Присъда № 6 от 28.07.2021, Районен съд - Петрич

Мотиви към Присъда № 6/28.07.2021 година, постановена по НОХД № 488/2020 година по описа на РС-П.

Производството пред съда е образувано по обвинителен акт, внесен от Районна прокуратура – П., с който е повдигнато обвинение срещу лицето И. И. Л. от гр. Б . , за това, че на 06.10.2018 г. на ГКПП – К., община П., в качеството му на длъжностно лице „Митнически инспектор“ в Митница Ю., с цел да набави за себе си имотна облага, е възбудил и поддържал заблуждение у С. Г. С. от гр.Б.д., че има претоварване на управлявания от последния товарен автомобил марка „Ман“ с рег.№ *** с 200 кг., за което претоварване глобата е в размер са 200.00 лева и с това му е причинил имотна вреда в размер на 30.00 лева – престъпление по чл.210, ал.1, т.3, пр.1 от НК във връзка с чл.209, ал.1 от НК.

Участващият по делото прокурор поддържа повдигнатото спрямо подсъдимия обвинение, като изразява становище, че деянието е безспорно установено и доказано, че същото осъществява от обективна и субективна страна състава на престъплението, в което дееца е обвинен. Пледира, същият да бъде признат за виновен, като му се наложи наказание при условията на чл.54 от НК, а именно „Лишаване от свобода“ за срок от 2 години, чието изпълнение да бъде отложено на основание чл.66 от НК, за срок от три години.

Подсъдимият, редовно призован, се явява лично и с редовно упълномощен защитник. Не се признава за виновен, възползва се от правото си да не дава обяснения. В последната си дума заявява, че желае да бъде оправдан по повдигнатото му обвинение.

Защитникът на подсъдимия изразява становище, че И.Л. не е осъществил състава на престъплението по чл.210, ал.1, т.3, пр.1 от НК във връзка с чл.209, ал.1 от НК, поради което моли съда да постанови оправдателна присъда.

По делото бяха събрани писмени и гласни доказателства, подробно описани в протоколите от с.з. Изслушано бе вещото лице Л.М. П., към доказателствата по делото бе приобщена извършената на етап ДП видео – техническа и лицево – идентификационна експертиза.

Съдът, след като прецени събраните по делото доказателства, поотделно и в тяхната съвкупност, прие за безспорно установено от фактическа и правна страна следното:

Подсъдимият И. И. Л. е мъж на 38 години, разведен, неосъждан, живее в гр.Б., с висше образование,

Със заповед № 8361 от 01.10.2012г. И.Л. бил назначен на длъжност „Инспектор“ в Агенция „М.“, сектор „Г.к. и б. с н.“, в отдел „М.р.и р.“ при Митница Ю., а със заповед № 1503/04.04.2014г. същият бил преназначен на длъжност „Митнически инспектор“ в Митница Ю..

Съгласно длъжностната характеристика, подписана от Л. на 01.08.2018г., при изпълнение на служебните си задължения същият следвало да събира винетни такси за ползване на пътната инфраструктура в съответствие със Закона за пътищата, да контролира маршрута, общата маса, осевото натоварване и габаритните размери на преминаващите през ГКПП превозни средства, както и да контролира необходимите транспортни документи за международни превози, за преминаване през страната на транспортни средства с българска и чужда регистрация.

Безспорно се установи по делото, че за времето от 19,30 часа на 05.10.2018 г. до 07,30 часа на 06.10.2018 г., И.Л. бил нощна смяна на ГКПП – К., съгласно утвърден планов месечен график и отчетен месечен график за месец октомври 2018 година.

Като служител, изпълняващ служебните си задължения по администриране на „Пътни такси и разрешителен режим“, Л. следвало да извършва контрол на теглото – обща маса и осево натоварване, 1 както и габаритите / височина, дължина и ширина/ на пътните превозни средства в зоната на ГКПП, като при установено движение на извънгабаритни и/или тежки пътни превозни средства следвало да събира съответните пътни такси.

