Решение № 207 от 23.05.2023, Окръжен съд - Пловдив

Личните данни в текста са заличени.

РЕШЕНИЕ

№ 207 гр. Пловдив, 23.05.2023 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – ПЛОВДИВ, XII СЪСТАВ, в публично заседание на двадесет и четвърти април през две хИ.ди двадесет и трета година в следния състав:

Председател: Симеон Г. Захариев при участието на секретаря Цветелина П. Бакалова като разгледа докладваното от Симеон Г. Захариев Търговско дело № 20225300900202 по описа за 2022 година

Иск с правно основание чл. 79 от ЗЗД във вр. с чл.27.2. от „Общ договор за използване на товарни вагони” (ОДИ/АVV/GCU).

„БДЖ - ТОВАРНИ ПРЕВОЗИ” ЕООД, ЕИК 175403856, със седалище и адрес на управление: гр. София, п.к. 1080, ***, представлявано от управителя - ***. А. Г. С., твърди че на 26.07.2020 г. в 11:30 ч. при км.92+000 на гара Калояновец, е настъпило железопътно произшествие - дерайлиране на вагон №845253077-0, част от състава на товарен влак №****, който вагон е собственост на ответното дружество „Ди Би Карго България“ ЕООД, седалище и адрес на управление: град Карлово, ул. Т. Райнов 2. Твърди също, че причина за дерайлирането на вагон N845253077-0 при заминаването на влак N **** от гара Калояновец е: Скъсана осна шийка на 4 колоос N 3397178 по посока на движението на влака на букса №7, поради загрял и в последствие блокирал вътрешен буксов лагер. Така описаната причина представлявала скрит дефект, тъй като буксовите лагери се намират върху бусковата шийка, която е покрита от буксова капачка, закрепена към буксовия възел посредством три болта и пломба на собственика на вагона като ползвателите на вагона нямат право на достъп до вътрешността на буксовия възел без изричното разпореждане на собственика.

Ищецът твърди, че превозът, при който е настъпило железопътното произшествие, е извършван на основание на Договор № 019/Log/РА/18 от 25.09.2018 г., сключен между „БДЖ- Товарни превози” ЕООД, като превозвач и „Аурубис България” АД, като клиент. Съгласно т. 1.2.2. на същия, превозите, предмет на договора, се осъществяват с вагони, осигурявани от клиента „Аурубис България” АД. Същевременно, в официалния Национален регистър на возилата в Република България, воден от Изпълнителна агенция 1

„Железопътна администрация”, като собственик, държател и лице, отговорно за поддръжката на вагон №845253077-0, е записано „Ди Би Карго България” ЕООД, което, според ищеца, обосновава пасивната легитимация на посочения ответник.

Ищецът твърди още, че с ответника са страни по международно споразумение „Общ договор за използване на товарни вагони” ОДИ/АVV/GCU и отношенията помежду им относно процесния вагон се уреждат съгласно клаузите на посочения договор. Според него, в глава 6 „Отговорност в случай на щети, причинени от вагон”, чл.27 от ОДИ е уреден принципът на отговорност, според който държателят на вагона или предишният ползвател отговарят за щети, причинени от вагона, когато може да се докаже, че имат вина. Държателят на вагона се презюмира, че е виновен, ако не е изпълнил правилно задълженията си по чл. 7 от договора, а именно да поддържа вагоните си в съответствие със законите, разпоредбите и задължителните стандарти.

Ищецът твърди също, че към него са предявени следните претенции за обезщетение на вредите, причинени от дерайлиране на вагон № 845253077-0, част от състава на товарен влак № ****:

1.

Претенция от „Аурубис България” АД - с писмо №336/19.02.2021г. е поискано заплащането на обезщетение за загубения по време на превоза товар, разпИ.л се при дерайлирането на вагона в размер на 28 829,10 щатски долара.

2.

Претенция от „Аурубис България” АД - с писмо №336/19.02.2021г. за възстановяване на заплатения от тях ремонт на вагон № 845253077-0 по фактура №4181/31.01.2021г. на „Ди Би Карго България” ЕООД в размер на 22 556,66 лв. с ДДС.

По първото искане, представляващо рекламационна претенция по смисъла на Закона за железопътния транспорт и Наредба 44/2001 г. за превоз на товари с железопътен транспорт относно разпИ.ването на товара била образувана рекламационна преписка с референтен № КПРР-05-44-1/21г., и след разглеждането й, рекламацията била одобрена за плащане относно обезщетението за разпаления товар.

Второто искане за възстановяване на вредите по дерайлиралия вагон не било удовлетворено.

