Решение № 17228 от 06.09.2026, Софийски районен съд

РЕШЕНИЕ

№ 17228 гр. София, 06.09.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ РАЙОНЕН СЪД, 32 СЪСТАВ, в публично заседание на двадесети април през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: ВЕСЕЛИНА ИВ. ДИМЧЕВА при участието на секретаря НИКОЛЕТА СТ. ИВАНОВА като разгледа докладваното от ВЕСЕЛИНА ИВ. ДИМЧЕВА Гражданско дело № 20251110109011 по описа за 2025 година

Съдът за да се произнесе, взе предвид следното:

Производството е по преда на чл. 124 ГПК

Образувано е по искова молба, подадена от А. Т. срещу „ГП Авиейшън“ ЕООД.

Ищецът извежда съдебно предявеното субективно право при твърденията, че е сключила с ответника „ГП Авиейшън“ ЕООД, договор за въздушен превоз, по силата на който последният е следвало да превози нея и багажа по дестинация от Нюрнберг, Федерална република Германия до летище Прищина, Република Косово с полет IV877 на дата 08.01.2023 г., който впоследствие е отменен. Посочва, че в деня на полета ищецът е преминал всички контролни проверки и регистрационни процедури, което се удостоверява с издаване на бордна карта и едва след пристигане на летището е разбрал, че процесния полет е отменен. Посочва, че поради закъснението на полета има право на обезщетение по чл. 7, § 1, б. „а“ от Регламент 261/2004 г.

(ЕС) в размер на 250 евро, доколкото разстоянието между летището на излитане и летището на кацане, изчислено по метода на дъгата на големия кръг е 1088 км. Посочва, че на 10.01.2023 г. е изпратил покана на ответника да заплати извънсъдебно процесната сума, но ответното дружество и до настоящия момент не е заплатило дължимото обезщетение, поради което е изпаднало в забава за изпълнение на задължението си за заплащане на обезщетение. При тези твърдения моли да бъде признато за установено по отношение на ответника, че дължи на ищеца сумата от 250 евро обезщетение по чл. 7, параграф 1, буква „а“ от Регламент (ЕО) 261/2004 за закъснение с повече от 3 часа на полет IV877 на дата 08.01.2023 г. по направление 1

Нюрнберг, Федерална република Германия до летище Прищина, Република Косово, ведно със законната лихва върху сумата считано от 27.06.2024 г. до изплащане на задължението, както и сумата от 92,43 лв. обезщетение за забава за периода от 01.01.2023 г. до 24.06.2024 г. върху дължимата сума, за които суми е издадена заповед за изпълнение по чл. 410 ГПК от 11.07.2024 г. по ч.гр.д. 39485/2024 г., СРС, 32 с-в.

В срока по чл. 131 ГПК, ответникът е подал отговор на исковата молба, с който оспорва предявения иск, като неоснователен. Оспорва на процесната дата – 08.01.2023 г. ищецът да е осъществявал процесния полет по направление Нюрнберг – София, като се позовава, че посоченият полет не е включен в летателните графици на летище Нюрнберг. Оспорва съдържанието на представения като доказателство електронен билет. Моли съдът да отхвърли предявените искове. Претендира разноски.

Съдът, като прецени представените по делото доказателства и обсъди доводите на страните по реда на чл. 235 ГПК, приема за установено от фактическа и правна страна следното:

Предявени са кумулативно обективно съединени установителни искове, с правна квалификация чл. 422, ал. 1 ГПК, вр. с чл.7, §1, б. „а“ от Регламент (ЕО) 261/2004г. и вр. с чл. 86, ал. 1 ЗЗД за признава за установено, че „ГП Авиейшън“ ЕООД дължи на А. Т. сумата от 250 евро, представляваща обезщетение за закъснение с повече от 3 часа на полет Нюрнберг-Прищина, планиран за 08.01.2023 г., както и обезщетение за забава в размер на 92,43 лв. върху дължимата сума за периода от 10.01.2023 г. до 24.06.2024 г.