Контролът на габаритните размери, общата маса и осовите натоварвания на пътните превозни средства в зоните на ГКПП се осъществявал по ред, определен в Правилата за работа на служителите при изпълнение на дейностите по контрол на пътните такси и разрешителния режим – приложение заповед № ЗАМ 841 от 03.12.2012 г. на директора на Агенция „Митници“. Съгласно посочените правила, на всички пътни превозни средства в зоните на ГКПП се извършват ръчни замервания, данните от които незабавно се въвеждат в информационната система, както и замервания чрез технически средства, данните от които постъпват автоматично в АИС. Когато се установи претоварване, движението на пътното превозно средство се разрешава след заплащане на дължима такса. Дължимите за допустимо превишените норми такси се начисляват в автоматизираната информационна система в електронна квитанция, която се разпечатва и на хартиен носител.

Съобразно посоченото по – горе и въведената организация на работа, през м. юни 2018г. контролът на ППС на ГКПП – К. се е осъществявал в следния ред: пътното превозно средство преминава през измервателното устройство – везни с автоматично действие за измерване в движение на общата маса и осево натоварване; водачът на пътното превозно средство предава на служителя документи – свидетелство за регистрация на МПС, лична карта или паспорт и придружаващите товара документи; служителят импортира данни чрез използване на устройство за автоматично разпознаване на машинно читаем код в модул „Пътни такси и разрешителен режим“ в следната последователност – регистрационен талон, лична карта/ паспорт и от измервателното устройство – обща маса, осево натоварване – за всяка отделна ос, габарити – височина, дължина, ширина.

При констатиране на превишаване на максимално допустимите стойности, определени в Наредба № 11 от 03.07.2001г. за движение на извънгабаритни и/или тежки ППС, на база придружаващите товара документи /основно ЧМР/ се определя маршрута – място на товарене и/или разтоварване. В модула се избира маршрута и автоматично се начисляват дължимите такси. Съобщава се на водача сумата на дължимата такса, както и стойностите от измерванията, ако има – какво е превишението – общата маса и/или осите. Таксите се заплащат в брой или безкасово – с банкова карта. Създава се квитанция със статус „платена“, която се разпечатва на принтер, подпечатва се с ЛМП от служителя и се предава на водача на пътното превозно средство. Квитанцията съдържа и кантарна бележка, данни за измерванията, маршрута за който са пратени таксите, сумите, дата, час, номер на ЛМП на служителя. В случай, че водачът не заплати дължимите суми веднага се създава квитанция със статус „чернова“, която съдържа данни за измерванията и маршрута. Довършва се до статус „платена“ при заплащане на дължимите суми.

Свидетелят С. Г. С. е на 53 години, живее в гр. Б.д.. Към месец октомври 2018 година той работил като шофьор в „Ю.с.б.“ ЕООД - гр.Д. и управлявал товарен автомобил марка „Ман“ с рег. № ***, като предимно извършвал товарни превози до и от Р Г..

На 06.10.2018 г. С. извършвал пореден курс с описания товарен автомобил от Р Г. за Р Б., като рано сутринта на посочената дата, влязъл в страната ни през ГКПП – К.. На кантара на пункта бил посрещнат от И.Л. който взел документите му – регистрационен талон, лична карта и контролния талон на винетния стикер, сканирал ги след което указал на С. да качи товарния автомобил на кантара – автоматична везна с автоматично действие за измерване на МПС в движение, калибрирана със свидетелство за калибриране № 2100-М-18. Извършено било претегляне, при което подсъдимият заявил на водача, че товарния автомобил е 2 претоварен с 200 кг, но не му позволил да погледне в монитора и да се увери в това. Отново разпоредил на водача да се качи на кантара, като конкретно му указал да върне автомобила назад, след това да продължи напред с 9-10 км/час и рязко да спре на кантара. С. изпълнил указанията на подсъдимия и отново качил автомобила на везната. Л. повторно заявил, че автомобила е претоварен с 200 кг, макар такава претоварване нямало – видно от издадената за автомобила квитанция № 29810206., данните от измерването, отразени в квитанцията са – обща маса на автомобила било 11,900т и по оси – първа ос 4,630 т и втора ос - 7,270 т. Тези данни от измерването са импортирани автоматично в системата БИМИС, модул ПТРР и съгласно тези данни претоварване не било установено. Независимо от данните от кантара, Л. заявил на С., че е претоварен, като му казал, че глобата за това претоварване е 200 лева, както и че може да му даде документ за тази глоба.