3.

Претенция от страна на ЗАД „Армеец” с регресна покана №Л1271/02.03.2021г. за заплащането на сума в размер на 64 894,93 лева, представляващи заплатено застрахователно обезщетение за вредите, причинени на железопътната инфраструктура, на ДП „Национална компания Железопътна инфраструктура”.

4.

Претенция от страна на ДП „Национална компания Железопътна инфраструктура” с писмо № ЖИ-11237/17.03.2021г. за заплащане на остатъка от претърпените вреди в общ размер на 136 664,49 лв. без ДДС над полученото от ЗАД „Армеец” застрахователно обезщетение в размер на 64894.93 лв., а именно 73 049,55 лв. без ДДС, за която сума ищецът поискал допълнителни доказателства и която не е предмет на настоящото 2 производство.

5.

Освен претенциите за обезщетяване на вреди от трети лица „БДЖ Товарни превози” ООД заплатило възнаграждение в размер на 4200 лв. с ДДС на ”АДИ Макс Строй” ЕООД за събиране и извозване на разпиления от дерайлиралия вагон меден концентрат, за което била издадена фактура №253/27.07.2020 г.

Ищецът сочи, че в качеството си на превозвач, отговаря за вредите, причинени от дерайлирането на вагон №845253077-0 пред товародателя „Аурубис България” АД, поради което е уважило рекламацията и е изплатило обезщетение в размер на 47 429,92 лева (левовата равностойност на 28 829,10 щатски долара).

„БДЖ - Товарни превози” ЕООД отговаря и за вредите, причинени от произшествието, върху железопътната инфраструктура - публична държавна собственост - по силата на чл.22 от Договор № 2702/16.07.08г. за достъп и използване на железопътната инфраструктура с ДП „Национална компания Железопътна инфраструктура”. Част от вредите са възстановени от изплатеното застрахователно обезщетение от ЗАД „Армеец” в размер на 64894.93 лева, за която сума се поражда за изплатилия застраховател право на регресна претенция към отговорните лица. Такава е предявена срещу „БДЖ - Товарни превози” ЕООД и след извършената преценка, че същата е основателна и доказана, „БДЖ - Товарни превози” ЕООД е възстановило на ЗАД „Армеец” същата сума.

Тъй като „Ди Би Карго България” ЕООД, според ищеца, е отговорно за поддръжката на вагон №845253077-0, моли дружеството да бъде осъдено да заплати на „БДЖ - Товарни превози” ЕООД: сумата от 47 429,92 лева, представляваща платено на „Аурубис България” АД обезщетение за разпилян и загубен по време на превоза товар (меден концентрат), за която е издаден Протокол по чл.84 от ППЗДЦС и е извършено прихващане с Протокол от 29.06.21г.; сумата от 64 894,93 лева, представляваща възстановяване на платеното от ЗАД „Армеец” на ДП „НК ЖИ” застрахователно обезщетение за вредите, причинени на железопътната инфраструктура, с платежно нареждане от 16.07.2021г. сумата от 4200 лв. с ДДС, представляваща заплатеното от ищеца възнаграждение на „АДИ Макс Строй” ЕООД за събиране и извозване на разпиления от дерайлиралия вагон меден концентрат, за което е издадена фактура №253/27.07.2020г., платено с платежно нареждане от 11.08.2020г. или общия сбор от трите посочени по-горе суми (главници), възлизащ на 116 524,85 лв, ведно със законната лихва върху горепосочената главница за периода от датата на предявяване на исковата молба до окончателното погасяване на главницата.

При условията на евентуалност, в случай, че се отхвърлят предявените искове на основание договорна отговорност, както и на основание обща деликтна отговорност, претендира ответното дружество да бъде осъдено да заплати 3 посочените суми, с които неоснователно се е обогатило за сметка на ищеца, който заплатил същите на посочените лица.

В отговор на исковата молба, ответното дружество „Ди Би Карго България” ЕООД, седалище и адрес на управление: град Карлово, ул. Т. Райнов 2, оспорва допустимостта и основателността на предявените искове. Счита, че не е пасивно легитимирано по тях, доколкото процесния вагон не бил включен в предмета на цитирания договор, което според него, обосновава извод за недопустимост.

Според него, между страните по делото не е налице договор, а оттам и договорно неизпълнение, довело до произшествието с процесния вагон или вредите от него; не са налице и юридически факти, които да обосновават деликтна отговорност спрямо ищеца. Оспорва да е налице фактически състав на неоснователно обогатяване с участието на страните по делото. Счита исковете за недоказани и по размер, както и че безопасността на влака е отговорност на железопътното предприятие-превозвач, което го експлоатира.