За основателността на предявения иск за заплащане на обезщетение за закъснял с повече от 3 часа полет в доказателствена тежест на ищеца е да докаже по делото, пълно и главно: валидно възникнало правоотношение, по силата на което за ответника е възникнало задължение да превози ищеца по уговорената дестинация, посочена в исковата молба, по което пътникът е спазил задълженията си по договора за въздушен превоз; закъснение на полета с повече от 3 часа от планираното време за пристигане в крайната дестинация, както и разстоянието между двете летища, както и че поне едно от тях се намира в страна-член на ЕС. По иска за обезщетение за забава ищецът наличието на валиден главен дълг и изпадане на ответника във забава (получаване на покана при безсрочни задължения или настъпване на падежа при срочни задължения).

При установяване на горните факти, в тежест на ответника е да установи погасяване на задълженията си или да проведе насрещно доказване с което да установи твърденията си, че на посочената дата не е осъществявал процесния полет.

За да възникне право на обезщетение по чл. 7, § 1 от Регламент (ЕО) № 261/2004 в хипотезата на отменен полет, следва да се установи наличието на потвърдена резервация за съответния полет, приложимостта на Регламента съобразно критериите на чл. 3, отмяната на полета и качеството на ответника на опериращ въздушен превозвач. При установяване на тези обстоятелства в тежест на въздушния превозвач е да докаже обстоятелствата, освобождаващи 2 го от задължението за обезщетение, включително своевременното уведомяване на пътника при условията на чл. 5, § 1, б. „в“, като съгласно изричната разпоредба на чл. 5, § 4 от Регламента тежестта да докаже дали и кога пътникът е бил информиран за отмяната е върху опериращия въздушен превозвач.

От представения от ищеца електронен билет се установява, че ищецът е имал потвърдена резервация за полет на ответника по направление Нюрнберг – Прищина, с номер IV677, насрочен за 08.01.2023 г., с планиран час на излитане 02:10 ч. и час на пристигане 04:20 ч. Билетът съдържа индивидуализиращи данни за пътника, номер на резервацията TLUE3FDU и статус. От представената бордна карта се установява, че на ищеца е издадена такава за полет IV877 по същото направление Нюрнберг – Прищина, но на 09.01.2023 г., с час на качване 02:00 ч. и час на излитане 02:30 ч. В случая ответникът оспорва предявения иск, като поддържа, че на 08.01.2023 г. не е имало планиран полет IV877 по посоченото направление, а такъв полет е бил изпълнен на 09.01.2023 г. Оспорва и представения електронен билет, като излага предположение за манипулиране на съдържанието му чрез промяна на цифра от номера на полета, за което е представил като писмено доказателство по делото летателен и технически дневник за полет IV877 от 09.01.2023 г.

Действително от приобщените по делото доказателствата се установява, че полет IV877 по направление Нюрнберг – Прищина е изпълнен на 09.01.2023 г., а не на 08.01.2023 г. Това обстоятелство обаче не опровергава твърдението на ищеца, че е имал потвърдена резервация за превоз по същото направление на предходния ден, който превоз не е осъществен. Напротив, представеният още с исковата молба електронен билет сочи, че първоначално резервираният за 08.01.2023 г. полет е бил с номер IV677.

От показанията на разпитания пред компетентния германски съд свидетел, пълномощник на Flughafen Nürnberg GmbH, който е извършил проверка на наличните данни за полетите по маршрута Нюрнберг – Прищина в периода 06.01.2023 г. – 11.01.2023 г., се установява, че на 08.01.2023 г. е бил планиран полет IV677 на GP Aviation, който не е излетял, а на 09.01.2023 г. е изпълнен полет IV877 на същия въздушен превозвач. Свидетелят установява още, че през проверявания период други авиокомпании не са изпълнявали полети по този маршрут, в който смисъл са и представените от ищеца превозни документи. Електронният билет установява резервацията му за IV677 на 08.01.2023 г., а бордната карта – превозването му с IV877 на 09.01.2023 г., като информацията получена от летищния оператор установява, че първият полет е бил планиран, но не е излетял, докато вторият е изпълнен на следващия ден.

