Определение № 466 от 13.10.2021, Окръжен съд - Благоевград

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

№ 466 гр. Благоевград, 13.10.2021 г.

ОКРЪЖЕН СЪД – БЛАГОЕВГРАД в закрито заседание на тринадесети октомври, през две хиляди двадесет и първа година в следния състав:

Председател: Маргарита Пл. Алексиева като разгледа докладваното от Маргарита Пл. Алексиева Частно наказателно дело № 20211200200705 по описа за 2021 година

Производството е по реда на чл. 243, ал. 5 от НПК.

Образувано е по жалба на адв. М.Н.-Т. от САК в качеството й на повереник на Д.

П. ХР., ЕГН ********** от с. Б., наследник на М.Ц.В., срещу постановление на Окръжна прокуратура - Благоевград от 25.08.2021 г. за прекратяване на производството по ДП № 314 ЗМ 392/2019 г. по описа на РУ Петрич /наблюдателно производство № 3291/2019 г. по описа на Окръжна прокуратура - Благоевград/ водено за престъпление по чл. 343, ал. 1, б. ,,в“ вр. с чл. 342, ал. 1, пр. 3 от НК.

Излагат се доводи, че постановлението е неправилно, необосновано и незаконосъобразно. Иска се отмяната му и връщане на делото на прокурора със задължителни указания за прилагане на закона. Наведени са оплаквания, че водачът на автобуса не е съобразил скоростта си и не е предприел действия по намаляването й при възникване на опасност на пътя, каквато са пешеходците и именно заради това е реализирал ПТП с пресичащия пешеходец. Сочи се също така, че в постановлението не е взето под внимание обстоятелството, че се касае за движение по магистрала, на прав равнинен участък, при осветеност от порядъка на 70 м пред превозното средство и поради каква причина водачът на автобуса не е възприел по-рано наличието на пешеходец встрани или върху пътното платно. Вещото лице в изготвената САТЕ е приело, че водачът на автобуса е реагирал на опасността, когато пешеходецът се е намирал по широчина на пътя около средата на аварийната лента, но не е взело предвид, че началния момент на възникване на опасността е момента, в който за първи път водачът е имал техническа възможност да забележи пострадалия встрани и в близост до пътното платно, а не когато е предприел навлизане в неговата лента за движение. Така установената скорост на движение на автобуса е била несъобразена с условията на видимост, както и реакцията на водача е била неправилна. С посочените аргументи, не се споделя правния извод на прокурора, че е налице основание за прекратяване на наказателното производство поради липса на 1 извършено престъпление.

Благоевградският окръжен съд намира, че жалбата е допустима.

Депозирана е от лице, което има качество на пострадал и изводимото от това право да обжалва постановлението за прекратяване на наказателното производство. Съдът приема, че жалбата е допустима независимо, че е подадена след изтичане на законоустановения срок регламентиран в разпоредбата на чл. 243, ал. 4 от НПК. Съдът счита така тъй като жалбоподателката Д. П. ХР. при упълномощаването на адв. Н.-Т., поради направено от упълномощителката изявление, че е неграмотна е положила отпечатък от палеца на дясната си ръка. В известието за доставяне след изписването на името на жалбоподателката Х. е наличен подпис, който очевидно не е положен от нея, предвид горното изявление, съдържащо се в приложеното към жалбата пълномощно. С оглед това следва да се приеме, че жалбата е депозирана в преклузивния 7-дневен срок.

Съдът, като обсъди наведените в жалбата доводи и материалите по ДП № 314 ЗМ 392/2019 г. по описа на РУ-Петрич, намира за установено следното от фактическа и правна страна:

Досъдебното производство е започнало по реда на чл. 212, ал. 2 от НПК с първото действие по разследване – оглед на местопроизшествие за престъпление по чл. 343, ал. 1, б.

,,в“ вр. с чл. 342, ал. 1, пр. 3 от НК.