За да не бъде глобен, свидетелят С. решил да даде на служителя сумата от 20 лева, взел обратно документите си, сложил в тях банкнота от 20 лева и ги върнал на подсъдимия. Л. заявил, че парите са малко и за тези пари не може да му даде документ, при което С. поставил в документите още 10 лева. И.Л. взел посочената сума и след това върнал документите на С., който продължил пътуването си.

На 09.10.2018 г. свидетелят С.С. отново извършвал товарен превоз с описания по-горе автомобил в посока от Р Б. за Р Г.. Пред дежурния митнически инспектор на ГКПП – К. – свид. Д.И., С. направил оплакване, че при предходното влизане в страната през същия граничен пункт е платил сумата от 30 лева на кантара. За получената информация свидетелката И. уведомила незабавно свидетелката Б.К. – зам.началник на М.Ю, а след това изготвила и докладна записка.

Така започнала проверка, която приключила с предложение да бъде образувано дисциплинарно производство срещу И.Л. както и да бъдат изпратени копие от материалите на Окръжна прокуратура гр. Б..

По случая било образувано досъдебно производство, в хода на което е назначена видеотехническа и лицево-идентификационна експертиза.

От заключението на вещото лице по изготвената по делото видео-техническа и лицево идентификационна експертиза се установява, че на 06.10.2018 година товарен автомобил марка „MAN" с ДК№***, влиза в страната в интервала от време от 05:23:33часа до 05:27:59 часа, когато се връща назад от пътното платно пред сградата. Същият товарен автомобил отново влиза в 05:30:34 часа на 06.10.2018 год. и излиза напред, подминавайки сградата в 05:32:19 часа. Между двата интервала се виждат лице от видимо женски пол и лице от видимо мъжки пол заставащи пред сградата на прозореца /гишето/.

От втора камера, вътрешна за офиса се установява, че в интервала от време от 05:30:28 часа до 05:31:44 часа на 06.10.2018 година, лицето описано по-горе, приема предмет, наподобяващ документ, поставя го под масата и в следващия момент прибира предмет наподобяващ хартия в средната кутия на тезгяха, като вещото лице посочва, че не може да се опише поставения предмет, наподобяващ хартия по род и вид.

От заключението на вещото се установява още, че не са експортирани годни кадри и фотоснимки, за да се извърши лицево идентификационно изследване и да бъде дадено заключение имали идентичност между съпоставими лица.

Вещото лице обаче сочи, че е възможно да е заснето лицето, посочено като И. И. Л. , ЕГН ********** от Б..

Обстоятелството, че именно подсъдимият И.Л. е бил служителят на входящо трасе на ГКПП – К. на 06.10.2018г. се установява по безспорен начин от приложените по ДП планов месечен график и отчетен месечен график за месец октомври 2018 година и от писмо рег. № 3

32-56896/20.02.2020г. /л. 174 ДП/.

Така описаната фактическа обстановка съдът намира за безспорно установена въз основа на събраните в хода на ДП писмени доказателства – работен месечен график за месец октомври 2018 година, длъжностна характеристика за длъжността „митнически инспектор“, заповеди на директор Агенция „Митници“, заверени копия на документи от дисциплинарно дело № 14/2018 г. на Агенция „Митници“ Правила за работа на служителите при изпълнение на дейностите по контрол на пътните такси и разрешителния режим, копие на свидетелство за калибриране № 2100А-М-18, справка за пътуване на превозно средство, въз основа на гласните доказателства – показанията на свидетелите Ц. Т. Г., С. Г. С., С. П. С., Д. И. И., Б.

П. К., Г. С. А., както и въз основа на приобщената видео-техническа и лицевоидентификационна експертиза От приложената по делото квитанция с номер 18BG005731V29810206 /л.71 ДП/, съдържаща данни за превозно средство с ДКН ***, безспорно се установява, че посоченото МПС е влязло на 06.10.2018г. в зоната за контрол на ГКПП – К. на Вход 2 товарни. Видно от същата квитанция, в случая не е било налице претоварване на процесния автомобил.