С оглед горното, съдът намира за неоснователно възражението на ответника, че електронният билет не установява облигационно правоотношение между страните. Оспорването му се основава на факта, че представеният документ сочи IV877/08.01.2023 г., докато действителното му съдържание е друго – в него е посочен IV677/08.01.2023 г., какъвто именно полет е посочен и от летищния оператор като планиран от ответника за тази дата. Не се установява следователно твърдяната от ответника манипулация на 3 номера на полета, а съвпадението между електронния билет и данните за полетното разписание подкрепя доказателствената стойност на документа.

Представеният от ответника технически и летателен дневник за IV877 от 09.01.2023 г. не води до различен извод, доколколкото цитираното доказателство установява изпълнението на полета на 09.01.2023 г., което не е спорно след събирането на доказателствата и кореспондира както с бордната карта на ищеца, така и с информацията, получена от летище Нюрнберг.

В тази връзка съдът съобрази, че в обстоятелствената част на исковата молба, както и при индивидуализиране на вземането, ищецът е посочил процесния полет като IV877 от 08.01.2023 г., докато от представения от него електронен билет и от събраните по делото доказателства се установява, че първоначално резервираният полет на тази дата е бил IV677. Това несъответствие не обосновава извод за предявяване или доказване на различно от заявеното материално право. Предметът на спора се индивидуализира от съвкупността от въведените от ищеца фактически обстоятелства, а не изолирано. Още с исковата молба ищецът основава претенцията си на договор за въздушен превоз между същите страни, по направление Нюрнберг – Прищина, с дата на пътуване 08.01.2023 г. и планиран час на излитане 02:10 ч., за което представя билет, материализиращ това правоотношение. В хода на производството не е въведен нов маршрут, друга дата на първоначално планираното пътуване или друго договорно правоотношение. В хода на съдебното следствие от събраните доказателства се установява точният номер на полета, предмет на първоначалната резервация, както и причината за фигуриращия в част от документите номер IV877 – полетът изпълнен на следващия ден, с който ищецът действително е превозен. Поради това съдът приема, че неправилното изписване на номера IV877 вместо IV677 представлява неточност при индивидуализирането на процесния полет, която не променя основанието на предявения иск и не препятства произнасянето по съществото на заявеното право.

Процесният полет попада в приложното поле на Регламент (ЕО) № 261/2004 съгласно чл. 3, § 1, б. „а“, тъй като е предвидено пътниците да заминат от летище Нюрнберг, намиращо се на територията на държава членка.

По смисъла на чл. 2, б. „л“ от Регламента „отмяна“ е неизвършването на полет, който е бил предварително планиран и за който е имало поне едно резервирано място. Именно такава хипотеза е установена в случая – полет IV677 е бил планиран за 08.01.2023 г., ищецът е разполагал с потвърдена резервация за него, но полетът не е излетял. Обстоятелството, че ищецът е бил превозен по същото направление на следващия ден с полет IV877, не заличава настъпилата отмяна на първоначално резервирания полет, а установява последвалото осигуряване на въздушен превоз.

Съгласно чл. 5, § 1, б. „в“ от Регламент № 261/2004 при отмяна на полет засегнатите пътници имат право на обезщетение от опериращия въздушен превозвач по чл. 7, освен ако е налице някоя от предвидените в същата разпоредба хипотези на своевременно уведомяване и предложено премаршрутиране при установените времеви параметри. По делото не са ангажирани доказателства ищецът да е бил информиран за отмяната повече от 4 две седмици преди планираното време на излитане, нито между две седмици и седем дни при условията на чл. 5, § 1, б. „в“, ii), нито по-малко от седем дни при условията на т. iii). Ответникът не е доказал нито момента на уведомяване, нито отправянето на предложение за премаршрутиране, отговарящо на времевите изисквания на посочените разпоредби, които обстоятелства съгласно чл. 5, § 4 от Регламента са в негова доказателствена тежест. Ответникът не въвежда и възражение, че отмяната се дължи на извънредни обстоятелства по смисъла на чл. 5, § 3 от Регламент № 261/2004, нито е ангажирал доказателства в тази насока.

С проекта на доклад по делото, съдът е обявил за служебно известно обстоятелството, че разстоянието между Нюрнберг и Прищина е 1084 км., поради което приложима е разпоредбата на чл. 7, § 1, б. „а“ от Регламент № 261/2004, предвиждаща обезщетение от 250 евро за всички полети до 1500 км.