За да прекрати досъдебното производство, прокурорът е приел за установена следната фактическа обстановка:

На 31.08.2019 г. около 20.25 ч. автобус ,,Н.С.“ с рег. № *, управляван от правоспособния водач Б.П. се движел по автомагистрала ,,Струма“ на около 1 – 2 км. След включване в магистралата от ГКПП Кулата. В района при км. 165 /мерено само за АМ ,,Струма“/ скоростта на автобуса била около 100 км/ч. Превозвал пътници прибиращи се от Р Гърция. В него пътували друг шофьор и стюардеса. Зад автобуса се движел лек автомобил с водач св. Б. и неговата спътничка св. М.. По това време, в същата посока от ГКПП Кулата към гр. Сандански вървял пешеходецът М.В.. Последният по показания на свидетелите Б. и М. бил по десния край на лентата за принудително спиране /аварийната лента/ на магистралата, в близост до предпазната еластична преграда. Свидетелите видели положението на пешеходеца при осветяването му от фаровете на автобуса. При наближаването на автобуса, пешеходецът променил посоката си на движение и тръгнал към дясната /външна/ лента за движение, по която се движел и автобуса. Водачът му, забелязвайки промяната в посоката на движение на пешеходеца, също предприел промяна на посоката на движение на автобуса наляво, за да го заобиколи. В този момент автобусът се намирал на около 55-56 м от пешеходеца, който бил с лявата си страна към предната част на автобуса. Когато достигнал до линията на пресичане на пешеходеца, същият се намирал около средата на предната част на автобуса и на около 0.5 – 1 м надясно от разделителната 2 линия на двете активни пътни ленти. Така с предната си част около средата автобусът блъснал пешеходеца. Ударът в предното панорамно стъкло на автобуса е реализиран в три зони, които съответстват на положението на главата на пострадалия, на рамото му и на лакътя му. Зоната на удара в главата по височина от пътя е около 1.7-1.8 м. В момента на удара автобусът е бил отклонен наляво към лявата пътна лента, пешеходецът също се е движил наляво спрямо посоката на движение на автобуса и така тялото му е било изхвърлено напред и наляво към лявата вътрешна пътна лента. В момента на блъскането на пешеходеца, водачът на автобуса предприел спиране. След падането на тялото на пострадалия на лявата пътна лента е последвало влачене на тялото напред от автобуса и прегазване с левите гуми на автобуса. Последният продължил движението напред до окончателното му спиране на около 91 м след табела с надпис ,,165“ /основен ориентир/.

Определената от вещото лице скорост на движение на автобус ,,Неоплан Ситилайнер Н 1216 ХД“ с рег. № * непосредствено преди удара е около 100 км/ч, а непосредствено след удара 0 км/ч. Опасната зона за спиране на МПС при неговата скорост на движение с около 100 км/ч е около 122 – 123 метра. Координатите на мястото на удара спрямо основния ориентир са следните: по дължина на пътя на около 31 м преди ориентира, гледано в избраната посока; по широчина на пътя на около 4.5 – 5 м надясно от лявата ограничителна линия на пътното платно, гледано в същата посока или на около 0.5 – 1 м надясно от разделителната линия, разделяща вътрешната лява пътна лента от дясната пътна лента. Експертът сочи, че в момента на удара пешеходецът се е намирал на около 31 метра преди ориентира /табела с надпис 165/ и на около 0.5 – 1 м надясно от разделителната линия на двете активни пътни ленти и е бил обърнат с лявата си страна към предната част на автобуса. С предната регистрационна табела на автобуса е реализиран удар в подбедриците на пешеходеца, в предното панорамно стъкло са ударени главата, лявото рамо и левия лакът на пострадалия.

Като технически причини за пътно-транспортното произшествие той посочва, че те не са от технически характер, а са от субективен – пешеходецът се е движил по магистрала и предприел пресичане на аварийната и активните пътни ленти. Водачът на автобуса е имал само една техническа възможност за да предотврати ПТП чрез отклоняване на посоката на движение на автобуса надясно /вместо наляво/. Според експерта при отклоняване на посоката на движение на автобуса надясно, между левия габарит на автобуса и пешеходеца, разстоянието би било около 1.2 – 1.3 м и удар не би настъпил. Относно възможността за предотвратяване на произшествието от водача на автобуса: при анализ на опасната зона за спиране на автобуса и при скоростта му на движение, пътната обстановка и отстоянието до мястото на удара, следва извод, че ПТП е било непредотвратимо чрез спиране. Изчислената опасна зона за спиране на автобуса при определената скорост на движение е 122-123 м, т.е. тя е по-дълга от отстоянието на автомобила до мястото на удара – 55-56 м /при началния момент на възникване на опасността – виждане на пешеходеца/.

