказателства, приема за установена следната фактическа обстановка:

Съгласно приложения по делото Протокол за ПТП № 1769986 от 11.03.2021 г., изготвен от служител на Сектор ПП-Русе, на 10.03.21 г., около 23,00 часа, на път ІІ-23 2 км. 28+000 /Русе-Кубрат“, в посока гр.Русе, участник № 1 – л.а.“Мерцедес Гле 350 Д“ с рег.№ Р7777 КА, собственост на „Княжеска гора“ ООД, управляван от водача М. Р. А., движейки се по горепосочения път, навлиза в поредица от заснежени дупки. Като видими щети по МПС на описани: предна дясна гума, задна дясна гума и преден десен подкалник.

Съгласно застрахователна полица за застраховка Каско на МПС № 93002010075803/21.09.2020 г., увреденият автомобил е имал сключена със ЗК ”Лев Инс” АД застраховка “Каско” на процесното МПС с период на вА.дност: 22.09.2020 г. 21.09.2021 г.

Въз основа на подадено от М. А. Уведомление за настъпило застрахователно събитие по полица 93002010075803, в ЗК „Лев Инс“ е образувана щета № 0017-126121-000074. След извършен оглед на автомобила от представител на застрахователя на 11.03.2021 г., е изготвен Опис-заключение по щета, съгласно която за ремонт са: облицовка предна броня, предна и задна джанта. След допълнителен оглед на 15.03.2021 г. са изготвени още два Описа от ищеца все от посочената дата. Според единия описаните щети по процесния автомобил вече са 9, а според другия – 11.

Определеното с Доклад по щета от 08.04.2021 г. обезщетение в размер на 6 767.66 лв. е изплатено на „Евро Старс“ ООД /с което застрахователят има подписан договор за автосервизни услуги/ по банков път на 29.04.2021 г.

С регресна покана, получена от ОПУ-Русе на 10.09.2021 г., ЗК “Лев Инс“ АД кани същото да му възстанови сумата 6767.66 лв. - изплатено застрахователно обезщетение, на основание чл.410 КЗ.

Агенция „Пътна инфраструктура“, ОПУ-Русе, връща отговор на застрахователното дружество, в който изразява становище за неоснователност на претенцията му.

В качеството на свидетел по делото е разпитан водачът на увреденото МПС по време на инцидента – М. А.. Същият излага твърдения, че пътният инцидент е станал на около десетина метра след кръговото кръстовище на с.Ново село, в посока гр.Русе.

Докато карал с около 30-40 км./ч. свид.попаднал в една или две дупки в дясната страна на пътното платно, имало и малки, и големи дупки и не били обозначени. Тогава валял сняг, имало снежна покривка и частично заледяване, мястото не било осветено. Едва когато попаднал в дупките, свидетелят ги забелязал, тъй като инцидентът станал в тъмната част на денонощието, около 20.00 часа. Дупките били с широчина около 50-60 см., но не може да каже с каква дълбочина са били. Свид.А. знаел, че този път е в ремонт, но самите дупки не били обозначени. Автомобилът не можел да се движи на собствен ход, затова с репатрак първо бил откаран пред Топливо в кв.“Ч.“ и на следващия ден в сервиз на „Мерцедес“ – Евро Старс“. Преди процесното ПТП автомобилът претърпял друго ПТП, като увреден бил задният капак. Джантите били 3 спукани и ги оставили в автосервиза, но на гумите им нямало нищо.

Служителят на Сектор ПП-Русе, съставил процесния протокол за ПТП потвърждава, че мястото на произшествието действително е било преди кръговото на Ново село, в посока Русе-Кубрат. Дупките там били много и водачът на автомобила обяснил, че влязъл в поредица от дупки, без да може да уточни точно в кои. Имало снеговалеж в момента и не било почиствано.

От приложения Договор за възлагане на обществена поръчка за строителство на обект: „Определяна на изпълнител за строителството на 6 обекта – Лот 31 – Лот 36 и за обособена позиция № 2 – „Лот 32 Път ІІ-23 Русе – Кубрат от км 0+030 до км 21+550 с обща дължина 21,520 км, Област Русе“ е видно, че негов изпълнител е „ИСА 2000“ ЕООД.

Свид.П. П. – технически ръководител в „Иса 2000“ изнася данни, че към 10.03.21 г. бил отговорник за целостта, изправността и поддържането на ВОД към километър 18+000 на път ІІ – Кубрат-Русе. На всеки кръгъл километър имало знак, че пътят е в ремонт и ограничение на скоростта 60 км/ч. След кръговото на Ново село е именно участък 18+000 в Лот 2, а не както е отразено в Протокола за ПТП 28+000. На първия разклон на селото имало знак за неравности/препятствие. Целият път бил сигнА.зиран, че е в ремонт. Имало обходен маршрут, който излиза на кръговото.

