Решение № 926 от 20.11.2025, Районен съд - Хасково

Личните данни в текста са заличени.

РЕШЕНИЕ

№ 926 гр. гр. Хасково, 20.11.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ХАСКОВО, VІ ГРАЖДАНСКИ СЪСТАВ, в публично заседание на двадесети октомври през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Валентина Ж. Иванова при участието на секретаря Павлина Ст. Николова като разгледа докладваното от Валентина Ж. Иванова Гражданско дело № 20235640101683 по описа за 2023 година

Предявен е осъдителен иск с правно основание чл.79, ал.1 от ЗЗД, вр. чл.

373, вр. чл.361 от ТЗ, вр.17, §1 и чл.25 от Конвенцията за договора за международен автомобилен превоз на стоки (CMR).

В исковата молба се твърди, че страните били в търговски отношения по повод извършван по занятие от ответното дружество международен транспорт. Със Заявка-Договор от 17.06.2022г. ищцовото дружество му възложило международен транспорт - превоз на товар на общо 50 броя палети алуминиеви профили от Турция през свободна/безмитна зона България до Полша, срещу договорено възнаграждение в размер на 3600 евро. От своя страна превозвачът се задължил да осъществи транспорта от Турция с дата на товарване на стоката 24.06.2022г., вид на товара: безопасен; тегло: 23 тона, с размери на товара: 13,60m., със съответните уговорени места на натоварване и на разтоварване на стоката. Международният превоз на стоката следвало да се извърши с товарен автомобил X 2545 ВК/ X 2959 ЕМ, като превозваният товар /алуминиеви профили/ първо следвало да премине през свободна/безмитна зона Пловдив, България, след което да бъде превозен до получателя „Томбинг" /Полша/ на изрично посочен от възложителя разтоварен адрес:

Полша, *************. С последващо проведени между страните телефонни разговори и осъществена кореспонденция чрез електронна поща /от 23.06.2022г./, ищцовото дружество възложило на превозвача още един адрес 1 на товарене на стока от Турция и още един адрес на разтоварване в Полша и така възложеният превоз на товара станал с направление: Турция - България Пловдив/свободна зона - Полша, както следва: първи товарен адрес от Турция:

Зинджа метал Сан. Be. Тик. АД /Zinga/; втори товарен адрес от Турция:

Океанис /Okyanus/; България, Пловдив /свободна зона/; първа митница в Полша: Рохлиг/ Rohlig suus Logistics SA Oddzial Tychyq Ul. Ffabryczna 2, 43100 Tychy; първи разтоварен адрес в Полша: Prof- Met- Kol. Sp z. o. o. - ul.

Dunska 17, 91-204 Lodz I Poland; втора митница в Полша: Pks cargo, skandynawska 5, 62- 572 modla Krolewska; втори разтоварен адрес в Полша:

PHU Tombig Tomasz Gozdzik - ул. Гловна, 80 62-513, Бжезно, Полша /ul.

Glowna 80 62- 513 Brzezno/Poland/; След уговорените и допълнително възложени втори товарен адрес от Турция и втори разтоварен адрес в Полша в имейли от 23.06.2022г. и 27.06.2022г., управителят на ответното дружество информирал представител на ищцовото дружество, че дължимото плащане за извършваната услуга се увеличавало от 3600 евро на 3800 евро, за която сума превозвачът издал фактура № 0000002983/24.06.2022г. на стойност 7432,15 лв., представляващи левовата равностойност на 3800 евро. Ищцовото дружество предплатило изцяло договорената услуга по банков път.