Експертът посочва, че технически съобразената с далечината на видимост скорост на движение на автобуса – при движение на дълги светлини и къси светлини е: на къси светлини – 54-55 км/ч; на дълги светлини – 86-87 км/ч. Според експерта, при своевременно 3 реагиране на водача на автобуса при движение на дълги светлини безопасната скорост е пониска от 86 км/ч, съответно при движение на къси светлини безопасната скорост е по-ниска от 54 км/ч. Според показанията на св. Б.П. /дадени на 01.09.2019 г. в качеството на свидетел/ в момента на инцидента е било тъмно и той е управлявал автобуса на къси светлини.

Същото твърди и св. Т.Ю..

Вещото лице Ч. счита, че движението е осъществено на дълги светлини, изхождайки от това на какво разстояние обв. П. е видял пешеходеца и отклонил автобуса наляво. Но и при двата варианта пострадалият попада в опасната зона за спиране и произшествието е непредотвратимо чрез спиране. Видно от заключението на вещото лице, в кориците на ДП не се откриват данни за неизправност на ПС и такива, които да са в причинна връзка с настъпването на пътния инцидент. На 31.08.2019 г. е взета кръв от обв.

Б.П. за експертно изследване. Видно от протокол за химическа експертиза № 364/13.09.2019 г. в кръвната му проба не се констатира наличие на етилов алкохол. В кръвта иззета от трупа на М.В. се констатира наличие на 1.60 промила етилов алкохол, видно от протокол за химическа експертиза № 386/13.09.2019 г.

Видно от заключението на вещото лице по назначената и изготвена по делото съдебно медицинска експертиза, при извършената аутопсия на трупа на М.Ц.В. се установява автомобилна травма – блъскане и прегазване от движещ се автомобил – политравма – комбинирана черепно и гръбначно мозъчна с гръдна и коремна травма, с открити и закрити счупвания на плоски и дълги кости на тялото и крайници до частична, размачкваща ампутация на подбедриците: насрещно разположени ъгловати охлузвания предимно по изпъкнали части на главата /челото, тила и лицето, сравнително големи разкъсно-контузни рани по челната област на главата, счупване на лицевите кости /носна, дясна яблъчна, горна и долна челюсти в ляво/, изразено зеещо надлъжно счупване н предната част на черепната основа с линии на счупване по предни черепни ямки в съседство и надлежащо разкъсване на твърдата мозъчна обвивка, травматичен кръвоизлив на меки мозъчни обвивки с обширни контузии на мозъка в предната част на основата му; счупване на втори шиен прешлен и шиловидния израстък от долната част на черепната основа в дясно, изразено кръвонасядане по шията и раменния пояс и горната част на гръдния кош с подкожен емфизем и подлежащо размачкване на меки тъкани и кръвни джобове, счупване на бодилести израстъци на прешлените от шията и горната част на гръдния кош, многофрагментни счупвания на ключици и ребра на гръдния кош в горната му част, отделни двустранни счупвания на ребра и надолу по гръдния кош с изразено кръвонасядане на околните меки тъкани, контузии на белите дробове с разкъсвания в горните им дялове, разкъсвания по предната повърхност на сърдечната торбичка и сърцето /от костни фрагменти на счупени ребра/; наличие на около 60 мл кръв в сърдечната торбичка - /хемоперикард/ и на по около 200 мл свободно излята кръв в двете гръдни кухини /хемоторакс/, разкъсване на левия диафрагмален купол, с лек пролапс на стомах и далак; разкъсвания по далака и горната повърхност на черния дроб, контузия на бъбреците, наличие на около 250 мл кръв в коремната кухина /хемоторакс/, счупване на хълбочни 4 двустранно, на срамна и седалищна в ляво кости от таза, наличие на около 100 мл свободно излята кръв в областта на таза /ретроперитонеален хематом/, охлузвания и кръвонасядания в областта на гръдния кош, корема и изразени такива по таза двустранно, охлузвания и кръвонасядания по крайниците, открито и закрити счупване на лявата мишница; охлузвания по задни повърхности на бедрата със деформация на същите и счупване на телата на бедрените кости, частична ампутация и на двете подбедрици с основни счупвания в горните трети на пищялите на около 35 см от петите със счупвания на долу по пищялите, глезени и ходила на долните крайници по-изразени вдясно, с обширно разкъсване, размачкване и кръвонасядане на кожа и подлежащи меки тъкани, наличие на клиновидни участък от счупване по дясна подбедрица с по-широка част насочена напред; мастна дегенерация /стеатоза/ на черния дроб; умерено изразена анемия на вътрешните органи.