На 17.03.2020 г. между Агенция „ПИ“ и „Пътинженеринг“ АД е сключен договор за възлагане на обществена поръчка с предмет: „Извършване на поддържане /превантивно, текущо, зимно и ремонтно-възстановителни работи при аварийни ситуации/ на републиканските пътища по обособени позиции на Северен централен район“. Съгласно чл.5 от договора, дейностите по поддържане на републиканските пътища се възлагат от възложителя на изпълнителя с месечни, допълнителни и извънредни задания. Изпълнителят от своя страна има задължение да започва работа веднага след появяване на необходимост от това и след писмено възлагане от възложителя, но също и да следи метерологичните прогнози и да създава своевременно необходимата организация за осигуряване безопасността на движението /чл.12, ал.6 и ал.18 от контракта/.

Съгласно Сертификат № 46 /представляващ „отчет за извършени и приети видове дейности по количество и стойност“, според дефиницията на договора за обществена поръчка от 17.03.2020 г./ за текущ ремонт и зимно поддържане на републиканските пътища на територията на Област Русе, дейностите, извършени от третото лице-помагач „Пътинженеринг“ АД, са приети от представител на ответника.

Според приложеното писмо на директора на ОПУ-Русе /на л.152 от делото/, няма наложена санкция за зимно поддържане и всички видове работи са изпълнени с необходимия обем и качество.

С Протокол от 08.10.2020 г. комисия с представители на ОПУ Русе, Сектор 4

„ПП“-Русе, „ИСА 2000“ ЕООД и на надзорна фирма приема поставената сигнА.зация за въвеждане на временна организация и безопасност на движението за извършване на СМР, чиято дейност не изисква отбиване на движението, за обект: Лот 32, „Път ІІ-23 Русе-Кубрат до км.21+550. На 15.10.2021 г. отново с протокол на комисията временната организация е премахната.

Приетото заключение по назначената автотехническа експертиза описва механизма на процесното ПТП, получените увреждания по автомобила /амортисьор, подкалник, дясната част на предната броня, 2 бр.джанти, сензор за налягане на предната дясна гума и дясната степенка в предната си част/, нА.чието на причинна връзка между тях и описаното в протокола за ПТП произшествие, както и действителната стойност на щетите в два варианта: при ремонт на увредените джанти – 2027.64 лв. и при смяна на двете джанти с нови – 6212.39 лв. В момента на настъпване на произшествието водачът се е движил със скорост над 59 км/ч. От техническа гледна точка водачът е трябвало да се движи с по-ниска скорост, при която да може да възприеме процесната неравност и да предотоврати ПТП-то.

При така установената фактическа обстановка, от правна страна съдът намира следното:

Претенцията на ЗК "Лев Инс" АД произтича от разпоредбата начл. 410, ал. 1 КЗ, която предвижда, че с изплащане на застрахователното обезщетение застрахователят встъпва в правата на застрахования срещу причинителя на вредата до размера на платеното обезщетение и обичайните разноски, направени за неговото определяне.

В настоящия казус не се оспорва нА.чието на вА.дно застрахователно правоотношение между собственика на увредения автомобил и ищцовото дружество. В тази връзка е представена застрахователна полица, която към датата на инцидента е покривала съответния риск за причинени имуществени вреди в резултат на ПТП до застрахователната сума/лимит от 77 000 лв.

Правото на застрахования, което застрахователят упражнява , е във връзка с обезщетение за имуществени вреди по чл. 49 ЗЗД. По своя характер, отговорността за чужди действия или бездействия е безвиновна и от гледна точка на увредения има обезпечително–гаранционна функция. Ответникът е юридическо лице на бюджетна издръжка към министъра на регионаланото развитие и благоустройството, поради което е пасивно материално легитимиран да отговаря по предявения иск. Съгласно чл.19 от Закона за пътищата, републиканските пътища /какъвто е този, на който е станал пътният инцидент/, се управляват от Агенция "Пътна инфраструктура" Управлението на пътищата включва: оперативно планиране на изграждането проектиране и строителство, и поддържането на пътищата; осигуряване на проекти и строителство на пътища, включително възлагане на обществени поръчки и на концесии за тези дейности; организиране, възлагане, финансиране и контрол на 5 дейностите, свързани непосредствено с проектирането, изграждането, управлението, ремонта и поддържането на пътищата и др. В § 1, т. 14 от ДР на ЗП е дадена легална дефиниция на понятието "поддържане на пътищата" - "дейност по осигуряване на необходимите условия за непрекъснато безопасно и удобно движение през цялата година...". Съгласно чл.3, ал.3 и чл.167, ал.1 от ЗДвП, л ицата, които стопанисват пътищата, ги поддържат изправни с необходимата маркировка и сигнА.зация за съответния клас път, организират движението по тях така, че да осигурят условия за бързо и сигурно придвижване, сигнА.зират незабавно препятствията по него и ги отстраняват във възможно най-кратък срок.