Третото лице – помагач на ищеца - „Аурубис България“ АД, ЕИК 832046871, седалище и адрес на управление: град Пирдоп, п.к. 2070, Промишлена зона, съдебен адрес: град **** – адв. Н. Г., счита исковете за основателни и доказани.

Третото лице – помагач на ответника - Застрахователна компания „Уника" АД, ЕИК 040451865, адрес: гр. София, 1000, ***, в писмено становище от 09.12.2022 г. /л.482, том 2/, счита исковете за неоснователни и недоказани. Поддържа всички възражения на ответника, както и направените него доказателствени искания. Дружеството е конституирано по негово искане, предвид наличието на действащ към момента на процесното произшествие Договор за застраховка Застрахователна полица № 200005Е21003 от 19.12.2019 г., която включва в предмета си и потенциално застрахователно обезщетение, покриващо отговорността за вреди, причинени на трети лица от вагони, собственост на дружеството.

Съдът, като взе предвид събраните по делото доказателства, както и доводите на страните, намира за установено следното:

Приети са като доказателства по делото представените от ищеца: Доклад за фактите и обстоятелствата при настъпило железопътно произшествие от 07.08.2020г.; Правила за уведомяване и ред за назначаване на оперативна група за запазване, регистриране и съхраняване на веществените доказателства при възникване на железопътни произшествия и инциденти”, издадени от ДП „Национална компания железопътна инфраструктура;

Окончателен доклад №63 от заседание на Районна разследваща комисия Пловдив от 12.08.2020г.; Договор № 019/ Log/РА/18 от 25.09.2018г. и Допълнително споразумение №2 от 30.12.2019г. - извлечения; Общ договор за използване на товарни вагони” ОДИ/АУУ/ОСБ - извлечение и превод на български език; Разпечатка от регистъра към ОДИ; Разпечатка от Националния регистър на возилата, воден от ИА „Железопътна администрация”; Писмо №336/19.02.2021г. от „Аурубис България” АД 4 заедно с приложенията цитирани в него, без Окончателен доклад №63; Писмо рег.№02-06-140/12.03.2021г. на „БДЖ - Товарни превози” ЕООД до „Аурубис България” АД; Регресна покана №Л-1271/02.03.2021г. от ЗАД „Армеец”;

Писмо рег.№02-06-141/12.03.2021г. на „БДЖ - Товарни превози” ЕООД до „Армеец” АД;

Писмо

№ ЖИ-11237/17.03.2021 г.от

ДП

„Национална компания Железопътна инфраструктура”; Писмо

№ ЖИ12278/24.03.2021г. от ДП „Национална компания

Железопътна инфраструктура” с приложение от 3 листа; Писмо рег.№02-06-9/25.03.2021г. на „БДЖ-Товарни превози” ЕООД; Писмо

№ЖИ-15022/12.04.2021г. от

ДП „Национална компания Железопътна инфраструктура”; Писмо рег.

№02-06-258/06.04.21г. на „БДЖ - Товарни превози” ЕООД до „Армеец” АД;

Писмо №888/17.05.2021 г. от „Аурубис България” АД;

Писмо

№889/17.05.2021г. от „Аурубис България” АД; Писмо рег.№02-0614/26.05.2021 г. на „БДЖ - Товарни превози” ЕООД; Писмо изх.№101 /20.05.2021г., на,,Ди Би Карго България” ЕООД; Писмо №ЖИ20659/24.03.2021г. от

ДП

„Национална компания

Железопътна инфраструктура” с приложение от 3 листа; Протокол на комисия по рекламационна преписка с референтен № КПРР-05-44-1/21г.; Договор № 2702/16.07.08г. за достъп и използване на железопътната инфраструктура с ДП „Национална компания Железопътна инфраструктура”; Фактура №253/27.07.2020г., издадена от „АДИ Макс Строй” ЕООД; Платежно нареждане от 11.08.2020г. за извършено плащане на,,АДИ Макс Строй” ЕООД; Протокол №35/06.07.2021г. на СД на „Холдинг БДЖ” ЕАД; Протокол от 29.06.2021г. за извършено прихващане между „БДЖ - Товарни превози” ЕООД и „Аурубис България” АД ; Протокол по чл.84 от ППЗДДС за изплащане на обезщетение от 29.06.2021г. Платежно нареждане от 16.07.2021 г. за плащане към ЗАД „Армеец”; Правила за движението на влаковете и маневрената работа в железопътния транспорт на ДП «НК ЖИ»- извлечение;