Превозвачът извършил договорената транспортна услуга от Турция, като алуминиевите профили били натоварени от два товарни адреса, изрично посочени в съответните издадени ЧМР товарителници. Транспортът от Турция до България бил осъществен от превозвача с композиция с влекач/ремарке X 2545 ВК/ X 2959 EM, което било изрично посочено в гореописаните ЧМР товарителници. Товарът от Турция бил получен на свободна зона Пловдив, България, от възложителя на 28.06.2022г, като тези обстоятелства били обективирани в описаните в исковата молба ЧМР товарителници, заверени от изпращача, превозвача и получателя на стоката. Посочва се, че при пристигането на свободна зона в България, ремаркето с натоварените от двата адреса в Турция алуминиеви профили било разпломбирано - товарът бил огледан от представители на получателя „Барос Вижън“ ЕООД и представител на превозвача относно опаковката, укрепването и обезопасяването му за транспортиране до Полша. При огледа не били констатирани щети върху стоката, товарът бил добре укрепен и обезопасен за превозването му до двата разтоварни адреса в Полша. В потвърждение на изрядността на транспортираната стока и нейното добро обезопасяване, били подписани декларации за освобождаване на товара от възложителя, бил оформен реекспорт с изпращач от свободна зона Пловдив, с оператор „Барос Вижън“ ЕООД и митнически режим на стоката: „транзит" за Полша с всички изискуеми съпровождащи го документи - ЧМР, фактура, пактинг лист и декларации. Товарът с алуминиевите профили за първия разтоварен адрес в Полша /MeProf-1- Kol. Sp z. o. o. - ul. Dunska 17, 91-204 Lodz/ Poland/ бил 2 приет от получателя без забележки към качество, количеството и вида на стоката, за потвърждение на което обстоятелство при разтоварването получателят заверил ЧМР товарителницата, като отбелязал дата на получаване 04.07.2022г. На втория разтоварен адрес в Полша /PHU Tombig Tomasz Gozdzik/ превозвачът доставил общо 40 палета алуминиеви профили /т. 10 от ЧМР товарителницата/, от които 30 палета под опис били върнати и не били приети от получателя „поради транспортни дефекти“ /т.16 от ЧМР товарителницата/. При получаването и разтоварването на стоката от PHU Tombig Tomasz Gozdzik били описани всички 40 броя палета доставени профили с подробно описание на палет номер, профил номер, брой и нетно тегло на всеки един от алуминиевите профили, като под описанието получателят изрично бил записал: „30 палета бяха отказани от TOMBIG по време на доставката на 06.07., като е положен печат 06.07.2022г.“ Сезиран бил авариен комисар Batterman & Tillery Global Marine GmbH, маг. Й.К., който на 08.07.2022г. извършил преглед, обективиран в документ от 08.07.2022г, именуван като „Предварителна информация". Аварийният комисар констатирал, че „представените 14 пакета алуминиеви профили показват механични повреди с различна интензивност под формата на счупени дървени подпори, изместване и/или смачкване. Всички пакети са били засегнати..." Като причина за щетата било посочено, че: „Щетата е причинена от необичайно големи механични сили, упражнени върху товара по време на транспорт." Огледът и констатациите на аварийния комисар били съпроводени и с нагледен снимков материал. За нанесените щети по искане на полския получател на стоката, ищцовото дружество издало кредитно известие *** от 09.05.2022г. на стойност 8 830,40 евро към фактура № 0500000093/24.06.2022г. Поддържа се в исковата молба, че щетата върху превозваните алуминиеви профили била нанесена по време на извършения международен транспорт от ответното дружество, поради недостатъчно добро укрепване и обезопасяване на товара след разтоварването на първия разтоварен адрес в Полша по пътя към втория разтоварен адрес. Това обстоятелство според ищеца се установявало и от дадените писмени обяснения на шофьора Г. Д. Г., превозил товара, който в обясненията си за нанесената щета посочил пред работодателя, че при транспорта с автомобил РВ 8774 ХР/ХР 2959ЕМ от Пловдив до Полша на първия разтоварен адрес свалил всички укрепващи колани и разтоварил част от стоката, след което поставил няколко укрепващи колана и потеглил за втория адрес, но при пътуването се наложила маневра, при което се разместил товарът. Допълва се още, че от двата товарни адреса в Турция стоката била натоварена на композиция с влекач/ремарке X 2545 ВК/ X 2959 ЕМ, като от свободна зона България до Полша влекачът на композицията бил сменен от превозвача с влекач РВ 8774 ХР, ремарке ХР 2959ЕМ. Подмяната касаела единствено 3 влекача, като ремаркето с натоварената стока не било подменяно и стоката не била разтоварвана, претоварвана и укрепяна на свободна зона в България след натоварването й от двата товарни адреса в Турция. Твърди се, че ищцовото дружество било изрядна страна във възникналите между страните облигационни отношения. В изпълнение на поетите по договора задължения, то било организирало предаването на товара на превозвача в състояние и опаковка да бъде превозен безопасно до двата разтоварни адреси в Полша. В заявката - договор от 17.06.2022г., възложителят изрично бил посочил задължителното изискване „автомобилът да притежава минимум 12 колана и 24 броя ъгли", което изискване било спазено към момента на предаването на товара от заявителя-платец на изпълнителя-превозвач в България преди превозването на стоката до Полша. Превозвачът от своя страна не бил установил при огледа на товара несъответствия и нередности при подреждането и укрепването на стоката, поради което и липсвало от негова страна каквото и да било изявление в тази насока, в нито една от двете ЧМР товарителници за превозване на товара до Полша липсвало отразяване от страна на превозвача на забележки към опаковката, укрепването и обезопасяването на товара. Същевременно, Конвенцията за CMR възлагала в отговорност на превозвача повредата на стоката от момента на приемането й от изпращача / Глава IV. чл. 17/. От писмените обяснения на водача на превозващото средство, дадени пред работодателя му „Миг Транс 913" ООД било видно, че водачът не бил спазил задължителното изискване да обезопаси товара с всички укрепващи обезопасителни колани, след като разтоварил стоката на първия адрес в Полша, поради което превозвачът не бил изпълнил поетото задължение да извърши превоза с грижата на добър търговец, както и да запази товара в количествено и качествено отношение от момента на приемането му до момента на предаването му. Същевременно, не били налице условия за освобождаване от отговорност на превозвача, а именно „когато повредата произтича от особени рискове дължащи се на факти, предвидени хипотезите на чл. 17, т. 2, т. 4. буква „а", „б", „в", „г" от CMR. Налице била и причинно следствена връзка - поради неположена грижа на добър стопанин при обезопасяване на товара от страна на дружеството превозвач при превозването на алуминиевите профили се размества товара, в резултат на което били нанесени щети върху превозваната стока. В чл. 17 от ЧМР конвенцията било предвидено превозвачът да носи отговорност за целостта на стоката от товарния до разтоварния пункт, както и стоката да бъде максимално укрепена на превоз, което свое задължение ответникът не бил изпълнил, поради което дължал възстановяване на сумите за нанесената щета по време на транспорта до втория разтоварен адрес в Полша. С молба, вх. рег.

№34387/11.04.2023г. /рег.№ на РС-Пловдив/ се прави уточнение от ищцовото дружество, че вследствие на извършения транспорт от ответника, същият 4 нанесъл щета върху 15 броя от доставените алуминиеви профили до втория разтоварен адрес в Полша. Към 06.07.2022г. /датата на доставка на стоката/, получателят на стоката PHU Tombig Tomasz Gozdzik бил констатирал, че целостта на опаковките на част от алуминиевите профили била нарушенасмачкана и изпокъсана. Всички доставени палети с установени увредени опаковки били описани от получателя подробно преди тяхното разопаковане.

Палетите с увредени опаковки /общо 30 на брой/ били подробно описани от получателя с номер на палето, номер на съдържащите се профили, дължина на профилите в мм., брой на профилите в палетите с нарушена цялост на опаковката. Впоследствие, след разопаковането на стоката получателят установил, че от описаните 30 броя палети, само 15 броя били негодни за употреба и следвало да бъдат бракувани и предадени за скрап, като профилите от останалите 15 палета с нарушена цялост на опаковката били годни за употреба и били приети от получателя. Така щетата се изразявала в увредени, негодни за употреба алуминиеви профили на подробно описаните в молбата 15 броя палета. Твърди се още, че получателят PHU Tombig Tomasz Gozdzik информирал ищцовото дружество, че негодните за употреба профили ще бъдат бракувани, респ. предадени за скрап. В тази връзка изпращачът и получателят се договорили изпращачът да намали продажната цена на увредените профили, чрез издаване на кредитно известие. С последваща молба с вх. рег. №41402/04.05.2023г. /рег.№ на РС Пловдив/ отново се прави уточнение от ищцовото дружество, че увреждането на алуминиевите профили се изразявало в смачкване, силно сгъване и деформиране на доставената стока до степен негодна за тяхната употреба съгласно предназначението им.